vragen D66 Talmaweg

Inzake stedenbouwkundige randvoorwaarden ontwikkelingslocaties Patrimonium aan de Talmaweg Barendrecht, 01 januari 2021 Geacht college, Over agendapunt 5 van de gecombineerde commissie ruimte/samenleving van 5 januari 2021 hebben wij de volgende vragen. Vraag 1: In bijlage III studie Talmaweg Barendrecht van Januari 2011 pagina 6 zien we de verkeersstructuur uitgetekend. Het laat zien dat je via de noordkant westelijk de dorpsstraat in kan rijden, dit is niet geheel correct, er is een Bussluis welke de weg afsluit. Welk effect heeft dat op de genoemde verkeersaanbod? Vraag 2: Pagina 25 van het studie rapport laat naast woningbouw ook een kinderdagverblijf zien. Welk effect heeft dat op de genoemde verkeersaanbod? Vraag 3: Hoe is de aanname over het verkeersaanbod in het voorstel naar de raad tot stand gekomen gezien onderstaande verwachting? Enkele bewoners van de Talmaweg hebben de nieuwe situatie bestudeerd en verwachten een toename van het verkeersaanbod die ontstaan uit de volgende bewegingen die stuk voor stuk een afname van afstand en tijd opleveren tot 1900 meter korter en of 3 minuten korter door de doorsteek. 1. Vanuit omgeving Paddewei & Centrum via Talmaweg naar Muziekplein vanwege o.a. supermarkt Dirk; 2. Vanuit omgeving Muziekplein via Talmaweg richting Paddewei & Centrum; 3.

Sluipverkeer via Talmaweg als alternatief op de rondweg (Henry Dudantlaan, Sweelincklaan); 4. Als vierde punt: volgens bijlage III, pagina 25, laat een kinderdagverblijf zien met hieraan een verhoogd onwenselijk verkeersbeweging. Ten gevolge van aanname van een fiks aantal bewoners dat er een toename van het verkeersaanbod zal zijn i.p.v. een afname zoals in het voorstel staat. Vraag 4: Welke economische waardevermindering zal plaatsvinden bij welke toename van het verkeersaanbod? Hoe word deze economische waarde bekeken en hoe worden de door bewoners aangegeven waarden zoals de aantrekkelijkheid van de (leef)omgeving waarbij deze doodlopende straat een waarde heeft door kindvriendelijkheid en de onskent-ons sfeer die o.a. tot uiting komt in Straat BBQ’s daarin betrokken? Vraag 5: Hoe wordt het risico voor een aantal niet onderheide woningen meegewogen in het voorstel? Er staat reeds een bord aan begin van de Talmaweg hiervoor. Er is een

aantal niet onderheide woningen, waar in het verleden (vracht)verkeer ook voor de nodigde problemen zorgde. Hoe kan dit risico bij het accorderen van het voorstel wel beheerd blijven?

Bij voorbaat dank voor het beantwoorden van de vragen. Marcel van Prehn Raadslid D66 Barendrecht