B01 Passende parkeernorm Casa Limo (021340.20250814.R1.01)
Tekst van het document
Passende parkeernorm Casa Limo
Opdrachtgever
Emborion Vastgoed
Titel rapport
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht
Kenmerk
021340.20250814.R1.01
Datum publicatie
14 augustus 2025
Projectleider Goudappel
Aukje van de Reijt
Status
Concept © Copyright Goudappel BV 14-8-25
Inhoudsopgave 1. Inleiding
1
2. Analyse passende parkeernorm
2
2.1
Nieuw parkeerbeleid De Stationstuinen
2
2.2
Toepassen nieuwste CROW-parkeerkencijfers
3
2.3
Vervangingsratio deelmobiliteit
4
2.4
Specifieke parkeernorm voor kleine appartementen (30 tot 55 m 2)
4
2.5
Specifiek woonconcept
6
2.6
Conclusie
6
3. Parkeerbalans
8
4. Conclusie
10
Bijlage 1 Benodigd parkeeraanbod per methode
11
1. Inleiding In Barendrecht wordt het gebied ten oosten van het spoor nabij het treinstation ontwikkelt tot een gebied met hoogstedelijk wonen, onderwijs en ondersteunende functies. De plannen voor deze grootschalige gebiedsontwikkeling zijn vastgelegd binnen het Ontwikkelkader De Stationstuinen. Voor de eerste fase is het Bestemmingsplan ‘De Stationstuinen 1ste fase vastgesteld’. Binnen het Bestemmingsplan is de parkeernormering vanuit het Ontwikkelkader vastgesteld. Deze parkeernormen vinden hun basis in de Parkeernota Barendrecht 2018 voor ‘centrum - sterk stedelijk’ gebied. Daarop gelden een aantal afwijkingen: voor bezoek aan woningen was de parkeernorm verlaagd van 0,3 naar 0,2 per woning en voor sociale huurwoningen was op basis van het autobezit de parkeernorm verlaagd tot 0,7 parkeerplaatsen per woning. Emborion Vastgoed is met de gemeente Barendrecht in gesprek om op Bouwveld B1 meer woningen te realiseren dan conform het Bestemmingsplan is toegestaan. Dit worden dan kleinere woningen voor onder andere starters en studenten. Hiervoor wordt de procedure van een Bopa (Buitenplanse omgevingsplanactiviteit) doorlopen. Casa Limo kent een specifiek woonconcept met klein(er)e huurwoningen voor studenten, jong professionals en short stay bewoners. De appartementen zullen studio’s, 2-kamer- en 3kamerappartementen betreffen, variërend tussen de 21 en 56 m 2.
Het gebouw Casa Limo wordt ingericht als een community. Dit uit zich in de interactie tussen de verschillende bewoners door de gemeenschappelijke faciliteiten wordt bewerkstelligt. Voorbeelden van deze faciliteiten zijn een lounge, fitnessruimte, studiewerkplekken of een dakterras. Bewoners van Casa Limo parkeren in de Mobiliteitshubs binnen De Stationstuinen, voor hen worden geen private parkeervoorzieningen gerealiseerd.
Goudappel is gevraagd te onderzoeken of daarbij ook een aanpassing van de parkeernormen uit het Ontwikkelkader mogelijk is (zie onderstaande tabel met de geldende parkeernormen uit het Ontwikkelkader). Bij dit onderzoek betrekken wij het parkeerbeleid voor De Stationstuinen, welke in oktober 2024 is vastgesteld, de nieuwste parkeerkencijfers van CROW welke in 2024 zijn herzien, het specifieke autobezit voor de betreffende doelgroep van woningen en het specifieke woonconcept. functie
omvang
studio (klein)
21 m2
studio (groot)
28 m2
2-kamer appartement (klein)
46 m2
2-kamer appartement (standaard)
56 m2
3-kamerappartement
47 m2
categorie
bewoners
bezoekers
0,5
0,2
0,5
0,2
0,5
0,2
0,5
0,2
0,5
0,2
appartement (lage middeldure huur)
Tabel 1.1: Parkeernormen functies Casa Limo o.b.v. Ontwikkelkader
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
1
2. Analyse passende parkeernorm De parkeernormen uit het Ontwikkelkader zijn gebaseerd op de CROW-parkeerkencijfers. Als gevolg van een actualisatie van deze parkeerkencijfers zien wij mogelijkheden om de parkeernormen voor Casa Limo aan te passen. Hiertoe zien wij de volgende mogelijkheden: 1.
Toepassen nieuw parkeerbeleid De Stationstuinen;
2.
Toepassen nieuwste CROW-parkeerkencijfers (publicatie 744 Parkeerkencijfers 2024);
3.
Vervangingsratio deelmobiliteit op basis van de nieuwste inzichten;
4.
Specifieke parkeernorm voor appartementen in grootteklasse 30 tot 55 m 2;
5.
Specifiek woonconcept.
In dit hoofdstuk zijn deze opties uitgewerkt.
2.1
Nieuw parkeerbeleid De Stationstuinen
Het Ontwikkelkader waar het Bestemmingsplan naar verwijst is vastgesteld in 2022. Op 1 oktober 2024 heeft de gemeente Barendrecht het Parkeerbeleid voor De Stationstuinen vastgesteld. In dit document is het parkeerbeleid voor fietsen en auto’s uitgewerkt dat geldt voor De Stationstuinen en het gebied rondom de nieuwe wijk. Het beleid is een nadere uitwerking van eerder bepaalde strategische richtingen zoals vastgelegd in het Ontwikkelkader, het Structuurplan Fruitpacking District en het besluit van de gemeenteraad om binnen De Stationstuinen te werken met gereguleerd- en betaald parkeren. Ten opzichte van het Ontwikkelkader zijn parkeernormen toegevoegd voor studio’s en de functie kamerverhuur, niet-zelfstandig (studenten). Ten opzichte van het Ontwikkelkader zijn ook de parkeernormen voor verschillende niet-woonfuncties aangescherpt. Het Deelrapport parkeren De Stationstuinen heeft hiervoor mede als onderbouwing gediend. Wanneer het nieuwe parkeerbeleid De Stationstuinen voor Casa Limo geldt, dan geeft dat de parkeernormen, zoals opgenomen in tabel 2.1. In deze tabel zijn de waarden vet gedrukt die afwijken ten opzichte van het Ontwikkelkader. functie
categorie
bewoners
bezoekers
21 m2
studio, <
0,3
0,1
studio (groot)
28 m2
30 m2 GO
0,3
0,1
2-kamer appartement (klein)
46 m2
lage
0,5
0,2
2-kamer appartement (standaard)
56 m2
middeldure
0,5
0,2
3-kamerappartement
68 m2
0,5
0,2
studio (klein)
omvang
huur, 45-70 m2
Tabel 2.1: Parkeernormen functies Casa Limo o.b.v. Parkeerbeleid De Stationstuinen
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
2
2.2
Toepassen nieuwste CROW-parkeerkencijfers
Het nieuwe parkeerbeleid De Stationstuinen is weliswaar in oktober 2024 vastgesteld, maar heeft nog steeds haar basis in de CROW-parkeerkencijfers van 2018. In juni 2024 heeft CROW nieuwe parkeerkencijfers uitgebracht (publicatie 744 Parkeerkencijfers 2024), waarin met name voor woningen aanpassingen zijn doorgevoerd in de parkeerkencijfers voor appartementen en het bezoekersdeel bij woningen. Deze wijzigingen zijn gebaseerd op recente onderzoeken. Wanneer de nieuwste CROW-parkeerkencijfers voor Casa Limo worden aangehouden, met dezelfde uitgangspunten als de overige parkeernormen uit het parkeerbeleid (centrum sterk stedelijk – gemiddelde waarde), dan geeft dat de parkeernormen, zoals opgenomen in tabel 2.2. In deze tabel zijn de waarden vet gedrukt die afwijken ten opzichte van het Nieuwe Parkeerbeleid. functie
omvang
studio (klein)
categorie
bewoners
bezoekers
0,2
0,1
0,2
0,1
huur,
21 m2
appartement,
studio (groot)
28 m2
2-kamer appartement (klein)
46 m2
huur,
0,5
0,1
2-kamer appartement (standaard)
56 m2
appartement,
0,5
0,1
68 m2
<75 m² bvo
0,5
0,1
3-kamerappartement
<30 m² bvo
Tabel 2.2: Parkeernormen functies Casa Limo o.b.v. Parkeerbeleid De Stationstuinen Naast de parkeerkencijfers heeft CROW in haar meest recente publicatie ook de aanwezigheidspercentages bij woningen voor zowel bewoners als bezoekers geactualiseerd. Deze zijn van belang voor het dubbelgebruik in de Mobiliteitshub. In tabel 2.3 zijn zowel de aanwezigheidspercentages uit het gemeentelijke parkeerbeleid als uit CROW-publicatie 744 opgenomen. Ook in deze tabel zijn de wijzigingen vet gedrukt.
Parkeernota
CROW
woningen bewoners woningen bezoekers woningen bewoners woningen bezoekers
werkdagochtend
werkdag -middag
werkdag -avond
werkdag -nacht
koopavond
vrijdagmiddag
vrijdagavond
zaterdagmiddag
zaterdagavond
zondagmiddag
50%
50%
90%
100%
80%
-
-
60%
80%
70%
10%
20%
80%
0%
70%
-
-
60%
100%
70%
60%
60%
90%
100%
80%
70%
70%
75%
80%
75%
40%
50%
75%
0%
70%
60%
100%
100%
100%
90%
Tabel 2.3: Aanwezigheidspercentages
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
3
2.3
Vervangingsratio deelmobiliteit
In het Ontwikkelkader is opgenomen dat in de nieuwe wijk wordt ingezet op het aanbieden van deelauto’s, -fietsen, -scooters en (elektrische) deelbakfietsen. Voor de inzet van deelauto’s geldt dat een aandeel van de totale parkeerbehoefte van de toekomstige bewoners kan worden gefaciliteerd door de inzet van deelauto’s. In het Ontwikkelkader is hierover opgenomen dat maximaal 20% van de parkeervraag van bewoners met deelauto’s kan worden ingevuld. Per in te zetten deelauto kan met een reductie van 4 parkeerplaatsen (1 deelauto vervangt 5 auto’s, voor de deelauto wordt wel een parkeerplaats gerealiseerd ) worden gerekend. Deelauto’s krijgen een exclusieve parkeerplaats in een mobiliteitshub en beperkt op maaiveld. Het aanbieden van deelauto’s is in feite de norm aan het worden bij gebieds- en woningbouwontwikkelingen. De inzet van deelauto’s is nog relatief nieuw en sinds twee jaar zijn op verschillende ontwikkellocaties ook daadwerkelijk in de gebruiksfase, waar deelauto’s zijn geplaatst en in gebruik zijn genomen. Uit recente gebruiksdata, die wij in onze adviespraktijk tegenkomen, blijkt dat het uitgangspunt van 1 deelauto per 5 gereduceerde parkeerplekken leidt tot een overschatting van het aantal benodigde deelauto’s. Dit wordt ook door andere experts onderschreven.
In de blog Deelmobiliteitsprojecten in gebiedsontwikkeling onder de loep, is bijvoorbeeld aangegeven dat “veel huidige projecten gebaseerd zijn op verouderde beleidskaders en aannames en dat de veel toegepaste vervangingsratio van vier parkeerplaatsen voor één deelauto blijkt vaak te optimistisch, wat leidt tot ongebruikte deelauto’s.” Dit betekent dat minder deelauto’s nodig zijn én daarmee dus dat door een deelauto meer privéauto’s worden vervangen. Deelauto’s zijn namelijk voornamelijk bedoeld voor incidentele ritten en voor bepaalde doelgroepen kan het alternatieve bereikbaarheid-aanbod al snel een verzadigingspunt bereiken, waardoor de vraag naar deelauto’s afneemt. Op basis van cijfers van Autodelen.net en een onderzoek dat Goudappel deed voor Greenwheels blijkt dat voor elke 11 tot 13 minder particuliere auto’s, 1 deelauto nodig is., blijkt dat voor elke 11 – 13 minder particuliere auto’s, 1 deelauto nodig is. Casa Limo wordt gerealiseerd voor de doelgroep studenten, jong professionals en short stay bewoners. Voor deze doelgroep zijn de toegang tot openbaar vervoer en de fiets belangrijker dan de auto. Deze doelgroep leeft in de stad, waarbij de verbinding met Rotterdam van hoge kwaliteit is. De verwachting is daarom dat minder deelauto’s nodig zijn en dat een vervangingsratio van 1 deelauto vervangt 13 particuliere auto’s passend is.
2.4
Specifieke parkeernorm voor kleine appartementen (30 tot 55 m2)
De parkeernormen voor de appartementen in de grootte 30 tot 55 m2 zijn gebaseerd op de CROW-parkeerkencijfers voor woningen kleiner dan 75m2 bvo. In de kleine woningen is een andere doelgroep met een ander autobezit woonachtig dan in de grotere woningen (60 – 75 m2). Dit blijkt ook uit een analyse van het daadwerkelijke autobezit.
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
4
De Stationstuinen wordt een buurt in Barendrecht dat binnen Barendrecht nog niet bestaat. Voor referenties van het daadwerkelijke autobezit is daarom gekeken naar de buurten rondom treinstations op Rotterdam-Zuid (Feijenoord, Groot IJsselmonde, Hillesluis en Lombardijen). Dit zijn buurten die, net als De Stationstuinen, liggen bij een treinstation op de lijn Dordrecht – Rotterdam, waar door sprinters gestopt wordt. Bovendien kennen deze buurten ook een substantieel aantal woningen tot 50 m2. Gemiddeld autobezit per woning In figuur 2.1 is het gemiddelde autobezit per woning in deze buurten weergegeven. Deze waarden zijn gebaseerd op niet-openbare microdata van CBS (peiljaar 2023) inclusief leaseauto’s exclusief een ophoging van 8% voor grijze kentekens1.
Figuur 2.1: Gemiddeld autobezit per bewoonde woning naar grootte (2023)
Uit figuur 2.1 blijkt dat het autobezit verschilt per grootteklasse. Binnen de parkeernormen wordt hier al deels rekening mee gehouden. Echter voor de kleine woningen is de gemeentelijke parkeernorm aan de hoge kant. Het autobezit voor woningen tot 50 m 2 ligt met gemiddeld 0,31 ruim onder de gemeentelijke parkeernorm van 0,5. Voor de appartementen binnen Casa Limo is een parkeernorm van 0,4 parkeerplaatsen per woning daarom te verantwoorden.
1
Op basis van grootschalig kentekenonderzoek door Goudappel in woonbuurten in Nederland blijkt dat het aandeel grijze kentekens (kentekens van bedrijfsvoertuigen) gemiddeld circa 8% bedraagt.
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
5
Wanneer voor kleine woningen voor Casa Limo wordt uitgegaan van de daadwerkelijke te verwachten autobezit en voor de studio’s de CROW-parkeerkencijfers, dan geeft dat de parkeernormen, zoals opgenomen in tabel 2.4. In deze tabel zijn de waarden vet gedrukt die afwijken ten opzichte van de CROW-parkeerkencijfers. functie
omvang
studio (klein)
21 m2
studio (groot)
28 m2
2-kamer appartement (klein)
46 m2
2-kamer appartement (standaard)
56 m2
3-kamerappartement
68 m2
categorie huur, appartement, <30 m² bvo autobezit
bewoners
bezoekers
0,2
0,1
0,2
0,1
0,4
0,1
0,4
0,1
0,6
0,1
Tabel 2.4: Parkeernormen functies Casa Limo o.b.v. Parkeerbeleid De Stationstuinen
2.5
Specifiek woonconcept
Casa Limo is geen standaard woongebouw, maar wordt gerealiseerd met een specifiek woonconcept. Bij specifieke woonconcepten waarbij kleine huurwoningen worden gerealiseerd die specifiek gericht zijn op studenten, jong professionals en short stay bewoners, en waarbij het gebouw wordt ingericht als een community, zowel qua interactie als qua faciliteiten, is het autobezit lager dan gemiddeld. Uit de informatie waarover Goudappel beschikt bij dit soort communities blijkt een fors lager aantal verhuurde parkeerplaatsen dan de parkeernorm: ca 0,08 verhuurde parkeerplaatsen per woning. Dit blijkt ook uit de data van het autobezit. Wanneer voor de woningen van Casa Limo wordt uitgegaan van het beoogde specifieke woonconcept, dan geeft dat de parkeernormen, zoals opgenomen in tabel 2.5. In deze tabel zijn de waarden vet gedrukt die afwijken ten opzichte van de CROW-parkeerkencijfers. functie
omvang
studio (klein)
21 m2
studio (groot)
28 m2
2-kamer appartement (klein)
46 m2
2-kamer appartement (standaard)
56 m2
3-kamerappartement
68 m2
categorie woonconcept
woonconcept
bewoners
bezoekers
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
Tabel 2.5: Parkeernormen functies Casa Limo o.b.v. Parkeerbeleid De Stationstuinen
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
6
2.6
Conclusie
In tabel 2.6 is per methode de parkeernorm voor het bewonersparkeren opgenomen. In tabel 2.7 voor bezoekers. Ontwikkel-
parkeer-
kader
beleid
studio (klein)
0,5
studio (groot)
0,5
2-kamer appartement (klein)
functie
woon-
CROW
autobezit
0,3
0,2
0,2
0,1
0,3
0,2
0,2
0,1
0,5
0,5
0,5
0,4
0,1
2-kamer appartement (standaard)
0,5
0,5
0,5
0,4
0,1
3-kamerappartement
0,5
0,5
0,5
0,6
0,1
concept
Tabel 2.6: Samenvattende tabel parkeernormen bewoners per methode Ontwikkel-
parkeer-
kader
beleid
studio (klein)
0,2
studio (groot)
functie
woon-
CROW
autobezit
0,1
0,1
0,1
0,1
0,2
0,1
0,1
0,1
0,1
2-kamer appartement (klein)
0,2
0,2
0,1
0,1
0,1
2-kamer appartement (standaard)
0,2
0,2
0,1
0,1
0,1
3-kamerappartement
0,2
0,2
0,1
0,1
0,1
concept
Tabel 2.7: Samenvattende tabel parkeernormen bezoekers per methode
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
7
3. Parkeerbalans Binnen het vigerende bestemmingsplan is het mogelijk om het Bouwveld 240 woningen te realiseren. Voor deze woningen geldt een parkeernorm van 0,7 parkeerplaatsen per woning (0,5 voor bewoners en 0,2 voor bezoekers). In totaal zijn voor de 240 woningen 168 parkeerplaatsen benodigd. Dit aantal is zonder dubbelgebruik of inzet van deelauto’s. Emborion is met de gemeente Barendrecht in overleg om op Bouwveld B1 550 woningen te realiseren. De exacte verdeling over het type woning is momenteel nog onbekend. Daarom is gerekend met een aanname waarbij de helft van de appartementen kleine studio’s betreffen. In tabel 3.1 is dit programma weergegeven. functie
aantal
studio (klein)
138
studio (groot)
138
2-kamer appartement (klein)
83
2-kamer appartement (standaard)
138
3-kamerappartement
53
Tabel 3.1: Indicatief functieprogramma Met behulp van de parkeernormen uit het vorige hoofdstuk is per methode het benodigde aantal parkeerplaatsen berekend. Omdat het parkeren volledig op de hub wordt opgelost is bij deze berekening uitgegaan van volledig dubbelgebruik van parkeerplaatsen. Daarnaast wordt, vanwege de doelgroep, standaard uitgegaan van de inzet van deelauto’s. In tabel 3.2 zijn de hanteerde uitgangspunten bij de berekening opgenomen. berekeningswijze
parkeernorm
aanwezigheidspercentage
Ontwikkelkader
Ontwikkelkader
Parkeerbeleid
Nieuw parkeerbeleid
Nieuw Parkeerbeleid
Parkeerbeleid
CROW
CROW – 744
CROW – 744
CROW - deelauto
CROW – 744
CROW – 744
Autobezit
Autobezit
CROW – 744
Woonconcept
CROW – 744
Woonconcept
deelmobiliteit vervanging 1 op 5 vervanging 20% 1 op 5 vervanging 20% 1 op 5 vervanging 20% 1 op 13 vervanging 20% 1 op 13 plus 1 deelauto per 200 woningen 20%
Tabel 3.2: Uitgangspunten per methode berekening parkeerbehoefte Met behulp van bovenstaande uitgangspunten is per berekeningswijze bepaald hoeveel parkeerplaatsen voor Casa Limo benodigd zijn. Deze resultaten zijn opgenomen in tabel 3.3. De volledige berekening per methode is weergegeven in bijlage 1.
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
8
berekeningswijze
aantal parkeerplaatsen
Vigerend bestemmingsplan
168
Ontwikkelkader
297
Nieuw parkeerbeleid
233
CROW
187
CROW - deelauto
183
Autobezit
170
Woonconcept
102
Tabel 3.3: Benodigd aantal parkeerplaatsen per berekeningsmethode Uit tabel 3.3 blijkt dat op basis van de uitgangspunten van de berekeningsmethode uitgaande van het te verwachten autobezit het benodigde aantal parkeerplaatsen vergelijkbaar is aan hetgeen conform het vigerende bestemmingsplan benodigd is. Wanneer naar het specifieke woonconcept wordt gekeken zijn zelfs minder parkeerplaatsen benodigd.
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
9
4. Conclusie Op basis van de resultaten van deze studie is het de verwachting dat met het realiseren van meer kleinere woningen bij Casa Limo de parkeerbehoefte niet zal toenemen. Op basis van het voorziene woonconcept zijn waarschijnlijk zelfs minder parkeerplaatsen benodigd. Omdat de parkeeroplossing in een hub is gevestigd en niet op eigen terrein én omdat Casa Limo een van de eerste te realiseren bouwvelden van de gehele gebiedsontwikkeling is, adviseren wij om in deze fase zoveel mogelijk de uitgangspunten van het gemeentelijke parkeerbeleid te volgen, maar dan wel inclusief de nieuwste uitgangspunten van CROW die nog niet in dit beleid zijn verwerkt. Rekenkundig ga je dan in deze fase uit van een overmaat aan parkeerplaatsen. Echter, door de parkeersituatie te monitoren, kan deze overmaat bij de realisatie van een later Bouwveld weer in worden gezet als parkeeroplossing en hoeven dan minder parkeerplaatsen toegevoegd te worden.
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
10
Bijlage 1 Benodigd parkeeraanbod per methode In deze bijlage is per berekeningswijze de berekening van het parkeeraanbod opgenomen. De uitgangspunten van de berekening zijn opgenomen in de hoofdstuk 2 en 3 van dit rapport.
B.1.1
Methode: Ontwikkelkader zonder dubbelgebruik
werkdag ochtend
werkdag middag
werkdag avond
werkdag nacht
koopavond
zaterdag middag
zaterdag avond
zondag middag
studio (klein)
69,0
34,5
34,5
62,1
69,0
55,2
41,4
55,2
48,3
studio (groot)
69,0
34,5
34,5
62,1
69,0
55,2
41,4
55,2
48,3
2-kamer appartement (klein)
41,5
20,8
20,8
37,4
41,5
33,2
24,9
33,2
29,1
2-kamer appartement (standaard)
69,0
34,5
34,5
62,1
69,0
55,2
41,4
55,2
48,3
3-kamerappartement
26,5
13,3
13,3
23,9
26,5
21,2
15,9
21,2
18,6
bezoekers
110,0
11,0
22,0
88,0
0,0
77,0
66,0
110,0
77,0
reductie deelmobiliteit
-55,0
-27,5
-27,5
-49,5
-55,0
-44,0
-33,0
-44,0
-38,5
functie
deelmobiliteit totaal
B.1.2
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
341,0
132,0
143,0
297,0
231,0
264,0
209,0
297,0
242,0
Methode: Parkeerbeleid zonder dubbelgebruik
werkdag ochtend
werkdag middag
werkdag avond
werkdag nacht
koopavond
zaterdag middag
zaterdag avond
zondag middag
studio (klein)
41,4
20,7
20,7
37,3
41,4
33,1
24,8
33,1
29,0
studio (groot)
41,4
20,7
20,7
37,3
41,4
33,1
24,8
33,1
29,0
2-kamer appartement (klein)
41,5
20,8
20,8
37,4
41,5
33,2
24,9
33,2
29,1
2-kamer appartement (standaard)
69,0
34,5
34,5
62,1
69,0
55,2
41,4
55,2
48,3
3-kamerappartement
26,5
13,3
13,3
23,9
26,5
21,2
15,9
21,2
18,6
functie
bezoekers
82,4
8,2
16,5
65,9
0,0
57,7
49,4
82,4
57,7
reductie deelmobiliteit
-44,0
-22,0
-22,0
-39,6
-44,0
-35,2
-26,4
-35,2
-30,8
deelmobiliteit totaal
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
267,0
105,0
113,2
233,0
184,6
207,1
163,7
231,9
189,6
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
11
B.1.3
Methode: CROW
zonder dubbelgebruik
werkdag ochtend
werkdag middag
werkdag avond
werkdag nacht
koopavond
vrijdag middag
vrijdag avond
zaterdag middag
zaterdag avond
zondag middag
studio (klein)
27,6
16,6
16,6
24,8
27,6
22,1
19,3
19,3
20,7
22,1
20,7
studio (groot)
27,6
16,6
16,6
24,8
27,6
22,1
19,3
19,3
20,7
22,1
20,7
41,5
24,9
24,9
37,4
41,5
33,2
29,1
29,1
31,1
33,2
31,1
69,0
41,4
41,4
62,1
69,0
55,2
48,3
48,3
51,8
55,2
51,8
3-kamerappartement
26,5
15,9
15,9
23,9
26,5
21,2
18,6
18,6
19,9
21,2
19,9
bezoekers
55,0
22,0
27,5
41,3
0,0
38,5
33,0
55,0
55,0
55,0
49,5
reductie deelmobiliteit
-38,4
-23,1
-23,1
-34,6
-38,4
-30,8
-26,9
-26,9
-28,8
-30,8
-28,8
functie
2-kamer appartement (klein) 2-kamer appartement (standaard)
deelmobiliteit totaal
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
216,4
121,9
127,4
187,3
161,4
169,2
148,3
170,3
178,0
185,7
172,5
B.1.4
Methode: CROW - deelauto
zonder dubbelgebruik
werkdag ochtend
werkdag middag
werkdag avond
werkdag nacht
koopavond
vrijdag middag
vrijdag avond
zaterdag middag
zaterdag avond
zondag middag
studio (klein)
27,6
16,6
16,6
24,8
27,6
22,1
19,3
19,3
20,7
22,1
20,7
studio (groot)
27,6
16,6
16,6
24,8
27,6
22,1
19,3
19,3
20,7
22,1
20,7
41,5
24,9
24,9
37,4
41,5
33,2
29,1
29,1
31,1
33,2
31,1
69,0
41,4
41,4
62,1
69,0
55,2
48,3
48,3
51,8
55,2
51,8
26,5
15,9
15,9
23,9
26,5
21,2
18,6
18,6
19,9
21,2
19,9
functie
2-kamer appartement (klein) 2-kamer appartement (standaard) 3-kamerappartement bezoekers
55,0
22,0
27,5
41,3
0,0
38,5
33,0
55,0
55,0
55,0
49,5
reductie deelmobiliteit
-38,4
-23,1
-23,1
-34,6
-38,4
-30,8
-26,9
-26,9
-28,8
-30,8
-28,8
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
211,7
117,2
122,7
182,6
156,7
164,5
143,6
165,6
173,3
181,0
167,8
deelmobiliteit totaal
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
12
B.1.5
Methode: autobezit
zonder dubbelgebruik
werkdag ochtend
werkdag middag
werkdag avond
werkdag nacht
koopavond
vrijdag middag
vrijdag avond
zaterdag middag
zaterdag avond
zondag middag
studio (klein)
27,6
16,6
16,6
24,8
27,6
22,1
19,3
19,3
20,7
22,1
20,7
studio (groot)
27,6
16,6
16,6
24,8
27,6
22,1
19,3
19,3
20,7
22,1
20,7
33,2
19,9
19,9
29,9
33,2
26,6
23,2
23,2
24,9
26,6
24,9
55,2
33,1
33,1
49,7
55,2
44,2
38,6
38,6
41,4
44,2
41,4
3-kamerappartement
31,8
19,1
19,1
28,6
31,8
25,4
22,3
22,3
23,9
25,4
23,9
bezoekers
55,0
22,0
27,5
41,3
0,0
38,5
33,0
55,0
55,0
55,0
49,5
reductie deelmobiliteit
-35,1
-21,0
-21,0
-31,6
-35,1
-28,1
-24,6
-24,6
-26,3
-28,1
-26,3
functie
2-kamer appartement (klein) 2-kamer appartement (standaard)
deelmobiliteit totaal
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
198,0
108,9
114,4
170,2
143,0
153,5
133,9
155,9
162,9
170,0
157,4
B.1.6
Methode: woonconcept
studio (klein)
zonder dubbelgebruik 13,8
studio (groot)
13,8
8,3
8,3
12,4
13,8
11,0
9,7
9,7
10,4
11,0
10,4
2-kamer appartement (klein) 2-kamer appartement (standaard)
8,3
5,0
5,0
7,5
8,3
6,6
5,8
5,8
6,2
6,6
6,2
13,8
8,3
8,3
12,4
13,8
11,0
9,7
9,7
10,4
11,0
10,4
functie
werkdag ochtend
werkdag middag
werkdag avond
werkdag nacht
koopavond
vrijdag middag
vrijdag avond
zaterdag middag
zaterdag avond
zondag middag
8,3
8,3
12,4
13,8
11,0
9,7
9,7
10,4
11,0
10,4
3-kamerappartement
5,3
3,2
3,2
4,8
5,3
4,2
3,7
3,7
4,0
4,2
4,0
bezoekers
55,0
22,0
27,5
41,3
0,0
38,5
33,0
55,0
55,0
55,0
49,5
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
reductie deelmobiliteit deelmobiliteit totaal
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
112,8
57,8
63,3
93,5
57,8
85,3
74,3
96,3
99,0
101,8
93,5
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht - 14 augustus 2025
13
Goudappel BV werkt vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden en via onze partners in het buitenland Snipperlingsdijk 4
Postbus 161
+31(0) 570 666 222
BTW
NL 0072 11 879 B01
7417 BJ Deventer
7400 AD Deventer
info@goudappel.nl
KVK
3801 7479
Nederland
Nederland
Passende parkeernorm Casa Limo, Barendrecht 14 augustus 2025 www.goudappel.nl IBAN NL09 INGB 0001 -2746 32
14