2026-037249 Antwoordbrief wethouder Vermaat op vragen BB over BOPA Casa Limo

Aan de gemeenteraad

mr. D. Vermaat Wethouder

Uw brief van: 28 mei 2026

Ons kenmerk:

Uw kenmerk:

Contactpersoon: Mevrouw M. den Boer

Bijlage(n): Onderwerp:

Cluster:

Beantwoording technische vragen Barendrechts Belang BOPA Casa Limo

2026-037249 Leefomgeving

Doorkiesnummer: 14 0180 Datum:

4 juni 2026

Geachte raadsleden, Hierbij ontvangt u de beantwoording van de technische vragen van Barendrechts Belang over de BOPA Casa Limo.

1. Wat is het verwachte aantal bewoners op veld B1 volgens het oorspronkelijke programma en volgens het voorgestelde Casa Limo-concept? In het originele programma waren op Veld B1 240 (voornamelijk 2- en 3 kamer) woningen gepland, voor Casa Limo worden nu 550 wooneenheden aangevraagd. Het totaal aantal bewoners voor het woonconcept Casa Limo hangt af van de verdeling van het totale woningaantal in studio’s en het aantal 1- en 2kamerappartementen in het te realiseren woongebouw. De verhouding van de studio’s en appartementen is nog niet definitief. Wel is het beoogde programma maximaal 550 woonunits, met een variërende oppervlakte van circa 20 m² tot 75 m² GO (gebruiksoppervlak).

2. Welke onderdelen van het Casa Limo-concept vormen de grondslag voor de afwijking van het bestemmingsplan en de gehanteerde parkeernorm? Met de ontwikkeling van Casa Limo worden binnen het plangebied van bestemmingsplan De Stationstuinen 1e fase in totaal 1.125 woningen mogelijk gemaakt in plaats van het eerder vastgestelde aantal van 815 woningen. Dit is een planologische toename van 310 woningen waarvoor moet worden afgeweken van het bestemmingsplan. Het huidige bestemmingsplan voor de 1e fase verwijst voor de parkeernormen naar het Ontwikkelkader De Stationstuinen (2022). De koppeling met het ‘Parkeerbeleid De Stationstuinen’ dat op 1 oktober 2024 is vastgesteld is in dit bestemmingsplan nog niet gelegd. Er dient daarom ook voor dit onderdeel te worden af geweken van het bestemmingsplan. Inhoudelijk wordt er echter niet afgeweken van het recente door uw raad vastgesteld parkeerbeleid zoals opgenomen in het ‘Parkeerbeleid De Stationstuinen’ (d.d. 1 oktober 2024).

Portefeuille:

Afval, buitenruimte, verkeer & vervoer, wijken en bewonersinitiatieven, monumentenzorg, volkshuisvesting, dierenwelzijn.

Pagina 1 van 3

3. Welke onderdelen van het community-woonconcept zijn juridisch of contractueel geborgd? Met de BOPA wordt uitsluitend het maximaal aantal woningen gereguleerd. Het woonconcept is verder contractueel geregeld met de ontwikkelaar, deze afspraken hebben vooral betrekking op de doelgroep. Voor inzicht in deze afspraken verwijs ik uw raad naar de eerder door het college verstrekte allonge.

4. Welke mogelijkheden bestaan er om de woningen in de toekomst als reguliere woningen te exploiteren zonder wijziging van de verleende planologische toestemming? Het bestemmingsplan en de BOPA regelen alleen het aantal toegestane woningen en verder niets over de exploitatie van de woningen.

5. Welke parkeernorm zou voor veld B1 gelden zonder toepassing van Casa Limo en welke parkeernorm wordt voor Casa Limo gehanteerd? In het bestemmingsplan 1e fase wordt verwezen naar de parkeernormen zoals die zijn opgenomen in het Ontwikkelkader De Stationstuinen (2022). In de BOPA voor Casa Limo is een verwijzing opgenomen naar het Parkeerbeleid De Stationstuinen dat op 1 oktober 2024 is vastgesteld. De parkeernormen in beide documenten zijn voor alle woningtypen gelijk, alleen zijn in het Parkeerbeleid De Stationstuinen 2 categorieën toegevoegd. Dit zijn de Studio < 30 m2 GO (niet-studenten) en Kamerverhuur, niet-zelfstandig (studenten). Deze categorieën hebben een lagere parkeernormen omdat dit kleinere woningen betreffen voor een specifieke categorie. In Casa Limo worden meerdere woningen gerealiseerd die voldoen aan de categorie Studio < 30 m2 GO.

6. Welke monitoring is voorzien om vast te stellen of de gehanteerde parkeernorm aansluit bij het daadwerkelijke autobezit van bewoners? Rond de oplevering van de eerste woningen in De Stationstuinen wordt de parkeerregulering ingevoerd. De invoering van de parkeerregulering biedt ruime monitoringsopties. De uitgifte van parkeervergunningen maakt namelijk inzichtelijk of er voldoende vraag is naar parkeervergunningen. Indien er minder vraag is, blijven er vergunningen onbenut. Indien er een grote vraag is komt er een wachtlijst. Deze informatie geeft het meest directe inzicht of de toegepaste parkeernorm passend is. Daarnaast is het noodzakelijk dat de parkeerdruk in de omgeving wordt gemonitord. Hiervoor zullen parkeertellingen worden uitgevoerd.

7. Welke maatregelen zijn voorzien indien het autobezit structureel hoger blijkt dan in de parkeeronderbouwing is aangenomen? De Stationstuinen wordt gefaseerd ontwikkeld. Na realisatie van de eerste fasen komt er daadwerkelijke data binnen over het autobezit in de wijk. Indien blijkt dat de gehanteerde parkeernorm niet voldoet kan in latere fasen worden besloten om de parkeerhubs groter of kleiner te maken.

8. Voor welke termijn gelden eventuele afspraken over doelgroepgericht gebruik van de woningen? Er zijn afspraken gemaakt met de ontwikkelaar over de realisatie, verkoop en verhuur van de woningen, voor meer informatie hierover verwijs ik u naar de eerder door het college toegezonden allonge.

pagina 2 van 3

9. Is de afwijking van het aantal woningen binnen Casa Limo een eenmalige afwijking voor bouwveld B1 of zijn vergelijkbare verzoeken op andere bouwvelden binnen De Stationstuinen bekend bij het college of voorzien of in voorbereiding? Dit is het enige formele afwijkingsverzoek (BOPA) voor dit specifieke woonconcept. Het college onderzoekt de mogelijkheden met ontwikkelaar over een ander vergelijkbaar verzoek in het plangbied van het bestemmingsplan De Stationstuinen 2e fase, meer informatie hierover vindt u in de eerder genoemde allonge. Indien, aanvullend op het bestemmingsplan, een nieuwe aanvraag wordt ingediend zal hiervoor een omgevingsbesluit (BOPA of planwijziging) moeten worden doorlopen.

10. Kan het college een vergelijking verstrekken tussen het oorspronkelijk toegestane programma op veld B1 (circa 240 woningen) en het voorgestelde Casa Limo-concept (circa 550 woningen), uitgesplitst naar: • aantal woningen; • gemiddelde woninggrootte; • verwacht aantal bewoners; • woningdichtheid? Beantwoording:

Aantal woningen Gemiddelde woninggrootte Verwacht aantal bewoners woningdichtheid

Veld B1 BP De Stationstuinen 1ste fase 240

Veld B1 Casa Limo

Variërend oppervlak van circa 58 m2 (sociaal) tot 85 m2 (hoger segment) Onbekend, nog geen definitieve verdeling woningtypen Cf. Structuurplan FPD: totaal veld B 55.000 m2 BVO gereserveerd voor wonen, uitgaande van 570 woningen

Variërende oppervlakte van circa 20 m² tot 75 m² GO Onbekend, nog geen definitieve verdeling woningtypen Cf. anterieure afspraken wordt uitgegaan van max 21.670 m2 GO voor 550 woningen.

550

Hoogachtend,

mr. D. Vermaat

pagina 3 van 3