Presentatie BAR parkeeropgave De Stationstuinen - maart 2021
Tekst van het document
De Stationstuinen Mobiliteit en Parkeren 23 maart 2021
Thema ‘Gezond Bereikbaar’ in Gebiedsvisie De Stationstuinen
Ruimtelijke kwaliteit – autoluwe buitenruimte
Optimaal gebruik OV, lopen en fietsen
Inzetten deelmobiliteit lagere parkeernorm
Collectieve parkeervoorzieningen
Consequenties voor Parkeervraagstuk
Consequenties voor Parkeren Keuzes maken: • Verschijningsvormen parkeren • Kosten en uitstraling gebouwde parkeervoorzieningen • Fietsparkeren • Regulering van parkeren • Benutten deelmobiliteit Resultaat: Parkeerexploitatie • Flankerend beleid
Verschijningsvormen parkeren Hoofdvormen auto: • Straat en terrein • Gebouwde parkeervoorziening Type gebouwde voorzieningen: • Ondergronds • Half verdiept • Bovengronds (Iconisch, Standaard, Basic) Fiets • Straat • Trommel • Stalling
Verschijningsvormen parkeren Flexibiliteit • Capaciteit • Alternatief gebruik Kosten gebouwd (per plek) • Ondergronds vanaf € 40.000,• Bovengronds vanaf € 10.000,Geveltypes: • Iconisch • Standaard • Basic
Verschijningsvorm Iconisch
Verschijningsvorm Standaard
Verschijningsvorm Basic
Verschijningsvorm Standaard
Verschijningsvorm Basic
Verschijningsvorm Basic
Verschijningsvorm Basic
Kosten (een indicatie) Type parkeerplaats Straat
Realisatiekosten p/ppl €
Exploitatie p/jr
3.500 €
125
Parkeergarage (bovengronds, openbaar) Iconisch
€
20.000 €
500
Standaard
€
15.000 €
400
Basic
€
10.000 €
250
excl. btw
Fietsenstalling
Regulering Noodzakelijk instrument om beschikbaarheid en gebruik parkeerareaal op elkaar af te stemmen: elke parkeerder op de juiste plek Reguleringsvormen: • Blauwe Zone • Exclusieve bestemming (bijv.: vergunninghouders) • Betaald parkeren (fiscaal, parkeergarage) • Mengvorm
Regulering Is het nuttig? Ja, maar helaas blijkt dat pas achteraf • Sterke vermindering van vreemd-parkeerders • Leidt tot afname 2e en 3e auto’s • Er wordt gedisciplineerder geparkeerd (als gevolg van handhaving) • Grip op parkeren (spelregels, voorspelbaarheid –Parkeren Op Eigen Terrein [poet] -) Uiteindelijk: een verbetering van de leefbaarheid
Andere vormen van mobiliteit • Afhankelijk van aanwezige alternatieven: – OV (trein en bus) – Deelconcepten (auto, scooter, fiets, bakfiets) • Succes deelconcept: – Omvang van het aanbod – Continuïteit eigendom en exploitatie • Spelers: Greenweels, Idrive, Car2Go, Felix, Hely, Go Sharing • Aanbod is bepalend voor parkeerbehoefte in het gebied.
Parkeerexploitatie op hoofdlijnen • Gemeente beschikt over het exclusieve beleidsprimaat • (parkeer)beleid borgt grip op afstemming van vraag en aanbod: - aanbod -> parkeernormen voor auto en fiets - vraag -> vergunningverlening - doelgroepenbeleid
Parkeerexploitatie op hoofdlijnen
Flankerende maatregelen • Gevolgen regulering -> uitwijkgedrag – Westzijde station – Omliggende bedrijventerreinen – Specifiek aandachtspunt bestaande woningen aan Gebroken Meeldijk • Parkeerdek NS, afspraken in relatie tot dubbelgebruik
Vragen • Hoe kijkt u aan tegen het voorgenomen mobiliteitsconcept Gezond bereikbaar (autoluw, lagere parkeernorm, deelmobiliteit)? • Wat is het ambitieniveau ten aanzien van de verschijningsvorm? – Iconisch – Standaard – Basic
(stichtingskosten: € 20.000. Exploitatie p/jr.: € 500) (stichtingskosten: € 15.000. Exploitatie p/jr.: € 400) (stichtingskosten: € 10.000. Exploitatie p/jr.: € 250)
• Wilt u de regie voeren over het parkeerareaal in de Stationstuinen (prijs en openbare ruimte)?