Het Wulperveld_Toelichting_Bijlage 3 Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder, 21 januari 2022.pdf
Tekst van het document
Geluidbelasting wegverkeer en railverkeer locatie Het Wulperveld te Stroe Versie 21 januari 2022
opdrachtnummer
20-279
datum
21 januari 2022
opdrachtgever
Van de Kolk Koningsweg 29 3886 KC Garderen
auteur
Ad Postma
INHOUDSOPGAVE bladzijde
INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1
INLEIDING .......................................................................................... 3
2
WETTELIJK KADER ............................................................................. 4
3
onderwerp
geluidbelasting woningen
4
opdrachtnummer
20-279
bestand
5
2.1
Wet Geluidhinder
4
2.2
Omvang geluidzone
4
2.3
Grenswaarden en hogere waarden
5
2.4
Aftrek Wgh art 110g
6
2.5
Dove gevel
6
2.6
Wet RO en 30 km/u-wegen
7
2.7
Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012
7
WEGVERKEER ................................................................................... 8 3.1
Verkeerscijfers
8
3.2
Rekenmodel
8
3.3
Resultaten
8
RAILVERKEER .................................................................................... 9 4.1
Verkeerscijfers
9
4.2
Zonebreedte
9
4.3
Geluidbelasting
9
CONCLUSIES GELUIDBELASTING ....................................................... 10 5.1
Toetsing Wet Geluidhinder wegverkeer
10
5.2
Maatregelen wegverkeer
10
bladzijde
5.3
Hogere waarden wegverkeer
11
paginai
5.4
Toetsing Wet Geluidhinder railverkeer
11
5.5
Maatregelen railverkeer
11
5.6
Hogere waarden railverkeer
12
5.7
Uitwerking dove gevel
12
5.8
Gecumuleerde geluidbelasting weg- en railverkeer
13
5.9
Toetsing geluidbeleid gemeente
13
20-279r1
datum
21 januari 2022
5.10 Toetsing RO
14
5.11 Eis geluidwering
14
BIJLAGEN
SAMENVATTING In opdracht van Van de Kolk is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer en railverkeer op de locatie Het Wulperveld te Stroe. De ontwikkeling betreft de realisatie van nieuwe woningen. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Stroe binnen de geluidzone van de A1 (op 245 m). De locatie ligt buiten de geluidzone van de Wolweg (N800), de overige wegen in de omgeving zijn akoestisch niet relevant. De ontwikkeling ligt tevens op 45 meter uit het spoor binnen de geluidzone van de spoorlijn. De geluidbelasting door wegverkeer op de rijksweg A1 bedraagt op de noordgevels ten hoogste 61 dB zonder aftrek ex art 110-g Wgh, dat is 59 dB na aftrek. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee overschreden. De maximale hogere waarde van 53 dB wordt in de eerste lijn eveneens overschreden.
onderwerp
geluidbelasting woningen
opdrachtnummer
Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron is niet mogelijk omdat de A1 reeds voorzien is van een stil wegdek en andere bronmaatregelen verkeerskundig niet mogelijk zijn. Afscherming van de woningen stuit op financiële bezwaren. Voor de gevels van de woningen dient een hogere waarde te worden aangevraagd van 49 - 53 dB voor geluid door wegverkeer op A1 conform figuur 3 in bijlage II. In figuur 3 is de aftrek ex art 110-g Wgh nog niet toegepast in verband met de extra aftrek bij een geluidbelasting van 56 of 57 dB.
20-279
bestand
20-279r1
Bij de woningen in de eerste lijn dienen de noordgevels te worden uitgevoerd als dove gevel. De kopgevels (oost- en westgevels) worden standaard al uitgevoerd als blinde gevels die daardoor eveneens doof zijn. Voor dove gevels hoeft geen hogere waarde te worden aangevraagd.
bladzijde
pagina1
datum 21 januari 2022
De geluidbelasting door railverkeer bedraagt ten hoogste 68 dB. De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt daarmee overschreden. De maximale hogere waarde van 68 dB wordt niet overschreden. Door bronmaatregelen kan de geluidbelasting tegen hoge kosten met ten hoogte 3 dB worden gereduceerd. Bronmaatregelen zijn daarmee niet doelmatig. Afschermende maatregelen stuiten op financiële bezwaren. Voor woningen met een geluidbelasting van meer dan 55 dB door railverkeer moeten hogere waarden worden aangevraagd conform figuur 5 in bijlage III. Voor gevels die doof worden uitgevoerd als gevolg van de geluidbelasting door wegverkeer hoeft geen hogere waarde voor railverkeer te worden aangevraagd.
Voor een aantal woningen in de eerste lijn dient bij het verlenen van hogere waarden te worden afgeweken van het gemeentelijk beleid voor wat betreft een geluidluwe gevel op de verdiepingen en een slaapkamer aan een geluidluwe gevel. Voor één vrijstaande woning dient een ontheffing te worden verleend voor het aantal dove gevels. De woningen ondervinden een gecumuleerde geluidbelasting van meer dan 53 dB zonder aftrek. Voor de geluidbelaste gevels zijn aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig waarbij voldaan moet worden aan de eisen uit het Bouwbesluit.
onderwerp
geluidbelasting woningen
opdrachtnummer
20-279
bestand
20-279r1
bladzijde
pagina2
datum 21 januari 2022
1
INLEIDING In opdracht van Van de Kolk is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer en railverkeer op de locatie Het Wulperveld te Stroe. De ontwikkeling betreft de realisatie van nieuwe woningen. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Stroe binnen de geluidzone van de A1 (op 245 m). De locatie ligt buiten de geluidzone van de Wolweg (N800), de overige wegen in de omgeving zijn akoestisch niet relevant. De ontwikkeling ligt tevens op 45 meter uit het spoor binnen de geluidzone van de spoorlijn.
onderwerp
geluidbelasting woningen
opdrachtnummer
20-279
bestand
Figuur I.1
overzicht locatie.
20-279r1
bladzijde
pagina3
datum 21 januari 2022
Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en figuur 1 – 2 in bijlage II.
2
WETTELIJK KADER Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.
2.1
Wet Geluidhinder Er ligt langs wegen, spoorwegen en industrieterreinen veelal een planologisch aandachtsgebied, de geluidzone. Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige bestemmingen. Er ligt geen geluidzone langs 30/km/uwegen en langs wegen op een woonerf.
2.2
onderwerp
geluidbelasting woningen
opdrachtnummer
20-279
Omvang geluidzone Wegen De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74 en is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom. De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied, ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties. TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74) Aantal rijstroken
Binnen de bebouwde kom
Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg
bestand
1 of 2 rijstroken
200 meter
250 meter
20-279r1
3 of 4 rijstroken
350 meter
400 meter
5 of meer rijstroken
350 meter
600 meter
bladzijde
pagina4
datum 21 januari 2022
Spoorwegen Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart wordt in art. 1.4a van het Besluit Geluidhinder de omvang van de geluidzone geregeld. De breedte van de zone is afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond. Tabel II.2 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.
TABEL II.2: Breedte van de geluidzone vanaf de buitenste spoorstaaf (art 1.4a Bgh) Hoogte geluidproductieplafond
Zonebreedte in meters
< 56 dB
100 meter
56 dB – 61 dB
200 meter
61 dB – 66 dB
300 meter
66 dB – 71 dB
600 meter
71 dB – 74 dB
900 meter
>= 74 dB
1200 meter
Industrieterreinen De zone rond een industrieterrein is vastgelegd in een bestemmingsplan. De grootte van de zone is afhankelijk van de benodigde of gewenste geluidruimte van het gezoneerde terrein. Binnen de zone rond het industrieterrein kunnen geluidgevoelige bestemmingen liggen waarvoor een maximale hogere waarde kan worden vastgesteld.
2.3
onderwerp
geluidbelasting woningen
Grenswaarden en hogere waarden Wegverkeer en railverkeer Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting bedraagt 48 dB op de gevels van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op andere geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1).
opdrachtnummer
20-279
bestand
20-279r1
Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale ontheffingswaarde. Voor wegverkeer zijn in tabel II.3 de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Wgh art 83) weergegeven.
bladzijde
pagina5
TABEL II.3: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83) Gebouw
Binnen de bebouwde kom
Woning
63 dB
Agrarische woning
63 dB
58 dB
Vervangende nieuwbouw
68 dB
58 dB / 63 dB1
datum 21 januari 2022
Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg 53 dB
1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom
De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten bedragen ( Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.
Een hogere waarde voor wegverkeer mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a). In tabel II.4 zijn voor railverkeerslawaai de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Bgh art 4.9 – 4.12) aangegeven. TABEL II.4: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs spoorwegen (Bgh art 4.9 – 4.12) Gebouw
Voorkeursgrenswaarde
Hoogst toelaatbare
Woning
55 dB
68 dB
Andere geluidsgevoelige gebouwen
53 dB
68 dB
Geluidsgevoelige terreinen
55 dB
63 dB
geluidsbelasting
Industrielawaai Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten binnen de zone is beschreven in de Wet Geluidhinder (art 44 en 45). De voorkeursgrenswaarde voor woningen bedraagt 50 dB(A). De maximale hogere waarde bedraagt voor 55 dB(A) voor geprojecteerde woningen en 60 dB(A) voor aanwezige of in aanbouw zijnde woningen.
onderwerp
geluidbelasting woningen
Criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde De gemeente Barneveld heeft de criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde vastgelegd in de “Beleidsregels hogere grenswaarden Wet geluidhinder Barneveld 2009”.
opdrachtnummer
20-279
bestand
20-279r1
2.4
Aftrek Wgh art 110g In verband met het in de toekomst naar verwachting stiller worden van het verkeer mag bij het bepalen van hogere waarde, een aftrek worden toegepast (Wgh art 110g). De tijdelijke aftrek bedraagt, conform art. 3.4 van het Reken en Meetvoorschrift Geluid 2012, 5 dB bij wegen met een snelheid voor lichte voertuigen lager dan 70 km/u. Bij wegen met een snelheid van 70 km./u of meer bedraagt de aftrek: - 3 dB indien de geluidbelasting 56 dB bedraagt, - 4 dB indien de geluidbelasting 57 dB bedraagt - 2 dB bij alle overige geluidbelastingen.
bladzijde
pagina6
datum 21 januari 2022
2.5
Dove gevel De geluidbelasting wordt bepaald op de gevel van een woning. Een uitzondering daarop vormt de zgn. dove gevel van een woning. Volgens de Wgh wordt onder een gevel niet verstaan een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de
geluidbelasting van die constructie en 33 dB, alsmede een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidgevoelige ruimte.
2.6
Wet RO en 30 km/u-wegen Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook formeel niet getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”. Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” kan het hanteren van grenswaarden worden aangesloten bij het hierboven omschreven toetsingskader van de Wgh.
2.7
onderwerp
Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. De rekenmethoden zijn gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel).
geluidbelasting woningen
opdrachtnummer
20-279
bestand
20-279r1
bladzijde
pagina7
datum 21 januari 2022
De geluidbelasting door wegverkeer en de zonebreedte voor railverkeer wordt berekend in hoofdstuk 3 en 4. De benodigde geluidwerende voorzieningen zijn beschreven in hoofdstuk 5.
3
WEGVERKEER
3.1
Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de verkeersintensiteit in de toekomstige situatie. De weg- en verkeersgegevens van de Rijksweg A1 zijn weergegeven in tabel III.1 en zijn afkomstig uit het geluidregister (download januari 2021) en zijn rechtstreeks geïmporteerd in het rekenmodel. Deze gegevens zijn tevens opgenomen in bijlage II. TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens A1 Wegvak Omschrijving
A1 noordelijke rijbaan
A1 zuidelijke rijbaan
- etmaalintensiteit
33314
33256
- daguurintensiteit [%]
6,19
6,37
- avonduurintensiteit [%]
3,29
3,71
- nachtuurintensiteit [%]
1,56
1,08
- perc. lichte mvt dag/avond/nacht [%]
85,14/88,24/73,65
83,65/83,95/74,46
onderwerp
- perc. mz mvt dag/avond/nacht [%]
6,56/3,94/9,82
7,30/5,45/8,28
geluidbelasting
- perc. zw mvt dag/avond/nacht [%]
8,30/7,82/16,53
9,04/10,60/17,26
woningen
- rijsnelheid [km/uur]
115/100/90
115/100/90
- type wegdek
1L ZOAB
1L ZOAB
opdrachtnummer
- verkeerregelinstallatie binnen 150 m
nee
nee
20-279
- obstakel binnen 100 meter
nee
nee
bestand
3.2
De op de geplande ontwikkeling invallende geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II.
20-279r1
bladzijde
pagina8
datum 21 januari 2022
Rekenmodel
3.3
Resultaten Figuur 3 in bijlage II geeft voor de Rijksweg A1 een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2031 zonder ex art 110g Wgh. In figuur 3 is de aftrek ex art 110-g Wgh niet toegepast in verband met de extra aftrek bij een geluidbelasting van 56 of 57 dB. Een tabel met de berekende geluidbelastingen is opgenomen in bijlage II. Geluidbelastingen hoger dan 57 dB zonder aftrek op één van de woonlagen zijn gemarkeerd met rood, geluidbelastingen tussen 50 en 57 dB zijn gemarkeerd met oranje, geluidbelastingen van 50 dB en lager met groen. Voor de invoergegevens in het model en de rekenresultaten wordt verwezen naar de berekeningen in bijlage II.
4
RAILVERKEER
4.1
Verkeerscijfers Bij het bepalen van de zonebreedte en berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de intensiteiten uit het geluidregister spoor van het Ministerie van I&M (geraadpleegd januari 2021).
4.2
Zonebreedte De breedte van de geluidzone is afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond. De hoogte van het productieplafond bedraagt 66,1 dB ter hoogte van de locatie (referentiepunt 9162). De zonebreedte bedraagt derhalve 600 m. De beoogde ontwikkeling ligt op 45 meter uit het spoor en ligt daarmee binnen de geluidzone van de spoorlijn.
4.3
Geluidbelasting Figuur 5 in bijlage III geeft voor railverkeer een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2031. Een tabel met de berekende geluidbelastingen is opgenomen in bijlage III
onderwerp
geluidbelasting woningen
opdrachtnummer
20-279
bestand
20-279r1
bladzijde
pagina9
datum 21 januari 2022
Geluidbelastingen hoger dan 55 dB op één van de woonlagen zijn gemarkeerd met oranje, geluidbelastingen van 55 dB en lagen met groen.
5
CONCLUSIES GELUIDBELASTING
5.1
Toetsing Wet Geluidhinder wegverkeer Toetsing wegverkeer (gezoneerde wegen) De geluidbelasting door wegverkeer op de rijksweg A1 bedraagt op de noordgevels ten hoogste 61 dB zonder aftrek ex art 110-g Wgh dat is 59 dB na aftrek. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee overschreden. De maximale hogere waarde van 53 dB wordt in de eerste lijn eveneens overschreden. Een hogere waarde voor de geluidbelasting op de A1 kan slechts worden vastgesteld als maatregelen tot het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zijn, of als er ernstige bezwaren zijn op het gebied van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Indien de geluidbelasting op een gevel niet kan worden teruggebracht tot beneden de maximale hogere waarde dienen deze gevel te worden uitgevoerd als dove gevel.
onderwerp
geluidbelasting woningen
opdrachtnummer
20-279
bestand
20-279r1
5.2
Maatregelen wegverkeer Hieronder zijn maatregelen beschreven om de geluidbelasting ten gevolge van de rijksweg A1 op de woningen zo mogelijk tot de voorkeursgrenswaarde te doen afnemen. Maatregelen aan de A1 De A1 is reeds voorzien van een stil (ZOAB) wegdek. Deze maatregel is daarmee reeds getroffen. Het wegdektype vormt onderdeel van het geluidproductieplafond. Het wijzigen daarvan is een ministeriële bevoegdheid waarop in dit kader geen invloed kan worden uitgeoefend. Het treffen van aanvullende maatregelen aan de bron is daarom niet mogelijk.
bladzijde
pagina10
datum 21 januari 2022
Maatregelen aan de bron: verlagen van de maximumsnelheid Bij het bepalen van de geluidbelasting door de A1 wordt gerekend met de verkeerssnelheid behorend bij het geluidproductieplafond. Het wijzigen van het geluidproductieplafond is een ministeriële bevoegdheid waarop in dit kader geen invloed kan worden uitgeoefend. De mogelijkheid tot het treffen van maatregelen aan de bron is daarom in het kader van het project niet mogelijk. Maatregelen in de overdracht Het vergroten van de afstand tussen de woningen en de rijksweg is niet mogelijk omdat de woningbouwlocatie vast ligt. In het voorbereidende traject is nagegaan dat de kosten van een geluidscherm langs de A1 van 500 meter lengte met een hoogte van 2 meter indicatief ten minste € 500.000,-- bedragen. In overleg met de
omgevingsdienst (bij monde van de heer D. Alkemade) is op 28 april 2021 afgesproken dat deze schermkosten in combinatie met eventuele afscherming van het spoor zeer hoog zijn en dat de voorkeur daarom uitgaat naar afscherming van de wijk door de 1ste lijns bebouwing aan de noordzijde in combinatie met dove gevels voor deze 1ste lijns bebouwing.
5.3
Hogere waarden wegverkeer Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron is niet mogelijk omdat de A1 reeds voorzien is van een stil wegdek en andere bronmaatregelen verkeerskundig niet mogelijk zijn. Afscherming van de woningen stuit op financiële bezwaren. Voor de gevels van de woningen dient een hogere waarde te worden aangevraagd van 49 - 53 dB voor geluid door wegverkeer op A1 conform figuur 3 in bijlage II. In figuur 3 is de aftrek ex art 110-g Wgh nog niet toegepast in verband met de extra aftrek bij een geluidbelasting van 56 of 57 dB. Bij de woningen in de eerste lijn dienen de noordgevels te worden uitgevoerd als dove gevel. De kopgevels (oost- en westgevels) worden standaard al uitgevoerd als blinde gevels die daardoor eveneens doof zijn, Voor dove gevels hoeft geen hogere waarde te worden aangevraagd.
onderwerp
geluidbelasting
5.4
woningen
Toetsing railverkeer De geluidbelasting door railverkeer bedraagt ten hoogste 68 dB. De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt daarmee overschreden. De maximale hogere waarde van 68 dB wordt niet overschreden.
opdrachtnummer
20-279
bestand
20-279r1
bladzijde
pagina11
datum 21 januari 2022
Toetsing Wet Geluidhinder railverkeer
5.5
Maatregelen railverkeer Hieronder zijn maatregelen beschreven om de geluidbelasting ten gevolge van de spoorlijn op de woning zo mogelijk tot de voorkeursgrenswaarde te doen afnemen. Maatregelen aan de bron Dor het toepassen van raildempers kan een geluidreductie van 2 – 3 dB worden bereikt. De kosten van een raildemper bedragen ca. € 300,-- per meter spoor. De kosten voor deze maatregel bedragen ca. € 240.000,-- voor een spoorlengte van ca. 400 m dubbelspoor. Gezien de beperkte geluidreductie en de hoge kosten is deze maatregel niet doeltreffend. Andere maatregelen aan de bron, zoals het terugbrengen van de verkeersintensiteit of het terugdringen van de verkeerssnelheid zijn verkeerskundig niet mogelijk. Maatregelen in de overdracht Het vergroten van de afstand tussen de woningen en het spoor is niet mogelijk omdat de woningbouwlocatie vast ligt.
In overleg met de omgevingsdienst (bij monde van de heer D. Alkemade) is op 28 april 2021 afgesproken dat de kosten van een scherm langs het spoor in combinatie met afscherming van de A1 zeer hoog zijn en dat de voorkeur daarom uitgaat naar afscherming van de wijk door de 1ste lijns bebouwing aan de noordzijde in combinatie met dove gevels voor deze 1ste lijns bebouwing.
5.6
Hogere waarden railverkeer Door bronmaatregelen kan de geluidbelasting tegen hoge kosten met ten hoogste 3 dB worden gereduceerd. Bronmaatregelen zijn daarmee niet doelmatig. Afschermende maatregelen stuiten op financiële bezwaren. Voor woningen met een geluidbelasting van meer dan 55 dB door railverkeer moeten hogere waarden worden aangevraagd conform figuur 5 in bijlage III. Voor gevels die doof worden uitgevoerd als gevolg van de geluidbelasting door wegverkeer hoeft geen hogere waarde voor railverkeer te worden aangevraagd.
5.7
onderwerp
geluidbelasting woningen
opdrachtnummer
20-279
bestand
20-279r1
bladzijde
pagina12
datum 21 januari 2022
Uitwerking dove gevel Spuiventilatie Een dove gevel met mogelijkheden voor spuiventilatie kan bijvoorbeeld worden gecreëerd door de ramen te voorzien van een Silentair gevelscherm van Metaglas (zie detailblad DB-GL-16 in bijlage I). Dit gevelscherm bestaat uit een glaspaneel in combinatie met geluidabsorberende cassettes rondom, waarmee een geluidreductie tot 16 dB voor wegverkeer en 24 dB voor railverkeer kan worden gerealiseerd. De ruimte achter het scherm is geluidluw waardoor het raam open kan ten behoeve van spuiventilatie. Om een geluidluwe ruimte achter het scherm te creëren is, bij een geluidbelasting van 61 dB zonder aftrek door wegverkeer en van 68 dB door railverkeer, een geluidreductie van 11 dB voor wegverkeer en van 13 dB voor railverkeer noodzakelijk. Voordeur Het is door de omgevingsdienst toegestaan dove gevels te voorzien van een voordeur mits deze niet direct grenst aan een geluidgevoelige ruimte.
5.8
Gecumuleerde geluidbelasting weg- en railverkeer De tabel in bijlage IV geeft de gecumuleerde geluidbelasting door wegverkeer en railverkeer genormeerd op wegverkeerslawaai. De wijze van cumuleren is omschreven in Bijlage i bij het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. De gecumuleerde geluidbelasting ligt 0 - 5 dB boven de geluidbelasting door wegverkeer. De grootste verschillen treden op in de rekenpunten waar de geluidbelasting door railverkeer veel hoger is dan de geluidbelasting door wegverkeer.
De hoogste gecumuleerde geluidbelasting Lcum bedraagt 65 dB en voldoet daarmee aan de hoogst geluidbelasting voor een binnenstedelijke omgeving van 68 dB zonder aftrek waarbij nog sprake zal zijn van een goede ruimtelijke ordening.
5.9
onderwerp
geluidbelasting
Toetsing geluidbeleid gemeente De gemeente Barneveld heeft de criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde vastgelegd in de “Beleidsregels hogere grenswaarden Wet geluidhinder Barneveld 2009”. In het beleid is opgenomen dat de gemeente van het beleid middels kan afwijken middels een gemotiveerd besluit tot het verlenen van hogere waarden, indien daarvoor fundamentele en gemotiveerde bezwaren zijn van stedenbouwkundige, volkshuisvestelijke of milieuhygiënische aard.
woningen
opdrachtnummer
20-279
bestand
20-279r1
bladzijde
pagina13
datum 21 januari 2022
In het geluidbeleid van de gemeente Barneveld is opgenomen dat een hogere waarde kan worden verleend indien de woningen zijn voorzien van ten minste één geluidluwe zijde en een buitenruimte aan de geluidluwe zijde. Alle woningen hebben een geluidluwe zijde op ten minste de begane grond en een geluidluwe buitenruimte gelegen aan deze geluidluwe zijde. Voor het ontbreken van een geluidluwe gevel op de verdiepingen dient van het beleid te worden afgeweken. Voor wat betreft de indelingen dienen verblijfsruimten zoveel mogelijk aan de geluidluwe zijde te liggen en dient ten minste één slaapkamer aan de geluidluwe zijde te liggen. Omdat een aantal woningen in de eerste lijn alleen een geluidluwe gevel hebben op de begane grond dient voor de eis van een slaapkamer aan de geluidluwe gevel van het beleid te worden afgeweken. In geval van een dove gevel dient altijd één geluidluwe gevel aanwezig te zijn. Er dient te worden gestreefd naar maximaal één dove gevel per woning. In het beleid is tevens opgenomen dat bij hoek- en eindwoningen hiervan kan worden afgeweken en dat in dat geval twee dove gevels zijn toegestaan. De woningen in de eerste lijn worden alle voorzien van een dove gevel. In het project kan bij nagenoeg alle woningen worden voldaan aan de eis, er is bij één vrijstaande woning echter sprake van twee dove kopgevels en één dove langsgevel.
Voor deze woning dient van het beleid te worden afgeweken.
5.10 Toetsing RO Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” is aangesloten bij het toetsingskader van de Wgh en van het geluidbeleid van de gemeente. Volgens het geluidbeleid is volgens art 11 geen sprake van een onaanvaardbare geluidhinder indien voldaan wordt aan de volgende drie punten: 1) per geluidbron moet worden voldaan aan de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting, zoals aanvaardbaar volgens de Wgh 2) bij het bepalen van de karakteristieke geluidwering moet worden uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting (zie ook paragraaf 5.8) 3) Er moet minimaal 1 geluidluwe gevel zijn ten gevolge van alle geluidbronnen. Aan dit toetsingskader kan worden voldaan. Voor alle woningen kan een hogere waarde worden verleend, alle woningen hebben een geluidluwe gevel aan de zuidzijde op ten minste de begane grond. Bij het bepalen van de karakteristieke geluidwering kan worden uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting (zie paragraaf 5.11). onderwerp
geluidbelasting woningen
opdrachtnummer
20-279
bestand
5.11 Eis geluidwering Nieuwbouw Volgens het Bouwbesluit moet de zgn. karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33 dB; voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering GA;k. De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 dB.
20-279r1
bladzijde
pagina14
datum 21 januari 2022
Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De woningen ondervinden een geluidbelasting van meer dan 53 dB zonder aftrek. Voor de geluidbelaste gevels zijn aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig. De hoogste gecumuleerde geluidbelasting bedraagt 65 dB. De benodigde karakteristieke geluidwering voor deze gevels bedraagt dan GA;k 32 dB. Voor geveldelen met een gecumuleerde geluidbelasting van ten hoogste 53 dB zonder aftrek, bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor deze gevels zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.
A.D. Postma.
Bijlage I Tekeningen
opdrachtnummer
20-279
datum
Tekening nr
21 januari 2022
1
December 2021
Detailblad Silentair
December 2021
opdrachtgever
Van de Kolk Koningsweg 29 3886 KC Garderen
auteur
Ad Postma
versiedatum
Tekening 1 schaal 1:Project-nummer : 20-279 versie : december 2021
Situatie overzicht
DB-GL-16 schaal -
Versie : december 2021
Silentair gevelscherm
https://www.metaglas.nl/
Bijlage II Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten wegverkeer
opdrachtnummer
20-279
datum
21 januari 2022
opdrachtgever
Van de Kolk Koningsweg 29 3886 KC Garderen
auteur
Ad Postma
Rekenbladen
versiedatum
Berekeningen
December 2021
Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-279 Het Wulperveld Stroe Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage II december 2021 Geluidbelasting tgv A1 zonder aftrek
Resultatentabel model wegverkeer definitieve verkaveling, december 2021 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 01_A 01_A 01_A 01_A 01_B
Omschrijving nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
X 175379,60 175388,07 175383,16 175373,82 175379,60
Y 466467,43 466465,07 466457,78 466461,88 466467,43
Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50
Dag 56,23 53,37 48,43 53,52 58,11
Avond 53,73 50,86 45,92 51,02 55,60
Nacht 49,60 46,79 41,90 46,88 51,65
Lden 58,05 55,21 50,30 55,34 60,01
01_B 01_B 01_B 01_C 01_C
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175388,07 175383,16 175373,82 175379,60 175388,07
466465,07 466457,78 466461,88 466467,43 466465,07
4,50 4,50 4,50 7,50 7,50
54,96 50,46 55,30 58,58 55,82
52,44 47,93 52,80 56,07 53,30
48,54 44,10 48,83 52,12 49,42
56,88 52,41 57,20 60,48 57,75
01_C 01_C 02_A 02_A 02_A
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175383,16 175373,82 175408,36 175419,87 175411,78
466457,78 466461,88 466498,42 466499,41 466488,67
7,50 7,50 1,50 1,50 1,50
51,58 55,67 56,54 54,98 48,62
49,05 53,17 54,03 52,47 46,11
45,23 49,20 49,95 48,38 42,06
53,53 57,57 58,38 56,81 50,47
02_A 02_B 02_B 02_B 02_B
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175398,80 175408,36 175419,87 175411,78 175398,80
466491,86 466498,42 466499,41 466488,67 466491,86
1,50 4,50 4,50 4,50 4,50
55,48 58,83 55,78 51,39 56,36
52,98 56,31 53,26 48,87 53,85
48,85 52,40 49,35 44,97 49,88
57,30 60,74 57,69 53,31 58,25
02_C 02_C 02_C 02_C 03_A
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175408,36 175419,87 175411,78 175398,80 175438,59
466498,42 466499,41 466488,67 466491,86 466509,12
7,50 7,50 7,50 7,50 1,50
59,09 55,83 52,30 56,88 56,63
56,57 53,31 49,78 54,37 54,13
52,67 49,41 45,93 50,41 50,02
61,01 57,75 54,24 58,78 58,46
03_A 03_A 03_A 03_B 03_B
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175452,26 175441,88 175426,75 175438,59 175452,26
466510,99 466499,61 466501,97 466509,12 466510,99
1,50 1,50 1,50 4,50 4,50
54,57 46,11 55,06 58,78 55,26
52,06 43,61 52,56 56,27 52,75
47,96 39,56 48,42 52,34 48,84
56,40 47,97 56,88 60,69 57,18
03_B 03_B 03_C 03_C 03_C
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175441,88 175426,75 175438,59 175452,26 175441,88
466499,61 466501,97 466509,12 466510,99 466499,61
4,50 4,50 7,50 7,50 7,50
48,59 55,78 59,06 55,52 50,73
46,08 53,28 56,55 53,00 48,21
42,19 49,31 52,63 49,14 44,36
50,52 57,68 60,97 57,46 52,67
03_C 04_A 04_A 04_A 04_A
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175426,75 175471,13 175484,52 175474,45 175459,17
466501,97 466520,05 466522,58 466510,43 466513,37
7,50 1,50 1,50 1,50 1,50
56,46 56,26 52,84 46,08 55,43
53,95 53,75 50,33 43,59 52,92
50,00 49,65 46,25 39,56 48,81
58,36 58,09 54,68 47,95 57,25
04_B 04_B 04_B 04_B 04_C
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175471,13 175484,52 175474,45 175459,17 175471,13
466520,05 466522,58 466510,43 466513,37 466520,05
4,50 4,50 4,50 4,50 7,50
58,63 54,78 48,77 56,14 58,88
56,12 52,26 46,26 53,64 56,37
52,19 48,34 42,39 49,68 52,44
60,54 56,69 50,71 58,04 60,79
04_C 04_C 04_C 05_A 05_A
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175484,52 175474,45 175459,17 175496,56 175503,54
466522,58 466510,43 466513,37 466529,34 466529,21
7,50 7,50 7,50 1,50 1,50
55,29 51,57 56,81 55,70 50,61
52,77 49,05 54,31 53,19 48,08
48,87 45,20 50,35 49,09 44,14
57,21 53,51 58,71 57,53 52,50
05_A 05_A 05_B 05_B 05_B
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175500,32 175491,04 175496,56 175503,54 175500,32
466518,53 466525,27 466529,34 466529,21 466518,53
1,50 1,50 4,50 4,50 4,50
46,16 55,40 58,37 53,61 48,60
43,66 52,89 55,86 51,09 46,08
39,66 48,78 51,91 47,20 42,25
48,04 57,22 60,27 55,53 50,55
05_B
nieuwbouw [4/4]
175491,04
466525,27
4,50
56,26
53,75
49,82
58,17
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv
1-12-2021 15:49:28
Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-279 Het Wulperveld Stroe Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage II december 2021 Geluidbelasting tgv A1 zonder aftrek
Resultatentabel model wegverkeer definitieve verkaveling, december 2021 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 05_C 05_C 05_C 05_C 06_A
Omschrijving nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
X 175496,56 175503,54 175500,32 175491,04 175529,90
Y 466529,34 466529,21 466518,53 466525,27 466540,70
Hoogte 7,50 7,50 7,50 7,50 1,50
Dag 58,74 54,42 51,17 56,97 54,96
Avond 56,23 51,89 48,64 54,45 52,46
Nacht 52,29 48,02 44,81 50,52 48,38
Lden 60,64 56,35 53,12 58,87 56,80
06_A 06_A 06_A 06_B 06_B
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175536,51 175533,65 175524,70 175529,90 175536,51
466540,73 466530,04 466536,68 466540,70 466540,73
1,50 1,50 1,50 4,50 4,50
50,67 42,17 55,66 57,76 52,81
48,15 39,63 53,15 55,25 50,28
44,16 36,00 49,08 51,31 46,41
52,54 44,21 57,50 59,66 54,74
06_B 06_B 06_C 06_C 06_C
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175533,65 175524,70 175529,90 175536,51 175533,65
466530,04 466536,68 466540,70 466540,73 466530,04
4,50 4,50 7,50 7,50 7,50
46,52 56,38 58,30 53,74 49,87
43,97 53,87 55,78 51,21 47,33
40,31 49,95 51,85 47,36 43,57
48,54 58,29 60,20 55,68 51,84
06_C 07_A 07_A 07_A 07_A
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175524,70 175555,88 175569,50 175559,16 175543,66
466536,68 466549,65 466552,18 466540,01 466543,05
7,50 1,50 1,50 1,50 1,50
57,09 54,59 50,92 46,06 54,22
54,58 52,09 48,40 43,53 51,72
50,66 48,02 44,40 39,62 47,63
59,00 56,44 52,79 47,97 56,06
07_B 07_B 07_B 07_B 07_C
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175555,88 175569,50 175559,16 175543,66 175555,88
466549,65 466552,18 466540,01 466543,05 466549,65
4,50 4,50 4,50 4,50 7,50
57,55 52,61 48,58 56,07 58,07
55,04 50,08 46,05 53,56 55,55
51,10 46,24 42,28 49,61 51,62
59,45 54,55 50,55 57,97 59,97
07_C 07_C 07_C 08_A 08_A
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175569,50 175559,16 175543,66 175586,18 175597,47
466552,18 466540,01 466543,05 466560,17 466561,90
7,50 7,50 7,50 1,50 1,50
53,10 50,82 56,83 54,71 50,21
50,57 48,28 54,32 52,21 47,68
46,76 44,51 50,37 48,13 43,76
55,06 52,79 58,73 56,55 52,11
08_A 08_A 08_B 08_B 08_B
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175589,60 175576,36 175586,18 175597,47 175589,60
466550,56 466554,33 466560,17 466561,90 466550,56
1,50 1,50 4,50 4,50 4,50
44,54 54,02 57,53 52,08 47,13
42,02 51,52 55,01 49,55 44,60
38,09 47,43 51,07 45,73 40,82
46,44 55,86 59,43 54,03 49,10
08_B 08_C 08_C 08_C 08_C
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175576,36 175586,18 175597,47 175589,60 175576,36
466554,33 466560,17 466561,90 466550,56 466554,33
4,50 7,50 7,50 7,50 7,50
56,32 57,94 51,96 49,93 56,96
53,81 55,43 49,42 47,39 54,44
49,85 51,50 45,66 43,60 50,49
58,22 59,85 53,93 51,89 58,85
09_A 09_A 09_A 09_A 09_B
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175614,81 175626,46 175618,09 175604,89 175614,81
466569,66 466570,90 466560,25 466563,51 466569,66
1,50 1,50 1,50 1,50 4,50
54,58 47,70 41,69 54,39 57,55
52,07 45,16 39,14 51,88 55,04
47,99 41,34 35,58 47,78 51,10
56,42 49,64 43,76 56,22 59,45
09_B 09_B 09_B 09_C 09_C
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175626,46 175618,09 175604,89 175614,81 175626,46
466570,90 466560,25 466563,51 466569,66 466570,90
4,50 4,50 4,50 7,50 7,50
51,06 47,00 56,05 57,62 51,68
48,53 44,47 53,54 55,10 49,16
44,77 40,73 49,59 51,20 45,40
53,04 48,99 57,95 59,54 53,67
09_C 09_C 10_A 10_A 10_A
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175618,09 175604,89 175363,86 175370,58 175366,53
466560,25 466563,51 466422,41 466420,48 466414,78
7,50 7,50 1,50 1,50 1,50
49,16 56,72 55,31 50,56 44,26
46,62 54,20 52,81 48,05 41,74
42,87 50,27 48,69 43,98 37,78
51,14 58,62 57,13 52,40 46,15
10_A
nieuwbouw [4/4]
175359,80
466416,71
1,50
52,76
50,25
46,16
54,59
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv
1-12-2021 15:49:28
Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-279 Het Wulperveld Stroe Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage II december 2021 Geluidbelasting tgv A1 zonder aftrek
Resultatentabel model wegverkeer definitieve verkaveling, december 2021 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 10_B 10_B 10_B 10_B 11_A
Omschrijving nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
X 175363,86 175370,58 175366,53 175359,80 175425,11
Y 466422,41 466420,48 466414,78 466416,71 466449,51
Hoogte 4,50 4,50 4,50 4,50 1,50
Dag 57,08 52,48 46,63 54,29 50,59
Avond 54,57 49,96 44,10 51,78 48,09
Nacht 50,63 46,09 40,32 47,82 44,01
Lden 58,98 54,41 48,60 56,19 52,43
11_A 11_A 11_A 11_B 11_B
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175439,27 175429,00 175414,85 175425,11 175439,27
466449,79 466440,04 466439,77 466449,51 466449,79
1,50 1,50 1,50 4,50 4,50
46,93 44,35 52,25 53,11 50,22
44,43 41,82 49,74 50,60 47,71
40,36 37,97 45,70 46,67 43,77
48,78 46,29 54,11 55,02 52,12
11_B 11_B 11_C 11_C 11_C
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175429,00 175414,85 175425,11 175439,27 175429,00
466440,04 466439,77 466449,51 466449,79 466440,04
4,50 4,50 7,50 7,50 7,50
47,79 53,66 54,40 51,54 50,27
45,26 51,15 51,88 49,03 47,75
41,47 47,22 48,00 45,16 43,92
49,75 55,57 56,33 53,48 52,22
11_C 12_A 12_A 12_A 12_A
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175414,85 175456,42 175470,40 175460,07 175446,09
466439,77 466461,64 466461,48 466452,06 466452,22
7,50 1,50 1,50 1,50 1,50
54,27 50,02 46,52 40,39 47,20
51,76 47,51 44,00 37,86 44,69
47,83 43,47 40,10 34,14 40,66
56,18 51,88 48,44 42,39 49,06
12_B 12_B 12_B 12_B 12_C
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175456,42 175470,40 175460,07 175446,09 175456,42
466461,64 466461,48 466452,06 466452,22 466461,64
4,50 4,50 4,50 4,50 7,50
52,77 49,68 44,60 50,26 54,10
50,26 47,15 42,07 47,74 51,58
46,34 43,33 38,33 43,83 47,72
54,68 51,63 46,59 52,17 56,04
12_C 12_C 12_C 13_A 13_A
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [1/4]
175470,40 175460,07 175446,09 175498,17 175487,45
466461,48 466452,06 466452,22 466460,56 466474,52
7,50 7,50 7,50 1,50 1,50
52,14 47,22 51,55 46,74 49,30
49,61 44,68 49,02 44,22 46,80
45,84 40,94 45,16 40,30 42,68
54,11 49,20 53,48 48,65 51,12
13_A 13_A 13_A 13_A 13_A
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175494,54 175493,37 175488,53 175489,76 175492,16
466455,58 466473,23 466456,94 466468,37 466461,92
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
40,09 48,50 44,76 37,91 42,29
37,58 45,98 42,25 35,37 39,77
33,80 42,03 38,26 31,85 36,07
42,07 50,39 46,64 40,00 44,31
13_A 13_B 13_B 13_B 13_B
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [2/4]
175483,85 175498,17 175487,45 175494,54 175493,37
466469,66 466460,56 466474,52 466455,58 466473,23
1,50 4,50 4,50 4,50 4,50
47,10 50,43 52,20 43,16 51,01
44,60 47,91 49,70 40,64 48,49
40,53 44,06 45,73 36,93 44,63
48,95 52,37 54,10 45,17 52,95
13_B 13_B 13_B 13_B 13_C
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175488,53 175489,76 175492,16 175483,85 175498,17
466456,94 466468,37 466461,92 466469,66 466460,56
4,50 4,50 4,50 4,50 7,50
47,67 41,80 47,15 49,85 52,24
45,15 39,23 44,64 47,35 49,71
41,28 35,78 40,81 43,38 45,93
49,60 43,91 49,11 51,75 54,21
13_C 13_C 13_C 13_C 13_C
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [3/4]
175487,45 175494,54 175493,37 175488,53 175489,76
466474,52 466455,58 466473,23 466456,94 466468,37
7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
53,67 47,49 52,85 49,62 45,40
51,16 44,95 50,32 47,09 42,83
47,25 41,25 46,52 43,27 39,30
55,59 49,49 54,81 51,57 47,47
13_C 13_C 14_A 14_A 14_A
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175492,16 175483,85 175529,24 175522,42 175523,18
466461,92 466469,66 466468,50 466480,24 466468,95
7,50 7,50 1,50 1,50 1,50
49,15 51,52 42,49 43,09 41,68
46,61 49,01 39,96 40,57 39,14
42,89 45,10 36,21 36,67 35,54
51,14 53,44 44,47 45,01 43,73
14_A
nieuwbouw [2/4]
175516,36
466480,69
1,50
46,38
43,87
39,89
48,27
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv
1-12-2021 15:49:28
Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-279 Het Wulperveld Stroe Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage II december 2021 Geluidbelasting tgv A1 zonder aftrek
Resultatentabel model wegverkeer definitieve verkaveling, december 2021 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 14_A 14_A 14_A 14_A 14_B
Omschrijving nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
X 175526,12 175519,29 175532,18 175525,35 175529,24
Y 466474,28 466486,02 466473,82 466485,56 466468,50
Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50
Dag 44,31 50,67 49,24 50,37 43,68
Avond 41,81 48,16 46,72 47,87 41,11
Nacht 37,89 44,09 42,70 43,80 37,62
Lden 46,23 52,51 51,10 52,22 45,77
14_B 14_B 14_B 14_B 14_B
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [3/4]
175522,42 175523,18 175516,36 175526,12 175519,29
466480,24 466468,95 466480,69 466474,28 466486,02
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
46,13 48,42 49,67 47,08 53,59
43,59 45,89 47,16 44,58 51,08
39,81 42,06 43,27 40,68 47,13
48,09 50,37 51,60 49,01 55,49
14_B 14_B 14_C 14_C 14_C
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175532,18 175525,35 175529,24 175522,42 175523,18
466473,82 466485,56 466468,50 466480,24 466468,95
4,50 4,50 7,50 7,50 7,50
51,89 53,55 47,50 48,30 50,53
49,37 51,03 44,95 45,77 48,00
45,49 47,09 41,31 42,00 44,22
53,82 55,45 49,53 50,27 52,50
14_C 14_C 14_C 14_C 14_C
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [4/4]
175516,36 175526,12 175519,29 175532,18 175525,35
466480,69 466474,28 466486,02 466473,82 466485,56
7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
51,71 49,55 54,64 53,03 54,44
49,19 47,03 52,13 50,50 51,92
45,34 43,22 48,23 46,67 48,04
53,65 51,51 56,56 54,98 56,37
15_A 15_A 15_A 15_A 15_B
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175555,32 175562,03 175557,92 175551,21 175555,32
466498,53 466496,31 466490,56 466492,78 466498,53
1,50 1,50 1,50 1,50 4,50
49,90 46,02 43,15 48,66 53,10
47,40 43,51 40,65 46,15 50,59
43,34 39,59 36,73 42,13 46,65
51,75 47,93 45,07 50,53 55,00
15_B 15_B 15_B 15_C 15_C
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175562,03 175557,92 175551,21 175555,32 175562,03
466496,31 466490,56 466492,78 466498,53 466496,31
4,50 4,50 4,50 7,50 7,50
49,33 45,58 51,17 54,24 50,62
46,82 43,06 48,65 51,72 48,10
42,93 39,27 44,78 47,85 44,31
51,26 47,55 53,10 56,17 52,59
15_C 15_C 16_A 16_A 16_A
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175557,92 175551,21 175592,70 175610,19 175596,03
466490,56 466492,78 466510,66 466511,12 466500,86
7,50 7,50 1,50 1,50 1,50
48,58 52,75 48,33 47,32 41,47
46,05 50,23 45,81 44,80 38,90
42,26 46,39 41,90 40,86 35,45
50,54 54,70 50,24 49,22 43,58
16_A 16_B 16_B 16_B 16_B
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175578,54 175592,70 175610,19 175596,03 175578,54
466500,40 466510,66 466511,12 466500,86 466500,40
1,50 4,50 4,50 4,50 4,50
44,75 51,71 48,70 44,19 48,05
42,21 49,18 46,18 41,63 45,52
38,39 45,35 42,38 38,12 41,76
46,69 53,66 50,67 46,28 50,03
16_C 16_C 16_C 16_C 18_A
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175592,70 175610,19 175596,03 175578,54 175636,72
466510,66 466511,12 466500,86 466500,40 466525,15
7,50 7,50 7,50 7,50 1,50
53,26 50,89 48,94 50,37 50,68
50,73 48,36 46,40 47,83 48,17
46,93 44,56 42,64 44,10 44,16
55,22 52,85 50,91 52,36 52,55
18_A 18_A 18_A 18_B 18_B
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175643,18 175640,12 175633,66 175636,72 175643,18
466519,97 466512,28 466517,46 466525,15 466519,97
1,50 1,50 1,50 4,50 4,50
50,29 41,06 44,64 52,56 51,48
47,78 38,53 42,12 50,04 48,97
43,75 34,86 38,27 46,14 45,06
52,15 43,08 46,58 54,48 53,40
18_B 18_B 18_C 18_C 18_C
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175640,12 175633,66 175636,72 175643,18 175640,12
466512,28 466517,46 466525,15 466519,97 466512,28
4,50 4,50 7,50 7,50 7,50
44,53 48,03 53,64 52,37 47,33
42,01 45,51 51,12 49,85 44,82
38,30 41,70 47,26 45,99 41,02
46,54 49,99 55,58 54,31 49,30
18_C
nieuwbouw [4/4]
175633,66
466517,46
7,50
51,26
48,73
44,90
53,21
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv
1-12-2021 15:49:28
Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-279 Het Wulperveld Stroe Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage II december 2021 Geluidbelasting tgv A1 zonder aftrek
Resultatentabel model wegverkeer definitieve verkaveling, december 2021 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 19_A 19_A 19_A 19_A 19_B
Omschrijving nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
X 175377,92 175374,02 175367,45 175371,35 175377,92
Y 466397,59 466391,84 466394,10 466399,85 466397,59
Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50
Dag 49,86 43,69 52,08 52,53 51,98
Avond 47,36 41,17 49,58 50,03 49,47
Nacht 43,25 37,20 45,45 45,94 45,56
Lden 51,69 45,57 53,90 54,37 53,90
19_B 19_B 19_B 19_C 19_C
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175374,02 175367,45 175371,35 175377,92 175374,02
466391,84 466394,10 466399,85 466397,59 466391,84
4,50 4,50 4,50 7,50 7,50
45,76 53,74 54,27 53,12 47,31
43,23 51,23 51,76 50,60 44,78
39,42 47,26 47,83 46,72 40,96
47,72 55,63 56,18 55,05 49,26
19_C 19_C 20_A 20_A 20_A
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175367,45 175371,35 175378,93 175385,48 175381,90
466394,10 466399,85 466377,20 466375,04 466369,13
7,50 7,50 1,50 1,50 1,50
54,06 55,14 52,46 48,22 36,10
51,55 52,62 49,96 45,70 33,55
47,59 48,71 45,85 41,72 29,92
55,96 57,05 54,29 50,10 38,13
20_A 20_B 20_B 20_B 20_B
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175375,35 175378,93 175385,48 175381,90 175375,35
466371,30 466377,20 466375,04 466369,13 466371,30
1,50 4,50 4,50 4,50 4,50
51,90 54,24 50,48 41,55 53,49
49,41 51,73 47,95 39,03 50,99
45,27 47,78 44,14 35,26 47,01
53,72 56,14 52,44 43,53 55,38
21_A 21_A 21_A 21_A 21_B
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175406,01 175407,16 175415,46 175414,31 175406,01
466382,59 466394,35 466385,94 466374,18 466382,59
1,50 1,50 1,50 1,50 4,50
48,60 49,92 47,45 37,97 50,37
46,10 47,40 44,93 35,41 47,86
42,00 43,39 41,03 31,84 43,93
50,43 51,78 49,37 40,02 52,28
21_B 21_B 21_B 21_C 21_C
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175407,16 175415,46 175414,31 175406,01 175407,16
466394,35 466385,94 466374,18 466382,59 466394,35
4,50 4,50 4,50 7,50 7,50
51,74 49,94 43,21 51,40 53,44
49,22 47,41 40,67 48,88 50,92
45,35 43,63 36,98 44,98 47,06
53,67 51,91 45,22 53,32 55,38
21_C 21_C 22_A 22_A 22_A
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175415,46 175414,31 175392,14 175400,36 175398,84
466385,94 466374,18 466437,48 466429,06 466417,38
7,50 7,50 1,50 1,50 1,50
52,23 46,32 53,09 49,68 47,78
49,70 43,80 50,58 47,18 45,26
45,88 39,97 46,51 43,12 41,28
54,18 48,27 54,93 51,53 49,66
22_A 22_B 22_B 22_B 22_B
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175390,62 175392,14 175400,36 175398,84 175390,62
466425,81 466437,48 466429,06 466417,38 466425,81
1,50 4,50 4,50 4,50 4,50
52,30 54,78 51,92 49,81 54,03
49,80 52,26 49,41 47,29 51,52
45,68 48,35 45,50 43,41 47,56
54,12 56,69 53,84 51,74 55,93
22_C 22_C 22_C 22_C 23_A
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175392,14 175400,36 175398,84 175390,62 175426,29
466437,48 466429,06 466417,38 466425,81 466422,87
7,50 7,50 7,50 7,50 1,50
55,50 52,80 50,45 54,43 46,15
52,98 50,28 47,93 51,92 43,65
49,09 46,41 44,07 47,97 39,66
57,42 54,73 52,39 56,33 48,04
23_A 23_A 23_A 23_B 23_B
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175436,94 175437,45 175426,80 175426,29 175436,94
466408,31 466390,28 466404,84 466422,87 466408,31
1,50 1,50 1,50 4,50 4,50
43,08 39,75 49,15 48,33 46,58
40,53 37,20 46,65 45,82 44,03
36,92 33,64 42,61 41,97 40,40
45,12 41,82 51,01 50,28 48,61
23_B 23_B 25_A 25_A 25_A
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175437,45 175426,80 175484,00 175484,35 175474,02
466390,28 466404,84 466425,04 466407,91 466421,58
4,50 4,50 1,50 1,50 1,50
44,95 50,51 44,66 43,50 40,88
42,42 48,00 42,13 40,95 38,35
38,69 44,08 38,35 37,22 34,65
46,94 52,42 46,63 45,48 42,89
25_A
nieuwbouw [4/4]
175473,67
466438,70
1,50
42,75
40,20
36,52
44,76
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv
1-12-2021 15:49:28
Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-279 Het Wulperveld Stroe Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage II december 2021 Geluidbelasting tgv A1 zonder aftrek
Resultatentabel model wegverkeer definitieve verkaveling, december 2021 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 25_B 25_B 25_B 25_B 25_C
Omschrijving nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
X 175484,00 175484,35 175474,02 175473,67 175484,00
Y 466425,04 466407,91 466421,58 466438,70 466425,04
Hoogte 4,50 4,50 4,50 4,50 7,50
Dag 46,89 46,69 44,96 45,44 50,61
Avond 44,35 44,13 42,42 42,89 48,07
Nacht 40,68 40,47 38,72 39,26 44,37
Lden 48,91 48,70 46,96 47,47 52,61
25_C 25_C 25_C 26_A 26_A
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175484,35 175474,02 175473,67 175542,07 175530,32
466407,91 466421,58 466438,70 466434,21 466443,55
7,50 7,50 7,50 1,50 1,50
49,22 47,75 48,77 44,97 42,66
46,68 45,23 46,22 42,46 40,11
42,93 41,44 42,57 38,53 36,45
51,20 49,72 50,79 46,88 44,68
26_A 26_A 26_B 26_B 26_B
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175528,31 175540,06 175542,07 175530,32 175528,31
466458,42 466449,08 466434,21 466443,55 466458,42
1,50 1,50 4,50 4,50 4,50
44,08 48,00 47,12 45,22 46,89
41,56 45,49 44,60 42,67 44,37
37,68 41,50 40,78 39,07 40,59
46,01 49,88 49,08 47,27 48,87
26_B 27_A 27_A 27_A 27_A
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175540,06 175577,39 175565,69 175562,76 175574,46
466449,08 466453,00 466463,51 466478,96 466468,46
4,50 1,50 1,50 1,50 1,50
49,60 43,88 46,97 45,93 45,27
47,08 41,35 44,44 43,40 42,75
43,26 37,66 40,54 39,53 38,89
51,56 45,89 48,88 47,86 47,21
27_B 27_B 27_B 27_B 28_A
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175577,39 175565,69 175562,76 175574,46 175647,98
466453,00 466463,51 466478,96 466468,46 466496,56
4,50 4,50 4,50 4,50 1,50
46,34 49,44 48,24 47,47 49,13
43,80 46,91 45,69 44,95 46,63
40,15 43,14 41,97 41,18 42,59
48,37 51,41 50,23 49,45 50,99
28_A 28_A 28_A 28_B 28_B
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175643,62 175637,67 175642,04 175647,98 175643,62
466489,57 466495,28 466502,27 466496,56 466489,57
1,50 1,50 1,50 4,50 4,50
42,48 44,05 48,49 49,53 45,82
39,96 41,52 45,97 47,02 43,30
36,27 37,78 41,99 43,15 39,58
44,50 46,04 50,37 51,47 47,83
28_B 28_B 28_C 28_C 28_C
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175637,67 175642,04 175647,98 175643,62 175637,67
466495,28 466502,27 466496,56 466489,57 466495,28
4,50 4,50 7,50 7,50 7,50
47,32 49,55 50,69 50,34 51,38
44,79 47,01 48,17 47,83 48,86
41,09 43,23 44,32 43,97 45,03
49,33 51,51 52,63 52,28 53,33
28_C 30_A 30_A 30_A 30_A
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175642,04 175502,48 175501,99 175512,90 175513,38
466502,27 466432,14 466450,41 466435,75 466417,49
7,50 1,50 1,50 1,50 1,50
51,14 42,44 46,33 47,19 42,04
48,60 39,91 43,82 44,67 39,49
44,85 36,12 39,78 40,69 35,88
53,12 44,40 48,19 49,07 44,08
30_B 30_B 30_B 30_B 30_C
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175502,48 175501,99 175512,90 175513,38 175502,48
466432,14 466450,41 466435,75 466417,49 466432,14
4,50 4,50 4,50 4,50 7,50
45,25 48,02 49,70 43,52 48,45
42,72 45,49 47,18 40,96 45,92
38,99 41,68 43,35 37,48 42,15
47,24 49,98 51,65 45,62 50,42
30_C 30_C 30_C 31_A 31_A
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [1/4]
175501,99 175512,90 175513,38 175500,50 175512,78
466450,41 466435,75 466417,49 466392,69 466393,42
7,50 7,50 7,50 1,50 1,50
50,19 51,68 47,72 46,61 41,32
47,66 49,14 45,17 44,09 38,78
43,88 45,37 41,53 40,26 35,24
52,16 53,65 49,75 48,56 43,40
31_A 31_A 31_A 31_A 31_A
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175506,37 175515,91 175505,84 175524,42 175499,96
466389,62 466401,50 466383,01 466399,85 466386,08
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
45,79 43,42 40,62 45,07 42,39
43,27 40,89 38,07 42,53 39,87
39,43 37,25 34,48 38,71 36,10
47,74 45,46 42,67 47,01 44,37
31_A
nieuwbouw [4/4]
175521,29
466391,77
1,50
41,10
38,56
34,99
43,17
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv
1-12-2021 15:49:28
Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-279 Het Wulperveld Stroe Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage II december 2021 Geluidbelasting tgv A1 zonder aftrek
Resultatentabel model wegverkeer definitieve verkaveling, december 2021 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 31_B 31_B 31_B 31_B 31_B
Omschrijving nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
X 175500,50 175512,78 175506,37 175515,91 175505,84
Y 466392,69 466393,42 466389,62 466401,50 466383,01
Hoogte 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Dag 48,77 45,32 47,08 46,52 45,88
Avond 46,24 42,78 44,55 43,98 43,33
Nacht 42,50 39,13 40,81 40,36 39,65
Lden 50,76 47,35 49,07 48,56 47,89
31_B 31_B 31_B 31_C 31_C
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [1/4]
175524,42 175499,96 175521,29 175500,50 175512,78
466399,85 466386,08 466391,77 466392,69 466393,42
4,50 4,50 4,50 7,50 7,50
46,16 46,06 46,39 52,55 49,17
43,59 43,53 43,86 50,03 46,63
40,06 39,82 40,15 46,22 42,90
48,23 48,06 48,39 54,51 51,16
31_C 31_C 31_C 31_C 31_C
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175506,37 175515,91 175505,84 175524,42 175499,96
466389,62 466401,50 466383,01 466399,85 466386,08
7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
50,61 51,57 48,40 49,77 50,30
48,08 49,04 45,86 47,22 47,77
44,30 45,26 42,12 43,56 43,94
52,58 53,54 50,38 51,79 52,25
31_C 32_A 32_A 32_A 32_A
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175521,29 175542,74 175539,62 175530,79 175533,91
466391,77 466410,14 466401,67 466403,54 466412,01
7,50 1,50 1,50 1,50 1,50
49,15 43,99 41,47 42,48 46,22
46,62 41,47 38,92 39,96 43,72
42,88 37,65 35,35 36,22 39,75
51,14 45,95 43,53 44,48 48,12
32_B 32_B 32_B 32_B 32_C
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175542,74 175539,62 175530,79 175533,91 175542,74
466410,14 466401,67 466403,54 466412,01 466410,14
4,50 4,50 4,50 4,50 7,50
45,85 46,24 45,54 48,87 49,81
43,31 43,70 43,00 46,36 47,28
39,67 40,02 39,33 42,53 43,52
47,88 48,25 47,56 50,83 51,79
32_C 32_C 32_C 33_A 33_A
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175539,62 175530,79 175533,91 175548,93 175551,96
466401,67 466403,54 466412,01 466413,68 466421,89
7,50 7,50 7,50 1,50 1,50
49,59 49,23 52,27 42,06 46,26
47,05 46,69 49,75 39,52 43,76
43,29 42,98 45,95 35,98 39,83
51,56 51,23 54,24 44,14 48,18
33_A 33_A 33_B 33_B 33_B
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175560,61 175557,58 175548,93 175551,96 175560,61
466420,58 466412,37 466413,68 466421,89 466420,58
1,50 1,50 4,50 4,50 4,50
50,69 42,62 45,23 48,68 50,88
48,17 40,10 42,68 46,16 48,35
44,24 36,35 39,16 42,37 44,57
52,59 44,61 47,32 50,65 52,85
33_B 33_C 33_C 33_C 33_C
nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175557,58 175548,93 175551,96 175560,61 175557,58
466412,37 466413,68 466421,89 466420,58 466412,37
4,50 7,50 7,50 7,50 7,50
47,44 49,40 51,70 52,48 50,55
44,92 46,85 49,17 49,95 48,03
41,15 43,22 45,40 46,17 44,22
49,42 51,43 53,67 54,45 52,51
34_A 34_A 34_A 34_A 34_B
nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
175602,77 175593,62 175597,37 175606,52 175602,77
466434,04 466435,26 466443,69 466442,47 466434,04
1,50 1,50 1,50 1,50 4,50
43,22 44,46 45,98 45,33 47,71
40,66 41,92 43,43 42,80 45,16
37,09 38,35 39,81 39,15 41,50
45,27 46,53 48,02 47,36 49,73
34_B 34_B 34_B 34_C 34_C
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4]
175593,62 175597,37 175606,52 175602,77 175593,62
466435,26 466443,69 466442,47 466434,04 466435,26
4,50 4,50 4,50 7,50 7,50
48,95 48,69 47,61 52,03 53,18
46,41 46,14 45,08 49,50 50,65
42,71 42,50 41,39 45,67 46,80
50,95 50,72 49,62 53,98 55,12
34_C 34_C 35_A 35_A 35_A
nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4]
175597,37 175606,52 175645,30 175654,22 175670,87
466443,69 466442,47 466451,08 466465,14 466465,49
7,50 7,50 1,50 1,50 1,50
52,71 50,80 46,01 47,95 47,57
50,17 48,27 43,48 45,43 45,06
46,42 44,50 39,77 41,61 41,12
54,69 52,77 48,01 49,91 49,47
35_A
nieuwbouw [4/4]
175661,94
466451,43
1,50
42,52
39,96
36,41
44,58
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv
1-12-2021 15:49:28
Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-279 Het Wulperveld Stroe Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage II december 2021 Geluidbelasting tgv A1 zonder aftrek
Resultatentabel model wegverkeer definitieve verkaveling, december 2021 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 35_B 35_B 35_B 35_B 35_C
Omschrijving nieuwbouw [1/4] nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4] nieuwbouw [1/4]
X 175645,30 175654,22 175670,87 175661,94 175645,30
Y 466451,08 466465,14 466465,49 466451,43 466451,08
Hoogte 4,50 4,50 4,50 4,50 7,50
Dag 48,45 50,05 49,01 45,89 53,01
Avond 45,92 47,52 46,49 43,35 50,49
Nacht 42,24 43,78 42,71 39,72 46,64
Lden 50,47 52,04 50,99 47,93 54,95
35_C 35_C 35_C
nieuwbouw [2/4] nieuwbouw [3/4] nieuwbouw [4/4]
175654,22 175670,87 175661,94
466465,14 466465,49 466451,43
7,50 7,50 7,50
52,58 51,07 50,91
50,06 48,55 48,39
46,23 44,72 44,52
54,53 53,02 52,84
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv
1-12-2021 15:49:28
Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-279 Het Wulperveld Stroe Model: Groep:
Bijlage II december 2021 Lijst van gebouwen
model wegverkeer definitieve verkaveling, december 2021 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 101 101 101 101 101
Omschr. garage garage garage garage garage
Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
Maaiveld 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
101 101 101 101 101
garage garage garage garage garage
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
18,00 18,00 18,00 18,00 18,00
101 101 101 101 101
garage garage garage garage garage