Bijlage 1.2 Besluit ILT.pdf

Omgevingsdienst NZKG

> Retouradres Postbus 16191 2500 BD Den Haag

Gemeente Barendrecht T.a.v. dhr. M. Simons Projectleider windenergie

(email: m.simons@bar-organisatie.nl

ILT Vergunningverlening Rail en Luchtvaart Luchtruim, infra en drone operaties Contactpersoon K. Monster Senior inspecteur T 070-4563144 M +31(0)6-54220857 Klaas.Monster@ILenT.nl Ons kenmerk ILT-2021/33530

Datum Betreft

21 juni 2021 Windturbines Vaanplein

Geachte heer Simons, Per email van 26 april 2021 heeft u de Inspectie Leefomgeving en Transport (de Inspectie) plannen voor windturbines ter boordeling aangeboden betreffende plangebied Vaanplein in de gemeente Barendrecht. De plannen bestaan uit drie op te richten windturbines. De posities die voor de beoordeling zijn aangehouden zijn: Turbine 1 4,5188892 E 51,8683197 N Turbine 2 4,5125019 E 51,8685842 N Turbine 3 4,5074607 E 51,8683938 N De Inspectie beoordeelt aan de hand van internationale burgerluchtvaartcriteria of aangeboden plannen een nadelig effect hebben op de vliegveiligheid. Daarnaast beoordeelt de Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) of plannen gevolgen hebben voor de correcte werking van communicatie, navigatie- en surveillanceapparatuur (verder: cns-apparatuur) welke in gebruik is bij LVNL. De plannen worden ter advies aangeboden aan LVNL indien er sprake is van doorsnijding van de toetsingsvlakken van cns-apparatuur. Voor de door u aangeboden plan geldt dat deze de vliegveiligheidsvlakken doorsnijden. De toetsingsvlakken ter bescherming van de cns-apparatuur worden niet doorsneden. Voor de beoordeling of het windplan gevolgen heeft voor de vliegveiligheid is door u het rapport Aeronautische studie Windpark Vaanplein, opgesteld door aviation consultant to70, aan de Inspectie aangeboden. Het betreft het rapport van april 2021 met kenmerk 20.335.01.

Vertrek- en naderingsprocedures Voor de vertrek- en naderingsprocedures worden plannen beoordeeld op basis van internationale burgerluchtvaartcriteria welke zijn opgesteld door de International Civil Aviation Organisation (ICAO). Mede op basis van het rapport Aeronautische studie Windpark Vaanplein kan de Inspectie instemmen met de drie windturbines met een maximum tiphoogte van 250m. Met deze hoogtes zijn er geen gevolgen voor de vastgestelde vertrek- en naderingsprocedures van Rotterdam The Hague Airport. Pagina 1 van 2

Lichtenplan Bij realisatie van de windturbines moeten de windturbines worden voorzien van obstakelmarkering en obstakellichten in overeenstemming met het informatieblad ‘Aanduiding van windturbines en windparken op het Nederlandse vasteland’, d.d. 24 mei 2020. (https://www.rijksoverheid.nl/documenten/publicaties/2016/11/15/aanduidingvan-windturbines-en-windparken-op-het-nederlandse-vasteland).

ILT Vergunningverlening Rail en Luchtvaart Luchtruim, infra en drone operaties Ons kenmerk ILT-2021/33530

Surveillanceapparatuur De voorgelegde windturbines vallen binnen het radarverstoringsgebied van TAR Schiphol-West en overschrijden de hoogte van het radarverstoringsgebied. Dit houdt in dat de mate van verstoring van het radarbeeld zal moeten worden bepaald aan de hand van een rapport (radarverstoringsonderzoek). Ten aanzien van de correcte werking van TAR Schiphol-West zal LVNL de aanvaardbaarheid van de gevolgen van de plannen moeten beoordelen op basis van een radarverstoringsonderzoek en het Ministerie van Defensie hierover adviseren. Het radarverstoringsonderzoek is bepalend voor het al dan niet verlenen van een Verklaring van Geen Bezwaar door het Ministerie van Defensie. De beoordeling van het plan voor windturbines Vaanplein is gebaseerd op de gegevens zoals omschreven in uw mailbericht van 26 april 2021 inclusief bijlagen.

Hoogachtend, DE INSPECTEUR ILT/LUCHTVAART,

K. Monster Senior Inspecteur

Pagina 2 van 2