Overzicht Moties 2024

Titel

Portefeuillehouder

Motie M2024-01 Zonder geld geen Gemeente

M. de Hoop

Motie M2024-04 'Actieplan vrachtverkeer Boezemweg en Leedeweg'

D. Vermaat

Motie M2024-05 'Meer betrokkenheid en transparantie gemeenschappelijke regelingen'

L. van der Linden

7/9/2024

Aangenomen 17-7-2024 reactie ontvangen van de MRDH. Brief van het Bekrachtigd in de raadsvergadering college (2024-093033) d.d. 12-11-2024 college geeft van 25-3-2025 tussenstand. Brief 2024-105419 d.d.d 13-3-2025 college

Motie M2024-06 'Van harte Welkom!'

L. van der Linden

10/1/2024

Motie M2024-07 'De Middenbaan verdient meer'

L. van der Linden

11/5/2024 Brief 2024-105419 van 10-12-2024

Motie M2024-09 'Opdracht bij de begroting 2025'

L. van der Linden

11/12/2024 Brief 2024-105419 van 10-12-2024

Aangenomen d.d. 10-10-2024 bericht ontvangen met een reactie van Bekrachtigd in de raadsvergadering Ja. van 5-11-2024 het college aan de Provincie Aangenomen Update d.d. 20-5-2025/2025-040121: De haalbaarheidsstudie zal rond het einde van het derde kwartaal van 2025 in concept gereed zijn. Wij delen de definitieve studie graag met de gemeenteraad in het vierde kwartaal van 2025. Aangenomen 17-9-2025 brief van college ontvangen m.b.t. invulling 1e Bekrachtigd in raadsvergadering van Ja. verzoek van de motie. Het tweede verzoek van de motie is 30-9-2025 nog niet op ingegaan. Derhalve motie niet als volledig afgedaan beschouwd.

Motie M2024-10 'Voorjaarsnota structureel sluitend' L. van der Linden

11/12/2024 Brief 2024-105419 van 10-12-2024 11/12/2024 Brief 2024-105419 van 10-12-2024 11/12/2024 Brief 2024-105419 van 10-12-2024 11/12/2024 Brief 2024-105419 van 10-12-2024

Motie M2024-12 'Onderzoek financiële positie gesubsidieerde organisaties en instellingen Motie M2024-16 'Medicijnresten in de riolering'

M. Stolk / R. Bol

Motie M2024-18 'Minder restafval loont'

D. Vermaat

R. Bol

Aanmaakdatum

Datum antwoord

Toelichting

Document antwoord

3/26/2024 8-4-2024 Aangenomen De griffie heeft de brief verstuurd. Op 8-4 is vanuit de Provincie een bevestigingsbrief gestuurd ontvangstbevestiging 7/2/2024 . Aangenomen Update d.d. 16-10-2025: brief 2025-052785 Brief wethouder Van der Linden over Distributiecentrum AH

Aangenomen Aangenomen Brief 2025-045762 van college Aangenomen Brief 2025-014447 van wethouder Bol. Aangenomen We voeren deze motie uit en maken dit onderdeel van het verbeterde afvalbeleid. Dit beleid wordt opgesteld met de hulp van een door inwoners breed ingevulde enquête uit eind 2022, inzichten van BAR Afvalbeheer, van de Maatschappelijke Adviesraad Barendrecht en van drie klankbordgroepen. In 2024 haalden we tijdens meerdere bijeenkomsten informatie op bij deze klankbordgroepen en met alle inzichten zullen we naar verwachting begin 2025 een beleidsnotitie aan de raad voorleggen. Hier speelt het verbeteren van afvalscheiding en het verminderen van restafval een belangrijke rol en zal worden onderzocht hoe we dit het beste kunnen bevorderen. Financiële aspecten en milieuaspecten nemen we hierbij mee. Ook volgt in 2025 een communicatiecampagne waarin aandacht wordt besteed aan afvalscheiding.

Toelichting afdoening

Afgedaan

Bekrachtigd in de gemeenteraad van Ja. 23-04-2024

Bekrachtigd in de raadsvergadering van 30-9-2025 Bekrachtigd in de raadsvergadering van 1-7-2025 Bekrachtigd in de raadsvergadering van 25-3-2025

Ja.

Ja. Ja. Ja.

Motie M2024-19 'Extra handhaving snelheid Portlandse Baan'

R.E. Schneider

11/12/2024 Brief 2024-105419 van 10-12-2024

Aangenomen De politiecapaciteit voor snelheidscontroles op specifieke locaties wordt primair ingezet op basis van geconstateerde verkeers(on)veiligheid. Handhaving op andere vormen van verkeersoverlast heeft geen prioriteit en vindt alleen plaats als dit samenvalt met een concrete verkeersonveilige situatie. De verkeerssituatie op de Portlandse Baan is besproken met de politie. De situatie op de Portlandse Baan is beoordeeld op verkeersveiligheid. Daarbij is een tweedeling zichtbaar. De verkeersveiligheid op de Portlandse Baan ter hoogte van de woningen aan de Steekkant en Weerkant is relatief hoog. Op dit weggedeelte is het aantal ongevallen laag en de V85 (gemeten snelheid waar 85% van het verkeer onder blijft) ligt binnen acceptabele grenzen. Voor de verkeersveiligheid op de Portlandse Baan ter hoogte van Gaatkensoog is dit anders. De snelheid ligt hier significant hoger. Op basis van de beoordeling van de verkeersveiligheid heeft het CVOM, op advies van de politie, beoordeeld dat de Portlandse Baan ter hoogte van Gaatkensoog in aanmerking komt voor de plaatsing van een flexflitser. In het Integraal Veiligheidsbeleid is monitoring opgenomen. Handhaving op verkeersveiligheid is daar onderdeel van. Met de resultaten van de monitoring wordt de raad hierover geïnformeerd