Paulus Potterstraat-Frans Halsstraat_Toelichting_Bijlage 4 Rapport AERIUS berekening.pdf
Tekst van het document
AERIUS-Berekening
15 levensloopbestendige woningen, Voorthuizen
November 2020
Status: Definitief
AERIUS-BEREKENING 15 LEVENSLOOPBESTENDIGE WONINGEN, VOORTHUIZEN
Auteur: Status: Opdrachtgever Datum:
Mevr. K.J. Kloeze Definitief Plegt-Vos November 2020
INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1
INLEIDING .................................................................................. 4
HOOFDSTUK 2
VOORGENOMEN ONTWIKKELING ..................................................... 5
HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ............................................................................. 6 3.1 3.2 3.3
Algemeen ............................................................................................................................................... 6 Aanlegfase ............................................................................................................................................. 6 Gebruiksfase .......................................................................................................................................... 7
HOOFDSTUK 4 4.1 4.2 4.3
RESULTATEN & CONCLUSIE ............................................................ 9
Aanlegfase ............................................................................................................................................. 9 Gebruiksfase .......................................................................................................................................... 9 Conclusie................................................................................................................................................ 9
BIJLAGEN
....................................................................................................10
Bijlage 1 Bijlage 2
Rekenresultaten aanlegfase........................................................................................................ 10 Rekenresultaten gebruiksfase..................................................................................................... 11
AERIUS Berekening 15 levensloopbestendige woningen, Voorthuizen Definitief
HOOFDSTUK 1
INLEIDING
Aan de Paulus Potterstraat en Frans Halsstraat in Voorthuizen worden 10 seniorenwoningen gesloopt en 15 levensloopbestendige woningen voor in de plaats gebouwd. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied (twee) rood omkadert.
Afbeelding 1.1
Liggen van het projectgebied (twee) rood omkaderd (Bron: PDOK)
In het kader van de omgevingsvergunning (voor de activiteit bouwen) is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2020. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
AERIUS Berekening 15 levensloopbestendige woningen, Voorthuizen Definitief
HOOFDSTUK 2
VOORGENOMEN ONTWIKKELING
Het voornemen bestaat om binnen het projectgebied 10 seniorenwoningen te slopen en daar 15 levensloopbestendige woningen voor terug te bouwen. Dit zijn huizen met 1,5 bouwlaag. De woningen worden gebouwd met de bouwmethodiek ‘Huisvannu’. Dit betekent dat delen van de woningen prefab worden aangeleverd, waardoor er minder werktuigen nodig zijn om de woningen op te bouwen. Afbeelding 2.1 geeft de oude situatie weer van de te slopen woningen op beide locaties. Afbeelding 2.2 geeft een situatieschets van de twee locaties.
Afbeelding 2.1
Bestaande situatie locaties Paulus Potterstraat en Frans Halsstraat (Bron: initiatiefnemer)
Afbeelding 2.2
Nieuwe situatie locaties Paulus Potterstraats en Frans Halsstraat (Bron: initiatiefnemer)
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
AERIUS Berekening 15 levensloopbestendige woningen, Voorthuizen Definitief
HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN 3.1
Algemeen
Het projectgebied bevindt zich circa 3,6 kilometer van het stikstofgevoelige Natura 2000-gebied ‘De Veluwe’. Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht
3.2
Aanlegfase
3.2.1
Algemeen
Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3. 4. 3.2.2
Verkeersgeneratie sloopverkeer Verkeersgeneratie bouwverkeer; Slopen van de bestaande woningen; Bouw van de nieuwe woningen. Verkeersgeneratie sloop- en bouwverkeer
De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode van 1 jaar gaan plaatsvinden: Type verkeer
Lichtverkeer Zwaar verkeer Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer
Aantal voertuigen Verkeer t.b.v. sloopactiviteiten 16 64 Verkeer t.b.v. bouwactiviteiten 810 270 270
Aantal verkeersbeweging (aantal voertuigen x2) 32 128 1620 540 540
De vorenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van Plegt-Vos Bouwgroep. In voorliggend geval is gekozen om twee verschillende routes te modelleren; één naar elke locatie. Door voor beide locaties het maximaal aantal verkeersbewegingen (beide locaties samen) te modelleren is er van een worst-case scenario uitgegaan. Het bouwverkeer voor route 1 zal de locatie aan de Paulus Potterstraat bereiken en verlaten via de Paulus Potterstraat, Frans Halsstraat, Noordersingel tot en met de kruising met de Rembrandtstraat bij dit kruispunt komt het verkeer vanuit verschillende richtingen en zal het bouwverkeer opgaan in het heersende verkeersbeeld. Het bouwverkeer voor route 2 zal de locatie aan de Frans Halsstraat bereiken ne verlaten via de Frans Halsstraat, Pieterhooghstraat en circa 130 meter op de Rembrandtstraat opgaan in het heersende verkeersbeeld.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
AERIUS Berekening 15 levensloopbestendige woningen, Voorthuizen Definitief
3.2.3
Bouwactiviteiten
Voor de realisatie van het voornemen is tijdens de sloop- en bouwperiode eveneens een aantal dagen sprake van werktuigen die worden gebruikt binnen het projectgebied. Dergelijke werktuigen stoten op deze dagen eveneens stikstof uit. Hoewel beide locaties één project vormen, is er door de afstand gekozen om beide locaties als twee verschillende oppervlakte bronnen op te nemen in de AERIUS-calculator. In voorliggend geval zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig
Aantal project uren
Graafmachine met kraker (bouwjaar 2015) Hijskraan (bouwjaar 2015)
104
Graafmachine (bouwjaar 2014)
45
Heistelling (bouwjaar 2014) Hijskraan (bouwjaar 2014) totaal
19
80 (PPS)
Vermogen (KW)
Belasting (%)
Emissiefactor NOx (kg/kWh)
Emissie-factor NH3 (kg/kWh)
Emissie NOx (kg/jaar) Paulus Potterstraat
Frans Halsstraat
totaal
Emissie NH3 (kg/jaar) Paulus Potterstraat
Frans Halsstraat
100
69
0,8
0,00251
sloopwerkzaamheden 4,42
1,32
5,74
0,01386
0,00416
125
69
1
0,00288
1,9
0,52
2,42
0,00546
0,00149
200
69
0,8
0,00241
Bouwwerkzaamheden 3,97
0,99
4,96
0,01197
0,00299
250
69
1
0,00276
2,59
0,69
3,28
0,00714
0,0019
200
69
1
0,00276
14,9
3,73
18,63
0,04114
0,01028
totaal
0,01802
24 (FHS) 28
22 (PPS)
0,00695
6 (FHS) 36 (PPS)
0,01496
9 (FHS) 15 (PPS)
0,00904
4 (FHS) 135
108 (PPS)
0,05142
27 (FHS) 35,03
0,10039
Kenmerken van werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-calculator, met uitzondering van de kenmerken van een heistelling. Deze zijn niet opgenomen in de calculator. Voor deze kenmerken zijn waarden aangehouden die gebaseerd zijn op gelijksoortige werktuigen. Daarnaast moet worden opgemerkt dat de afkortingen PPS en FHS staan voor de straatnamen Paulus Potterstraat en Frans Halsstraat. In totaal is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx van 35,03 en afgeronde NH3 emissie van 0,10 kg/jaar.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
AERIUS Berekening 15 levensloopbestendige woningen, Voorthuizen Definitief
3.3
Gebruiksfase
3.3.1
Woningen
De 15 levensloopwoningen worden gasloos opgeleverd. Dit wil zeggen dat de 15 woningen niet aangesloten zullen worden op het gasnet. Gelet op vorenstaande zijn de nieuwe woningen neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.2
Verkeersgeneratie
De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: • •
Verstedelijkingsgraad: Weinig stedelijk / Barneveld (Bron: CBS Statline) Stedelijke zone: Rest bebouwde kom
In de CROW wordt de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. In voorliggend geval worden voor de nieuwe woningen in het projectgebied uitgegaan van de functie ‘huur, huis, sociale huur’. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie het volgende beeld: Straat
Functie
Verkeersgeneratie
Paulus Potterstraat Frans Halsstraat
Huur, huis, sociale huur Huur, huis, sociale huur
Totaal
5,6
Aantal te realiseren woningen 12
Totale verkeersgeneratie 67,2
5,6
3
16,8 84
De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woning komt neer op afgerond 84 verkeersbewegingen per weekdagetmaal. Om uit te gaan van een worst-case scenario is er voor beide projectgebieden uitgegaan van 84 verkeersbewegingen per dag. Beide routes zijn gemodelleerd richting de Rembrandstraat. Voor route één geldt dat het verkeer opgaan in het heersende verkeersbeeld bij de kruising Noordersingel/Rembrandtstraat/Overhorsterweg. Voor route twee geldt dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld na circa 150 meter op de Rembrandtstraat, omdat het verkeer dan voldoende snelheid heeft gemaakt, dat het rij- en stop gedrag niet meer te onderscheiden is van het wegverkeer.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
AERIUS Berekening 15 levensloopbestendige woningen, Voorthuizen Definitief
HOOFDSTUK 4 4.1
RESULTATEN & CONCLUSIE
Aanlegfase
Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j ten aanzien van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura-2000 gebied ‘De Veluwe’ en op grotere afstand gelegen Natura-2000 gebieden. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn als bijlage 1 bijgevoegd.
4.2
Gebruiksfase
Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j ten aanzien van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura-2000 gebied ‘De Veluwe’ en op grotere afstand gelegen Natura-2000 gebieden. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn als bijlage 2 bijgevoegd.
4.3
Conclusie
Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j ten aanzien van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura-2000 gebied ‘De Veluwe’ en op grotere afstand gelegen Natura-2000 gebieden. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
AERIUS Berekening 15 levensloopbestendige woningen, Voorthuizen Definitief
BIJLAGEN Bijlage 1
Rekenresultaten aanlegfase
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RkrihLuJskAD (14 januari 2021) pagina 1/6
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
bJZ.nu
Paulus potterstraat, 3781 ER Voorthuizen
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Voorthuizen 15 levensloopbestendige woningen
RkrihLuJskAD
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
14 januari 2021, 10:42
2021
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
37,57 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Sloop van 9 seniorenwoningen. Terugbouw van 15 levensloopbestendige woningen.
Situatie 1
RkrihLuJskAD (14 januari 2021) pagina 2/6
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Resultaten
Bron Sector
Situatie 1
Emissie NH3
Emissie NOx
projectgebied Paulus Potterstraat Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie
< 1 kg/j
27,78 kg/j
bouwverkeer route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
< 1 kg/j
1,23 kg/j
projectgebied Franshalsstraat Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie
< 1 kg/j
7,25 kg/j
bouwverkeer route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
< 1 kg/j
1,31 kg/j
RkrihLuJskAD (14 januari 2021) pagina 3/6
Resultaten
Emissie (per bron)
projectgebied Paulus Potterstraat 169675, 466936 27,78 kg/j < 1 kg/j
Naam
Situatie 1
Locatie (X,Y) NOx NH3
Voertuig
Omschrijving
Uitstoot hoogte (m)
Spreiding (m)
Warmte Stof inhoud (MW)
Emissie
AFW
graafmachine met kraker t.b.v. sloop
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
4,42 kg/j < 1 kg/j
AFW
hijskraan t.b.v. sloop
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
1,90 kg/j < 1 kg/j
AFW
Hijskraan
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
14,90 kg/j < 1 kg/j
AFW
graafmachine
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
3,97 kg/j < 1 kg/j
AFW
Heistelling
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
2,59 kg/j < 1 kg/j
Naam Locatie (X,Y) NOx NH3
Resultaten
bouwverkeer route 1 169711, 466998 1,23 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
1.652,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Standaard
Middelzwaar vrachtverkeer
540,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Standaard
Zwaar vrachtverkeer
668,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
RkrihLuJskAD (14 januari 2021) pagina 4/6
Resultaten
projectgebied Franshalsstraat 169644, 466661 7,25 kg/j < 1 kg/j
Naam Locatie (X,Y) NOx NH3
Voertuig
Omschrijving
Uitstoot hoogte (m)
Spreiding (m)
Warmte Stof inhoud (MW)
Emissie
AFW
Hijskraan t.b.v. sloop
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
AFW
graafmachine met kraker t.b.v. sloop
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
1,32 kg/j < 1 kg/j
AFW
Hijskraan t.b.v. bouw
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
3,73 kg/j < 1 kg/j
AFW
graafmachine t.b.v. bouw
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
AFW
heistelling t.b.v. bouw
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Naam Locatie (X,Y) NOx NH3
Resultaten
bouwverkeer route 2 169760, 466594 1,31 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
1.652,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Standaard
Middelzwaar vrachtverkeer
540,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Standaard
Zwaar vrachtverkeer
668,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
RkrihLuJskAD (14 januari 2021) pagina 5/6
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201216_c759386971 Database versie 2020_20201216_c759386971 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020
Resultaten
Situatie 1
RkrihLuJskAD (14 januari 2021) pagina 6/6
AERIUS Berekening 15 levensloopbestendige woningen, Voorthuizen Definitief
Bijlage 2
Rekenresultaten gebruiksfase
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RqTUZz4Um2ho (23 november 2020) pagina 1/5
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
bJZ.nu
Paulus potterstraat, 3781 ER Voorthuizen
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Voorthuizen 15 levensloopbestendige woningen
RqTUZz4Um2ho
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
23 november 2020, 15:20
2021
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
5,20 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
woonverkeergeneratie voor 15 levensloopbestendige woningen.
Situatie 1
RqTUZz4Um2ho (23 november 2020) pagina 2/5
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Bron Sector
woningen Paulus Potterstraat Wonen en Werken | Woningen
woonverkeer route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
woningen Frans Halsemastraat Wonen en Werken | Woningen
woonverkeer route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
Resultaten
Situatie 1
Emissie NH3
Emissie NOx
-
-
< 1 kg/j
2,47 kg/j
-
-
< 1 kg/j
2,74 kg/j
RqTUZz4Um2ho (23 november 2020) pagina 3/5
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
Situatie 1
Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie
woonverkeer route 1 169711, 466998 2,47 kg/j < 1 kg/j
Naam Locatie (X,Y) NOx NH3
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
84,0 / etmaal NOx NH3
2,47 kg/j < 1 kg/j
Naam
Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie
Naam Locatie (X,Y) NOx NH3
Resultaten
woningen Paulus Potterstraat 169675, 466936 1,0 m 0,2 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie
woningen Frans Halsemastraat 169644, 466661 1,0 m 0,0 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie woonverkeer route 2 169766, 466598 2,74 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
84,0 / etmaal NOx NH3
2,74 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
RqTUZz4Um2ho (23 november 2020) pagina 4/5
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201103_bed432f8ee Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020
Resultaten
Situatie 1
RqTUZz4Um2ho (23 november 2020) pagina 5/5