2026-004388 Brief college met reactie op Initiatiefvoorstel netcongestie DFP

Aan de gemeenteraad

Uw brief van: 9 januari 2026

Ons kenmerk:

Uw kenmerk: -

Contactpersoon: H. v.d. Linden

Bijlage(n):

-

Cluster:

Onderwerp:

Initiatiefvoorstel netcongestie DFP

Doorkiesnummer: 140180 Datum:

2026-004388 Leefomgeving 29 januari 2026

Geachte raadsleden, Door raadslid Carlebur (Barendrechts Belang) is het initiatiefvoorstel “Aanpak netcongestie en lokale energie-flexibiliteit Dutch Fresh Port” ingediend. In dit voorstel wordt een onderbouwde aanpak geschetst, onderverdeeld in meerdere fasen. Via deze brief geven we onze zienswijze op dit voorstel. Grondgebied Dutch Fresh Port (DFP) omvat de bedrijventerreinen Verenambacht, BT Oost, Cornelisland en Nieuw Reijerwaard. Het initiatiefvoorstel heeft daarmee een grensoverschrijdend karakter, aangezien Dutch Fresh Port deels is gelegen binnen het grondgebied van de gemeente Ridderkerk. Hoewel uw raad richting kan geven aan de door Barendrecht gewenste ontwikkelingen in het gebied, kan hierdoor echter niet eenzijdig tot een aanpak worden overgegaan. Overeenkomsten met lopende trajecten Het voorstel beschrijft een aanpak die grotendeels overeenkomt met reeds lopende onderzoeken en trajecten binnen DFP, mede in samenhang met de ontwikkeling van Nieuw Reijerwaard. De uitvoering van het voorgestelde plan zou leiden tot een (extra) kostenpost van circa € 165.000 tot € 235.000. De ontwikkelingen rondom netcongestie zijn daarnaast reeds aan de orde gekomen in de beantwoording van eerdere schriftelijke vragen (kenmerk 2025-080573).

Beschikbare informatie en beperkingen In het voorstel wordt voorgesteld inzicht te krijgen in het daadwerkelijke energieverbruik en het gecontracteerde transportvermogen. Dit zijn gegevens die op gebiedsniveau bij Stedin bekend zijn. Op zich zou dit al direct een beeld kunnen geven rond de theoretisch beschikbare ruimte, het verschil tussen gecontracteerd transportvermogen en daadwerkelijk gebruik. Deze gegevens zijn echter vertrouwelijk, dit betreft bedrijfsgevoelige informatie, en worden niet zonder meer beschikbaar gesteld door Stedin. Daarnaast heeft het afgekondigde congestiegebied en het daaropvolgende onderzoek naar congestiemanagement uitgewezen dat er door bestaande gebruikers geen transportvermogen wordt vrijgemaakt. Daarmee biedt dit traject geen oplossing voor de netcongestie binnen het gebied van Dutch Fresh Port.

pagina 1 van 2

Voor zover transportcapaciteit op enig moment beschikbaar zou komen, geldt dat deze capaciteit op grond van het door de Autoriteit Consument & Markt (ACM) vastgestelde maatschappelijke prioriteringskader in eerste instantie wordt toegekend aan partijen op de wachtlijst met maatschappelijke prioriteit. Bedrijven vallen niet binnen dit prioriteringskader. De eventueel vrijkomende capaciteit geeft dan ook geen oplossing voor de in het initiatiefvoorstel benoemde ontwikkelingen. Huidige inzet Dutch Fresh Port Zoals uit het voorgaande blijkt, lopen binnen de projectorganisatie Dutch Fresh Port reeds diverse trajecten gericht op het vinden van alternatieve oplossingen om te kunnen voorzien in de energiebehoefte van (nieuw) te vestigen bedrijven. De stappen die in het initiatiefvoorstel worden genoemd, worden grotendeels al uitgevoerd en maken onderdeel uit van de reguliere bestuurlijke afstemming binnen het dagelijks bestuur van DFP. De voortgang en resultaten hiervan worden periodiek besproken en teruggekoppeld. De ingezette acties binnen Dutch Fresh Port vormen de basis voor het beheersen van de effecten van netcongestie en het duurzaam versterken van de energievoorziening. Hiermee worden concrete stappen gezet om voor het beperkte aantal nog te vestigen bedrijven passende oplossingen te realiseren.

Advies Gelet op de beperkte toegevoegde waarde van het initiatiefvoorstel, het feit dat veel voorgestelde acties reeds lopen en de aanzienlijke extra kosten die hiermee gemoeid zijn, zou honorering van het voorstel leiden tot dubbele inspanning zonder versterking van de effectiviteit van de huidige aanpak. De beschikbare middelen en capaciteit binnen Dutch Fresh Port blijven daarom gericht op het voortzetten en verdiepen van de bestaande samenwerkingen en initiatieven, in lijn met de reeds ingezette regionale aanpak. Alles overziend concluderen wij dat het initiatiefvoorstel geen toegevoegde waarde heeft ten opzichte van de bestaande aanpak. Wij adviseren uw raad dan ook om het initiatiefvoorstel niet te honoreren. Hoogachtend, Het college van burgemeester en wethouders van Barendrecht, de secretaris,

de burgemeester,

L. van Zanten MSc

drs. R.E. Schneider

pagina 2 van 2