Document · PDF

Baron van Nagellstraat X_Toelichting_Bijlage 3 Onderzoek stikstofdepositie.pdf

Gemeenteraad 7 juli 2021, gemeente BarneveldBij agendapunt: Bestemmingsplan Baron van Nagellstraat X.4.308 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

15-11-2019

Onderzoek Stikstofdepositie Project Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Onderzoek stikstofdepositie Project Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Opdrachtgever

Duurzaam Vastgoed Advies Ede Doornboshoeve 10 6721LG Bennekom

Aannemer

HBE Bouw Ottostraat 11 6716BG Ede

Opsteller

P. van Manen, BEc 0318-510107 patrick@hbebouw.nl

HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Inhoud Samenvatting........................................................................................................................................... 3 Inleiding ................................................................................................................................................... 4 1.

Toetsingskader ................................................................................................................................ 6

Uitgangspunten ............................................................................................................................... 7

2.1

Plangegevens ........................................................................................................................... 7

2.2

Sloopfase en bouwrijp maken ................................................................................................. 9

2.3

Bouwfase ................................................................................................................................. 9

2.4

Bestaande bouw .................................................................................................................... 10

2.5

Gebruiksfase .......................................................................................................................... 12

Berekeningsresultaten .................................................................................................................. 14 3.1

Sloop- en Bouwfase ............................................................................................................... 14

3.2

Bestaand vs. Gebruiksfase nieuwbouw ................................................................................. 14

3.3

Conclusie ............................................................................................................................... 14

Bijlagen .......................................................................................................................................... 15 4.1

AERIUS Berekening sloop- en bouwfase ...................................................................................

4.2

AERIUS Berekening bestaand vs. nieuwbouw ...........................................................................

HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Samenvatting Duurzaam Vastgoed Advies Ede heeft HBE Bouw opdracht gegeven voor het uitvoeren van een onderzoek stikstofdepositie ten behoeve van het realiseren van drie nieuw te bouwen appartementencomplexen met bedrijfsruimten aan de Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen. De realisatie van het plan kan negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. Er is onderzoek verricht naar de stikstofdepositiebijdrage op de omliggende Natura 2000-gebieden. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. De AERIUS Calculator geeft de volgende rekenpunten als gezocht wordt op een straal van 15 kilometer. • • •

Veluwerandmeren (11 km) Arkemheen (10 km) Veluwe (5 km)

Met het plan wordt de nieuwbouw van drie appartementencomplexen met bedrijfsruimten aan de Baron van Nagellstraat te Voorthuizen mogelijk gemaakt. De nieuwe complexen van elk ca. 170m2 BVO zullen de bestaande bebouwing van een autogaragebedrijf en een vrijstaande woning vervangen. Elk complex zal vier appartementen bevatten met bergingen en vier bedrijfsruimten voor dienstverlening. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) vinden plaats door verkeersbewegingen van en naar het project en mobiele werktuigen in de sloop- en bouwfase. In de gebruiksfase vinden relevante emissies plaats door verkeersbewegingen van en naar de complexen door bewoners, medewerkers, bezoekers en klanten. De complexen zullen niet worden aangesloten op het gasnet. Er wordt gebruik gemaakt van alternatieve energiebronnen. Voor de sloop- en bouwfase is zo nauwkeurig mogelijk in kaart gebracht welke verkeersbewegingen en mobiele werktuigen stikstof emitteren. Dit is vanwege het cumulerende effect van stikstofneerslag in één berekening meegenomen. De gebruiksfase van het project is vergeleken met de bestaande bouw. In de bestaande situatie is er emissie door het autogaragebedrijf, op basis van milieucategorie twee, en de vrijstaande woning. Tevens is er emissie door verkeersbewegingen van en naar het project. In de gebruiksfase van de nieuwbouw zijn er geen gebouwemissies.

Alle vergaarde gegevens zijn in de AERIUS Calculator ingevoerd. Het projecteffect bedraagt op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/jaar voor zowel de sloop- en bouwfase als het vergelijk tussen de bestaande en de gebruiksfase van de nieuwbouw. Bij een dergelijke projectbijdrage treden er geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000-gebieden. Een vergunning in het kader van de gebiedsbescherming Wet natuurbescherming is voor het plan niet noodzakelijk. Geconcludeerd wordt dat er voor het aspect stikstofdepositie geen belemmeringen zijn voor de realisatie van het plan.

HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Inleiding Duurzaam Vastgoed Advies Ede heeft HBE Bouw opdracht gegeven voor het uitvoeren van een onderzoek stikstofdepositie ten behoeve van het realiseren van drie nieuw te bouwen appartementencomplexen met bedrijfsruimten aan de Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen. De complexen van elk ca. 170m2 BVO zullen de bestaande bebouwing van een autogaragebedrijf en een vrijstaande woning vervangen. In figuur 1.1 is een globale situering van het plan weergegeven.

Figuur 1.1

Situering plangebied

De realisatie van het plan kan negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. Er is onderzoek verricht naar de stikstofdepositiebijdrage op de omliggende Natura 2000-gebieden. De afstand tot Natura 2000-gebieden is na het vallen van de PAS-wetgeving geen criterium meer. De AERIUS Calculator berekent waar nodig tot ieder Natura 2000-gebied in Nederland. Om een beeld te krijgen bij de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden met de grootste kans op het neerdalen van stikstof is er gezocht op rekenpunten met een straal van 15 kilometer. De AERIUS Calculator geeft hierbij de volgende rekenpunten. • • •

Veluwerandmeren (11 km) Arkemheen (10 km) Veluwe (5 km)

Voorgaand is zichtbaar in figuur 1.2

HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Figuur 1.2

HBE Bouw

Rekenpunten AERIUS

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

1. Toetsingskader De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding en/of verbetering van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Met de recente uitspraak van de Raad van State (d.d. 29 mei 2019) is beslist dat het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet als toestemmingsbasis mag gelden voor nieuwe activiteiten. Het projecteffect van het plan op Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige natuur dient bepaald te worden. De berekening zal worden verricht met behulp van de Aerius Calculator, welke ondanks het vallen van het PAS nog altijd gebruikt kan worden voor de bepaling van het projecteffect. Het projecteffect wordt inzichtelijk gemaakt op twee decimalen nauwkeurig. Bij een projectbijdrage van 0,00 mol/ha/jaar zullen de natuurlijke kenmerken van de omliggende Natura 2000-gebieden niet worden aangetast. Bij een depositiebijdrage hoger dan 0,00 mol/ha/jaar is een vergunning en nader onderzoek noodzakelijk.

HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

2. Uitgangspunten 2.1 Plangegevens Met het plan wordt de nieuwbouw van drie appartementencomplexen met bedrijfsruimten aan de Baron van Nagellstraat te Voorthuizen mogelijk gemaakt. De nieuwe complexen van elk ca. 170m2 BVO zullen de bestaande bebouwing van een autogaragebedrijf en een vrijstaande woning vervangen. De doelsituatie van het plangebied is weergegeven in figuur 1.3. Elk complex zal vier appartementen bevatten met bergingen en vier bedrijfsruimten voor dienstverlening. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) vinden plaats door verkeersbewegingen van en naar het project en mobiele werktuigen in de sloop- en bouwfase. In de gebruiksfase vinden relevante emissies plaats door verkeersbewegingen van en naar de complexen door bewoners, medewerkers, bezoekers en klanten. De complexen zullen niet worden aangesloten op het gasnet. Er wordt gebruik gemaakt van alternatieve energiebronnen. De bestaande bebouwing maakt een vergelijk tussen de oude en nieuwe situatie relevant, zodat bepaald kan worden welke emissies verdwijnen en welke hiervoor in de plaats komen. De bestaande situatie is zichtbaar in figuur 1.3. De doelsituatie is zichtbaar in figuur 1.4.

Figuur 1.3

HBE Bouw

Bestaande situatie plangebied

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Figuur 1.4

HBE Bouw

Doelsituatie plangebied

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

2.2 Sloopfase en bouwrijp maken De huidige bestaande bebouwing van het autogaragebedrijf en de vrijstaande woning zal worden gesloopt. Hierna wordt het perceel bouwrijp gemaakt. De verwachte duur zal twee weken zijn. De stikstofbronnen bestaan uit: • • •

Mobiele werktuigen voor de sloop Mobiele werktuigen voor het bouwrijp maken Zwaar vrachtverkeer voor af- en aanvoer sloopmaterialen, puin en grond

In tabel 1.1 is de inzet van mobiele werktuigen en vrachtverkeer inzichtelijk gemaakt.

Tabel 1.1

•

• • •

Ten aanzien van de mobiele werktuigen zijn mitigerende maatregelen genomen, omdat bij oudere bouwjaren de norm van 0,00 mol/ha/j volgens de berekening in AERIUS werd overschreden De mobiele werktuigen zoals aangegeven in de tabel zullen conform deze specificaties of zuiniger moeten worden ingezet Het aantal draaiuren is zeer ruim aangehouden, zodat eventuele tegenslagen tijdens de sloop zijn ingecalculeerd Het aantal bewegingen vrachtverkeer van en naar het project is bepaald op basis van het volume van de materialen, berekend op de grootte van de huidige bebouwing. Daarbij zijn extra bewegingen opgenomen voor eventuele grondverbetering en voor onvoorzien. De lijnbron voor verkeersgeneratie op buitenwegen is ingegeven van het hart van het perceel tot op de rijksweg A1. Hierna wordt verondersteld dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld.1

2.3 Bouwfase De bouwfase betreft naar verwachting een duur van een jaar. Dit is op te delen in een ruwbouwfase van vier maanden en acht maanden afbouw. In de ruwbouwfase komen meer werkzaamheden met mobiele werktuigen voor. In de afbouwfase komen meer verkeersbewegingen voor. In de bouwfase vinden bouwwerkzaamheden plaats die stikstof emitteren. De stikstofbronnen bestaan uit: • • •

Mobiele werktuigen voor de bouw Vrachtwagens voor het aan- en afvoeren van materialen Transport van bouwpersoneel/gereedschappen/klein materiaal

In tabel 1.2 is de inzet van mobiele werktuigen, middelzwaar en zwaar vrachtverkeer gemaakt.

https://www.bij12.nl/assets/Instructie-gegevensinvoer-AERIUS-Calculator.pdf

HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Tabel 1.2

•

• • • • • • • •

•

Ten aanzien van de mobiele werktuigen zijn mitigerende maatregelen genomen, omdat bij oudere bouwjaren de norm van 0,00 mol/ha/j volgens de berekening in AERIUS werd overschreden De mobiele werktuigen zoals aangegeven in de tabel zullen conform deze specificaties of zuiniger moeten worden ingezet Het aantal draaiuren is zeer ruim aangehouden, zodat eventuele tegenslagen in de bouw zijn ingecalculeerd Het aantal vrachtbewegingen tijdens de ruwbouwfase is bepaald op vier vrachtwagens heen en vier terug per dag, gedurende vier maanden, buitenwegen Het aantal vrachtbewegingen tijdens de afbouwfase is bepaald op twee vrachtwagens heen en twee terug per dag, gedurende acht maanden, buitenwegen Het aantal bewegingen middelzwaar vrachtverkeer is opgenomen voor busjes van bouwpersoneel met eventuele aanhangwagen Tijdens de ruwbouwfase betreft het vier busjes per dag heen en vier terug gedurende de eerste vier maanden, buitenwegen Tijdens de afbouwfase betreft het zes busjes per dag heen en zes terug gedurende acht maanden, buitenwegen De lijnbron voor verkeersgeneratie op buitenwegen is ingegeven van het hart van het perceel tot op de rijksweg A1.

Hierna wordt verondersteld dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld.2 De verkeersbewegingen voor zwaar vrachtverkeer en middelzwaar vrachtverkeer zijn ruim aangehouden, zodat eventuele extra bewegingen in de berekening zijn meegenomen

2.4 Bestaande bouw Emissies gebouw De bestaande bouw bestaat uit een autogaragebedrijf(96 m2) en een vrijstaande woning(bouwjaar 19223). De functie van het autogaragebedrijf valt onder milieucategorie twee. Op basis van de volgende tabel kan de emissie van stikstof worden bepaald:

https://www.bij12.nl/assets/Instructie-gegevensinvoer-AERIUS-Calculator.pdf https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bagviewer/index.html#?searchQuery=baron%20van%20nagellstra&resultOffset=0&objectId=0203100000429800& geometry.x=169307.18&geometry.y=465594.824&zoomlevel=4&detailsObjectId=0203010000390873 3

10 HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

Tabel 1.3 (Bouman, 2011)

Op basis van voorgaande gegevens leidt dit tot:

Tabel 1.4

Voor de bestaande woning wordt gerekend op basis van het bouwjaar 1922 en het feit dat deze vrijstaand is. Op basis van de AERIUS emissie factsheet4 voor woningen leidt dit tot:

Tabel 1.5

Emissies verkeer De emissies als gevolg van verkeer worden berekend op basis van de CROW publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren(2018)’. Hierin zijn kerncijfers opgenomen voor parkeren en verkeersgeneratie. Dit leidt tot het volgende overzicht:

Tabel 1.6

Verkeersgeneratie wordt beschouwd te zijn opgegaan in het heersend verkeersbeeld zodra het een grote doorgaande weg bereikt. Feitelijk is dit het geval als men het perceel verlaten heeft en men de Baron van Nagellstraat bereikt. Vanuit een worst-case benadering is er gekozen om de verkeersgeneratie over een langer traject in te geven. De verkeersgeneratie is ingegeven als lijnbron naar het hart van de bron. De verkeersgeneratie voor de woning is ingegeven als lijnbron naar het

https://www.aerius.nl/nl/factsheets/ruimtelijke-plannen-emissiefactoren/05-07-2018

11 HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen centrum. De verkeersgeneratie voor het autogaragebedrijf is ingegeven als lijnbron naar de rijksweg A1. Totale emissie bestaande situatie Op basis van emissies gebouw en verkeer is de totale emissie van NOx en NH3 als volgt:

Tabel 1.7

2.5 Gebruiksfase Het pand zal niet worden aangesloten op het gasnet. Er wordt gebruik gemaakt van alternatieve energiebronnen. Relevante emissies vinden plaats door verkeersbewegingen van en naar de complexen door bewoners, medewerkers, bezoekers en klanten. De verkeersgeneratie zal worden bepaald aan de hand van de CROW publicatie ‘Toekomstbestendig Parkeren(2018)’. De verkeersgeneratie is ingegeven als lijnbron naar het hart van het projectplan. Hiervoor is in AERIUS een vlakbron getekend voor het projectgebied, zonder uitstoot. Hierna zijn de lijnbronnen toegevoegd vanuit het hart van het plan. Verkeersgeneratie wordt beschouwd te zijn opgegaan in het heersend verkeersbeeld zodra het een grote doorgaande weg bereikt. Feitelijk is dit het geval als men het erf verlaten heeft en men de Baron van Nagellstraat bereikt. Vanuit een worst-case benadering is er gekozen om de verkeersgeneratie over een langer traject in te geven en aan te merken als verkeer binnen de bebouwde kom. De verkeersgeneratie voor de appartementen is ingegeven als lijnbron naar het centrum. De verkeersgeneratie voor de bedrijfsruimten is ingegeven als lijnbron naar de rijksweg A1.

Tabel 1.8

HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen De invoer leidt tot het volgende emissie:

Tabel 1.9

HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

3. Berekeningsresultaten 3.1 Sloop- en Bouwfase De berekening van het projecteffect van de sloop- en bouwfase is verricht met behulp van het programma Aerius Calculator. In bijlage 4.1 zijn de AERIUS rapportages bijgevoegd van de invoergegevens en het berekeningsresultaat. Vanwege het cumulerende effect van stikstofneerslag zijn de sloop- en bouwfase als één berekening meegenomen. Het projecteffect bedraagt op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projectbijdrage treden er geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000 gebieden.

3.2 Bestaand vs. Gebruiksfase nieuwbouw De berekening van het projecteffect van de beoogde situatie is verricht met behulp van het programma Aerius Calculator. In bijlage 4.2 zijn de AERIUS rapportages bijgevoegd van de invoergegevens en het berekeningsresultaat. Het projecteffect bedraagt op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projectbijdrage treden er geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000gebieden.

3.3 Conclusie Alle vergaarde gegevens zijn in de AERIUS Calculator ingevoerd. Het projecteffect bedraagt op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/jaar voor zowel de sloop- en bouwfase als het vergelijk tussen de bestaande en de gebruiksfase van de nieuwbouw. Bij een dergelijke projectbijdrage treden er geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000-gebieden. Een vergunning in het kader van de gebiedsbescherming Wet natuurbescherming is voor het plan niet noodzakelijk. Geconcludeerd wordt dat er voor het aspect stikstofdepositie geen belemmeringen zijn voor de realisatie van het plan.

HBE Bouw

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

4. Bijlagen 4.1 AERIUS Berekening sloop- en bouwfase

HBE Bouw

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Sloop en Bouwfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl. RrysNiyPaJ6J (14 november 2019) pagina 1/9

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

HBE Bouw

Ottostraat 11, 6716BG Ede

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Appartementen en Bedrijfsruimten Voorthuizen

RrysNiyPaJ6J

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

14 november 2019, 16:36

2019

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

110,85 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Sloop bestaand en nieuwbouw appartementen en bedrijfsruimten

Sloop en Bouwfase

RrysNiyPaJ6J (14 november 2019) pagina 2/9

Resultaten

Locatie Sloop en Bouwfase

Emissie Sloop en Bouwfase

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Sloop bestaand Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

5,40 kg/j

Bouwrijp maken Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

8,40 kg/j

Bouwrijp maken Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

2,88 kg/j

Bouwrijp maken Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

1,72 kg/j

< 1 kg/j

43,20 kg/j

Af/Aanvoer puin/bouwgrond Wegverkeer | Buitenwegen

Ruwbouwfase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Resultaten

Sloop en Bouwfase

RrysNiyPaJ6J (14 november 2019) pagina 3/9

Resultaten

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

34,24 kg/j

Bouwpersoneel ruwbouwfase Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

2,25 kg/j

Bouwpersoneel afbouwfase Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

6,76 kg/j

Vrachtverkeer ruwbouwfase Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

2,86 kg/j

Vrachtverkeer afbouwfase Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

2,86 kg/j

Ruw en afbouw Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Resultaten

Sloop en Bouwfase

RrysNiyPaJ6J (14 november 2019) pagina 4/9

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Sloop en Bouwfase

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Sloopmachine

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Bulldozer

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Graafmachine

Sloop en Bouwfase

Brandstof verbruik (l/j)

Sloop bestaand 169227, 465310 5,40 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

5,40 kg/j

Bouwrijp maken 169227, 465310 8,40 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

8,40 kg/j

Bouwrijp maken 169227, 465310 2,88 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

2,88 kg/j

RrysNiyPaJ6J (14 november 2019) pagina 5/9

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Dumper

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele kraan

Sloop en Bouwfase

Brandstof verbruik (l/j)

Bouwrijp maken 169227, 465310 1,72 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

1,72 kg/j

Af/Aanvoer puin/bouwgrond 169335, 464699 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

60,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Ruwbouwfase 169227, 465310 43,20 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

43,20 kg/j

RrysNiyPaJ6J (14 november 2019) pagina 6/9

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Verreiker

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Ruw en afbouw 169227, 465310 34,24 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

34,24 kg/j

Bouwpersoneel ruwbouwfase 169335, 464699 2,25 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

640,0 / jaar NOx NH3

2,25 kg/j < 1 kg/j

Bouwpersoneel afbouwfase 169335, 464699 6,76 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1.920,0 / jaar NOx NH3

6,76 kg/j < 1 kg/j

Sloop en Bouwfase

RrysNiyPaJ6J (14 november 2019) pagina 7/9

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Sloop en Bouwfase

Vrachtverkeer ruwbouwfase 169335, 464699 2,86 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

640,0 / jaar NOx NH3

2,86 kg/j < 1 kg/j

Vrachtverkeer afbouwfase 169335, 464699 2,86 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

640,0 / jaar NOx NH3

2,86 kg/j < 1 kg/j

RrysNiyPaJ6J (14 november 2019) pagina 8/9

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019_20191018_c53b8fdaa8 Database versie b429880a81 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/uitleg

Resultaten

Sloop en Bouwfase

RrysNiyPaJ6J (14 november 2019) pagina 9/9

Onderzoek stikstofdepositie Baron van Nagellstraat 92 te Voorthuizen

4.2 AERIUS Berekening bestaand vs. nieuwbouw

HBE Bouw

Berekening Bestaande bebouwing en Nieuwbouw Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl. RxCjK4gLw1Rf (14 november 2019) pagina 1/8

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

HBE Bouw

Ottostraat 11, 6716BG Ede

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Appartementen en Bedrijfsruimten Voorthuizen

RxCjK4gLw1Rf

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

14 november 2019, 16:30

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

Situatie 2

Verschil

NOx

7,96 kg/j

52,39 kg/j

44,44 kg/j

NH3

< 1 kg/j

3,15 kg/j

2,45 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Hectare met hoogste verschil (mol/ha/j)

Uw berekening heeft geen verschillen opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Sloop bestaand en nieuwbouw appartementen en bedrijfsruimten

Resultaten

Bestaande bebouwing Nieuwbouw

RxCjK4gLw1Rf (14 november 2019) pagina 2/8

Resultaten

Locatie Bestaande bebouwing

Emissie Bestaande bebouwing

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

3,60 kg/j

1,00 kg/j

Verkeersaantrekkende werking autogarage Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,12 kg/j

Verkeersaantrekkende werking woning Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,24 kg/j

Bestaande woning Wonen en Werken | Woningen

Bestaande Autogarage Anders... | Anders...

Resultaten

Bestaande bebouwing Nieuwbouw

RxCjK4gLw1Rf (14 november 2019) pagina 3/8

Resultaten

Locatie Nieuwbouw

Emissie Nieuwbouw

Resultaten

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Appartementencomplexen en bedrijfsruimten Anders... | Anders...

Verkeersaantrekkende werking bedrijfsruimten Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,53 kg/j

42,16 kg/j

Verkeersaantrekkende werking appartementen Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

10,24 kg/j

Bestaande bebouwing Nieuwbouw

RxCjK4gLw1Rf (14 november 2019) pagina 4/8

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Bestaande bebouwing

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx NH3

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

3,60 kg/j < 1 kg/j Bestaande Autogarage 169222, 465323 6,0 m 0,0 ha 3,0 m 0,000 MW Continue emissie

NOx

1,00 kg/j

Naam

Verkeersaantrekkende werking autogarage 169336, 464703 2,12 kg/j < 1 kg/j

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bestaande woning 169234, 465322 5,0 m 0,0 ha 2,5 m 0,000 MW Continue emissie

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

13,3 / etmaal NOx NH3

2,12 kg/j < 1 kg/j

Bestaande bebouwing Nieuwbouw

RxCjK4gLw1Rf (14 november 2019) pagina 5/8

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Bestaande bebouwing Nieuwbouw

Verkeersaantrekkende werking woning 169540, 465836 1,24 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,2 / etmaal NOx NH3

1,24 kg/j < 1 kg/j

RxCjK4gLw1Rf (14 november 2019) pagina 6/8

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Nieuwbouw

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Verkeersaantrekkende werking bedrijfsruimten 169336, 464702 42,16 kg/j 2,53 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

265,2 / etmaal NOx NH3

42,16 kg/j 2,53 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Appartementencomplexen en bedrijfsruimten 169227, 465310 6,0 m 0,2 ha 3,0 m 0,000 MW Continue emissie

Verkeersaantrekkende werking appartementen 169537, 465832 10,24 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

67,2 / etmaal NOx NH3

10,24 kg/j < 1 kg/j

Bestaande bebouwing Nieuwbouw

RxCjK4gLw1Rf (14 november 2019) pagina 7/8

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Bestaande bebouwing Nieuwbouw

RxCjK4gLw1Rf (14 november 2019) pagina 8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=e8a43985-10bb-490e-9372-825ac9ca017c