Document · PDF

Rijksweg VI, partiële herziening Buitengebied 2012_Toelichting_Bijlage 6 Stikstofberekening.pdf

Gemeenteraad 7 juli 2021, gemeente BarneveldBij agendapunt: Bestemmingsplan ‘Rijksweg VI, partiële herziening Buitengebied 2012’ (in Voorthuizen).3.522 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Beoordeling stikstof Herontwikkeling Rijksweg 82-84 Voorthuizen

26 maart 2021

De Bunte Vastgoed Oost B.V. Amsterdamseweg 34-a 6712 GJ Ede

Craeft Advies J.C. Vijfhuizen Middelerf 14-b 3851 SP Ermelo 06-25472688 jvijfhuizen@craeftadvies.nl www.craeftadvies.nl

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

Inhoud 1.

Inleiding ...................................................................................................................................... 4 1.1.

Gegevens opdrachtgever ................................................................................................... 4

1.2.

Doel en afbakening beoordeling......................................................................................... 4

Beoogde ontwikkeling................................................................................................................. 6

Aanlegfase .................................................................................................................................. 7 3.1.

Machines ........................................................................................................................... 7

3.2.

Verkeersbewegingen ......................................................................................................... 8

3.3.

Uitkomsten en conclusie aanlegfase................................................................................... 9

Gebruiksfase ............................................................................................................................. 10 4.1.

Lijnbronnen gebruiksfase ................................................................................................. 10

4.2.

CROW-normering gebruiksfase ........................................................................................ 10

4.3.

Uitkomsten en conclusies gebruiksfase ............................................................................ 10

Conclusie .................................................................................................................................. 11

Bijlagen: ........................................................................................................................................... 12 1.

Overzicht machines en verkeer aanlegfase ....................................................................... 12

Aerius-berekening aanlegfase .......................................................................................... 12

Aerius-berekening gebruiksfase ....................................................................................... 12

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

1. Inleiding 1.1.

Gegevens opdrachtgever

De opdrachtgever van het voorliggende project is: Naam: Adres planlocatie: Postcode / plaats:

De Bunte Vastgoed Oost B.V. Rijksweg 82 - 84 3781 LW Voorthuizen

De locatie betreft de kadastrale percelen: Kadastrale gemeente: Voorthuizen02 Sectie en perceel: C 826 Totale grootte: 2.15.21 ha Als adviseur treedt op: Craeft Advies, dhr. J.C. Vijfhuizen Middelerf 14-b 3851 SP Ermelo

1.2.

Doel en afbakening beoordeling

De Bunte Vastgoed Oost B.V. is voornemens om op het voornoemde perceel aan de Rijksweg 82 – 84 te Voorthuizen een voormalig agrarisch bedrijf te saneren en vier vrijstaande woningen met aanhorigheden te realiseren. Voormeld project dient onder meer te voldoen aan de vereisten uit de Wet Natuurbescherming. Kortgezegd valt deze wetgeving voor dergelijke projecten uiteen in twee elementen, te weten ‘soortenbescherming’ en ‘gebiedsbescherming’. Adviesbureau Staring Advies heeft in haar quickscan natuurtoets, rapportnummer 2127, aandacht besteed aan de soortenbescherming. Voorliggende rapportage vult dit onderzoek aan waar nodig ten aanzien van stikstof en gaat in op het aspect gebiedsbescherming. De rapportage dient ter beoordeling van de stikstofdepositie Natura 2000-gebieden, waarvan het gebied de Veluwe het meest dichtbij is gelegen. Op grond van artikel 2.7 eerste lid Wet Natuurbescherming dient het bevoegd gezag, in casu de gemeenteraad van Barneveld, zich te verzekeren van het feit dat er geen sprake is van significant negatieve effecten op Natura 2000gebieden bij de vaststelling van een bestemmingsplan. Het bevoegd gezag dient na vaststelling van het bestemmingsplan een Omgevingsvergunning te verlenen.

Op grond van artikel 2.7 tweede lid Wet Natuurbescherming kan de initiatiefnemer het project uitvoeren indien geen sprake is van significante effecten, of voor zover dat wel is kan in combinatie met artikel 2.1 sub i Wet algemene bepalingen omgevingsrecht een zogenaamde VVGB worden aangevraagd. In beide gevallen, de vaststelling van het bestemmingsplan en de navolgende verlening van de Omgevingsvergunning, geldt dat er geen sprake is van significant negatieve effecten indien uit Aerius-berekeningen naar voren komt dat de activiteiten geen depositie opleveren en de uitkomst van de berekening 0,00 mol/ha/jr bedraagt. Alsdan kan het plan zonder nadere beoordeling worden uitgevoerd en het bestemmingsplan, en vervolgens een Omgevingsvergunning, worden afgegeven. Indien er wel sprake is van significante effecten dient een ecologische beoordeling te worden opgesteld c.q. een Natuurvergunning te worden aangevraagd.

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

De rapportage staat stil bij de uitgangspunten voor de Aerius-berekeningen van zowel de aanlegfase als de gebruiksfase. De aanlegfase betreft het bouw- en woonrijp maken van de planlocatie, het (beperkt) hijsen van bouwmateriaal voor de woningen en de vervoersbewegingen, samenhangende met de aanvoer van materiaal, alsmede bouwend personeel. Ten aanzien van de gebruiksfase worden de verkeersbewegingen van toekomstige bewoners beoordeeld. De woningen worden gasloos gebouwd en het is algemeen bekend dat deze daarmee als emissieloos beschouwd mogen worden – en dat feitelijk ook zijn.

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

2. Beoogde ontwikkeling De beoogde ontwikkeling bestaat, zoals gezegd, uit de sloop van een voormalig agrarisch bedrijf met opstallen en de realisatie van vier vrijstaande woningen met overige aanhorigheden zoals infrastructurele voorzieningen en terreininrichting. De woning zullen vrijstaande woningen van twee lagen met een kap hebben. De terreinindeling ziet er als volgt uit:

Voor de sloop-/aanlegfase is gewerkt met een geometrisch middelpunt in het plangebied voor de beoordeling van de emissie van mobiele werktuigen ten behoeve van de bouw. In deze aanlegfase wordt het bouwverkeer ontsloten via de Rijksweg langs de huidige oostelijke inrit. Voor de gebruiksfase wordt uitgegaan van verkeersafwikkeling uit de nieuw te realiseren uitrit midden op het perceel, afwikkelende op de Rijksweg. De ontwikkeling zal gerealiseerd worden gedurende één jaar met een bouwtijd van ca. 250 dagen.

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

3. Aanlegfase In de sloop-/ en aanlegfase zal gekeken worden naar de sloop van de bestaande opstallen en bouw van de woningen. Zoals gezegd is voor deze fase gewerkt met een geometrisch middelpunt in het plangebied voor de beoordeling van de emissie van mobiele werktuigen ten behoeve van de bouw. Het bouwverkeer wordt ontsloten via de Rijksweg.

3.1.

Machines

De inzet van machines is afgestemd op de hoeveelheid woningen en is vastgesteld op basis van ervaringen in andere, vergelijkbare projecten. Het terrein is grotendeels goed bereikbaar. Na sloop betreft het grotendeels snel te bewerken bouwgrond en het plangebied ligt op hoogte waardoor er geen grote hoeveelheden grondwerk nodig is. Het bouwend personeel zal tevens worden opgedragen om de machines zoveel mogelijk uit laten als deze niet gebruikt wordt. Dit voorkomt onnodig stationair draaien alsmede beperkt dit overlast in de buurt. De inzet van machines is daarmee relatief beperkt. De ligging van de planlocatie brengt met zich mee dat de bouwplaats vanaf de Rijksweg benaderd zal worden. Voor de aanlegfase is gewerkt met een geometrisch middelpunt in het plangebied voor de beoordeling van de emissie van mobiele werktuigen ten behoeve van de bouw. Hier wordt dan ook rekening mee gehouden ten aanzien van de opstelplaatsen van de machines. Er is één puntbron in het benoemde geometrisch middelpunt ingevoerd, waar de machines opgesteld zullen staan, of waar deze gemiddeld werkzaam zullen zijn (meer noordelijk of meer zuidelijk gelegen activiteiten heffen zich op deze schaal op). Het percentage draailast is van overgenomen uit de defaultwaarden van Aerius. Wel zijn de machines specifiek ingevoerd. Overig materieel zal elektrisch worden ingezet.

De totale inzet van machines komt neer op de volgende tabel en zijn in het rekenprogramma Aerius ingevoerd om te beoordelen of er sprake is van significante effecten: Hijskraan onderdeel b.g. vloer 1e verd. 2e verd.

aantal woningen

dagen 4 4 4

kraanuren uren totaal 1 8 1 8 1 8

8 8 8 24 uur, ca. 69% draailast

Graafmachine Egalisatie ondergrond, funderingswerk

24 uur, ca. 69% draailast Betonstorter

Fundering storten

24 uur, ca. 69% draailast Graaf laad combi

Bouw-/woonrijp maken

24 uur, ca. 55% draailast Bulldozer 24 uur, ca. 50% draailast

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

3.2.

Verkeersbewegingen

De voertuigbewegingen in de aanlegfase zijn verdeeld in ‘lichte voertuigen’: de personenauto’s en bestelbusjes van bouwend personeel. De vrachtwagenbewegingen zijn verdeeld in ‘middelzware vrachtwagens’ en ‘zware vrachtwagens’. De omgevingsdienst heeft stelregels opgesteld voor de lengte van de verkeerslijnbronnen. Deze bedragen buiten de bebouwde kom 80m voor licht verkeer en 250m voor vrachtverkeer. Gelet op de logische aanrijroute rijden deze allen naar de Rijksweg. Licht verkeer heeft dan ruim meer dan 100m afgelegd, dit betreft hiermee een worst-case berekening. Het vrachtverkeer zal vervolgens evenredig naar het oosten (richting Voorthuizen) en zuiden (richting Barneveld) worden afgewikkeld totdat deze 250m hebben afgelegd. De totale verdeling ziet er als volgt uit:

Zwaar vrachtverkeer silo mortels gevelstenen (15000 st á 18000/auto) begane grondvloer 1e verdiepingsvloer 2e verdiepingsvloer dak; kappen, dakplaten 0,5 vrachtwagen gibo /woning 0,5 vrachtwagen kalkzandsteen/woning 0,5 vrachtwagen dakpannen/woning 0,5 vrachtwagen dekvloer Middelzwaar vrachtverkeer vrachtwagens steiger Beton á 13 m3/auto isolatie bouwplaats inrichting plaatsen en verwijderen betonpomp voor fundering isotras kozijnen vloerverwarming vensterbanken trappen diversen dakramen staal wapening staal wapening

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

6 6 6 6 6 12 2 2 2 2 50 enkele reis 4 4 4 2 4 2 8 6 2 12 2 6 6 6 6 6 80 enkele reis

busjes aantal weken trappen (8 trappen/dag, 2/woning) 6 busjes bouwbedrijf 2 busjes W-installateur 2 busje E-installateur gibo stucadoor spuiter schilder nuts 2 busjes (0,5 dag per woning) tegelwerk (2 dagen per woning

1 28 4 4

totaal dagen 1 5 5 5

1 840 20 20 12 12 12 80 2 8 1007 enkele reis

auto's hoeveelheid per weektotaal dagen

aantal weken uitvoerder bouwbedrijf uitvoerder E uitvoerder W uitvoerder gibo uitvoerder stucadoor uitvoerder schilder uitvoerder tegelwerk

dag per week

28 4 4 1 1 1 1

2 2 2 1 1 1 1

56 8 8 1 1 1 1 76 enkele reis

De totale invoer aan verkeersbewegingen van de aanlegfase in het rekenprogramma Aerius dient te geschieden in een benadering waarbij de bewegingen ook ‘retour’ gaan. De enkele reis wordt derhalve maal twee ingevoerd, zijn ingevoerd op de tijdseenheid ‘per jaar’ en ziet er daarmee als volgt uit: -

Lichte voertuigen: 1007 + 76 = 1083 x 2 = 2166 Middelzwaar vrachtverkeer: 80 x 2 = 160 Zwaar vrachtverkeer: 50 x 2 = 100

3.3.

Uitkomsten en conclusie aanlegfase

Uit de bijgevoegde Aerius-berekening blijkt dat er geen depositie op natura 2000-gebieden plaatsvindt. Er is daarmee geen sprake van significante effecten ten aanzien van de aanlegfase. Het bestemmingsplan kan op dit onderdeel worden vastgesteld en een Omgevingsvergunning kan worden verleend. Omdat significante effecten ontbreken hoeft geen Natuurvergunning in het kader van de Wet Natuurbescherming te worden aangevraagd.

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

4. Gebruiksfase 4.1.

Lijnbronnen gebruiksfase

In de gebruiksfase draait het om verkeersbewegingen van de toekomstige bewoners. De woningen worden gasloos gebouwd en het is algemeen bekend dat deze daarmee als emissieloos beschouwd mogen worden – en dat feitelijk ook zijn. De toegang van de locatie zal na realisatie plaatsvinden vanaf de nieuwe inrit aan de Rijksweg. Er is één lijnbron opgenomen van ruim meer dan 100m in de richting van de Rijksweg.

4.2.

CROW-normering gebruiksfase

Een veel gebruikte methode is om de verkeersbewegingen af te stemmen op de parkeernormentabel of de CROW-normering. Er worden 4 vrijstaande woningen gerealiseerd. Er wordt uitgegaan van 8 verkeersbewegingen per woning per etmaal. Dit ligt in lijn met de CROW cijfers voor vrijstaande woningen en is in praktijk te staven aan 2 auto’s per huishouden (buitengebied), welke 4x per dag heen en weer rijden, hetgeen een worst-case scenario is. Omdat de woningen wat verder uit elkaar liggen is voor iedere woning een aparte lijnbron opgenomen, welke loopt over de te realiseren in-/uitrit naar de Rijksweg.

4.3.

Uitkomsten en conclusies gebruiksfase

Uit de bijgevoegde Aerius-berekening blijkt dat er geen depositie op natura 2000-gebieden plaatsvindt. Er is daarmee geen sprake van significante effecten ten aanzien van de gebruiksfase. Het bestemmingsplan kan op dit onderdeel worden vastgesteld en een Omgevingsvergunning kan worden verleend. Omdat significante effecten ontbreken hoeft geen Natuurvergunning in het kader van de Wet Natuurbescherming te worden aangevraagd.

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

5. Conclusie Op grond van de uitgevoerde Aerius-berekeningen blijkt dat zowel in de aanlegfase als gebruiksfase geen sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000 gebieden. Er is dan ook per definitie geen sprake van significant negatieve effecten en een nadere (passende en/of ecologische) beoordeling op grond van artikel 2.7:1 of 2.7:2 jo. 2.8:1 Wnb is dan ook niet aan de orde. Het bevoegd gezag kan derhalve medewerking verlenen aan het vaststellen van het bestemmingsplan en de afgifte van de Omgevingsvergunning bouwen.

J.C. Vijfhuizen Craeft Advies

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

Bijlagen: 1. Overzicht machines en verkeer aanlegfase 2. Aerius-berekening aanlegfase 3. Aerius-berekening gebruiksfase

Beoordeling Stikstof – Rijksweg 82 - 84 Voorthuizen

Invoergegevens Aerius - bouw 4 vrijstaande woningen Rijksweg 82-84 Voorthuizen, bouwperiode ca. 1 jaar Hijskraan onderdeel b.g. vloer 1e verd. 2e verd.

aantal woningen

dagen 4 4 4

kraanuren uren totaal 1 8 1 8 1 8

8 8 8 24 uur, ca. 69% draailast

Graafmachine Egalisatie ondergrond, funderingswerk

24 uur, ca. 69% draailast

Betonstorter Fundering storten

24 uur, ca. 69% draailast Graaf laad combi

Bouw-/woonrijp maken

24 uur, ca. 55% draailast Bulldozer 24 uur, ca. 50% draailast

Middelzwaar vrachtverkeer vrachtwagens steiger Beton á 13 m3/auto isolatie bouwplaats inrichting plaatsen en verwijderen betonpomp voor fundering isotras kozijnen vloerverwarming vensterbanken trappen diversen dakramen staal wapening staal wapening

6 6 6 6 6 12 2 2 2 2 50 enkele reis 4 4 4 2 4 2 8 6 2 12 2 6 6 6 6 6 80 enkele reis

dag per week 1 28 4 4

1 5 5 5

1 840 20 20 12 12 12 80 2 8 1007 enkele reis

auto's hoeveelheid per weektotaal dagen

aantal weken uitvoerder bouwbedrijf uitvoerder E uitvoerder W uitvoerder gibo uitvoerder stucadoor uitvoerder schilder uitvoerder tegelwerk

totaal dagen

28 4 4 1 1 1 1

2 2 2 1 1 1 1

56 8 8 1 1 1 1 76 enkele reis

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Sloop-/aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RUSWhFErWDTL (26 maart 2021) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

De Bunte Vastgoed Oost B.V.

Rijksweg 82-84, 3871LW Voorthuizen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Sloop-/aanlegfase 4 woningen

RUSWhFErWDTL

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

26 maart 2021, 17:19

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

11,55 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Berekening sloop-/aanlegfase, bouwperiode 1 jr

Sloop-/aanlegfase

RUSWhFErWDTL (26 maart 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Sloop-/aanlegfase

Emissie Sloop-/aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

Sloop-/aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Bron 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

11,29 kg/j

Bron 2 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Bron 3 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Bron 4 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

RUSWhFErWDTL (26 maart 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Bron 1 167571, 465382 11,29 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Sloop-/aanlegfase

NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Hijskraan

4,0

0,0 NOx NH3

3,31 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

0,0 NOx NH3

2,65 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorter

4,0

0,0 NOx NH3

3,31 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graaf/laadcombinatie

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Bulldozer

4,0

0,0 NOx NH3

1,19 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 2 167628, 465353 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.166,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Sloop-/aanlegfase

RUSWhFErWDTL (26 maart 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

50,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Middelzwaar vrachtverkeer

80,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Sloop-/aanlegfase

Bron 3 167653, 465295 < 1 kg/j < 1 kg/j

Bron 4 167653, 465294 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

50,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Middelzwaar vrachtverkeer

80,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RUSWhFErWDTL (26 maart 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Sloop-/aanlegfase

RUSWhFErWDTL (26 maart 2021) pagina 6/6

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

De Bunte Vastgoed Oost B.V.

Rijksweg 82, 3781LW Voorthuizen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Gebruiksfase 4 nieuwe woningen S4q1aQ2gpLDj Rijksweg 82-84

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

26 maart 2021, 15:40

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

berekening gebruiksfase

Situatie 1

S4q1aQ2gpLDj (26 maart 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Bron 1 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Bron 2 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Bron 3 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Bron 4 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

S4q1aQ2gpLDj (26 maart 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Situatie 1

Bron 1 167597, 465329 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Bron 2 167593, 465340 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Bron 3 167598, 465326 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

S4q1aQ2gpLDj (26 maart 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Situatie 1

Bron 4 167592, 465342 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

S4q1aQ2gpLDj (26 maart 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

S4q1aQ2gpLDj (26 maart 2021) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=8b1cf801-a842-49f5-a7ff-b6ecdd55691c