Brief bewoners Maasstraat, IJsselstraat en Scheldestraat over Flexwoningen aan de Maasstraat.pdf

Flexwoningen in Barendrecht

Barendrecht, 7 maart 2023

Geachte leden van de gemeenteraad, Begin 2023 werden we overvallen door een brief van de gemeente waarin een voornemen werd aangekondigd: flexwoningen aan de Maasstraat. Op de informatieavond bleek dat er vergevorderde plannen waren voor maar liefst 36 woningen waarover vragen gesteld konden worden. Eind januari kwam de brief waarin dit werd bevestigd: het college van B&W had besloten dat er flexwoningen moesten komen op het parkeerplaatsje aan de Maasstraat. Het participatievinkje bleek geplaatst op de informatieavond, onderzoek moest nog plaatsvinden, maar de conclusie was al klaar. Plannen om 36 flexwoningen in Barendrecht te realiseren zijn begrijpelijk en belangrijk om het acute woningprobleem in de regio aan te pakken. Hierbij is een belangrijk onderdeel in het proces om binnen de gemeente te analyseren welke locaties hiervoor het meest geschikt zijn. Op dit moment wordt deze stap overgeslagen en volledig gefocust op één locatie. De Maasstraat. Uit de stukken die naar de commissie zijn gestuurd blijkt zelfs dat deze locatie al voor november 2022 aangemeld is bij het ministerie van BZK. Het College van B&W lijkt gemakzucht als drijfveer te gebruiken in plaats van het belang van de Barendrechters. De locatie aan de Maasstraat is echter geen geschikte locatie voor deze flexwoningen. Er zijn vier duidelijke argumenten waarom deze locatie niet geschikt is, te weten: 1. 2. 3.

4.

Leefbaarheid & sociale veiligheid gaan achteruit (Onbalans in de wijk) Verkeersveiligheid van de Maasstraat gaat achteruit Parkeerdruk in Noord 1 neemt toe Groenvoorziening neemt af en beschermde diersoorten worden niet beschermd

We hebben ook nagedacht over alternatieve locaties waarnaar door de gemeente amper onderzoek is gedaan. Hier gaan we ook op in. Ook willen we graag meedenken over wat er wel kan in onze wijk. Tot op heden is ons die vraag niet gesteld. Voor het leesgemak hebben we een samenvatting toegevoegd. Alle punten worden uitgebreid

1

Samenvatting De leefbaarheid en sociale veiligheid staan al jaren onder druk in Noord 1. Cijfers van het CBS wijzen uit dat de overlast en onveiligheid al 10 jaar toeneemt, in deze wijk past geen project met kwetsbare bewoners. Al 61% van de woningen in Noord 1 is sociale huur waarvan er steeds meer bewoond worden door kwetsbare bewoners. Nog eens 36 woningen met wederom kwetsbare spoedzoekers kan de wijk niet aan. Zeker niet als een voetbalveldje misbruikt gaat worden als buitenruimte voor 72 man, dat is vragen om ellende. Deze spoedzoekers moeten volgens het plan maximaal uit Barendrecht komen, maar slechts 25% mag met een voorrangsregel worden toegewezen. De andere 75% dus niet. Dus potentieel komen hier 54 bewoners niet uit Barendrecht en kunnen dit alle type spoedzoekers zijn, mensen die hun huis uit zijn gezet, ex-gedetineerden, statushouders, economisch daklozen en mensen die in een scheiding liggen. Kwetsbare groepen dus die nog meer druk op de leefbaarheid geven. Noord wordt hiermee potentieel een achterstandswijk. In de nota wordt slechts gerept van een probleem, zonder dit probleem te duiden. Essentiële informatie wordt u onthouden. De verkeersveiligheid is in gevaar met dit plan. Nu al zijn er een viertal gevaarlijke punten op de ongelukken erg groot. Veel Focus scholieren en sportende jongeren (voetbal, korfbal, atletiek en elkaar ook niet passeren.

Het wordt veel te druk in de straat. In heel Barendrecht worden wijken afgesloten van doorgaand verkeer, maak hierop geen uitzondering door gehaast sluipverkeer in de spits toe te staan. De parkeerdruk is al groot in de wijk. Door de toename van bewoners in de wijk (van 530 naar 700), de afname van parkeermogelijkheden op het gemeenteplein en het toenemende autobezit staat de wijk al regelmatig vol, het parkeerterrein aan de Maasstraat wordt vooral bij evenementen en voetbalwedstrijden van BVV ook gebruikt. Door nog meer woningen in de wijk te plaatsen wordt deze problematiek alleen maar erger. De norm aanpassen aan je plan is alleen een papieren oplossing. Barendrecht wil een groene gemeente zijn. Daarbij past het niet dat je juist in de groene zone woningen gaat plaatsen. Kwetsbare natuur staat onder druk en oude beeldbepalende eiken gaan verloren door dit plan. Daar waar de gemeente vol inzet op vergroening gaat hier juist groen verloren. De gemeente gaat voorbij aan de vleermuizenpopulatie die is gehuisvest in de vleermuiskasten, gaat voorbij aan de egels die rondscharrelen in dat stukje groen en houdt geen rekening met de natuurbescherming die wettelijk is vastgelegd. Er is maar één conclusie mogelijk: dit is een slecht idee.

Onze wijk dreigt met dit plan verder af te zakken in leefbaarheid en verkeersveiligheid, er dreigt een parkeerprobleem en de noodzakelijke flora en fauna vermindert sterk. De aangeboden nota rept helemaal niet over deze zaken, doet net alsof er sprake is geweest van participatie en het College past normen aan en interpreteert alles zodat het maar in zijn plan past. Wij roepen u op om dit plan tegen te houden en om een daadwerkelijk onderzoek te gelasten naar echte oplossingen voor de woningnood in Barendrecht. Wij denken graag mee.

2

Problemen in Noord 1, leefbaarheid en sociale veiligheid gaan achteruit In de wijk Noord 1 is de afgelopen jaren een onbalans ontstaan in de samenstelling van de wijk. Al sinds de jaren 60 is de gemeente voornemens om wijken in Barendrecht op te bouwen in een gezonde mix tussen (sociale)huur, koop en corporatiewoningen. Woningen van verschillende groottes en waardes om zo in alle wijken een gezonde mix van bewoners te stimuleren en de leefbaarheid in heel Barendrecht op peil te houden. De afgelopen jaren is de wijk Noord 1 echter uitgegroeid tot dé wijk in Barendrecht met verreweg het grootste aandeel sociale huur en corporatiewoningen. Het aandeel sociale huurwoningen in Noord neemt de afgelopen 10 jaar alleen maar toe, met 61% zelfs tot ver boven het landelijk gemiddelde, terwijl Barendrecht landelijk gezien gemiddeld achter blijft. Van een gezonde mix is in de huidige situatie al geen sprake meer. Dit heeft tot gevolg dat Barendrecht Noord 1 steeds meer problemen kent op het gebied van leefbaarheid: veiligheid, overlast, sociale cohesie, etc. De gemeente is bekend met veel van deze problemen, maar houdt hier geen rekening mee in de plannen. Toename Corporatiebezit: Onafhankelijke cijfers (CBS) over de ontwikkelingen in Barendrecht van 2014-2018-2020 laten deze trend en bijbehorende problemen duidelijk zien voor de wijk.

Het aandeel corporatiebezit is steeds verder toegenomen in de wijk tot zelfs boven de 60%. Ter illustratie is op dit moment het percentage sociale huur in Noord 1 bijna gelijk aan de Schilderswijk in Den Haag.

3

Sociale huur concentreert zich dus vooral op een plek in de gemeente, in Noord 1. Veerkracht van de wijk: WoonZorgwijzer) van Barendrecht toont eveneens aan dat de wijk Noord 1 in 2020 al in de categorie

4

eeft dus aandacht nodig om de huidige problemen op te lossen. Er zijn de afgelopen jaren veel kwetsbare inwoners aan de wijk toegevoegd zonder de wijk hierbij adequaat te helpen om de veerkracht te stimuleren. Door deze onbalans is er nu nauwelijks nog veerkracht in de wijk en is de wijk dus niet in staat om nog meer kwetsbare inwoners op te vangen. Dit gaat zeer zeker tot grote problemen in de wijk leiden. Zeker als we in acht nemen dat 75% van de woningen toegewezen kan worden aan alle soorten (niet Barendrechtse) spoedzoekers, mensen die hun huis uit zijn gezet, ex-gedetineerden, statushouders, economisch daklozen en mensen die in een scheiding liggen. Wettelijk mag er volgens lokale voorrangsregeling tenslotte maar 25% worden toegewezen aan eigen inwoners. Iets wat de kadernota ook al als probleem signaleert.

5

Overlast & Onveiligheid: De leefbarometer van CBS laat tevens zien dat overlast en onveiligheid in Barendrecht sterk oment al aandacht nodig heeft om de huidige problemen op te lossen. Door onder druk van de woningnood nog eens flexwoningen aan deze wijk toe te voegen worden de problemen alleen maar groter. De gemeente creëert hiermee een probleemwijk! Tal van onderzoeken tonen aan dat woonwijken met een (te) groot aandeel sociale huur veel problemen kennen. Ook de cijfers van CBS voor de wijk Noord 1 in Barendrecht tonen dit aan. Het aandeel corporatiewoningen is sterk toegenomen en de overlast en onveiligheid is sterk verslechterd in de periode 2014-2020. Door nog eens 36 flexwoningen aan deze wijk toe te voegen wordt de onbalans, en de bijbehorende problemen, alleen maar groter. De parkeerplaats op de Maasstraat is dan misschien qua vierkante meters en qua eigendomssituatie een geschikte locatie voor het college, de huidige problemen en balans in de wijk maken het waarschijnlijk de slechtste locatie van heel Barendrecht. Er is één wijk in Barendrecht die afgelopen jaren sterk is verslechterd door een te groot aandeel corporatiewoningen en juist in deze wijk wil het college nu nog eens 36 flexwoningen (sociale huur) voor de zeer kwetsbare groep spoedzoekers gaan toevoegen. Het college meent dat ze flexwoningen maximaal aan Barendrechters kan toewijzen.

Het geeft zelf al aan in de kadernota dat dit problemen geeft. Dat is logisch want wettelijk mogen er maar 25% van de woningen worden toegewezen aan een specifieke doelgroep. Dit laat dus ruimte voor het toewijzen aan andere spoedzoekers. Dit zijn volgens de Rijksoverheid mensen die hun huis uit zijn gezet, exgedetineerden, statushouders, economisch daklozen en mensen die in een scheiding liggen. (Zie de website van Volkshuisvesting Nederland: https://www.volkshuisvestingnederland.nl/onderwerpen/flexwonen/doelgroepenflexwonen/spoedzoekers) We hoeven niet uit te leggen dat dit kwetsbare doelgroepen zijn die de leefbaarheid in een wijk verder onder druk kunnen zetten. Omdat de locatie aan de Maasstraat te klein is voor 36 woningen met een eigen buitenruimte wordt er wordt genoemd. Dit gaat ten koste van een speelveldje waar regelmatig kinderen spelen. Als hier 72 mensen komen wonen maken we ons ernstige zorgen over de effecten die dit heeft op de omgeving. , Zeker als dit mensen betreft die hun huis uit zijn gezet, ex-gedetineerden, statushouders, economisch daklozen en mensen die in een scheiding liggen Niet zelden betreft dit mensen zonder werk en met een verscheidenheid aan problemen. Die elkaar dus gaan ontmoeten op een klein stukje grond in de wijk. Wij vrezen overlast en vervuiling door deze constructie en onze kinderen hebben het nakijken.

De woningnood is een reëel probleem dat opgelost moet worden maar het kan en mag niet ten koste creëren in Barendrecht. Aangezien het aandeel corporatiewoningen in de rest van Barendrecht ver onder het landelijk gemiddelde ligt lijkt het daarom veel logischer en verstandiger om voor deze flexwoningen een plek te vinden waar de impact op de leefbaarheid van de wijk veel minder negatieve gevolgen gaat hebben. Het is onbegrijpelijk dat het college geen onderzoek heeft gedaan naar de impact van een dergelijk plan op de leefbaarheid van een wijk.

6

Leefbarometer met de wijk Noord die duidelijk donkerrood kleurt. Een achterstandswijk in wording?

7

Als we over de afgelopen jaren gaan vergelijken dan zien we ook dat in de periode 2014-2020 alleen

8

Verkeersveiligheid van de Maasstraat De Maasstraat geldt als een drukke fietsroute voor schoolgaande en sportende kinderen richting het sportpark De Bongerd en Focus. Op dit moment bevinden zich er al 4 gevaarlijke en onoverzichtelijke verkeerspunten in de Maasstraat: 1. 2. 3. 4.

Het kruispunt Binnenlandse Baan - Maasstraat De onoverzichtelijke bocht Maasstraat - Boomgaard Fietspad ingang sportpark de Bongerd De onoverzichtelijke bocht Maasstraat - Scheldestraat

In de huidige situatie wordt de Maasstraat al gebruikt als sluiproute van de Binnenlandse Baan naar de 1e Barendrechtseweg. Hierdoor wordt vaak (te) hard gereden door de Maasstraat wat leidt tot ruimte is voor fietsers

Daar komt bij dat er op vrijdag altijd markt is op het gemeentehuisplein wat momenteel al tot extra verkeersdruk op de Maasstraat leidt en dat tussen 07:00 en 09:00 uur op werkdagen de Scheldestraat niet gebruikt mag worden om de wijk te verlaten richting de 1e Barendrechtseweg. Dit zorgt ervoor dat alle bewoners het onoverzichtelijke kruispunt van de Binnenlandse Baan moeten gebruiken om in de ochtend de wijk Noord 1 te verlaten. Overigens is er veel sprake van sluipverkeer tussen 7 en 9 dat toch naar de Barendrechtse weg gaat ondanks dit verbod. Door exact op deze locatie nog eens 36 woningen met bijbehorende verkeersbelasting bij te bouwen komt de verkeersveiligheid in deze straat ernstig onder druk te staan.

9

Parkeren in de wijk Noord De huidige parkeernorm in de wijk Noord 1 is 1.4 auto per huishouden. In de huidige indeling van de wijk wordt al niet voldaan aan deze norm. Hierdoor ontstaan momenteel al op enkele plekken in de wijk parkeerproblemen en gevaarlijke situaties. Bijvoorbeeld de bocht van de Maasstraat naar de

Met de plaatsing van nog eens 36 woningen zouden hier ook nog eens 50 additionele parkeerplaatsen moeten worden gerealiseerd. In de huidige plannen van de gemeente kan op het terrein van de Maasstraat bij de woningen 20 parkeerplaatsen worden voorzien. Dat zou betekenen dat in een wijk waar parkeren momenteel al onder druk staat nog eens 30 parkeerplaatsen te weinig worden gerealiseerd en de parkeerdruk en problemen alleen maar verder opgevoerd worden. Het college denkt dit probleem te kunnen oplossen door de norm bij te stellen naar 0.55 terwijl de beoogde doelgroep niet bestaat uit kamerhuurders maar uit starters en spoedzoekers.

Door de enorme groei aan bewoners in Noord 1 (van 530 naar 700 bewoners sinds 2013, zie grafiek) is de parkeerdruk alleen maar toegenomen. Ook de splitsing van het gemeenteplein heeft geleid tot extra parkeerdruk, iets waarvan toenmalige wethouder Vermaat nota bene heeft gezegd dat de parkeerplaats aan de Maasstraat deze extra parkeerdruk kon opvangen! Met nog ruim 70 bewoners er bij zal dit tot flinke problemen gaan leiden. Niet alleen fietsen en scooters.

10

Evenementen zoals voetbalwedstrijden van BVV en theatervoorstellingen leiden geregeld tot een fikse parkeerdruk waarbij de straten in de wijk inclusief het parkeerplaatsje aan de Maasstraat zich vullen.

foto 21 januari 2023 Groenvoorziening, flora en fauna Voor de bouw van deze flexwoningen moeten oude eiken gekapt worden die er al jaren staan en nota bene in de door de gemeente Barendrecht als Groene zone staan. Een zone waarin de natuur voorrang heeft. De gemeente gaat dus tegen het eigen beleid in, dit alles onder het mom van tijdelijkheid. Wat in deze context dus 15 tot 30 jaar zal zijn. Wijk Noord 1 is momenteel ook al een wijk in Barendrecht met weinig groen waarbij dat juist vanwege de ligging tegen de A15 en de grens van Rotterdam aan erg belangrijk is voor de leefbaarheid. Door klimaatverandering ervaren we ook in Barendrecht steeds heftigere buien. Steeds vaker staan de straten vol met water omdat het riool het niet aan kan. Minder groen en meer huizen zou deze overlast alleen maar vergroten. Met 36 rioolaansluitingen meer en juist minder groenoppervlakte wat regen kan absorberen is wateroverlast een reëel risico waarvoor in het voorstel van de gemeente totaal geen rekening mee is gehouden. Op de website van de gemeente is hier ook aandacht voor: https://www.barendrecht.nl/direct-regelen/wonen-leefomgeving-verbouwen/groen/vergroenen/. Op de website van de gemeente staat het eigenlijk het beste verwoord: ou ook moeten gelden voor gemeentelijk groen.

(https://www.barendrecht.nl/direct-regelen/wonen-leefomgevingverbouwen/duurzaamheid/duurzaam/groene-tuin-dak-en-gevel/) De gemeente geeft aan een quick scan te hebben gedaan op het stukje groen om na te gaan of hier kwetsbare diersoorten zitten. Dit is niet goed gedaan, in dit stukje groen zitten namelijk vleermuizen, een beschermde diersoort. Er hangen zelfs speciale nestkasten voor deze dieren. Ook zijn er veel egels in dat stukje groen aanwezig en wellicht nog wel meer beschermde diersoorten. In de omliggende tuinen zijn namelijk ook veel kikkers en padden te vinden.

11

vleermuiskast aan een eik op de parkeerplaats aan de Maasstraat

12

Kikker in de tuin aan de Ijsselstraat 1

Alternatieve locaties in Barendrecht Er zijn een aantal alternatieve locaties in Barendrecht die op zijn minst onderzocht zouden moeten worden. Mogelijk zit er tussen deze locaties een locatie die veel beter geschikt is om de flexwoningen te realiseren zonder de problemen die bij de Maasstraat onherroepelijk gaan ontstaan. Henry Dunantlaan

Klaproos

13

Parkje ter hoogte van de Voordijk nr 466

Perceel aan de Koedood

14

Parkeerplaats bij het trimparcours bij de Oude Maas

Los van andere locaties zijn er verschillende mogelijkheden, ook binnen de Crisis- en Herstelwet om snel woningen te realiseren, bijvoorbeeld in leegstaande panden. Verschillende corporaties voegen snel modulair verdiepingen toe aan hun woningvoorraad (optoppen) en bouwen garageboxen om tot studio. Deze opties zijn betere alternatieven dan dit plan.

Alternatieve invulling Natuurlijk kan er ook gekeken worden naar een alternatieve invulling van de locatie aan de Maasstraat. Daarover wil de buurt heus in gesprek. Voor ons is het belangrijk dat de invulling van die locatie een verbetering is voor de buurt en niet een extra probleem. Dat is dit plan overduidelijk wel. Een plan waarin de leefbaarheid wordt verbeterd, de verkeersveiligheid en het parkeren in de wijk niet in het geding komen en waarin wordt geïnvesteerd in groen juichen we zeker toe. Conclusie Er is maar één conclusie mogelijk: dit is een slecht idee. Onze wijk dreigt met dit plan verder af te zakken in leefbaarheid en verkeersveiligheid, er dreigt een parkeerprobleem en de noodzakelijke flora en fauna verminderen sterk. De aangeboden nota rept helemaal niet over deze zaken, doet net alsof er sprake is geweest van participatie en het college past normen aan en interpreteert alles zodat het maar in zijn plan past. Dit ondanks het feit dat we deze informatie al begin februari hebben gedeeld met de gemeente. Wij roepen u op om dit plan tegen te houden en om een daadwerkelijk onderzoek te gelasten naar echte oplossingen voor de woningnood in Barendrecht. Wij denken graag mee.

Met vriendelijke groet,

Bewoners Maasstraat, IJsselstraat en Scheldestraat Correspondentieadres: parkeerterreinmaasstraat@gmail.com

15