Brochure_Aquarendrecht.pdf

Gebiedsvisie Aquarendrecht

echtvoorbarendrecht.nl

EVB

Gebiedsvisie Barendrecht

1

Gebiedsvisie

Inhoud

Aquarendrecht

1. Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.1 Historie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.2 Waarom een visie? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.3 Leeswijzer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.4 Bestaand beleid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.4.1 Bestemmingsplan “Zuidrand” . . . . . . 7 1.4.2 Uitvoeringsprogramma Vrije Tijd Provincie Zuid-Holland . . . . . . . . . . . 7 1.4.3 Overig beleid en visies . . . . . . . . . . . . 7 2. Het gebied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2.1. De huidige karakteristiek van het gebied . 9 2.2. Eigendomssituatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 2.3. Recente ontwikkelingen . . . . . . . . . . . . . . 11 3. Ruimtelijke uitgangspunten . . . . . . . . . . . . . . 12 4. Visie voor de toekomst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 5. Ontwikkelstrategie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 5.1 Uitvoeringsagenda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

echtvoorbarendrecht.nl

2

Gebiedsvisie Barendrecht

EVB

EVB

Gebiedsvisie Barendrecht

3

1

Inleiding 1.1. Historie Op een onopvallende plek tussen de Achterzeedijk en de Oude Maas in Barendrecht bevindt zich sinds 1966 een bijzondere polder. Deze 10 hectare grote polder ligt 10 meter onder de zeespiegel. En is daarmee de diepste polder van Nederland. En is speciaal aangelegd om er gigantisch grote betonnen tunneldelen in te bouwen. Het is dus van oorsprong een enorm bouwdok. De toepassing is als volgt: Na het onderwater zetten van de polder en het doorbreken van de dijk tussen de polder en de Oude Maas, wordt het ballast water uit de grote betonnen dozen gepompt, waardoor de tunneldelen gaan drijven. En zo versleept kunnen worden via waterwegen naar de plek waar de tunnel moet komen. Daar worden ze ter plaatse afgezonken. Vanaf de locatie langs de Oude Maas kan een groot deel van Nederland worden bereikt. De eerste tunnel die in het Barendrechtse tunneldok gebouwd werd, was de ernaast gelegen Heinenoordtunnel (geopend in 1969). Ook de Drechttunnel (1977), de Kiltunnel (1977), de Noordtunnel (1992), de Willemspoort tunnel (1996), de Wijkertunnel (1996), de tweede Beneluxtunnel (2002) en de tweede Coentunnel (2013) zijn hier gebouwd. De aanleg van het bouwdok destijds leidde overigens tot enkele ongewenste neveneffecten. Het grondwater werd zodanig beïnvloed, dat discussies volgden over gevolgen hiervan, namelijk verzakkingen in het oude centrum, inclusief schade.

Waaronder aan de Bethelkerk.

4

Gebiedsvisie Barendrecht

EVB

EVB

Gebiedsvisie Barendrecht

5

oude centrum, inclusief schade. Waaronder aan de Bethelkerk. Daarnaast zijn er ook maatschappelijke trends en thema’s die aanleiding geven om recreatieve gebiedsontwikkeling in de directe omgeving serieus te onderzoeken. Als gevolg van het coronavirus wordt er sinds 2020-2021 meer in de nabije omgeving gecreëerd. En recreatiemogelijkheden voor inwoners in de directe woonomgeving, die wandelen en/of per fiets bereikbaar zijn, is duurzaam omdat er geen autobewegingen noodzakelijk zijn om het gebied te bereiken.

1.2. Waarom een visie? De afgelopen decennia is er het nodige veranderd in en om Barendrecht. De gemeente is sterk gegroeid. De VINEX-wijk Carnisselande is tot bloei gekomen. De drukte in de regio neemt toe. Groen en recreatiegebied in de directe omgeving is schaarser geworden. Het kwalitatief goed benutten van de resterende ruimte, is een uitdaging. Het omvangrijke gebied tussen de Jan Gerritsepolder en de A29 (ingang Heinenoordtunnel) is ruimtelijk momenteel bepaald geen visitekaartje. Het gebied is grotendeels afgesloten voor bezoek door omsluiting met (deels kapot) hekwerk. Het gebied biedt kansen voor recreatief gebruik. Met name in langere periodes waarin het niet wordt gebruikt voor het bouwen van tunnels.De eerste tunnel die in het Barendrechtse tunneldok gebouwd werd, was de ernaast gelegen Heinenoordtunnel (geopend in 1969). Ook de Drechttunnel (1977), de Kiltunnel (1977), de Noordtunnel (1992), de Willemspoorttunnel (1996), de Wijkertunnel (1996), de tweede Beneluxtunnel (2002) en de tweede Coentunnel (2013) zijn hier gebouwd. De aanleg van het bouwdok destijds leidde overigens tot enkele ongewenste neveneffecten. Het grondwater werd zodanig beïnvloed, dat discussies volgden over gevolgen hiervan, namelijk verzakkingen in het 6

Gebiedsvisie Barendrecht

Deze visie is bedoeld als aanzet om een structurele kwaliteitsimpuls te geven aan het gebied rondom het bouw- / tunneldok. Om het toegankelijk te maken voor publiek gebruik. En door het bieden van hoogwaardige recreatiemogelijkheden in Barendrecht. Deze visie bevat een koers voor zowel de korte als de langere termijn en heeft een tijdshorizon van ongeveer 15 tot 20 jaar. De visie is samengesteld met het Barendrechts Buitenboek, De Barendrechtse Dijken visie, de Waal visie en het bestemmingsplan Zuidrand als handvatten.

1.3 Leeswijzer We beginnen in hoofdstuk 2 met een beknopte beschrijving van de huidige situatie en karakteristiek van het gebied. Vervolgens vindt u in hoofdstuk 3 een overzicht van de opgaven en kansen, waarbij we ook nadrukkelijk de samenleving willen uitnodigen om met plannen en ideeën te komen. In hoofdstuk 4 geven we richting aan de koers voor de toekomst en beschrijven we de visie aan de hand van vijf punten. Tot slot geven we de visie in hoofdstuk 5 handen en voeten, met een ontwikkelstrategie, een uitvoeringsparagraaf en een overzicht van de te nemen vervolgstappen.

1.4 Bestaand beleid 1.4.1 Bestemmingsplan “Zuidrand” In juni 2008 is door de gemeenteraad van Barendrecht de gebiedsvisie Zuidrand vastgesteld. Deze visie resulteerde in 2012 tot het concept bestemmingsplan Zuidrand welke uiteindelijk in februari 2015 gewijzigd en onherroepelijk is vastgesteld. Zoals vermeld in het bestemmingsplan, was de het de bedoeling dat de (her)ontwikkelingen die in de zuidrand plaatsgevonden hebben, of nog moeten plaatsvinden, te vertalen in het bestemmingsplan. Het betreft hierbij zowel de herontwikkeling van bestaande bedrijfslocaties, als het aanpassen van bestaande recreatieve voorzieningen aan de huidige eisen en potenties. Een potentie in het gebied van het bestemmingsplan Zuidrand is het Tunneldok. Dit kan worden herontwikkeld en van toevoeging zijn op de aanwezige recreatieve voorzieningen. Met het betrekken van het tunneldok in de totale recreatieve zone in de Zuidrand wordt recreatieve ruimte toegevoegd aan dit gebied. 1.4.2 Uitvoeringsprogramma Vrije Tijd Provincie Zuid-Holland Dit beleidsplan geeft enerzijds inzicht in de doelen en activiteiten waarvoor de provincie zich op het gebied van vrije tijd inzet. Anderzijds wordt een doorkijk gegeven naar de nog te behalen winst voor de provincie, als bij investeringen in het integrale

EVB

EVB

omgevingsbeleid de vrije sector meer wordt betrokken. De grootste uitdaging, maar daarmee ook de meeste winst, ligt op het vlak van verbinding met overige provinciale opgaven. Daartoe moet versterkt ingezet worden op de zichtbare iconen en het versterken van netwerken om te komen tot regionale ontwikkeling. De zichtbare iconen (zoals het bouwdok gebied) bieden uitkomst om dit toe te passen. Beleidsdoelstellingen in het uitvoeringsprogramma zijn: • Meer toeristische bestedingen en in het bijzonder een groter marktaandeel daguitstapjes. • Het leveren van een positieve bijdrage aan de leefomgeving. Betere toegankelijkheid van het vrijetijdsaanbod en vergroten van behoud, ontwikkeling en benutting van cultuurhistorische en landschappelijke kwaliteiten. Het uitvoeringsprogramma vrije tijd 2011 betreft 2 uitvoeringslijnen met de volgende doelstellingen. Deze zijn in 2010 al aangescherpt ingezet. • Toerische recreatieve ontwikkeling van het icoon, tot vrijetijds knooppunt in de regio. • Inzetten op sterke netwerken, waarmee de sector in staat wordt gesteld haar belangen te organiseren, en zo daadwerkelijke regionale economische duurzame initiatieven en ruimtelijke kwaliteiten te realiseren.

Meest recent is de opgestelde startnotitie ‘Sport en Recreatie’ in 2020 door de provincie die voorziet in een basis voor een nieuw op te stellen sport- en recreatiebeleid, in samenhang met elkaar. Een quote die voortvloeit uit het coalitieakkoord van de provincie en als bouwsten dient voor deze startnotitie en beleid: ‘Wij willen voldoende recreatiemogelijkheden bieden ‘om de hoek’. We bevorderen wandelnetwerken, verbindingen en recreatievaart, zodat inwoners in groene gebieden kunnen rusten, sporten, bewegen en recreëren.’ 1.4.3 Overig beleid en visies • Barendrechts Buitenboek • Barendrechtse dijken visie • Waal Visie • Bestemmingsplan Zuidrand

Gebiedsvisie Barendrecht

7

2 Het Gebied 2.1. De huidige karakteristiek van het gebied Het gebied waar we in deze visie over spreken ligt ingebed tussen de Jan Gerritse polder (met de kenmerkende Gaatkensbult), de Achterzeedijk, de A29 (entree Heinenoordtunnel) en rivier de Oude Maas. Het gebied is direct gelegen aan de Oude Maas met mooie uitzichten. Het bouwdok geeft het gebied een unieke toevoeging in de vorm van een grote plas, omringd door een looppad. Het gebied is verder groen omringd door grasgebieden en afgebakend met veel bomen en de Achterzeedijk en Koedood. In de kleine polder is een zgn “lichtenlijn” geplaatst ten behoeve van professionele scheepvaart op de Oude Maas.

8

Gebiedsvisie Barendrecht

EVB

EVB

Gebiedsvisie Barendrecht

9

2.2. Eigendomssituatie Hieronder is in twee kaarten opgenomen met de eigendomssituatie. Het bouwdok is in bezit van Rijkswaterstaat (RWS). Het gedeelte ten noorden van het Bouwdok (de Achterzeedijk) is van het Waterschap Hollandse Delta (WSHD). Het bouwdok is ook in beheer van Rijkswaterstaat. Eigenaar: RWS Eigenaar: WSHD

2.3. Recente ontwikkelingen Zoeklocatie renovatie van Brienenoord brug Eind 2020 / begin 2021 heeft RWS aangegeven de locatie te onderzoeken voor de renovatie van de van Brienenoordbrug. Dat zou moeten plaatsvinden in de periode 2024-2029.

Een aantal kenmerken • Buitendijkse oeverzone ten zuiden van stedelijk gebied (Carnisselande en Rotterdam), ingeklemd tussen de Achterzeedijk, recreatiegebied, snelweg A29 en rivier de Oude Maas. • Centraal ligt een ontoegankelijk diep (ca. 10 meter) uitgegraven bouwdok voor periodieke productie (eens in de zoveel jaar) van tunnels. Vol met water. • In en nabij groene omgeving met veel recreatie (wandel, fiets, hond uitlaten)

Er zijn een aantal opvallendheden aan het gebied: 1. Het uitgediepte grote rechthoekige bouwdok van ca. 400 x 200 meter en 10 meter diep 2. Het kleine ‘dok’ tussen de Gaatkensbult en het grote dok in 3. De brede waterkering: de Achterzeedijk 4. Twee gebieden met veel bomen en struiken West en Noord 5. Toegangsweg tot het gebied, waar nu in de berm wordt geparkeerd 6. Loswal tussen het bouwdok en de Oude Maas

10

Gebiedsvisie Barendrecht

EVB

Eigenaar: RWS

Barendrecht staat hier terughoudend in. Afhankelijk van de aard- en omvang van de beoogde renovatieactiviteiten is de procedure hiervoor: - Omgevingsvergunning (als activiteiten passen binnen huidige bestemmingsplan) - Bestemmingsplan wijziging (als activiteiten daar niet binnen passen), via ofwel: - Kruimelgevallen regeling (bij kortlopende wijziging) - Reguliere procedure (bij ingrijpender wijziging) Het college van B&W heeft aangegeven dat ook al liggen bevoegdheden (deels) bij deze procedures formeel bij hen, de gemeenteraad actief te betrekken bij besluitvorming. Er zou een bestemmingsplanwijziging nodig zijn (verruiming). Er zijn zorgen geuit omtrent geluidsoverlast, de verkeersveiligheid en effecten op natuur en milieu. EVB

Eigenaar: WSHD Gebiedsvisie Barendrecht

11

3 Ruimtelijke uitgangspunten Het bouwdok is voor het laatst gebruikt in 2011 en ligt sindsdien buiten gebruik en wachtend op nieuwe werkzaamheden. Het is een gebied dat niet toegankelijk is voor particulieren daar het eigendom van de gronden in handen is van Rijkswaterstaat. De gemeente Barendrecht is het bevoegd gezag vanuit juridischplanologisch oogpunt. Het gebied kent een aantal unieke kenmerken waardoor hier op een prettige manier verbleven zou kunnen worden. Zo is het gebied direct gelegen aan de Oude Maas met mooie ver- en uitzichten en is er een wandelpad langs deze zijde, direct gelegen aan het water. Het gebied is verder groen omringd met veel bomen. Er is een directe koppeling mogelijk met het uitkijkpunt in de Jan Gerritsepolder en de bouwput zelf met haar omringende grasvelden, nodigt uit voor mogelijkheden omtrent waterrecreatie. Wanneer de toegang voor recreanten wordt opengesteld voegt dit gebied ruimtelijke kwaliteit toe aan Barendrecht. Een groen blauwe zone langs de rivier als onderdeel van de groene zone langs de Oude Maas vanaf Hoogvliet tot Zwijndrecht. Met de openstelling van dit gebied wordt de zone tussen Carnisselande en de Oude Maas weer hersteld. Door de aanleg van de Gaatkensplas is deze zone voor voetganger en fietser versmald, door de openstelling van het tunneldok kan weer gebruik worden gemaakt van een bredere strook.

12

Gebiedsvisie Barendrecht

EVB

EVB

Gebiedsvisie Barendrecht

13

4

Visie voor de toekomst

Kwaliteit- en kansenkaart Oude Maas

Deze gebiedsvisie is een uitwerking van het Barendrechts Buitenboek. Hier kan straks ingezet worden op het aanbieden van recreatie in en om het water dat Barendrecht nu nog niet rijk is. Het gebied ligt midden tussen kwaliteiten en kansen die worden geboden langs de Oude Maas. Dit bouwdok kan de verbindende schakel zijn tussen de recreatiegebieden de Jan Gerritsepolder en de Trimbaan. En tevens aansluiten op het Natura 2000 gebied Oude Maas. De kansen voor het toevoegen van recreatie zijn, mits Rijkswaterstaat meewerkt, groot. Om het gebied tot een succes te maken wordt in deze visie de focus gelegd op een vijftal kansrijke vormen van recreatie.

14

Gebiedsvisie Barendrecht

EVB

EVB

Gebiedsvisie Barendrecht

15

Impressieplattegrond Aquarendrecht 40 meter

1. Wandelen en fietsen Om de fiets- en wandelverbinding te herstellen en te optimaliseren is het mogelijk de Oude Maas te blijven volgen direct langs de oever. De ontbrekende schakel tussen de Carnisse Grienden en de monding van de Heinenoordtunnel wordt openbaar toegankelijk over de dijk van het bouwdok. 2. Waterrecreatie Het bouwdok in z’n huidige vorm is perfect voor fijn vertoeven op en aan het water, denk hier aan een waterskibaan, (fiets)suppen, (WildWater) kanoën, zwemmen in natuurwater of in een drijvend zwembad. Daarnaast kan de aanwezige loswal direct aan de Oude Maas als boothelling dienen om de sloep en jetski te water te laten. Voor kleinschalige waterrecreatie (zoals suppen) wordt ook nadrukkelijk verbinding gezocht met de Gaatkensplas. Tussen het bouwdok en de Gaatkensplas bevindt zich momenteel ook een ruimtelijk wat ‘verrommeld’ gebied, met o.a. het oude infocentrum Carnisselande, parkeerplaats en opgeslagen grond 3. Jungle activiteiten Tussen de Gaatkensbult en het bouwdok ligt een additionele diep uitgegraven polder. Deze ligt momenteel droog en is verworden tot een dichtbegroeid bosrijk gebied. Dat dienst kan doen voor de recreant die houdt van klimmen en klauteren. Bijvoorbeeld door middel van een klimbos, aangevuld met bijvoorbeeld een zipline. 4.

Strandje De aanleg van een strandje rondom de bouwput en/ of de kleine polder, biedt kansen voor inrichting als recreatieve verblijfsruimte in de vorm van een (binnen) strandje. Met picknicktafels etc. Aangevuld met een enkele horecagelegenheid, waarbij we lokale ondernemers betrekken in de planvorming.

• Parkeerplaats • Boothelling • Eten en drinken • Evenemententerrein • Dansen

• Uitkijktoren

• Strandje

• DJ’s • Festivals 16

• Zwemmen en duiken • Waterskibaan • Kano varen • Suppen • Drijvend zwembad

• Klimbos • Jungle activiteiten

• Wipeout baan

Gebiedsvisie Barendrecht

EVB

EVB

• Evenemententerrein • Dansen • DJ’s • Festivals

5. Evenementen Het gebied is vrij van bebouwing rondom. En bevat enkele hoge en lager gelegen gebieden. Dat maakt het mogelijk om op een beperkt aantal momenten per jaar evenementen te organiseren. Zoals in drooggelegde polder waar naast bosrijk gebied ook een uitgestrekte zone zonder bomen aanwezig is. Denk aan een evenement als een kleinschalig muziekfestival, een ‘’Picknick in het park’’ of aan een Kerstmarkt met direct aansluiting op het dichtgevroren bouwdok waar men volop aan het schaatsen is onder het genot van koek en zopie. Bezoekers komen zoveel als mogelijk op de fiets of te voet en eventuele auto’s kunnen worden geparkeerd op de loswal aan de Oude Maas rondom het bouwdok. Elektriciteitsvoorzieningen zijn al aanwezig, namelijk voor de lichtenlijn van de scheepvaart. En de (historische) bouwactiviteiten van RWS. In alle hierboven genoemde vijf recreatieve mogelijkheden is nader onderzoek noodzakelijk. Belangrijk is hierin ook de gevolgen voor o.a. flora en fauna in het aanwezige gebied. Daarnaast is de bereikbaarheid en de manier van parkeren door bezoekers belangrijk om mee te nemen in de verdere uitwerking. Er bestaat de mogelijkheid om de aanwezige loswal te gebruiken voor parkeren van de auto en daarnaast op verschillende locaties in te zetten op fietsparkeerplaatsen.

Gebiedsvisie Barendrecht

17

5

Ontwikkelstrategie Deze gebiedsvisie moet niet worden gezien als een exacte blauwdruk voor hoe het gebied er in de toekomst exact uit moet komen te zien. Maar als een strategie om het gebied anders te gaan gebruiken in de komende jaren. De beoogde ontwikkelingen voor dit gebied moeten ook goed en weloverwogen worden afgewogen en niet in 1x worden ontwikkeld. Op organische wijze en wanneer daar behoefte aan is kan het gebied toegankelijk worden gemaakt voor de recreant.

5.1 Uitvoeringsagenda Om te komen tot een ontwikkeling van dit gebied is een uitvoeringsagenda nodig die de eerste concrete stappen schetst. Actie 1: In onderhandeling te treden met Rijkswaterstaat om uitvoering te kunnen geven aan deze visie. Actie 2: Bij een positief onderhandelingsresultaat de 5 visiepunten in hoofdstuk 4 van deze uit te werken in verschillende deelprojecten en daarin lokale partners te betrekken richting realisatie. Met deze deelprojecten ook naar buiten te treden om de participatie op gang te brengen. In deze fase is het tevens van belang de financiële haalbaarheid mee te nemen. Actie 3: De benodigde wijzigingen in het bestemmingsplan door te voeren om de uitvoering van de visie mogelijk te maken. Actie 4: Te starten met een deelproject om daarmee uitvoering te geven aan de visie.

echtvoorbarendrecht.nl

18

Gebiedsvisie Barendrecht

EVB

EVB

Gebiedsvisie Barendrecht

19

echtvoorbarendrecht.nl