Document · PDF

16 TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22ac Kapweg 34 en 36_Motivering Bijlage 15 Stikstof, akoestisch rapport

Gemeenteraad 4 februari 2026, gemeente BarneveldBij agendapunt: Vaststelling van de Wijziging “TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22ac Kapweg 34 en 36” van het omgevingsplan voor de locatie Kapweg 34-36 in Kootwijkerbroek15.025 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Rapport 2400379.3400.r01 Kapweg 34-36 in Kootwijkerbroek Akoestisch onderzoek

www.SPAWNP.nl

Rapport 2400379.3400.r01

Behandeld door : Adviseur : Goedgekeurd :

5 december 2024 Landborg Scherpenzeel Gld De heer ing. J.R. Keizer De heer ing. J. Ploos van Amstel De heer ing. H. Groothedde

DENKKRACHT

Datum : Opdrachtgever :

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Kapweg 34-36 in Kootwijkerbroek Akoestisch onderzoek

| ISO 9001:2015 | kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

2400379.3400.r01

PAGINA

INLEIDING

SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN 2.1 Algemeen 2.2 Beschikbare gegevens 2.3 Bedrijfssituatie 2.4 Beste Beschikbare Technieken (BBT)

4 4 4 4 5

GESTELDE GELUIDVOORWAARDEN 3.1 VNG-publicatie bedrijven en milieuzonering’ – maximale invulling 3.2 Omgevingsplan gemeente Barneveld 3.3 Indirecte hinder

6 6 6 7

ONDERZOEKMETHODE

METINGEN 5.1 Meetapparatuur 5.2 Bronmetingen

8 8 8

REKENMODEL 6.1 Rekenmethode 6.2 Geluidbronnen 6.3 Gebouwen en schermen 6.4 Bodemgebieden 6.5 Ontvangerpunten

8 8 8 9 10 10

RESULTATEN 7.1 Bijzondere geluiden en trillingen 7.2 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] 7.3 Maximale geluidniveaus [LAmax] 7.4 Equivalente geluidniveaus [LAeq] voor de indirecte hinder

10 10 11 12 13

CONCLUSIES

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

2400379.3400.r01

FIGUREN 1 2 3 4 5

Overzicht Bronnen Gebouwen en schermen Bodemgebieden Ontvangers

BIJLAGEN 1 2 3 4 5 6 7 8

Bronsterkteberekeningen Bronnen Gebouwen en schermen Bodemgebieden Ontvangers Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus bedrijfssituatie Maximale geluidniveaus Equivalente geluidniveaus indirecte hinder

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

2400379.3400.r01

INLEIDING Men heeft het voornemen om de bestaande agrarische bestemming aan de Kapweg 34-36 te wijzigen. Hierbij wordt de bestemming aan de Kapweg 36 omgezet naar een bedrijfsbestemming (aannemingsbedrijf) met een bedrijfswoning. De woning aan de Kapweg 34 wordt hierbij omgezet naar een reguliere woonbestemming. Het beoogde aannemingsbedrijf Van de Stroet is een milieucategorie 3.1 bedrijf. Door de gemeente is aangegeven dat voor het aannemersbedrijf moet worden aangetoond, dat deze in werking is als milieucategorie 2 bedrijf. Om aan te tonen dat het bedrijf blijft voldoen aan een milieucategorie 2 bedrijf, is een onderzoek gedaan. Het doel van dit akoestisch onderzoek is het bepalen van de geluidemissie van de activiteiten en deze te toetsen aan de richtwaarde van een milieucategorie 2 bedrijf (45 dB op 30 meter afstand). De beoogde situatie wordt ook getoetst aan het omgevingsplan van de gemeente Barneveld. In de voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten en de resultaten van het akoestisch onderzoek weergegeven.

SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN

2.1

Algemeen In figuur 1.1 is een overzicht gegeven van het terrein van het bedrijf en de directe omgeving. In figuur 1.2 is een plattegrond van het bedrijf weergegeven. Op het terrein van het bedrijf is een bedrijfswoning aanwezig; te weten Kapweg 36 (gebouw 3). Ook de woning op nummer 34 is hierop aangegeven.

2.2

Beschikbare gegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: · digitale ondergrond (kadastrale kaart, luchtfoto) uit PDOK services; · gegevens over de (wijzigingen in de) bedrijfsvoering, verstrekt door Aannemingsbedrijf Van de Stroet; · tekening “3840 Nieuwe situatie Kapweg 34-36, Kootwijkerbroek” d.d. 27 september 2024; · de geluidmetingen uitgevoerd op 16 juli en 8 november 2024 bij Aannemingsbedrijf Van de Stroet.

2.3

Bedrijfssituatie Hieronder volgt een beschrijving van de bedrijfssituatie. De bedrijfstijden van de relevante geluidbronnen zijn aangegeven door Aannemingsbedrijf Van de Stroet. Het Aannemingsbedrijf Van de Stroet is tussen 6.30 – 18.00 uur in bedrijf. De werkzaamheden vinden vooral plaats op externe locaties. Het terrein wordt gebruikt voor de opslag van werktuigen en grind/zand.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

2400379.3400.r01

Het Aannemingsbedrijf Van de Stroet is in bezit van de volgende werktuigen: - 16 tons rupsgraafmachine (Takeuchi TB2150) - 13 tons shovel (Volvo L60H) - Dumper combinatie (Fendt 514) - 2 tons minishovel (Weidemann 280) - 2 tons minikraan (Takeuchi TB217) De werktuigen zijn voorzien van een achteruitrijsignalering met een ruisbron. In de vroege ochtend (vóór 07.00 uur) komen 3 werknemers met personenwagens naar het terrein. Na de dagopening vertrekken de werknemers (vóór 7.00 uur) naar de projectlocatie met 3 zware werktuigen. Aan het einde van de werkdag komen de werknemers in de dagperiode weer terug op het terrein, waarna er wordt uit- en ingeladen voor de volgende dag. Het laden van de voertuigen duurt ongeveer 5 minuten. Op sommige dagen moet er in de dagperiode ongeveer zes keer puin en zand worden geladen en gelost. De meeste leveringen bestaan uit zand. Voor de berekeningen is uitgegaan dat vier vrachten zand en twee vrachten puin worden geladen. De laad- en losactiviteiten duren ongeveer 5 minuten voor een totaal van 0,5 uur in de dagperiode. Op sommige zaterdagen worden de werktuigen gedurende 4 uur schoongemaakt in de inpandige wasstraat. Gezien op zaterdag de bovenstaande activiteiten niet kunnen plaatsvinden en de wasplaats inpandig is, is de activiteit niet akoestisch relevant voor het akoestisch onderzoek.

Eenmaal per twee weken komt een tankwagen brandstof (diesel) leveren. Tijdens het lossen van diesel staat de vrachtwagen gedurende 5 minuten stationair te draaien. 2.4

Beste Beschikbare Technieken (BBT) Door Aannemingsbedrijf Van de Stroet zijn de hierna beschreven Beste Beschikbare Technieken (BBT) toegepast om de geluidemissie van het bedrijf zoveel mogelijk te beperken: · De motoren van bedrijfswagens zijn tijdens het laden en lossen alleen in werking, als dit voor het laden en lossen noodzakelijk is. · Bij terugkomt van een project worden de werktuigen voor de volgende dag meteen geladen, zodat dit niet hoeft plaatsvinden in de avond- en nachtperiode. · Voor het laden en lossen van puin in de container wordt de container eerst gevuld met een laag zand, waardoor de maximale geluidniveaus (pieken) bij het laden en lossen worden beperkt. · De rijroutes binnen het bedrijf zijn verhard en vlak afgewerkt. De weergegeven Beste Beschikbare Technieken (BBT) zijn meegenomen in het voorliggende onderzoek.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

GESTELDE GELUIDVOORWAARDEN

3.1

VNG-publicatie bedrijven en milieuzonering’ – maximale invulling

2400379.3400.r01

Voor het beoordelen van de aanvaardbaarheid is, zoals door de gemeente Barneveld aangegeven, de methodiek volgens de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering, editie 2009” gehanteerd. Deze handreiking geeft o.a. richtafstanden en stappenplannen om te komen tot het verantwoord inpassen van bedrijvigheid in de directe omgeving van gevoelige functies nabij bedrijven.

Toetsingskader geluid maximale invulling Voor Aannemingsbedrijf Van de Stroet moet op de richtafstand van 30 meter, die geldt voor geluid voor een milieucategorie 2- bedrijf, voldaan worden aan: · 45 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; · 65 dB(A), 60 dB(A) en 55 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden); · 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking.

Voorliggende situatie Voor de bepaling van de geluidniveaus ter plaatse van de woningen in de omgeving, is uitgegaan van een maximale invulling. Als de geluidbelasting van de activiteiten van Aannemingsbedrijf Van de Stroet op een afstand van 30 meter (behorende bij milieucategorie 2) aan de richtwaarden voldoet, kan worden gesteld dat er sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. 3.2

Omgevingsplan gemeente Barneveld Het omgevingsplan van de gemeente Barneveld is op 10 juli 2024 voor het laatste aangepast. Hieronder zijn de geldende eisen uit het omgevingsplan weergegeven. Artikel 22.63 Geluid: waarden voor geluidgevoelige gebouwen 1

Met het oog op het voorkomen of het beperken van geluidhinder is het geluid door een activiteit op een geluidgevoelig gebouw, niet hoger dan de waarde, bedoeld in tabel 22.3.1.

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

2400379.3400.r01

Tabel 22.3.1 Waarde voor geluid op een geluidgevoelig gebouw 07:00–19:00 uur

19:00–23:00 uur

23:00–07:00 uur

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT als gevolg van activiteiten

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax als gevolg van activiteiten

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

De in het eerste tot en met derde lid opgenomen maximale geluidniveaus LAmax zijn niet van toepassing op het laden en lossen in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur.

Laad-/losactiviteiten Op basis van het omgevingsplan (artikel 22.63 lid 4) zijn maximale geluidniveaus (piekgeluiden) ten gevolge van het laden en lossen in de dagperiode, uitgezonderd van toetsing. Onder het laden en lossen worden ook bijbehorende activiteiten verstaan, zoals het slaan van autoportieren, manoeuvreren, wegrijden, starten en gas geven bij het wegrijden van de voertuigen. 3.3

Indirecte hinder Vanuit de VNG-publicatie moet de indirecte hinder worden onderzocht. Er zijn specifieke richtwaarden opgenomen. De verkeersbewegingen vinden plaats over de Kapweg. Voor de toetsing van de indirecte hinder wordt verder verwezen naar de bruidsschat in het omgevingsplan en de artikelsgewijze toelichting d.d. 18 december 2023. De gemeente heeft, op grond van artikel 22.45 de bevoegdheid om maatwerkvoorschriften te stellen. Bij de beoordeling van de indirecte hinder kan de circulaire van 29 februari 1996 van de minister van VROM, getiteld “Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar het bedrijf; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer”, als hulpmiddel dienen. Op basis van de circulaire wordt het verkeer beoordeeld door de equivalente geluidniveaus te bepalen en te toetsen aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) als etmaalwaarde. Op basis van uitspraken van de Raad van State (o.a. nummer E03.95.0233) hangt de reikwijdte van de indirecte hinder af van de interpretatie van de term "opgenomen in het heersende verkeersbeeld". Het gaat er om of een voertuig, wat betreft de snelheid, rij- en stopgedrag, onderscheiden kan worden van het overige verkeer. De indirecte hinder is niet meer van toepassing als voertuigen eenzelfde snelheid en eenzelfde rij- en stopgedrag vertonen bij zijstraten, kruisingen etc.

als het overige verkeer. Alleen in de directe nabijheid van de ingangen van het terrein van het bedrijf is er nog onderscheid te maken.

ONDERZOEKMETHODE De onderzoekmethode is gebaseerd op de meet- en rekenmethode geluid industrie in bijlage IVh van de Omgevingsregeling.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

METINGEN

5.1

Meetapparatuur

2400379.3400.r01

Voor de metingen en de uitwerking daarvan is gebruik gemaakt van een Rion NL-52. Dit is een precisie geluidniveaumeter volgens de specificaties voor Class 1 van NEN-EN-IEC 61672-1, met een rondomgevoelige microfoon. Bij de metingen is ook gebruik gemaakt van randapparatuur zoals statieven, verlengkabels, windbol, etc. Voor en na de metingen is het meetsysteem geijkt met een akoestische ijkbron. 5.2

Bronmetingen De emissiemetingen van de geluidbronnen zijn uitgevoerd op 16 juli 2024 en 8 november 2024. De weersomstandigheden tijdens het uitvoeren van de metingen voldeden aan de voorwaarden zoals vastgelegd in paragraaf 2.1.2 van de meet- en rekenmethode geluid industrie. De meettijd bij de bronmetingen bedroeg ten minste 1 minuut voor continue geluiden. Voor fluctuerende geluiden is ten minste een periodiek gemeten of tot de meting naar één vaste waarde is gegaan. Bij de bronmetingen zijn de meetpunten bij voorkeur zodanig gekozen, dat het gemeten geluidniveau uitsluitend door de te meten bron wordt bepaald. De metingen zijn verricht in de situatie waarin de bronnen onder onderzochte bedrijfssituatie in werking zijn. De metingen zijn uitgevoerd volgens de meetmethoden “geconcentreerde bronnen” (II.2). De resultaten van de metingen zijn verwerkt in bijlage 2. In deze bijlage zijn de A-gewogen immissierelevante geluidvermogens (LWR in dB(A)) van de geluidbronnen bepaald.

REKENMODEL

6.1

Rekenmethode Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van een computerprogramma, dat is gebaseerd op de berekening van de overdracht overeenkomstig de methode II.8 uit de meet- en rekenmethode geluid industrie.

6.2

Geluidbronnen De geluidbronnen zijn in het rekenmodel ingevoerd op basis van de bronsterkten die zijn berekend in bijlage 1. In bijlage 2 zijn de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage voor de puntbronnen, de mobiele bronnen en de lijnbronnen de tijden en de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. Voor de mobiele bronnen zijn het aantal rijlijnpassages per periode weergegeven, de snelheid en de lengte van de rijlijnen. Geluidbronnen bepalend voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De geluidbronnen voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in de onderzochte bedrijfssituatie zijn in het rekenmodel ingevoerd op de posities zoals aangegeven in figuur 2.1 en bijlage 2.1.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

2400379.3400.r01

De bronsterkten van de bronnen met de nummers 002 zijn berekend op basis van geluidmetingen uitgevoerd bij Aannemingsbedrijf Van de Stroet. De bronsterkten van de overige bronnen zijn gebaseerd op kentallen bekend bij SPA WNP ingenieurs.

Geluidbronnen bepalend voor de maximale geluidniveaus Door een aantal activiteiten op het terrein van het bedrijf kunnen relevante maximale geluidniveaus optreden. Deze activiteiten zijn genoemd en de gebruikte bronsterkte is vermeld: · · · · ·

slaan van klep kiepwagen het laden/lossen van puin (op zand) met de shovel het rijden van de shovel het rijden van de vrachtwagens het rijden van personenwagens

LWA,max = 116 dB(A); LWA,max = 115 dB(A); LWA,max = 109 dB(A); LWA,max = 108 dB(A); LWA,max = 100 dB(A).

De geluidbronnen die maximale geluidniveaus kunnen veroorzaken in de onderzochte bedrijfssituatie zijn in het rekenmodel ingevoerd op de posities, zoals aangegeven in figuur 2.2. In bijlage 2.2 zijn de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. De bronsterkte van de bronnen met de nummers 007 en 008 zijn berekend op basis van geluidmetingen uitgevoerd bij Aannemingsbedrijf Van de Stroet. De overige bronnen zijn gebaseerd op bij SPA WNP ingenieurs bekende kentallen verkregen uit metingen verricht in vergelijkbare situaties. Geluidbronnen bepalend voor de indirecte hinder Voor het geluidonderzoek naar de invloed van het verkeer over de Kapweg, is met behulp van een computermodel de geluidbelasting op een aantal ontvangerpunten langs deze weg bepaald. In figuur 2.3 en bijlage 2.3 worden de relevante invoergegevens weergegeven. Het wegdek van de Kapweg is geasfalteerd. De voertuigen mogen hier 60 km/uur rijden. Door de korte rijroute tot Aannemingsbedrijf Van de Stroet, rijden de voertuigen hier met snelheden tot circa 30 km/uur. De bronsterkte van vrachtwagens die met snelheden van circa 30 km/uur rijden bedraagt 105 dB(A). De bronsterkte van personenwagens die met snelheden van circa 30 km/uur rijden bedraagt 93 dB(A). 6.3

Gebouwen en schermen De gebouwen en andere relevante objecten zijn in het rekenmodel ingevoerd met hun werkelijke hoogte en een reflectiecoëfficiënt, zodat de wanden van de ingevoerde gebouwen zowel een afschermende als reflecterende functie kunnen vervullen. De ligging van de gebouwen is gegeven in figuren 3.1, 3.2 en in bijlage 3.1. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven. Er is aangegeven welke hoogte de gebouwen hebben ten opzichte van het plaatselijk maaiveld en welke tophoekcorrectieterm voor de afscherming is toegepast.

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

2400379.3400.r01

De ligging van de schermen (ingevoerd als schermvormige objecten zonder breedte) is gegeven in de figuur 3.3 en in bijlage 3.2. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven. Er is ook aangegeven welke hoogte de schermen hebben ten opzichte van het plaatselijk maaiveld. Welke reflectiefactor en profielcorrectie in verband met de afscherming is toegepast, wordt ook in bijlage 3.2 vermeld. 6.4

Bodemgebieden De ligging van de bodemgebieden is gegeven in figuur 4 en in bijlage 4. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven en is de absorptiefactor vermeld. De standaard bodemfactor heeft een waarde van 1,0 (akoestisch zachte bodem). Deze bodemfactor is van toepassing op de gebieden van het geluidmodel waarvoor geen bodemgebieden zijn ingevoerd.

6.5

Ontvangerpunten In figuren 5.1 en 5.2 zijn overzichten gegeven van de gebruikte ontvangerpunten rond het bedrijf. De ontvangers liggen bij de geluidgevoelige gebouwen in de directe omgeving, en op een afstand van 30 meter van de begrenzing van de locatie waar de activiteit wordt verricht. De waarneemhoogte op alle ontvangers is per geluidgevoelige bestemming vastgesteld en bepaald op 2/3e van de hoogte van de bouwlaag per geluidgevoelige bestemming. De beoordelingshoogte voor de ontvangers op 30 meter van de begrenzing van de locatie waar de activiteit wordt verricht, is vastgesteld op 5,0 meter boven het plaatselijk maaiveld. De relevante gegevens van de ontvangers zijn ook gegeven in bijlagen 5.1 en 5.2.

RESULTATEN

7.1

Bijzondere geluiden en trillingen Tonaal en impulsachtig geluid In de meet- en rekenmethode geluid industrie (paragraaf 4.3) is aangegeven, dat bij het beoordelen van geluid van activiteiten rekening moet worden gehouden met bijzondere geluiden, die vanwege hun karakter als extra hinderlijk worden beschouwd, zoals tonaal geluid en geluid met een impulsachtig karakter. Als criterium geldt dat het bijzondere karakter duidelijk hoorbaar is op het beoordelingspunt. Tijdens de metingen zijn geen bronnen waargenomen met een duidelijk tonaal, impulsachtig of impulsachtig met een continu karakter. Ook bij de beoordelingspunten die in het onderzoek betrokken zijn, is geen geluid met een duidelijk tonaal of impulsachtig karakter waargenomen. De shovel is wel uitgerust met een achteruitrijsignaal in de vorm van een (witte) ruis. Deze is opgenomen in de bepaling van het bronvermogen door middel van de uitgevoerde geluidmetingen.

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

2400379.3400.r01

Trillingen en laagfrequent geluid Binnen het bedrijf zijn een aantal potentiële trillingsbronnen aanwezig. Dit zijn vrachtwagens en ander aanwezig zwaar materieel zoals shovels en kranen. Door de afstand van de werkzaamheden tot de woningen en omdat er op het terrein wordt gereden met een beperkte rijsnelheid en over een geëgaliseerd terrein, worden er bij woningen van derden geen relevante trillingen verwacht. Binnen het bedrijf zijn geen bronnen bekend die laagfrequent geluid veroorzaken. Hierdoor wordt bij de geluidgevoelige gebouwen in de omgeving geen hinder als gevolg van laag frequent geluid verwacht. 7.2

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] Beoordeling VNG-Publicatie In onderstaande tabel en in bijlage 6.1 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de ontvangerpunten op een afstand van 30m gegeven, zoals deze veroorzaakt worden in de onderzochte bedrijfssituatie. In de onderstaande tabel zijn ook de richtwaarde van de VNGpublicatie weergegeven. Tabel 1: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) in dB(A) in de onderzochte bedrijfssituatie Ontvangerpunt (zie figuur 5) Id.

Omschrijving

101 107 109

Onderzochte bedrijfssituatie Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

30m van inrichting

30m van inrichting 30m van inrichting

40 43

---

34 35

110 30m van inrichting 114 30m van inrichting Richtwaarden

43 41 45

--40

34 32 35

In de bijlagen 6.2 is de bijdrage gegeven van de verschillende geluidbronnen aan de totale geluidniveaus op de ontvangerpunten op 30 meter van de inrichting. Uit de resultaten blijkt dat er in de onderzochte bedrijfssituatie op alle ontvangerpunten op 30 meter van de terreingrens wordt voldaan aan de richtwaarde van de VNG-publicatie. Toetsing omgevingsplan In onderstaande tabel en in bijlage 6.1 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de ontvangerpunten gegeven, zoals deze veroorzaakt worden in de onderzochte bedrijfssituatie. In de onderstaande tabel zijn ook de richtwaarde uit het omgevingsplan weergegeven.

Pagina 11

SPA WNP ingenieurs

2400379.3400.r01

Tabel 2: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) in dB(A) in de onderzochte bedrijfssituatie Onderzochte bedrijfssituatie Id.

Omschrijving

Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

001-002

Kapweg 34

003-004 005 006

Grote Buntweg 8 Graafhorstweg 30 Graafhorstweg 24

26 25 23

----

17 19 17

24 50

-45

15 40

007 Kapweg 45 Eisen omgevingsplan (bruidsschat)

In de bijlagen 6.3 is de bijdrage gegeven van de verschillende geluidbronnen aan de totale geluidniveaus op de ontvangerpunten bij de woningen in de omgeving. Uit de resultaten blijkt dat in de onderzochte bedrijfssituatie op alle ontvangerpunten wordt voldaan aan de eisen uit het omgevingsplan (bruidsschat) van de gemeente Barneveld. 7.3

Maximale geluidniveaus [LAmax] Beoordeling VNG -publicatie In onderstaande tabel en in bijlage 7.1.1 zijn de maximale geluidniveaus weergegeven zoals deze ter plaatse van de ontvangerpunten op 30 meter van de inrichtingsgrens kunnen optreden. Tabel 3: De maximale geluidniveaus op de ontvangerpunten Ontvangerpunt (zie figuur 5)

LAmax maximale geluidniveaus in dB(A)

Id.

Omschrijving

Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

101 107

30m van inrichting 30m van inrichting

61 68

---

61 66

109 110 114

30m van inrichting 30m van inrichting 30m van inrichting

72 74 70

----

67 66 63

Richtwaarden

In de bijlagen 7.1.2 zijn de belangrijkste maximale geluidniveaus weergegeven op de ontvangerpunten. Uit de resultaten blijkt dat er in de onderzochte situatie op 30 meter van de terreingrens overschrijdingen zijn van de richtwaarden uit de VNG-publicatie die gelden voor de maximale geluidniveaus. De overschrijdingen in de dagperiode zijn afkomstig van laad- en losactiviteiten: het dichtslaan van de klep van de kiepwagen en het laden en lossen van puin. De overschrijding in de nachtperiode is afkomstig van de vrachtwagens die vóór 07.00 uur wegrijden. Toetsing omgevingsplan In onderstaande tabel en in bijlage 7.2.1 en 7.2.2 zijn de maximale geluidniveaus weergegeven, zoals deze ter plaatse van de ontvangerpunten in de directe omgeving kunnen optreden.

Pagina 12

SPA WNP ingenieurs

2400379.3400.r01

Tabel 4: De maximale geluidniveaus op de ontvangerpunten Ontvangerpunt (zie figuur 5) Id.

Omschrijving

001-002 003-004 005 006

LAmax maximale geluidniveaus in dB(A) Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

48 50 46

----

48 50 46

44 70

-65

44 60

Laden/Lossen

Overig

Kapweg 34

Grote Buntweg 8 Graafhorstweg 30 Graafhorstweg 24

55 50 50 54 --

007 Kapweg 45 Eisen omgevingsplan (bruidsschat)

In de bijlagen 7.2.3 zijn de belangrijkste maximale geluidniveaus weergegeven op de ontvangerpunten. Uit de resultaten blijkt dat er in de beoogde situatie wordt voldaan aan de gestelde eisen uit het omgevingsplan (bruidsschat) van de gemeente Barneveld. 7.4

Equivalente geluidniveaus [LAeq] voor de indirecte hinder In bijlage 8 zijn de berekende geluidniveaus voor de indirecte hinder bij de woningen weergegeven. Uit de resultaten blijkt dat de etmaalwaarde van de equivalente geluidbelasting, die wordt veroorzaakt door het verkeer op de Kapweg, bij de woningen maximaal 39 dB(A) bedraagt. Dit is ruim lager dan 50 dB(A) etmaalwaarde, waarmee voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde van de circulaire van 29 februari 1996 over dit onderwerp.

CONCLUSIES Voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en de etmaalwaarde equivalente geluidniveaus vanwege de indirecte hinder, wordt voldaan aan de richtwaarden uit de VNG-publicatie en de eisen uit het omgevingsplan (bruidsschat) van de gemeente Barneveld. Voor de maximale geluidniveaus wordt op 30 meter van de terreingrens niet voldaan aan de richtwaarden uit de VNG-publicatie. Bij de woningen in de omgeving daarentegen wordt voor de maximale geluidniveaus voldaan aan de eisen uit het omgevingsplan (bruidsschat) van de gemeente Barneveld. Op basis van het onderzoek wordt gesteld dat er, vanwege de activiteiten op het terrein, ter plaatse van de woningen sprake is van een goed woon- en leefklimaat en daarmee een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 13

FIGUREN

SPA WNP ingenieurs

100 m schaal = 1 : 3000

465200

Planlocatie

465000

2400379

Het terrein van het bedrijf en de directe omgeving

174000

Figuur 1.1

173600 173800 Omgevingswet, industrie, [2400379 Kapweg 34 Kootwijkerbroek - LAr,LT beoogde situatie 12-07-2024] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

SPA WNP ingenieurs

2400379 Figuur 1.2

SPA WNP ingenieurs

2400379 Figuur 2.1 Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Bodemgebieden Gebouwen Schermen

30 m schaal = 1 : 700

465200

003 1 m m00

2 m00

465150

004

002 009

465100

173800 173850 Omgevingswet, industrie, [2400379 Kapweg 34 Kootwijkerbroek 241114 - LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

De ingevoerde geluidbronnen - LAr,LT

173900

SPA WNP ingenieurs

2400379 Figuur 2.2 Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Bodemgebieden Gebouwen Schermen

465250

30 m schaal = 1 : 700

465200

2 m00 1 m00

3 m00

465150

008 001

009

10 m0

465100

173800 173850 Omgevingswet, industrie, [2400379 Kapweg 34 Kootwijkerbroek 241114 - LAmax beoogde situatie - 19-11-2024] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

De ingevoerde geluidbronnen - LAmax

SPA WNP ingenieurs

Detail puntbronnen Mobiele bron Bodemgebieden Gebouwen

60 m schaal = 1 : 1500

465200

1 0203 m 0000 mm

465100

173900

2400379

De ingevoerde geluidbronnen - Indirecte hinder

173800

Figuur 2.3

173600 173700 Omgevingswet, industrie, [testmodellen - Indirecte hinder beoogde situatie 19-11-2024] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

SPA WNP ingenieurs

2400379 Figuur 3.1 Bodemgebieden Gebouwen

30 m schaal = 1 : 750

465200

12 15

465150

465100

173750 173800 173850 Omgevingswet, industrie, [testmodellen - LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Gebouwen

SPA WNP ingenieurs

Bodemgebieden Gebouwen

100 m schaal = 1 : 3000

29 28

26 25

31 30

465200

16 12 15

727

12 4 6 23 8 24

38 39 40 37

32 10 11 33 9

35 21

465000

13 34 14 5 18 36 17

174200

2400379

Gebouwen

174000

Figuur 3.2

173600 173800 Omgevingswet, industrie, [testmodellen - LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

SPA WNP ingenieurs

2400379 Figuur 3.3 Bodemgebieden Gebouwen Schermen

30 m schaal = 1 : 700

465200

465150

S ch

2 _00

465100

173800 173850 Omgevingswet, industrie, [testmodellen - LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Scherm

SPA WNP ingenieurs

Bodemgebieden Gebouwen

100 m schaal = 1 : 3000

06 11 09

14 465200

0210

15 03 01 08 13

465000

174200

2400379

Bodemgebieden

174000

Figuur 4

173600 173800 Omgevingswet, industrie, [testmodellen - LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

SPA WNP ingenieurs

Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

104

105 0m

005.2 005.1

103

106

102

107

100 m schaal = 1 : 3000

108 101

465200

109

100

110

006 002 001

111 114 112

007

113

003 004

465000

174200

2400379

Ontvangerpunten - Omgevingsplan

174000

Figuur 5.1

173600 173800 Omgevingswet, industrie, [testmodellen - LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

SPA WNP ingenieurs

2400379 Figuur 5.2 Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

104

105 0m

40 m schaal = 1 : 1000

103

106

107

102

108 465200

101

109 100

110

111 002 001 114

465100

112

113

173800 173900 Omgevingswet, industrie, [testmodellen - LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Ontvangerpunten - VNG toetsing

BIJLAGEN

2400379 Bijlage 1.1 Methode II.2, Geconcentreerde bronnen

SPA WNP ingenieurs PROJECT

Kapweg Kootwijkerbroek

Bronnaam Bronnr.

: :

Puin laden/lossen in bak met Shovel - LAmax 001

Meetgegevens Bronhoogte (in m) Waarneemhoogte (in m) Horizontale afstand (in m)

2,0 5,0 20,0

Afstand R (in m)

20,2

hele / halve bol

halve bol

Bodemfactor brongebied Bodemfactor ontvanger

0,0 0,0

Brongebied (in m) Ontvangergebied (in m)

20,2 20,2

Oktaafband Lp(A-gew)

31 30,1

63 37,0

125 57,4

250 67,2

500 72,8

1000 77,3

2000 71,6

4000 62,4

8000 50,3

dB(A) 79,8

10 log 4 pi r2 Alu,R

37,1

0,0

0,1

0,4

1,4

Dbodem

-6,0

-2,0

Lw(A-gew)

61,2

68,1

92,5

102,4

107,9

112,5

106,8

97,9

86,8

115,0

Gegevens rekenmodel

Openingshoek geluidsbron in model (t.o.v. 360o): Oktaafband Correctie Lw,computer

360 o

31 0,0

63 0,0

125 0,0

250 0,0

500 0,0

1000 0,0

2000 0,0

4000 0,0

8000 0,0

dB(A)

61,2

68,1

92,5

102,4

107,9

112,5

106,8

97,9

86,8

115,0

2400379 SPA, 2024-03-05, LWR(1), LWR-II.2 (23) 21-11-2024, 16:56

versie 2015-07

2400379 Bijlage 1.2 Methode II.2, Geconcentreerde bronnen

SPA WNP ingenieurs PROJECT

Aannemingsbedrijf VD Stroet

Bronnaam Bronnr.

: :

Laden/lossen met shovel 002

Lmax = Leq + 16 dB(A)

Meetgegevens Bronhoogte (in m) Waarneemhoogte (in m) Horizontale afstand (in m)

1,5 4,0 12,0

Afstand R (in m)

12,3

hele / halve bol

halve bol

Bodemfactor brongebied Bodemfactor ontvanger

0,0 0,0

Brongebied (in m) Ontvangergebied (in m)

12,3 12,3

Oktaafband Lp(A-gew)

31 32,1

63 43,1

125 50,0

250 56,6

500 60,4

1000 62,8

2000 61,2

4000 58,9

8000 53,9

dB(A) 67,7

10 log 4 pi r2 Alu,R

32,8

0,0

Dbodem

-2,0

Lw(A-gew)

62,9

73,9

80,7

87,4

91,2

93,5

92,0

89,6

84,7

98,5

Gegevens rekenmodel

Openingshoek geluidsbron in model (t.o.v. 360o): Oktaafband Correctie Lw,computer

360 o

31 0,0

63 0,0

125 0,0

250 0,0

500 0,0

1000 0,0

2000 0,0

4000 0,0

8000 0,0

dB(A)

62,9

73,9

80,7

87,4

91,2

93,5

92,0

89,6

84,7

98,5

2400379 SPA, 2024-03-05, LWR(1), LWR-II.2 (14) 21-11-2024, 16:56

versie 2015-07

2400379 Bijlage 1.3 Methode II.2, Geconcentreerde bronnen

SPA WNP ingenieurs PROJECT

Kapweg Kootwijkerbroek

Bronnaam Bronnr.

: :

Dichtslaan van klep LAmax 008

Meetgegevens Bronhoogte (in m) Waarneemhoogte (in m) Horizontale afstand (in m)

2,0 5,0 20,0

Afstand R (in m)

20,2

hele / halve bol

halve bol

Bodemfactor brongebied Bodemfactor ontvanger

0,0 0,0

Brongebied (in m) Ontvangergebied (in m)

20,2 20,2

Oktaafband Lp(A-gew)

31 36,6

63 57,3

125 64,4

250 72,6

500 74,9

1000 76,2

2000 75,3

4000 63,9

8000 51,5

dB(A) 81,2

10 log 4 pi r2 Alu,R

37,1

0,0

0,1

0,4

1,4

Dbodem

-6,0

-2,0

Lw(A-gew)

67,7

88,4

99,5

107,7

110,0

111,4

110,6

99,4

88,0

116,3

Gegevens rekenmodel

Openingshoek geluidsbron in model (t.o.v. 360o): Oktaafband Correctie Lw,computer

360 o

31 0,0

63 0,0

125 0,0

250 0,0

500 0,0

1000 0,0

2000 0,0

4000 0,0

8000 0,0

dB(A)

67,7

88,4

99,5

107,7

110,0

111,4

110,6

99,4

88,0

116,3

2400379 SPA, 2024-03-05, LWR(1), LWR-II.2 (22) 21-11-2024, 16:56

versie 2015-07

SPA WNP ingenieurs Model: Groep:

Naam 002 004 009

2400379 Bijlage 2.1.1

LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS) Laden werktuigen vrachtwagen

Maaiveld 0,00 0,00 0,00

Hoogte 1,50 1,00 2,00

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

GeenRefl. Nee Nee Nee

Lwr 31 62,90 69,00 67,00

Lwr 63 73,90 72,00 81,00

Lwr 125 80,70 71,00 86,00

Lwr 250 87,40 78,00 88,00

Lwr 500 91,20 84,00 89,00

Lwr 1k 93,50 88,00 88,00

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Lwr 2k 92,00 87,00 86,00

Lwr 4k 89,60 83,00 82,00

Lwr 8k 84,70 78,00 73,00

Lwr Totaal 98,48 92,42 95,00

Tb(u)(D) 0,5002 0,0830 0,0830

Tb(u)(A) ----

Tb(u)(N) ----

21-11-2024 15:53:42

SPA WNP ingenieurs Model: Groep:

Naam m001 m002 m003

2400379 Bijlage 2.1.2

LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Personenwagens Werktuigen Vrachtwagens met zand and puin

M-1 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 1,00 1,00

Lengte 139,18 162,35 148,32

Gem.snelheid 10 10 10

Lwr 31 ----

Lwr 63 60,00 77,00 77,00

Lwr 125 68,00 85,00 85,00

Lwr 250 75,00 91,00 91,00

Lwr 500 79,00 96,00 96,00

Lwr 1k 86,00 98,00 98,00

Lwr 2k 84,00 95,00 95,00

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Lwr 4k 74,00 88,00 88,00

Lwr 8k 63,00 81,00 81,00

Lwr Totaal 89,00 102,00 102,00

Aantal(D) 3 3 12

Aantal(A) ----

Aantal(N) 3 3 --

21-11-2024 15:54:21

SPA WNP ingenieurs Model: Groep:

Naam 001 008 009

2400379 Bijlage 2.2.1

LAmax beoogde situatie - 19-11-2024 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Puin laden/lossen in bak met Shovel Dichtslaan van klep Laden werktuigen vrachtwagen (UBS)

Maaiveld 0,00 0,00 0,00

Hoogte 2,00 2,00 2,00

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

GeenRefl. Nee Nee Nee

Lwr 31 61,20 67,70 80,00

Lwr 63 68,10 88,40 94,00

Lwr 125 92,50 99,50 99,00

Lwr 250 102,40 107,70 101,00

Lwr 500 107,90 110,00 102,00

Lwr 1k 112,50 111,40 101,00

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Lwr 2k 106,80 110,60 99,00

Lwr 4k 97,90 99,40 95,00

Lwr 8k 86,80 88,00 86,00

Lwr Totaal 114,96 116,34 108,00

Tb(u)(D) 0,5002 0,0010 0,0830

Tb(u)(A) ----

Tb(u)(N) ----

21-11-2024 15:55:20

SPA WNP ingenieurs Model: Groep:

Naam m001 m002 m003 m010

2400379 Bijlage 2.2.2

LAmax beoogde situatie - 19-11-2024 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Personenwagens Vrachtwagens met werktuigen Vrachtwagens met zand and puin Rijden/Werken met shovel

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 1,00 1,00 1,00

Lengte 138,88 117,75 148,32 123,78

Gem.snelheid 10 10 10 10

Lwr 31 ---65,70

Lwr 63 71,00 83,00 83,00 82,60

Lwr 125 79,00 91,00 91,00 89,90

Lwr 250 86,00 97,00 97,00 94,90

Lwr 500 90,00 102,00 102,00 100,90

Lwr 1k 97,00 104,00 104,00 105,30

Lwr 2k 95,00 101,00 101,00 103,70

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Lwr 4k 85,00 94,00 94,00 99,90

Lwr 8k 74,00 87,00 87,00 91,80

Lwr Totaal 100,00 108,00 108,00 109,30

Aantal(D) 3 3 12 1

Aantal(A) -----

Aantal(N) 3 3 ---

21-11-2024 15:55:47

SPA WNP ingenieurs Model: Groep:

Naam m001 m002 m003

2400379 Bijlage 2.3

Indirecte hinder beoogde situatie 19-11-2024 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Personenwagens Vrachtwagens met werktuigen Vrachtwagens met zand and puin

M-1 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 1,00 1,00

Lengte 238,27 244,41 245,97

Gem.snelheid 30 30 30

Lwr 31 ----

Lwr 63 64,00 80,00 80,00

Lwr 125 72,00 88,00 88,00

Lwr 250 79,00 94,00 94,00

Lwr 500 83,00 99,00 99,00

Lwr 1k 90,00 101,00 101,00

Lwr 2k 88,00 98,00 98,00

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Lwr 4k 78,00 91,00 91,00

Lwr 8k 67,00 84,00 84,00

Lwr Totaal 93,00 105,00 105,00

Aantal(D) 3 3 12

Aantal(A) ----

Aantal(N) 3 3 --

21-11-2024 15:52:36

SPA WNP ingenieurs Model: Groep:

2400379 Bijlage 3.1

LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 1 2 4 5 6

Omschr. Gebouw Gebouw nok Gebouw Gebouw Gebouw nok

X-1 173764,93 173767,43 173755,65 173644,30 173764,41

Y-1 465125,51 465126,23 465101,14 464962,99 465104,54

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 6,00 6,50 2,50 5,00 4,50

Oppervlak 133,23 13,35 450,52 1164,77 19,39

Refl. 1k 0,80 0,20 0,80 0,80 0,20

Cp 0 dB 2 dB 0 dB 0 dB 2 dB

7 8 9 10 11

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw nok Gebouw nok

173589,16 173585,02 173946,70 173940,22 173959,02

465153,30 465075,17 465003,37 465031,25 465014,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 3,00 5,00 6,00 6,00

228,40 208,62 90,11 149,21 123,95

0,80 0,80 0,80 0,20 0,20

0 dB 0 dB 0 dB 2 dB 2 dB

12 13 14 15 16

Gebouw Gebouw nok Gebouw nok Gebouw nok Gebouw

173816,56 174020,53 174052,05 173843,31 173819,91

465136,79 464956,55 464983,09 465154,41 465155,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

4,00 7,00 7,00 6,50 3,00

525,79 74,68 80,34 26,76 78,11

0,80 0,20 0,20 0,20 0,80

0 dB 2 dB 2 dB 2 dB 0 dB

17 18 21 23 24

Gebouw nok Gebouw nok Gebouw nok Gebouw nok Gebouw nok

173704,84 173643,51 173667,67 173586,89 173591,12

464923,49 464949,51 465008,36 465076,60 465058,44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,50 9,00 6,50 5,50 6,00

162,71 46,05 44,52 5,14 14,68

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

2 dB 2 dB 2 dB 2 dB 2 dB

25 26 27 28 29

Gebouw Gebouw nok Gebouw nok Gebouw Gebouw nok

173668,58 173668,60 173606,23 173642,81 173642,87

465234,64 465231,47 465169,66 465231,27 465224,28

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 6,50 5,50 3,00 6,50

254,91 27,38 14,69 202,61 21,14

0,80 0,20 0,20 0,80 0,20

0 dB 2 dB 2 dB 0 dB 2 dB

30 31 32 33 34

Gebouw Gebouw nok Gebouw Gebouw Gebouw

173643,17 173643,38 173942,05 173963,89 174011,23

465214,42 465211,64 465023,50 464998,21 464956,05

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 5,00 3,00 3,00 3,00

83,63 9,59 2006,65 1768,29 1665,37

0,80 0,20 0,80 0,80 0,80

0 dB 2 dB 0 dB 0 dB 0 dB

35 36 37 38 39

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw nok

173664,57 173706,17 174032,58 174038,31 174035,73

465002,98 464945,92 465051,30 465061,20 465052,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 5,00 4,00 5,50 6,50

545,55 2061,59 67,62 164,89 2,28

0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 2 dB

Gebouw nok

174040,15

465056,64

0,00

8,50

5,81

0,20

2 dB

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -20-11-2024 locatie Ede 10:55:53

SPA WNP ingenieurs Model: Groep:

Naam Sch_002

2400379 Bijlage 3.2

LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Overkapping opening

X-1 173819,15

Y-1 465137,88

M-1 0,00

H-1 4,00

Lengte 28,68

Refl.L 1k 0,80

Refl.R 1k 0,00

Cp 0 dB

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -20-11-2024 locatie Ede 11:17:26

SPA WNP ingenieurs Model: Groep:

2400379 Bijlage 4

LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied

X-1 173745,44 173808,55 173840,76 173814,02 173758,59

Y-1 465107,21 465216,57 465184,07 465247,57 465191,24

Oppervlak 377,57 599,94 6237,28 858,62 21,59

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

06 07 08 09 10

Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied

174023,38 173161,18 173758,06 173768,87 173822,96

465317,63 465281,71 465195,40 465217,06 465238,05

1576,34 35,25 1482,47 124,30 889,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13 14 15

Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied Hard Bodemgebied

173816,42 173570,57 173617,89 173629,55 173580,25

465241,97 464996,26 465055,89 465212,32 465151,41

67,54 19656,92 771,63 1340,26 685,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hard Bodemgebied

173926,55

465045,00

12721,09

0,00

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -20-11-2024 locatie Ede 10:56:10

SPA WNP ingenieurs Model: Groep:

2400379 Bijlage 5

LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 005.1 005.2 001 002 003

Omschr. Graafhorstweg 30 Graafhorstweg 30 Kapweg 34 Kapweg 34 Grote Buntweg 8

X 173682,21 173683,28 173777,23 173768,97 174032,68

Y 465218,07 465219,72 465119,90 465127,51 465061,66

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

004 006 007 100 101

Grote Buntweg 8 Graafhorstweg 24 Kapweg 45 VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

174048,31 173609,90 173606,02 173786,45 173804,07

465064,85 465153,04 465064,00 465176,30 465195,11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,00 2,00 2,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 ---

Ja Ja Ja Ja Ja

102 103 104 105 106

VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

173796,25 173793,59 173816,43 173847,74 173858,33

465222,00 465247,25 465276,40 465273,94 465246,04

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

107 108 109 110 111

VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

173864,19 173870,51 173878,66 173889,86 173902,95

465223,85 465205,18 465181,04 465159,33 465133,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

112 113 114

VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

173883,70 173831,89 173791,88

465090,60 465067,53 465113,95

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

----

Ja Ja Ja

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -20-11-2024 locatie Ede 10:57:09

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.1

Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 001_A 001_B 002_A 002_B 003_A

Omschrijving Kapweg 34 Kapweg 34 Kapweg 34 Kapweg 34 Grote Buntweg 8

X 173777,23 173777,23 173768,97 173768,97 174032,68

Y 465119,90 465119,90 465127,51 465127,51 465061,66

Hoogte 2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

Dag 37,2 39,1 26,7 29,3 19,9

Avond ------

Nacht 27,6 29,8 20,3 22,6 11,8

003_B 004_A 004_B 005.1_A 005.1_B

Grote Buntweg 8 Grote Buntweg 8 Grote Buntweg 8 Graafhorstweg 30 Graafhorstweg 30

174032,68 174048,31 174048,31 173682,21 173682,21

465061,66 465064,85 465064,85 465218,07 465218,07

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

26,0 24,2 25,3 22,2 24,6

------

17,4 15,7 16,8 16,3 18,9

005.2_A 005.2_B 006_A 006_B 007_A

Graafhorstweg 30 Graafhorstweg 30 Graafhorstweg 24 Graafhorstweg 24 Kapweg 45

173683,28 173683,28 173609,90 173609,90 173606,02

465219,72 465219,72 465153,04 465153,04 465064,00

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

23,0 24,8 21,0 23,3 23,5

------

17,2 19,1 14,8 16,7 14,4

007_B 100_A 101_A 102_A 103_A

Kapweg 45 VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

173606,02 173786,45 173804,07 173796,25 173793,59

465064,00 465176,30 465195,11 465222,00 465247,25

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

24,3 36,1 39,8 37,9 36,9

------

15,2 30,5 34,6 32,7 31,1

104_A 105_A 106_A 107_A 108_A

VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

173816,43 173847,74 173858,33 173864,19 173870,51

465276,40 465273,94 465246,04 465223,85 465205,18

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

37,0 35,0 37,8 39,6 40,9

------

31,0 29,3 32,1 33,6 34,2

109_A 110_A 111_A 112_A 113_A

VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

173878,66 173889,86 173902,95 173883,70 173831,89

465181,04 465159,33 465133,82 465090,60 465067,53

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

42,7 43,2 41,6 41,1 38,9

------

34,9 34,2 32,1 31,9 29,6

114_A

VNG toetsing - 30,00m

173791,88

465113,95

5,00

41,4

32,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 15:59:06

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.2 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 101_A - VNG toetsing - 30,00m (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 101_A m003 m002 002 m001 009

Omschrijving VNG toetsing - 30,00m Vrachtwagens met zand and puin Werktuigen Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Personenwagens Laden werktuigen vrachtwagen

X 173804,07 173826,20 173825,20 173854,97 173825,69 173831,39

Y 465195,11 465244,38 465245,38 465136,95 465245,86 465134,10

Hoogte 5,00 1,00 1,00 1,50 0,75 2,00

Dag 39,8 38,5 32,6 26,6 19,6 16,8

Avond -------

Nacht 34,6 -34,4 -21,3 --

004

Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

173839,68

465145,19

1,00

8,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:04:15

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.2 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 107_A - VNG toetsing - 30,00m (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 107_A m003 002 m002 m001 009

Omschrijving VNG toetsing - 30,00m Vrachtwagens met zand and puin Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Werktuigen Personenwagens Laden werktuigen vrachtwagen

X 173864,19 173826,20 173854,97 173825,20 173825,69 173831,39

Y 465223,85 465244,38 465136,95 465245,38 465245,86 465134,10

Hoogte 5,00 1,00 1,50 1,00 0,75 2,00

Dag 39,6 37,6 32,8 31,6 18,7 14,9

Avond -------

Nacht 33,6 --33,4 20,5 --

004

Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

173839,68

465145,19

1,00

5,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:04:15

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.2 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 109_A - VNG toetsing - 30,00m (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 109_A 002 m003 m002 009 m001

Omschrijving VNG toetsing - 30,00m Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Vrachtwagens met zand and puin Werktuigen Laden werktuigen vrachtwagen Personenwagens

X 173878,66 173854,97 173826,20 173825,20 173831,39 173825,69

Y 465181,04 465136,95 465244,38 465245,38 465134,10 465245,86

Hoogte 5,00 1,50 1,00 1,00 2,00 0,75

Dag 42,7 39,3 38,7 32,9 27,0 19,8

Avond -------

Nacht 34,9 --34,7 -21,5

004

Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

173839,68

465145,19

1,00

17,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:04:15

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.2 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 110_A - VNG toetsing - 30,00m (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 110_A 002 m003 m002 009 004

Omschrijving VNG toetsing - 30,00m Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Vrachtwagens met zand and puin Werktuigen Laden werktuigen vrachtwagen Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

X 173889,86 173854,97 173826,20 173825,20 173831,39 173839,68

Y 465159,33 465136,95 465244,38 465245,38 465134,10 465145,19

Hoogte 5,00 1,50 1,00 1,00 2,00 1,00

Dag 43,2 41,0 37,7 32,2 26,9 26,3

Avond -------

Nacht 34,2 --34,0 ---

m001

Personenwagens

173825,69

465245,86

0,75

18,6

20,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:04:15

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.2 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 114_A - VNG toetsing - 30,00m (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 114_A 002 m003 009 m002 004

Omschrijving VNG toetsing - 30,00m Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Vrachtwagens met zand and puin Laden werktuigen vrachtwagen Werktuigen Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

X 173791,88 173854,97 173826,20 173831,39 173825,20 173839,68

Y 465113,95 465136,95 465244,38 465134,10 465245,38 465145,19

Hoogte 5,00 1,50 1,00 2,00 1,00 1,00

Dag 41,4 38,5 35,6 31,6 30,2 26,6

Avond -------

Nacht 32,1 ---31,9 --

m001

Personenwagens

173825,69

465245,86

0,75

16,7

18,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:04:15

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 001_A - Kapweg 34 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 001_A 002 m003 009 m002 004

Omschrijving Kapweg 34 Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Vrachtwagens met zand and puin Laden werktuigen vrachtwagen Werktuigen Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

X 173777,23 173854,97 173826,20 173831,39 173825,20 173839,68

Y 465119,90 465136,95 465244,38 465134,10 465245,38 465145,19

Hoogte 2,00 1,50 1,00 2,00 1,00 1,00

Dag 37,2 34,4 31,3 28,1 25,6 22,1

Avond -------

Nacht 27,6 ---27,4 --

m001

Personenwagens

173825,69

465245,86

0,75

12,0

13,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 001_B - Kapweg 34 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 001_B 002 m003 009 m002 004

Omschrijving Kapweg 34 Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Vrachtwagens met zand and puin Laden werktuigen vrachtwagen Werktuigen Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

X 173777,23 173854,97 173826,20 173831,39 173825,20 173839,68

Y 465119,90 465136,95 465244,38 465134,10 465245,38 465145,19

Hoogte 5,00 1,50 1,00 2,00 1,00 1,00

Dag 39,1 36,2 33,4 29,5 27,8 24,3

Avond -------

Nacht 29,8 ---29,6 --

m001

Personenwagens

173825,69

465245,86

0,75

14,3

16,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 003_A - Grote Buntweg 8 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 003_A 002 m003 m002 009 004

Omschrijving Grote Buntweg 8 Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Vrachtwagens met zand and puin Werktuigen Laden werktuigen vrachtwagen Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

X 174032,68 173854,97 173826,20 173825,20 173831,39 173839,68

Y 465061,66 465136,95 465244,38 465245,38 465134,10 465145,19

Hoogte 2,00 1,50 1,00 1,00 2,00 1,00

Dag 19,9 16,3 15,5 9,8 8,1 3,8

Avond -------

Nacht 11,8 --11,6 ---

m001

Personenwagens

173825,69

465245,86

0,75

-3,6

-1,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 003_B - Grote Buntweg 8 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 003_B 002 m003 m002 009 004

Omschrijving Grote Buntweg 8 Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Vrachtwagens met zand and puin Werktuigen Laden werktuigen vrachtwagen Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

X 174032,68 173854,97 173826,20 173825,20 173831,39 173839,68

Y 465061,66 465136,95 465244,38 465245,38 465134,10 465145,19

Hoogte 5,00 1,50 1,00 1,00 2,00 1,00

Dag 26,0 23,1 21,1 15,5 12,7 10,0

Avond -------

Nacht 17,4 --17,2 ---

m001

Personenwagens

173825,69

465245,86

0,75

2,0

3,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 005.2_A - Graafhorstweg 30 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 005.2_A m003 m002 002 009 m001

Omschrijving Graafhorstweg 30 Vrachtwagens met zand and puin Werktuigen Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Laden werktuigen vrachtwagen Personenwagens

X 173683,28 173826,20 173825,20 173854,97 173831,39 173825,69

Y 465219,72 465244,38 465245,38 465136,95 465134,10 465245,86

Hoogte 2,00 1,00 1,00 1,50 2,00 0,75

Dag 23,0 21,6 15,2 11,9 6,0 2,8

Avond -------

Nacht 17,2 -17,0 --4,6

004

Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

173839,68

465145,19

1,00

-3,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 005.2_B - Graafhorstweg 30 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 005.2_B m003 m002 002 009 m001

Omschrijving Graafhorstweg 30 Vrachtwagens met zand and puin Werktuigen Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Laden werktuigen vrachtwagen Personenwagens

X 173683,28 173826,20 173825,20 173854,97 173831,39 173825,69

Y 465219,72 465244,38 465245,38 465136,95 465134,10 465245,86

Hoogte 5,00 1,00 1,00 1,50 2,00 0,75

Dag 24,8 23,4 17,1 13,5 7,2 4,6

Avond -------

Nacht 19,1 -18,9 --6,3

004

Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

173839,68

465145,19

1,00

-3,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 006_A - Graafhorstweg 24 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 006_A m003 002 m002 009 m001

Omschrijving Graafhorstweg 24 Vrachtwagens met zand and puin Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Werktuigen Laden werktuigen vrachtwagen Personenwagens

X 173609,90 173826,20 173854,97 173825,20 173831,39 173825,69

Y 465153,04 465244,38 465136,95 465245,38 465134,10 465245,86

Hoogte 2,00 1,00 1,50 1,00 2,00 0,75

Dag 21,0 18,2 14,3 12,9 10,8 -1,0

Avond -------

Nacht 14,8 --14,6 -0,8

004

Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

173839,68

465145,19

1,00

-5,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 006_B - Graafhorstweg 24 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 006_B m003 002 m002 009 m001

Omschrijving Graafhorstweg 24 Vrachtwagens met zand and puin Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Werktuigen Laden werktuigen vrachtwagen Personenwagens

X 173609,90 173826,20 173854,97 173825,20 173831,39 173825,69

Y 465153,04 465244,38 465136,95 465245,38 465134,10 465245,86

Hoogte 5,00 1,00 1,50 1,00 2,00 0,75

Dag 23,3 20,1 17,8 14,8 12,6 0,6

Avond -------

Nacht 16,7 --16,6 -2,3

004

Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

173839,68

465145,19

1,00

-4,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 007_A - Kapweg 45 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 007_A 002 m003 m002 009 004

Omschrijving Kapweg 45 Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Vrachtwagens met zand and puin Werktuigen Laden werktuigen vrachtwagen Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

X 173606,02 173854,97 173826,20 173825,20 173831,39 173839,68

Y 465064,00 465136,95 465244,38 465245,38 465134,10 465145,19

Hoogte 2,00 1,50 1,00 1,00 2,00 1,00

Dag 23,5 21,3 18,0 12,5 8,0 -0,3

Avond -------

Nacht 14,4 --14,2 ---

m001

Personenwagens

173825,69

465245,86

0,75

-1,8

-0,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

2400379 Bijlage 6.3 Resultatentabel LAr,LT beoogde situatie - 19-11-2024 007_B - Kapweg 45 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 007_B 002 m003 m002 009 004

Omschrijving Kapweg 45 Laden/lossen met shovel ( verh. Stationair) Vrachtwagens met zand and puin Werktuigen Laden werktuigen vrachtwagen Stationaire vrachtwagen lossen diesel (UBS)

X 173606,02 173854,97 173826,20 173825,20 173831,39 173839,68

Y 465064,00 465136,95 465244,38 465245,38 465134,10 465145,19

Hoogte 5,00 1,50 1,00 1,00 2,00 1,00

Dag 24,3 22,1 18,8 13,3 8,9 1,5

Avond -------

Nacht 15,2 --15,1 ---

m001

Personenwagens

173825,69

465245,86

0,75

-1,2

0,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:05:00

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: Groep:

2400379 Bijlage 7.1.1

Resultatentabel LAmax beoogde situatie - 19-11-2024 LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 001_A 001_B 002_A 002_B 003_A

Omschrijving Kapweg 34 Kapweg 34 Kapweg 34 Kapweg 34 Grote Buntweg 8

X 173777,23 173777,23 173768,97 173768,97 174032,68

Y 465119,90 465119,90 465127,51 465127,51 465061,66

Hoogte 2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

Dag 65,5 67,3 53,2 55,6 48,8

Avond ------

Nacht 58,4 60,4 51,9 54,8 41,7

003_B 004_A 004_B 005.1_A 005.1_B

Grote Buntweg 8 Grote Buntweg 8 Grote Buntweg 8 Graafhorstweg 30 Graafhorstweg 30

174032,68 174048,31 174048,31 173682,21 173682,21

465061,66 465064,85 465064,85 465218,07 465218,07

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

55,1 53,2 54,4 49,3 50,5

------

48,0 46,2 47,3 48,1 50,3

005.2_A 005.2_B 006_A 006_B 007_A

Graafhorstweg 30 Graafhorstweg 30 Graafhorstweg 24 Graafhorstweg 24 Kapweg 45

173683,28 173683,28 173609,90 173609,90 173606,02

465219,72 465219,72 465153,04 465153,04 465064,00

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

49,3 50,5 47,0 50,5 52,0

------

48,3 50,3 43,7 45,5 43,0

007_B 100_A 101_A 102_A 103_A

Kapweg 45 VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

173606,02 173786,45 173804,07 173796,25 173793,59

465064,00 465176,30 465195,11 465222,00 465247,25

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

53,7 61,3 67,1 65,0 66,5

------

43,7 61,3 67,1 65,0 66,5

104_A 105_A 106_A 107_A 108_A

VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

173816,43 173847,74 173858,33 173864,19 173870,51

465276,40 465273,94 465246,04 465223,85 465205,18

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

65,3 64,8 65,6 68,0 68,4

------

65,1 64,6 65,4 65,7 65,5

109_A 110_A 111_A 112_A 113_A

VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m VNG toetsing - 30,00m

173878,66 173889,86 173902,95 173883,70 173831,89

465181,04 465159,33 465133,82 465090,60 465067,53

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

72,1 74,4 72,3 70,7 67,0

------

66,9 66,1 62,3 62,0 59,2

114_A

VNG toetsing - 30,00m

173791,88

465113,95

5,00

69,7

63,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:06:40

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

2400379 Bijlage 7.1.2 Resultatentabel LAmax beoogde situatie - 19-11-2024 101_A - VNG toetsing - 30,00m (hoofdgroep)

Naam Bron 101_A m002 m003 008 001 m001

Omschrijving VNG toetsing - 30,00m Vrachtwagens met werktuigen Vrachtwagens met zand and puin Dichtslaan van klep Puin laden/lossen in bak met Shovel Personenwagens

X 173804,07 173825,20 173826,20 173861,76 173861,32 173825,69

Y 465195,11 465245,38 465244,38 465141,81 465139,87 465245,86

Hoogte 5,00 1,00 1,00 2,00 2,00 0,75

Dag 67,1 67,1 67,0 66,3 63,5 59,0

Avond -------

Nacht 67,1 67,1 ---59,0

m010 009 LAmax

Rijden/Werken met shovel Laden werktuigen vrachtwagen (UBS) (hoofdgroep)

173841,68 173834,40 0,00

465146,55 465138,46 0,00

1,00 2,00 0,00

52,8 51,7 67,1

----

--67,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs -21-11-2024 locatie Ede 16:07:25

SPA WNP ingenieurs Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

2400379 Bijlage 7.1.2 Resultatentabel LAmax beoogde situatie - 19-11-2024 107_A - VNG toetsing - 30,00m (hoofdgroep)

Naam Bron 107_A 008 001 m003 m002 m010

Omschrijving VNG toetsing - 30,00m Dichtslaan van klep Puin laden/lossen in bak met Shovel Vrachtwagens met zand and puin Vrachtwagens met werktuigen Rijden/Werken met shovel

X 173864,19 173861,76 173861,32 173826,20 173825,20 173841,68

Y 465223,85 465141,81 465139,87 465244,38 465245,38 465146,55

Hoogte 5,00 2,00 2,00 1,00 1,00 1,00

Dag 68,0 68,0 66,7 65,8 65,7 60,5

Avond -------

Nacht 65,7 ---65,7 --

m001 009 LAmax

Personenwagens Laden werktuigen vrachtwagen (UBS) (hoofdgroep)

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=60baf0b9-435d-4235-8217-a8f269a0b46e