Document · PDF

De Lanen-Oost_Toelichting_Bijlage 8 Akoestisch onderzoek wegreconstructie (2022) (1)

Gemeenteraad 27 september 2023, gemeente BarneveldBij agendapunt: Bestemmingsplan De Lanen-Oost, Barneveld19.742 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Akoestisch onderzoek wegreconstructie De Lanen Oost te Barneveld Gemeente Barneveld

Projectnummer: 3049.01 Datum: 29 november 2022

Akoestisch onderzoek wegreconstructie De Lanen Oost te Barneveld Gemeente Barneveld

Opdrachtgever:

Gemeente Barneveld

Projectnummer: Datum:

3049.01 29 november 2022

Projectleider:

Dhr. J. van der Burg

Opdrachtnemer:

Buro Ontwerp & Omgeving Velperweg 157 6824 MB Arnhem Postbus 2033 6802 CA Arnhem info@ontwerpenomgeving.nl www.ontwerpenomgeving.nl

INHOUD

Pagina

INLEIDING .............................................................................................................................. 2 1.1 Aanleiding................................................................................................................. 2 1.2 Doel van het onderzoek ........................................................................................... 2

WETTELIJK KADER.................................................................................................................. 3 2.1 Toetsingskader ......................................................................................................... 3 2.2 Zones ........................................................................................................................ 4

UITGANGSPUNTEN ................................................................................................................ 5 3.1 Uitgangspunten en verkeersgegevens ..................................................................... 5

RESULTATEN RECONSTRUCTIE .............................................................................................. 7 4.1 Onderzoeksopzet ..................................................................................................... 7 4.2 Resultaten ................................................................................................................ 8

Resultaten nieuwe ontsluitingsweg t.o.v. bestaande woningen ........................................ 10 5.1 Onderzoeksopzet ................................................................................................... 10 5.2 Resultaten .............................................................................................................. 10

CONCLUSIE EN SAMENVATTING ......................................................................................... 12 6.1 Conclusie ................................................................................................................ 12

BIJLAGEN 1 2 3 4 5

Overzichtstekening 1: Ligging van de waarneempunten Geluidsbelastingen afkomstig van de reconstructie, in tabelvorm Geluidsbelastingen afkomstig van de nieuwe ontsluitingsweg, in tabelvorm Grafische weergave en invoergegevens van het model 2021 Grafische weergave en invoergegevens van het model 2035

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

INLEIDING

1.1 Aanleiding Aan de zuidzijde van Barneveld ligt de woonwijk De Burgt. Deze woonwijk wordt in fases gerea‐ liseerd. De eerste twee fases (De Burgt I en in ontwikkeling zijnde De Burgt II) zijn gerealiseerd. Op dit moment wordt fase III voorbereid. De Lanen Oost wordt als eerste deel van fase III gerealiseerd. In De Lanen Oost worden 227 woningen gerealiseerd op basis van het stedenbouwkundige ontwerp (d.d. november 2022). In de onderstaande figuur is het stedenbouwkundige ontwerp weergegeven.

Stedenbouwkundige ontwerp van De Lanen Oost

In het kader van de woningbouw wordt de kruising Burgemeester Aschofflaan en de Burge‐ meester Labreelaan aangepast. Deze kruising wordt vervangen door een rotonde. Tevens wordt de Burgemeester Aschofflaan in oostelijke richting verlegd. Van de nieuwe rotonde wordt een nieuwe ontsluitingsweg in oostelijke richting aangelegd.

1.2 Doel van het onderzoek Om de realisatie van de rotonde mogelijk te maken, tegelijkertijd met het plangebied De Lanen Oost, wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. In het kader van dit nieuwe bestemmingsplan moet akoestisch onderzoek de akoestische haal‐ baarheid aantonen van de rotonde ten opzichte van de bestaande omliggende geluidsgevoe‐ lige bestemmingen (woningen en school). Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestisch klimaat van de omliggende bestaande geluidsgevoelige bestemmingen ten gevolge van wegverkeerslawaai en deze te toetsen aan de normen uit de Wgh. 2

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

WETTELIJK KADER

2.1 Toetsingskader In het akoestisch onderzoek wordt getoetst op basis van verschillende toetsingskaders, te we‐ ten:  Wet geluidhinder (Wgh)  Gemeentelijk geluidbeleid  Bouwbesluit 2012 De Wet geluidhinder (Wgh) en het Bouwbesluit 2012 zijn landelijke wetgeving. Gemeentelijk geluidbeleid is beleid dat gemeenten kunnen opstellen voor het vaststellen van hogere grens‐ waarden. In onderstaande paragrafen staat een beknopte samenvatting weergegeven van de drie toet‐ singskaders. 2.1.1 Wet geluidhinder (Wgh) De Wet geluidhinder (Wgh) heeft als doel het beschermen van de mens tegen geluidhinder. In de Wgh worden twee soorten grenswaarden genoemd:  Voorkeursgrenswaarde1: Deze waarde garandeert een goed woon‐ en leefklimaat. Voor woningen waarbij de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden zijn op basis van de Wgh geen aanvullende maatregelen noodzakelijk, zoals de verlening van hogere grens‐ waarden.  Hoogste toelaatbare geluidsbelasting: Deze waarde geeft de hoogste gevelbelasting weer waarvoor op basis van de Wgh een hogere waarde kan worden vastgesteld. De hoogte van de grenswaarden varieert, afhankelijk van het type geluidsbron, de ligging van de geluidsgevoelige bestemming (binnen of buiten de bebouwde kom) en het soort geluidsge‐ voelige bestemming.

In onderstaande tabel staan de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor de woningen in de ontwikkeling weergegeven. De woningen liggen in stedelijk gebied (bebouwde kom van Barneveld). De onderstaande normen gelden be‐ staande woningen bij de aanleg en aanpassing van wegen. Tabel 1 Overzicht van de normen uit de Wgh Overzicht van de normen uit de Wgh

Voorkeursgrenswaarde Hoogste toelaatbare ge‐ luidsbelasting

Snelweg

Overige wegen

48 dB (art. 82 Wgh) 53 dB (art. 82 lid 1 Wgh)

48 dB (art. 82 Wgh) 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh)

Formele term in de Wgh: ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

2.1.2 Gemeentelijk geluidbeleid Eventuele verlening van hogere grenswaarden bij de realisatie van nieuwe woningen vindt plaats door de gemeente. Door middel van gemeentelijk geluidbeleid kan de gemeente aanvul‐ lende eisen vastleggen voor de verlening van hogere grenswaarden. De gemeente Barneveld heeft voor de verlening van hogere grenswaarden gemeentelijk geluid‐ beleid vastgesteld2.. Dit beleid hanteert de gemeente voor de vaststelling van hogere waarden.

2.2 Zones Langs wegen en spoorlijnen en rondom gezoneerde industrieterreinen liggen zogenoemde zo‐ nes. Voor bestaande woningen in de zone van te wijzigen wegen is akoestisch onderzoek nood‐ zakelijk. De zone van een weg bevindt zich aan beide zijden van de weg en is afhankelijk van het aantal rijbanen en de ligging van de weg. Er wordt gemeten vanuit de rand van de weg. De grootte van de zones staat beschreven in artikel 74 van de Wgh. In onderstaande tabel staan de zones weer‐ gegeven: Tabel 2 Zones langs wegen Zones langs wegen Aantal rijstroken 1 en 2 3 en 4 5 en meer

Stedelijk gebied 200 meter 350 meter 350 meter

Buitenstedelijk gebied 250 meter 400 meter 600 meter

Uit artikel 74 lid 2 van de Wgh blijkt dat 30 km‐wegen en woonerven geen zone kennen. Daarom hoeven ze niet te worden onderzocht op basis van de Wgh. Echter ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening wordt voor drukkere 30 km‐wegen wel akoestisch onderzoek uitgevoerd.

Beleidsregels voor het vaststellen van hogere geluidgrenswaarden, vastgesteld 8 juni 2010

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

UITGANGSPUNTEN De nieuwe rotonde wordt ontsloten op de Burgemeester Aschofflaan en de Burgemeester La‐ breelaan. Deze beide wegen liggen in binnenstedelijk gebied en hebben hierdoor een zone van 200 meter. Binnen de zone van de Burgemeester Aschofflaan en de Burgemeester Labreelaan liggen diverse bestaande woningen. Ten oosten van de rotonde wordt een nieuwe ontsluitingsweg gerealiseerd. Deze weg ligt in stedelijk gebied en heeft twee rijstroken. De zone van deze weg bedraagt 200 meter op basis van de Wgh. In de zone van deze nieuwe ontsluitingsweg liggen dan ook be‐ staande woningen. Voor de nieuwe woningen, ten oosten van de Burgemeester Aschofflaan, wordt het bestemmingsplan 'De Lanen-Oost' opgesteld. Voor deze nieuwe woningen is een apart akoestisch onderzoek uitgevoerd, welke in het bestemmingsplan 'De Lanen-Oost' te vinden is als bijlage bij de toelichting.

3.1 Uitgangspunten en verkeersgegevens 3.1.1 Harde en zachte bodem In het rekenmodel is als standaard bodemfactor gerekend met een harde bodem (Bf=0). De zachte bodemgebieden zoals tuinen en groen zijn gemodelleerd. Bij tuinen is een bodemfactor (Bf) van 0,5 (half hard en half zacht) aangehouden. Bij de plantsoenen, weilanden en groene bermen is een bodemfactor (Bf) van 0,8 aangehouden. 3.1.2 Ligging van de bestaande woningen en school De waarneempunten worden 1,5 meter boven de verdiepingsvloer gesitueerd. In onderstaande tabel worden vloerhoogten en waarneemhoogten weergegeven: Tabel 3 Overzicht van de waarneemhoogten Zones langs wegen Maatgevende periode Avondperiode Nachtperiode (19:00 t/m (23:00 t/m 23:00) 07:00) Woning X X X X X X X X X School (Burgemeester Aschofflaan 19‐23) X X ‐ X X ‐ X X ‐

Dagperiode (07:00 t/m 19:00) Begane grond Eerste verdieping Tweede verdieping Begane grond Eerste verdieping Tweede verdieping

Vloerhoogte in meters

Waarneem‐ hoogte in meters

0,0 3,0 6,0

1,5 4,5 7,5

0,0 3,0 6,0

1,5 4,5 7,5

De geluidsbelastingen bij de woningen zijn berekend in Lden. Dit is het gewogen gemiddelde ge‐ luidsbelasting van de dag‐, avond‐ en nachtperiode. De scholen, in het pand Burgemeester Aschofflaan 19 t/m 23, zijn in gesloten de nachtperiode. Op grond van artikel 1b lid 1 van de Wgh moet daarom de geluidsbelasting voor een school worden bepaald in Lde. Dit is het gewogen gemiddelde geluidsbelasting van de dag‐ en avond‐ periode.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

3.1.3 Verkeersgegevens De verkeersintensiteiten van de wegen zijn afkomstig uit het verkeersmodel van de gemeente Barneveld voor het prognosejaren 2016 en 2030. De verkeersintensiteit voor het jaar voor rea‐ lisatie 2021 en maatgevende jaar 2035 is berekend met een autonome groei van 1,5 % per jaar. De verkeersintensiteit op de rotondes zijn geschat op 75% van de drukste aansluitende weg. In onderstaande tabel zijn de etmaalintensiteiten weergegeven. Tabel 4 Overzicht van de verkeersintensiteiten Overzicht van de verkeersintensiteiten 2016 (verkeersmodel Barne‐ veld)

2021 (jaar voor realisatie)

2030 (verkeersmodel Barne‐ veld)

2035 (Maatgevende jaar)

4.338

4.673

5.038

5.427

‐‐

4.437

5.492

5.916

2.284

3.107

‐‐

1.843

Burgemeester Aschofflaan Rotonde tussen Bur‐ gemeester Aschoff‐ laan en Burgemees‐ ter Labreelaan Burgemeester La‐ breelaan Nieuwe ontsluitings‐ weg in plangebied (oostelijke deel) Rotonde Nieuwe ontsluitingsweg

‐‐ ‐‐ 4.338

4.673 ‐‐

‐‐

De overige uitgangspunten, zoals snelheid, verkeersdrempels, wegdek en toegepaste aftrek op grond van artikel 110g Wgh, van de onderzochte wegen zijn weergegeven in onderstaande ta‐ bel. Tabel 5 Overzicht van de overige uitgangspunten Overzicht van de overige uitgangspunten Wegdek

Verkeersdrempels

Maximum snelheid in km/u

Burgemeester. Aschofflaan

referentiewegdek

Nee

Burgemeester Labreelaan Nieuwe ontsluitingsweg in plan‐ gebied

referentiewegdek

Nee

80 (rijsnelheid 65) 50 50

Referentiewegdek

Nee

Aftrek op grond van artikel 110g Wgh in dB 5 5 5 5

De eerste 50 meter van de Burgemeester Aschofflaan vanaf de Scherpenzeelseweg (N802) ligt buiten de bebouwde kom. De maximale snelheid van het deel buiten de bebouwde kom be‐ draagt 80 km/uur. Echter gezien de korte wegvak van 50 meter is het niet reëel dat op dit weg‐ vak 80 km/uur wordt gereden. In het akoestisch onderzoek is dan ook gerekend met de reëlere rijsnelheid van 65 km/uur.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

RESULTATEN RECONSTRUCTIE

4.1 Onderzoeksopzet

De ontsluiting van de woonwijk De Lanen Oost vindt plaats via Burgemeester Aschofflaan en de Burgemeester Labreelaan. De Burgemeester Aschofflaan wordt iets in oostelijke richting verlegd. Ter hoogte van de Burgemeester Labreelaan wordt een rotonde aangelegd. Voor de woningen in de zone van de verlegde Burgemeester Aschofflaan en de nieuwe ro‐ tonde is akoestisch onderzoek uitgevoerd op basis van de Wet geluidhinder (Wgh). Bij deze toetsing wordt onderzocht of de geplande fysieke reconstructie van de weg een reconstructie is in de zin van de Wgh. Van een reconstructie in de zin van de Wgh is alleen sprake wanneer aan de twee volgende voorwaarden wordt voldaan:  een toename van de geluidsbelasting van 2 dB of meer in de periode tussen één jaar voor reconstructie tot 10 jaar na de reconstructie (artikel 99 lid 2 van de Wgh);  een hogere geluidsbelasting dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, 10 jaar na de re‐ constructie (artikel 100 lid 1 van de Wgh). De fysieke reconstructie van de wegen kan niet starten voordat het bestemmingsplan is vast‐ gesteld. Dit gebeurt naar verwachting in 2023 of later. Als realisatiejaar van de weg en de ro‐ tonde is gekozen voor het jaar 2025. Voor het jaar 2035 (10 jaar na reconstructie) wordt de ge‐ luidsbelasting bepaald.

Wanneer de geluidsbelasting gelijk is aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB of lager, is er geen sprake van een reconstructie. Als de geluidsbelasting in 2035 hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, dan zal wor‐ den onderzocht hoe hoog de geluidsbelasting is één jaar voor de reconstructie (2021). Wan‐ neer het verschil van de geluidsbelasting hoger is dan 2 dB (onafgerond 1,50 dB), zal sprake zijn van een reconstructie in het kader van de Wgh. Als er sprake is van een reconstructie, dan zal moeten worden bekeken of een hogere grenswaarde kan worden verleend en/of maatre‐ gelen noodzakelijk zijn. Wanneer geluidsreducerende maatregelen niet mogelijk zijn of ondanks de geluidsreduce‐ rende maatregelen de toename van de geluidshinder nog steeds meer dan 2 dB bedraagt, dan kunnen op basis van de Wgh hogere waarden worden verleend. De geluidsbelastingen zijn bij de bestaande woningen in de zone bepaald door middel van een standaardrekenmethode 2‐berekening uit bijlage III van het ‘Reken‐ en meetvoorschrift geluid 2012’ (RMG 2012). De berekende geluidsbelastingen zijn getoetst aan de normen uit de Wgh. De woningen welke zijn betrokken in het onderzoek zijn weergegeven in bijlage 1.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

4.2 Resultaten De geluidsbelastingen afkomstig van de onderzochte wegen zijn bepaald met behulp van stan‐ daardrekenmethode 2‐berekening. De gebruikte rekenmethode voor wegverkeer is beschreven in het RMG 2012, bijlage III, behorend bij hoofdstuk 3: Weg. De geluidsbelastingen voor wegverkeer zijn berekend met Standaardrekenmethode 2, met be‐ hulp van het computerprogramma GeoMilieu, versie 2022.2 revisie 1. In bijlage 1 is de nummering van de waarneempunten bij de bestaande geluidsgevoelige objec‐ ten (woningen en school) weergegeven. Alle berekende geluidsbelastingen zijn weergegeven in bijlage 2 in tabelvorm. De hoogste geluidsbelastingen en grootste toename van geluidsbelastingen van de omliggende geluidsgevoelige objecten (woningen en scholen) staan in de onderstaande tabel: Tabel 6 Hoogste geluidsbelastingen en toename van de geluidsbelastingen Hoogste geluidsbelastingen en toename van de geluidsbelastingen

Knottenbeltlaan 1 Knottenbeltlaan 3 Knottenbeltlaan 328 Knottenbeltlaan 330 Knottenbeltlaan 332 Knottenbeltlaan 334 Knottenbeltlaan 336 Knottenbeltlaan 5 Knottenbeltlaan 7 Burgemeester Aschofflaan 1923 (school) Notarisappel 15 Notarisappel 17 Notarisappel 19 Notarisappel 21 Notarisappel 23 Willemarslaan 10 Willemarslaan 12 Willemarslaan 14 Willemarslaan 16 Willemarslaan 18 Willemarslaan 2 Willemarslaan 20 Willemarslaan 22 Willemarslaan 24 Willemarslaan 26 Willemarslaan 28 Willemarslaan 30 Willemarslaan 4 Willemarslaan 6 Willemarslaan 8

Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB) Huidige situatie Heersende waarde Toekomstige situa‐ (2021) tie (2035) 53,70 53,70 54,49 53,37 53,37 54,24 48,15 48,15 49,28 48,07 48,07 49,16 47,72 48,00 48,84 47,63 48,00 48,74 47,27 48,00 48,42 53,15 53,15 54,08 53,14 53,14 54,09

Grootste toemame van de geluidsbe‐ lastingen in dB3 0,79 0,87 1,13 1,09 0,84 0,74 0,42 0,93 0,95

53,72

54,87

1,20

51,38 51,60 51,60 51,74 51,76 55,21 55,21 55,20 55,20 55,22 55,02 55,23 55,25 55,24 55,11 54,24 54,47 55,07 55,15 55,17

52,74 52,96 52,96 53,08 53,11 56,33 56,33 56,30 56,29 56,16 56,02 56,04 55,65 55,53 54,88 53,40 53,92 56,12 56,29 56,29

1,45 1,45 1,45 1,45 1,44 1,14 1,12 1,13 1,11 0,99 1,01 0,88 0,50 0,39 -0,09 -0,71 -0,42 1,08 1,19 1,17

De toename van de geluidsbelasting is per waarneempunt en per waarneemhoogte bepaald. Van deze toenames is de hoogste toename van de geluidsbelastingen geselecteerd in deze tabel.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

De grafische weergave en invoergegevens van de modellen 2021 en 2035 zijn weergegeven in bijlage 4 respectievelijk 5. In deze bijlagen is onder meer de ligging van de verschillende waar‐ neempunten te zien. Mocht het bevoegd gezag voor de beoordeling van het akoestisch onderzoek het rekenmodel digitaal willen ontvangen, dan is deze desgewenst beschikbaar. Conclusie Bij de geluidsgevoelige objecten (woningen en scholen) langs de Burgemeester Aschofflaan en Burgemeester Labreelaan de hoogste toename van de geluidsbelasting 1,45 dB. Daarmee is de is de toename van de geluidsbelasting bij de woningen direct aan de Burgemeester Aschoff‐ laan en Burgemeester Labreelaan veel minder dan 2 dB. Hierdoor is geen sprake van een re‐ constructie in de zin van de Wgh. In het akoestisch onderzoek zijn de woningen direct langs de Burgemeester Aschofflaan en Burgemeester Labreelaan onderzocht. Op grotere afstand van de onderzochte wegen liggen ook woningen. Ook bij de woningen op grotere afstand zal de toename van de geluidsbelasting lager ook zeer beperkt zijn. De toename bij de woningen op grotere afstand tot de Burgemees‐ ter Aschofflaan en Burgemeester Labreelaan zal dan ook veel minder zijn dan 2 dB. Bij deze woningen is er dan ook geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wgh. Er zijn dan ook geen maatregelen nodig voor de omliggende bestaande woningen.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

Resultaten nieuwe ontsluitingsweg t.o.v. bestaande woningen

5.1 Onderzoeksopzet Voor de nieuwe ontsluitingsweg zijn de geluidsbelastingen bij de woningen in de zone bepaald door middel van een standaardrekenmethode 2‐berekening uit bijlage III van het ‘Reken‐ en meetvoorschrift geluid 2012’ (RMG 2012). De berekende geluidsbelastingen zijn getoetst aan de normen uit de Wgh en het gemeente‐ lijke geluidbeleid.

5.2 Resultaten Alle berekende geluidsbelastingen afkomstig de nieuwe omsluitingsweg zijn weergegeven in bij‐ lage 3 in tabelvorm. De hoogste geluidsbelastingen en grootste toename van geluidsbelastingen van de omliggende geluidsgevoelige objecten (woningen en scholen) staan in de onderstaande tabel: Tabel 7 Hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de nieuwe ontsluitingsweg Hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de nieuwe ontsluitingsweg

Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB) 29 29 19 18 19 25 25 28 27 17 17 17 17 24 25 34 34 35 35 36 31 36 37 37 40 39 35 31 33 29

De grafische weergave en invoergegevens van het model 2035 zijn weergegeven in bijlage 5. In deze bijlagen is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. Mocht het bevoegd gezag voor de beoordeling van het akoestisch onderzoek het rekenmodel digitaal willen ontvangen, dan is deze desgewenst beschikbaar. 10

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

Conclusie De hoogste geluidsbelasting bedraagt 40 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB, afkomstig van de nieuwe ontsluitingsweg. Bij de woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh door de nieuwe ontsluiting bij de bestaande woningen en school. Voor de aanleg van de nieuwe ont‐ sluitingsweg zijn in het kader van de Wgh geen maatregelen noodzakelijk.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

CONCLUSIE EN SAMENVATTING Aan de zuidzijde van Barneveld ligt de woonwijk De Burgt. Deze woonwijk wordt in fases gerea‐ liseerd. De eerste twee fases (De Burgt I en in ontwikkeling zijnde De Burgt II) zijn gerealiseerd. Dit moment wordt fase III voorbereid. De Lanen Oost wordt als eerste deel van fase III gereali‐ seerd. In De Lanen Oost worden 227 woningen gerealiseerd op basis van het stedenbouwkundige ontwerp (d.d. november 2022). In het kader van de woningbouw wordt de kruising Burgemeester Aschofflaan en de Burgemeester Labreelaan aangepast. Deze kruising wordt vervangen door een rotonde. Tevens wordt de Burgemeester Aschofflaan in oostelijke richting verlegd. Door de ontwikkeling worden een nieuwe rotonde en een nieuwe ontsluitingsweg gereali‐ seerd. De geluidshinder afkomstig van deze ontsluitingsweg en de rotonde zijn akoestisch on‐ derzocht. De geluidsbelasting van de omliggende bestaande woningen wordt getoetst aan de normen uit de Wet geluidhinder (Wgh).

6.1 Conclusie Reconstructie (aanleg rotonde en verleggen van de Burgemeester Aschofflaan)

Bij de geluidsgevoelige objecten (woningen en school) langs de Burgemeester Aschofflaan en Burgemeester Labreelaan de hoogste toename van de geluidsbelasting 1,45 dB. Daarmee is de is de toename van de geluidsbelasting bij de woningen direct aan de Burgemeester Aschoff‐ laan en Burgemeester Labreelaan veel minder dan 2 dB. Hierdoor is geen sprake van een re‐ constructie in de zin van de Wgh. In het akoestisch onderzoek zijn de woningen direct langs de Burgemeester Aschofflaan en Burgemeester Labreelaan onderzocht. Op grotere afstand van de onderzochte wegen liggen ook woningen. Ook bij de woningen op grotere afstand zal de toename van de geluidsbelasting zeer beperkt zijn. De toename bij de woningen op grotere afstand tot de Burgemeester Aschofflaan en Burgemeester Labreelaan zal dan ook veel minder zijn dan 2 dB. Bij deze woningen is er dan ook geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wgh. Er zijn dan ook geen maatregelen nodig voor de omliggende bestaande woningen. Ook is de verlening van een hogere waarde niet aan de orde. Aanleg nieuwe ontsluitingsweg

De hoogste geluidsbelasting bedraagt 40 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB, afkomstig van de nieuwe ontsluitingsweg. Bij de woningen wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh niet overschreden door de nieuwe ontsluiting bij de bestaande woningen. Voor de aanleg van de nieuwe ontslui‐ tingsweg zijn in het kader van de Wgh geen maatregelen noodzakelijk. Samenvatting

Uit de geluidsberekeningen blijkt dat de aanleg van de rotonde, het verleggen van de Burge‐ meester Aschofflaan in oostelijke richting en de aanleg van de interen ontsluitingsweg van uit akoestisch oogpunt zondermeer mogelijk is.

Bijlage 1 LIGGING VAN DE WAARNEEMPUNTEN

Nummering van de waarneempunten

Buro Ontwerp & Omgeving Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Minirotondes Hoogtelijnen Wnp.W01

Wnp.W02 Wnp.W03

40 m schaal = 1 : 1000

Wnp.W04 Wnp.W05

Wnp.W10 Wnp.W11

Wnp.W12 Wnp.W13 459600

Wnp.W06 Wnp.W14

Wnp.W07

Wnp.W15 Wnp.W16 Wnp.W08 Wnp.W17 Wnp.W18 Wnp.W09

Wnp.W19 Wnp.W20

Wnp.W21 Wnp.W22 Wnp.W23 Wnp.W24 Wnp.W25 Wnp.W26 Wnp.W27 Wnp.W28 Wnp.W29 Wnp.W30 Wnp.W31 Wnp.W32 Wnp.W33

Wnp.W34

Wnp.W35 459400

167800 RMG-2012, wegverkeer, [reconstructie - Wegverkeer reconstructie 2021] , Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

168000

Bijlage 2 GELUIDSBELASTINGEN AFKOMSTIG VAN DE RECONSTRUCTIE, IN TABELVORM

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 November 2022

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneem- Waarpunt neemhoogte in meter

Wnp.W01 Wnp.W01 Wnp.W01 Wnp.W02 Wnp.W02 Wnp.W02 Wnp.W03 Wnp.W03 Wnp.W03 Wnp.W04 Wnp.W04 Wnp.W04 Wnp.W05 Wnp.W05 Wnp.W05 Wnp.W06 Wnp.W06 Wnp.W06 Wnp.W07 Wnp.W07 Wnp.W07 Wnp.W08 Wnp.W08 Wnp.W08 Wnp.W09 Wnp.W09 Wnp.W09 Wnp.W10 Wnp.W10 Wnp.W10 Wnp.W11 Wnp.W11 Wnp.W11

1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

Adres

Notarisappel 15 Notarisappel 15 Notarisappel 15 Notarisappel 17 Notarisappel 17 Notarisappel 17 Notarisappel 19 Notarisappel 19 Notarisappel 19 Notarisappel 21 Notarisappel 21 Notarisappel 21 Notarisappel 23 Notarisappel 23 Notarisappel 23 Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Knottenbeltlaan 328 Knottenbeltlaan 328 Knottenbeltlaan 328 Knottenbeltlaan 330 Knottenbeltlaan 330 Knottenbeltlaan 330

Te toetsen dossismaat

Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lden Lden Lden Lden Lden Lden

Geluidsbelastingen in dB, inclusief aftrek 110g Wgh

Situatie 2021

heersende waarde

Situatie 2035

50,61 51,36 51,38 50,85 51,57 51,60 50,85 51,58 51,60 50,94 51,70 51,74 50,98 51,73 51,76 49,88 51,20 51,44 50,87 52,22 52,42 51,92 53,22 53,43 52,13 53,51 53,72 46,35 47,80 48,15 46,30 47,72 48,07

50,61 51,36 51,38 50,85 51,57 51,60 50,85 51,58 51,60 50,94 51,70 51,74 50,98 51,73 51,76 49,88 51,20 51,44 50,87 52,22 52,42 51,92 53,22 53,43 52,13 53,51 53,72 48,00 48,00 48,15 48,00 48,00 48,07

52,06 52,74 52,74 52,30 52,96 52,95 52,30 52,96 52,94 52,39 53,07 53,08 52,42 53,11 53,11 51,08 52,36 52,58 51,84 53,17 53,38 52,78 54,10 54,32 53,29 54,64 54,87 47,48 48,93 49,28 47,36 48,79 49,16

Pagina 1 van 5

Toename van geluidsbelastingen

1,45 1,38 1,36 1,45 1,39 1,35 1,45 1,38 1,34 1,45 1,37 1,34 1,44 1,38 1,35 1,20 1,16 1,14 0,97 0,95 0,96 0,86 0,88 0,89 1,16 1,13 1,15 0,00 0,93 1,13 0,00 0,79 1,09

Reconstructie in Hogere de zin van de waarden in dB Wgh (ja/nee)

nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 November 2022

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneem- Waarpunt neemhoogte in meter

Wnp.W12 Wnp.W12 Wnp.W12 Wnp.W13 Wnp.W13 Wnp.W13 Wnp.W14 Wnp.W14 Wnp.W14 Wnp.W15 Wnp.W15 Wnp.W15 Wnp.W16 Wnp.W16 Wnp.W16 Wnp.W17 Wnp.W17 Wnp.W17 Wnp.W18 Wnp.W18 Wnp.W18 Wnp.W19 Wnp.W19 Wnp.W19 Wnp.W20 Wnp.W20 Wnp.W20 Wnp.W21 Wnp.W21 Wnp.W21 Wnp.W22 Wnp.W22

1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5

Adres

Knottenbeltlaan 332 Knottenbeltlaan 332 Knottenbeltlaan 332 Knottenbeltlaan 334 Knottenbeltlaan 334 Knottenbeltlaan 334 Knottenbeltlaan 336 Knottenbeltlaan 336 Knottenbeltlaan 336 Knottenbeltlaan 7 Knottenbeltlaan 7 Knottenbeltlaan 7 Knottenbeltlaan 5 Knottenbeltlaan 5 Knottenbeltlaan 5 Knottenbeltlaan 3 Knottenbeltlaan 3 Knottenbeltlaan 3 Knottenbeltlaan 1 Knottenbeltlaan 1 Knottenbeltlaan 1 Willemarslaan 2 Willemarslaan 2 Willemarslaan 2 Willemarslaan 4 Willemarslaan 4 Willemarslaan 4 Willemarslaan 6 Willemarslaan 6 Willemarslaan 6 Willemarslaan 8 Willemarslaan 8

Te toetsen dossismaat

Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden

Geluidsbelastingen in dB, inclusief aftrek 110g Wgh

Situatie 2021

heersende waarde

Situatie 2035

45,81 47,28 47,72 45,69 47,16 47,63 45,32 46,75 47,27 52,61 53,14 53,14 52,54 53,13 53,15 52,72 53,34 53,37 53,11 53,68 53,70 54,62 55,02 54,95 54,67 55,07 54,99 54,71 55,15 55,08 54,72 55,17

48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 52,61 53,14 53,14 52,54 53,13 53,15 52,72 53,34 53,37 53,11 53,68 53,70 54,62 55,02 54,95 54,67 55,07 54,99 54,71 55,15 55,08 54,72 55,17

46,98 48,40 48,84 46,83 48,26 48,74 46,44 47,85 48,42 53,52 54,07 54,09 53,43 54,05 54,08 53,55 54,19 54,24 53,83 54,46 54,49 55,63 56,02 55,95 55,75 56,12 56,04 55,90 56,29 56,23 55,89 56,29

Pagina 2 van 5

Toename van geluidsbelastingen

0,00 0,40 0,84 0,00 0,26 0,74 0,00 0,00 0,42 0,91 0,93 0,95 0,89 0,92 0,93 0,83 0,85 0,87 0,72 0,78 0,79 1,01 1,00 1,00 1,08 1,05 1,05 1,19 1,14 1,15 1,17 1,12

Reconstructie in Hogere de zin van de waarden in dB Wgh (ja/nee)

nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 November 2022

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneem- Waarpunt neemhoogte in meter

Wnp.W22 Wnp.W23 Wnp.W23 Wnp.W23 Wnp.W24 Wnp.W24 Wnp.W24 Wnp.W25 Wnp.W25 Wnp.W25 Wnp.W26 Wnp.W26 Wnp.W26 Wnp.W27 Wnp.W27 Wnp.W27 Wnp.W28 Wnp.W28 Wnp.W28 Wnp.W29 Wnp.W29 Wnp.W29 Wnp.W30 Wnp.W30 Wnp.W30 Wnp.W31 Wnp.W31 Wnp.W31 Wnp.W32 Wnp.W32 Wnp.W32 Wnp.W33

7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5

Adres

Willemarslaan 8 Willemarslaan 10 Willemarslaan 10 Willemarslaan 10 Willemarslaan 12 Willemarslaan 12 Willemarslaan 12 Willemarslaan 14 Willemarslaan 14 Willemarslaan 14 Willemarslaan 16 Willemarslaan 16 Willemarslaan 16 Willemarslaan 18 Willemarslaan 18 Willemarslaan 18 Willemarslaan 20 Willemarslaan 20 Willemarslaan 20 Willemarslaan 22 Willemarslaan 22 Willemarslaan 22 Willemarslaan 24 Willemarslaan 24 Willemarslaan 24 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26

Te toetsen dossismaat

Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden

Geluidsbelastingen in dB, inclusief aftrek 110g Wgh

Situatie 2021

heersende waarde

Situatie 2035

55,10 54,76 55,21 55,14 54,76 55,21 55,14 54,75 55,20 55,13 54,75 55,20 55,13 54,77 55,22 55,14 54,79 55,23 55,15 54,79 55,25 55,15 54,79 55,24 55,14 54,80 55,11 54,97 54,85 55,10 54,80 54,22

56,22 55,90 56,33 56,28 55,88 56,33 56,26 55,85 56,30 56,26 55,83 56,29 56,24 55,66 56,16 56,13 55,51 56,04 56,03 54,96 55,61 55,65 54,75 55,47 55,53 53,74 54,83 54,88 53,38 54,61 54,55 51,82

Pagina 3 van 5

Toename van geluidsbelastingen

1,12 1,14 1,12 1,14 1,12 1,12 1,12 1,10 1,10 1,13 1,08 1,09 1,11 0,89 0,94 0,99 0,72 0,81 0,88 0,17 0,36 0,50 -0,04 0,23 0,39 -1,06 -0,28 -0,09 -1,47 -0,49 -0,25 -2,40

Reconstructie in Hogere de zin van de waarden in dB Wgh (ja/nee)

nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 November 2022

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneem- Waarpunt neemhoogte in meter

Wnp.W33 Wnp.W33 Wnp.W34 Wnp.W34 Wnp.W34 Wnp.W35 Wnp.W35 Wnp.W35

4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

Adres

Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 28 Willemarslaan 28 Willemarslaan 28 Willemarslaan 30 Willemarslaan 30 Willemarslaan 30

Te toetsen dossismaat

Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden

Geluidsbelastingen in dB, inclusief aftrek 110g Wgh

Situatie 2021

heersende waarde

Situatie 2035

54,56 54,38 53,71 54,24 54,11 53,93 54,47 54,34

53,30 53,39 51,84 53,26 53,40 52,59 53,77 53,92

Pagina 4 van 5

Toename van geluidsbelastingen

-1,26 -0,99 -1,87 -0,98 -0,71 -1,34 -0,70 -0,42

Reconstructie in Hogere de zin van de waarden in dB Wgh (ja/nee)

nee nee nee nee nee nee nee nee

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 November 2022

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneem- Waarpunt neemhoogte in meter

Adres

Te toetsen dossismaat

Geluidsbelastingen in dB, inclusief aftrek 110g Wgh

Situatie 2021

heersende waarde

Toename van geluidsbelastingen

Reconstructie in Hogere de zin van de waarden in dB Wgh (ja/nee)

Situatie 2035

Hoogste geluidsbelastingen Knottenbeltlaan 1 Knottenbeltlaan 3 Knottenbeltlaan 328 Knottenbeltlaan 330 Knottenbeltlaan 332 Knottenbeltlaan 334 Knottenbeltlaan 336 Knottenbeltlaan 5 Knottenbeltlaan 7 Burg. Aschofflaan 19-23 (school) Notarisappel 15 Notarisappel 17 Notarisappel 19 Notarisappel 21 Notarisappel 23 Willemarslaan 10 Willemarslaan 12 Willemarslaan 14 Willemarslaan 16 Willemarslaan 18 Willemarslaan 2 Willemarslaan 20 Willemarslaan 22 Willemarslaan 24 Willemarslaan 26 Willemarslaan 28 Willemarslaan 30 Willemarslaan 4 Willemarslaan 6 Willemarslaan 8

Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lde Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden

53,70 53,37 48,15 48,07 47,72 47,63 47,27 53,15 53,14 53,72 51,38 51,60 51,60 51,74 51,76 55,21 55,21 55,20 55,20 55,22 55,02 55,23 55,25 55,24 55,11 54,24 54,47 55,07 55,15 55,17

53,70 53,37 48,15 48,07 48,00 48,00 48,00 53,15 53,14 53,72 51,38 51,60 51,60 51,74 51,76 55,21 55,21 55,20 55,20 55,22 55,02 55,23 55,25 55,24 55,11 54,24 54,47 55,07 55,15 55,17

54,49 54,24 49,28 49,16 48,84 48,74 48,42 54,08 54,09 54,87 52,74 52,96 52,96 53,08 53,11 56,33 56,33 56,30 56,29 56,16 56,02 56,04 55,65 55,53 54,88 53,40 53,92 56,12 56,29 56,29

Pagina 5 van 5

0,79 0,87 1,13 1,09 0,84 0,74 0,42 0,93 0,95 1,20 1,45 1,45 1,45 1,45 1,44 1,14 1,12 1,13 1,11 0,99 1,01 0,88 0,50 0,39 -0,09 -0,71 -0,42 1,08 1,19 1,17

nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee

Bijlage 3 GELUIDSBELASTINGEN AFKOMSTIG VAN DE NIEUWE ONTSLUITINGSWEG, IN TABELVORM

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 november 2022

Geluidsbelastingen afkomstig van de ontsluitingsweg, in tabelvorm Waar-neem-punt

Waarneemhoogte in meter 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5

Ligging van de waarneem-punt

Te toetsen dosismaat

Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lde Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden

Geluidsbelasting per periode in dB(A) (excl. aftrek ex artikel 110g Wgh)

Lden in dB

dagperiode

avondperiode

nachtperiode

(07:00 t/m 19:00)

(19:00 t/m 23:00)

(23:00 t/m 07:00)

Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

Aftrek ex art. 110g Wgh

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

15,57 17,61 21,37 17,25 19,17 21,25 17,93 19,70 21,66 28,16 28,17 28,70 29,05 28,99 29,37 16,18 18,78 21,40 18,40 18,01 20,40 13,43 15,98 19,40 9,68 11,39 16,02 18,69 20,59 23,47 17,47 19,85 23,13 17,84

12,61 14,69 18,56 14,31 16,27 18,42 15,01 16,80 18,83 25,43 25,42 25,95 26,33 26,25 26,64 13,16 15,82 18,50 15,47 15,10 17,54 10,43 13,01 16,51 6,71 8,45 13,14 15,84 17,76 20,69 14,54 16,99 20,34 14,93

5,32 7,31 10,99 6,98 8,87 10,91 7,59 9,33 11,28 17,72 17,74 18,27 18,61 18,56 18,94 ------------8,30 10,20 13,06 7,10 9,47 12,72 7,47

15,91 17,94 21,71 17,59 19,51 21,60 18,25 20,02 21,99 28,50 28,51 29,04 29,40 29,33 29,72 16,84 19,46 22,10 19,09 18,71 21,11 14,10 16,66 20,10 10,36 12,08 16,73 19,02 20,92 23,81 17,78 20,18 23,47 18,16

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

10,91 12,94 16,71 12,59 14,51 16,60 13,25 15,02 16,99 23,50 23,51 24,04 24,40 24,33 24,72 11,84 14,46 17,10 14,09 13,71 16,11 9,10 11,66 15,10 5,36 7,08 11,73 14,02 15,92 18,81 12,78 15,18 18,47 13,16

Pagina 1 van 5

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 november 2022

Geluidsbelastingen afkomstig van de ontsluitingsweg, in tabelvorm Waar-neem-punt

Wnp.W12 Wnp.W12 Wnp.W13 Wnp.W13 Wnp.W13 Wnp.W14 Wnp.W14 Wnp.W14 Wnp.W15 Wnp.W15 Wnp.W15 Wnp.W16 Wnp.W16 Wnp.W16 Wnp.W17 Wnp.W17 Wnp.W17 Wnp.W18 Wnp.W18 Wnp.W18 Wnp.W19 Wnp.W19 Wnp.W19 Wnp.W20 Wnp.W20 Wnp.W20 Wnp.W21 Wnp.W21 Wnp.W21 Wnp.W22 Wnp.W22 Wnp.W22 Wnp.W23

Waarneemhoogte in meter 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5

Ligging van de waarneem-punt

Knottenbeltlaan 332 Knottenbeltlaan 332 Knottenbeltlaan 334 Knottenbeltlaan 334 Knottenbeltlaan 334 Knottenbeltlaan 336 Knottenbeltlaan 336 Knottenbeltlaan 336 Knottenbeltlaan 7 Knottenbeltlaan 7 Knottenbeltlaan 7 Knottenbeltlaan 5 Knottenbeltlaan 5 Knottenbeltlaan 5 Knottenbeltlaan 3 Knottenbeltlaan 3 Knottenbeltlaan 3 Knottenbeltlaan 1 Knottenbeltlaan 1 Knottenbeltlaan 1 Willemarslaan 2 Willemarslaan 2 Willemarslaan 2 Willemarslaan 4 Willemarslaan 4 Willemarslaan 4 Willemarslaan 6 Willemarslaan 6 Willemarslaan 6 Willemarslaan 8 Willemarslaan 8 Willemarslaan 8 Willemarslaan 10

Te toetsen dosismaat

Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden

Lden in dB

Geluidsbelasting per periode in dB(A) (excl. aftrek ex artikel 110g Wgh) dagperiode

avondperiode

nachtperiode

(07:00 t/m 19:00)

(19:00 t/m 23:00)

(23:00 t/m 07:00)

Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

Aftrek ex art. 110g Wgh

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

20,41 23,79 28,32 28,79 29,50 28,69 29,33 29,97 31,02 30,84 31,42 32,55 32,33 32,46 33,21 32,90 32,94 33,76 33,44 33,35 35,60 35,11 34,95 35,83 35,29 35,13 36,80 36,24 36,15 37,35 36,81 36,72 38,54

17,56 21,03 25,62 26,07 26,79 25,99 26,62 27,27 28,33 28,12 28,71 29,86 29,61 29,74 30,51 30,20 30,23 31,08 30,75 30,65 32,91 32,41 32,25 33,13 32,60 32,43 34,11 33,54 33,45 34,66 34,11 34,03 35,85

10,02 13,37 17,89 18,35 19,07 18,26 18,90 19,54 20,59 20,40 20,99 22,12 21,89 22,03 22,77 22,46 22,51 23,33 23,00 22,91 25,16 24,67 24,52 25,38 24,86 24,69 26,35 25,80 25,71 26,91 26,37 26,29 28,10

20,74 24,13 28,67 29,14 29,85 29,04 29,68 30,32 31,38 31,19 31,77 32,91 32,68 32,81 33,56 33,25 33,29 34,12 33,79 33,70 35,95 35,46 35,30 36,18 35,65 35,48 37,15 36,59 36,50 37,70 37,16 37,08 38,89

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

15,74 19,13 23,67 24,14 24,85 24,04 24,68 25,32 26,38 26,19 26,77 27,91 27,68 27,81 28,56 28,25 28,29 29,12 28,79 28,70 30,95 30,46 30,30 31,18 30,65 30,48 32,15 31,59 31,50 32,70 32,16 32,08 33,89

Pagina 2 van 5

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 november 2022

Geluidsbelastingen afkomstig van de ontsluitingsweg, in tabelvorm Waar-neem-punt

Wnp.W23 Wnp.W23 Wnp.W24 Wnp.W24 Wnp.W24 Wnp.W25 Wnp.W25 Wnp.W25 Wnp.W26 Wnp.W26 Wnp.W26 Wnp.W27 Wnp.W27 Wnp.W27 Wnp.W28 Wnp.W28 Wnp.W28 Wnp.W29 Wnp.W29 Wnp.W29 Wnp.W30 Wnp.W30 Wnp.W30 Wnp.W31 Wnp.W31 Wnp.W31 Wnp.W32 Wnp.W32 Wnp.W32 Wnp.W33 Wnp.W33 Wnp.W33 Wnp.W34

Waarneemhoogte in meter 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5

Ligging van de waarneem-punt

Willemarslaan 10 Willemarslaan 10 Willemarslaan 12 Willemarslaan 12 Willemarslaan 12 Willemarslaan 14 Willemarslaan 14 Willemarslaan 14 Willemarslaan 16 Willemarslaan 16 Willemarslaan 16 Willemarslaan 18 Willemarslaan 18 Willemarslaan 18 Willemarslaan 20 Willemarslaan 20 Willemarslaan 20 Willemarslaan 22 Willemarslaan 22 Willemarslaan 22 Willemarslaan 24 Willemarslaan 24 Willemarslaan 24 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 26 Willemarslaan 28

Te toetsen dosismaat

Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden

Lden in dB

Geluidsbelasting per periode in dB(A) (excl. aftrek ex artikel 110g Wgh) dagperiode

avondperiode

nachtperiode

(07:00 t/m 19:00)

(19:00 t/m 23:00)

(23:00 t/m 07:00)

Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

Aftrek ex art. 110g Wgh

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

38,04 38,06 38,90 38,39 38,47 39,53 39,01 39,20 40,02 39,53 39,73 40,08 40,18 40,48 40,41 40,56 40,94 41,06 41,29 41,78 41,37 41,61 42,13 42,90 43,57 44,29 43,38 44,15 44,84 43,24 44,00 44,70 42,09

35,34 35,36 36,21 35,69 35,76 36,83 36,30 36,49 37,33 36,83 37,03 37,40 37,48 37,78 37,72 37,86 38,24 38,37 38,58 39,06 38,67 38,90 39,41 40,19 40,84 41,56 40,67 41,42 42,10 40,53 41,28 41,97 39,40

27,60 27,62 28,46 27,96 28,03 29,09 28,57 28,76 29,58 29,09 29,29 29,65 29,74 30,05 29,97 30,12 30,50 30,63 30,85 31,34 30,94 31,18 31,70 32,46 33,14 33,86 32,95 33,72 34,41 32,80 33,58 34,27 31,65

38,39 38,41 39,25 38,74 38,82 39,88 39,36 39,55 40,37 39,88 40,08 40,44 40,53 40,83 40,76 40,91 41,29 41,42 41,64 42,13 41,72 41,96 42,48 43,25 43,92 44,64 43,73 44,50 45,18 43,59 44,35 45,05 42,44

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

33,39 33,41 34,25 33,74 33,82 34,88 34,36 34,55 35,37 34,88 35,08 35,44 35,53 35,83 35,76 35,91 36,29 36,42 36,64 37,13 36,72 36,96 37,48 38,25 38,92 39,64 38,73 39,50 40,18 38,59 39,35 40,05 37,44

Pagina 3 van 5

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 november 2022

Geluidsbelastingen afkomstig van de ontsluitingsweg, in tabelvorm Waar-neem-punt

Wnp.W34 Wnp.W34 Wnp.W35 Wnp.W35 Wnp.W35

Waarneemhoogte in meter 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

Ligging van de waarneem-punt

Willemarslaan 28 Willemarslaan 28 Willemarslaan 30 Willemarslaan 30 Willemarslaan 30

Te toetsen dosismaat

Lden Lden Lden Lden Lden

Lden in dB

Geluidsbelasting per periode in dB(A) (excl. aftrek ex artikel 110g Wgh) dagperiode

avondperiode

nachtperiode

(07:00 t/m 19:00)

(19:00 t/m 23:00)

(23:00 t/m 07:00)

Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

Aftrek ex art. 110g Wgh

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

42,91 43,62 37,40 38,67 39,73

40,19 40,90 34,73 35,98 37,04

32,48 33,18 26,96 28,23 29,30

43,26 43,97 37,76 39,02 40,09

5 5 5 5 5

38,26 38,97 32,76 34,02 35,09

Pagina 4 van 5

Projectnummer: 3409.01

Datum: 29 november 2022

Geluidsbelastingen afkomstig van de ontsluitingsweg, in tabelvorm Waar-neem-punt

Waarneemhoogte in meter

Ligging van de waarneem-punt

Te toetsen dosismaat

Lden in dB

Geluidsbelasting per periode in dB(A) (excl. aftrek ex artikel 110g Wgh) dagperiode

avondperiode

nachtperiode

(07:00 t/m 19:00)

(19:00 t/m 23:00)

(23:00 t/m 07:00)

Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

23 23 13 13 13 19 20 22 21 -11 11 11 18 19 28 28 29 30 30 25 31 31 32 34 33 29 25 27 34

34 34 24 23 24 30 30 33 32 22 22 22 22 29 30 39 39 40 40 41 36 41 42 42 45 44 40 36 38 45

Aftrek ex art. 110g Wgh

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lde Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden Lden

34 33 23 23 24 30 30 33 31 21 21 21 22 29 29 39 39 40 40 40 36 41 42 42 45 44 40 36 37 45

Pagina 5 van 5

31 31 21 20 21 27 27 30 29 19 19 18 19 26 27 36 36 37 37 38 33 38 39 39 42 41 37 33 35 42

29 29 19 18 19 25 25 28 27 17 17 17 17 24 25 34 34 35 35 36 31 36 37 37 40 39 35 31 33 40

Bijlage 4 GRAFISCHE WEERGAVE EN INVOERGEGEVENS VAN HET MODEL 2021

40 m schaal = 1 : 1000

Ligging van de rijlijnen en waarneempunten

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Minirotondes Hoogtelijnen

459800

17 05 49

167132

167133 167134

167135 167136

167141 167142

167143 167144 459600

167137 167145

167138

167146 167147 167139 167148 167149 167140

167150 167151 167152 167153

17 49

167154 167155

167156 167157 167158 167159 167160 167161 167162 167163

167165

174921

167164

167166

177200

1770 01

459400

459200

162239

168000

168200

Buro Ontwerp & Omgeving

167800 RMG-2012, wegverkeer, [reconstructie - Wegverkeer reconstructie 2021] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Wegverkeer reconstructie 2021

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Wegverkeer reconstructie 2021 Johan #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Johan op 17-4-2020 Johan op 29-11-2022 Geomilieu V5.21

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 7,5 Groepsresultaten Groepsresultaten --0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

29-11-2022 13:32:26

Invoergegevens van het model Commentaar 17-04-2020 17:37: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

29-11-2022 13:32:26

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Groepsreducties Wegverkeer reconstructie 2021

Groep

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bouwland fruitteelt gemengd bos grasland agrarisch grasland overig

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

groenvoorziening heide houtwal loofbos onverhard

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

struiken zand rijbaan autosnelweg tuin erf

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Gebouw3D ontwikkeling H_BEBOUWING H_GROEN H_tuin

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

wegverkeer e. Burg. Aschofflaan

0,00 5,00

Bodemgebieden Berm transitie Groen boomteelt

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

29-11-2022 13:34:29

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

ItemID 174905 174920 174921 177001 177200

Grp.ID 41 41 41 41 41

Datum 11:18, 29 nov 2022 11:18, 29 nov 2022 10:44, 23 sep 2022 11:27, 23 sep 2022 11:27, 23 sep 2022

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

1e kid -178098 -178100 -157301 -157303 -178096

NrKids 2 2 2 2 2

Naam 116555 116572 116573 126273 126273

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

Omschr. NEDERWOUDSEWEG Burgemeester Labreelaan Burgemeester Aschofflaan Burgemeester Aschofflaan Burgemeester Aschofflaan

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

X-1 167706,98 167891,28 168020,72 168020,72 167983,88

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Y-1 459774,50 459544,31 459379,53 459379,53 459251,84

X-n 167891,28 168025,22 168025,22 167983,88 167975,45

Y-n 459544,31 459466,41 459466,41 459251,84 459190,94

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

H-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-1 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

M-n 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Max.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.AH 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Max.AH 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

ISO M. 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Vormpunten 7 15 12 9 3

Lengte 294,89 157,13 92,69 133,10 61,49

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Lengte3D 294,89 157,13 92,69 133,10 61,49

Min.lengte 28,74 9,32 2,14 12,56 24,95

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

Max.lengte 91,64 13,60 23,10 20,23 36,54

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(MR(D)) ------

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 65

V(LV(A)) 50 50 50 50 65

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

V(LV(N)) 50 50 50 50 65

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 65

V(MV(A)) 50 50 50 50 65

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

V(MV(N)) 50 50 50 50 65

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 50 65

V(ZV(A)) 50 50 50 50 65

V(ZV(N)) 50 50 50 50 65

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

V(ZV(P4)) ------

30 km/uur False False False False False

Totaal aantal 2736,00 4673,00 4673,00 4673,00 4673,00

%Int(D) 6,62 6,62 6,62 6,62 6,62

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

%Int(A) 3,90 3,89 3,89 3,89 3,89

%Int(N) 0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

%MR(P4) ------

%LV(D) 96,50 96,00 96,00 96,00 96,00

%LV(A) 98,10 97,90 97,90 97,90 97,90

%LV(N) 95,00 94,40 94,40 94,40 94,40

%LV(P4) ------

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

%MV(D) 3,40 3,80 3,80 3,80 3,80

%MV(A) 1,90 2,10 2,10 2,10 2,10

%MV(N) 4,90 5,40 5,40 5,40 5,40

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,10 0,20 0,20 0,20 0,20

%ZV(A) ------

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

%ZV(N) 0,10 0,20 0,20 0,20 0,20

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

LV(D) 174,78 296,98 296,98 296,98 296,98

LV(A) 104,68 177,96 177,96 177,96 177,96

LV(N) 16,12 27,35 27,35 27,35 27,35

LV(P4) ------

MV(D) 6,16 11,76 11,76 11,76 11,76

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

MV(A) 2,03 3,82 3,82 3,82 3,82

MV(N) 0,83 1,56 1,56 1,56 1,56

MV(P4) ------

ZV(D) 0,18 0,62 0,62 0,62 0,62

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

ZV(A) ------

ZV(N) 0,02 0,06 0,06 0,06 0,06

ZV(P4) ------

LE (D) 63 76,83 79,33 79,33 79,33 79,04

LE (D) 125 83,98 86,53 86,53 86,53 87,90

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

LE (D) 250 90,23 92,90 92,90 92,90 93,42

LE (D) 500 95,75 98,19 98,19 98,19 99,86

LE (D) 1k 102,47 104,83 104,83 104,83 107,13

LE (D) 2k 99,04 101,41 101,41 101,41 103,50

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

LE (D) 4k 92,26 94,64 94,64 94,64 96,67

LE (D) 8k 82,33 84,83 84,83 84,83 85,94

LE (D) Totaal 105,14 107,52 107,52 107,52 109,62

LE (A) 63 74,02 76,39 76,39 76,39 76,21

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

LE (A) 125 80,91 83,33 83,33 83,33 84,85

LE (A) 250 86,66 89,16 89,16 89,16 90,14

LE (A) 500 93,16 95,50 95,50 95,50 97,16

LE (A) 1k 100,08 102,40 102,40 102,40 104,75

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

LE (A) 2k 96,60 98,93 98,93 98,93 101,09

LE (A) 4k 89,80 92,13 92,13 92,13 94,25

LE (A) 8k 79,47 81,85 81,85 81,85 83,31

LE (A) Totaal 102,67 105,00 105,00 105,00 107,17

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

LE (N) 63 66,96 69,46 69,46 69,46 69,09

LE (N) 125 74,31 76,86 76,86 76,86 78,14

LE (N) 250 80,87 83,52 83,52 83,52 83,80

LE (N) 500 85,69 88,14 88,14 88,14 89,82

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

LE (N) 1k 92,25 94,62 94,62 94,62 96,89

LE (N) 2k 88,87 91,25 91,25 91,25 93,30

LE (N) 4k 82,11 84,50 84,50 84,50 86,48

LE (N) 8k 72,51 75,02 75,02 75,02 75,90

LE (N) Totaal 94,99 97,39 97,39 97,39 99,44

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan e. Burg. Aschofflaan

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

LE (P4) 8k ------

LE (P4) Totaal ------

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Minirotondes, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep wegverkeer

ItemID 162239

Grp.ID 35

Datum 10:52, 20 apr 2020

Naam rotonde

Omschr.

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Vorm Polygoon

X-1 167969,27

Y-1 459205,73

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Minirotondes, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep wegverkeer

Vormpunten 18

Omtrek 95,28

Oppervlak 705,73

Min.lengte 1,46

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Max.lengte 7,95

29-11-2022 13:35:36

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Wegverkeer reconstructie 2021 reconstructie - Barneveld - Barneveld (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep ------

ItemID 167132 167133 167134 167135 167136

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 14:22, 20 sep 2022 14:23, 20 sep 2022 14:23, 20 sep 2022 14:23, 20 sep 2022 14:23, 20 sep 2022

1e kid -157037 -157043 -157049 -157055 -157061

NrKids 3 3 3 3 3

Naam Wnp.W01 Wnp.W02 Wnp.W03 Wnp.W04 Wnp.W05

Omschr. Notarisappel 15 Notarisappel 17 Notarisappel 19 Notarisappel 21 Notarisappel 23

------

167137 167138 167139 167140 167141

0 0 0 0 0

14:24, 20 sep 2022 14:25, 20 sep 2022 14:25, 20 sep 2022 14:25, 20 sep 2022 14:31, 20 sep 2022

-157067 -157073 -157079 -157085 -157091

3 3 3 3 3

Wnp.W06 Wnp.W07 Wnp.W08 Wnp.W09 Wnp.W10

Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Nederwoudseweg 19-23 (school) Knottenbeltlaan 328

------

167142 167143 167144 167145 167146

0 0 0 0 0

14:36, 20 sep 2022 14:36, 20 sep 2022 14:36, 20 sep 2022 14:37, 20 sep 2022 14:37, 20 sep 2022

-157097 -157103 -157109 -157115 -157121

3 3 3 3 3

Wnp.W11 Wnp.W12 Wnp.W13 Wnp.W14 Wnp.W15

Knottenbeltlaan 330 Knottenbeltlaan 332 Knottenbeltlaan 334 Knottenbeltlaan 336 Knottenbeltlaan 7

------

167147 167148 167149 167150 167151

0 0 0 0 0

14:37, 20 sep 2022 14:38, 20 sep 2022 14:38, 20 sep 2022 14:38, 20 sep 2022 14:38, 20 sep 2022

-157127 -157133 -157139 -157145 -157151

3 3 3 3 3

Wnp.W16 Wnp.W17 Wnp.W18 Wnp.W19 Wnp.W20

Knottenbeltlaan 5 Knottenbeltlaan 3 Knottenbeltlaan 1 Willemarslaan 2 Willemarslaan 4

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=7ad7d0a8-e69a-4479-90af-e23af704f294