Antwoordbrief wethouder Luijendijk inzake vragen Talmaweg D66

Aan de leden van de gemeenteraad P.W.J. Luijendijk wethouder

Uw brief van: Uw kenmerk: Bijlage(n): Onderwerp:

---Stedenbouwkundige randvoorwaarden Talmaweg

Ons kenmerk: Contactpersoon: Team: Telefoonnummer: Datum:

237307 J.P. van den Berg Ruimtelijke Ordening 14 0180 5 januari 2021

Geachte raadsleden, Naar aanleiding van de aanstaande behandeling van de stedenbouwkundige randvoorwaarden van ontwikkelingslocaties Patrimonium aan de Talmaweg heeft D66 mij een aantal vragen gesteld. In deze brief zal ik op de gestelde vragen antwoord geven. Vraag 1: In bijlage III studie Talmaweg Barendrecht van Januari 2011 pagina 6 zien we de verkeersstructuur uitgetekend. Het laat zien dat je via de noordkant westelijk de dorpsstraat in kan rijden, dit is niet geheel correct, er is een Bussluis welke de weg afsluit. Welk effect heeft dat op de genoemde verkeersaanbod? Doordat er sinds lange tijd een bussluis is verandert dit niets aan de situatie op de Talmaweg, bewoners en bezoekers zullen altijd rechtsaf richting de Hoefslag/Boerhavelaan rijden. Vraag 2: Pagina 25 van het studie rapport laat naast woningbouw ook een kinderdagverblijf zien. Welk effect heeft dat op de genoemde verkeersaanbod? Tijdens het opstellen van de stedenbouwkundige studie in 2011 was er mogelijk nog sprake van een te realiseren kinderdagverblijf. In de nu vast te stellen randvoorwaarden is er alleen ruimte voor nieuw te bouwen woningen. Er is daardoor geen effect op het verkeersaanbod.

Vraag 3: Hoe is de aanname over het verkeersaanbod in het voorstel naar de raad tot stand gekomen gezien onderstaande verwachting? Door het toevoegen van de extra ontsluiting richting de Concertweg zal het zuidelijke deel van de Talmaweg via de nieuwe route worden ontsloten. Er zal hierdoor minder verkeer zijn dat via de noordzijde van Talmaweg weer de wijk uit gaat. Dit geldt ook voor vrachtverkeer zoals de vuilnisophaaldienst of bezorgdiensten. Met het realiseren van de extra ontsluiting ontstaat voor een beperkt deel van de achtergelegen wijk mogelijke een kortere route richting het centrum. Deze route is niet logisch maar ook niet comfortabel door snelheidsremmers, smalle rijbaan, geparkeerde auto's etc. De route via de rondweg blijft echter vele malen comfortabeler en logischer om te nemen voor het merendeel van de mensen.

Portefeuille:

Onderwijs en –huisvesting, Ruimtelijke Ontwikkeling, Vergunningen WABO, Verkeer & Vervoer

Onderwerp: Stedenbouwkundige randvoorwaarden Talmaweg

Pagina 2 van 2

Vraag 4: Welke economische waardevermindering zal plaatsvinden bij welke toename van het verkeersaanbod? Hoe word deze economische waarde bekeken en hoe worden de door bewoners aangegeven waarden zoals de aantrekkelijkheid van de (leef)omgeving waarbij deze doodlopende straat een waarde heeft door kindvriendelijkheid en de ons-kent-ons sfeer die o.a. tot uiting komt in Straat BBQ’s daarin betrokken? Waardevermindering treedt naar alle waarschijnlijkheid pas op bij een enorme toename van verkeer. Zoals bij vraag 3 benoemd is dit niet de verwachting. Het verkeersaanbod past na aanpassing nog steeds bij dit soort type erftoegangswegen, de Talmaweg wordt geen gebiedsontsluitingsweg. Het karakter van de straat zal niet veranderen aangezien de inrichting vergelijkbaar maar geoptimaliseerd zal zijn. De aantrekkelijkheid van de leefomgeving zal daarmee niet worden aangetast. Vraag 5: Hoe wordt het risico voor een aantal niet onderheide woningen meegewogen in het voorstel? Er staat reeds een bord aan begin van de Talmaweg hiervoor. Er is een aantal niet onderheide woningen, waar in het verleden (vracht)verkeer ook voor de nodigde problemen zorgde. Hoe kan dit risico bij het accorderen van het voorstel wel beheerd blijven? De hoeveelheid vrachtverkeer zal afnemen als men een ‘rondje’ kan rijden. Vrachtwagens hoeven dan namelijk niet twee keer door de Talmaweg te rijden.

Bij de bouw van woningen zal hier eveneens rekening mee worden gehouden, met een aansluiting aan de zuidzijde hoeft het bouwverkeer in zijn geheel niet over de Talmaweg te rijden. Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

P.W.J. Luijendijk

Portefeuille:

Onderwijs en –huisvesting, Ruimtelijke Ontwikkeling, Vergunningen WABO, Verkeer & Vervoer