417807 Beantwoording technische vragen tbv Commissie Samenleving dd 2 November.pdf

Aan de leden van de gemeenteraad Drs. G. Veldhuijzen burgemeester

Uw brief van: Uw kenmerk: Bijlage(n): Onderwerp:

29 oktober 2021 --Technische vragen inzake het RRP 20222025 VRR

Ons kenmerk: 417807 Contactpersoon: h.tascilar@bar-organisatie.nl Team: Openbare orde en Veiligheid Telefoonnummer: 14 0180 Datum: 2 november 2021

Geachte leden van de raad, Op 29 oktober jl. heeft de fractie SGP-ChristenUnie technische vragen gesteld aangaande het Regionaal Risicoprofiel 2022-2025 van de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond. In deze brief ontvangt u de antwoorden op deze vragen. Vraag 1: Voorziet dit plan in afdekking van alle plaatsgebonden risico’s in de omgevingsveiligheid van Barendrecht? Er kan worden geconcludeerd dat het risicoprofiel gedegen is opgesteld. Barendrecht is een gemeente met veel risicobronnen, daarnaast bestaan er risico’s voor de gemeente die zich plotseling kunnen manifesteren. De plaatsgebonden risico’s zijn ingebed in de risico’s zoals deze voor de gehele Regio Rotterdam-Rijnmond zijn benoemd in het RRP 2022-2025 met behulp van de 29 risicocategorieën die kunnen leiden tot een ramp of een crisis. Vraag 2: Is er indicatie van hoeveelheid wegvervoer van gevaarlijke stoffen langs Barendrecht over de rijkswegen A15/A29 ? Hoeveelheid wegvervoer van gevaarlijke stoffen langs Barendrecht betreft in totaal: 72.055. A15: afrit 19 (Rotterdam Charlois) - Knooppunt Vaanplein (wegvak Z73) Vervoershoeveelheid: 31.638 A15: Knooppunt Vaanplein - Knooppunt Ridderkerk Noord (wegvak Z74) Vervoershoeveelheid: 39.917 A29: Knooppunt Vaanplein - afrit 20 (Barendrecht) (wegvak Z182) Vervoershoeveelheid: 500 A29: afrit 20 (Barendrecht) - afrit 21 (Oud Beijerland) (incl.

Heinenoordtunnel) (wegvak Z88) Vervoershoeveelheid: 0

Pagina 2 van 4

Onderwerp: Technische vragen inzake het RRP 2022-2025 VRR

Vraag 3: Is er een indicatie van het aantal treinen met gevaarlijke stoffen dat over het spoor langs Barendrecht komt? ProRail rapporteert de realisatiecijfers over het spoorvervoer over een heel kalenderjaar. In onderstaande tabel is een overzicht gegeven van de vervoerscijfers over 2020 op het traject door Barendrecht. Over het jaar 2020 zijn er 216.156 treinen met gevaarlijke stoffen over het spoor langs Barendrecht gekomen. Vervoer in ketelwagens en containers zijn apart vermeld. Doordat containers een kleinere inhoud hebben dan ketelwagens, mogen ze niet 1-op-1 worden opgeteld bij ketelwagens. Containers zijn daarom omgerekend naar ketelwagenequivalenten. Hierbij tellen containers met brandbare gassen (stofcategorie A) en brandbare vloeistoffen (stofcategorie C3) als een halve ketelwagen. Containers met giftige stoffen (stofcategorieën B en D) tellen als een derde ketelwagen. Cijfers van het jaar 2020

Ketel

Traject 30.1

A2 82

B2 11

C3 630

D3 20

D4

A 7

332

355

376

1

4

51

332

355

376

1

4

51

327

343

279

1

4

13

643

1697

9105

1712

15

973

5

12

97

643

1697

9105

1712

15

973

648

1709

9431

1712

15

1027

1002

2051

10014

1733

19

993

332

355

376

1

4

30.2a1(1) 30.2a2(2)

201.1(1)

201.1(2) 201.2a(1) 201.2a(2) 201.2b

203.2c

440.1

445.1

Totaal

Trajectbeschrijving Barendrecht Aansluiting IJsselmonde Aansluiting Barendrecht Vork Aansluiting Rotterdam Stadion Barendrecht Vork Aansluiting Rotterdam Stadion BD vork aansluiting- BD aansluiting BD Vork- BD aansluiting BD Vork- BD Vork aansluiting BD Vork- BD aansluiting Waalhaven Zuid aansluiting NoordBD vork Kijfhoek aansluiting NoordBD aansluiting BD Vork aansluitingRotterdam Stadion BD VorkIJsselmonde aansluiting

Container

7.055

40.018

B3

C3 208

D3

D4 12

A 86

B2 11

C3 734

D3 20

D4 4

625

3

1

358

355

689

2

4

625

3

1

358

355

689

2

4

264

2

1

334

343

411

2

4

12732

183

1470

1130

1715

15471

1773

505

322

1

24

12

258

55

12732

183

1470

1130

1715

15471

1773

505

55

13226

185

1474

1162

1727

16044

1774

506

56

13200

185

1483

1499

2070

16614

1795

513

51

625

3

1

358

355

689

2

4

16

172

1

4

8

54.731

749

5.917

6447

1

264

55

38

229

4.346

KWE B2 1

6.893

80

4.193

223

264

315

8.658

67.385

1

7.143

Vraag 4: Hoeveel schepen met gevaarlijke stoffen varen door de Oude Maas langs Barendrecht? (aantallen per maand o.i.d.) De Oude Maas betreft een zeevaartroute. Hierbij varen 699 schepen met gevaarlijke stoffen door de Oude Maas langs Barendrecht. De cijfers in de tabel betreffen de resultaten van de toetsing van de realisatiecijfers van het vervoer gevaarlijke stoffen over het water aan de risicoplafonds Basisnet over het jaar 2020. De indeling van de gevaarlijke stoffen in stofcategorieën is gebaseerd op de aggregatietoestand (L = liquid, G = gas), brandbaarheid (F = flammable), toxiciteit (T = toxic) en vluchtigheid van de stof. Een hoger getal (1, 2, etc.) achter de lettercode duidt op een hoger gevaar, dus is een stof in bijvoorbeeld stofcategorie GT3 een toxischer gas dan een stof in stofcategorie GT2.

2.054

216.156

Pagina 3 van 4

Onderwerp: Technische vragen inzake het RRP 2022-2025 VRR Corridor Rotterdam - Moerdijk Oude Maas (tot Botlekbrug)

Oude Maas (tot Dordtsche Kil)

LF1 524

LF2 202

LT1 17

LT2 0

GF2 86

GF3 77

GT3 0

Totaal

Referentievervoershoeveelheden Realisatiecijfers

72

215

3

0

19

5

1

315

Referentievervoershoeveelheden

323

115

7

0

84

77

0

Realisatiecijfers

72

215

3

0

19

74

1

384 699

Vraag 5: Hoeveel buisleidingen van brandbare/explosieve stoffen liggen ondergronds in Barendrecht? Op de EV-signaleringskaart staat weergegeven dat door Barendrecht 8 buisleidingen van brandbare/explosieve stoffen lopen. De bijgevoegde tabel biedt een omschrijving van de betreffende buisleidingen. Omschrijving leiding

Beheerder

Diameter (in inch)

Druk (in bar)

Hoge druk aardgasleiding A-517-KR-113 t/m 121

Gasunie

30

66

Hoge druk aardgasleiding A-559-KR-001 t/m 013

Gasunie

36

66

Hoge druk aardgasleiding A-559-07-KR-001 t/m 003

Gasunie

18

80

NAM 415100 (aardgas)

NAM

12

110

NAM 415101 (aardgascondensaat)

NAM

11

95

NAM 415103-6 (aardgas)

NAM

9

115

Rotterdam-Rijn Pijpleidingmaatschappij (nafta)

RRP

24

62

Waterstof leiding

Air Products

6

40

Vraag 6a: In het al eerder ontvangen DCMR werkplan 2021 staat (pagina 20); “Van 2021 tot 2024 ontvangen gemeenten vanuit het Rijk een gedeelte van de financiën voor externe veiligheid direct in het gemeentefonds”. Hoe groot is dat bedrag? Gemeenten ontvangen jaarlijks in het kader van cluster 4 van de meerjaren agenda omgevingsveiligheid 2021-2024 een bedrag van in totaal € 3,825 miljoen. Voor Barendrecht gaat het om een bedrag van € 14.000 per jaar. Vraag 6b: Aan welke concrete veiligheidsissues wordt dit geld besteed? De middelen zijn bedoeld voor lokale versterking omgevingsveiligheid. Dit geeft gemeenten de ruimte om te komen tot lokale prioriteiten bij de uitvoering van omgevingsveiligheidsbeleid. Op die wijze wordt omgevingsveiligheid goed lokaal ingebed. Hieronder vallen activiteiten zoals, vergunningverlening, toezicht, handhaving en advisering rondom ruimtelijke ordening. Daarnaast worden lokale overheden met de inwerkingtreding van de Omgevingswet verplicht te voldoen aan de wettelijke eisen in het kader van omgevingsveiligheid. Hierbij is versterking van de DCMR nodig bij de volgende activiteiten; - omzetten van inrichtingenbestand naar activiteitenbestand;

Onderwerp: Technische vragen inzake het RRP 2022-2025 VRR -

Pagina 4 van 4

inventarisatie van risicovolle milieubelastende activiteiten; inventarisatie van risicodata ten behoeve van het Register Externe veiligheid , waaronder aandachtsgebieden; inventarisatie zeer kwetsbare gebouwen binnen aandachtsgebieden; opnemen van omgevingsveiligheidsbeleid in de omgevingsvisie; risico-informatie aansluiten op het Register Externe Veiligheid ; aanleveren van data aan het Register Externe Veiligheid; risicocommunicatie binnen aandachtsgebieden.

Hoogachtend,

Drs. G. Veldhuijzen