Document · PDF

Buurtweg II_Toelichting_Bijlage 5 AERIUS-berekeningen.pdf

Gemeenteraad 14 december 2022, gemeente BarneveldBij agendapunt: Bestemmingsplan Buurtweg II (in Voorthuizen)3.350 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS Berekening

28 woningen Buurtweg, Voorthuizen

Juli 2020

Status: definitief

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

AERIUS BEREKENING 28 WONINGEN BUURTWEG, VOORTHUIZEN

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

Dhr. P. de Jong, BJZ.nu Van Wijnen Definitief Juli 2020

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 6 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 6 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 6 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 8

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 9 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 9 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 9 CONCLUSIE ................................................................................................................................................. 9

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .................................................................... 10 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE .......................................................................................................... 10 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE ........................................................................................................ 11

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Het voornemen bestaat om op een onbebouwd perceel aan de westkant van de kern Voorthuizen aan de Buurtweg, 28 woningen te realiseren. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied in Voorthuizen (rode ster) en de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

In het kader van deze ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2019A. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het project betreft de realisatie van 28 nieuwe gasloze woningen aan de Buurtweg te Voorthuizen. Deze zijn in zijn totaliteit onderverdeeld in 2 twee-onder-één-kapwoningen, 12 vrijstaande woningen en 14 rijwoningen. Tevens zullen er parkeerplaatsen en wegen worden aangelegd, zal de grond bouw- en woonrijp worden gemaakt en wordt tot slot het projectgebied landschappelijk ingepast. Het projectgebied is onbebouwd; er is dus geen sprake van sloop ten behoeve van het voornemen. In afbeelding 2.1 is een impressie van de gewenste situatie in het projectgebied weergegeven. In afbeelding 2.2 is een impressie van het beplatingsplan weergegeven.

Afbeelding 2.1

Impressie gewenste situatie (Bron: initiatiefnemer)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

Afbeelding 2.2

Impressie beplatingspan (Bron: Joost Verlaan tuin- en landschapsarchitectuur)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op circa 4,5 kilometer afstand vanaf het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied, namelijk de Veluwe. Voor het project zijn twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd ten aanzien van de stikstofdepositie als gevolg van het project. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase en een berekening voor de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer; Realisatie voornemen. Verkeersgeneratie

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode (dus tijdelijk) zullen plaatsvinden Type verkeer

Aantal voertuigen

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) Verkeer t.b.v. bouw- en woonrijp maken, parkeerplaatsen, wegen en landschapsmaatregelen Licht verkeer 225 450 Zwaar verkeer 65 130 Verkeer t.b.v. bouwactiviteiten Licht verkeer 2.800 5.600 Middelzwaar verkeer 140 280 Zwaar verkeer 112 224 Het totaal aantal verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode is dus als volgt: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

3.025 140 177

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 6.050 280 354

Deze gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu 1. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, van uitgegaan dat het bouwverkeer het projectgebied vanaf de Buurtweg bereikt en verlaat. Het bouwverkeer zal zich dan bewegen via de Buurtweg, de Rietdekkerslaan om zo de Hoofdstraat te bereiken, waar vanaf twee aannemelijke routes zijn. De ene route gaat naar het westen via de Hoofdstraat en de Rijksweg om zo de N303 te bereiken, waar het bouwverkeer

De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop- en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief vervolgens opgaat in het heersend verkeersbeeld. De andere route gaat naar het oosten via de Hoofdstraat om zo de N344 te bereiken, waar het bouwverkeer vervolgens opgaat in het heersend verkeersbeeld. Om een uiterst worst-case scenario te berekenen is 100% van de verkeersbewegingen op beide routes gemodelleerd. Zodoende is met twee keer zoveel verkeer gerekend dan wordt verwacht. 3.2.3

Realisatie voornemen

Voor het bouw- en woonrijp maken van de grond, aanleggen parkeerplaatsen en de bouw van de woningen is tijdens de bouwperiode eveneens een aantal dagen sprake van werktuigen die worden gebruikt binnen het projectgebied. Dergelijke werktuigen stoten op deze dagen eveneens stikstof uit. In voorliggend geval zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Aantal uren Vermogen (KW) Belasting (%) Emissiefactor Emissie NOx project (g/kWh) (kg/jaar) Bouw- en woonrijp maken, parkeerplaatsen, wegen, landschaapmaatregelen Rupskraan 118 150 60 0,3 3,19 (bouwjaar 2015) Mobiele kraan 310 100 60 0,3 5,58 (bouwjaar 2015) Trekker met 45 100 40 0,4 0,72 dumper (bouwjaar 2015) Shovel 200 100 60 0,4 4,80 (bouwjaar 2015) Trilrol/wals 85 90 40 0,4 1,22 (bouwjaar 2015) Tigerstone/ 65 100 60 0,3 1,17 mobiele kraan (bouwjaar 2015) Bouwen woningen Graafmachine 72 200 60 0,3 2,59 (bouwjaar 2015) Heistelling (bouwjaar 2015) Hijskraan (bouwjaar 2015) Onvoorzien

200

0,4

1,44

504

200

0,4

20,16

n.v.t.

4,09

Totaal

44,96

De kenmerken van de werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-tool, met uitzondering van de kenmerken van de heistelling en de tigerstone. Voor zowel de heistelling als voor de boorstelling en de tigerstone geldt dat deze niet zijn opgenomen in de tool. Voor de kenmerken zijn waarden aangehouden die gebaseerd zijn op een gelijksoortig werktuig uit het bouwjaar 2015. Omtrent het aantal uren en de vermogens van de machines zijn ervaringscijfers gebruikt van BJZ.nu 2. Opgemerkt wordt dat er een post ‘onvoorzien’ is toegevoegd. Hiermee worden eventuele onzekerheden in de berekening opgevangen. Denk aan (kleine) werktuigen die toch worden ingezet, danwel de stikstofuitstoot van het laden en lossen van vrachtwagens en het stationair draaien van voertuigen (anders dan werktuigen). De post ‘onvoorzien’ bestaat uit 10% van de totale stikstofuitstoot van de werktuigen, die tijdens het bouwen van de woningen gebruikt worden. In totaal is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx van 44,96 kg/jaar.

De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop- en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Woningen

Doordat woningen gasloos worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de woningen zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De woningen zijn dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.2

Verkeersgeneratie

De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk / gemeente Barneveld (Bron: CBS Statline); Stedelijke zone: rest bebouwde kom.

In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie

Koop, huis, tussen/hoek Koop, huis, 2^1 Koop, huis, vrijstaand Huur, huis, sociaal Huur, huis, vrije sector Totaal

Verkeersbewegingen per woning per weekdag (gemiddeld) 7,4 7,8 8,2 5,6 7,4

Aantal woningen

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld)

9 2 12 3 2

66,6 15,6 98,4 16,8 14,8 212,2

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woningen komt afgerond neer op 213 verkeersbewegingen per weekdag. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, van uitgegaan dat het verkeer het projectgebied vanaf de Buurtweg bereikt en verlaat. Het verkeer zal zich dan bewegen via de Buurtweg, de Rietdekkerslaan om zo de Hoofdstraat te bereiken, waar vanaf twee aannemelijke routes zijn. De ene route gaat naar het westen via de Hoofdstraat en de Rijksweg om zo de N303 te bereiken, waar het verkeer vervolgens opgaat in het heersend verkeersbeeld. De andere route gaat naar het oosten via de Hoofdstraat om zo de N344 te bereiken, waar het verkeer vervolgens opgaat in het heersend verkeersbeeld. Om een uiterst worst-case scenario te berekenen is 100% van de verkeersbewegingen op beide routes gemodelleerd. Zodoende is met twee keer zoveel verkeer gerekend dan wordt verwacht.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten Aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RTf2aJe4PQi7 (24 juli 2020) pagina 1/7

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Buurtweg, 3781 MG Voorthuizen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Realisatie 28 woningen

RTf2aJe4PQi7

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

24 juli 2020, 11:03

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

51,61 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatie 28 woningen

Situatie 1

RTf2aJe4PQi7 (24 juli 2020) pagina 2/7

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

44,96 kg/j

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,05 kg/j

Bouwverkeer route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,21 kg/j

Bouwverkeer route 1 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Bouwverkeer route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,74 kg/j

Bouwen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Resultaten

Situatie 1

RTf2aJe4PQi7 (24 juli 2020) pagina 3/7

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Resultaten

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Rupskraan

4,0

0,0 NOx

3,19 kg/j

AFW

Mobiele kraan

4,0

0,0 NOx

5,58 kg/j

AFW

Trekker met dumper

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Shovel

4,0

0,0 NOx

4,80 kg/j

AFW

Trilrol/wals

4,0

0,0 NOx

1,22 kg/j

AFW

Tigerstone/mobiele kraan

4,0

0,0 NOx

1,17 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

0,0 NOx

2,59 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

0,0 NOx

1,44 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

0,0 NOx

20,16 kg/j

AFW

Onvoorzien

4,0

0,0 NOx

4,09 kg/j

Situatie 1

Brandstof verbruik (l/j)

Bouwen 169019, 466068 44,96 kg/j

RTf2aJe4PQi7 (24 juli 2020) pagina 4/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

6.050,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

280,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

354,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwverkeer 169128, 466085 1,05 kg/j < 1 kg/j

Bouwverkeer route 1 168976, 465920 2,21 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

6.050,0 / jaar NOx NH3

1,06 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

280,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

354,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RTf2aJe4PQi7 (24 juli 2020) pagina 5/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

6.050,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

280,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

224,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwverkeer route 1 168644, 465766 < 1 kg/j < 1 kg/j

Bouwverkeer route 2 169492, 466201 2,74 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

6.050,0 / jaar NOx NH3

1,32 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

280,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

354,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RTf2aJe4PQi7 (24 juli 2020) pagina 6/7

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Database versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RTf2aJe4PQi7 (24 juli 2020) pagina 7/7

AERIUS Berekening 28 woningen, Buurtweg, Voorthuizen Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten Gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Buurtweg, 3781 MG Voorthuizen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Realisatie 28 woningen

RtQWYXBgaKRU

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

24 juli 2020, 11:06

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

41,73 kg/j

NH3

2,55 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatie 28 woningen

Situatie 1

RtQWYXBgaKRU (24 juli 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,50 kg/j

Verkeer route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

13,66 kg/j

Verkeer route 1 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

4,64 kg/j

Verkeer route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,02 kg/j

16,93 kg/j

Wonen Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Situatie 1

RtQWYXBgaKRU (24 juli 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Verkeer 169128, 466085 6,50 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

213,0 / etmaal NOx NH3

6,50 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Wonen 169019, 466068 1,0 m 1,3 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

Verkeer route 1 168976, 465920 13,66 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

213,0 / etmaal NOx NH3

13,66 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RtQWYXBgaKRU (24 juli 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

213,0 / etmaal NOx NH3

4,64 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeer route 1 168644, 465766 4,64 kg/j < 1 kg/j

Verkeer route 2 169492, 466201 16,93 kg/j 1,02 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

213,0 / etmaal NOx NH3

16,93 kg/j 1,02 kg/j

Situatie 1

RtQWYXBgaKRU (24 juli 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

RtQWYXBgaKRU (24 juli 2020) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=1201e395-e0ea-447a-96dd-b1293a1695e3