Beantwoording vragen agenderingsverzoek EVB over Rondweg Barendrecht.pdf

Aan de leden van de gemeenteraad P.W.J. Luijendijk wethouder

Uw brief van: Uw kenmerk: Bijlage(n): Onderwerp:

7 januari 2022 --Agenderingsverzoek EVB over gebruik rondwegen Barendrecht voor ontsluiting DFP

Ons kenmerk: Contactpersoon: Team: Telefoonnummer: Datum:

419596 De heer S. Meijerink Verkeer en Mobiliteit 14 0180 17 januari 2022

Geachte leden van de gemeenteraad, De fractie van EVB heeft een agenderingsverzoek ingediend voor het bespreken van het gebruik van de rondwegen van Barendrecht voor de ontsluiting van Dutch Fresh Port. In het agenderingsverzoek is een aantal vragen gesteld. In deze brief beantwoord ik namens het college de vragen. Vraag 1:

Welke onderzoeken lopen er momenteel mbt de ontsluiting van DFP?

Antwoord 1:

In 2021 is er een onderzoek uitgevoerd naar de Interne bereikbaarheid van Dutch Fresh Port. Dit onderzoek is op 17 november besproken in de stuurgroep van Dutch Fresh Port. In dit overleg is aandacht besteed aan de toekomstige verkeersafwikkeling en leefbaarheid in en rond Dutch Fresh Port. Daarbij zijn in het onderzoek zeven varianten gedefinieerd die de interne bereikbaarheid ieder op hun eigen manier verbeteren en de groeiende verkeersdrukte opvangen. Op basis van het onderzoek naar deze varianten en gesprekken met bewoners heeft de stuurgroep zijn voorkeur uitgesproken voor drie varianten, namelijk de varianten 0, 1 en 4b. Variant 0 bevat maatregelen om de huidige infrastructuur beter te benutten en alternatieven voor het gebruik van de (vracht)auto te bevorderen. Variant 1 bevat maatregelen om huidige kruispunten meer capaciteit te geven. Variant 4b betreft een extra toerit naar de A15/A16. De stuurgroep laat voor verdere uitwerking van de drie varianten een plan van aanpak opstellen. Dat is momenteel in ontwikkeling. In deze aanpak wordt opgenomen wat er moet worden uitgewerkt en onderzocht om vervolgens voorstellen aan de betrokken gemeentebesturen (Ridderkerk en Barendrecht) voor te leggen. Besluitvorming hierover vindt plaats in de volgende collegeperiode.

Met betrekking tot het toekomstbeeld voor de ontsluiting van Dutch Fresh Port is er op dit moment geen lopend onderzoek. Wel zijn er enkele gerelateerde onderzoeken die momenteel lopen. Het gaat dan om de volgende onderzoeken: - Maatregelen tegen sluipverkeer op de Rijksstraatweg in Rijsoord (door gemeente Ridderkerk); - Maatregelen om geluidshinder rond Kilweg/Leedeweg/Boezemweg te beperken (door gemeente Barendrecht); - Maatregelen om fietsveiligheid op Nieuw Reijerwaard te verbeteren (door Gemeenschappelijke Regeling Nieuw Reijerwaard);

Portefeuille:

Onderwijs en –huisvesting, Ruimtelijke Ontwikkeling, Vergunningen WABO, Verkeer & Vervoer

Onderwerp: Agenderingsverzoek EVB over gebruik rondwegen Barendrecht voor ontsluiting DFP -

Pagina 2 van 3

Maatregelen om veiligheid op Rijksstraatweg en Handelsweg te vergroten (door gemeente Ridderkerk); Onderzoek naar mogelijkheid verbreden toerit en weefvak A15 bij IJsselmondse Knoop (door gemeente Ridderkerk); Impact van ontwikkeling De Stationstuinen op omliggend wegennet i.h.k.v. MER (door gemeente Barendrecht).

Vraag 2:

Wat is de achtergrond van deze onderzoeken?

Antwoord 2:

Dutch Fresh Port is als samenwerkingsverband gestart om het economische klimaat van dit gebied te versterken. Een goede bereikbaarheid is essentieel voor de logistieke bedrijven die in dit gebied zijn gevestigd. Vanwege dit belang voor het cluster is een onderzoek gestart naar de huidige en toekomstige knelpunten t.a.v. de bereikbaarheid voor personen en goederen. Dit onderzoek is verbreed met de impact op verkeersveiligheid en leefbaarheid, zodat dit in samenhang wordt bezien.

Vraag 3:

In hoeverre raken deze onderzoeken of voorgestelde maatregelen uit deze onderzoeken de rondwegen van Barendrecht?

Antwoord 3:

De varianten waar nu uitwerking aan wordt gegeven (varianten 0, 1 en 4b) hebben een beperkte invloed op het gebruik van de rondwegen van Barendrecht. De varianten zijn namelijk vooral gericht op het beter benutten of uitbreiden van de bestaande infrastructuur. In de uitwerking van de maatregelen moet verder blijken wat de impact gaat zijn. De impact van maatregelen op het Barendrechtse wegennet is een van de zaken die bij de uitwerking nader in beeld wordt gebracht.

Vraag 4:

Welke (belangen)groepen zitten momenteel met wie aan tafel?

Antwoord 4:

Het afgelopen jaar is naast de inhoudelijke uitwerking ook een participatietraject gericht op leefbaarheid gestart. Voor de coördinatie van dit traject is een manager Leefbaarheid aangesteld. Deze persoon heeft in nauwe afstemming met diverse betrokken bewonersgroepen in beeld gebracht wat er onder de bewoners leeft ten aanzien van leefbaarheid in en rond Dutch Fresh Port. Hiervoor zijn individuele gesprekken gevoerd, enkele bewonersoverleggen gehouden en zijn brede informatiebijeenkomsten georganiseerd. Hierbij zijn gesprekken gevoerd met een afvaardiging van bewoners uit de omgeving van de Kilweg en Leedeweg in Barendrecht en uit de omgeving Rijksstraatweg, Rijsoord en Ridderkerk-west in Ridderkerk.

Vraag 5:

Hoe zit het met besluitvorming over voorgestelde maatregelen?

Antwoord 5:

Zie antwoord vraag 1

Vraag 6:

Is er al meer bekend over welke maatregelen er genomen worden om de snelheids- en geluidsoverlast op de Kilweg, Leedeweg, Boezemweg te beperken

Portefeuille:

Onderwijs en –huisvesting, Ruimtelijke Ontwikkeling, Vergunningen WABO, Verkeer & Vervoer

Onderwerp: Agenderingsverzoek EVB over gebruik rondwegen Barendrecht voor ontsluiting DFP Antwoord 6:

Pagina 3 van 3

Voor een uitgebreide toelichting op deze vraag verwijs ik u naar de Raadsinformatiebrief ‘Aanpak asociaal verkeersgedrag’ welke het college op 23 december 2021 naar uw raad heeft toegezonden.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend,

P.W.J. Luijendijk

Portefeuille:

Onderwijs en –huisvesting, Ruimtelijke Ontwikkeling, Vergunningen WABO, Verkeer & Vervoer