Aangenomen M2024-04 Motie Actieplan vrachtverkeer Boezemweg en Leedeweg.pdf

ff)-Tc>zu - aLl

Llnóv\ ;nr\

('2(crBC

-

l- -1 - Ze)Zal

rIO.v\ pl

27 gp/7lív,3 c)

BARENDI

d7rv\ /VVn

uc)bv

h)el

IT

Motie “Actieplan vrachtverkeer Boezemweg en Leedeweg“ ExArtikel 32 Reglement van Orde

De gemeenteraad van Barendrecht bijeen in vergadering op 2 juli 2024

Constaterende dat: • Uit metingen blijkt dat er op de Boezemweg op werkdagen ongeveer 900 vrachtvoertuigen rijden, waarvan de helft bestaat uit vrachtwagens langer dan 7 meter; De Boezemweg en Leedewegte maken hebben met aanzienlijke geluidsoverlast, vooral veroorzaakt door vrachtverkeer; •

Degeluidsintensiteitop de Leedewegen Boezemwegnu nogniet dusdanigis dat er per direct maatregelen nodig zijn, maardit kan veranderen als Dutch Freshport(DFP)of het distributiecentrum van Albert Heijn in vrachtbewegingengroeit.

•

Overwegende dat: • Regelmatige monitoring van vrachtverkeer essentieel is om tijdig stijgingen in vrachtverkeer te signaleren en gepaste maatregelen te nemen; Het geleiden van verkeer naar de snelweg bij de uitvalwegen bij BT-Oost/ Nieuw- Reijerwaard en Dutch Freshport kan bijdragen aan het verminderen van verkeer op de rondweg; Periodieke gesprekken met bedrijven belangrijk zijn om hen bewust te maken van de verkeersoverlast en samen met hen te werken aan oplossingen; Er tijdens de cornmissievergadering Ruimte van 11 juni een discussie was over de juridische •

•

•

haalbaarheidvan het uitvoeren van een pilot om de spoortunnel op de Boezemwegvoor vrachtwagens af te sluiten . Verzoekt het college: 1

Halfjaarlijkse metingen uit te voeren bij de spoortunnel op de Boezemwegom het aantal

2

vrachtwagens te monitoren. Hierbij dit jaar nog te starten met een nulmeting om de huidige situatie vast te stellen. En de gemeenteraad periodiek over de metingen te informeren. Indien er na de nulmeting een structurele stijging van meer dan 20% in het aantal vrachtwagens per werkdag wordt geconstateerd, over te gaan tot passende maatregelen; Routeborden te plaatsen bij de uitvalwegen van BT-Oost/ Nieuw- Reijerwaard en Dutch Freshport

om verkeer naar de A15/A16 via de IJsselmondseKnoopte geleiden; 3

Periodieke gesprekken te voeren met de bedrijven die behoren bij BT-Oosten Dutch Freshport om te bespreken dat voor de afwikkeling van het verkeer gebruik wordt gemaakt van de IJsselmondse Knoop /A16 en daarmee het gebruik van onze rondweg te beperken;

4

Eenjuridische check uit te voeren over de haalbaarheid en juridische consequenties van het

uitvoeren van een pilot om de spoortunnel op de Boezemwegvoor vrachtverkeer af te sluiten. En gaat over tot de orde van de dag. Barendrecht, 2 juli 2024 Echt voor Barendrecht

VVD

@