Document · PDF

18 Harskamperweg-Oosterbrinkweg, ph Bgb 2012_Toel._Bijlage 17 Akoes. o.zoek Oosterbrinkweg.pdf

Gemeenteraad 6 juli 2022, gemeente BarneveldBij agendapunt: Bestemmingsplan Harskamperweg-Oosterbrinkweg (Kootwijkerbroek)8.925 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Brouwer 1 5521 DK Eersel T +31 (0) 618245726 E e.philippens@tecmap.nl www.tecmap.nl K.v.K 70589895 IBAN NL86 RABO 326 7949 99

Referentie 20200111-2 Titel Oosterbrinkweg 12 te Kootwijkerbroek Akoestisch onderzoek Datum

7 april 2020

Opdrachtgever

Dhr. D.J. van de Pol Harskamperweg 32 3774 JP Kootwijkerbroek

Behandeld door

ir. E.H.J. Philippens Tel: + 31 (0)6 18 24 57 26

20200111-2

7 april 2020 Pagina 1

Inhoudsopgave 1

Inleiding

Uitgangspunten onderzoek

2.1 2.2

Beschrijving bouwplan Verkeersgegevens

4 5

Toetsing

3.1 3.2

Wet geluidhinder Beleid gemeente Barneveld

7 8

Rekenmodel

4.1 4.2 4.3

Immissiepunten Objecten, schermen en bodemvlakken Wegen

10 10 10

Rekenresultaten en toetsing

5.1 5.2 5.3

Zoneplichtige wegen Niet-zoneplichtige wegen Cumulatie

11 11 12

Conclusie en samenvatting

Figuren Figuur 1 Figuur 2 Figuur 3 Figuur 4 Figuur 5

situering locatie overzicht rekenmodel met positie rekenpunten overzicht rekenmodel met positie objecten, bodemvlakken en schermen overzicht rekenmodel met positie geluidbronnen berekende geluidbelasting met en zonder aftrek

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Invoergegevens rekenmodel rekenresultaten geluidsbelasting per weg (inclusief en exclusief aftrek) rekenresultaten cumulatief met aftrek rekenresultaten cumulatief zonder aftrek

20200111-2

7 april 2020 Pagina 2

Inleiding

In opdracht van de heer van de Pol en in samenwerking met VanWestreenen is voor een perceel aan de Oosterbrinkweg 12 te Kootwijkerbroek een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Het voornemen is om op het perceel een nieuwe woning te bouwen. Omdat sprake is van bebouwing met een geluidgevoelige bestemming, moet de geluidbelasting vanwege het wegverkeer worden getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder en het geluidbeleid van de gemeente Barneveld. Met de voorliggende rapportage wordt verslag gedaan van de uitgangspunten en bevindingen van het uitgevoerde akoestisch onderzoek.

20200111-2

7 april 2020 Pagina 3

Uitgangspunten onderzoek

2.1

Beschrijving bouwplan

Het plan omvat de nieuwbouw van een (kleine) woning aan de Oosterbrinkweg te Kootwijkerbroek. In onderstaande afbeelding 2.1 is de positie van het bouwplan globaal weergegeven. De provinciale weg N800 (Wesselseweg) is gelegen ten westen van het bouwperceel gelegen op een afstand van circa 289 meter. De afstand tussen de nieuw te bouwen woning en de oostelijk gelegen provinciale weg N310 bedraagt 1063 meter. De afstand van de nieuwe woning tot de Oosterbrinkweg bedraagt 89 meter. In oostelijke richting is de Harskamperweg gelegen op een afstand van circa 685 meter.

Afbeelding 2.1: Situering bouwplan binnen Kootwijkerbroek

Het bouwplan is gelegen op meer dan 2 km afstand ten zuiden van de A1. In afbeelding 2.2 is aangegeven binnen welk perceel de woning is geprojecteerd [1 = woning met bijgebouw].

20200111-2

7 april 2020 Pagina 4

Afbeelding 2.2: Situering bouwplan binnen Kootwijkerbroek

2.2

Verkeersgegevens

Uit afbeelding 2.1 blijkt dat het woningbouwproject niet is gelegen binnen de zone van een provinciale weg met uitzondering van de Oosterbrinkweg (60 km weg). De verkeersgegevens van de betreffende weg is opgevraagd bij de gemeente Barneveld. Door de gemeente is aangegeven dat er van de Oosterbrinkweg geen verkeersgegevens voorhanden zijn. Alleen van de provinciale wegen en de Harskamperweg zijn de vervoersbewegingen aangereikt (verkeersmodel 2030). De gemeentelijke opgave is weergegeven in afbeelding 2.3.

20200111-2

7 april 2020 Pagina 5

Oosterbrinkweg

Afbeelding 2.3: Overzicht opgave verkeersintensiteiten gemeente Barneveld (2030)

Vanuit de opgave voor de Harskamperweg kan worden afgelezen dat van hieruit sprake is van een afname van het verkeer met circa 200 motorvoertuigen die de Oosterbrinkweg binnen rijden en een toename van circa 100 voertuigen die deze weg weer verlaten. Bij de splitsing van de N800 is sprake van een verschil van maximaal 400 die de weg binnenrijden en maximaal 600 die de N800 oprijden in zuidelijke richting. Het lijkt aannemelijk om voor de berekening vanwege de geluidbelasting van de Oosterbrinkweg uit te gaan van een worst case scenario van 500 motorvoertuigen per etmaal in beide richtingen. Hierbij wordt uitgegaan van de maximaal toegestane snelheid van 60 km/h. De voor de berekeningen gehanteerde verkeersgegevens worden samengevat in tabel 2.1. Tabel 2.1: etmaalintensiteit en samenstelling wegverkeer voor de te onderzoeken wegen weg

Weekdag

Uurpercentages [%]

Etmaal

dag

avond

nacht

Licht (Qlv)

Middelzwaar

Zwaar

1900 Noord

6.44

3.50

1.09

D 86.29

D 9.64

D 4.06

N 81.26

N 13.05

N 5.69

gemiddelde mvt/etmaal

N800

Oosterbrinkweg

Harskamperweg

20200111-2

2900 Zuid 1000

1900 Noord 1800 Zuid

6.44

3.50

Percentage verdeling [%]

1.09

A 93.40

(Qmv) A 4.72

Type

wegdek (Qzv)

A 1.88

D 86.29

D 9.64

D 4.06

N 81.26

N 13.05

N 5.69

A 93.40

A 4.72

A 1.88

D 86.29

D 9.64

D 4.06

N 81.26

N 13.05

N 5.69

A 93.40

A 4.72

A 1.88

7 april 2020 Pagina 6

Toetsing

3.1

Wet geluidhinder

Omdat sprake is van nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen moet de geluidbelasting vanwege wegverkeer worden getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 van de Wet geluidhinder en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (binnenstedelijk of buitenstedelijk). De betreffende zonebreedtes zijn in tabel 3.1 weergegeven. Tabel 3.1 - Zonebreedte wegverkeer Aantal rijstroken

Zonebreedte in meters* Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

5 of meer

600

3 of meer

350

3 of 4

400

1 of 2

200

250

*ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg.

Er is geen sprake van een zone langs een weg indien: - De weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied of - Voor de weg geldt een maximum snelheid van 30 km/h In het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing kan ook in bovenstaande gevallen verzocht worden de geluidbelasting vanwege een weg zonder zone op de gevels van woningen te berekenen. Het stedelijk gebied wordt in de Wet geluidhinder gedefinieerd als ‘het gebied binnen de bebouwde kom doch voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone van een autoweg of autosnelweg’. Dit laatste gebied valt onder het buitenstedelijk gebied. Binnen de zone van een weg dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De geluidsbelasting wordt bepaald in dB en is een op een geheel getal af te ronden geluidsbelasting in Lden op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00–19.00 uur, van 19.00–23.00 uur en van 23.00–07.00 uur van een jaar. De berekende geluidbelasting dient getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Indien de voorkeurswaarde wordt overschreden, dient beoordeeld te worden of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn.

Als maatregelen niet mogelijk zijn, dient een hogere grenswaarde bij Burgemeester en Wethouders van de gemeente te worden aangevraagd. In artikel 82 en volgende worden de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones. In tabel 3.2 zijn deze waarden (voorkeurswaarde en maximale waarde) opgenomen. 20200111-2

7 april 2020 Pagina 7

Tabel 3.2 - Grenswaarden voor woningen langs een bestaande weg Woningstatus

Voorkeursgrenswaarde [dB]

Maximale waarde [dB] Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Nieuw te bouwen

Vervangende nieuwbouw

58*

Nieuw te bouwen agrarisch

*vervangende nieuwbouw langs (auto)snelweg binnen bebouwde kom 63 dB

Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder Artikel 110g van de Wet geluidhinder biedt de mogelijkheid het resultaat van berekening en meting van de geluidbelasting vanwege wegverkeer met maximaal 5 dB te verlagen alvorens de waarden te toetsen aan de (voorkeurs)grenswaarden. De werkelijk toe te passen aftrek wordt door de Minister van VROM bepaald. Deze bepaling geldt telkens voor een bepaalde periode. De correctie biedt de mogelijkheid te anticiperen op het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het ‘Reken en meetvoorschrift geluidhinder 2012’. Van de minister van I&M, van 12 juni 2012 en de wijziging hiervan op 15 mei 2014. Er geldt de volgende aftrek: - 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt - 5 dB voor de overige wegen; - 0 dB bij het bepalen van de geluidwering van de gevels. Voor twee specifieke gevallen geldt tijdelijk nog een aftrek van 3 dB en 4 dB, in plaats van de hiervoor genoemde 2 dB. Deze specifieke gevallen zijn niet van toepassing op het voorliggende onderzoek.

3.2

Beleid gemeente Barneveld

Het beleid van de gemeente Barneveld ten aanzien van het verlenen van hogere waarden voor wegverkeerslawaai is omschreven in het document ‘Beleidsregels hogere grenswaarden Wet geluidhinder Barneveld 2009’ zoals opgesteld door de gemeente Barneveld, d.d. 13 april 2010. De gemeente Barneveld zet zich in voor een leefbare woonsituatie, ook op locaties met een hoge geluidbelasting. Deze leefbaarheid wordt bewerkstelligd door voorwaarden te verbinden aan het verlenen van hogere waarden. In het document zijn de randvoorwaarden gegeven waaronder de gemeente meewerkt aan het verlenen van een hogere waarde. Uitgangspunt hierbij is dat middels de zogenaamde voorkeursvolgorde eerst moet worden onderzocht of, en zo ja, welke, geluidwerende maatregelen getroffen kunnen worden zodat ter plaatse van het bouwplan kan worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Deze voorkeursvolgorde is als volgt: 1. het treffen van maatregelen aan de bron, bijvoorbeeld door toepassing van geluidarm asfalt of stiller materieel; 2. het treffen van maatregelen in het overdrachtsgebied, bijvoorbeeld door het plaatsen van geluidschermen; 3. het vergroten van de afstand tussen de bron en de ontvanger. 20200111-2

7 april 2020 Pagina 8

De voorwaarden leggen de initiatiefnemer of de beheerder een inspanning op voor een leefbare woonomgeving als compensatie voor het bouwen in een lawaaiige situatie. De voorwaarden bij het verlenen van een hogere waarde kunnen zijn: - geluidluwe gevel: De woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidniveau: o het geluidniveau op deze gevel is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor elk van te onderscheiden geluidbronnen; o voor de centrumgebieden van Barneveld en Voorthuizen de hogere waarde minus 10 dB. - Buitenruimte: Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde. Er zijn geen ten hoogst toelaatbare geluidbelastingen opgenomen die strenger zijn dan de Wet geluidhinder. In het geval dat een bouwplan door meerdere geluidbronnen wordt belast, bijvoorbeeld door weg- en railverkeer, mag geen sprake zijn van een onaanvaardbare geluidbelasting.

De gemeente Barneveld is van oordeel dat er geen sprake is van een onaanvaardbare geluidbelasting als wordt voldaan aan de volgende voorwaarden: - per geluidbron moet voldaan worden aan de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting, zoals toelaatbaar volgens de Wet geluidhinder; - bij de realisatie van een geluidgevoelig gebouw, moet voldaan worden aan de eisen uit het Bouwbesluit ten aanzien van de karakteristieke geluidwering van de gevels, waarbij voor de geluidbelasting wordt uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting overeenkomstig de methode zoals omschreven in hoofdstuk 2 van bijlage I van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluidhinder’; - er moet minimaal 1 geluidluwe gevel zijn ten gevolge van alle geluidbronnen.

20200111-2

7 april 2020 Pagina 9

Rekenmodel

Ten behoeve van de berekeningen is gebruik gemaakt van een rekenmodel. Met dit rekenmodel wordt de geluidbelasting vanwege wegverkeer berekend volgens de Standaard Rekenmethode II zoals genoemd in het Reken en meetvoorschrift geluidhinder 2012. In het rekenmodel zijn alle relevante objecten, waarneempunten, bodemvlakken, schermen en geluidbronnen opgenomen. Er is gerekend met het rekenpakket Geomilieu versie 5.20. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een zichthoek van 2o.

4.1

Immissiepunten

In het rekenmodel zijn rekenpunten opgenomen ter plaatse van de nieuw te bouwen woning. De geluidbelasting is op alle gevels van de woningen bepaald op een hoogte van 1,5 en 4,5 meter hoogte ten opzichte van het plaatselijke maaiveld. De locatie van de gehanteerde beoordelingspunten is weergegeven in figuur 2 en de gedetailleerde invoergegevens zijn opgenomen in bijlage 1.

4.2

Objecten, schermen en bodemvlakken

De woningen zijn in het rekenmodel opgenomen als objecten met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Buiten de ingevoerde harde bodemvlakken is rekening gehouden met een volledig geluidsabsorberende bodem. Voor een gedetailleerd overzicht van de in het rekenmodel opgenomen objecten en bodemvlakken wordt verwezen naar bijlage 1. De posities van deze items is weergeven in figuur 3.

4.3

Wegen

De invoergegevens van het rekenmodel, wat betreft de wegen, zijn opgenomen in bijlage 1. In figuur 4 zijn de bronlocaties binnen het rekenmodel weergegeven.

20200111-2

7 april 2020 Pagina 10

Rekenresultaten en toetsing

5.1

Zoneplichtige wegen

Alhoewel het plan is gelegen buiten de zones van de provinciale weg N800 en de Harskamperweg is met het omschreven rekenmodel de geluidbelasting vanwege het verkeer op de gevels van de nieuwe woning berekend. Voor de Oosterbrinkweg is de geluidbelasting met en zonder aftrek (5 dB) berekend uitgaande van de ingeschatte verkeersgegevens (zie tabel 5.3). Tabel 5.1, 5.2 en 5.3 geven een overzicht van de berekende geluidbelastingen in de beoordelingspunten. De gedetailleerde rekenresultaten situatie zijn opgenomen in bijlage 2 (inclusief 2 dB aftrek). Tabel 5.1: Geluidbelasting Lden vanwege N800 exclusief en inclusief aftrek Nr.

Omschrijving

01-02

Noordgevel

05-06

westgevel

03-04 07-08

Oostgevel

Hoogte [m]

Geluidbelasting [dB]

35 / 37

33 / 35

Zonder aftrek 27 / 32

1.5/4.5

35 / 36

Zuidgevel

29 / 29

Tabel 5.2: Geluidbelasting Lden vanwege Harskamperweg exclusief en inclusief aftrek Nr.

Omschrijving

01-02

Noordgevel

03-04 05-06 07-08

Oostgevel

westgevel

Hoogte [m]

01-02

Noordgevel

05-06

westgevel

03-04 07-08

Oostgevel

25 / 27

29 / 30 19 / 19 24 / 25

Zuidgevel

1.5/4.5

27 / 27

27 / 29

1.5/4.5

Hoogte [m]

33 / 34

Geluidbelasting [dB]

Zonder aftrek

Tabel 5.3: Geluidbelasting Lden vanwege Oosterbrinkweg exclusief en inclusief aftrek Omschrijving

25 / 30

Geluidbelasting [dB]

Zuidgevel

Nr.

Met aftrek

Met aftrek 27 / 28 17 / 17 22 / 23

Geluidbelasting [dB]

43 / 44

38 / 39

Zonder aftrek 36 / 40 41 / 42 -- / --

Met aftrek 31 / 35 36 / 37 21 / 25

Uit bovenstaande tabellen blijkt dat, wat betreft het verkeer over de N800, de Harskamperweg en de Oosterbrinkweg op de gevels van de woning de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet wordt overschreden. Er hoeft dus niet verzocht te worden om een hogere grenswaarde.

5.2

Niet-zoneplichtige wegen

Er is geen sprake van niet-zoneplichtige wegen die op de gevels van het bouwplan in een relevante geluidbijdrage resulteren.

20200111-2

7 april 2020 Pagina 11

5.3

Cumulatie

De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden en dus hoeft de totale geluidbelasting (vanwege andere wegen of andere lawaaisoorten) niet gecumuleerd worden berekend. Op verzoek heeft deze berekening in dit project wel plaats gevonden. In de bijlage 3 en 4 zijn de berekende geluidbelastingen opgenomen voor alle wegen gecumuleerd zowel met als onder aftrek. Uit de berekeningen blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting maximaal 45 dB Lden bedraagt zonder aftrek.

20200111-2

7 april 2020 Pagina 12

Conclusie en samenvatting

Aan de Oosterbrinkweg 12 te Kootwijkerbroek is een vrijstaande woning gepland. Door TecMaP is een akoestisch onderzoek uitgevoerd in het kader van de Wet geluidhinder. Er is verzocht om de geluidsbelastingen ten gevolge van wegverkeer op de woning inzichtelijk te maken en te toetsen volgens het systeem uit de Wet geluidhinder. Uit de berekeningen en toetsing blijkt het volgende: 

De geluidbelasting vanwege het verkeer over de N800 (Kootwijkerbroekerweg), de Harskamperweg en de Oosterbrinkweg bedraagt na aftrek minder dan 48 dB Lden. Dit betekent dat voldaan kan worden aan de voorkeursgrenswaarde.

Voor de woning moet worden voldaan aan de eisen uit het Bouwbesluit 2012 ten aanzien van de karakteristieke geluidwering van de gevels, waarbij uitgegaan moet worden van de gecumuleerde geluidbelasting exclusief aftrek ex artikel 3.4 RMV 2012. De grenswaarde van het geluidniveau in de geluidgevoelige ruimten van de nieuw te realiseren woningen mag daarbij maximaal 33 dB bedragen. De maximaal gecumuleerde geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woningen bedraagt 45 dB Lden zonder aftrek. Het is aannemelijk dat een gevel van een nieuwbouwwoning een grotere geluidreductie heeft dan de minimale 20 dB die in het Bouwbesluit wordt gehanteerd. Geconcludeerd wordt dat het binnenniveau van 33 dB gewaarborgd is bij een gevelgeluidwering van 20 dB. Ook in de woonvertrekken van de nieuw te bouwen woning is sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

TecMaP

ir. E.H.J. Philippens Senior adviseur

20200111-2

7 april 2020 Pagina 13

Kootwijkerbroek

TecMaP LLP

7 apr 2020, 16:26 Wegen Bodemgebieden Gebouwen Hulpvlakken

200 m schaal = 1 : 5307

465200

464800

464400

175600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [situatie 2020 - Kootwijkerbroek] , Geomilieu V5.20

figuur 1: situering woningen ten opzichte van wegen

176000

Kootwijkerbroek

TecMaP LLP

7 apr 2020, 16:17 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

10 m

464600 schaal = 1 : 432

464560

05 08

464520

175720 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [situatie 2020 - Kootwijkerbroek] , Geomilieu V5.20

figuur 2: Overzicht rekenmodel met positie rekenpunten

175760

Kootwijkerbroek

TecMaP LLP

7 apr 2020, 16:28 Bodemgebieden Gebouwen

465200

100 m schaal = 1 : 3206

465000

06 59

44 55 37

17 15

464800

47 12

04 02 40

464600

11 51

11 10 50

29 32

56 49

01 1

63 16

45 13

10 38

60 8

57 175400 175600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [situatie 2020 - Kootwijkerbroek] , Geomilieu V5.20

figuur 3: Overzicht rekenmodel met positie objecten en bodemvlakken

175800

66 54

Kootwijkerbroek

TecMaP LLP

7 apr 2020, 16:26 Wegen Gebouwen

400 m schaal = 1 : 9531

0 1

465000

0 5

0 2

464000

175000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [situatie 2020 - Kootwijkerbroek] , Geomilieu V5.20

figuur 4: Overzicht rekenmodel met ingevoerde wegen

176000

Kootwijkerbroek

TecMaP LLP

7 apr 2020, 16:31

10 m schaal = 1 : 417

464600

464560

43/45

42/43

43/45 37/41 37/40 30/30

41/43 30/30 464520

175720 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [situatie 2020 - Kootwijkerbroek] , Geomilieu V5.20

figuur 5a: gecumuleerde geluidbelasting Lden zonder aftrek

175760

Kootwijkerbroek

TecMaP LLP

7 apr 2020, 16:31

10 m schaal = 1 : 417

464600

464560

39/41

38/39

39/41 34/37 34/37 29/29

38/39 29/29 464520

175720 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [situatie 2020 - Kootwijkerbroek] , Geomilieu V5.20

figuur 5b: Gecumuleerde geluidbelasting Lden met aftrek

175760

Bijlagen Bijlage 1: invoergegevens rekenmodel Deze bijlage bevat alle voor het onderzoek relevante details van het rekenmodel dat gebruikt is voor de berekeningen van de geluidbelasting wegverkeer Lden .

20200111-2

7 april 2020

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

Kootwijkerbroek (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr. 01 02 03 04 05 Oosterbrinkweg -- 2,00m (L/R)

X-1 175682,91 175718,21 175725,63 175602,63 176341,31

Y-1 464597,24 464609,20 464611,99 464567,51 464833,02

Oppervlak 559,00 101,96 638,18 1558,94 5354,59

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

06 07 08 09 10

175321,78 175326,85 176337,16 176342,48 175852,64

464474,18 464471,23 464839,58 464842,56 464655,29

6649,53 3497,78 3739,49 3033,71 4750,24

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13 14 15

175811,42 175665,52 175456,11 175328,17 175434,92

464640,02 464595,21 464514,73 464473,52 464507,84

596,08 858,60 2104,60 2326,39 486,79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

175431,14

464503,21

3125,08 0,00

3,00m (L/R) zuidelijk deel -- 3,00m (L/R) Harskamperweg noordelijk deel -- 3,00m (L/R) Harskamperweg ziudelijk deel -- 3,00m (L/R)

Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:19:40

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

Kootwijkerbroek (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. noordgevel noordgevel oostgevel oostgevel westgevel

X 175724,15 175729,91 175733,15 175735,08 175724,04

Y Hoogte A Hoogte B Gevel 464530,32 1,50 4,50 Ja 464532,44 1,50 4,50 Ja 464532,00 1,50 4,50 Ja 464527,37 1,50 4,50 Ja 464522,64 1,50 4,50 Ja

06 07 08

westgevel zuidgevel zuidgevel

175721,82 175732,93 175726,52

464528,14 464525,03 464522,64

Geomilieu V5.20

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

Ja Ja Ja

7-4-2020 16:20:31

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

Tecmap LLP

Kootwijkerbroek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. noordelijk deel N800 zuidelijk deel N800 Harskamperweg noordelijk deel Harskamperweg ziudelijk deel Oosterbrinkweg

Geomilieu V5.20

X-1 175334,52 175334,00 176339,67 176339,97 176338,83

Y-1 464488,11 464487,59 464841,22 464840,93 464836,04

X-n 175977,13 175048,15 175999,91 176615,10 175334,00

Y-n 465367,99 463961,17 465363,71 464416,72 464487,93

Cpl False False False False False

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

V(LV(D)) 80 80 80 80 60

V(LV(A)) 80 80 80 80 60

7-4-2020 16:21:04

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

Tecmap LLP

Kootwijkerbroek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(LV(N)) 80 80 80 80 60

Geomilieu V5.20

V(MV(D)) 80 80 80 80 60

V(MV(A)) 80 80 80 80 60

V(MV(N)) 80 80 80 80 60

V(ZV(D)) 80 80 80 80 60

V(ZV(A)) 80 80 80 80 60

V(ZV(N)) 80 80 80 80 60

Totaal aantal 1900,00 2900,00 2900,00 1800,00 1000,00

%Int(D) 6,44 6,44 6,44 6,44 6,44

%Int(A) 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50

%Int(N) 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09

%LV(D) 86,29 86,29 86,29 86,29 86,29

7-4-2020 16:21:04

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

Tecmap LLP

Kootwijkerbroek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %LV(A) 93,40 93,40 93,40 93,40 93,40

Geomilieu V5.20

%LV(N) 81,26 81,26 81,26 81,26 81,26

%MV(D) 9,64 9,64 9,64 9,64 9,64

%MV(A) 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72

%MV(N) 13,05 13,05 13,05 13,05 13,05

%ZV(D) 4,06 4,06 4,06 4,06 4,06

%ZV(A) 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88

%ZV(N) 5,69 5,69 5,69 5,69 5,69

LV(D) 105,58 161,16 161,16 100,03 55,57

LV(A) 62,11 94,80 94,80 58,84 32,69

LV(N) 16,83 25,69 25,69 15,94 8,86

MV(D) 11,80 18,00 18,00 11,17 6,21

MV(A) 3,14 4,79 4,79 2,97 1,65

7-4-2020 16:21:04

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

Tecmap LLP

Kootwijkerbroek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 MV(N) 2,70 4,13 4,13 2,56 1,42

Geomilieu V5.20

ZV(D) 4,97 7,58 7,58 4,71 2,61

ZV(A) 1,25 1,91 1,91 1,18 0,66

ZV(N) 1,18 1,80 1,80 1,12 0,62

7-4-2020 16:21:04

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Model: Groep: Naam 1 2 3 4 5

Tecmap LLP

Kootwijkerbroek (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

X-1 175728,82 175724,42 175765,57 175987,40 175953,06

Y-1 464541,14 464522,03 464787,28 464555,12 464560,16

Hoogte 3,00 5,00 5,00 3,85 3,86

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6 7 8 9 10

175357,20 175969,58 175547,61 175324,83 175491,14

464721,72 464564,16 464464,36 464706,05 464460,49

4,52 5,16 4,90 3,30 4,98

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

175827,43 175286,39 175356,16 175329,94 175728,81

464617,73 464469,23 464434,80 464725,22 464880,37

4,16 5,40 2,41 3,57 4,14

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

175335,77 175725,25 175330,52 175330,84 175678,48

464434,36 464891,15 464560,75 464579,13 464851,60

5,13 3,63 5,85 1,15 7,36

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

176260,18 176023,00 176265,84 176013,22 176276,07

464887,17 464695,01 464824,91 464670,17 464883,70

3,83 3,94 1,12 2,99 3,87

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27 28 29 30

176031,35 176217,77 175986,34 175895,89 175370,44

464707,52 464811,20 464493,11 464657,96 464464,38

5,08 5,28 4,08 4,52 3,42

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

31 32 33 34 35

175304,79 175890,96 176198,77 176173,97 176195,95

464479,61 464642,90 464842,99 464807,30 464799,66

4,61 5,06 3,40 3,35 4,88

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

36 37 38 39 40

175421,74 175711,07 175504,87 175284,60 175722,93

464528,44 464891,43 464458,62 464486,54 464595,21

3,93 5,35 0,67 3,65 3,78

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

41 42 43 44 45

175465,75 175466,14 175395,52 175697,25 175484,68

464582,17 464615,58 464437,11 464903,16 464494,10

4,04 4,06 3,64 3,09 5,93

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

46 47 48 49 50

175744,18 175538,78 175564,79 175888,56 175838,39

464870,48 464664,44 464682,82 464615,25 464605,93

7,35 0,29 5,04 1,23 4,03

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

51 52 53 54 55

175824,75 175275,77 175551,67 175942,90 175698,18

464596,76 464565,41 464702,57 464486,64 464884,48

2,56 5,06 4,61 3,63 2,97

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:23:47

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Model: Groep: Naam 56 57 58 59 60

Tecmap LLP

Kootwijkerbroek (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

X-1 175890,81 175393,38 175706,78 175679,42 175883,51

Y-1 464621,27 464473,01 464865,41 464892,18 464490,98

Hoogte 1,20 3,76 3,33 4,85 6,46

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

61 62 63 64 65

175279,73 175507,14 175408,14 175588,60 175576,11

464533,57 464450,72 464452,45 464705,55 464717,41

1,34 1,95 3,57 3,11 1,38

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

66 67 68 69

175953,11 175544,30 175919,73 175756,33

464499,23 464481,73 464503,87 464593,88

2,96 4,90 4,52 5,46

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:23:47

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Rapport: Model:

Tecmap LLP

Lijst van model eigenschappen Kootwijkerbroek

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Kootwijkerbroek Gebruiker #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Gebruiker op 12-3-2020 Gebruiker op 7-4-2020 Geomilieu V5.20

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:24:16

bijlage 1: rekenmodel invoergegevens Commentaar

Geomilieu V5.20

Tecmap LLP

7-4-2020 16:24:16

Bijlagen Bijlage 2: rekenresultaten Lden per weg inclusief en exclusief aftrek Deze bijlage bevat de rekenresultaten wat betreft de geluidbelasting Lden inclusief en exclusief aftrek per beschouwd wegdeel.

20200111-2

7 april 2020

bijlage 2: rekenresultaten per weg exxclusief aftrek: Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Tecmap LLP

Resultatentabel Kootwijkerbroek LAeq totaalresultaten voor toetspunten Harskamperweg Nee

Naam Toetspunt 03_B 04_B 01_B 02_B 04_A

Omschrijving oostgevel oostgevel noordgevel noordgevel oostgevel

X 175733,15 175735,08 175724,15 175729,91 175735,08

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 464532,00 4,50 28,9 25,9 21,4 30,3 464527,37 4,50 28,9 25,9 21,4 30,2 464530,32 4,50 27,8 24,8 20,3 29,1 464532,44 4,50 27,7 24,7 20,2 29,0 464527,37 1,50 27,5 24,6 20,0 28,9

03_A 02_A 01_A 07_B 08_B

oostgevel noordgevel noordgevel zuidgevel zuidgevel

175733,15 175729,91 175724,15 175732,93 175726,52

464532,00 464532,44 464530,32 464525,03 464522,64

1,50 1,50 1,50 4,50 4,50

27,5 25,8 24,8 23,6 23,2

24,6 22,8 21,8 20,6 20,2

20,0 18,3 17,3 16,1 15,7

28,9 27,1 26,1 24,9 24,5

07_A 08_A 05_A 06_A 06_B

zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel westgevel

175732,93 175726,52 175724,04 175721,82 175721,82

464525,03 464522,64 464522,64 464528,14 464528,14

1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

22,8 22,4 18,3 18,0 17,9

19,8 19,5 15,4 15,0 14,8

15,3 14,9 10,9 10,6 10,4

24,1 23,7 19,7 19,4 19,2

05_B

westgevel

175724,04 464522,64

4,50 17,8

14,8

10,4

19,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:12:57

bijlage 2: rekenresultaten per weg exxclusief aftrek: Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Tecmap LLP

Resultatentabel Kootwijkerbroek LAeq totaalresultaten voor toetspunten Harskamperweg Nee

Naam Toetspunt 03_B 04_B 01_B 02_B 04_A

Omschrijving oostgevel oostgevel noordgevel noordgevel oostgevel

X 175733,15 175735,08 175724,15 175729,91 175735,08

03_A 02_A 01_A 07_B 08_B

oostgevel noordgevel noordgevel zuidgevel zuidgevel

175733,15 175729,91 175724,15 175732,93 175726,52

464532,00 464532,44 464530,32 464525,03 464522,64

1,50 1,50 1,50 4,50 4,50

27,5 25,8 24,8 23,6 23,2

24,6 22,8 21,8 20,6 20,2

20,0 18,3 17,3 16,1 15,7

28,9 27,1 26,1 24,9 24,5

07_A 08_A 05_A 06_A 06_B

zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel westgevel

175732,93 175726,52 175724,04 175721,82 175721,82

464525,03 464522,64 464522,64 464528,14 464528,14

1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

22,8 22,4 18,3 18,0 17,9

19,8 19,5 15,4 15,0 14,8

15,3 14,9 10,9 10,6 10,4

24,1 23,7 19,7 19,4 19,2

05_B

westgevel

175724,04 464522,64

4,50 17,8

14,8

10,4

19,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:12:57

bijlage 2: rekenresultaten per weg exxclusief aftrek: Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Tecmap LLP

Resultatentabel Kootwijkerbroek LAeq totaalresultaten voor toetspunten N800 Nee

Naam Toetspunt 02_B 01_B 05_B 06_B 01_A

Omschrijving noordgevel noordgevel westgevel westgevel noordgevel

X 175729,91 175724,15 175724,04 175721,82 175724,15

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 464532,44 4,50 35,5 32,5 28,0 36,8 464530,32 4,50 35,3 32,4 27,9 36,7 464522,64 4,50 34,8 31,8 27,3 36,1 464528,14 4,50 34,6 31,7 27,2 36,0 464530,32 1,50 34,1 31,1 26,6 35,4

02_A 05_A 06_A 03_B 04_B

noordgevel westgevel westgevel oostgevel oostgevel

175729,91 175724,04 175721,82 175733,15 175735,08

464532,44 464522,64 464528,14 464532,00 464527,37

1,50 1,50 1,50 4,50 4,50

33,7 33,4 33,3 30,5 30,2

30,8 30,5 30,3 27,6 27,2

26,2 25,9 25,8 23,0 22,7

35,1 34,8 34,6 31,9 31,5

08_B 07_B 08_A 07_A 04_A

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel oostgevel

175726,52 175732,93 175726,52 175732,93 175735,08

464522,64 464525,03 464522,64 464525,03 464527,37

4,50 4,50 1,50 1,50 1,50

27,6 27,5 27,3 27,2 25,6

24,6 24,5 24,3 24,2 22,6

20,1 20,0 19,8 19,7 18,1

29,0 28,8 28,6 28,5 26,9

03_A

oostgevel

175733,15 464532,00

1,50 25,4

22,4

17,9

26,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:13:49

bijlage 2: rekenresultaten per weg exxclusief aftrek: Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Tecmap LLP

Resultatentabel Kootwijkerbroek LAeq totaalresultaten voor toetspunten Oosterbinkweg Nee

Naam Toetspunt 02_B 01_B 01_A 02_A 06_B

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel westgevel

X 175729,91 175724,15 175724,15 175729,91 175721,82

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 464532,44 4,50 43,0 39,8 35,6 44,3 464530,32 4,50 42,9 39,7 35,5 44,2 464530,32 1,50 41,3 38,1 33,9 42,6 464532,44 1,50 41,2 38,0 33,8 42,5 464528,14 4,50 40,6 37,5 33,3 42,0

05_B 06_A 05_A 03_B 04_B

westgevel westgevel westgevel oostgevel oostgevel

175724,04 175721,82 175724,04 175733,15 175735,08

464522,64 464528,14 464522,64 464532,00 464527,37

4,50 1,50 1,50 4,50 4,50

40,1 39,3 38,8 38,5 38,0

36,9 36,1 35,6 35,3 34,8

32,7 31,9 31,4 31,1 30,6

41,4 40,6 40,1 39,9 39,3

04_A 03_A 07_A 07_B 08_A

oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

175735,08 175733,15 175732,93 175732,93 175726,52

464527,37 464532,00 464525,03 464525,03 464522,64

1,50 34,8 1,50 34,7 1,50 -4,50 -1,50 --

31,6 31,5 ----

27,4 27,3 ----

36,2 36,1 ----

08_B

zuidgevel

175726,52 464522,64

4,50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:13:55

bijlage 2: rekenresultaten per weg inclusief aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Tecmap LLP

Resultatentabel Kootwijkerbroek LAeq totaalresultaten voor toetspunten Harskamperweg Ja

Naam Toetspunt 03_B 04_B 01_B 02_B 04_A

Omschrijving oostgevel oostgevel noordgevel noordgevel oostgevel

X 175733,15 175735,08 175724,15 175729,91 175735,08

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 464532,00 4,50 26,9 23,9 21,4 29,2 464527,37 4,50 26,9 23,9 21,4 29,2 464530,32 4,50 25,8 22,8 20,3 28,1 464532,44 4,50 25,7 22,7 20,2 28,0 464527,37 1,50 25,5 22,6 20,0 27,9

03_A 02_A 01_A 07_B 08_B

oostgevel noordgevel noordgevel zuidgevel zuidgevel

175733,15 175729,91 175724,15 175732,93 175726,52

464532,00 464532,44 464530,32 464525,03 464522,64

1,50 1,50 1,50 4,50 4,50

25,5 23,8 22,8 21,6 21,2

22,6 20,8 19,8 18,6 18,2

20,0 18,3 17,3 16,1 15,7

27,9 26,1 25,1 23,9 23,5

07_A 08_A 05_A 06_A 06_B

zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel westgevel

175732,93 175726,52 175724,04 175721,82 175721,82

464525,03 464522,64 464522,64 464528,14 464528,14

1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

20,8 20,4 16,3 16,0 15,9

17,8 17,5 13,4 13,0 12,8

15,3 14,9 10,9 10,6 10,4

23,1 22,7 18,7 18,4 18,2

05_B

westgevel

175724,04 464522,64

4,50 15,8

12,8

10,4

18,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:14:06

bijlage 2: rekenresultaten per weg inclusief aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Tecmap LLP

Resultatentabel Kootwijkerbroek LAeq totaalresultaten voor toetspunten N800 Ja

Naam Toetspunt 02_B 01_B 05_B 06_B 01_A

Omschrijving noordgevel noordgevel westgevel westgevel noordgevel

X 175729,91 175724,15 175724,04 175721,82 175724,15

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 464532,44 4,50 33,5 30,5 28,0 35,8 464530,32 4,50 33,3 30,4 27,9 35,7 464522,64 4,50 32,8 29,8 27,3 35,1 464528,14 4,50 32,6 29,7 27,2 35,0 464530,32 1,50 32,1 29,1 26,6 34,4

02_A 05_A 06_A 03_B 04_B

noordgevel westgevel westgevel oostgevel oostgevel

175729,91 175724,04 175721,82 175733,15 175735,08

464532,44 464522,64 464528,14 464532,00 464527,37

1,50 1,50 1,50 4,50 4,50

31,7 31,4 31,3 28,5 28,2

28,8 28,5 28,3 25,6 25,2

26,2 25,9 25,8 23,0 22,7

34,1 33,7 33,6 30,8 30,5

08_B 07_B 08_A 07_A 04_A

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel oostgevel

175726,52 175732,93 175726,52 175732,93 175735,08

464522,64 464525,03 464522,64 464525,03 464527,37

4,50 4,50 1,50 1,50 1,50

25,6 25,5 25,3 25,2 23,6

22,6 22,5 22,3 22,2 20,6

20,1 20,0 19,8 19,7 18,1

27,9 27,8 27,6 27,5 25,9

03_A

oostgevel

175733,15 464532,00

1,50 23,4

20,4

17,9

25,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:14:22

bijlage 2: rekenresultaten per weg inclusief aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Tecmap LLP

Resultatentabel Kootwijkerbroek LAeq totaalresultaten voor toetspunten Oosterbinkweg Ja

Naam Toetspunt 02_B 01_B 01_A 02_A 06_B

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel westgevel

X 175729,91 175724,15 175724,15 175729,91 175721,82

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 464532,44 4,50 38,0 34,8 30,6 39,3 464530,32 4,50 37,9 34,7 30,5 39,2 464530,32 1,50 36,3 33,1 28,9 37,6 464532,44 1,50 36,2 33,0 28,8 37,5 464528,14 4,50 35,6 32,5 28,3 37,0

05_B 06_A 05_A 03_B 04_B

westgevel westgevel westgevel oostgevel oostgevel

175724,04 175721,82 175724,04 175733,15 175735,08

464522,64 464528,14 464522,64 464532,00 464527,37

4,50 1,50 1,50 4,50 4,50

35,1 34,3 33,8 33,5 33,0

31,9 31,1 30,6 30,3 29,8

27,7 26,9 26,4 26,1 25,6

36,4 35,6 35,1 34,9 34,3

04_A 03_A 07_A 07_B 08_A

oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

175735,08 175733,15 175732,93 175732,93 175726,52

464527,37 464532,00 464525,03 464525,03 464522,64

1,50 29,8 1,50 29,7 1,50 -4,50 -1,50 --

26,6 26,5 ----

22,4 22,3 ----

31,2 31,1 ----

08_B

zuidgevel

175726,52 464522,64

4,50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:14:29

Bijlagen Bijlage 3: rekenresultaten Lden gecumuleerd inclusief aftrek Deze bijlage bevat de rekenresultaten wat betreft de gecumuleerde geluidbelasting Lden inclusief aftrek.

20200111-2

7 april 2020

bijlage 2: rekenresultaten per weg inclusief aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Tecmap LLP

Resultatentabel Kootwijkerbroek LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt 02_B 01_B 01_A 02_A 06_B

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel westgevel

X 175729,91 175724,15 175724,15 175729,91 175721,82

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 464532,44 4,50 39,5 36,4 32,8 41,1 464530,32 4,50 39,4 36,3 32,7 41,0 464530,32 1,50 37,8 34,7 31,1 39,5 464532,44 1,50 37,7 34,6 31,0 39,4 464528,14 4,50 37,4 34,3 30,8 39,1

05_B 06_A 05_A 03_B 04_B

westgevel westgevel westgevel oostgevel oostgevel

175724,04 175721,82 175724,04 175733,15 175735,08

464522,64 464528,14 464522,64 464532,00 464527,37

4,50 1,50 1,50 4,50 4,50

37,1 36,1 35,8 35,4 34,9

34,0 33,0 32,7 32,3 31,8

30,6 29,5 29,2 28,8 28,4

38,9 37,8 37,6 37,1 36,7

04_A 03_A 07_B 08_B 07_A

oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

175735,08 175733,15 175732,93 175726,52 175732,93

464527,37 464532,00 464525,03 464522,64 464525,03

1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

31,9 31,8 27,0 27,0 26,5

28,8 28,7 24,0 24,0 23,5

25,3 25,2 21,5 21,5 21,0

33,6 33,5 29,3 29,3 28,8

08_A

zuidgevel

175726,52 464522,64

1,50 26,5

23,5

21,0

28,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:15:39

Bijlagen Bijlage 4: rekenresultaten Lden gecumuleerd exclusief aftrek Deze bijlage bevat de rekenresultaten wat betreft de gecumuleerde geluidbelasting Lden exclusief aftrek.

20200111-2

7 april 2020

bijlage 2: rekenresultaten per weg inclusief aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Tecmap LLP

Resultatentabel Kootwijkerbroek LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 02_B 01_B 01_A 02_A 06_B

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel westgevel

X 175729,91 175724,15 175724,15 175729,91 175721,82

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 464532,44 4,50 43,8 40,6 36,4 45,1 464530,32 4,50 43,7 40,6 36,3 45,0 464530,32 1,50 42,1 39,0 34,7 43,5 464532,44 1,50 42,0 38,9 34,6 43,4 464528,14 4,50 41,6 38,5 34,2 43,0

05_B 06_A 05_A 03_B 04_B

westgevel westgevel westgevel oostgevel oostgevel

175724,04 175721,82 175724,04 175733,15 175735,08

464522,64 464528,14 464522,64 464532,00 464527,37

4,50 1,50 1,50 4,50 4,50

41,2 40,3 39,9 39,5 39,1

38,1 37,2 36,8 36,4 35,9

33,8 32,9 32,5 32,1 31,7

42,6 41,6 41,2 40,9 40,4

04_A 03_A 07_B 08_B 07_A

oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

175735,08 175733,15 175732,93 175726,52 175732,93

464527,37 464532,00 464525,03 464522,64 464525,03

1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

36,0 35,9 29,0 29,0 28,5

32,8 32,7 26,0 26,0 25,5

28,6 28,5 21,5 21,5 21,0

37,3 37,2 30,3 30,3 29,8

08_A

zuidgevel

175726,52 464522,64

1,50 28,5

25,5

21,0

29,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.20

7-4-2020 16:16:27

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=4a0da629-e6fd-4fd8-a821-1aff928bb086