B21 Nota vooroverleg

Nota vooroverleg – Bestemmingsplan De Stationstuinen 1ste fase te Barendrecht 1.

Inleiding

Samenvatting vooroverlegreacties, beantwoording en beschrijving

men en ventilatieopeningen afsluitbaar zijn en het luchtverversings-

gevolgen voor het bestemmingsplan

systeem uitgeschakeld kan worden is een gebouw geschikt om enkele uren in te schuilen. 

Het Besluit ruimtelijke ordening (artikel 3.1.1) geeft aan dat burgemees-

Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond 1. Vooroverlegreactie I

ter en wethouders bij de voorbereiding van een bestemmingsplan over-

Betrek de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond in de (deel)advisering

tijdens een calamiteit door middel van de campagne “Goed voorbe-

leg plegen met de besturen van betrokken gemeenten en waterschap-

en informatiedeling indien in het plangebied nieuwe energiebronnen

reid zijn heb je zelf in de hand”. Bij het sluiten van een huur-/koop-

pen en met die diensten van provincie en Rijk die betrokken zijn bij de

worden ontwikkeld. Aan de energietransitie (nieuwe vormen van ener-

contract kunnen bewoners op de (externe) veiligheidsrisico’s gewe-

zorg voor de ruimtelijke ordening of belast zijn met de behartiging van

giewinning, -opslag en –transport) zijn immers veiligheidsrisico’s verbon-

zen worden.

belangen welke in het plan in het geding zijn.

den, zoals risico’s rond elektrisch rijden/parkeren/laden, waterstof en

Het voorontwerpbestemmingsplan ‘De Stationstuinen 1e fase te Barend-

plangebied aanwezige personen zodat men weet hoe te handelen

grootschalig gebruik van zonnepanelen al dan niet in combinatie met

2. Beantwoording

energie opslag systemen (EOS).

Bij de verdere uitwerking van de bouwplannen zal rekening worden gehouden met de adviezen ten aanzien van te nemen maatregelen van de

recht’ is overeenkomstig artikel 3.1.1 Bro voorgelegd aan de verschillende betrokken instanties.

Draag zorg voor een goede voorlichting en instructie van de in het

2. Beantwoording

VRR.

In de verdere fase van planvorming wordt gekeken naar de nieuwe In de paragraaf 2 van deze nota zijn de vooroverlegreacties samengevat

energiebronnen en onder andere de installatie hiervan en de veiligheids-

3. Gevolgen voor het bestemmingsplan

en beantwoord. Daarbij is aangegeven wat de gevolgen zijn van de

eisen. Te zijner tijd zal de VRR hierbij worden betrokken.

Geen

gevat zijn weergegeven, betekent overigens niet dat deze slechts ge-

3. Gevolgen voor het bestemmingsplan

1. Vooroverlegreactie III

deeltelijk zijn beoordeeld; bij de beantwoording zijn de volledige reacties

Geen

De zelfredzaamheid geeft aan in welke mate de aanwezigen in staat zijn

vooroverlegreacties voor het bestemmingsplan. Dat de reacties samen-

om zich op eigen kracht in veiligheid te brengen. In beginsel geldt dat

betrokken. 2.

Vooroverlegreacties en beantwoording

In deze paragraaf worden de vooroverlegreacties samengevat en voor-

1. Vooroverlegreactie II

schuilen in een gebouw de beste optie is. Door ramen en deuren te slui-

Er worden enkele maatregelen voorgesteld door de VRR:

ten, het ventilatiesysteem af te schakelen, weg te blijven bij ramen (hit-



De VRR adviseert bij de ontwikkeling van onderhavig plangebied

testraling en mogelijke scherfwerking) en te schuilen aan die zijde van

zorg te dragen voor toereikende bereikbaarheid en bluswatervoor-

het gebouw die zo ver mogelijk van het incident is afgelegen, is het ri-

zieningen zodat hulpdiensten bij een incident adequaat kunnen op-

sico op verwondingen het kleinst.

zien van een antwoord. Er zijn 5 vooroverlegreacties ontvangen vanuit de volgende partijen/instanties: 

Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond



Rijkswaterstaat



Provincie Zuid-Holland



TenneT



Gemeente Zwijndrecht

treden. 



Bij het realiseren van parkeergarages wordt vermoedelijk de stalling

2. Beantwoording

van elektrische voertuigen mogelijk gemaakt. Dit brengt veiligheids-

In de quickscan externe veiligheid wordt ingegaan op de zelfredzaam-

risico’s met zich mee.

heid en wordt het groepsrisico verantwoord. Het advies wordt meegeno-

Construeer gebouwen zodanig dat bij een toxische wolk de moge-

men in het verdere planproces.

lijkheden tot zelfredzaamheid van aanwezigen worden verbeterd (conform 2.10 van de Regeling Bouwbesluit 2012). Als deuren, ra-

3. Gevolgen voor het bestemmingsplan Geen

1

Rijkswaterstaat 1. Vooroverlegreactie I

Provincie Zuid-Holland 1. Vooroverlegreactie I

Met dit bestemmingsplan wordt een deel van het bedrijventerrein aan

Een volledige analyse van de verkeerseffecten van het Hoofdwegennet

De provincie Zuid-Holland heeft een e-formulier aangeleverd met daarin

in Nieuw-Reijerwaard voldoende.

ontbreekt. Rijkswaterstaat verlangt dat bij nieuwe grootschalige ontwik-

antwoorden op verschillende vragen die relevant zijn voor de provincie.

kelingen een analyse wordt opgesteld van de verkeersintensiteiten

De conclusie van het document is dat de provincie akkoord is met het

3. Gevolgen voor het bestemmingsplan

waarbij de verkeerseffecten van het plan op de (aansluitingen van) rijks-

planvoornemen.

Aanpassing paragraaf 3.2.2 Omgevingsverordening Zuid-Holland en

wegen in beeld worden gebracht, inclusief de te nemen maatregelen bij

zijn oorspronkelijke functie onttrokken. Voor dit deel is de compensatie

toevoegen van het compensatieplan en het advies van de MRDH aan

knelpunten. Dit onderzoek moet worden opgenomen in de toelichting

2. Beantwoording

van het bestemmingsplan. Onder grootschalige ontwikkelingen valt on-

n.v.t.

der andere een woningbouw-ontwikkeling van meer dan 250 woningen

de bijlagen.

binnen 5 kilometer van een aansluiting op de rijksweg. Gezien uw plan

3. Gevolgen voor het bestemmingsplan

TenneT 1. Vooroverlegreactie I

kan worden gesteld dat de ontwikkelingen die uw plan mogelijk maakt,

Geen

TenneT geeft aan in het plangebied noch bovengrondse-, noch onder-

grootschalig zijn. Daarom dient bovengenoemde verkeerskundige analyse voor het Hoofdwegennet aanwezig te zijn.

grondse hoogspanningsverbindingen in beheer te hebben. Aangegeven 1. Vooroverlegreactie II

wordt dat TenneT daarom geen opmerkingen heeft op het plan.

Aanvullend op het e-formulier wordt aangegeven dat in het bestem2. Beantwoording

mingsplan rekening gehouden moet worden met de compensatiever-

2. Beantwoording

In het kader van het MER is hier naar gekeken. Verwezen wordt naar

plichting die geldt conform de provinciale omgevingsverordening. Het

n.v.t.

het spelregelkader, deel C van het MER en dan met name paragraaf

gaat hier om de compensatieplicht van bedrijventerreinen als bestaande

9.3.2. Voor de verbetering van de verkeersafwikkeling op de A16 wor-

terreinen een andere functie krijgen.

den maatregelen onderzocht in het MIRT onderzoek Oeververbindin-

3. Gevolgen voor het bestemmingsplan Geen

gen. Aanpassingen aan de toerit van de A15 worden door Rijkswater-

2. Beantwoording

staat opgepakt bij dit MIRT-onderzoek en als meekoppelkans meegeno-

De reactie van de provincie is verwerkt in het bestemmingsplan. Er is

men.

een compensatieplan opgesteld voor De Stationstuinen. Deze is opge-

Gemeente Zwijndrecht 1. Vooroverlegreactie I

nomen in de bijlagen. Daarnaast is dit onderwerp toegevoegd aan de

De gemeente Zwijndrecht geeft aan de stukken te hebben bekken en

3. Gevolgen voor het bestemmingsplan

verantwoording in paragraaf 3.2.2. ten aanzien van de provinciale om-

geen verdere opmerkingen te hebben. Er zijn geen bezwaren tegen het

Geen

gevingsverordening. Over dit compensatieplan is een advies binnenge-

plan.

komen van de Metropool Regio Rotterdam Den Haag (MRDH). Deze is ook verwerkt in paragraaf 3.2.2 en als bijlage bij de toelichting gevoegd.

2. Beantwoording

De visie van de gemeente over de compensatie past grotendeels binnen

n.v.t.

het provinciale Omgevingsbeleid door de verplaatsing naar Nieuw-Reijerwaard, maar leidt wel tot een aanzienlijke onttrekking van ruimte voor

3. Gevolgen voor het bestemmingsplan

bedrijven, ook in lagere milieucategorieën. Hierover dienen nog nadere

Geen

afspraken gemaakt te worden met de provincie Zuid Holland. Gesprekken hierover zijn gaande.

2