Puurveen-Zuid_vastgesteld_1_Toelichting_Bijlage 10 Memo effectbeoordeling stikstofdepositie
Tekst van het document
MEMO Aan:
Gemeente Barneveld
Datum:
22-03-2024
Project nr:
3407.02
Betreft:
Memo voortoets stikstof Ontwikkeling Puurveen-Zuid te Kootwijkerbroek
Bijlage(n):
Bijlage 1: Landgebruik 2002 Bijlage 2: Landgebruik 2023 Bijlage 3: AERIUS-berekening realisatiefase 2024 Bijlage 4: AERIUS-berekening realisatiefase 2025 Bijlage 5: AERIUS-berekening gebruiksfase 2026
1.
Inleiding
In opdracht van gemeente Barneveld heeft Buro Ontwerp & Omgeving onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op nabijgelegen kwetsbare natuurgebieden ten gevolge van de bouw en het gebruik van 134 woningen ten zuiden van de kern van Kootwijkerbroek. Het plangebied heeft een totale oppervlakte van ca. 7,2 hectare en in de huidige situatie is ca. 4,6 hectare daarvan in gebruik als landbouwgrond. De locatie is gelegen aan de rand van de bebouwde kom. Op onderstaande afbeelding is de globale ligging van het plangebied weergegeven.
Figuur 1. Ligging van het plangebied (rood kader).
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Ligging Natura 2000 In Nederland zijn 162 Natura 2000-gebieden aangewezen. Dit zijn gebieden met een Europese beschermingsstatus. Veel van die gebieden zijn gevoelig voor stikstofdepositie. Het meest nabijgelegen Natura 2000-gebied betreft de Veluwe dat op een afstand van circa 3,5 kilometer ten oosten van het plangebied ligt. Andere Natura 2000-gebieden op minder dan 25 km afstand zijn Binnenveld (ca. 15,5 km), Arkemheen (ca. 15,6 km), Veluwerandmeren (ca. 15,9 km), Rijntakken (ca. 21 km), Kolland & Overlangbroek (ca. 22,7 km) en Eemmeer & Gooimeer Zuidoever (ca. 24,3 km). Op de navolgende kaart is de ligging van het plangebied ten opzichte van de Natura 2000gebieden weergegeven.
Figuur 2. Ligging plangebied (label 1) ten opzichte van de Natura 2000-gebieden (blauw, groen en geel).
Volgens de Omgevingswet moet worden uitgesloten dat significante negatieve effecten kunnen optreden in Natura 2000-gebieden. Stikstofdepositie kan verslechterende gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden waarvoor een Natura 2000-gebied is aangewezen. Deze gevolgen kunnen significant zijn wanneer een plan, project of andere handeling leidt tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden die overbelast zijn. Een verdere toename van de stikstofdepositie is alleen toegestaan met een omgevingsvergunning. Daarom dient voor nieuwe plannen en projecten onderzocht te worden of er sprake is van een significante depositie van stikstof op relevante Natura 2000-gebieden.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Doelstelling van het onderzoek De voortoets stikstof heeft tot doel de NOx- (stikstofoxiden) en NH3- (ammoniak) emissies naar de lucht door het voornemen inzichtelijk te maken en de toename van stikstofdepositie als gevolg hiervan op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden te berekenen. De voortoets stikstof wordt afgesloten met conclusies waarbij duidelijk wordt of in het kader van de Omgevingswet significante effecten kunnen worden uitgesloten. Salderen Mocht bij een ruimtelijke ontwikkeling of bestemmingsplan sprake zijn van een toename van stikstofdepositie dan bestaat de mogelijkheid tot salderen. Dit omvat maatregelen waarbij de netto stikstofemissie (bestaande t.o.v. nieuw) van een locatie niet toeneemt. Salderen kan intern of extern plaatsvinden. Intern salderen Als de toename door de ontwikkeling of project binnen de locatie kan worden opgelost heet dat intern salderen. Er is dus sprake van één project of locatie. Dit kan door middel van het staken van bepaalde activiteiten die stikstofemissie veroorzaken. Bij een bestemmingsplan gaat het bijvoorbeeld vaak om het beëindigen van een agrarische activiteit ten behoeve van een nieuwe woonwijk of bedrijvigheid. Extern salderen Mocht binnen de locatie of project geen afdoende maatregelen mogelijk zijn dan biedt extern salderen mogelijk een oplossing.
Dan wordt de stikstofemissie/-rechten als het ware overgenomen van een ander bedrijf/locatie. Een bekend voorbeeld is het overnemen van de emissie van een elders stoppend agrarisch bedrijf. Daarbij mag tot maximaal 70% van de emissie overgenomen worden zodat de resterende 30% ten goede komt aan de natuur. Deze werkwijze wordt in de Habitatrichtlijn gezien als mitigerende maatregel zodat hiervoor een passende beoordeling opgesteld moet worden. Geen vergunningplicht bij intern salderen Op 20 januari 2021 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State uitspraak gedaan over de vraag of voor intern salderen een natuurvergunningplicht geldt (in de zaak Logtsebaan). Deze uitspraak komt in het kort op het volgende neer. Als een wijziging of uitbreiding van een project met intern salderen niet leidt tot een toename van stikstofdepositie ten opzichte van de referentiesituatie, dan zijn significante gevolgen uitgesloten. Er geldt dan geen verplichting tot het opstellen van een passende beoordeling. Daarmee vervalt tevens de plicht voor een natuurvergunning.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
2.
Werkwijze
Algemeen Op basis van de berekende NOx- en NH3-emissies die een project of andere handeling van een plan uitstoot wordt met een verspreidingsmodel de stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitats en leefgebieden in Natura 2000-gebieden berekend. Er wordt gebruik gemaakt van AERIUS voor wat betreft informatie over de actuele stikstofdepositie en kritische depositiewaarde (KDW) van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden in de Natura 2000-gebieden. Depositieberekeningen zijn uitgevoerd met de meest recente versie van AERIUS Calculator. Significante effecten kunnen worden uitgesloten als door het project, andere handeling of planologische mogelijkheden geen toename in stikstofdepositie plaatsvindt op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden van Natura 2000-gebieden. Hiervan is sprake als de berekende toename in stikstofdepositie niet groter is dan 0,00 mol/ha/jr. Indien dit het geval is, is er geen passende beoordeling nodig voor wat betreft stikstof. Onderzoeksopzet In dit onderzoek zijn de NOx- en NH3-emissies gedurende de realisatiefase (hoofdstuk 3) en gebruiksfase (hoofdstuk 4) onderzocht. In hoofdstuk 5 wordt de referentiesituatie uitgelicht en in hoofdstuk 6 wordt met deze gegevens berekend of er een toename van stikstofdepositie plaatsvindt op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
3.
Emissie realisatiefase
Mobiele werktuigen Tijdens de aanleg- en bouwperiode ontstaan NOx-emissies door de inzet van mobiele werktuigen, auto’s en vrachtwagens. De inzet van mobiele werktuigen en voertuigbewegingen is ingeschat aan de hand van de werkelijk verwachte inzet voor de bouw van nieuwe woningen. Er is gerekend met de volgende bouwfasen: Sloop enkele opstallen; Uitgraven fundering; Leveren elementen; Beton storten; Aanbrengen elementen en afbouw; Woonrijp maken. Voor de aanvoer met licht verkeer, middelzwaar vrachtverkeer en zwaar vrachtverkeer zijn de totale verkeersbewegingen in beeld gebracht. De bouwtijd bedraagt circa twee jaar. In onderstaande tabel is het overzicht van mobiele werktuigen en voertuigbewegingen weergegeven voor de realisatie van 134 nieuwbouwwoningen.
Voor de bepaling van de jaargemiddelde emissie is uitgegaan van de helft van de realisatiefase voor de jaren 2024 en 2025. In deze jaren gaat het om emissie door mobiele werktuigen, [4.160 × 0,5 =] 2.080 ritten met licht verkeer, [1.040 × 0,5 =] 520 ritten met middelzwaar vrachtverkeer en [2.080 × 0,5 =] 1.040 ritten met zwaar vrachtverkeer.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Uitgangspunten brandstofverbruik Voor de bepaling van het specifieke brandstofverbruik van elk mobiele werktuig is er gebruik gemaakt van publicatie 34638932 bij rapport TNO 2021 R12305 AUB. Met dit hulpmiddel wordt het specifiek brandstofverbruik berekend op basis van het vermogen en het bouwjaar van het desbetreffende werktuig. Om tot een volledige uitkomst te komen dient er echter ook rekening te worden gehouden met de typische motorbelastingen op basis van aandrijfconfiguratie en inzet (continu, stationair, stand-by) van de desbetreffende werktuigen. Tabel 5 uit rapport TNO 2021 R12305 AUB biedt gemiddelde motorbelastingen aan de hand van deze aspecten. Door deze gemiddelde motorbelastingen toe te passen bij het bepalen van het specifiek brandstofverbruik is het stationair of stand-by draaien van mobiele werktuigen automatisch onderdeel van de AERIUSberekening. Uitgangspunten AdBlue-verbruik Conform de “Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022.1” is voor mobiele werktuigen de AUB-methode gehanteerd, waarbij rekening is gehouden met AdBlue-verbruik, het aantal uren en brandstofverbruik1. Het brandstofverbruik en verbruik van AdBlue is berekend op basis van het aantal draaiuren. Het verbruik van AdBlue in SCR-installaties varieert echter. Ook de belasting van de motor speelt hierin een grote rol.
Conform de handreiking wordt uitgaan van de normale waarden 3% (Stage IIIB 75 - 560 kW en Stage V ≥ 560 kW) of 6% (Stage IV 56 - 560 kW en Stage V 56 - 560 kW) van het dieselverbruik.
Uitgangspunten verkeersafwikkeling De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het onderhavige project toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld.2 Volgens de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aanen afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt.3 Het verkeer rijdt vanuit het plangebied in drie verschillende richtingen. Route 1 leidt in noordwestelijke richting via de Walhuisweg, Puurveenseweg, De Spil en de Wesselseweg naar de N800. Route 2 leidt in zuidelijke richting via de Walhuisweg naar de N801. Route 3 leidt via de Walhuisweg naar de Essenseweg. Bij route 1 en 2 is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld wanneer de provinciale weg wordt bereikt. Bij route 3 is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld nadat men de bebouwde kom is uitgereden. De verkeersbewegingen zijn gelijk verdeeld over de drie routes.
1
BIJ12 (2023). Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022.1. Januari 2023, versie 1.0. https://www.infomil.nl/vaste-onderdelen/uitgebreid-zoeken/@89887/wanneer_is_het/ 3 uitspraak E03.99.0110 C.G.M. Otten, E. Bouman en Exploitatiemaatschappij Gelredome te Arnhem, Dorpsvereniging Elden, H. van der Wagen-Bötzel en R.M. van der Wagen-Bötzel te Elden - B&W Arnhem 2
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
4.
Emissie gebruiksfase
Programma Het beoogde programma bedraagt 134 woningen, welke gasloos zullen worden opgeleverd. Toekomstige situatie De verkeersgeneratie is bepaald met behulp van CROW-publicatie 381 “Toekomstbestendig parkeren: Van parkeerkencijfers naar parkeernormen” (december, 2018) en “Demografische kerncijfers per gemeente” van het CBS. De verkeersaantrekkelijke werking is afhankelijk van de stedelijkheid van de gemeente, de ligging t.o.v. het centrum en het woningtype. Kootwijkerbroek valt onder gemeente Barneveld. Het CBS typeert de gemeente Barneveld als een ‘weinig stedelijke gemeente’.4
Volgens CROW kan de ligging van het plangebied getypeerd worden als ‘rest bebouwde kom’ aangezien de locatie deel gaat uitmaken van de bebouwde kom van Kootwijkerbroek. De verkeersaantrekkende werking voor 134 woningen op een dergelijke locatie is als volgt:
De totale verkeersaantrekkende werking van het plan is maximaal 1.030,6 voertuigbewegingen per etmaal. 4
https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/83859NED/table?dl=2944A
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
In de CROW-publicatie is het volgende over vrachtverkeer opgenomen: “het vrachtverkeer naar en van woongebieden is doorgaans verwaarloosbaar, maar is wel in de cijfers verwerkt. Als gemiddelde kan worden gehanteerd: 0,02 vrachtautobewegingen per woning per werkdagetmaal”. Op jaarbasis is er met 134 woningen sprake van een toename van [(0,02 × 134) × 365 =] 978,2 ritten met zwaar vrachtverkeer. De verkeersaantrekkende werking van het plan betreft daarom een toename van maximaal [(1.030,6 × 365) - 978,2 =] 375.191 ritten met licht verkeer per jaar. Huishoudens Conform de gegevensset ‘kentallen Ruimtelijke plannen’ van RIVM/EZ, behorende bij de AERIUSfactsheet ‘Ruimtelijke plannen – Emissiefactoren’ is de NH3-emissie van huishoudens voor nieuwbouwwoningen 0 kg/jr. Ook de NOx-emissie is verwaarloosbaar, aangezien de geplande woning gasloos wordt opgeleverd (emissiefactor = 0 kg/jr). Tauw heeft in 2018 in opdracht van BIJ12 emissiekentallen NOx voor huishoudens bepaald vanwege sfeerhaarden en barbecues5. Voor een grondgebonden woning wordt uitgegaan van een emissiefactor van 0,44 kg/jr. Van de 134 woningen zijn er 126 grondgebonden. Voor de 126 grondgebonden woningen kan worden uitgegaan van een emissie van [0,44 × 126 =] 55,4 kg NOx per jaar.
Uitgangspunten verkeersafwikkeling De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het onderhavige project toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld.6 Volgens de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aanen afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt.7 Het verkeer rijdt vanuit het plangebied in drie verschillende richtingen. Route 1 leidt in noordwestelijke richting via de Walhuisweg, Puurveenseweg, De Spil en de Wesselseweg naar de N800. Route 2 leidt in zuidelijke richting via de Walhuisweg naar de N801. Route 3 leidt via de Walhuisweg naar de Essenseweg. Bij route 1 en 2 is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld wanneer de provinciale weg wordt bereikt. Bij route 3 is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld nadat men de bebouwde kom is uitgereden. De verkeersbewegingen zijn gelijk verdeeld over de drie routes.
5
Tauw, Emissiekentallen NOx en NH3 voor PAS / AERIUS, 31 augustus 2018 https://www.infomil.nl/vaste-onderdelen/uitgebreid-zoeken/@89887/wanneer_is_het/ 7 uitspraak E03.99.0110 C.G.M. Otten, E. Bouman en Exploitatiemaatschappij Gelredome te Arnhem, Dorpsvereniging Elden, H. van der Wagen-Bötzel en R.M. van der Wagen-Bötzel te Elden - B&W Arnhem 6
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
5.
Referentiesituatie
Van het plangebied is ca. 4,6 hectare in gebruik als landbouwgrond. Grasland Van de aanwezige landbouwgrond is ca. 1 hectare in gebruik als grasland. Op grasland mag volgens de Nitraatrichtlijn 170 kilogram stikstof in de vorm van dierlijke mest per hectare per jaar worden toegediend.8 Eerst moet berekend worden welk deel van de hoeveelheid stikstof in de toegediende mest wordt omgezet in NH3. Dit wordt het totaal ammoniakaal stikstof genoemd (TAN). Voor rundveedrijfmest is dit 48%.9 Vervolgens dient de uitkomst vermenigvuldigd te worden met 17÷14, om de emissie uit te drukken in NH3 in plaats van NH3-N.10 Als laatste stap kent het model NEMA standaard emissiefactoren toe aan het toedienen van dierlijke mest. Deze emissiefactor is in NEMA nu op 17% van de ammoniakale stikstof (TAN) gesteld.11 Ter interne saldering kan daarom worden uitgegaan van een NH3-emissie van [1 × 170 x 0,48 x (17÷14) x 0,17 =] 16,8 kg/jr. Maïs Van de aanwezige landbouwgrond is ca. 3,6 hectare in gebruik als maïsakker. Op landbouwgrond op zandgrond waar maïs wordt verbouwd mag volgens de Nitraatrichtlijn 140 kilogram stikstof in de vorm van dierlijke mest per hectare per jaar worden toegediend. Eerst moet berekend worden welk deel van de hoeveelheid stikstof in de toegediende mest wordt omgezet in NH3. Dit wordt het totaal ammoniakaal stikstof genoemd (TAN).
Voor rundveedrijfmest is dit 48%.12 Vervolgens dient de uitkomst vermenigvuldigd te worden met 17÷14, om de emissie uit te drukken in NH3 in plaats van NH3-N. 13 Als laatste stap kent het model NEMA standaard emissiefactoren toe aan het toedienen van dierlijke mest. Deze emissiefactor is in NEMA nu op 24% van de ammoniakale stikstof (TAN) gesteld. Ter interne saldering kan daarom worden uitgegaan van een NH3-emissie van [3,6 × 140 x 0,48 x (17÷14) x 0,24 =] 70,5 kg/jr.
8
https://www.rvo.nl/sites/default/files/2020/02/Tabel-2-Stikstof-landbouwgrond-2019-2021.pdf https://edepot.wur.nl/413891, maar ook https://edepot.wur.nl/5140 (zie hieronder) 10 WUR, november 2020, Rekenregels van de KringloopWijzer 2020, https://edepot.wur.nl/5140 11 WUR, april 2021, Emissies naar lucht uit de landbouw berekend met NEMA voor 1990-2019, https://edepot.wur.nl/544296 12 https://edepot.wur.nl/413891, maar ook https://edepot.wur.nl/5140 (zie hieronder) 13 WUR, november 2020, Rekenregels van de KringloopWijzer 2020, https://edepot.wur.nl/5140 9
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
6.
AERIUS-berekening
Uitgangspunten berekeningen Met AERIUS Calculator zijn de eerder genoemde emissiebronnen gemodelleerd waarbij wordt opgemerkt dat: - Het wegverkeer is gemodelleerd als lijnbron. - AERIUS hanteert een minimum van 1,0 voertuig. Als het voertuigaantal per etmaal lager is dan 1,0 is het aantal per jaar weergegeven. - De emissie door sfeerhaarden, barbecues en mobiele werktuigen is gemodelleerd als oppervlaktebron. - De emissie door bemesting van landbouwgrond is gemodelleerd als oppervlaktebron; Rekenresultaten Uit de initiële rekenresultaten bleek dat op stikstofgevoelige leefgebieden en habitattypen van nabijgelegen Natura 2000-gebieden een stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol N/ha/jr plaatsvindt. Voor zowel de gebruiksfase als de realisatiefase is daarom een verschilberekening uitgevoerd. Realisatiefase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator voor het jaar 2024 en 2025, aangezien de werkzaamheden naar verwachting twee jaar zullen duren en deze jaartallen maatgevend zullen zijn. In de verschilberekening is de emissie door bemesting van de landbouwgrond (referentiesituatie) afgezet tegenover de emissie in de realisatiefase (beoogde situatie). De emissie is de realisatiefase resulteert in een stikstofdepositie van maximaal 0,04 mol N/ha/jr op stikstofgevoelige leefgebieden en habitattypen van nabijgelegen Natura 2000-gebieden.
In de referentiesituatie is echter sprake van een depositie van 0,07 mol N/ha/jr. De grootste afname van depositie bedraagt 0,04 mol N/ha/jr. Het verschil in depositie volgt uit de vergelijking tussen de referentiesituatie en beoogde situatie. De rekenresultaten voor de realisatiefase zijn als bijlage 3 en 4 bij deze memo gevoegd. Gebruiksfase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator voor het jaar 2026, aangezien dit het eerste jaar is wanneer de woningen theoretisch gezien bewoond kunnen zijn. In de verschilberekening is de emissie door bemesting van de landbouwgrond (referentiesituatie) afgezet tegenover de emissie in de gebruiksfase (beoogde situatie). Het gebruik van 134 woningen resulteert in een stikstofdepositie van maximaal 0,02 mol N/ha/jr op stikstofgevoelige leefgebieden en habitattypen van nabijgelegen Natura 2000-gebieden. In de referentiesituatie is echter sprake van een depositie van 0,07 mol/ha/jr. De grootste afname van depositie bedraagt 0,05 mol N/ha/jr. Het verschil in depositie volgt uit de vergelijking tussen de referentiesituatie en de beoogde situatie. De rekenresultaten voor de gebruiksfase zijn als bijlage 5 bij deze memo gevoegd.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Conclusie Uit de uitgevoerde effectbeoordeling stikstofdepositie blijkt dat de voorgenomen ontwikkeling van 134 woningen in Puurveen-Zuid te Kootwijkerbroek geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol N/ha/jr oplevert op stikstofgevoelige leefgebieden en habitattypen van nabijgelegen Natura 2000gebieden. De depositie die optreedt wordt volledig tenietgedaan door de interne saldering. Er is sprake van een afname van 0,04 in het jaar 2024 en 2025 waarin de werkzaamheden worden uitgevoerd en een afname van 0,05 mol N/ha/jr in het jaar 2026 (gebruiksfase). Met betrekking tot stikstofdepositie kan worden opgemerkt dat er geen passende beoordeling nodig is en er geen significante effecten zijn op Natura 2000-gebieden.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Bijlage 1: Landgebruik 2002
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Bijlage 2: Landgebruik 2023
PDOK Luchtfoto 2023: Uit de luchtfoto blijkt dat het grondgebruik tot op heden is voortgezet.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Bijlage 3
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Buro Ontwerp & Omgeving Puurveenseweg, 3774 PJ Kootwijkerbroek 3407.02 Referentiesituatie landbouwgrond t.o.v. helft van de realisatiefase
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RjqWeXVQoL5R 23 januari 2024, 09:35 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Referentiesituatie - Referentie Realisatiefase 2024 - Beoogd Referentiesituatie - Referentie Realisatiefase 2024 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RjqWeXVQoL5R (23 januari 2024)
2024 2024
0,07 mol/ha/j 0,03 mol/ha/j 0,00 ha 6.401,99 ha 0,00 mol/ha/j 0,04 mol/ha/j
87,3 kg/j 11,6 kg/j 4762239 4762239
290,6 kg/j Veluwe Veluwe
2/9
Projectberekening
Realisatiefase 2024 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen | Emissie mobiele werktuigen Verkeersnetwerk
RjqWeXVQoL5R (23 januari 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
11,4 kg/j 280,7 kg/j 0,2 kg/j 9,9 kg/j
3/9
Projectberekening
Referentiesituatie (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1
Landbouw | Landbouwgrond | Emissie landbouwgrond
RjqWeXVQoL5R (23 januari 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
87,3 kg/j
-
4/9
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
2 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RjqWeXVQoL5R (23 januari 2024)
5/9
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase 2024" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
6.401,99
Per gebied
Berekend (ha gekarteerd)
Veluwe (57)
6.401,99
RjqWeXVQoL5R (23 januari 2024)
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
3.132,59
3.132,59
0,00
0,00
0,00
0,00
6.401,99
6.401,99
0,04
0,04
6/9
Projectberekening
Realisatiefase 2024, Rekenjaar 2024 1
Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen
Naam Locatie Oppervlakte
Emissie mobiele werktuigen X:173935,18 Y:462031,62 7,20 ha
Bulldozer
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
Midigraver
Naam
280,7 kg/j 11,4 kg/j
Brandstofverbruik
Draaiuren AdBlue verbruik
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
5249 l/j
456 u/j 315 l/j
Telescoopkraan
Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja
8854 l/j
336 u/j 531 l/j
Mobiele kraan
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
11940 l/j
432 u/j 716 l/j
Rupsdumper
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
2126 l/j
208 u/j 128 l/j
Trilplaat
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
599 l/j
312 u/j
Mixerpomp
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
8221 l/j
312 u/j 493 l/j
Heimachine
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
5481 l/j
208 u/j 329 l/j
Mobiele sloopkraan
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 704 l/j SCR: ja
2
Stageklasse
NOₓ NH₃
4848 l/j
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Voertuigbewegingen (bebouwde kom) X:173641,8 Y:462331,38 1.395,35 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RjqWeXVQoL5R (23 januari 2024)
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
184 u/j 291 l/j
52 u/j
42 l/j
Stof Emissie
NOₓ
27,0 kg/j NH₃ 1,2 kg/j NOₓ 30,6 kg/j NH₃ 1,3 kg/j NOₓ 49,6 kg/j NH₃ 2,1 kg/j NOₓ 66,8 kg/j NH₃ 2,9 kg/j NOₓ 12,3 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 13,5 kg/j NH₃ 4,5 g/j NOₓ 46,1 kg/j NH₃ 2,0 kg/j NOₓ 30,6 kg/j NH₃ 1,3 kg/j NOₓ 4,2 kg/j NH₃ 0,2 kg/j
Links Rechts NOₓ 8,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 2,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
2.080,0 /jaar 520,0 /jaar 1.040,0 /jaar 0,0 /jaar
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
7/9
Projectberekening
3
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Voertuigbewegingen (op bouwlocatie) X:173960,73 Y:461954,42 159,39 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RjqWeXVQoL5R (23 januari 2024)
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 1,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 21,9 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
2.080,0 /jaar 520,0 /jaar 1.040,0 /jaar 0,0 /jaar
In file
100,0 % 100,0 % 100,0 % 0,0 %
8/9
Projectberekening
Referentiesituatie, Rekenjaar 2024 1
Landbouw | Landbouwgrond
Naam Emissie landbouwgrond Locatie X:173936,29 Y:462036,59 Oppervlakte 4,90 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen
Type
Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding
Mestaanwending (dierlijke mest)
0,5 m 0,000 MW 0m
NH₃
87,3 kg/j
Stof
NOₓ NH₃
Emissie
0,0 kg/j 87,3 kg/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20231207_46ea8e9191 Database versie 2023.1_46ea8e9191_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RjqWeXVQoL5R (23 januari 2024)
9/9
Bijlage 4
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Buro Ontwerp & Omgeving 23a Nude, 6702DJ WAGENINGEN 3407.02 Referentiesituatie landbouwgrond t.o.v. gebruiksfase met 134 woningen
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RwRKjEuLK3DK 23 januari 2024, 09:35 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Referentiesituatie - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Referentiesituatie - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RwRKjEuLK3DK (23 januari 2024)
2026 2026
0,07 mol/ha/j 0,02 mol/ha/j 0,00 ha 14.478,08 ha 0,00 mol/ha/j 0,06 mol/ha/j
87,3 kg/j 4,8 kg/j 4762239 4765297
188,6 kg/j Veluwe Veluwe
2/8
Projectberekening
Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1
Wonen en Werken | Woningen | Emissie huishoudens Verkeersnetwerk
RwRKjEuLK3DK (23 januari 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
4,8 kg/j
55,4 kg/j 133,2 kg/j
3/8
Projectberekening
Referentiesituatie (Referentie), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1
Landbouw | Landbouwgrond | Emissie landbouwgrond
RwRKjEuLK3DK (23 januari 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
87,3 kg/j
-
4/8
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
2 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RwRKjEuLK3DK (23 januari 2024)
5/8
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
14.478,08
Per gebied
Berekend (ha gekarteerd)
Veluwe (57)
14.478,08
RwRKjEuLK3DK (23 januari 2024)
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
3.815,36
3.815,36
0,00
0,00
0,00
0,00
14.478,08
14.478,08
0,06
0,06
6/8
Projectberekening
Gebruiksfase, Rekenjaar 2026 1
Wonen en Werken | Woningen
Naam Emissie Uittreedhoogte huishoudens Warmteinhoud Locatie X:173935,23 Spreiding Y:462031,83 Oppervlakte 7,20 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2
1,0 m 0,000 MW 1m
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Voertuigbewegingen X:173701,96 Y:462276,83 1.557,90 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RwRKjEuLK3DK (23 januari 2024)
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
NOₓ
55,4 kg/j
Links Rechts NOₓ 133,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 21,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 4,8 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
355.724,6 /jaar 0,0 /jaar 880,4 /jaar 0,0 /jaar
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
7/8
Projectberekening
Referentiesituatie, Rekenjaar 2026 1
Landbouw | Landbouwgrond
Naam Emissie landbouwgrond Locatie X:173936,29 Y:462036,59 Oppervlakte 4,90 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen
Type
Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding
Mestaanwending (dierlijke mest)
0,5 m 0,000 MW 0m
NH₃
87,3 kg/j
Stof
NOₓ NH₃
Emissie
0,0 kg/j 87,3 kg/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20231207_46ea8e9191 Database versie 2023.1_46ea8e9191_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RwRKjEuLK3DK (23 januari 2024)
8/8
Bijlage 5
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Buro Ontwerp & Omgeving Velperweg 157, 6824 MB Arnhem 3407.02 Referentiesituatie landbouwgrond t.o.v. helft van de realisatiefase
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RnpcqZFWsfqm 23 januari 2024, 09:39 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Referentiesituatie - Referentie Realisatiefase 2025 - Beoogd Referentiesituatie - Referentie Realisatiefase 2025 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RnpcqZFWsfqm (23 januari 2024)
2025 2025
0,07 mol/ha/j 0,03 mol/ha/j 0,00 ha 6.417,58 ha 0,00 mol/ha/j 0,04 mol/ha/j
87,3 kg/j 11,6 kg/j 4762239 4762239
290,2 kg/j Veluwe Veluwe
2/9
Projectberekening
Realisatiefase 2025 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen | Emissie mobiele werktuigen Verkeersnetwerk
RnpcqZFWsfqm (23 januari 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
11,4 kg/j 280,7 kg/j 0,2 kg/j 9,4 kg/j
3/9
Projectberekening
Referentiesituatie (Referentie), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1
Landbouw | Landbouwgrond | Emissie landbouwgrond
RnpcqZFWsfqm (23 januari 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
87,3 kg/j
-
4/9
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
2 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RnpcqZFWsfqm (23 januari 2024)
5/9
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase 2025" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
6.417,58
Per gebied
Berekend (ha gekarteerd)
Veluwe (57)
6.417,58
RnpcqZFWsfqm (23 januari 2024)
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
3.132,59
3.132,59
0,00
0,00
0,00
0,00
6.417,58
6.417,58
0,04
0,04
6/9
Projectberekening
Realisatiefase 2025, Rekenjaar 2025 1
Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen
Naam Locatie Oppervlakte
Emissie mobiele werktuigen X:173935,18 Y:462031,62 7,20 ha
Bulldozer
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
Midigraver
Naam
280,7 kg/j 11,4 kg/j
Brandstofverbruik
Draaiuren AdBlue verbruik
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
5249 l/j
456 u/j 315 l/j
Telescoopkraan
Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja
8854 l/j
336 u/j 531 l/j
Mobiele kraan
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
11940 l/j
432 u/j 716 l/j
Rupsdumper
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
2126 l/j
208 u/j 128 l/j
Trilplaat
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
599 l/j
312 u/j
Mixerpomp
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
8221 l/j
312 u/j 493 l/j
Heimachine
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
5481 l/j
208 u/j 329 l/j
Mobiele sloopkraan
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 704 l/j SCR: ja
2
Stageklasse
NOₓ NH₃
4848 l/j
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Voertuigbewegingen (bebouwde kom) X:173641,8 Y:462331,38 1.395,35 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RnpcqZFWsfqm (23 januari 2024)
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
184 u/j 291 l/j
52 u/j
42 l/j
Stof Emissie
NOₓ
27,0 kg/j NH₃ 1,2 kg/j NOₓ 30,6 kg/j NH₃ 1,3 kg/j NOₓ 49,6 kg/j NH₃ 2,1 kg/j NOₓ 66,8 kg/j NH₃ 2,9 kg/j NOₓ 12,3 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 13,5 kg/j NH₃ 4,5 g/j NOₓ 46,1 kg/j NH₃ 2,0 kg/j NOₓ 30,6 kg/j NH₃ 1,3 kg/j NOₓ 4,2 kg/j NH₃ 0,2 kg/j
Links Rechts NOₓ 7,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 2,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
2.080,0 /jaar 520,0 /jaar 1.040,0 /jaar 0,0 /jaar
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
7/9
Projectberekening
3
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Voertuigbewegingen (op bouwlocatie) X:173960,73 Y:461954,42 159,39 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RnpcqZFWsfqm (23 januari 2024)
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 1,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 21,7 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
2.080,0 /jaar 520,0 /jaar 1.040,0 /jaar 0,0 /jaar
In file
100,0 % 100,0 % 100,0 % 0,0 %
8/9
Projectberekening
Referentiesituatie, Rekenjaar 2025 1
Landbouw | Landbouwgrond
Naam Emissie landbouwgrond Locatie X:173936,29 Y:462036,59 Oppervlakte 4,90 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen
Type
Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding
Mestaanwending (dierlijke mest)
0,5 m 0,000 MW 0m
NH₃
87,3 kg/j
Stof
NOₓ NH₃
Emissie
0,0 kg/j 87,3 kg/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20231207_46ea8e9191 Database versie 2023.1_46ea8e9191_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RnpcqZFWsfqm (23 januari 2024)
9/9