530271 brief wethouder Van der Linden inzake beantwoording technische vragen zienswijze begroting GRNR.pdf

Aan de gemeenteraad L.P. van der Linden MSc. Wethouder

Uw brief van: 24 mei 2022

Ons kenmerk:

Uw kenmerk: -

Contactpersoon: G. Verstoep,

530271

Bijlage(n):

-

Cluster:

Onderwerp:

Beantwoording technische vragen fractie EVB,

Doorkiesnummer: 14 0180

zienswijze concept begroting GR NR

Datum:

(g.verstoep@bar-organisatie.nl) VOV 30 mei 2022

Geachte heer Heijboer, geachte fractie van EVB, Hierbij ontvangt u de beantwoording van de technische raadsvragen voorafgaand aan de commissie Algemene zaken en Financiën vergadering van 30 mei 2022. De technische vragen gaan over de zienswijze Gr NR, conceptbegroting 2023. Risico’s. 1. Wereldwijd stagneert de in- en export als gevolg van de oorlog in Oekraïne , waaronder ook binnen de AGF sector. Ziet u deze gevolgen inmiddels ook terug in stagnerende grondverkopen of (voor)reserveringen die worden aangehouden/uitgesteld binnen Nieuw Reijerwaard? Antwoord: De oorlog in Oekraïne kan inderdaad ook gevolgen hebben voor de AGF (wereldhandel) en zorgt op dit moment in ieder geval voor een verder stijgende inflatie. De krappe arbeidsmarkt, Corona, Brexit, de oorlog tussen Rusland en Oekraïne. Deze factoren kunnen uiteraard van invloed zijn op de gemaakte reserveringen. De GR NR stuurt, waar mogelijk, proactief op risico beheersende maatregelen en probeert vroegtijdige signalen van stagnatie op te vangen. We hebben op dit moment geen zichtbare signalen van een stagnerende vraag in de uitgifte. Wel geven bedrijven aan dat ze last hebben van de hoge energieprijzen en de stijgende prijzen van bouwplannen. Er is op dit moment nog steeds sprake van grote interesse in percelen.

Stagnatie van hun proces betekent in veel gevallen dat ze niet kunnen landen op NR en dat hun perceel over gaat naar een andere gegadigde.

2. Wij begrijpen dat voorspellen wat de gevolgen zullen zijn van deze oorlog moeilijk is. Maar verwacht u dat het risico van stagnatie in grondverkopen als gevolg hiervan zal toenemen?

pagina 1 van 3

Antwoord: Het risico van stagnatie van grondverkopen is aanwezig. De grootte van het risico laat zich nog moeilijk inschatten. Er zijn, zoals eerder gesteld, geen zichtbare signalen. Door de hoge energieprijzen en de slechte beschikbaarheid en duurdere bouwmaterialen kunnen nieuwbouwplannen ‘on hold’ worden gezet. De GR NR is zich hiervan bewust. Het uitgifte proces van de GR NR heeft voor elke fase in de verkoop contractueel vastgestelde tijdslijnen, waarna de kopende partij de volgende stap moet zetten. Op deze manier krijg je op tijd inzicht in mogelijke stagnatie.

3. De economische voorspoed van de afgelopen jaren heeft bijgedragen aan trendmatige indexatie van de grondprijzen. Wat is uw inschatting voor de komende jaren ten aanzien van de indexatie van de grondprijzen nu de inflatie toeneemt en een krimp in de economie wordt voorzien? Antwoord: Er zijn op dit moment geen signalen dat bedrijven de geïndexeerde grondprijs niet willen betalen. Er is nog steeds een grote vraag naar percelen op NR, dus de verwachting is dat de beoogde grondprijs wordt betaald. Overigens zijn in de grondexploitatie van de GR NR risico beheersende maatregel genomen inzake de indexatie. De AB leden kunnen, indien gewenst, de raad hierover uitgebreider informeren.

Kosten voor de gemeente Barendrecht. 4. In het rekenkameronderzoek Barendrecht Grond voor Twijfel wordt een inschatting gemaakt van jaarlijkse kosten voor de gemeente Barendrecht van ca. € 50.000 voor ambtelijke en bestuurlijke capaciteit. Vanaf de formele start van de werkzaamheden begin 2015 tot en met 2022 zou dat neerkomen op 8 x € 50.000 is € 400.000. Onderschrijft u de mening van mijn fractie dat zelfs al zou de Regeling in 2030 worden beëindigd met een gecalculeerd positief resultaat van ca. € 600.000 de regeling voor Barendrecht nu al verlieslatend is? Antwoord: Het college is zich bewust van de ambtelijke en bestuurlijke kosten en volgt nauwgezet de financiële projecties van de grondexploitatie. In de concept zienswijze vragen we hier specifiek aandacht voor (heroverweging belang BD en sturen op betere ‘lusten en lasten verdeling’ tussen de partners van de GR NR). Overigens zijn er naast de financiële kosten en opbrengsten ook maatschappelijke kosten en opbrengsten. Ter illustratie: door de deelname aan de GR NR, krijgen Barendrechtse AGF-bedrijven prioriteit binnen de uitgifte strategie van de GR NR. Hierdoor is een bijdrage geleverd aan de mogelijkheid om De Stationstuinen te realiseren.

5. Verwacht u komende jaren naast deze kosten nog andere kosten voor de gemeente Barendrecht die buiten die regeling vallen, bijvoorbeeld voor extra wegenonderhoud maar wel te relateren aan Nieuw Reijerwaard?

pagina 2 van 3

Antwoord: Het wegennet rondom Nieuw-Reijerwaard wordt de komende jaren zwaarder belast door de toename van verkeer. Dat wordt niet alleen door de ontwikkeling van Nieuw Reijerwaard veroorzaakt. Ook andere ontwikkelingen zoals De Stationstuinen, Dutch Fresh Port en regionale groei van het autoverkeer dragen hieraan bij. De exacte impact hiervan is op dit moment niet te bepalen door de vele onzekerheden, maar een mogelijk gevolg is dat onderhoudswerkzaamheden eerder moeten worden uitgevoerd dan voorzien. Verder wordt in het kader van Dutch Fresh Port onderzocht welke aanvullende investeringen nodig zijn om de bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid rondom dit gebied op peil te houden. Daarbij ligt er een verband met de ontwikkeling van Nieuw Reijerwaard, maar ook met De Stationstuinen. Vanuit de ontwikkeling van De Stationstuinen wordt onderzocht welke aanpassingen aan de infrastructuur nodig zijn. Leefbaarheid rondom de rondwegen Leedeweg en Boezemweg.. 6. Onze Barendrechtse inwoners wonend rondom de rondwegen Leedeweg en Boezemweg maken zich ernstig zorgen om een toename van vrachtverkeer door de ontwikkeling van Nieuw Reijerwaard. Terecht wordt in de concept zienswijze hier aandacht voor gevraagd. Gevraagd wordt aan de het bestuur van de GR met ons mee te denken.

Kunt u aangeven waar het college zelf al aan denkt om de leefbaarheid niet nog verder onder druk te zetten rondom de genoemde wegen? Antwoord: De belangrijkste inzet van het college is om de alternatieven voor het gebruik van de Leedeweg en Boezemweg op orde te houden. Daarom wordt gewerkt aan het aanpassen van de IJsselmondse knoop, wordt op regionale schaal meegewerkt aan de MIRT-verkenning voor maatregelen op de A16 en worden er gesprekken gevoerd met Rijkswaterstaat over het verbreden van de toerit naar de A15 vanaf de IJsselmondse knoop. Verder wordt de komende periode verkend welke gevolgen de ontwikkelingen hebben op de geluidsbelasting van de woningen aan de Kilweg en Leedeweg. Tenslotte laat het college onderzoek verrichten naar de mogelijkheden om zwaar vrachtverkeer te weren van de rondweg Leedeweg/Boezemweg, door te kijken naar verlaging van de onderdoorgang onder het spoor door. Dat onderzoek moet nog starten.

Hoogachtend,

L.P. van der Linden MSc.

pagina 3 van 3