20210518 Beantwoording vragen EVB Dierensteinweg-Lorenzweg.pdf

Aan de leden van de gemeenteraad A.J. Proos wethouder

Uw brief van: Uw kenmerk: Bijlage(n):

----

Onderwerp:

Beantwoording raadsvragen Haalbaarheidsonderzoek Dierensteinweg / Lorenzweg

Ons kenmerk: Contactpersoon: Team:

299126 De heer Rens Gebiedsontwikkeling en haalbaarheid Telefoonnummer: 14 0180 Datum: 18 mei 2021

Geachte leden van de gemeenteraad, Door de fractie Echt voor Barendrecht zijn diverse vragen gesteld over het Haalbaarheidsonderzoek / Ontwikkelkader Dierensteinweg / Lorenzweg dat op 18 mei 2021 wordt besproken in de commissie Ruimte. Hierbij ontvangt u onze beantwoording. U schrijft in het raadsvoorstel dat in de commissie ruimte van 11 februari 2020 gesproken is over het concept van energy- en mobilityhubs en dat daarin is aangegeven dat we hier verder mee willen. 1. In het raadsvoorstel staat dat in de commissie van 11 februari 2020 is gesproken over het concept van energy- en mobilityhubs en dat daarin is aangegeven dat we hier verder mee willen. Wie is “we” in deze omschrijving? Is dat het college? Antwoord: Met “we” bedoelen wij inderdaad het college van burgemeester en wethouders. 2. Wat bedoelt u met de zin ‘dat we hier verder mee willen’? Ligt hier een visie of een raadsbesluit aan ten grondslag? Antwoord: In de commissievergadering van 11 februari 2020 heeft het college de commissie via een presentatie geïnformeerd over het concept van energie- en mobiliteithubs. In deze presentatie is de locatie Dierensteinweg als een concreet voorbeeld genoemd, waarbij is aangegeven dat het college op die locatie mogelijkheden ziet ontstaan die we graag nader willen verkennen.

Dit mede vanwege de grondeigendomsverhoudingen en de relatie met de parkeerproblematiek die op het bedrijventerrein Dierenstein wordt ervaren. Het voorliggend

Portefeuille:

Economische Zaken (inclusief ontwikkeling bedrijventerreinen), Wonen, Monumentenzorg, Omgevingswet

Beantwoording raadsvragen Haalbaarheidsonderzoek Dierensteinweg / Lorenzweg

Pagina 2 van 3

raadsvoorstel en de daarin genoemde aanpak is de volgende stap die we hiervoor willen zetten. Er is vooralsnog inderdaad geen aparte visie of raadsbesluit waarin de invulling van dit gebied is vastgelegd. 3. Welke initiatieven zijn er de afgelopen 3 jaar bij de gemeente gepresenteerd voor in dit gebied? Graag ontvangen wij dit in een overzicht, inclusief de status van behandeling en of en waarom het wel/niet door gaat. Antwoord: Over de verschillende initiatieven informeren wij u in een aparte brief waar wij geheimhouding op hebben gelegd. Dit samen met de beantwoording op vraag 5. 4. Is de betreffende maatschappelijk partner hier al over geïnformeerd? Antwoord: Ja, richting de betreffende maatschappelijke partner is aangegeven dat er voor deze locatie gelijktijdig een proces loopt, zoals is verwoord in het betreffende raadsvoorstel. 5. Welke maatschappelijk partner betreft het? Deze vraag kan desgewenst in een besloten brief beantwoord worden. Antwoord: Over deze vraag informeren wij u in een aparte brief waar wij geheimhouding op hebben gelegd. Dit samen met de beantwoording op vraag 3. 6.

Hoe oordeelt u over het gegeven dat u een locatie eerst aan een maatschappelijk partner aandraagt en vervolgens zelf toch andere plannen voor het gebied ontwikkelt? Antwoord: De gedachte van een mobility en energy hub op deze locatie zijn niet nieuw, zoals ook uit de presentatie van 11 februari 2020 blijkt. Bij de revitalisering van Bedrijventerrein-Oost is dit gebied ten noorden van de Dierensteinweg niet meegenomen. Wel is destijds door zowel ondernemers als de gemeente de wens geuit om voor deze locatie te komen tot een optimaler grondgebruik voor bestaande en nieuwe bedrijfsmatige functies die bijdragen aan o.a. bedrijventerrein Dierenstein, zoals bijvoorbeeld een energy en mobility hub met de daarbij horende functies. Gelet op de schaarse ruimte binnen Barendrecht voor meerdere maatschappelijke doeleinden vinden wij het van belang om niet op voorhand maatschappelijke ontwikkelingen uit te sluiten op gebieden waar wij zelf ook nog over aan het nadenken zijn. Vandaar dat de locatie Dierensteinweg in november 2020 is aangegeven als een van de zoeklocaties. Belangrijk aandachtspunt is dat deze functies elkaar niet mogen bijten. Dat is een afweging die nog gemaakt moet worden en ook onderdeel zal uitmaken van de in het raadsvoorstel genoemde werkzaamheden.

7. In hoeverre wordt er met een open blik naar het gebied gekeken? Het is toch heel goed mogelijk dat uit gesprekken met ondernemers in dit gebied of andere initiatiefnemers, plannen komen die beter bij het gebied passen dan een energy en mobility hub? Maken deze plannen ook een kans of ligt de uitkomst al vast?

Portefeuille:

Economische Zaken (inclusief ontwikkeling bedrijventerreinen), Wonen, Monumentenzorg, Omgevingswet

Beantwoording raadsvragen Haalbaarheidsonderzoek Dierensteinweg / Lorenzweg

Pagina 3 van 3

Antwoord: We richten ons voor het komend half jaar in eerste instantie op de functionaliteit van een energy en mobility hub, waarbij we het van belang vinden dat we goed kijken naar de relatie met het bedrijventerrein Dierenstein. Hierover hebben we contact gelegd met de ondernemersverenigingen (BIZ / VBO) in het gebied. Daarnaast is een energy en mobility hub een concept waarin een breed aantal functies mogelijk een plek kunnen krijgen. Om daarvan een beeld te geven is in de bijlage een overzicht van verschillende functies opgenomen. De werkzaamheden die we verrichten zijn verder niet uitsluitend gericht op een energy- en mobility hub. Ongeacht de ontwikkeling is het noodzakelijk om diverse werkzaamheden te verrichten die we voorstellen, zoals onder andere een contract analyse, een verkeerskundige beschouwing en een analyse van externe veiligheid en milieu en geluid. Hoogachtend,

A.J. Proos

Portefeuille:

Economische Zaken (inclusief ontwikkeling bedrijventerreinen), Wonen, Monumentenzorg, Omgevingswet