Hanzeweg-Zuid I_Toelichting_Bijlage 15 aanmeldnotitie MER, SPA, mei 2022
Tekst van het document
171264,07 171382,29 171279,66 171357,18 171382,93
463258,55 463280,49 463226,13 463267,85 463268,57
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
21,6 21,6 21,4 20,3 20,1
21,6 21,6 21,4 20,3 20,1
------
max_37 max_29 max_21 max_31 max_33
stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax
171469,22 171436,08 171447,30 171294,89 171311,79
463274,45 463258,00 463191,26 463274,32 463185,65
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
20,0 20,0 19,9 19,7 19,7
20,0 20,0 19,9 19,7 19,7
------
max_24 max_23 max_35 max_27 max_25
stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax
171401,10 171339,97 171465,81 171341,64 171456,87
463220,08 463210,12 463175,09 463244,71 463235,18
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
19,6 19,5 18,7 18,4 18,2
19,6 19,5 18,7 18,4 18,2
------
max_22 max_36 max_38
stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax stemgeluid, lamax
171383,80 171494,37 171377,14
463198,83 463233,15 463293,61
1,50 1,50 1,50
17,9 16,5 16,4
17,9 16,5 16,4
----
LAmax
(hoofdgroep)
0,00
0,00
0,00
42,5
42,5
13,6
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede
5-5-2022 13:18:19
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 1.64
SPA WNP ingenieurs Resultaten LAeq indirecte hinder Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
22100224 22100224 Bijlage 5
Resultatentabel Bedrijfssituatie 2: wedstrijden, muziek LAeq totaalresultaten voor toetspunten 3_LAeq Nee
Naam Toetspunt
Omschrijving
X
Y
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Etmaal
01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
woning ten westen woning ten westen woning ten oosten woning ten oosten woning ten zuiden
170939,00 170939,00 171926,27 171926,27 171487,31
463149,48 463149,48 463270,48 463270,48 462784,97
1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
30,9 31,1 21,9 22,6 29,9
34,3 34,6 25,4 26,1 33,3
------
39,3 39,6 30,4 31,1 38,3
03_B 04_A 04_B 05_A 05_B
woning ten zuiden woning ten noordoosten woning ten noordoosten woning ten oosten woning ten oosten
171487,31 171736,78 171736,78 171908,42 171908,42
462784,97 463654,69 463654,69 463459,91 463459,91
5,00 1,50 5,00 1,50 5,00
32,3 22,0 23,2 21,0 22,1
35,8 25,4 26,7 24,4 25,6
------
40,8 30,4 31,7 29,4 30,6
06_A 06_B
woning ten zuidwesten woning ten zuidwesten
171046,83 171046,83
462758,01 462758,01
1,50 5,00
25,2 31,5
28,7 34,9
---
33,7 39,9
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede
5-5-2022 14:14:58
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 1.65
Klinkenbergerweg 30a | 6711 MK EDE | 0318 614 383 Vrijlandstraat 33-c | 4337 EA MIDDELBURG | 0118 227 466 Hoenderkamp 20 | 7812 VZ EMMEN | 0591 238 110
22100224
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 1.1
22100224
22100224.b02
Betreft
:
Flying Bikes Hanzeweg in Barneveld, onderzoek luchtkwaliteit
Adviseur
:
De heer ing. D.J. Hobert
Behandeld door :
De heer ing. M. de Witte
Geachte heer Mudde, Hierbij zenden wij u onze bevindingen ten aanzien van het onderzoek luchtkwaliteit. De aanleiding daarvoor is de beoogde realisatie van een BMX- en MTB-terrein aan de Hanzeweg in Barneveld. Ten behoeve van het plan is beoordeeld of, op basis van de verkeerstoename, het aspect luchtkwaliteit relevant is. Wet luchtkwaliteit De belangrijkste regelgeving voor luchtkwaliteit is opgenomen onder ‘Titel 5.2 Luchtkwaliteitseisen’ van de Wet milieubeheer (Wm) in samenhang met de grenswaarden voor luchtkwaliteit, welke zijn opgenomen in bijlage 2 van de Wm. Uit Titel 5.2 volgt dat een voorgenomen ontwikkeling vanuit het oogpunt van luchtkwaliteit inpasbaar is, wanneer aannemelijk is dat aan één of meerdere van onderstaande voorwaarden wordt voldaan: · Er worden geen grenswaarden voor de luchtkwaliteit overschreden. · Er treedt (per saldo) geen verslechtering van de luchtkwaliteit op.
Klinkenbergerweg 30a | 6711 MK EDE | 0318 614 383 Vrijlandstraat 33-c | 4337 EA MIDDELBURG| 0118 227 466 Hoenderkamp 20 | 7812 VZ EMMEN | 0591 238 110
info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl ISO 9001:2015
| kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530
IN
Onze referentie :
DENKKRACHT
Ede, 28 februari 2022
BOUW - MILIEU - RUIMTE
Flying Bikes De heer W. Mudde Essenerweg 59 3774 CB Kootwijkerbroek
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 1.2
SPA WNP ingenieurs
22100224
22100224.b02
· De voorgenomen ontwikkeling draagt niet in betekende mate (NIBM) bij aan de luchtverontreiniging. · De voorgenomen ontwikkeling is onderdeel van het Nationaal Samenwerkingsprogramma luchtkwaliteit (NSL). Specifieke onderdelen ten aanzien van de luchtkwaliteit zijn uitgewerkt in besluiten (AMvB’s) en ministeriële regelingen. Besluit NIBM In de algemene maatregel van bestuur ‘Niet in betekenende mate bijdragen’ (Besluit NIBM) en de ministeriële regeling NIBM (Regeling NIBM) zijn de uitvoeringsregels vastgelegd, die betrekking hebben op het begrip NIBM. Het begrip 'niet in betekenende mate' is gedefinieerd als 3% van de grenswaarde voor NO2 en PM10. Regeling Niet In Betekenende Mate In de Regeling NIBM is een lijst met categorieën van gevallen (inrichtingen, kantoor- en woningbouwlocaties) opgenomen, die niet in betekenende mate bijdragen aan de luchtverontreiniging. Deze gevallen kunnen zonder toetsing aan de grenswaarden voor het aspect luchtkwaliteit uitgevoerd worden. Voor de realisatie van een BMX- en MTB-terrein geldt dat dit niet onder een in de regeling opgenomen categorie valt. Om die reden is het aantal motorvoertuigen per weekdag gebruikt voor een berekening met behulp van de zogenaamde NIBM-tool. Met de NIBM-tool (versie 2021) is berekend wat de bijdrage is van het verkeer.
Het aantal voertuigen per dag is bepaald op basis van de door u verstrekte gegevens (zie bijlage 1). Voor het aandeel vrachtverkeer is uiterst worstcase een aandeel van 1% aangehouden. Afbeelding 1: Resultaten NIBM rekentool
Pagina 2
SPA WNP ingenieurs
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 1.3
22100224
22100224.b02
Uit de NIBM-tool blijkt dat het plan op basis van een worstcase scenario niet of nauwelijks bijdraagt aan de luchtverontreiniging en in dat opzicht niet in betekenende mate is. Daarom is een onderzoek naar de luchtkwaliteit en/of toetsing aan de grenswaarden in dit verband niet nodig. Conclusie Samenvattend wordt geconcludeerd dat het aspect luchtkwaliteit geen belemmering vormt voor de realisatie van het BMX- en MTB-terrein.
SPA WNP ingenieurs
De heer ing. L.F.A. Theuws
Bijlage: 1-Verkeersgeneratie
Pagina 3
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 1.4
22100224 22100224 Bijlage 1 Verkeersgeneratie
SPA WNP ingenieurs
Verkeersgeneratie Verkeersbewegingen Type activiteit Wedstrijden (club/regionaal) Wedstrijden (nationaal) Trainingen* Bevoorrading kantine* * worstcase werkdagen jaarrond
Aantal per jaar 15 2 260 260
Aantal bewegingen (licht verkeer) 6.000 1.200 46.800 n.v.t
Aantal bewegingen (zwaar verkeer) n.v.t n.v.t n.v.t 520
Weekdaggemiddelde (totaal) 23 5 180 2 210
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 2.1
22100224
22100224.b01
Betreft
:
Onderzoek stikstofdepositie Flying Bikes Hanzeweg in Barneveld
Adviseur
:
De heer ing. D.J. Hobert
Behandeld door :
De heer ing. M. de Witte
Geachte heer Mudde, Hierbij ontvangt u de resultaten van het onderzoek stikstofdepositie voor de beoogde ontwikkeling van een BMX en MTB terrein ‘Flying Bikes’ aan de Hanzeweg in Barneveld. Het onderzoek is uitgevoerd ten aanzien van de bestemmingsplanprocedure van het plan. Het doel van dit onderzoek is het bepalen of de beoogde situatie leidt tot aanvullende verplichtingen voor Natura 2000-gebieden in het kader van de Wet natuurbescherming (Wnb). Bij stikstofdeposities groter dan 0,00 mol/ha/jaar is mogelijk sprake van een Wnb-vergunningplicht. Resultaat: geen vergunningplicht Uit de AERIUS-berekening volgt dat er geen natuurgebieden zijn met rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Er gelden geen aanvullende verplichtingen in het kader van de Wet natuurbescherming.
Klinkenbergerweg 30a | 6711 MK EDE | 0318 614 383 Vrijlandstraat 33-c | 4337 EA MIDDELBURG | 0118 227 466 Hoenderkamp 20 | 7812 VZ EMMEN | 0591 238 110
info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl | kvk 0909.2661 ISO 9001:2015 | btw NL8053.02.530.B01
IN
Onze referentie :
DENKKRACHT
Ede, 24 februari 2022
BOUW - MILIEU - RUIMTE
Flying Bikes De heer W. Mudde Essenerweg 59 3774 CB Kootwijkerbroek
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 2.2
SPA WNP ingenieurs
22100224
22100224.b01
Situatie De ontwikkeling bestaat uit de realisatie van een BMX en MTB terrein ‘Flying Bikes’ aan de Hanzeweg in Barneveld. Het terrein is beoogd binnen kadastrale percelen 6388 en 6390. Het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied (Veluwe) bevindt zich ten oosten van het plangebied op circa vijf kilometer afstand. Afbeelding 1 geeft een weergave van de beoogde situatie. Afbeelding 1: Beoogde situatie plangebied
Onderzoek Het onderzoek is onderdeel van de wijziging van het bestemmingsplan. De stikstofdepositieberekeningen zijn uitgevoerd met de nieuwste AERIUS versie 2021. Hierin zijn uitsluitend de stikstofemissies voor de gebruiksfase opgenomen. Vanwege gewijzigde wetgeving (zie hierna) zijn de stikstofemissies tijdens de aanlegfase niet nader beschouwd. Aanlegfase Per 1 juli 2021 is de Wet Stikstofreductie en Natuurverbetering in werking getreden. De wet bevat een gedeeltelijke vrijstelling van de natuurvergunningsplicht voor de bouwsector. De vrijstelling is opgenomen in Wet en het Besluit natuurbescherming en geldt voor bouwactiviteiten in de bouw- en sloopfase (aanlegfase), waarin emissies tijdelijk en beperkt zijn. De vrijstelling voor de bouwsector is op de volgende pagina gedefinieerd:
Pagina 2
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 2.3
SPA WNP ingenieurs
22100224
22100224.b01
Toevoeging artikel 2.9a in de Wet natuurbescherming De gevolgen van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, die worden veroorzaakt door, bij algemene maatregel van bestuur aangewezen, activiteiten van de bouwsector, worden buiten beschouwing gelaten voor de toepassing van artikel 2.7, tweede lid. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen nadere regels worden gesteld. Besluit natuurbescherming artikel 2.5 Als activiteiten van de bouwsector, als bedoeld in artikel 2.9a van de wet, worden aangewezen: a) Het verrichten van een bouwactiviteit of een sloopactiviteit, die het feitelijk verrichten van bouw- of sloopwerkzaamheden aan een bouwwerk betreft, met inbegrip van de daarmee samenhangende vervoersbewegingen; b) Het aanleggen, veranderen of verwijderen van een werk, met inbegrip van de daarmee samenhangende vervoersbewegingen. De activiteiten gedurende de aanlegfase voor het project voldoen aan bovenstaande randvoorwaarden voor de vrijstelling. Dit betekent dat een onderzoek naar de stikstofdepositie in de aanlegfase uitgezonderd is van toetsing. Gebruiksfase De stikstofemissies tijdens de gebruiksfase ontstaan door de verkeersaantrekkende werking van het project. De verkeersgeneratie is gebaseerd op de door u verstrekte gegevens.
In de hoofdzaak zorgen voornamelijk de volgende activiteiten voor verkeersbewegingen bij het BMX en MTB terrein ‘Flying Bikes’: · · · ·
Regionale wedstrijden Nationale wedstrijden Trainingen Bevoorrading kantine
Een verdere onderbouwing van de verkeersbewegingen is bijgesloten in bijlage 1. Voor de modellering van verkeersbewegingen in AERIUS is het uitgangspunt dat de verkeersbewegingen hoofdzakelijk vanuit het noorden ontstaan. Dit vanwege de ligging van de A1 en een beoogde zone voor parkeren aan de noordzijde van het terrein. Resultaten Uit de AERIUS-berekening volgt dat voor de gebruiksfase geen natuurgebieden zijn met rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. De Pdf-file met het rekenbestand (separaat meegezonden met deze briefrapportage) kunt u verstrekken aan het bevoegd gezag om aan te tonen dat uw project een stikstofdepositie heeft van minder dan 0,00 mol/ha/jaar.
Pagina 3
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 2.4
SPA WNP ingenieurs
22100224
22100224.b01
Conclusie Uit de resultaten blijkt dat het onderdeel stikstofdepositie verder niet relevant is voor de realisatie van het BMX en MTB terrein ‘Flying Bikes’. Gezien de grote afstand tot Natura 2000-gebieden, zijn geen andere milieuverstoringen te verwachten, zoals verstoring door trillingen, geluid en/of licht of aan bodem, grondwater.
Met vriendelijke groet, SPA WNP ingenieurs
De heer ing. H. Groothedde
Bijlagen: 1 Onderbouwing bronnen gebruiksfase 22100224 AERIUS gebruiksfase kenmerk RfQJZQ334UqV (pdf apart meegestuurd in e-mail)
Pagina 4
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 2.5
22100224 Bijlage 1 Gebruiksfase
SPA WNP ingenieurs
Uitgangspunten stikstofemissies gebruiksfase Verkeersbewegingen Type activiteit Wedstrijden (club/regionaal) Wedstrijden (nationaal) Trainingen* Bevoorrading kantine*
Aantal per jaar 15 2 260 260
* worstcase werkdagen jaarrond
Invoer wegverkeer in AERIUS Verkeerscategorie Licht verkeer Zwaar vrachtverkeer
22100224
Aantal bewegingen (per jaar) 54.000 520
Aantal bewegingen (licht verkeer) 6.000 1.200 46.800 n.v.t
Aantal bewegingen (zwaar verkeer) n.v.t n.v.t n.v.t 520
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.1
22100224
Quickscan natuurtoets Hanzeweg in Barneveld In opdracht van gemeente Barneveld
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.2
22100224
Colofon Quickscan natuurtoets Hanzeweg in Barneveld
Opdrachtgever Contactpersoon
Gemeente Barneveld Dhr. T. Wagteveld
Opdrachtnemer
Staring Advies Jonker Emilweg 11 6997 CB Hoog-Keppel
Rapportnummer Auteur Controle Publicatiedatum: Foto voorblad
2282 Ing. R. Boerboom Drs. L.M.A Witjes 25 mei 2021 Plangebied (foto: R. Top)
Copyright Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever, noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd. Aansprakelijkheid Dit onderzoek is uitgevoerd conform de toepasselijke en van kracht zijnde natuurwet- en regelgeving. Het onderzoek betreft een momentopname en geeft een inschatting van de geschiktheid van de onderzoekslocatie voor beschermde soorten. Het voorkomen van beschermde soorten is echter nooit met zekerheid te voorspellen. Staring Advies accepteert geen aansprakelijkheid ten aanzien van beslissingen die de opdrachtgever neemt naar aanleiding van het door Staring Advies uitgevoerde onderzoek. Staring Advies is niet aansprakelijk voor gevolgschade, alsmede voor schade welke voortvloeit uit toepassingen van de resultaten van werkzaamheden of andere gegevens verkregen van Staring Advies; opdrachtgever vrijwaart Staring Advies voor aanspraken van derden in verband met deze toepassing. Netwerk Groene Bureaus Staring Advies is lid van het Netwerk Groene Bureaus (NGB) de brancheorganisatie voor groene adviesbureaus. Het netwerk hanteert een gedragscode die opdrachtgevers en andere belanghebbenden een basis biedt om de leden aan te spreken op de kwaliteit van hun werk. www.netwerkgroenebureaus.nl
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.3
22100224
Inhoud Samenvatting ........................................................................................................................ 3 1
2
3
4
Inleiding en doel ............................................................................................................ 4 1.1
Inleiding .................................................................................................................. 4
1.2
Doel ........................................................................................................................ 4
Gebiedsbeschrijving en geplande werkzaamheden ...................................................... 5 2.1
Gegevens plangebied ............................................................................................ 5
2.2
Beschrijving van het plangebied ............................................................................. 5
2.3
Beschrijving van het onderzoeksgebied ................................................................. 5
2.4
Geplande werkzaamheden .................................................................................... 5
Beschermde status plangebied ..................................................................................... 7 3.1
Gebiedsbescherming ............................................................................................. 7
3.2
Natuurnetwerk Nederland ...................................................................................... 7
3.3
Natura 2000 .......................................................................................................... 11
3.4
Houtopstanden ..................................................................................................... 13
Beschermde soorten plangebied ................................................................................. 14 4.1
Methode ............................................................................................................... 14
4.2
Resultaten ............................................................................................................ 15
5
Wet natuurbescherming............................................................................................... 22
6
Conclusie ..................................................................................................................... 27
Bijlage 1
Impressie plangebied ....................................................................................... 29
Bijlage 2
Wettelijk kader Wet natuurbescherming .......................................................... 30
Bijlage 3
Beschermde plant- en diersoorten ................................................................... 38
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.4
22100224
Samenvatting Uit de quickscan natuurtoets blijkt dat voor geplande ruimtelijke ontwikkeling aan het plangebied aan de Hanzeweg in Barneveld, betreffende het realiseren van een fietscross accommodatie, aanvullend onderzoek naar buizerd, sperwer, kleine marterachtigen, boombewonende vleermuizen en foerageergebieden en vliegroutes van vleermuizen noodzakelijk is. Uit het aanvullende onderzoek zal blijken of er ontheffing en/of het treffen van mitigerende en compenserende maatregelen noodzakelijk is. Daarnaast moeten de werkzaamheden buiten het broedseizoen (globaal tussen 15 maart – 15 juli) worden uitgevoerd of ruim voor aanvang van het broedseizoen gestart worden en/of er dient te worden voorkomen dat (overige) broedvogels zich lokaal vestigen. Het plangebied ligt in een Groene Ontwikkelzone (GO), in deelgebied Gelderse Vallei. Significante negatieve effecten zijn niet op voorhand uit te sluiten. In overleg met de provincie Gelderland moet bepaald worden hoe hiermee wordt omgegaan. Nadere toetsing of vergunningsaanvraag is mogelijk aan de orde. Een AERIUS-berekening moet worden uitgevoerd om vast te stellen of een vergunningsaanvraag met betrekking tot stikstofdepositie op het nabijgelegen Natura 2000gebied “Veluwe” noodzakelijk is. Ten behoeve van de ontsluiting wordt een deel van een groenstructuur verwijderd.
Deze groenstructuur is een beschermde houtopstand binnen de Wet natuurbescherming. Een kapmelding bij de provincie Gelderland is dan ook noodzakelijk. Dit zijn de uitkomsten van het onderzoek dat is gehouden naar aanleiding van de voorgenomen plannen voor het realiseren van een fietscross accommodatie aan de Hanzeweg in Barneveld. Dit kan negatieve gevolgen hebben voor beschermde plant- en diersoorten. Daarom is onderzoek noodzakelijk om te voldoen aan de Wet Natuurbescherming. Staring Advies voerde het onderzoek uit in opdracht van de gemeente Barneveld. Het bureau deed literatuuronderzoek in de Nationale Databank Flora en Fauna (NDFF) en veldonderzoek op de locatie.
Pagina 3
SPA WNP ingenieurs
1
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.5
22100224
Inleiding en doel
1.1 Inleiding Bij een ruimtelijke ontwikkeling moet, in het kader van de Wet natuurbescherming, aangetoond worden dat er geen sprake is van aantasting van beschermde natuurgebieden en beschermde plant- en diersoorten. Hiervoor is in veel gevallen een gericht natuuronderzoek vereist. In eerste instantie is een quickscan natuurtoets noodzakelijk om een inschatting te kunnen maken over het effect van de plannen op beschermde natuurgebieden en soorten. Indien negatieve effecten verwacht worden is nader onderzoek noodzakelijk. Er zijn plannen om een fietscross accommodatie te realiseren aan de Hanzeweg in Barneveld. De gemeente Barneveld is betrokken bij de plannen en heeft aan Staring Advies gevraagd om de quickscan natuurtoets uit te voeren.
1.2 Doel Het doel van de quickscan natuurtoets is om snel te inventariseren of door de geplande ontwikkelingen schade kan ontstaan aan beschermde natuurgebieden en beschermde flora of fauna. Wanneer dit het geval is wordt vervolgens geadviseerd over het noodzakelijk vervolgonderzoek en eventuele procedurele vervolgstappen.
Pagina 4
SPA WNP ingenieurs
2
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.6
22100224
Gebiedsbeschrijving en geplande werkzaamheden
2.1 Gegevens plangebied Locatie: Plaats: Gemeente: Provincie:
Hanzeweg Barneveld Barneveld Gelderland
2.2 Beschrijving van het plangebied Het plangebied bevindt zich net buiten de bebouwde kom van Barneveld, in de gelijknamige gemeente (zie figuur 1). Het plangebied ligt ten zuiden van het bedrijventerrein Harselaar. Het plangebied wordt globaal begrensd door de Hanzeweg aan de westzijde en aan lijnvormige groenstructuren aan de overige zijden. Aan de noordzijde van het plangebied stroomt de Esvelderbeek. In de directe omgeving van het plangebied zijn onder andere bedrijventerreinen, lijnvormige groenstructuren, agrarische percelen, watergangen zoals de Esvelderbeek met aangrenzend een vochtige natuurzone, infrastructuur en een boomkwekerij aanwezig. Het plangebied bestaat in de huidige situatie uit een voormalige graszodenkwekerij met rondom een opgaande groenstructuur. Het terrein ligt momenteel braak en bestaat grotendeels uit grasland met kruiden. Enkele schralere delen (waar nog graszoden zijn verwijderd) kennen een iets schralere vegetatie. Langs de oost- en zuidzijde loopt een houtwal met jonge en oude bomen en plaatselijke dichte ondergroei. De houtwal is enkele meters tot circa 10 meter breed en er zijn hoogteverschillen. Ook langs de beek aan de noordzijde van het plangebied is een lijnvormige groenstructuur aanwezig (zie figuur 2 en bijlage 1).
2.3 Beschrijving van het onderzoeksgebied Om het eventuele verstorend effect van de geplande ruimtelijke ontwikkeling op beschermde natuurwaarden in de directe omgeving van het plangebied (externe werking) in te kunnen schatten is een groter gebied onderzocht dan het plangebied zelf. Het onderzoeksgebied, met daarbinnen het plangebied voor de fietscross accommodatie, wordt bepaald door lijnvormige groenstructuren, agrarische percelen, watergangen zoals de Esvelderbeek met aangrenzend een vochtige natuurzone, infrastructuur en een boomkwekerij (zie figuur 2).
2.4 Geplande werkzaamheden Er zijn plannen om een fietscross accommodatie te realiseren op het terrein aan de Hanzeweg in Barneveld. Het terrein zal ingericht worden met onder andere een BMX track, een pumptrack, parkeerplaatsen, een clubgebouw, tribunes en waterberging. Ten behoeve
Pagina 5
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.7
22100224
van de ontsluiting via de Hanzeweg wordt een nieuwe rotonde gerealiseerd. Hiervoor moet een gedeelte van de aanwezige opgaande groenstructuur aan de zuidzijde van het plangebied gerooid worden.
Figuur 1. Ligging van het plangebied (rood), bron: Provincie Gelderland (2021).
Figuur 2. Luchtfoto van het onderzoeksgebied (geel) met daarbinnen het plangebied (rood), bron: Google Earth (2021).
Pagina 6
SPA WNP ingenieurs
3
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.8
22100224
Beschermde status plangebied
3.1 Gebiedsbescherming In Nederland bestaat het Natuurnetwerk Nederland. Dit is een netwerk van bestaande en nieuw aan te leggen natuurgebieden. Het netwerk moet natuurgebieden beter verbinden met elkaar en met het omringende agrarisch gebied. In paragraaf 3.2 wordt het plangebied behandeld in relatie tot de bescherming van het Natuurnetwerk Nederland (NNN). De Wet natuurbescherming gaat over gebiedsbescherming en soortenbescherming. Wat betreft de gebiedsbescherming beschermt de Wet natuurbescherming Natura 2000gebieden. Dit is een Europees, samenhangend netwerk van beschermde natuurgebieden. In paragraaf 3.3 wordt het plangebied behandeld in relatie tot de bescherming van Natura 2000-gebieden. Daarnaast beschermt de Wet natuurbescherming bos van minimaal 10 are en bomenrijen van minimaal 21 bomen. In paragraaf 3.4 wordt het plangebied behandeld in relatie tot deze beschermde houtopstanden.
3.2 Natuurnetwerk Nederland 3.2.1 Conclusie Het plangebied ligt binnen een Groene Ontwikkelzone (GO), in deelgebied Gelderse Vallei. Significante negatieve effecten zijn niet op voorhand uit te sluiten. In overleg met de provincie Gelderland moet bepaald worden hoe hiermee wordt omgegaan. Nadere toetsing of vergunningsaanvraag is mogelijk aan de orde.
3.2.2 Natuurnetwerk De gebieden van het Natuurnetwerk Nederland worden in de provincie Gelderland het Gelders Natuurnetwerk genoemd. In het Gelders Natuurnetwerk komen twee natuurcategorieën voor: het Gelders Natuurnetwerk (GNN) en de Gelderse Groene Ontwikkelingszone (GO). Gelders Natuurnetwerk (GNN) Het GNN bestaat uit alle bestaande natuur en een zoekgebied voor nog te realiseren nieuwe natuur. In het GNN geldt: in de basis hier geen nieuwe initiatieven. Er zijn enkele uitzonderingen mogelijk. Dat zijn ontwikkelingen van een groot algemeen of provinciaal belang of waarvoor - overtuigend gemotiveerd – geen alternatieven bestaan. Voor dergelijke uitzonderingen gelden specifieke spelregels die garanderen dat het Gelders Natuurnetwerk in stand blijft (het nee, tenzij principe). Dat betekent dat hier geen ruimte is voor nieuwe projecten die de aanwezige en potentiële natuurwaarden significant aantasten. Groene Ontwikkelzones (GO) De GO is een gebied waar partners en partijen worden uitgenodigd om actief 'groene'
Pagina 7
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.9
22100224
doelen mee te helpen realiseren. Er is in dit gebied ruimte voor de verdere ontwikkeling van bestaande en bij het gebied behorende bedrijvigheid of bewoning. Afhankelijk van het type en de schaal van de ontwikkeling vraagt de provincie om een (extra) bijdrage te leveren aan de GO.
3.2.3 Plangebied Het plangebied ligt in een GO, binnen het deelgebied Gelderse Vallei. De Esvelderbeek en aangrenzende vochtige natuurzones ten noorden van het plangebied zijn aangewezen als bestaande natuur binnen het GNN (zie figuur 3).
Figuur 3. Ligging van het plangebied (rood) ten opzichte van het GNN, bron: Provincie Gelderland 2021.
Spelregels Groene Ontwikkelzone Het plangebied ligt binnen een GO. Het doel van de GO is het versterken van de samenhang tussen aangrenzende en inliggende natuurgebieden en een toename van de oppervlakte natuur. In een bestemmingsplan dat betrekking heeft op gronden gelegen binnen de GO worden geen nieuwe grootschalige ontwikkelingen mogelijk gemaakt die leiden tot een significante aantasting van de kernkwaliteiten van het betreffende gebied, tenzij: ➢ geen reële alternatieven aanwezig zijn; ➢ sprake is van redenen van groot openbaar belang; ➢ de negatieve effecten op de kernkwaliteiten, de oppervlakte en de samenhang zoveel mogelijk worden beperkt; en ➢ de overblijvende negatieve effecten op de kernkwaliteiten, de oppervlakte en de samenhang gelijkwaardig worden gecompenseerd.
Pagina 8
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.10
22100224
In een bestemmingsplan dat betrekking heeft op gronden gelegen binnen de GO kunnen nieuwe kleinschalige ontwikkelingen mogelijk worden gemaakt, mits: ➢ In de toelichting bij het bestemmingsplan wordt aangetoond dat de kernkwaliteiten van het betreffende gebied, in hun onderlinge samenhang bezien, per saldo substantieel worden versterkt; en ➢ Deze versterking planologisch is verankerd in hetzelfde dan wel een ander, gelijktijdig vast te stellen bestemmingsplan. Kernkwaliteiten GO Ruimtelijke ontwikkelingen zijn mogelijk indien er geen negatief effect is op de kernkwaliteiten van de GO. Het plangebied ligt in het deelgebied ‘Gelderse Vallei’ (81). De Provincie Gelderland heeft op basis van de voormalige Ecologische Hoofdstructuur kernkwaliteiten en ontwikkelingsdoelen geformuleerd voor dit deelgebied. De ontwikkelingsdoelen voor de GO zone binnen dit deelgebied zijn: •
• • • • • •
Ontwikkeling ecologische verbinding Esvelder Beek - Barneveldse Beek: singels, graslanden, plas-drasbermen en moeraszones, aansluitend op het omringende landschap. Ontwikkeling ecologische verbinding Lunterse Beek: singels, graslanden, poelen, plas-drasbermen en moeraszones, in het bijzonder langs de beken. Vermindering barrièrewerking A1, A12 en A30, N310, N304, N224, N781, N225, N800, N801, N802 en N805. Ontwikkeling bosranden en overgangen naar cultuurgronden. Ontwikkeling biotopen voor reptielen en amfibieën. Ontwikkeling cultuurhistorische patronen en beheersvormen. Ontwikkeling van het kleinschalig landschap langs de voet van de Veluwe; houtsingels, beken en (schrale) graslanden.
Effectbeoordeling Voor elk ontwikkelingsdoel binnen de GO wordt aangegeven of de geplande ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk een negatief effect hebben. Ontwikkeling ecologische verbinding Esvelder Beek - Barneveldse Beek: singels, graslanden, plas-drasbermen en moeraszones, aansluitend op het omringende landschap Het plangebied ligt binnen deze ecologische verbindingszone, aan de zuidzijde van de Esvelderbeek. De beoogde ontwikkeling van een fietscross accommodatie belemmert de ontwikkelmogelijkheden voor bovenstaande natuurtypen en kan een barrière vormen voor deze verbindingszone. Significante negatieve effecten zijn niet op voorhand uit te sluiten. In overleg met de provincie Gelderland moet bepaald worden hoe hiermee wordt omgegaan.
Pagina 9
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.11
22100224
Ontwikkeling ecologische verbinding Lunterse Beek Het plangebied ligt niet binnen deze ecologische verbindingszone. De geplande ruimtelijke ontwikkeling vormt geen belemmering voor het realiseren van dit ontwikkelingsdoel. Vermindering barrièrewerking A1, A12 en A30, N310, N304, N224, N781, N225, N800, N801, N802 en N805 Het plangebied ligt niet in/langs deze verkeersaders. De geplande ruimtelijke ontwikkeling vormt geen belemmering voor het realiseren van dit ontwikkelingsdoel. Ontwikkeling bosranden en overgangen naar cultuurgronden Het plangebied grenst aan houtsingels. Voor een deel wordt één van de houtsingels doorsneden, ten behoeve van de ontsluiting van het plangebied. De beoogde ontwikkeling van een fietscross accommodatie belemmert de ontwikkelmogelijkheden voor met name bosranden en er is deels sprake van oppervlakteverlies van een houtsingel. Significante negatieve effecten zijn niet op voorhand uit te sluiten. In overleg met de provincie Gelderland moet bepaald worden hoe hiermee wordt omgegaan. Ontwikkeling biotopen voor reptielen en amfibieën Het plangebied ligt langs het GNN natuurgebied Esvelderbeek, met daarlangs percelen met vochtige natuur. Het gebied heeft potenties als leefgebied voor verschillende amfibieënsoorten en een reptielensoort als de ringslang.
De beoogde ontwikkeling van een fietscross accommodatie belemmert de ontwikkelmogelijkheden voor leefgebieden voor deze soortgroepen. Significante negatieve effecten zijn niet op voorhand uit te sluiten. In overleg met de provincie Gelderland moet bepaald worden hoe hiermee wordt omgegaan. Ontwikkeling cultuurhistorische patronen en beheersvormen In het plangebied liggen voor zover bekend geen cultuurhistorische waarden of beheersvormen. De geplande ruimtelijke ontwikkeling vormt geen belemmering voor het realiseren van dit ontwikkelingsdoel. Ontwikkeling van het kleinschalig landschap langs de voet van de Veluwe; houtsingels, beken en (schrale) graslanden Het plangebied ligt op ruime afstand van de Veluwe. De geplande ruimtelijke ontwikkeling vormt geen belemmering voor het realiseren van dit ontwikkelingsdoel.
Pagina 10
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.12
22100224
3.3 Natura 2000 3.3.1 Conclusie Er vinden geen ruimtelijke ingrepen plaats in of nabij een Natura 2000-gebied. Door de aard en de beperkte omvang van de activiteiten en door de afstand tussen het plangebied en het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied “Veluwe” en overige Natura 2000-gebieden worden geen significante negatieve effecten op de instandhoudingsdoelen en ontwikkelingsopgaven verwacht door directe verstoringsfactoren of indirecte verstoringsfactoren, met uitzondering van stikstofdepositie. Een AERIUS-berekening is noodzakelijk om vast te stellen of een vergunningsaanvraag inzake stikstofdepositie vereist is voor het Natura 2000-gebied ‘Veluwe”.
3.3.2 Natura 2000 De Europese Unie heeft een zeer gevarieerde en rijke natuur, die van grote biologische, esthetische en economische waarde is. Om deze natuur te behouden heeft de Europese Unie het initiatief genomen voor Natura 2000. Dit is een samenhangend netwerk van beschermde natuurgebieden. De Wet natuurbescherming beschermt onder andere Natura 2000-gebieden. Voor activiteiten die significante, negatieve effecten hebben op de kernkwaliteiten van een Natura 2000-gebied is een vergunning nodig.
3.3.3 Plangebied Het plangebied ligt niet in een Natura 2000-gebied. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied “Veluwe” ligt op circa 5,4 kilometer afstand van het plangebied (zie figuur 4). Overige Natura 2000-gebieden (o.a. “Arkemheen”, “Binnenveld”, “Veluwerandmeren” en “Eemmeer & Gooimeer Zuidoever”) liggen op ruime afstand, vanaf circa 13 km. Door de aard en de beperkte omvang van de werkzaamheden en door de afstand tussen het plangebied en het Natura 2000-gebied “Veluwe” en overige Natura 2000-gebieden, worden geen significante negatieve effecten op de instandhoudingsdoelen en ontwikkelingsopgaven van desbetreffende Natura 2000-gebieden verwacht door directe verstoringsfactoren als oppervlakteverlies of versnippering. Ook significante negatieve effecten door indirecte verstoringsfactoren als verontreiniging, verdroging, geluidsverstoring of lichtverstoring zijn op voorhand uit te sluiten door de ruime afstand tot de Natura 2000-gebieden en de aard en beperkte omvang van de geplande activiteiten, met uitzondering van stikstofdepositie. Stikstofdepositie In veel Natura 2000-gebieden is stikstofdepositie een groot probleem voor de realisatie van de instandhoudingsdoelstellingen. Het gaat daarbij om de gevolgen van stikstofdepositie afkomstig uit de landbouw, het verkeer en de industrie op voor stikstof gevoelige habitats.
Ook in het nabijgelegen Natura 2000-gebieden “Veluwe” zijn stikstofgevoelige habitattypen en/of soorten aanwezig, zoals habitat H4030 droge heide (bron: www.synbiosys.alterra.nl/natura2000). De afspraken over stikstof staan in de
Pagina 11
SPA WNP ingenieurs
Aanmeldnotitie m.e.r. - Bijlage 3.13
22100224
gebiedsanalyse van het Natura 2000-gebied. Alleen als de hoeveelheid op termijn vermindert, zijn nieuwe bedrijfsactiviteiten met stikstofuitstoot mogelijk. In het plangebied wordt een fietscross accommodatie gerealiseerd. Door de inzet van werktuigen tijdens de aanlegfase en de toename in verkeersbewegingen in de gebruiksfase is een toename van stikstofdepositie in het Natura 2000-gebied “Veluwe” niet op voorhand uit te sluiten. Om vast te stellen of de geplande werkzaamheden een negatief effect hebben op de stikstofgevoelige habitats van het Natura 2000-gebied “Veluwe”, en om te bepalen of een vergunningsaanvraag nodig is, is een AERIUS-berekening noodzakelijk.
Arkemheen
Veluwe
Figuur 4. Ligging van het plangebied (rood) ten opzichte van de Natura 2000-gebieden “Arkemheen” en “Veluwe” (groen), bron: Provincie Gelderland (2021).
Pagina 12