Document · PDF

10 Putterweg IV_Toelichting_Bijlage 9 Akoestisch onderzoek milieuzonering, SPA WNP ingenieurs, 3 november 2020.pdf

Gemeenteraad 18 maart 2021, gemeente BarneveldBij agendapunt: Bestemmingsplan Putterweg IV, Garderen.23.552 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Rapport 21900251.R02a Putterweg 1 in Garderen Akoestisch onderzoek Ruimtelijke Ordening

www.SPAWNP.nl

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Rapport 21900251.R02a Putterweg 1 in Garderen Akoestisch onderzoek Ruimtelijke Ordening

Datum: 3 november 2020

Gemeente Barneveld Mevrouw P. Valkier Postbus 63 3770 AB BARNEVELD P.valkier@barneveld.nl

Auteur: De heer ing. J. Ploos van Amstel

Goedgekeurd: De heer ir. A.C.W.M. Appels

info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl ISO 9001:2015

| kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

DENKKRACHT

Opdrachtgever:

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

21900251.R02a

PAGINA

INLEIDING

SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN 2.1 Beschikbare gegevens 2.2 Situatie 2.3 Openbaar parkeerterrein 2.4 Gestelde geluidvoorwaarden

4 4 4 5 6

ONDERZOEKMETHODE

REKENMODEL 4.1 Geluidbronnen 4.2 Gebouwen 4.3 Bodemgebieden 4.4 Hoogtelijnen 4.5 Ontvangerpunten

8 8 9 9 9 9

RESULTATEN 5.1 Equivalente geluidniveaus parkeerterrein 5.2 Maximale geluidniveaus [LAmax] 5.3 Beschouwde maatregelen 5.4 Beoordeling binnenniveaus woningen

9 9 10 11 11

CONCLUSIES 6.1 Equivalente geluidniveaus 6.2 Maximale geluidniveaus 6.3 Beoordeling maatregelen en binnenniveaus

12 12 12 12

AANBEVELINGEN

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

21900251.R02a

FIGUREN 1

Situatie 1.1 Plangebied en de ruime omgeving 1.2 Indeling plangebied en de directe omgeving

Akoestisch rekenmodel: ingevoerde geluidbronnen

Akoestisch rekenmodel: ingevoerde gebouwen, bodemgebieden en hoogtelijnen

Akoestisch rekenmodel: ingevoerde ontvangers

BIJLAGEN 1

Overzicht verkeersgegevens

Invoergegevens akoestisch rekenmodel: geluidbronnen

Invoergegevens akoestisch rekenmodel: gebouwen, bodemgebieden en hoogtelijnen

Resultaten equivalente geluidniveaus

Resultaten maximale geluidniveaus

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

21900251.R02a

INLEIDING Aan de Putterweg 1 in Garderen (gemeente Barneveld), zal het bouwplan “de Koepel” gerealiseerd worden met 6 levensloopbestendige woningen, 8 appartementen in een appartementengebouw, een schuurwoning en een openbaar parkeerterrein (zie afbeelding 1). Voor het bestemmingsplan is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Het doel van dit akoestisch onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting bij de nieuwe en bestaande woningen in de omgeving vanwege het openbare parkeerterrein. Voor het beoordelen van de geluidkwaliteit ter plaatse van de woningen wordt gebruik gemaakt van het toetsingskader geluid uit hoofdstuk 5 van de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering, editie 2009”. In de voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten en de resultaten van het akoestisch onderzoek weergegeven.

SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN

2.1

Beschikbare gegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: • VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering, editie 2009”. • Digitale ondergrond (kadastrale kaart, luchtfoto) uit PDOK services. • Gegevens van het aantal parkeerbewegingen op het openbaar parkeerterrein, verstrekt door Gemeente Barneveld. • Informatieblad ‘Koepellocatie’ Garderen d.d. september 2020.

2.2

Situatie De nieuwe woningen en appartementen worden gesitueerd ten noorden van het nieuw te realiseren openbaar parkeerterrein.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

21900251.R02a

Voor een openbaar parkeerterrein gelden geen wettelijke geluidnormen. De gemeente dient echter in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing de belangen van het realiseren van het nieuwe bouwplan af te wegen tegen de mogelijke hinder door de geluidbelasting vanwege de activiteiten in de omgeving. Voor een parkeerterrein kan op basis van gemengd gebied een afstand van 10 meter worden aangehouden. Deze afstand wordt binnen het plangebied niet overal gehaald. Deze afstand wordt ook niet gehaald ten opzichte van de bestaande woning ten noorden van het terrein. Op basis van het hiervoor genoemde is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting vanwege de activiteiten vanwege het nieuwe openbare parkeerterrein. 2.3

Openbaar parkeerterrein Het openbaar parkeerterrein wordt zowel gebruikt door het ‘winkelend’ publiek als door de bewoners en bezoekers van de bestaande en de nieuwe woningen en appartementen. Voor het akoestisch onderzoek is uitgegaan van het volgende aantal voertuigbewegingen van en naar de parkeervakken. • Woningen en appartementen: 7 verkeersbewegingen per dag per woning/appartement. De bewoners van 6 woningen en 8 appartementen parkeren op het parkeerterrein. Voor de woningen en appartementen vinden maximaal 98 voertuigbewegingen plaats. • Openbare parkeervakken: 42 parkeervakken met een gebruik van max. 5 keer per dag. Dit resulteert in totaal in een totaal van 10 verkeersbewegingen, per parkeervak. Er vinden dus maximaal 420 voertuigbewegingen plaats naar de openbare parkeervakken. In totaal vinden er vanwege het parkeren van personenwagens 518 voertuigbewegingen plaats (98 + 420). In overleg met de gemeente, is voor de dag-, avond- en nachtperiode rekening gehouden met een de verkeersverdeling voor een erftoegangsweg. In bijlage 1 zijn deze gegevens weergegeven. Voor het aantal verkeersbewegingen over de Putterweg is ervan uitgegaan dat 50% van de personenwagens vanuit en naar noordwestelijke richting rijden en 50% vanuit en naar zuidoostelijke richting rijden.

Gezien de situatie rijden de personenwagens met een snelheid van maximaal 10 km/uur van en naar de parkeervakken. Op de Putterweg rijden de personenwagens met een snelheid van maximaal 30 km/uur. De verkeersbewegingen van en naar de openbare parkeervakken vinden plaats op openbaar terrein en kunnen daarmee beschouwd worden als ‘indirecte hinder’. Op basis daarvan zijn de geluidniveaus van de rijdende personenwagens beoordeeld. Ondanks het feit dat maximale geluidniveaus in het kader van indirecte hinder niet worden beschouwd, zijn deze in de voorliggende situatie wel in kaart gebracht.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

2.4

21900251.R02a

Gestelde geluidvoorwaarden Toetsingskader ruimtelijke ordening In het kader van nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen wordt de VNG publicatie “Bedrijven en milieuzonering, editie 2009” gebruikt als hulpmiddel. Deze handreiking geeft onder andere richtafstanden en stappenplannen om te komen tot het verantwoord inpassen van bedrijvigheid in de directe omgeving van gevoelige functies nabij bedrijven. Gebiedstypen In hoofdstuk 2 van de VNG brochure zijn 2 omgevingstypen gedefinieerd, namelijk het omgevingstype ‘rustige woonwijk’ en het omgevingstype ‘gemengd gebied’. Als definitie van het omgevingstype ‘rustige woonwijk’ wordt de volgende omschrijving gehanteerd: “Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven of kantoren) voor. Langs de randen (in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties) is weinig verstoring door verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype qua aanvaardbare milieubelasting is een rustig buitengebied (eventueel inclusief verblijfsrecreatie), een stiltegebied of een natuurgebied. ” Als definitie van het omgevingstype ‘gemengd gebied’ wordt de volgende omschrijving gehanteerd: “Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging.

Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd. Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen, behoren eveneens tot het omgevingstype gemengd gebied. Hier kan de verhoogde milieubelasting voor geluid de toepassing van kleinere richtafstanden rechtvaardigen. Geluid is voor de te hanteren afstand van milieubelastende activiteiten veelal bepalend.” Toetsingskader geluid Als toetsingskader is uitgegaan van bijlage 5.3 ‘Voorbeeld toetsingskaders voor ontheffingen en planherzieningen’. Het toetsingskader voor geluid bestaat uit 4 stappen waarbij per stap de geluidbelasting groter wordt en daarmee de onderzoeks- en motiveringsplicht. Stap 1 Toetsen aan de richtafstanden voor het aspect geluid. Indien deze niet worden overschreden kan een verdere beoordeling van geluid in beginsel achterwege blijven. Stap 2 Indien stap 1 niet toereikend is, is een geluidonderzoek noodzakelijk en dient bij het omgevingstype ‘rustige woonwijk’ voldaan te worden aan de volgende richtwaarden • 45 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau • 65 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden) • 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

21900251.R02a

Bij het omgevingstype ‘gemengd gebied’ dient voldaan te worden aan de volgende richtwaarden: • 50 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau • 70 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden) • 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking Stap 3 Indien stap 2 niet toereikend is, is voor woningen gelegen in een ‘rustige woonwijk’ een maximale geluidbelasting mogelijk van: • 50 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; • 70 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden); • 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking. Bij het omgevingstype ‘gemengd gebied’ is een maximale geluidbelasting mogelijk van: • 55 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; • 70 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden); • 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking. Als voldaan wordt aan de bovenstaande richtwaarden is buitenplanse aanpassing mogelijk. Het bevoegd gezag dient te motiveren waarom zij in deze concrete situatie de geluidbelasting acceptabel acht. Tevens dient de cumulatie met eventueel aanwezige geluidbelasting te worden betrokken. Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 zal het doorgaans niet mogelijk zijn om medewerking te verlenen aan een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling.

Indien het bevoegd gezag toch van mening is dat medewerking aanvaardbaar is, dan dient dit grondig onderzocht, onderbouwd en gemotiveerd te worden. Hierbij dient rekening gehouden te worden met cumulatie van aanwezige geluidbronnen. Indirecte hinder Vanuit de VNG publicatie moet de indirecte hinder onderzocht worden. Er zijn specifieke richtwaarden opgenomen. Bij de beoordeling van de indirecte hinder kan de circulaire van 29 februari 1996 van de minister van VROM, getiteld “Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer”, als hulpmiddel dienen. Hiervoor is de indirecte hinder in kaart gebracht en beoordeeld op basis van de genoemde circulaire. Op basis van uitspraken van de Raad van State (o.a. nummer E03.95.0233) hangt de reikwijdte van de indirecte hinder af van de interpretatie van de term "opgenomen in het heersende verkeersbeeld". Het gaat er om of een voertuig, wat betreft de snelheid, rij- en stopgedrag, onderscheiden kan worden van het overige verkeer. De indirecte hinder is niet meer van toepassing als voertuigen eenzelfde snelheid en eenzelfde rij- en stopgedrag vertonen bij zijstraten, kruisingen etc. als het overige verkeer. Alleen in de directe nabijheid van de ingangen van het terrein van de inrichting is er nog onderscheid te maken.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

21900251.R02a

Voorliggende situatie De omgeving van het openbare parkeerterrein kan het beste worden omschreven als ‘gemengd gebied’. Indien bij de woningen wordt voldaan aan de richtwaarden die hiervoor worden gehanteerd, kan worden gesteld dat er bij de woningen sprake is van een goed woonen leefklimaat. Het gaat in de voorliggende situatie om de aan- en afvoerbewegingen die direct verband houden met parkerende personenwagens. De aan- en afvoerbewegingen vinden plaats over openbaar terrein. Op basis daarvan zijn de geluidniveaus van de rijdende personenwagens c.q. de indirecte hinder beoordeeld.

ONDERZOEKMETHODE De onderzoekmethode is gebaseerd op de “Handleiding meten en rekenen Industrielawaai 1999”, van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, versie 2004 zoals die op het internet is geplaatst.

REKENMODEL Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van een computerprogramma, dat is gebaseerd op de berekening van de overdracht overeenkomstig de methode II.8 uit de "Handleiding meten en rekenen Industrielawaai", 1999, van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM).

4.1

Geluidbronnen In bijlage 2 zijn de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage voor de mobiele bronnen de tijden en de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. Voor de mobiele bronnen zijn het aantal rijlijnpassages per periode weergegeven, de snelheid en de lengte van de rijlijnen. Geluidbronnen bepalend voor de equivalente geluidniveaus De geluidbronnen voor de equivalente geluidniveaus zijn in het rekenmodel ingevoerd op de posities zoals aangegeven in figuur 2. De bronsterkten van de bronnen zijn gebaseerd op kentallen bekend bij SPA WNP ingenieurs. In bijlage 2.1 zijn de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. Geluidbronnen bepalend voor de maximale geluidniveaus Door een het slaan van deuren en het gasgeven bij het wegrijden van de personenwagens van de parkeervakken kunnen relevante maximale geluidniveaus tot 98 dB(A) optreden.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

21900251.R02a

De geluidbronnen die maximale geluidniveaus kunnen veroorzaken zijn in het rekenmodel ingevoerd op de posities, zoals aangegeven in figuur 2. In bijlage 2.2 zijn de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. 4.2

Gebouwen De gebouwen en andere relevante objecten zijn in het rekenmodel ingevoerd met hun werkelijke hoogte en een reflectiecoëfficiënt, zodat de wanden van de ingevoerde gebouwen zowel een afschermende als reflecterende functie kunnen vervullen. De ligging van de gebouwen is gegeven in figuur 3 en in bijlage 3.1. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven. Er is aangegeven welke hoogte de gebouwen hebben ten opzichte van het plaatselijk maaiveld en welke tophoekcorrectieterm voor de afscherming is toegepast.

4.3

Bodemgebieden De ligging van de bodemgebieden is gegeven in figuur 3 en in bijlage 3.2. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven en is de absorptiefactor vermeld. De standaard bodemfactor heeft een waarde van 1,0 (akoestisch zachte bodem). Deze bodemfactor is van toepassing op de gebieden van het geluidmodel, waarvoor geen bodemgebieden zijn ingevoerd.

4.4

Hoogtelijnen Op basis van hoogtegegevens zijn hoogtelijnen ingevoerd. Deze hoogtelijnen zijn geïmporteerd in het geluidmodel. De hoogtelijnen zijn weergegeven in figuur 3 en in bijlage 3.3.

4.5

Ontvangerpunten In figuur 4 is een overzicht gegeven van de gebruikte ontvangerpunten bij de nieuwe en bestaande woningen in de directe omgeving. De waarneemhoogte op alle ontvangers bedraagt voor de dagperiode 1,5 meter boven het plaatselijk maaiveld en 4,5 meter voor de avond- en de nachtperiode. De relevante gegevens van de ontvangers zijn tevens gegeven in bijlage 3.4.

RESULTATEN

5.1

Equivalente geluidniveaus parkeerterrein In tabel 1 en in bijlage 4.1 zijn de equivalente geluidniveaus op de ontvangerpunten gegeven, zoals deze veroorzaakt worden door de voertuigbewegingen van en naar de openbare parkeerplaatsen over openbaar terrein.

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

21900251.R02a

Uit de resultaten blijkt, dat de etmaalwaarde van de equivalente geluidbelasting die wordt veroorzaakt door het verkeer van en naar de openbare parkeervakken, bij: • 2 nieuwe woningen respectievelijk 53 dB(A) en 51 dB bedraagt. Dit is hoger dan de richtwaarde van 50 dB(A) uit de VNG-publicatie; • 2 bestaande woningen respecievelijk 52 dB(A) en 51 dB(A) bedraagt. Dit is hoger dan de richtwaarde van 50 dB(A) uit de VNG-publicatie; • de overige nieuwe en bestaande woningen gelijk is aan of lager is dan 50 dB(A), waarmee voldaan wordt aan de richtwaarde uit de VNG-publicatie. Tabel 1: Hoogste etmaalwaarde van de equivalente geluidniveaus (L A,eq) in dB(A) Ontvangerpunt (zie figuur 3.2)

Etmaalwaarde equivalente geluidniveaus L A,eq in dB(A)

Id.

Omschrijving

01.1 - 11.1

Nieuwe woningen/app.

b01.1 – b03.2

Bestaande woningen

Richtwaarde R.O.

In bijlage 4.2 zijn de bijdragen gegeven van de verschillende geluidbronnen aan de totale geluidniveaus op de maatgevende ontvangerpunten 02.1, 02.2 (nieuwe woning), b03.1 t/m b03.3 (bestaande woning). 5.2

Maximale geluidniveaus [LAmax] In tabel 2 en in bijlage 5.1 zijn de maximale geluidniveaus weergegeven zoals deze ter plaatse van de nieuwe en bestaande woningen in de directe omgeving kunnen optreden vanwege het slaan van deuren, het starten van de personenwagens en het gasgeven. Tabel 2: De hoogste maximale geluidniveaus bij de nieuwe en bestaande woningen in dB(A) Ontvangerpunt (zie figuur 3.2)

Slaan deuren, starten, gasgeven t.p.v. parkeervakken

Id.

Omschrijving

Dag

Avond

Nacht

01.1 - 11.1

Nieuwe woningen/app.

b01.1 – b03.2

Bestaande woningen

In bijlage 5.2 zijn de bijdragen gegeven van de verschillende geluidbronnen aan de totale geluidniveaus op de maatgevende ontvangerpunten 03.3 (nieuwe woning), b02.2 (bestaande woning). Door de maximale geluidniveaus ter plaatse van de openbare parkeervakken kunnen maximale geluidniveaus bij de: • nieuwe woningen tot 69 dB(A) in de dagperiode en 68 dB(A) in de avond- en nachtperiode optreden; • bestaande woningen tot 62 dB(A) in de dag-, avond- en nachtperiode optreden.

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

5.3

21900251.R02a

Beschouwde maatregelen Bronmaatregelen Gezien de situatie (korte rijroute en dichtbij gelegen kruisingen) zullen de personenwagens stapvoets van en naar de parkeervakken rijden. Het is niet mogelijk de geluidemissie van de personenwagens te reduceren, omdat het een personenwagens van derden betreft. Overdrachtsmaatregelen Om de equivalente geluidniveaus bij de woningen te reduceren moet: • langs de nieuwe woning met nummer 2 een geluidscherm langs de weg worden gerealiseerd met een hoogte van 3 meter; • langs de Putterweg geluidschermen worden gerealiseerd van 2,5 meter tot 4,0 meter. Ondanks dat er geen toetsingskader is voor de maximale geluidniveaus van de indirecte hinder, is toch onderzocht hoe de maximale geluidniveaus kunnen worden gereduceerd tot de richtwaarde die geldt voor maximale geluidniveaus vanwege directe hinder. Om de maximale geluidniveaus bij de nieuwe en bestaande woningen te reduceren, moeten schermen langs de wegen worden gerealiseerd met een hoogte van 3,5 tot 4,5 meter. Het is in deze ‘stedelijke’ situatie waarbij de nieuwe en bestaande woningen dicht op de weg gelegen zijn, vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet reëel om schermen met een hoogte tot 4,5 meter te realiseren om de geluidbelasting bij de woningen te reduceren tot de richtwaarde. Daarbij zorgen de schermen tot problemen met de bereikbaarheid van deze woningen.

In figuren 5.1 en 5.2 zijn de voor het maatregelen onderzoek gehanteerde locaties en de hoogtes van de berekende schermen weergegeven.

5.4

Beoordeling binnenniveaus woningen Equivalente geluidniveaus Een overschrijding van de richtwaarde is acceptabel, als in ieder geval de etmaalwaarden van de equivalente geluidniveaus binnen de woningen niet hoger worden dan 35 dB(A). De nieuwe woningen moeten voldoen aan het Bouwbesluit, waarmee de gevels van de nieuwe woningen een geluidwering van minimaal 20 dB hebben. De bestaande woningen moeten een geluidwering van minimaal 17 dB(A) hebben. Met standaard bouwmaterialen wordt voldaan aan deze geluideis (Eis Bouwbesluit geluidwering groter dan 20 dB). De equivalente geluidniveaus, veroorzaakt door het rijden van de personenwagens, zullen daarmee bij de nieuwe en bestaande woningen niet hoger zijn dan 35 dB(A) (etmaalwaarde). Met andere woorden in de nieuwe en bestaande woningen is vanwege het rijden van de personenwagens sprake van een acceptabel woon- en leefklimaat. Maximale geluidniveuas Indien de maximale geluidniveaus, veroorzaakt door de activiteiten op de openbare parkeervakken, binnen de bestaande en nieuwe woningen niet hoger zijn dan 55 dB(A) (etmaalwaarde), is sprake van een acceptabel woon- en leefklimaat. Dit betekent dat de geluidwering van de:

Pagina 11

SPA WNP ingenieurs

21900251.R02a

• nieuwe woningen minimaal 23 dB(A) moet bedragen. Normaliter wordt met moderne standaard bouwmaterialen (dubbele beglazing, geïsoleerd dak, normale ventilatie voorzieningen die voldoen aan een geluideis van Rq;a ≥ 0 dB) voldaan aan een karakteristieke geluidwering van 23 dB tot 25 dB; • bestaande woningen minimaal 17 dB(A) moet bedragen. Met standaard bouwmaterialen wordt voldaan aan deze geluideis (Eis Bouwbesluit geluidwering groter dan 20 dB). Op basis van het voorgaande wordt gesteld dat in de bestaande en nieuwe woningen sprake zal zijn van een acceptabel woon- en leefklimaat.

CONCLUSIES

6.1

Equivalente geluidniveaus Uit het onderzoek blijkt, dat de etmaalwaarde van de equivalente geluidbelasting die wordt veroorzaakt door het verkeer van en naar de openbare parkeervakken, bij: • 2 nieuwe woningen respectievelijk 53 dB(A) en 51 dB bedraagt. Dit is hoger dan de richtwaarde van 50 dB(A) uit de VNG-publicatie; • 2 bestaande woningen respectievelijk 52 dB(A) en 51 dB(A) bedraagt. Dit is hoger dan de richtwaarde van 50 dB(A) uit de VNG-publicatie; • de overige nieuwe en bestaande woningen gelijk is aan of lager is dan 50 dB(A), waarmee voldaan wordt aan de richtwaarde uit de VNG-publicatie.

6.2

Maximale geluidniveaus Indien de maximale geluidniveaus, veroorzaakt door de activiteiten op de openbare parkeervakken, binnen de bestaande en nieuwe woningen niet hoger zijn dan 55 dB(A) (etmaalwaarde), is sprake van een acceptabel woon- en leefklimaat. Dit betekent dat de geluidwering van de: • nieuwe woningen minimaal 23 dB(A) moet bedragen. Normaliter wordt met moderne standaard bouwmaterialen (dubbele beglazing, geïsoleerd dak, normale ventilatie voorzieningen die voldoen aan een geluideis van Rq;a ≥ 0 dB) voldaan aan een karakteristieke geluidwering van 23 dB tot 25 dB; • bestaande woningen minimaal 17 dB(A) moet bedragen. Met standaard bouwmaterialen wordt voldaan aan deze geluideis (Eis Bouwbesluit geluidwering groter dan 20 dB).

6.3

Beoordeling maatregelen en binnenniveaus Gezien de situatie en de berekende waarden zijn er geen reële maatregelen mogelijk om de equivalente en maximale geluidniveaus bij de nieuwe en bestaande woningen te reduceren tot de richtwaarden uit de VNG-publicatie die gelden voor de equivalente en maximale geluidniveaus. Een overschrijding van de richtwaarde is acceptabel, als in ieder geval de etmaalwaarden van de equivalente en maximale geluidniveaus binnen de woningen niet hoger worden dan 35 dB(A) c.q. 55 dB(A). De nieuwe woningen moeten voldoen aan het Bouwbesluit. De gevels van de nieuwe woningen moeten daarmee een geluidwering van minimaal 23 dB hebben.

Pagina 12

SPA WNP ingenieurs

21900251.R02a

De bestaande woningen moeten een geluidwering van minimaal 17 dB(A) hebben. Met standaard bouwmaterialen wordt voldaan aan deze geluideis (Eis Bouwbesluit geluidwering groter dan 20 dB). De equivalente en maximale geluidniveaus, veroorzaakt door het rijden en parkeren van de personenwagens, zullen daarmee bij de nieuwe en bestaande woningen niet hoger zijn dan 35 dB(A) c.q. 55 dB(A) (etmaalwaarde). Met andere woorden in de nieuwe en bestaande woningen is, vanwege het rijden en parkeren van de personenwagens sprake van een acceptabel woon- en leefklimaat ten aanzien van de optredende equivalente en maximale geluidniveaus.

AANBEVELINGEN Aanbevolen wordt om bij het ontwerp van de nieuwe woningen rekening te houden met optredende maximale geluidniveaus vanwege de parkerende personenwagens.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 13

FIGUREN

SPA WNP ingenieurs

100 m schaal = 1 : 2500

472000

471800

Plangebied

Plangebied en de ruime omgeving

177400

21900251

Bouwplan aan de Putterweg in Garderen

177200

Figuur 1.1

177000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [21900251r01 Garderen Wgh - Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

SPA WNP ingenieurs

20 m schaal = 1 : 500

471880

471840

Plangebied en de directe omgeving

177120

21900251

Bouwplan aan de Putterweg in Garderen

177080

Figuur 1.2

177040 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [21900251r01a Garderen W gh - Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

SPA WNP ingenieurs

21900251 Figuur 2 Mobiele bron Puntbronnen Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 700

471900

max_12

max_13 02 .1

max_11

max_10

471850

03 02.3

max_09

max_08

max_04 max_07 2 02.

max_05 max_06

max_14

471800

177100 Industrielawaai - IL, [21900251r02a Garderen RO - Parkeerplaatsen ih] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Putterweg in Garderen Overzicht van de geluidbronnen LAeq en LAmax

177150

SPA WNP ingenieurs

21900251 Figuur 3 Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen

80 m schaal = 1 : 2000

472000

471800

177000 Industrielawaai - IL, [21900251r02 Garderen RO - Parkeerplaatsen ih] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Putterweg in Garderen Overzicht van de gebouwen, bodemgebieden en hoogtelijnen

177200

SPA WNP ingenieurs

21900251 Figuur 4 Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

40 m schaal = 1 : 1000

471900

b05 b03.3 07.1 07.2

b04

b03.2 b03.1 b02.1 b02.2

06.1 06.2

01.2 01.3

05.2 05.1 04.2 04.1

03.2 03.3

02.2 02.1

08.1 b01.2 b01.1

11.1 471800

177100 Industrielawaai - IL, [21900251r02a Garderen RO - Parkeerplaatsen ih] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Putterweg in Garderen Overzicht van de ingevoerde ontvangerpunten

177200

SPA WNP ingenieurs

21900251 Figuur 5.1 Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 700

schermhoogte = 2,5 m+mv

471900

schermhoogte = 4,0 m+mv

471850

schermhoogte = 3,0 m+mv

471800

177100 Industrielawaai - IL, [21900251r02a Garderen RO - Parkeerplaatsen ih - MR LAeq] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Putterweg in Garderen Overzicht maatregelschermen tbv equivalente geluidniveaus

177150

SPA WNP ingenieurs

21900251 Figuur 5.2 Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

471950

30 m schaal = 1 : 700

471900

schermhoogte = 3,5 m+mv schermhoogte = 4,0 m+mv

471850

schermhoogte = 4,5 m+mv

471800

177100 Industrielawaai - IL, [21900251r02a Garderen RO - Parkeerplaatsen ih - MR LAmax] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Putterweg in Garderen Overzicht maatregelschermen tbv maximale geluidniveaus

177150

BIJLAGEN

Uitwerking verkeersgegevens

SPA WNP ingenieurs

21900251 Bijlage 1

Parkeerterrein Voertuigbewegingen/etmaal:

518

Verdeling en aantal voertuigbewegingen: Dag

Avond

Nacht

uur%

6,40%

3,40%

1,20%

Appartementen (8)

Woningen (6)

Openbaar parkeren

323

Totaal

398

De etmaalintensiteit, is verstrekt door de gemeente Barneveld. De verkeersverdelingen voor de dag-/avond-/nachtperiode zijn bepaald voor een erftoegangsweg met behulp van het programma VI-lucht&geluid zoals beschikbaar gesteld via de website: www.infomil.nl. Dit programma is in opdracht van VROM ontwikkeld.

21900251r02 Bijlage 1 Verkeerverdeling parkeerterrein.xlsx, Bijlage 1

Pagina 1 van 1

SPA WNP ingenieurs ingevoerde mobiele bronnen LAeq Model: Groep:

21900251 Bijlage 2.1

Parkeerplaatsen ih (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 02.1 02.2 02.3 01 03

Omschr. rijden pw, openbaar parkeren rijden pw, openb. parkeren (1/2) rijden pw, openb. parkeren (1/2) rijden pw, indirecte hinder Putterweg rijden pw, appartementen

M-1 41,66 42,35 42,35 41,11 41,54

H-1 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Lengte 51,97 28,15 43,63 79,38 121,14

Aantal(D) 323 162 162 199 43

Aantal(A) 56 28 28 35 8

Aantal(N) 41 21 21 25 5

Gem.snelheid 10 10 10 30 10

Lwr 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr 63 69,00 69,00 69,00 73,00 69,00

Lwr 125 76,00 76,00 76,00 80,00 76,00

Lwr 250 78,00 78,00 78,00 82,00 78,00

Lwr 500 81,00 81,00 81,00 85,00 81,00

Lwr 1k 84,00 84,00 84,00 88,00 84,00

Lwr 2k 84,00 84,00 84,00 88,00 84,00

Lwr 4k 78,00 78,00 78,00 82,00 78,00

Lwr 8k 71,00 71,00 71,00 75,00 71,00

Lwr Totaal 89,11 89,11 89,11 93,11 89,11

rijden pw woningen

41,54

0,75

75,43

0,00

69,00

76,00

78,00

81,00

84,00

78,00

71,00

89,11

Geomilieu V5.21

3-11-2020 13:15:38

SPA WNP ingenieurs ingevoerde puntbronnen LAmax Model: Groep:

21900251 Bijlage 2.2

Parkeerplaatsen ih (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Omschr.

Maaiveld

Hoogte

Type

Cb(u)(D)

Cb(u)(A)

Cb(u)(N)

GeenRefl.

Lwr 31

Lwr 63

Lwr 125

Lwr 250

Lwr 500

Lwr 1k

Lwr 2k

Lwr 4k

Lwr 8k

Lwr Totaal

max_04 max_05 max_06 max_07 max_08

parkeren pw, lamax parkeren pw, lamax parkeren pw, lamax parkeren pw, lamax parkeren pw, lamax

42,34 42,33 42,32 42,36 42,03

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

Nee Nee Nee Nee Nee

8,90 8,90 8,90 8,90 8,90

77,90 77,90 77,90 77,90 77,90

84,90 84,90 84,90 84,90 84,90

86,90 86,90 86,90 86,90 86,90

89,90 89,90 89,90 89,90 89,90

92,90 92,90 92,90 92,90 92,90

86,90 86,90 86,90 86,90 86,90

79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

98,01 98,01 98,01 98,01 98,01

max_09 max_10 max_11 max_12 max_13

parkeren pw, lamax parkeren pw, lamax parkeren pw, lamax parkeren pw, lamax parkeren pw, lamax

41,94 42,33 42,17 42,04 42,38

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,010 0,001 0,001 0,001 0,001

Nee Nee Nee Nee Nee

8,90 8,90 8,90 8,90 8,90

77,90 77,90 77,90 77,90 77,90

84,90 84,90 84,90 84,90 84,90

86,90 86,90 86,90 86,90 86,90

89,90 89,90 89,90 89,90 89,90

92,90 92,90 92,90 92,90 92,90

86,90 86,90 86,90 86,90 86,90

79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

98,01 98,01 98,01 98,01 98,01

max_14

parkeren pw, lamax

42,09

1,00

Normale puntbron

0,010

Nee

8,90

77,90

84,90

86,90

89,90

92,90

86,90

79,90

98,01

Geomilieu V5.21

26-10-2020 15:19:06

SPA WNP ingenieurs ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam

21900251 Bijlage 3.1

Parkeerplaatsen ih (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

kerk

Geomilieu V5.21

X-1 177185,93 177473,83 177363,31 177484,55 177432,91 177413,11 177439,30 177206,62 177406,95 177488,54 177167,74 177475,21 177607,60 177428,49 177187,68 177467,43 177454,36 177246,63 177261,00 177616,25 177299,87 177366,96 177595,75 177304,30 177497,00 177392,66 177481,19 177410,62 177478,27 177373,06 176963,25 177205,77 177057,91 177426,41 177369,03 177220,69 177143,12 177444,26 177203,43 177390,02 177097,39 177501,36 177050,29 177452,93 177294,88 177256,07 176970,41 177356,27 177377,37 177508,20 177453,29 177514,49 177173,41 177417,74 177322,78 177264,80 177171,99 177308,75 177422,93 177295,35 177494,08 177545,72 177497,80 177274,67 176984,81 177466,11 177006,91 177381,50 177357,94 177562,88 177406,14 177451,49 176979,24 177301,47 176536,59 176340,42 177531,17 177155,55 177150,20 176329,66 177528,28 177462,42 177515,17 177544,43 177522,60 177451,25 177162,70 177591,59 177464,53 177482,51 177253,03 177239,05 176920,24 176651,56 177270,21 177247,66 177319,14 177429,03 177207,70 177366,18 177366,18 177326,33 177346,91 177442,83 177510,16 177303,35

Y-1 471619,20 471614,68 471603,89 471621,47 471630,20 471620,93 471615,13 471591,99 471586,64 471597,83 471589,96 471595,95 471607,37 471595,53 471607,97 471628,53 471649,81 471658,09 471651,32 471660,39 471664,20 471665,75 471667,04 471651,60 471642,00 471631,07 471642,91 471637,75 471653,41 471629,94 471563,21 471540,18 471533,92 471519,63 471515,77 471544,82 471541,92 471541,12 471509,96 471511,62 471507,17 471499,41 471524,90 471519,02 471532,92 471516,67 471544,68 471557,60 471564,35 471569,74 471564,85 471574,27 471584,64 471566,40 471563,43 471534,40 471539,00 471548,54 471550,47 471559,18 471554,29 471558,03 471673,33 471771,88 471787,77 471767,71 471770,62 471797,33 471761,63 471780,28 471767,50 471755,45 471769,66 471760,68 471774,34 471766,87 471757,43 471775,89 471795,52 471815,76 471817,60 471813,98 471807,11 471833,00 471837,18 471815,61 471793,82 471777,26 471799,41 471779,95 471792,81 471812,75 471822,58 471810,05 471700,47 471704,37 471694,87 471697,10 471737,43 471729,68 471729,68 471652,08 471682,87 471667,14 471674,54 471682,11

Maaiveld 43,04 45,44 44,30 45,53 45,42 45,49 45,54 43,10 45,27 45,61 43,09 45,54 45,88 45,35 43,09 45,66 45,40 42,16 42,13 45,31 42,50 43,87 45,17 42,83 45,49 44,41 45,57 44,79 45,31 44,15 40,15 43,42 42,19 46,02 45,20 43,39 42,93 45,78 43,42 46,34 42,48 46,68 42,15 46,37 45,58 44,86 41,26 45,03 45,37 46,05 45,40 45,78 43,19 45,42 44,59 44,93 43,45 44,60 45,48 44,47 46,23 46,13 44,80 41,13 40,22 42,68 40,64 42,13 41,83 43,18 42,67 42,75 39,91 41,24 35,59 35,08 42,90 42,15 42,31 33,60 42,22 42,15 42,22 42,10 42,10 42,06 41,74 43,17 42,42 42,44 41,21 41,28 38,69 36,18 41,69 42,03 41,95 43,43 42,09 42,84 42,90 42,99 43,42 44,97 44,79 42,31

Hoogte 3,72 5,71 15,74 5,62 4,13 4,22 5,18 5,58 5,69 4,10 3,44 5,65 2,85 5,29 3,63 5,81 5,11 3,86 5,81 3,47 5,04 6,49 3,05 4,71 3,18 5,43 2,54 4,92 2,56 5,73 3,47 5,14 5,40 5,26 6,00 6,81 3,41 6,66 5,86 6,00 5,11 5,41 3,52 5,19 6,00 6,00 4,29 3,00 6,00 5,28 5,12 4,07 3,86 6,06 6,00 6,00 4,56 4,41 6,32 6,42 5,46 3,97 4,35 4,46 2,80 5,35 4,26 3,42 4,51 5,00 4,40 4,80 2,19 5,91 4,97 4,74 5,12 2,55 2,19 4,06 5,06 5,39 4,74 4,94 2,94 5,48 4,84 3,13 4,33 4,39 4,81 5,66 2,51 5,17 6,45 6,55 7,39 5,48 3,01 7,09 3,11 7,27 5,58 5,78 3,60 6,27

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Oppervlak 55,39 55,33 478,78 104,43 73,44 197,75 198,54 261,12 241,59 142,73 65,91 100,82 41,67 162,03 83,10 164,27 236,97 80,24 74,66 79,79 65,49 67,33 103,87 41,81 48,21 188,88 34,49 116,96 50,42 424,41 2153,27 62,48 128,15 414,28 101,81 144,19 63,42 111,52 225,59 113,33 196,09 770,95 38,88 178,25 235,10 98,07 152,02 29,72 133,92 72,38 269,40 175,18 101,02 198,02 106,20 76,72 314,28 83,75 152,71 138,85 154,30 73,35 63,41 265,40 112,08 132,79 241,40 39,33 768,30 191,65 146,01 198,07 61,85 222,14 80,95 227,19 296,80 32,74 34,60 297,51 237,16 180,05 258,85 131,65 88,64 338,10 388,88 410,69 87,36 328,96 351,23 125,86 73,85 169,37 355,94 216,72 165,84 847,39 63,85 136,42 91,23 605,01 97,21 236,98 84,47 61,08

26-10-2020 15:21:32

SPA WNP ingenieurs ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam

21900251 Bijlage 3.1

Parkeerplaatsen ih (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

Geomilieu V5.21

X-1 177269,80 177480,66 177403,78 177272,80 177314,40 177564,87 177520,76 177241,17 177642,08 176270,14 177431,63 177329,44 177529,75 177240,51 177488,55 177493,57 177420,25 177354,66 177160,74 177268,74 177053,42 176920,36 176827,88 177139,87 176264,07 176251,78 176265,81 176933,92 176816,69 176986,50 176987,99 176918,10 176860,63 176783,80 176898,72 176262,81 177397,28 177358,49 177358,49 177333,41 177366,84 177207,02 177400,24 177191,93 176271,75 176265,24 176273,04 176283,40 177295,67 177320,98 177399,70 177107,15 177010,51 176937,84 177067,81 177033,20 177032,86 177040,56 176848,09 177165,79 177170,68 177180,69 177191,17 176827,63 176804,56 176787,58 177050,13 177202,70 177132,13 177129,81 177164,45 176941,31 177073,71 177164,31 177132,53 177356,85 177006,13 177020,47 177263,77 177156,57 177358,61 177411,14 177393,94 177275,83 177361,27 177315,84 177375,92 177242,04 177431,18 177255,77 177474,38 177425,52 177163,46 177268,06 177370,76 177234,61 177248,79 177405,77 177453,40 177442,05 177282,92 177532,94 177437,80 177064,94 177248,23 177416,55

Y-1 471673,98 471677,09 471656,03 471730,97 471755,86 471759,12 471747,89 471755,34 471767,40 471757,60 471762,12 471751,74 471737,65 471739,20 471722,47 471736,39 471733,81 471746,30 471739,33 471501,78 472044,19 472040,79 472069,09 471879,68 471933,23 471857,93 471809,28 471954,34 472158,64 472167,63 472156,90 471963,67 472009,53 472028,76 471963,87 471985,49 471281,90 471295,22 471295,22 471286,95 471315,96 471317,84 471312,58 471280,31 472185,71 472101,40 472080,61 472270,77 471286,31 471278,33 471719,75 471973,98 471934,87 471959,61 471958,40 471910,60 471918,29 471972,82 471909,02 471922,45 471920,17 471908,97 471807,94 471906,79 471902,99 471904,33 471920,35 472029,54 472048,03 472057,24 472061,63 472150,73 472106,59 472093,83 472152,16 471569,24 471911,08 471909,98 471556,71 472180,69 471677,11 471677,76 471331,27 471459,88 471453,70 471459,77 471472,63 471473,85 471460,55 471472,64 471466,22 471432,16 471432,32 471439,91 471444,02 471458,29 471454,92 471443,12 471449,37 471507,27 471478,15 471489,47 471507,41 471506,68 471507,91 471506,40

Maaiveld 42,04 44,92 43,68 41,56 41,49 43,54 43,09 41,80 44,02 34,69 42,70 41,70 43,62 42,00 43,33 43,36 42,99 42,67 41,87 45,19 39,22 38,21 37,35 41,36 33,15 34,21 34,34 38,95 36,13 38,32 38,32 38,56 37,90 38,01 38,56 32,53 46,92 46,66 46,60 46,69 46,67 46,06 46,89 45,86 33,16 32,85 32,98 33,37 46,64 46,38 42,93 40,11 39,46 38,95 40,00 39,70 39,70 39,74 37,88 41,36 41,36 41,36 41,74 37,88 37,43 37,40 39,92 40,19 39,59 39,59 39,73 37,98 39,06 39,73 39,52 45,03 39,47 39,57 44,93 39,52 43,42 43,68 46,81 45,49 46,04 45,81 46,47 44,85 46,83 45,17 46,63 46,80 44,24 45,57 46,36 44,85 45,30 46,51 46,77 46,58 45,52 47,20 46,40 42,24 44,84 46,39

Hoogte 5,30 2,99 6,03 5,02 5,86 3,00 5,37 7,98 3,30 5,20 4,13 6,21 3,60 3,86 4,69 4,70 5,04 5,56 3,79 3,10 3,93 4,41 4,92 3,22 6,18 4,21 5,03 3,00 5,41 4,18 4,18 5,19 4,45 5,17 6,00 7,33 5,69 2,99 6,17 5,87 7,58 4,66 7,12 6,14 3,26 3,33 3,08 3,41 3,73 3,43 6,46 3,00 6,03 6,00 3,00 2,50 6,00 5,00 5,66 3,56 3,56 3,56 4,84 5,66 6,46 6,69 3,00 4,88 4,28 4,28 5,94 5,00 4,45 5,94 5,67 6,00 3,00 3,00 6,00 5,67 5,58 6,03 2,84 6,28 4,99 6,00 3,71 6,00 6,06 3,60 5,13 5,76 5,37 6,24 5,53 5,68 3,43 5,26 3,95 5,10 6,00 3,73 5,88 3,91 6,00 5,85

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

Oppervlak 559,60 195,17 102,18 136,72 100,57 45,02 178,03 183,85 44,35 188,82 67,21 102,83 69,92 78,41 174,15 150,02 433,15 175,87 100,76 108,61 172,06 51,05 65,17 92,48 169,18 57,27 243,41 69,33 73,64 103,87 90,21 79,91 78,52 54,47 97,62 73,75 331,85 75,30 114,90 504,51 147,97 76,77 122,69 180,92 33,15 30,33 79,80 149,89 24,35 38,13 373,63 89,75 111,41 146,26 60,62 49,07 73,00 103,88 54,91 67,23 37,66 239,73 299,66 38,67 58,79 48,52 135,65 224,03 97,76 57,63 121,00 87,92 91,66 37,74 366,10 93,42 35,02 33,57 79,56 125,67 52,94 264,53 43,71 156,03 426,77 187,30 36,12 102,53 194,41 52,03 92,05 281,92 162,03 127,48 130,33 123,23 134,86 403,07 360,92 201,89 183,64 188,60 131,01 156,08 46,29 88,36

26-10-2020 15:21:32

SPA WNP ingenieurs ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam

21900251 Bijlage 3.1

Parkeerplaatsen ih (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

Geomilieu V5.21

X-1 177330,65 177357,72 177495,36 177384,72 177192,44 177311,13 177241,10 177259,86 177424,87 177453,73 177226,81 177374,05 177424,87 177393,33 177202,07 177194,69 177198,29 177426,67 177377,91 177401,45 177314,69 177369,32 177388,41 177341,37 177260,44 177215,27 177421,43 177240,38 177313,05 177223,28 177246,87 177335,95 177463,02 177211,65 177357,24 177249,14 177351,01 177308,12 177394,52 176926,34 176864,82 177054,70 176595,98 176744,49 177140,76 176744,49 176276,06 177033,75 176917,75 176362,10 176696,04 176352,30 177097,07 177011,31 176289,51 177152,42 176275,19 176696,73 176668,91 176965,77 176490,12 177107,78 176807,76 176720,60 177085,18 176839,39 177122,14 176330,29 176292,33 176967,32 176759,97 176990,73 177116,25 176732,61 176779,96 177193,76 176829,91 176698,49 176803,63 177080,19 176853,44 177080,09 176871,83 177526,36 176752,55 177124,43 176782,22 176729,83 176956,57 177251,16 176671,42 176623,63 176565,11 176350,01 177175,40 176753,00 176674,29 177076,83 176707,41 177103,32 177005,90 176379,30 176296,47 176396,25 176321,36 176370,29

Y-1 471498,27 471487,92 471477,36 471484,19 471478,36 471484,99 471490,45 471491,36 471385,77 471369,60 471358,53 471377,01 471385,77 471375,52 471373,81 471355,16 471331,66 471311,42 471330,25 471335,82 471318,82 471339,32 471340,83 471381,82 471422,68 471417,35 471401,95 471437,01 471422,44 471435,66 471436,17 471404,05 471397,82 471395,17 471379,88 471404,77 471406,12 471404,13 471400,89 472049,07 472050,71 472026,81 472049,61 472064,43 472034,67 472064,43 472050,97 472040,97 472024,38 472037,90 472044,52 472048,30 472039,69 472046,25 472067,67 472080,42 472085,77 472081,90 472094,00 472101,60 472022,04 472094,16 472078,83 472066,85 472071,75 472063,60 472066,19 472080,68 472081,21 472072,97 472018,09 472001,37 472017,11 472007,61 472006,09 472007,53 472004,12 472010,11 472005,38 472013,41 472001,98 472013,60 471995,14 471973,26 472008,08 472020,34 472038,17 472032,70 472005,17 471968,81 472041,41 472039,68 472018,68 472032,28 472015,15 472026,18 472005,72 472020,58 472027,76 472027,19 472008,62 472110,09 472195,95 472195,87 472192,15 472186,78

Maaiveld 46,11 46,56 46,86 46,63 43,44 45,86 44,82 45,07 46,94 46,93 45,76 46,68 46,90 46,78 45,71 45,96 45,81 46,93 46,75 46,89 46,77 46,71 46,81 46,35 45,67 45,12 46,79 45,20 45,91 44,96 45,40 46,21 46,87 45,61 46,52 45,75 46,34 46,01 46,63 38,01 37,72 39,22 36,34 36,80 39,59 36,90 32,97 39,22 38,21 34,38 36,73 34,38 39,52 38,70 33,08 39,73 32,98 35,94 35,79 37,89 34,77 39,30 36,96 36,35 39,32 37,35 39,53 33,66 33,07 38,08 37,97 38,98 39,77 37,93 38,01 40,34 37,76 38,08 37,94 39,74 37,78 39,71 37,90 40,27 38,11 39,81 37,51 37,33 38,53 40,84 36,69 36,52 35,93 34,38 40,19 37,71 37,56 39,58 37,33 39,66 39,09 33,12 33,33 33,46 33,30 33,78

Hoogte 6,00 6,00 5,68 5,55 6,77 6,00 6,00 3,23 2,38 6,31 4,24 5,02 6,22 5,04 5,65 4,72 5,55 7,37 3,38 7,08 7,11 7,54 3,32 6,47 5,74 4,69 6,21 3,41 5,54 4,89 3,57 6,49 5,17 4,91 5,26 5,94 5,36 5,28 4,91 5,57 5,63 3,93 3,62 8,47 4,28 4,23 3,33 4,13 6,00 2,76 2,87 2,76 6,42 4,89 3,10 5,94 3,32 5,10 4,53 3,29 3,87 4,49 3,98 6,79 5,94 4,92 5,98 3,03 3,11 5,61 3,25 3,09 2,50 5,37 5,17 4,13 5,27 4,82 3,32 2,76 5,21 5,31 4,45 5,06 6,35 3,30 2,67 4,09 7,00 7,72 3,63 3,44 3,55 3,00 4,88 3,79 6,23 5,48 5,45 5,56 3,34 3,54 2,97 3,68 2,88 2,76

Oppervlak 163,00 120,35 162,13 231,43 201,18 119,11 54,55 47,42 92,37 143,37 120,88 102,20 228,83 215,19 174,37 186,65 158,72 289,51 46,97 113,47 506,73 104,57 129,82 223,71 97,60 110,64 220,55 62,13 471,50 109,58 102,24 182,93 222,22 120,74 237,93 128,16 216,62 400,53 320,90 125,57 75,36 81,42 107,12 89,62 102,29 55,21 109,48 105,10 163,18 103,89 162,51 99,74 195,80 107,63 56,10 108,60 65,61 112,49 121,26 70,98 1270,90 103,42 103,00 229,57 271,87 108,64 152,32 117,35 70,54 105,12 32,09 143,36 24,02 180,62 57,90 130,96 240,52 121,24 86,15 33,83 114,63 46,78 87,94 1121,59 97,96 63,39 32,59 99,56 543,23 862,05 55,13 79,88 327,09 98,07 154,45 58,52 179,68 93,98 183,51 121,53 208,25 54,24 70,41 70,13 75,74 123,15

26-10-2020 15:21:32

SPA WNP ingenieurs ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam

21900251 Bijlage 3.1

Parkeerplaatsen ih (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

Geomilieu V5.21

X-1 176396,91 176971,24 176961,17 176348,04 176295,14 176388,67 176316,71 177138,40 176395,56 176949,01 176998,07 176349,70 176358,69 176383,44 176756,63 176770,87 176737,66 176304,72 176591,47 176403,18 176376,25 176400,39 176927,61 176621,94 176355,61 176719,89 176931,07 176282,33 176358,32 176321,09 176540,79 177171,86 176382,59 177150,70 176756,14 176348,93 176645,84 177072,68 176278,19 176334,32 176382,10 177105,04 176344,36 176947,45 176390,62 176367,30 176823,63 176526,27 176368,33 176341,16 177096,97 176385,83 176586,87 176322,41 176297,93 176274,75 176841,17 176289,38 177127,38 177303,09 177473,54 176872,81 176799,96 177303,90 177069,77 176297,52 176705,83 176996,01 176649,41 177439,07 176537,64 176933,78 176782,05 176914,04 177138,73 177374,22 177210,74 176610,10 176624,73 177310,98 177209,47 177027,38 177153,71 177399,88 176469,98 177421,21 177215,30 177057,96 177122,23 177181,86 176827,75 177263,96 176782,79 177352,76 177232,23 176999,70 176968,07 176532,19 176551,14 177456,22 176992,34 177059,89 177130,82 177217,68 177027,57 177419,86

Y-1 472208,21 472196,67 472189,40 472186,30 472173,58 472174,25 472166,29 472136,24 472184,02 472174,05 472140,21 472208,01 472251,52 472238,61 472241,55 472249,65 472228,67 472270,31 472255,59 472229,56 472211,56 472218,20 472209,05 472208,93 472230,92 472192,75 472222,25 472124,70 472125,50 472121,07 472021,33 472134,46 472137,50 472110,69 472120,26 472113,56 472097,64 472093,40 472113,34 472117,04 472125,44 472112,82 472138,98 472143,10 472159,58 472156,89 472141,56 472157,23 472170,15 472162,82 472147,12 472147,85 472111,57 472139,45 472103,01 472145,95 472145,39 472143,97 472005,60 471889,31 471898,59 471893,51 471889,63 471832,35 471901,04 471896,19 471888,06 471868,80 471870,65 471847,02 471862,12 471899,22 471890,48 471901,11 471871,61 471883,66 471934,11 471922,06 471932,94 471921,80 471937,14 471927,79 471920,82 471889,70 471889,57 471870,58 471865,52 471923,44 471923,96 471886,32 471899,05 471893,71 471921,85 471915,61 471824,50 471898,52 471911,58 471919,20 471904,71 471895,12 471902,54 471922,12 471915,29 471918,73 471899,50 471799,91

Maaiveld 33,50 38,84 38,53 33,51 32,93 33,43 32,95 39,52 33,44 38,50 38,32 33,84 34,35 34,53 39,13 39,72 37,20 33,90 35,62 34,14 34,00 33,58 39,61 35,00 34,28 35,85 39,99 32,84 33,06 33,33 35,66 39,67 33,07 39,58 35,97 33,17 35,76 39,06 32,81 33,29 33,09 39,28 33,06 37,98 33,23 33,23 36,13 34,38 33,41 33,18 39,31 33,06 35,40 32,95 32,92 32,90 36,17 32,91 39,87 41,62 41,58 38,10 37,43 41,56 40,12 33,45 39,00 39,72 37,68 41,93 36,02 38,95 37,40 38,61 41,36 41,55 41,32 37,76 37,69 41,47 41,20 39,63 40,97 41,76 35,15 41,79 41,54 39,92 40,78 41,36 37,88 41,79 38,15 41,36 41,35 39,47 39,29 36,54 36,55 41,64 39,34 40,01 40,88 41,62 39,70 41,93

Hoogte 3,64 3,30 3,13 3,27 3,73 3,47 3,71 5,67 3,70 3,76 4,18 2,82 3,27 2,97 3,98 2,55 6,15 4,08 3,14 3,24 2,66 3,56 2,89 3,88 2,86 5,82 2,63 3,70 3,48 3,33 4,78 3,48 3,59 5,17 2,31 3,37 4,08 4,45 3,85 3,61 3,57 4,83 3,72 5,00 3,67 3,31 5,41 4,50 3,13 3,48 5,11 3,60 4,68 3,83 3,74 3,76 4,41 3,87 2,68 6,65 2,23 5,05 6,46 6,95 3,84 3,04 4,28 4,94 5,67 5,53 3,46 5,80 6,69 5,70 3,22 4,63 7,15 4,38 3,37 6,39 2,83 5,18 5,23 2,62 3,88 5,83 5,66 9,00 3,20 3,56 6,00 6,07 3,02 6,30 6,55 6,00 3,00 3,67 4,50 6,70 4,89 2,24 3,37 3,05 6,00 8,45

Oppervlak 63,46 125,26 135,26 93,26 93,94 42,45 72,64 81,58 68,51 95,30 164,99 85,56 71,02 107,66 142,18 171,50 2266,44 190,75 286,45 82,07 132,17 73,40 43,73 275,19 69,94 1382,80 82,67 69,69 56,25 61,15 4147,67 47,77 45,57 209,15 84,51 45,10 271,23 88,91 98,32 67,58 40,42 127,83 64,96 123,58 56,78 59,62 118,41 163,97 46,73 67,49 90,30 50,33 419,99 62,76 403,50 56,17 68,53 58,76 39,97 186,82 61,04 161,56 123,65 512,64 37,87 88,24 233,13 90,68 231,09 265,24 195,46 114,71 120,99 107,59 49,36 1000,04 124,08 140,61 78,77 282,08 59,44 73,97 76,63 39,85 85,56 343,77 808,12 113,97 44,52 425,78 206,58 383,51 36,60 297,03 631,03 105,40 93,17 50,19 232,62 265,22 176,38 34,15 83,68 91,56 77,02 1290,66

26-10-2020 15:21:32

SPA WNP ingenieurs ingevoerde gebouwen Model: Groep:

21900251 Bijlage 3.1

Parkeerplaatsen ih (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Omschr.

001 001 001 01 01 1 002 002 002 02 2 003 003 003 003 3 004 004 004 04 4 005 005 05 006 006 007 007

Woning 1 gebouw bestaande woning appartementen gebouw/woning Woning 2 gebouw bestaande woning gebouw/woning Woning 3 gebouw gebouw bestaande schuur Woning 4 gebouw bestaande schuur gebouw/woning Woning 5 gebouw gebouw/woning Woning 6 gebouw gebouw Garage

Geomilieu V5.21

X-1 177469,45 176953,43 176513,92 177112,14 177100,04 177327,31 176600,24 177391,94 177015,60 177255,12 177495,36 177484,14 176963,30 177007,76 177353,32 176976,53 176846,44 176892,52 176880,49 176823,29 177490,44 177076,41 176773,17 176790,44 176806,18 176957,24 177517,00 176719,13 177158,50 177110,55 176868,58 176917,21 177041,69 176931,24 176298,39 177029,47 176996,28 177135,20 177189,31 177129,86 177042,56 177184,85 177120,60 176978,57 176520,59 176384,00 177020,04 176607,20 177098,87 177150,92 176511,73 177125,29 176334,36 177081,82 176985,33 177096,10 177013,73 176995,44 176878,99 176779,94 177165,32 176443,77 177109,75 177171,42 176999,46 177146,69 177441,20 176482,54 176767,98 176958,41 177067,99 176387,21 177254,03 176808,20 176827,03 176975,90 177195,42 176895,36 177099,80 176932,65 177118,05 177070,59 177522,22 176980,65 177092,14 176922,61 177132,75 177535,65 176972,84 177102,00 176955,76 176994,89 177156,04 176996,62 177115,73 176988,43 177158,54 177543,80 176904,38 177128,92 176999,37 177534,89 177128,85 177014,50 177012,88 177093,56

Y-1 471875,58 471900,50 471886,02 471880,92 471902,64 471877,01 471869,66 471855,52 471899,66 471843,33 471844,18 471856,45 471850,00 471864,21 471830,74 471935,41 471967,94 471967,20 471967,32 471970,78 471969,77 471971,60 471971,06 471969,25 471966,34 471956,30 471931,44 471959,92 471959,15 471955,89 471962,71 471951,71 471962,69 471914,50 471971,08 471990,03 471984,51 471987,74 471982,70 471997,07 472001,29 471999,68 471993,55 471992,63 471974,67 471971,68 471973,63 471960,88 471976,78 471986,48 471986,69 471976,41 471979,51 471943,00 471945,22 471944,44 471928,87 471949,83 471953,41 471940,50 471945,23 471913,82 471928,69 471934,44 471933,28 471938,04 471923,27 471934,15 471941,49 471959,32 471949,26 471938,59 471937,46 471967,16 471970,73 471956,27 471941,35 471947,05 471857,36 472260,96 471115,03 471846,16 471342,30 471946,77 471853,79 472249,10 471127,21 471312,17 471944,38 471843,16 472231,27 472249,48 471112,16 471944,21 471845,66 472221,45 471086,01 471359,01 471963,83 471849,24 472216,10 471380,89 471862,97 472219,99 472212,48 471857,36

Maaiveld 41,76 39,18 35,63 40,91 40,53 41,64 37,40 41,85 39,57 41,43 42,07 41,94 39,89 40,08 41,76 39,25 38,06 38,30 38,21 38,07 40,89 39,96 38,37 38,29 38,18 39,07 40,94 38,63 40,46 40,17 38,09 38,56 39,74 38,95 33,83 39,55 39,20 40,08 40,46 39,94 39,53 40,30 39,88 38,95 35,34 33,86 39,47 37,34 40,01 40,21 35,17 40,08 34,38 40,09 39,21 40,29 39,46 39,19 38,23 38,34 40,61 34,47 40,48 40,90 39,31 40,62 41,51 35,06 38,41 39,13 40,00 33,73 41,52 38,10 38,03 39,12 40,88 38,36 41,61 40,21 45,25 41,38 46,67 39,23 41,48 40,14 45,33 46,63 39,22 41,66 39,60 39,51 45,40 39,28 41,97 39,21 45,42 46,86 38,40 42,37 39,12 46,89 42,37 39,20 39,06 41,46

Hoogte 6,50 4,97 3,40 4,93 6,00 6,17 4,41 4,89 6,00 3,83 5,15 6,56 2,85 3,06 5,61 3,40 5,33 6,00 6,00 5,44 2,72 3,60 5,62 6,14 5,41 6,00 3,55 5,44 5,14 5,79 5,46 5,19 6,00 4,44 4,59 5,23 2,63 2,47 5,61 2,81 3,57 4,89 4,07 3,96 2,68 6,63 5,95 5,40 5,35 3,34 2,69 3,91 4,44 4,43 3,44 3,75 3,00 6,34 3,88 3,01 4,83 4,44 3,96 5,06 2,90 4,10 5,87 5,11 3,10 3,50 6,00 2,88 7,04 3,33 3,24 4,79 5,11 4,75 6,00 6,00 6,00 9,00 6,00 3,00 6,00 6,00 6,00 6,00 3,00 6,00 6,00 6,00 3,00 3,00 6,00 6,00 3,00 6,00 3,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 3,00

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=2b849dca-6747-49c1-a145-80bc6928c60d