Pleitnotitie bewonerswerkgroep 'Hof van Barendrecht' commissie Ruimte 11 juni 2024.pdf
Tekst van het document
Pleitnotitie Commissie Ruimte gemeente Barendrecht 11 juni 2024 Naar aanleiding van de plannen voor ‘Hof van Barendrecht’ is er een werkgroep opgericht en namens de bewoners zijn wij vanavond opnieuw aanwezig. Twee keer eerder hebben wij gebruik mogen maken van het spreekrecht. Inmiddels ligt er nu een voorstel op tafel: Variant 2b met 27 woningen en is het zo ver dat de gemeente een ‘verklaring van geen bedenkingen’ af wil gaan geven. We voelen ons toch geroepen om een en ander nog onder de aandacht te brengen voordat u overgaat tot het nemen van een besluit: Infrastructuur, huidige situatie en parkeerproblemen De huidige infrastructuur van de wijk Dorpzicht is niet ingericht voor een toename van het aantal huishoudens en de daarbij horende extra auto’s. De ontsluiting via de Van der Meulenstraat (de enige ontsluiting van de wijk voor auto’s) is nu al een probleem in de ochtend- en de avondspits, hoewel school ‘de Wijngaard’ waarvoor veel taxi’s komen en gaan eind 2024 uit de wijk zal vertrekken. Uiteraard zijn we benieuwd naar de nieuwe bestemming van deze locatie. Er zijn nog extra parkeervakken ingetekend op de enige ontsluitende weg waar veelvuldig gebruik van wordt gemaakt en wat tot nu toe tot nog meer opstoppingen en slalombewegingen voor het verkeer heeft geleid. Deze ontsluiting lijkt nu al overbelast.
Parkeerproblemen Er zijn nu al parkeerproblemen in de wijk Dorpzicht. Dit zal alleen maar toenemen met de verschillende plannen. Waar gaan de bezoekers (even snel) parkeren? En hoeveel bezorgingen komen er vanwege Thuisbezorgd en webwinkels? Dit lijken overkomelijke uitdagingen. Maar als een project eenmaal gerealiseerd is, is er geen weg meer terug. Als we ’s avonds (laat) thuis komen en er is geen parkeerplek meer, en je moet dan uitwijken naar buiten de wijk, wordt de afstand groter dan 200 meter. Groen voor groen Omwonenden hebben nu zicht op een groene haag en bomen, een groene zone om het perceel. Bomen zullen gekapt gaan worden. Hoe gaat dit gecompenseerd worden in de directe omgeving? Wat komt er ‘groen voor groen’ terug? Hier zouden we wel overleg over willen hebben met de gemeente. (het opofferen van het eerste grasveld ten behoeve van parkeerplaatsen (voorstel dhr Lenkeek is hierom en om andere redenen een heel slecht plan) Bouwschade Op vrij korte afstand van de bestaande woningen moet er geheid worden Dit kan leiden tot ernstige bouwschade. De woningen aan de 1e Barendrechtseweg lopen daarbij een verhoogd risico, omdat deze jaren ‘30 woningen op staal zijn gefundeerd op een zandbed. Het is dan noodzaak om ‘trillingsvrij’ te heien. En dan de problemen voor de afwatering, waar enkele woningen nu al last van hebben.
De bewoners van de 1e Barendrechtseweg hebben van wethouder Vermaat in april een brief ontvangen over een enquête over de verduurzaming, behoud en restauratie van de woningen. De monumentale waarde van deze woningen is blijkbaar heel wat waard, zowel materieel als immaterieel. Als de gemeente dit belangrijk vindt, bevreemdt het ons dat voor dit project een ‘verklaring van geen bedenkingen’ afgegeven gaat worden.
11 juni 2024
1
Het binnenterrein van het plan heeft ook twee uitgangen aan de zijde van de Henry Dunantlaan en de 1e Barendrechtseweg waar voetgangers en (brom)fietsers gebruik van kunnen maken. Dit vinden wij onwenselijk doordat hierdoor geluidsoverlast kan ontstaan en de privacy kan wordt aangetast voor de aanliggende woningen en de beslotenheid van de achterliggende wijk Dorpzicht. Het pad tussen de woningen aan de 1e Barendrechtseweg 92 en 94 zou wellicht kunnen worden overgenomen door de aanliggende woningen, maar hierover zou dan overleg met de betrokken partijen plaats moeten vinden. In het rapport van de gemeente van februari 2021 betreffende de stedebouwkundige randvoorwaarden is o.a. aangegeven dat er een overgangszone moet zijn naar de bestaande woningen aan de 1e Barendrechtseweg. O.a. wordt gesteld dat voor de bestaande woningen extra aandacht moet worden besteed en dat het zicht vanaf de nieuwbouw op de woningen en de tuinen ongewenst is. Hier is echter in dit plan geen rekening mee gehouden. Ook zijn er parkeerplaatsen gesitueerd direct tegen de erfgrens van de tuinen aan de 1e Barendrechtseweg. Overleg met de bewoners is gewenst. Overigens hebben wij reeds initiatief genomen en kennis gemaakt met een aantal mensen van Batenburg.
Plicht en verantwoordelijkheid van de gemeente De gemeente Barendrecht heeft de plicht haar bestaande bewoners te beschermen tegen wijziging op hun woonomstandigheden. Wij snappen dat de gemeente iets wenst te doen aan de woningnood. Metingen en rapporten Wij hebben inmiddels de rapporten kunnen zien en wij zien dat er uitgebreid onderzoek gedaan. Geluid/Luchtkwaliteit Met betrekking tot de geluidsmetingen, maken wij bezwaar. Het onderzoek zal goed uitgevoerd zijn. Echter, het is gedaan in Corona-tijd. Veel mensen werkten toen thuis. We weten allemaal dat na de Corona-tijd het verkeer drukker is geworden. Er is heel veel meer verkeer. En het vliegverkeer is buiten beschouwing gelaten. Afhankelijk van de wind komen ofwel dalende vliegtuigen ofwel stijgende vliegtuigen van en naar Rotterdam-The Hague airport recht over onze wijk. Deze gegevens zijn buiten beschouwing gelaten. Deze twee feiten maken dat de data uit het rapport van KuiperCompagnons B.V. zijn achterhaald. Het is meer dan aannemelijk dat de overschrijdingen groter zijn dan waar u nu rekening mee houdt. Wij willen u vragen om hier nieuw onderzoek naar te doen. En wij vermoeden dat dat ook geldt voor de luchtkwaliteit. Vorig jaar heeft de GGD nieuwe adviezen gegeven over bebouwing en deze grenzen zijn veranderd opzichte van onze eerdere inspraak.
Het is nu 150 meter vanaf de snelweg aan te houden voor eventuele bebouwing van woningen en 25 meter vanaf een drukke weg (zoals de Henry Dunantlaan). Deze informatie werd tijdens uw commissievergadering van 23 januari jl. gedeeld bij de presentatie van het programma Geluid en Lucht. De bewoners van de 1e Barendrechtseweg hebben ook een brief ontvangen van wethouden Van der Linden over dit project. Wij zijn verbaasd dat de Henry Dunantlaan niet in dit project is meegenomen. 11 juni 2024
2
Externe veiligheid snelweg en buisleidingen De externe veiligheid vanwege de buisleidingen wordt in de rapporten niet onderschat. Er wordt ook gesproken dat deze bestemming niet geschikt is voor hulpbehoevende mensen. Let op, iemand die vandaag nog niet hulpbehoevend is, kan dat binnen afzienbare tijd wel worden. En aangezien we op dit moment in dit land een woningnood hebben en beperkte zorg-dienstverlening, zal niet iedereen een vrije keuze hebben voor een andere of alternatieve woning of benodigde zorg. En aangezien het koopwoningen worden, hoe vindt er dan een selectie plaats op wel of niet hulpbehoevend? Wij hopen dat u deze aangebrachte punten nog goed in overweging neemt voordat u uw besluit neemt. Wij behouden ons het recht voor om met andere argumenten te komen en eventueel juridische stappen te ondernemen.
11 juni 2024
3