I 210624 Informeren voortgang concept uitvoeringsagenda 2022 (286108)

inlichtingen bij

Mente Bonestroo

doorkiesnummer uw kenmerk ons kenmerk

datum portefeuillehouder(s) onderwerp

279601 / 286108

Aan de raadsleden en steunfractieleden van de gemeente Baarn

24 juni 2021 Wethouder Vissers Informeren voortgang concept uitvoeringsagenda 2022

Geachte leden van de raad en steunfractieleden, Op 23 september 2020 heeft uw gemeenteraad de Mobiliteitsvisie vastgesteld. In dit plan zijn de volgende uitgangspunten en ambities aangegeven: • Duurzaam Baarn: de bijdrage die mobiliteit levert aan een duurzame ontwikkeling. • Bereikbaar Baarn: het vergroten van de keuzemogelijkheden voor de wijze van verplaatsen, zodat de groei van het autoverkeer beperkt wordt en de (economische) bereikbaarheid in stand blijft of verbeterd wordt. • Aantrekkelijk Baarn: de bijdrage die mobiliteit levert aan prettig wonen, winkelen, werken en ondernemen. • Gastvrij Baarn: de bijdrage die mobiliteit levert aan het gemak voor onze bezoekers. Een eerste uitvoeringsagenda verkeer 2021 is door uw raad vastgesteld waarin de projecten zijn opgenomen die in 2021 uitgevoerd moeten worden. Daar wordt nu (deels) vorm aan gegeven. In de uitvoeringsagenda 2021 zijn de volgende projecten opgenomen: • Knelpunteninventarisatie beschikbare looproutes: Looproutes naar het centrum en naar toeristische parels verkenning, opstellen visie.

€ 25.000,• Transformeren deel van Drakenburgerweg en de Geerenweg: onderzoek, ontwerp: € 40.000,• Parkeernormensystematiek aanpassen: € 25.000,• Onderzoek doorgaand verkeer vanuit Hilversum en Soest en eventueel benodigde maatregelen: € 35.000,• Regionale snelfietsroutes: plan van aanpak verbeteren recreatieve fietsroutes: € 35.000,• Duurzaam veilige verkeersveilige infrastructuur: € 40.000,Ten aanzien van de voortgang van deze projecten het volgende: • Aan de studie van de Geerenweg en Drakenburgerweg wordt gewerkt. U heeft hier onlangs een raadsinformatiebrief over gehad waarbij de uitgangspunten en randvoorwaarden zijn vastgelegd. Daarnaast wordt er volop gewerkt aan de plannen voor de Poort van Baarn en de Baarnsche Zoom die hier ook onderdeel van uit maken.

Stationsweg 18 Postbus 1003 3740 BA Baarn t (035) 548 16 11 e gemeente@baarn.nl I Voor ons privacybeleid zie www.baarn.nl Bank Nederlandse Gemeenten NL28BNGH0285000594. Bij beantwoording graag datum en kenmerk brief vermelden

• •

• •

Er wordt gewerkt aan de parkeernormensystematiek. Dit wordt integraal onderdeel van het nieuwe parkeerbeleid. De provincie Utrecht heeft een studie gedaan naar de snelfietsroute Amersfoort-Hilversum. Uit de variantenstudie is een voorkeursvariant naar voren gekomen die door Baarn heen gaat. Indien bestuurlijk wordt ingestemd met deze variant zal nadere uitwerking gaan plaats vinden. Naast de benodigde ontwerpen wordt dan ook een kostenindicatie gemaakt. Met het budget voor duurzaam veilige infrastructuur zijn kleinere maatregelen uitgevoerd zoals bijvoorbeeld twee oversteekvoorzieningen op de Geerenweg. De studies naar de loopstromen in het centrum en het doorgaande verkeer zijn niet uitgevoerd. Door corona is het verkeersbeeld sterk gewijzigd en is het verkrijgen van een objectief beeld niet mogelijk.

Tijdens de behandeling van de uitvoeringsagenda 2021 heeft u aangegeven vroegtijdig betrokken te willen worden bij de samenstelling van de Uitvoeringsagenda verkeer voor het daaropvolgende jaar (2022). Het college heeft toegezegd om in Q2 van 2021 een concept Uitvoeringsagenda verkeer 2022 aan u voor te leggen. In deze Raadsinformatiebrief leggen we u de concept uitvoeringsagenda verkeer 2022 voor. De nieuwe uitvoeringsagenda is gebaseerd op de door de gemeenteraad vastgestelde Mobiliteitsvisie. We toetsen dit ook aan de actuele situatie en we sluiten zoveel mogelijk aan bij het IBOR zodat we werk met werk kunnen maken en het beperkte budget voor verkeersveiligheid daarmee zo efficiënt mogelijk inzetten. In het navolgende gaan we in op actuele ontwikkelingen en komen we vervolgens met de maatregelen die we voorstellen voor 2022. Verkeersveiligheidsanalyse Uw gemeenteraad heeft op basis van de eerder aangeleverde en besproken verkeersveiligheidsanalyse (begin 2021) aandacht gevraagd voor met name de Praamgracht/Torenstraat. Dit was nr. 2 van de top 10 van meest gevaarlijke situaties in Baarn. In de bijlage is de verkeersveiligheidsanalyse nog een keer toegevoegd. Voor de nummer 1 van deze top 10, de Eemnesserweg, is door verschillende bewoners aandacht gevraagd.

Deze weg kent de hoogste ongevalscijfers van Baarn en we ontvangen in toenemende mate klachten en meldingen van aanwonenden. De hoge rijsnelheid maakt het daar gevaarlijk voor met name fietsers en overstekende voetgangers. Bestemmingsreserve verkeer en speelruimtebeleid In februari 2021 is het voorstel voor aanpassingen aan de Vondellaan in uw raad behandeld. Voorgesteld werd de bestemmingsreserve ‘verkeer en speelruimtebeleid’ te gebruiken voor deze aanpassingen. Uw raad heeft het voorstel geamendeerd en het college opgedragen om in mei 2021 een concept Uitvoeringsprogramma verkeer 2022 aan uw raad voor te leggen met daarin een voorstel voor de besteding van de hele bestemmingsreserve (in totaal een bedrag van 149.000). Dit voorstel moet in nauwe samenspraak met de Fietsersbond Baarn gemaakt worden. Naast een

2

voorstel voor de herinrichting van de Vondellaan is de Fietsersbond ook gevraagd met een voorstel te komen voor veilige schoolomgevingen in de gehele gemeente Baarn. Vondellaan De initiatiefnemers van de Vondellaan zijn in samenwerking met de Fietsersbond tot een nieuw inrichtingsvoorstel gekomen. Dit is uitgewerkt in een aangepast ontwerp. Dit aangepaste ontwerp wordt momenteel nog afgestemd met alle bewoners van de Vondellaan. Veilige schoolomgevingen De Fietsersbond Baarn heeft de taak op zich genomen om een plan uit te werken voor veilige schoolomgevingen maar dat plan is nog niet klaar. De Fietsersbond is een vrijwilligersorganisatie die meer tijd nodig heeft om hier vorm aan te kunnen geven en één en ander met verschillende betrokkenen af te stemmen. Herbestemming middelen 2021 Door Corona is er geen uitvoering gegeven aan projecten waar (verkeers)onderzoek een rol speelt. De verkeersafwikkeling is dusdanig gewijzigd en aan verandering onderhevig dat onderzoek op dit moment en naar verwachting ook de komende tijd niet tot betrouwbare representatieve resultaten leidt. Het effect van het thuiswerken voor de komende jaren is niet in te schatten. Daarom is een aantal projecten uit het Uitvoeringsprogramma 2021 stil komen te liggen.

Het betreft twee studies naar voetgangersstromen in het centrumgebied (€ 25.000,-) en een studie naar doorgaand verkeer door Baarn tussen Hilversum en Soest (€ 35.000,-). De budgetten voor deze projecten zouden doorgeschoven kunnen worden naar 2022 maar wij zijn van mening dat ook komend jaar nog te onzeker is om betrouwbaar onderzoek te doen. Daarnaast lopen er afzonderlijke initiatieven om in het centrum aan de slag te gaan waarbij ook verkeerszaken een belangrijke rol gaan spelen zoals circulatie, parkeren en bevoorrading. Ook is de provincie met een studie bezig (netwerkperspectief) waarbij o.a. de toekomstige functie van de Amsterdamsestraatweg een belangrijke rol speelt. De keuzes die daarin gemaakt gaan worden kunnen ook effect op de verkeersafwikkeling in Baarn hebben. Tevens heeft de provincie al een studie uitgevoerd naar de snelfietsroute Amersfoort-Hilversum waardoor het hiervoor gereserveerde budget in 2021 van € 35.000,- vrijkomt. In totaal kan daardoor, indien de gemeenteraad instemt met het herbestemmen van deze budgetten, € 95.000,- extra geïnvesteerd worden in andere meer concrete verkeersmaatregelen. We zijn bij het opstellen van het concept uitvoeringsagenda er van uitgegaan dat deze € 95.000,inderdaad herbestemd wordt. Het herbestemmen betekent dat wij deze middelen aan andere projecten gaan koppelen die onderdeel van de uitvoeringsagenda 2022 gaan worden.

De budgetten worden dan overgeheveld worden van 2021 naar 2022. Dit maakt dan onderdeel uit van de vaststelling van de definitieve uitvoeringsagenda 2022.

3

Fietsverbinding Amersfoort-Hilversum De provincie is bezig met een studie naar de (snel)fietsverbinding Amersfoort-Hilversum. Daarbij is een aantal varianten onderzocht. Zowel de provincie als de Fietsersbond geven aan een voorkeur te hebben voor de variant die door Baarn gaat vanaf Hilversum via ZandheuvelwegAmsterdamsestraatweg-Gerrit. v.d. Veenlaan-Vondellaan-Lepelaarstraat en verder. Dit betekent dat een aantal lopende projecten in een ander daglicht komen te staan. Het gaat hierbij om de definitieve keuze voor de inrichting van het project Poort van Baarn en de herinrichtingen van de Vondellaan en het Stationsplein. Indien definitief voor deze variant wordt gekozen, moet deze route daarvoor ingericht worden. Grote delen daarvan zullen als fietsstraat worden vormgegeven, althans zo is het voorstel. De provincie zal daar een forse financiële bijdrage in de kosten moeten leveren maar ook de gemeente zal financieel moeten bijdragen. Er dient eerst een definitieve tracékeuze gemaakt te worden (door de provincie in overleg met betrokken gemeenten), waarna uitwerking zal plaats vinden. Ook zal er een raming van de kosten gemaakt moeten worden. Daarna dienen afspraken gemaakt te worden over de verdeling van de kosten tussen provincie en de diverse gemeenten. Ook een eventueel participatietraject dient nog volledig doorlopen te worden.

Verzoeken Met grote regelmaat ontvangen wij verzoeken van inwoners en belanghebbenden. Het zijn verzoeken die op allerlei manieren binnen komen zoals brieven aan de burgemeester, vragen aan het college en/of raad, mails, telefoontjes, maar ook vragen vanuit de raad zelf. Deze verzoeken gaan over diverse zaken op het gebied van verkeer. Het merendeel gaat over verkeersveiligheid en parkeren. Hierbij wordt vaak aandacht gevraagd voor de situatie in de directe leef- of woonomgeving van mensen. Als er verzoeken komen, onderzoeken we of de vraag terecht is (bijv. door snelheidsmetingen te doen of ongevalscijfers te checken) en of er al geplande werkzaamheden of projecten zijn waar we e.e.a. in mee kunnen nemen. Is dat niet mogelijk dan onderzoeken we of het probleem met eenvoudige en goedkope maatregelen verholpen kan worden. Daar hebben we voor 2022 een algemeen verkeersbudget opgenomen van € 20.000,-. Verzoeken van bijvoorbeeld de Faas Eliaslaan kosten meer en zijn daarom niet opgenomen in dit uitvoeringsprogramma. Resume Met voorgaande informatie en onzekerheden in het achterhoofd doen wij in deze RIB een voorlopig voorstel voor de verkeersprojecten die volgens het college in het Uitvoeringsplan verkeer 2022 opgenomen moeten worden.

Voor het definitieve beschikbaar stellen van de benodigde budgetten en de overheveling van budgetten van 2021 naar 2022 wordt u nog een afzonderlijk besluit voorgelegd. Op basis van eerdere besluiten van de gemeenteraad en bovenstaande ontwikkelingen komen we tot de volgende concept Uitvoeringsagenda verkeer 2022: Verkeersveiligheidsmaatregelen Eemnesserweg/Praamgracht/Torenlaan (nummers 1 en 2 uit de top 10 van knelpunten in de verkeersveiligheidsanalyse) € 150.000,-

4

Maatregelen fietsinfrastructuur t.b.v. snelfietsroute Amersfoort-Hilversum € 125.000,Verkeersveiliger schoolomgevingen in samenwerking met de Fietsersbond Amendement raadsvoorstel Vondellaan 17 februari 2021 € 89.000,Vondellaan in overleg met bewoners en Fietsersbond: Amendement raadsvoorstel Vondellaan 17 februari 2021 € 60.000,Algemene kleine verkeersveiligheidsmaatregelen € 20.000,Wij gaan er vanuit u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Baarn,

drs. C.E. Creveld gemeentesecretaris

E. Jansma 1e locoburgemeester

5