Oude Bijschoterweg I, partiële herziening Buitengebied 2012_Toelichting_Bijlage 3 Wegverkeerslawaaionderzoek.PDF

Rapport 22200343.r01 Bijschoterweg in Voorthuizen Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai

www.SPAWNP.nl

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Rapport 22200343.r01 Bijschoterweg in Voorthuizen Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai

Datum: 12 juli 2022

De Bunte Vastgoed Oost BV De heer B. van Kessel Postbus 8029 6710 AA EDE bvk@debunte.nl

Auteur/adviseur: De heer ing. J. Flokstra

Goedgekeurd: De heer ing. L.F.A. Theuws

Klinkenbergerweg 30a | 6711 MK EDE | 0318 614 383 Vrijlandstraat 33-c | 4337 EA MIDDELBURG | 0118 227 466 Hoenderkamp 20 | 7812 VZ EMMEN | 0591 238 110

info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl ISO 9001:2015

| kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

DENKKRACHT

IN

Opdrachtgever:

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

22200343.r01

PAGINA

1.

INLEIDING

4

2.

WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID 2.1 Wet geluidhinder 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid

4 4 7

3.

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Weg(verkeer)gegevens 3.2 Stedenbouwkundige gegevens

8 8 8

4.

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE

8

5.

RESULTATEN EN BESPREKING 5.1 Gezoneerde wegen 5.2 Cumulatie geluid en Bouwbesluit

9 9 9

6.

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

10

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

22200343.r01

FIGUREN 1

Situatie 1.1 Plangebied en de ruime omgeving 1.2 Indeling plangebied en de directe omgeving

2

Akoestisch rekenmodel 2.1 Rekenmodel: ingevoerde items 2.2 Rekenmodel: rekenpunten

3

Geluidbelastingen per gezoneerde weg 3.1 Verbindingsweg 3.2 Baron van Nagellstraat 3.3 Oude Zeumerseweg 3.4 N303 De Voortse Ring

4

Gecumuleerde geluidbelastingen wegverkeer

BIJLAGEN 1

Invoergegevens akoestisch rekenmodel

2

Geluidbelastingen per gezoneerde weg

3

Gecumuleerde geluidbelastingen wegverkeer

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

1.

22200343.r01

INLEIDING Men heeft het voornemen om de huidige agrarische bestemming op perceel Voorthuizen H2914 aan de Bijschoterweg in Voorthuizen (gemeente Barneveld) om te zetten naar een woonbestemming en een nieuwe woning te realiseren. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder, de Wet ruimtelijke ordening en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dit onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied, voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. In afbeelding 1 en in figuur 1.1 is de ligging van het plangebied en de omgeving weergegeven. In figuur 1.2 is het plangebied en de directe omgeving weergegeven. Afbeelding 1: links: geel omcirkeld de locatie en rechts: overzicht van het plan

2.

WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID

2.1

Wet geluidhinder Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder bevindt zich aan weerszijden van elke weg een geluidzone, waarvan de breedte afhankelijk is van het aantal rijstroken van de weg en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). Binnen deze zone gelden de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Als het stedelijk gebied wordt gedefinieerd: het gebied binnen de bebouwde kom, doch voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen), voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg, als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

22200343.r01

Het buitenstedelijk gebied wordt gedefinieerd als: het gebied buiten de bebouwde kom, alsmede voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen), voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg, als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg. Voor de breedte van de geluidzones gelden de in tabel 1 gegeven waarden. Tabel 1: Overzicht zonebreedte Aard van het gebied

Aantal rijstroken

Zonebreedte aan weerszijden van de weg* [in m]

Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied

*

1 of 2

200

3 of meer

350

1 of 2

250

3 of 4

400

5 of meer

600

ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg.

Er is geen sprake van een zone langs een weg indien: of

de weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt.

De nieuwe woning ligt binnen de bebouwde kom. Er is geen sprake van de aanwezigheid van een auto(snel)weg, zodat er in de zin van de Wet geluidhinder sprake is van een stedelijk gebied. De nieuwe woning ligt in de geluidzones van de Verbindingsweg, de Baron van Nagellstraat en de Oude Zeumerseweg. Daarnaast ligt de nieuwe woning net buiten de geluidzone van de N303 De Voortse Ring. Desondanks is deze weg wel meegenomen in het voorliggende onderzoek. De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelasting. Grenswaarden voor geluidgevoelige bestemmingen binnen zones langs wegen De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting (ook wel voorkeurswaarde genoemd) voor geluidgevoelige bestemmingen (onder andere woningen, scholen, ziekenhuizen etc.) binnen zones langs wegen is 48 dB. In bijzondere gevallen, nader aangegeven in de Wet geluidhinder in artikel 83, is een hogere waarde mogelijk. De voorkeurswaarden en maximale ontheffingswaarden, waar in verschillende situaties aan moet worden voldaan, zijn weergegeven in tabel 2.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

22200343.r01

Tabel 2: Overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai Stedelijk gebied Woning

Weg

Nieuw

Buitenstedelijk gebied

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffing

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffing

Bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

Bestaand

Nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

Bestaand

Reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

Nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

Nieuw

Burgemeester en wethouders zijn binnen de grenzen van de gemeente bevoegd tot het vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting. Het vaststellen van een hogere waarde kan alleen als de toepassing van maatregelen gericht op het terugbrengen van de te verwachten geluidbelasting, vanwege de weg, van de uitwendige scheidingsconstructie van de betrokken woningen tot 48 dB onvoldoende doeltreffend zijn, dan wel overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Het voorliggende plan is gelegen in stedelijk gebied. De maximaal toelaatbare geluidbelasting voor de nieuwe geluidgevoelige bestemmingen is 63 dB. Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder In artikel 110g van de Wet geluidhinder is bepaald dat op het reken- of meetresultaat een aftrek mag worden toegepast in verband met het stiller worden van motorvoertuigen. De hoogte van deze aftrek is geregeld in artikel 3.4 van de regeling “Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” van de minister van I&M, van 12 juni 2012 en de wijziging hiervan op 15 mei 2014.

Er geldt de volgende aftrek: · 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt; · 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; · 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; · 5 dB voor de overige wegen; · 0 dB bij het bepalen van de geluidwering van de gevels. In de toelichting op artikel 3.4 van de hiervoor genoemde regeling wordt de reden voor de te hanteren aftrek door de minister toegelicht. Kort samengevat wordt het verkeer in de toekomst stiller. Dit komt enerzijds door aanscherping van de Europese geluideisen aan voertuigen en banden en anderzijds omdat het aandeel hybride en elektrisch aangedreven auto’s groeit.

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

2.2

22200343.r01

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Barneveld heeft beleidsregels opgesteld voor het toekennen van hogere waarden. In de beleidsregels zijn alleen aspecten opgenomen die van belang zijn voor de realisatie van nieuwe woningen en niet voor andere nieuwe geluidgevoelige gebouwen. In de beleidsregels zijn, kort samengevat, de volgende aspecten opgenomen, die van belang zijn voor de realisatie van de nieuwe woning: Voorwaarden hogere waarden De gemeente Barneveld zet zich in voor een leefbare woonsituatie, ook op locaties met een hoge geluidbelasting. Deze leefbaarheid wordt bewerkstelligd door voorwaarden te verbinden aan het verlenen van hogere waarden. De voorwaarden leggen de initiatiefnemer of de beheerder een inspanning op voor een leefbare woonomgeving, als compensatie voor het bouwen in een lawaaiige situatie. De voorwaarden bij het verlenen van een hogere waarde kunnen zijn: · geluidluwe gevel De woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidniveau: - het geluidniveau op deze gevel is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor elk van te onderscheiden geluidbronnen; - voor de centrumgebieden van Barneveld en Voorthuizen geldt de hogere waarde minus 10 dB; · buitenruimte Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde.

Bij een geluidbelasting groter dan 53 dB vanwege wegverkeer, 60 dB vanwege railverkeer of 55 dB(A)-etmaalwaarde vanwege industrielawaai, gelden de volgende woningindelingseisen: 1. verblijfsruimten moeten zoveel mogelijk aan de geluidluwe zijde liggen; 2. ten minste één slaapkamer moet aan de geluidluwe zijde liggen; 3. indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan dient deze gelegen te zijn aan de geluidluwe zijde. Het geluidniveau in de buitenruimte mag niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidluwe gevel. Deze eis geldt voor maximaal één buitenruimte per woning. Er zijn geen ten hoogst toelaatbare geluidbelastingen opgenomen die strenger zijn dan de Wet geluidhinder, zie paragraaf 2.1.

De gemeente Barneveld is van oordeel dat er geen sprake is van een onaanvaardbare geluidhinder, indien voldaan wordt aan de volgende drie punten: · per geluidbron moet voldaan worden aan de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting, zoals toelaatbaar volgens de Wet geluidhinder; · bij de realisatie van een geluidgevoelig gebouw moet voldaan worden aan de eisen uit het Bouwbesluit ten aanzien van de karakteristieke geluidwering van de gevels, waarbij voor de geluidbelasting wordt uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting, overeenkomstig de methode van het “Reken- en meetvoorschrift geluid”, bijlage I, hoofdstuk 2; · er moet minimaal één geluidluwe gevel zijn ten gevolge van alle geluidbronnen. Daar waar, in uitzonderlijke gevallen, niet voldaan kan worden aan het gestelde geluidbeleid, kunnen burgemeester en wethouders besluiten om geen uitvoering te geven aan het geluidbeleid (artikel 10 van het gemeentelijke beleid).

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

22200343.r01

3.

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK

3.1

Weg(verkeer)gegevens Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door de gemeente Barneveld verstrekte informatie. De gemeente heeft de verkeersgegevens aangeleverd als Shape-bestanden voor het jaar 2032 (verkeersmodel Goudappel, jaar 2032). Deze gegevens zijn weergegeven in bijlage 1.1. In tabel 3 is een overzicht van de onderzochte wegen weergegeven. Tabel 3: Overzicht van de weggegevens Wegnaam

Wegdektype

Maximaal toegestane rijsnelheid [km/uur]

01 Verbindingsweg

DAB

50 km/uur

02 Baron van Nagellstraat

DAB DAB

50 km/uur (noordelijk t.o.v. kombord) 80 km/uur (zuidelijk t.o.v. kombord)

03 Oude Zeumerseweg

DAB

60 km/uur

04 N303 De Voortse Ring

DAB

80 km/uur

De wegen liggen vrijwel op dezelfde maaiveldhoogte als die van het bouwplan. De wegen hebben geen hellingen van betekenis. 3.2

Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van digitale tekeningen van het onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar gesteld via De Bunte Vastgoed Oost b.v. uit Ede. De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens, die niet beschikbaar waren via de hiervoor vermelde tekeningen, zijn verkregen uit een locatie bezoek door medewerkers van SPA WNP ingenieurs in het recente verleden en online bronnen, zoals Google Maps (Street View) en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Binnen het plangebied is rekening gehouden met een woning van drie bouwlagen. In het gebied, waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch zacht beschouwd, met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch harde bodem, zoals de wegen, terreinverhardingen, fiets- en voetpaden. Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen.

4.

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Voor het akoestisch onderzoek is een 3D-rekenmodel opgesteld van het onderzoeksgebied (zie de figuren 2.1 en 2.2). Met behulp van dit rekenmodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de in bijlage III van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” gegeven rekenmethode 2. Berekend zijn de geluidbelastingen uitgedrukt in Lden. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een zichthoek van 20.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

22200343.r01

In het rekenmodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Binnen het onderzoeksgebied zijn de waarden van de geluidbelasting bepaald op alle gevels van de nieuwe woning. Dit is gedaan op de hoogtes 1,5 m, 4,5 m en 7,5 m boven het plaatselijk maaiveld. De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 2.2. Behalve in de hiervoor genoemde figuren, zijn de invoergegevens van het rekenmodel ook gegeven in bijlage 1.

5.

RESULTATEN EN BESPREKING

5.1

Gezoneerde wegen In de figuren 3.1 t/m 3.4 en in de bijlagen 3.1 t/m 3.4 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven vanwege de Verbindingsweg, de Baron van Nagellstraat, de Oude Zeumerseweg en de N303 De Voortse Ring. Uit de resultaten blijkt dat de nieuwe woning een geluidbelasting (Lden) zal ondervinden van maximaal: · · · ·

39 dB vanwege het verkeer op de Verbindingsweg 46 dB vanwege het verkeer op de Baron van Nagellstraat 26 dB vanwege het verkeer op de Oude Zeumerseweg 45 dB vanwege het verkeer op de N303 De Voortse Ring

zie figuur 3.1 en bijlage 2.1; zie figuur 3.2 en bijlage 2.2; zie figuur 3.3 en bijlage 2.3; zie figuur 3.4 en bijlage 2.4.

Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelastingen vanwege het verkeer op de gezoneerde wegen op de nieuwe woning ruim lager zijn dan de voorkeurswaarde. De Wet geluidhinder vormt geen belemmering voor het realiseren van de nieuwe woning. 5.2

Cumulatie geluid en Bouwbesluit Om te voldoen aan de eisen uit Bouwbesluit 2012, moet een voldoende karakteristieke geluidwering (GA;k) van de gevels worden bereikt. Bij het ontwerp van nieuwe woningen moet hier rekening mee worden gehouden. In Bouwbesluit 2012 worden eisen gesteld aan de karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructies van de verblijfsgebieden en verblijfsruimten in nieuw te bouwen woningen. Deze eisen zijn voor: · verblijfsgebieden: GA;k = [geluidbelasting Lden - 33 ], met een ondergrens van 20 dB; · verblijfsruimten: GA;k = [geluidbelasting Lden - 35 ]. Volgens Bouwbesluit 2012 hoeft bij de bepaling van de geluidwering van de gevels alleen rekening gehouden te worden met de vastgestelde hogere grenswaarde. Bij de bepaling van een vereiste waarde van de geluidwering mag de aftrek, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, niet in rekening worden gebracht en moet worden uitgegaan van alle geluidbronnen waarvoor een hogere waarde vastgesteld moet worden. In de voorliggende situatie zou niet getoetst hoeven te worden aan de eisen uit het Bouwbesluit. Vanuit een goed woon- en leefklimaat is het aan te bevelen om uit te gaan van de totale gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle relevante wegen (alle onderzochte wegen). In figuur 4 en in bijlage 3 is deze cumulatie weergegeven.

Hieruit blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting, zonder aftrek art.110g Wgh, maximaal 51 dB bedraagt.

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

22200343.r01

Dit betekent dat de karakteristieke geluidwering van de verblijfsgebieden minimaal 20 dB moet bedragen (51 dB – 33 dB = lager dan de ondergrens). Normaliter wordt met moderne standaard bouwmaterialen (dubbele beglazing, geïsoleerd dak, normale ventilatie voorzieningen die voldoet aan een geluideis van Rq;a ≥ 0 dB) voldaan aan de minimale geluidwering van de gevels.

6.

SAMENVATTING EN CONCLUSIES Men heeft het voornemen om de huidige agrarische bestemming op perceel Voorthuizen H2914 aan de Bijschoterweg in Voorthuizen (gemeente Barneveld) om te zetten naar een woonbestemming en een nieuwe woning te realiseren. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder, de Wet ruimtelijke ordening en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dit onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied, voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. De nieuwe woning ligt binnen de bebouwde kom, in de geluidzones van de Verbindingsweg, de Baron van Nagellstraat en de Oude Zeumerseweg. Daarnaast ligt de nieuwe woning net buiten de geluidzone van de N303 De Voortse Ring. Desondanks is deze weg wel meegenomen in het voorliggende onderzoek. De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelasting. Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelastingen bij de nieuwe woning, ten gevolge van het wegverkeer op de omliggende wegen, (ruim) lager zullenl zijn dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder.

De Wet geluidhinder vormt geen belemmering voor het realiseren van de nieuwe woning. De gecumuleerde geluidbelasting, zonder aftrek art.110g Wgh, bedraagt maximaal 51 dB. Dit betekent dat de karakteristieke geluidwering van de verblijfsgebieden minimaal 20 dB moet bedragen. Normaliter wordt met moderne standaard bouwmaterialen (dubbele beglazing, geïsoleerd dak, normale ventilatie voorzieningen, die voldoen aan een geluideis van Rq;a ≥ 0 dB) voldaan aan de minimale geluidwering van de gevels.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 10

FIGUREN

SPA WNP ingenieurs

22200343 Figuur 1.1

0m

200 m schaal = 1 : 6500

465500

465000

464500

169000 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Voorthuizen Knip - Knip - 2030] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bijschoterweg in Voorthuizen, gem. Barneveld Plangebied en ruime omgeving

169500

SPA WNP ingenieurs

22200343 Figuur 1.2

0m

40 m schaal = 1 : 1000

465300

465200

169100 169200 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Voorthuizen Knip - Knip - 2030] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bijschoterweg in Voorthuizen, gem. Barneveld Plangebied en directe omgeving

SPA WNP ingenieurs

22200343 Figuur 2.1 Wegen Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Hoogtelijnen

0m

200 m

44

schaal = 1 : 6500

VE

VE D IN RB

ONN VAN VA BNAR BARO NG DGI INN BDI EIRN RVB VE

BARON VAN BA BA RON VRAON NV

44

A2N 0

BA RO N

V

D IN RB

465500

VERBI ND

35 ES W LI TE

In pr ikk er

ING

OU D

EZU

EM

465000

35 L TE ES W I

O BAR NV AN

464500

169000 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Voorthuizen Knip - Knip - 2030] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bijschoterweg in Voorthuizen, gem. Barneveld Rekenmodel: ingevoerde items, Zie legenda

169500

SPA WNP ingenieurs

22200343 Figuur 2.2 Toetspunten Gebouwen

0m

4m schaal = 1 : 100

04

465270

01

03

02 465260

169130 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Voorthuizen Knip - Knip - 2030] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bijschoterweg in Voorthuizen, gem. Barneveld Rekenmodel: ingevoerde rekenpunten

169140

SPA WNP ingenieurs

22200343 Figuur 3.1

Toetspunten Gebouwen periode: groep:

Lden 05_Verbindingsweg Inclusief groepsreducties

0m

4m schaal = 1 : 100

33/35/36

465270

36/38/39

20/17/20

26/33/34 465260

169130 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Voorthuizen Knip - Knip - 2030] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

169140

Bijschoterweg in Voorthuizen, gem. Barneveld Geluidbelasting tgv de Verbindingsweg, na aftrek 5 dB Art. 110g Wgh - Hw = 1,5/4,5/7,5 m+mv

SPA WNP ingenieurs

22200343 Figuur 3.2

Toetspunten Gebouwen periode: groep:

Lden 03_Baron van Nagellstraat Inclusief groepsreducties

0m

4m schaal = 1 : 100

33/35/37

465270

42/44/45

38/38/39

43/45/46 465260

169130 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Voorthuizen Knip - Knip - 2030] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

169140

Bijschoterweg in Voorthuizen, gem. Barneveld Geluidbelasting tgv de Baron van Nagellstraat, na aftrek 2/5 dB Art. 110g Wgh - Hw = 1,5/4,5/7,5 m+mv

SPA WNP ingenieurs

22200343 Figuur 3.3

Toetspunten Gebouwen periode: groep:

Lden 02_Oude Zeumerseweg Inclusief groepsreducties

0m

4m schaal = 1 : 100

12/17/15

465270

16/25/26

8/14/11

24/25/26 465260

169130 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Voorthuizen Knip - Knip - 2030] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

169140

Bijschoterweg in Voorthuizen, gem. Barneveld Geluidbelasting tgv de Oude Zeumerseweg, na aftrek 5 dB Art. 110g Wgh - Hw = 1,5/4,5/7,5 m+mv

SPA WNP ingenieurs

22200343 Figuur 3.4

Toetspunten Gebouwen periode: groep:

Lden 01_W estelijke Rondweg Inclusief groepsreducties

0m

4m schaal = 1 : 100

40/42/40

465270

38/37/36

44/45/45

44/44/44 465260

169130 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Voorthuizen Knip - Knip - 2030] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

169140

Bijschoterweg in Voorthuizen, gem. Barneveld Geluidbelasting tgv de N303 De Voortse Ring, na aftrek 2 dB Art. 110g Wgh - Hw = 1,5/4,5/7,5 m+mv

SPA WNP ingenieurs

22200343 Figuur 4

Toetspunten Gebouwen periode:

Lden

0m

4m schaal = 1 : 100

45/46/47

465270

48/49/50

47/48/48

49/50/51 465260

169130 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Voorthuizen Knip - Knip - 2030] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bijschoterweg in Voorthuizen, gem. Barneveld Geluidbelasting tgv alle wegen, zonder aftrek Art. 110g Wgh - Hw = 1,5/4,5/7,5 m+mv

169140

BIJLAGEN

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde wegen Model: Groep:

22200343 Bijlage 1.1

Knip - 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

M-1

H-1

Hbron

Helling

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

BARON VAN BARON VAN BARON VAN 20 BARON V BARON VAN

BARON VAN NAGELLSTRAAT BARON VAN NAGELLSTRAAT BARON VAN NAGELLSTRAAT 20 BARON VAN NAGELLSTRAAT BARON VAN NAGELLSTRAAT

12,32 12,43 12,32 12,43 12,17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

10156,03 10156,03 10156,03 10156,03 10122,40

6,92 6,92 6,92 6,92 6,71

2,68 2,68 2,68 2,68 3,28

0,78 0,78 0,78 0,78 0,79

94,15 94,15 94,15 94,15 93,91

96,75 96,75 96,75 96,75 96,47

91,64 91,64 91,64 91,64 91,39

4,13 4,13 4,13 4,13 4,24

2,64 2,64 2,64 2,64 2,90

5,44 5,44 5,44 5,44 5,60

1,72 1,72 1,72 1,72 1,86

BARON VAN Inprikker 35 WESTELI 35 WESTELI BARON VAN

BARON VAN NAGELLSTRAAT Inprikker Voorthuizen Zuid 35 WESTELIJKE RANDWEG 35 WESTELIJKE RANDWEG BARON VAN NAGELLSTRAAT

12,12 12,12 12,35 12,89 12,66

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

10122,40 9816,18 5460,60 14691,54 14691,54

6,71 6,92 6,94 6,93 6,93

3,28 2,67 2,54 2,63 2,63

0,79 0,78 0,83 0,80 0,80

93,91 93,78 82,55 89,88 89,88

96,47 96,55 89,84 94,33 94,33

91,39 91,11 76,24 85,75 85,75

4,24 4,35 12,01 6,93 6,93

2,90 2,79 8,15 4,54 4,54

5,60 5,72 15,02 8,95 8,95

1,86 1,87 5,44 3,19 3,19

OUDEZUEM VERBINDING VERBINDING 44 VERBIND 44 VERBIND

Oude Zeumerseweg VERBINDINGSWEG VERBINDINGSWEG 44 VERBINDINGSWEG 44 VERBINDINGSWEG

12,54 12,32 12,57 12,06 12,06

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

348,53 1097,67 1097,67 653,23 653,23

6,46 6,70 6,70 6,71 6,71

4,00 3,33 3,33 3,32 3,32

0,81 0,78 0,78 0,78 0,78

99,84 98,30 98,30 96,98 96,98

99,92 99,15 99,15 98,19 98,19

99,78 97,45 97,45 95,76 95,76

0,13 0,84 0,84 2,37 2,37

0,07 0,56 0,56 1,60 1,60

0,18 1,13 1,13 3,17 3,17

0,03 0,86 0,86 0,65 0,65

VERBINDING

VERBINDINGSWEG

12,47

0,00

0,75

0

Referentiewegdek

1097,67

6,70

3,33

0,78

98,30

99,15

97,45

0,84

0,56

1,13

0,86

Naam

%ZV(A)

%ZV(N)

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

BARON VAN BARON VAN BARON VAN 20 BARON V BARON VAN

0,60 0,60 0,60 0,60 0,64

2,92 2,92 2,92 2,92 3,02

50 50 50 50 50

50 50 50 50 50

50 50 50 50 50

50 50 50 50 50

50 50 50 50 50

50 50 50 50 50

50 50 50 50 50

50 50 50 50 50

50 50 50 50 50

BARON VAN Inprikker 35 WESTELI 35 WESTELI BARON VAN

0,64 0,66 2,01 1,14 1,14

3,02 3,17 8,74 5,29 5,29

80 80 80 80 80

80 80 80 80 80

80 80 80 80 80

80 80 80 80 80

80 80 80 80 80

80 80 80 80 80

80 80 80 80 80

80 80 80 80 80

80 80 80 80 80

OUDEZUEM VERBINDING VERBINDING 44 VERBIND 44 VERBIND

0,01 0,29 0,29 0,22 0,22

0,05 1,42 1,42 1,07 1,07

60 50 50 50 50

60 50 50 50 50

60 50 50 50 50

60 50 50 50 50

60 50 50 50 50

60 50 50 50 50

60 50 50 50 50

60 50 50 50 50

60 50 50 50 50

VERBINDING

0,29

1,42

50

50

50

50

50

50

50

50

50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:22:16

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde gebouwen Model: Groep:

22200343 Bijlage 1.2

Knip - 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

X-1

Y-1

Maaiveld

Hoogte

Refl. 63

Cp

Zwevend

321 322 337 338 339

Gebouw Gebouw gebouw gebouw gebouw

169553,68 169561,13 169388,85 169365,19 169373,51

465030,97 465040,02 465486,58 465454,22 465408,57

12,13 12,15 12,06 12,59 12,22

6,00 6,00 3,00 5,00 5,00

Vorm Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

340 341 342 344 346

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169319,24 169329,65 169345,76 169496,57 169594,01

465426,59 465355,10 465349,19 465577,95 465393,49

12,59 12,31 12,19 12,33 12,04

3,00 3,00 3,00 10,00 14,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

347 348 349 350 351

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169478,76 169465,17 169444,24 169445,86 169431,36

465428,34 465418,08 465405,71 465379,89 465365,19

11,98 11,95 11,88 11,90 11,82

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

352 353 354 355 356

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169420,28 169412,76 169383,92 169420,00 169438,27

465347,03 465318,33 465310,79 465299,66 465316,62

11,67 11,59 11,69 11,49 11,60

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

357 358 359 360 361

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169445,82 169461,97 169481,76 169466,17 169475,24

465340,85 465329,04 465304,79 465363,90 465362,08

11,71 11,76 11,86 11,84 11,84

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

362 363 364 365 366

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169500,76 169492,84 169501,15 169548,53 169537,63

465356,24 465333,28 465311,93 465318,04 465353,70

11,86 11,83 11,83 11,89 11,92

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

367 368 369 370 371

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169524,86 169464,33 169579,31 169551,55 169525,32

465388,67 465449,84 465296,96 465286,19 465293,71

11,94 12,02 11,89 11,84 11,82

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

372 373 374 375 376

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169507,24 169484,95 169465,79 169444,32 169603,35

465283,09 465253,79 465279,93 465282,05 465347,92

11,80 11,73 11,74 11,56 12,01

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

377 378 379 380 381

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169634,60 169646,85 169722,46 169705,61 169668,72

465317,98 465318,02 465337,80 465379,93 465376,84

12,00 12,01 12,14 12,20 12,14

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

392 394 395 396 397

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169642,78 169644,65 169650,53 169526,77 169574,57

465465,41 465420,88 465401,94 465458,85 465451,32

12,21 12,12 12,13 12,09 12,12

8,00 6,00 6,00 8,00 8,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

398 399 413 427 60000

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169579,14 169640,20 169594,90 169558,67 169195,84

465513,35 465505,18 465528,14 465546,49 465327,85

12,26 12,30 12,31 12,31 12,45

8,00 8,00 8,00 8,00 3,50

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

60001 60002 60003 60004 60005

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169166,60 169186,79 169169,76 169210,08 169228,70

465370,95 465347,07 465375,34 465319,66 465285,79

12,43 12,43 12,47 12,52 12,52

3,50 8,00 7,00 9,00 9,00

Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:24:26

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoered gebouwen Model: Groep:

22200343 Bijlage 1.2

Knip - 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

X-1

Y-1

Maaiveld

Hoogte

Refl. 63

Cp

Zwevend

60006 24449 24461 46076 46080

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169233,24 169290,99 169350,00 169317,87 169342,72

465334,42 464765,71 464829,54 465604,46 465647,27

12,65 13,08 12,92 12,91 12,35

9,00 6,00 3,00 6,00 6,00

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

46301 46995 47180 47320 47323

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169252,74 169207,10 169202,73 169189,81 169237,49

465627,35 465368,85 465170,10 465248,29 465381,76

12,69 12,62 12,14 12,59 12,69

6,00 6,00 3,00 6,00 6,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

47329 47333 47334 47351 47355

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169246,42 169274,85 169333,68 169206,03 169330,82

465495,57 465283,89 465452,86 465244,16 465403,49

12,48 12,53 12,54 12,61 12,56

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

49324 49331 49337 59077 47309

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

168690,64 168841,23 168691,51 169268,55 169013,97

465257,36 465105,78 465268,65 464798,52 465475,19

11,88 11,64 11,87 12,43 12,53

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

47317 47346 47348 48755 48765

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169111,81 169111,81 169192,07 168818,17 168873,07

465350,56 465350,56 465434,23 465655,26 465631,63

12,40 12,40 12,18 12,03 11,98

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

48771 48775 48777 49312 49318

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

168899,64 168938,52 168968,59 168965,16 168969,90

465590,61 465566,43 465533,55 465470,96 465409,66

12,04 12,29 12,28 12,32 12,33

6,00 6,00 6,00 3,00 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

49322 49330 49342 49389 59073

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

168962,95 168804,76 168785,60 169015,43 168781,23

465475,50 465461,26 465450,37 465388,79 465478,71

12,28 12,04 11,99 12,38 11,94

3,00 6,00 3,00 3,00 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

1 2 3 4 5

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

169011,62 168973,36 169002,89 169006,70 169028,13

465656,73 465586,84 465553,02 465561,12 465524,45

12,41 12,26 12,34 12,37 12,46

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

6 7 8 9 10

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

168995,15 169062,42 169047,18 169056,23 169050,04

465491,53 465521,11 465514,92 465426,34 465436,81

12,39 12,53 12,59 12,52 12,56

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

11 12 68 69 107

gebouw gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

169076,23 169137,34 168806,31 168714,04 168821,34

465479,20 465398,89 465063,09 465053,72 465079,27

12,57 12,47 11,76 11,80 11,70

6,00 6,00 9,00 6,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

108 133 201 202 203

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

168848,45 169345,21 169455,89 169443,07 169450,14

465074,13 464865,90 464978,31 464963,37 464946,61

11,77 12,54 12,54 12,50 12,49

3,00 3,00 6,00 2,00 2,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

207 232 233 234 235

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

169119,83 168782,61 168795,71 168836,17 168881,70

465104,28 465640,67 465611,55 465606,53 465594,90

12,05 11,89 11,89 11,88 11,88

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:24:26

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoered gebouwen Model: Groep:

22200343 Bijlage 1.2

Knip - 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

X-1

Y-1

Maaiveld

Hoogte

Refl. 63

Cp

Zwevend

236 241 242 243 244

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

168901,53 168683,29 168732,01 168705,14 168670,97

465581,15 465077,63 465089,52 465074,30 465066,17

12,08 11,89 11,79 11,84 11,90

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Vorm Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

245 246 0010 0011 0012

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

168688,39 169359,00 168757,46 168782,38 168791,79

465053,57 464838,13 465466,03 465477,69 465483,71

11,88 12,88 11,95 11,94 11,92

2,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

1015 1016 2010 2011 2012

Gebouw Gebouw gebouw gebouw gebouw

169020,86 169077,87 169554,82 169565,17 169657,52

465207,25 465240,19 465042,59 465026,17 464929,54

11,95 11,93 12,14 12,15 12,26

9,00 7,00 6,00 6,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

2014 2015 1016 1016 1016

gebouw gebouw Gebouw Nieuwe schuur Nieuwe Woning

169638,66 169600,38 169099,05 169145,61 169129,04

464957,28 464933,20 465241,05 465263,37 465269,58

12,10 12,04 11,92 12,02 12,05

5,00 5,00 3,00 3,00 9,00

Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:24:26

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde bodemgebieden Model: Groep:

22200343 Bijlage 1.3

Knip - 2030 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

X-1

Y-1

Oppervlak

Bf

6 27 13 103 037

weg hard bodemgebied Hard bodemgebied hard bodemgebied - rotonde hard bodemgebied

169390,18 169677,04 169262,10 169388,33 169379,05

465631,86 464961,69 465191,82 465608,22 465590,22

5822,91 2405,28 2245,94 1547,13 476,74

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

038 039 040 041 042

hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied

169410,41 169465,23 169573,91 169396,28 169524,11

465565,10 465514,30 465381,32 465628,77 465564,00

1434,65 1907,17 1842,39 84,61 3735,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

046 047 050 052 053

hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied

169545,89 169624,72 169668,26 169726,59 169574,89

465552,97 465513,02 465473,31 465327,49 465371,88

426,16 234,18 50,75 177,75 1028,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

054 055 056 10008 10009

hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied terreinverharding terreinverharding

169497,56 169465,04 169495,03 169137,88 169205,22

465509,23 465399,37 465298,39 465381,36 465296,70

1827,97 1021,64 314,01 3528,13 520,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10010 10011 10012 10010 242

terreinverharding terreinverharding terreinverharding parkeerplaatsen hard bodemgebied

169015,83 169097,08 168961,26 169205,14 168925,71

465506,88 465402,12 465474,39 465327,17 465174,84

2826,62 5449,27 589,14 68,73 3558,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

243 001 27 01b 302

hard bodemgebied nieuw bodemgebied weg Westelijke Randweg (N303) Hard bodemgebied

169212,38 169131,70 169227,01 168664,50 168894,79

465279,95 465288,42 465274,63 465533,73 465156,09

689,52 419,71 4378,52 13712,74 992,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

303 111 09 402 404

Hard bodemgebied Hard bodemgebied Parallelweg Hard bodemgebied Hard bodemgebied

168703,79 169175,00 168638,96 169260,94 169123,63

465012,54 464984,60 465545,10 465104,82 464987,45

325,42 1828,82 3675,34 1715,83 86,19

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

405 406 407 408 405

Hard bodemgebied Hard bodemgebied Hard bodemgebied Hard bodemgebied Hard bodemgebied

169155,17 169252,75 169263,45 169275,38 169323,70

465019,72 465265,08 465468,18 465460,96 464862,86

674,52 313,07 507,53 444,91 356,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

112

Hard bodemgebied

169278,33

465170,56

1599,15

0,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:24:47

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde kruisingen Model: Groep:

22200343 Bijlage 1.4

Knip - 2030 (hoofdgroep) Lijst van Kruisingen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

15

Kruising Rondweg-Baron v Nagelstr

X-1

Y-1

Corr.

169143,24

465008,40

2/3

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:25:36

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde hoogtelijnen Model: Groep:

22200343 Bijlage 1.5

Knip - 2030 (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

X-1

Y-1

H-1

Lengte

05a 05a POLYLINE POLYLINE POLYLINE

Baron van Nagellstraat (N303), v=80k (Rechts) Baron van Nagellstraat (N303), v=80km (Links) alm-masterstring (Rechts) alm-masterstring (Links) alm-masterstring (Rechts)

169380,15 169386,21 168641,18 168647,53 169170,91

465630,31 465625,71 465559,91 465564,11 464984,61

12,33 12,33 12,35 12,35 12,65

400,45 395,73 778,49 778,03 236,00

POLYLINE 09 06 06 05b2

alm-masterstring (Links) Parallelweg (Rechts) Bijschoterweg (Rechts) Bijschoterweg (Links) Baron van Nagellstraat (N303), v=50k (Rechts)

169184,99 169137,84 168641,15 168639,33 169304,88

465011,93 464935,95 464984,17 464988,83 464799,36

12,63 12,22 11,93 11,93 12,90

256,94 76,56 304,64 302,85 39,53

05b2 HL3K2_3K3R HL3K2_3K3L HL3K3_3K4R HL3K3_3K4L

Baron van Nagellstraat (N303), v=50km (Links) Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen

169325,10 168649,57 168639,06 168682,09 168671,02

464802,60 465565,46 465558,51 465505,04 465499,50

12,90 11,76 11,76 11,85 11,85

38,43 68,44 66,86 99,65 99,60

HL3K4_3K5R HL3K4_3K5L HL3K5_3K6R HL3K5_3K6L HL3K6_3K7R

Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen

168725,33 168714,53 168773,67 168763,97 168832,81

465415,12 465409,65 465329,15 465322,53 465249,32

11,88 11,88 11,84 11,84 11,49

98,33 100,03 99,14 100,86 99,45

HL3K6_3K7L HL3K7_3K8L HL3K7_3K8R HL3K8_3K9R HL3K8_3K9L

Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen

168824,63 168894,08 168903,36 168981,71 168971,67

465241,72 465169,61 465176,69 465116,19 465105,91

11,49 11,64 11,64 12,02 12,02

100,10 100,30 98,51 96,76 101,68

HL3K9_4K0R HL3K9_4K0L HL4K0_4K1R HL4K0_4K1L HL4K0_4K1L

Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen Hoogtelijnen

169064,74 169057,76 169154,26 169146,48 169169,49

465066,05 465049,23 465022,15 465003,44 464981,90

11,82 11,82 12,10 12,10 12,13

99,28 99,25 8,66 5,59 65,38

HL4K0_4K1R HL4K1_4K2R HL4K1_4K2L HL4K2_4K3R HL4K2_4K3L

Hoogtelijnen Hoogtelijn Hoogtelijn Hoogtelijn Hoogtelijn

169187,49 169239,89 169221,52 169300,30 169278,04

465012,08 464962,93 464943,27 464875,37 464866,84

12,13 12,39 12,39 13,92 13,92

72,72 106,47 94,53 99,85 98,32

HL4K3_4K4R HL4K3_4K4R 05a 05a 09

Hoogtelijn Hoogtelijn Baron van Nagellstraat (noord), v=50 (Rechts) Baron van Nagellstraat (noord), v=50k (Links) Parallelweg (Rechts)

169333,92 169307,02 169243,25 169250,89 168629,29

464780,97 464772,94 465266,85 465266,59 465552,05

12,66 12,66 12,39 12,39 11,76

15,34 13,26 267,01 272,04 788,49

09

Parallelweg (Links)

168633,47

465554,81

11,75

813,19

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:26:03

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde rekenpunten Model: Groep:

22200343 Bijlage 1.6

Knip - 2030 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

01 02 03 04

Noordoostgevel Zuidoostgevel Zuidwestgevel Noordwestgevel

X

Y

Maaiveld

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

169138,08 169138,20 169131,63 169131,99

465267,97 465260,63 465264,87 465271,40

12,06 12,05 12,04 12,06

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50

-----

-----

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:26:54

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: rekeninstellingen Rapport: Model:

22200343 Bijlage 1.7

Lijst van model eigenschappen Knip - 2030

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Knip - 2030 LT #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Jeroen op 17-5-2016 Jesper op 11-7-2022 Geomilieu V3.11

Origineel project Originele omschrijving Geïmporteerd door

HSAO TOTAAL - 2030 Leon op 4-10-2019

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten --1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:28:00

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: rekeninstellingen

22200343 Bijlage 1.7

Commentaar Kopie van TOTAAL - 2027 + Baron v Nagellstraat 92 -21720304

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:28:00

SPA WNP ingenieurs Geluidbelasting tgv de Verbindingsweg, na aftrek 5 dB Art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22200343 Bijlage 2.1

Resultatentabel Knip - 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 05_Verbindingsweg Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

36 37 38 25 32

33 34 35 22 29

27 28 29 16 23

36 38 39 26 33

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Zuidoostgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Noordwestgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

33 20 16 19 33

30 16 13 16 30

24 10 7 10 24

34 20 17 20 33

04_B 04_C

Noordwestgevel Noordwestgevel

4,50 7,50

34 36

31 33

25 27

35 36

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:30:42

SPA WNP ingenieurs Geluidbelasting tgv de Baron van Nagellstraat, na aftrek 2/5 dB Art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22200343 Bijlage 2.2

Resultatentabel Knip - 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 03_Baron van Nagellstraat Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41 44 45 42 45

37 40 41 38 40

32 34 35 33 35

42 44 45 43 45

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Zuidoostgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Noordwestgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

45 37 38 39 33

41 33 34 34 29

36 28 29 29 24

46 38 38 39 33

04_B 04_C

Noordwestgevel Noordwestgevel

4,50 7,50

34 37

30 33

25 28

35 37

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:32:20

SPA WNP ingenieurs Geluidbelasting tgv de Oude Zeumerseweg, na aftrek 5 dB Art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22200343 Bijlage 2.3

Resultatentabel Knip - 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 02_Oude Zeumerseweg Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

15 24 25 23 24

13 22 23 21 22

6 15 16 14 15

16 25 26 24 25

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Zuidoostgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Noordwestgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

25 7 13 10 11

22 5 11 8 9

16 -2 4 1 2

26 8 14 11 12

04_B 04_C

Noordwestgevel Noordwestgevel

4,50 7,50

16 14

14 12

7 5

17 15

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:32:36

SPA WNP ingenieurs Geluidbelasting tgv de N303 De Voortse Ring, na aftrek 2 dB Art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22200343 Bijlage 2.4

Resultatentabel Knip - 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 01_Westelijke Rondweg Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

37 37 35 43 44

33 32 31 39 39

28 28 26 34 35

38 37 36 44 44

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Zuidoostgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Noordwestgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

44 44 45 45 40

39 39 40 40 35

35 35 36 36 31

44 44 45 45 40

04_B 04_C

Noordwestgevel Noordwestgevel

4,50 7,50

41 40

37 35

32 31

42 40

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:33:04

SPA WNP ingenieurs Geluidbelasting tgv alle wegen, zonder aftrek Art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22200343 Bijlage 3

Resultatentabel Knip - 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

47 49 50 48 50

43 45 46 44 46

38 40 40 39 41

48 49 50 49 50

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Zuidoostgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Noordwestgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

50 47 48 48 44

46 42 43 43 40

41 37 39 39 35

51 47 48 48 45

04_B 04_C

Noordwestgevel Noordwestgevel

4,50 7,50

46 46

42 42

37 37

46 47

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

11-7-2022 10:33:23

Klinkenbergerweg 30a | 6711 MK EDE | 0318 614 383 Vrijlandstraat 33-c | 4337 EA MIDDELBURG | 0118 227 466 Hoenderkamp 20 | 7812 VZ EMMEN | 0591 238 110