857618 Parapluplan Wonen en Parkeren bijlage 3 Parapluplan wonen en parkeren Baarn Planregels nov 2023 OUD
Tekst van het document
Parapluplan wonen en parkeren Baarn
NL.IMRO.0308.PBP0098-VA01 Gewijzigd vastgesteld, 20 december 2023
31-1-2024
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Inhoudsopgave
Planregels
3
Hoofdstuk 1 Artikel 1 Artikel 2
Inleidende regels Begrippen Reikwijdte parapluplan
4 4 6
Hoofdstuk 2 Artikel 3
Bestemmingsregels Partiële herziening inzake bewoning en woningsplitsing
7 7
Hoofdstuk 3 Artikel 4 Artikel 5 Artikel 6
Algemene regels Parkeernormen bij bouwen Parkeernormen bij gebruikswijziging Procedure participatie bij afwijken
8 8 9 10
Hoofdstuk 4 Artikel 7 Artikel 8
Overgangs- en slotregels Overgangsrecht Slotregel
11 11 12
Bijlagen bij regels Bijlage 1 Overzicht bestemmingsplannen digitaal Bijlage 2 Overzichtbestemmingsplannen analoog Bijlage 3 Nota Parkeernormen 2014-2019
2 aarn" (vastgesteld)
13 14 18 20
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren B
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Planregels
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren Baarn" (vastgesteld) 3
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Hoofdstuk 1 Artikel 1 1.1
Inleidende regels
Begrippen
plan:
het bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn met identificatienummer NL.IMRO.0308.PBP0098-VA01 van de gemeente Baarn; 1.2
bestemmingsplan:
de geometrisch bepaalde planobjecten met de bijbehorende regels en de daarbij behorende bijlagen; 1.3
bestemmingsplan analoog
De papieren versie van een bestemmingsplan, behorend bij de bestemmingsplannen als opgenomen in Bijlage 2; 1.4
bedrijfswoning
een woning in of bij een gebouw of op een terrein en daarmee functioneel verbonden, kennelijk slechts bedoeld voor (het huishouden van) een persoon, wiens huisvesting daar gelet op de bestemming van het gebouw of het terrein noodzakelijk is; 1.5
bestaand:
a. bij bouwwerken: legale bouwwerken die aanwezig of in uitvoering zijn op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan, en bouwwerken zoals die mogen worden gebouwd krachtens een omgevingsvergunning; b. bij gebruik: legaal gebruik van grond en opstallen zoals aanwezig tijdens de inwerkingtreding van het bestemmingsplan en dat na de inwerkingtreding van dit bestemmingsplan niet langer dan een jaar is onderbroken. 1.6
eigen terrein
gronden, waarop ingevolge de regels een zelfstandige, bij elkaar behorende bebouwing is toegelaten, niet zijnde openbaar gebied 1.7
gebouw
elk bouwwerk, dat een voor mensen toegankelijke, overdekte, geheel of gedeeltelijk met wanden omsloten ruimte vormt 1.8
huishouden
een alleenstaande, of twee of meer personen die hun hoofdverblijf in dezelfde woonruimte hebben en een duurzame gemeenschappelijke huishouding voeren; 1.9
inwoning
a. woonvorm, waarbij de volledig eigenaar/volledig eigenaren van de woning, die gedurende de inwoning door hem/hen en eventueel zijn/hun gezin ten minste één jaar in ongewijzigde samenstelling (behoudens naar algemene maatstaven passende wijzigingen) wordt bewoond, in die woning één (of meerdere) kamer(s) in gebruik geeft/geven aan maximaal één persoon en maximaal twee minderjarige kinderen van die persoon; b. woonvorm, waarbij de hoofdhuurder van de woning van een woningcorporatie, die gedurende de inwoning door hem en eventueel zijn gezin ten minste één jaar in ongewijzigde samenstelling (behoudens naar algemene maatstaven passende wijzigingen) wordt bewoond, in die woning één (of meer) kamer(s) in gebruik geeft aan maximaal één persoon en maximaal twee minderjarige kinderen van 4 aarn" (vastgesteld)
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren B
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn die persoon 1.10
kamerbewoning
woonvorm waarbij sprake is van woonruimte die bestaat uit één of meer verblijfsruimten, die geen eigen afzonderlijke toegang heeft en waarbij de bewoner afhankelijk is van één of meer gedeelde wezenlijke voorzieningen (keuken, douche/bad en/of toilet) buiten die onzelfstandige woonruimte, met dien verstande dat hieronder niet wordt verstaan maatschappelijke voorzieningen in de vorm van beschermd en/of verzorgd wonen. De huisvesting van maximaal twee personen die geen gezamenlijk huishouden voeren, wordt niet als kamerbewoning aangemerkt. 1.11
Nota Parkeernormen 2014-2019 gemeente baarn
Nota Parkeernormen 2014-2019 van de gemeente Baarn, vastgesteld op 17-12-2014. 1.12
onzelfstandige woonruimte
woonruimte (kamer) in een (deel van een) gebouw, die door de aard van de inrichting en het gebruik het privédomein van de bewoner is, die (mede) is aangewezen op het gebruik van gezamenlijke wezenlijke voorzieningen elders in dat (deel van het) gebouw. 1.13
woning
een complex van ruimten, bestemd en geschikt voor het huisvesten van niet meer dan één huishouden, dan wel voor de huisvesting van maximaal twee personen die geen gezamenlijk huishouden voeren. ; 1.14
woongebouw
een gebouw, dat één woning omvat, dan wel twee of meer naast elkaar en/of geheel of gedeeltelijk boven elkaar gelegen woningen omvat en dat qua uiterlijke verschijningsvorm als een eenheid beschouwd kan worden. 1.15
wijzigen van de gebruiksfunctie van gronden en/of gebouwen
het feitelijk wijzigen van de gebruiksfunctie van gronden en/of gebouwen, waarbij geen sprake is van omgevingsvergunningplichtige bouwactiviteiten als bedoeld in artikel 2.1 lid 1 onder a van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren Baarn" (vastgesteld) 5
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Artikel 2 2.1
Reikwijdte parapluplan
Herziening bestemmingsplannen
Dit bestemmingsplan herziet de bestemmingsplannen, inclusief de daaruit voortvloeiende wijzigings- en uitwerkingsplannen, zoals opgenomen in Bijlage 1 en Bijlage 2 bij de regels, op de wijze zoals aangegeven in de artikelen 2.2, 2.3 en 2.4. 2.2
Herziening begrippen
De begrippen zoals genoemd in artikel 1, met uitzondering van artikel 1.1 en 1.2, worden ook toegevoegd aan de bestemmingsplannen zoals opgenomen in Bijlage 1 en Bijlage 2 bij de regels. Als in de bestemmingsplannen genoemd in Bijlage 1 en Bijlage 2 een begrip al benoemd is, wordt dat begrip vervangen door het begrip zoals genoemd in artikel 1. 2.3
Herziening regels functie wonen
De regels inzake bestemmingen die betrekking hebben op de functie wonen en/of woondoeleinden en/of (bedrijfs)woningen, woongebouwen dan wel andere benamingen, die zien op de functie wonen in de betreffende bestemmingsomschrijving, die wonen mogelijk maken, worden aangepast, en, voor zover nog niet aanwezig, aangevuld, door de regels zoals opgenomen in dit bestemmingsplan (artikel 3). 2.4
Herziening regels parkeernormen
De regels inzake parkeernormen van de bestemmingsplannen, inclusief de daaruit voortvloeiende wijzigings- en uitwerkingsplannen, zoals opgenomen in Bijlage 1 en Bijlage 2 bij de regels, worden verwijderd en vervangen, en, voor zover nog niet aanwezig, aangevuld, door de regels zoals opgenomen in dit bestemmingsplan (artikel 4 en artikel 5).
6 aarn" (vastgesteld)
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren B
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Hoofdstuk 2 Artikel 3
Bestemmingsregels
Partiële herziening inzake bewoning en woningsplitsing
Onderstaande regels hebben betrekking op bestemmingen die de functie wonen en/of woondoeleinden en/of (bedrijfs)woningen, woongebouwen dan wel andere benamingen, die zien op de functie wonen in de betreffende bestemmingsomschrijving, mogelijk maken. 3.1
Bestemmingsomschrijving
Binnen de betreffende bestemmingsomschrijving wordt onder de genoemde functies toegevoegd, voor zover nog niet aanwezig: met dien verstande dat: a. een woning en/of kamersgewijs bewoonde woning niet mag worden gewijzigd naar twee of meer woningen; b. kamerbewoning van een woning niet is toegestaan, tenzij het een bestaande situatie betreft; c. een als woning, dan wel woongebouw bestemde woning, die legaal in gebruik is voor een andere functie dan wonen, niet mag worden gewijzigd naar twee of meer woningen; d. inwoning wel is toegestaan. 3.2
Afwijken
a. Het college van burgemeester en wethouders kan op aanvraag bij omgevingsvergunning afwijken van het in artikel 3.1 opgenomen wijzigingsverbod indien de aanvraag niet leidt tot een onaanvaardbare inbreuk op het woon- en leefklimaat ter plaatse en in de omgeving van het betreffende gebouw. b. Bij de beoordeling van een aanvraag als bedoeld onder sub a. betrekken burgemeester en wethouders de vraag of door het voorgestane gebruik, dan wel door de daarvan (in)direct te verwachten gevolgen, de gronden minder geschikt worden voor de verwezenlijking van de daaraan bij het plan te geven bestemming. Bij de beoordeling wordt onder andere bekeken of door gevraagde omgevingsvergunning het straat- en bebouwingsbeeld en de verkeersveiligheidsbelangen niet onevenredig worden geschaad. c. Het college van burgemeester en wethouders kan aan de omgevingsvergunning als bedoeld onder sub a. voorschriften en beperkingen verbinden, waaronder het verlenen van een omgevingsvergunning voor een bepaalde periode.
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren Baarn" (vastgesteld) 7
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Hoofdstuk 3
Algemene regels
Onderstaande regels gelden aanvullend op de regels inzake bouwen en/of (wijziging) gebruik.
Artikel 4
Parkeernormen bij bouwen
Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing. 4.1
Bouwregel parkeren
a. bij de verlening van een omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen wordt voorzien in voldoende parkeergelegenheid, met die verstande dat het aantal te realiseren en in stand te houden parkeerplaatsen is bepaald conform de 'Nota Parkeernormen 2014-2019 gemeente Baarn'. b. in afwijking van het bepaalde onder a, moet getoetst worden aan de opvolger van de 'Nota Parkeernormen 2014-2019 gemeente Baarn', zodra deze opvolger is vastgesteld. 4.2
Afwijken van parkeereis
Burgemeester en wethouders kunnen in bijzondere gebieden of situaties bij omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in artikel 4.1 mits: a. geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de bereikbaarheid; b. geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de ruimtelijke situatie.
8 aarn" (vastgesteld)
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren B
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Artikel 5 5.1
Parkeernormen bij gebruikswijziging
Verbod
Het is verboden om in de bestaande situatie de gebruiksfunctie van gronden en/of gebouwen te wijzigen in een andere gebruiksfunctie passend binnen de bestemming indien niet wordt voorzien in voldoende parkeergelegenheid overeenkomstig de 'Nota Parkeernormen 2014-2019 gemeente Baarn' of haar opvolger. De parkeergelegenheid dient na de wijziging van het gebruik in stand te worden gelaten. 5.2
Afwijken
Burgemeester en wethouders kunnen in bijzondere gebieden of situaties bij omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in artikel 5.1 mits a. geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de bereikbaarheid; b. geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de ruimtelijke situatie.
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren Baarn" (vastgesteld) 9
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Artikel 6
Procedure participatie bij afwijken
Indien een aanvraag ingediend wordt om gebruik te maken van een van de omgevingsvergunningen, zoals opgenomen in artikel 4.1, 5.1 of van een afwijkingsbevoegdheden, zoals opgenomen in artikel 3.2, 4.2 en 5.2 dienen belanghebbenden in een vroegtijdig stadium betrokken te worden bij de besluitvorming, waarbij in ieder geval geldt dat: a. de eigenaren en gebruikers van de aanliggende percelen geconsulteerd dienen te worden over de wijzigingen; b. er een verslag overlegd dient te worden waaruit blijkt op welke wijze invulling is gegeven aan het bepaalde onder a en waaruit blijkt wat is gedaan om eventuele bezwaren weg te nemen; en c. het bevoegd gezag de uitkomsten van de participatie betrekt in haar besluitvorming; d. het eerste voorgaande is niet van toepassing indien er geen andere eigenaar of gebruiker is van de direct aangelegen percelen dan de gemeente
10 aarn" (vastgesteld)
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren B
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Hoofdstuk 4 Artikel 7 7.1
Overgangs- en slotregels
Overgangsrecht
Overgangsrecht bouwwerken
Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, dan wel gebouwd kan worden krachtens een omgevingsvergunning, en afwijkt van het plan, mag, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot a. gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd; b. na het teniet gaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de omgevingsvergunning voor het bouwen wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk is teniet gegaan. 7.2
Afwijken
Burgemeester en wethouders kunnen eenmalig bij een omgevingsvergunning afwijken van artikel 6.1 voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld in artikel 6.1 met maximaal 10%. 7.3
Uitzondering op het overgangsrecht bouwwerken
Artikel 6.1 is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan, maar zijn gebouwd zonder vergunning en in strijd met het daarvoor geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen de overgangsbepaling van dat plan. 7.4
Overgangsrecht gebruik
Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet. 7.5
Strijdig gebruik
Het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoeld in lid 6.4, te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang wordt verkleind. 7.6
Verboden gebruik
Indien het gebruik, bedoeld in lid 6.4, na het tijdstip van inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar wordt onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten. 7.7
Uitzondering op het overgangsrecht gebruik
Artikel 6.4 is niet van toepassing op het gebruik dat reeds in strijd was met het voorheen geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen de overgangsbepalingen van dat plan. 7.8
Anti dubbeltelregel
Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is gegeven of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren Baarn" (vastgesteld) 11
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Artikel 8
Slotregel
Deze regels worden aangehaald als: Regels van het Parapluplan wonen en parkeren Baarn
12 aarn" (vastgesteld)
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren B
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Bijlagen bij regels
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren Baarn" (vastgesteld) 13
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Bijlage 1 Overzicht bestemmingsplannen digitaal
14 aarn" (vastgesteld)
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren B
Bijlage 1 Overzicht van de bestemmingsplannen, die vallen onder het ‘parapluplan parkeren Baarn’
Naam
Identificatie/ IMRO
Twee woningen achter Zandvoortweg 140 Drakenburgerweg 23-25 (Baarnhuis) Drakenburgerweg 73
NL.IMRO.0308.BP00100-ON01
Kloosterlaan 31-33-35 (Baarn-Lage Vuursche) Drakenburggracht Zorg 2022 Prinses Irenelaan Ericastraat Baarn, Troelstralaan Landelijk Gebied, Landgoed Pijnenburg Bestemmingsplan Jacob van Lenneplaan 39 Drakenburggracht Zorg 2020 Tromplaan 1 Zandvoortweg 27
Status datum ter visielegging parapluplan parkeren
Status datum vaststelling parapluplan parkeren vastgesteld
NL.IMRO.0308.BP00101-ON01
ontwerp
NL.IMRO.0308.BPDrakenburgerweg 73-VG01 NL.IMRO.0308.BP0097-VA01
vastgesteld vastgesteld
NL.IMRO.0308.BP0092
ontwerp
vastgesteld
NL.IMRO.0308.BP0090 NL.IMRO.0308.BP0095 NL.IMRO.0308.BP0094 NL.IMRO.0308.000050
ontwerp vastgesteld vastgesteld vastgesteld
vastgesteld vastgesteld vastgesteld vastgesteld
NL.IMRO.0308.BP0089
ontwerp
vastgesteld
NL.IMRO.0308.BP0092
voorontwerp
NL.IMRO.0308.BP0087 NL.IMRO.0308.BP0083
vastgesteld vastgesteld
vastgesteld vastgesteld
Woningbouw Cantonlaan 17
NL.IMRO.0308.BP0084
vastgesteld
vastgesteld
Gasontvangstation Drakenburgerweg
NL.IMRO.0308.BP0081
vastgesteld
vastgesteld
Woningbouw gasontvangstationlocatie Drakenburgerweg
NL.IMRO.0308.BP0082
vastgesteld
vastgesteld
Eemnesserweg 55
NL.IMRO.0308.BP0080
vastgesteld
vastgesteld
De Tuinen van Noord, Elly J. Meijertuin
NL.IMRO.0308.BP0077
vastgesteld
vastgesteld
De Tuinen van Noord, De Drakentuin
NL.IMRO.0308.BP0078
vastgesteld
vastgesteld
Botenloods Eemweg 74 (gedeeltelijk) Baarn
NL.IMRO.0308.000072
vastgesteld
vastgesteld
Eemnesserweg 55a - 59
NL.IMRO.0308.000074
vastgesteld
vastgesteld
Kampstraat 2B Baarn
NL.IMRO.0308.00006
vastgesteld
vastgesteld
Noorderstraat 61-63
NL.IMRO.0308.000069
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan NL.IMRO.0308.000064 Landelijk gebied, partiële herziening Groeneveld 5
vastgesteld
vastgesteld
Jan Steenlaan
NL.IMRO.0308.000065
vastgesteld
vastgesteld
Nieuw Baarnstraat 1 en 7
NL.IMRO.0308.000067
vastgesteld
vastgesteld
Herontwikkeling Smutslaan 8 en Tonibastuin
NL.IMRO.0308.000058
vastgesteld
vastgesteld
Eemdal, herziening Tromplaan 35, Baarn
NL.IMRO.0308.000061
vastgesteld
vastgesteld
Dertien Woningen Drakenburgerweg Wellnesscentrum Drakenburgergracht
NL.IMRO.0308.000040
vastgesteld
vastgesteld
NL.IMRO.0308.000060
vastgesteld
vastgesteld
Wilhelminapark NL.IMRO.0308.000055 Ringlaan 2 Hoek Drakenburgerweg - NL.IMRO.0308.UP0054 Goeman Borgesiuslaan
vastgesteld
vastgesteld
vastgesteld
vastgesteld
Drakenburgergracht Zorg, bouwvlakken Sherpa
NL.IMRO.0308.WP0045-VG01
vastgesteld
vastgesteld
Baarn Noord
NL.IMRO.0308.000015
vastgesteld
vastgesteld
Drakenburgergracht Zorg, bouwvlakken Amerpoort
NL.IMRO.0308.WP0046-VG01
vastgesteld
vastgesteld
Brede School Baarn
NL.IMRO.0308.000040
vastgesteld
vastgesteld
Baarn - Eemdijk 1
NL.IMRO.0308.000043
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan Eemdal
NL.IMRO.0308.000037
vastgesteld
vastgesteld
Wijzigingsplan 'Natuurontwikkeling nabij Eem'
NL.IMRO.0308.WP0041
vastgesteld
vastgesteld
Nieuwe Oosterhei
NL.IMRO.0308.000004
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan De drie eiken
NL.IMRO.0308.000038
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan Drakenburgergracht
NL.IMRO.0308.00001
vastgesteld
vastgesteld
Noordschil bedrijventerrein
NL.IMRO.0308.000009
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan Wilhelminapark
NL.IMRO.0308.000007
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan Herziening Baarn Centrum
NL.IMRO.0308.000029
vastgesteld
vastgesteld
Oude Oosterhei
NL.IMRO.0308.000010
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan Pekingpark - Baarnsch Lyceum
NL.IMRO.0308.000011
vastgesteld
vastgesteld
Baarn Centrum
NL.IMRO.0308.000006
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan Drakenburgergracht Zorg
NL.IMRO.0308.000018
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan Landelijk gebied Bestemmingsplan Lage Vuursche 2008
NL.IMRO.0308000005VA01-
vastgesteld
vastgesteld
NL.IMRO.0308000003VA01-
vastgesteld
vastgesteld
Bestemmingsplan Amaliapark – Transvaal
NL.IMRO.0308.0610102
vastgesteld
vastgesteld
Eembrugge 2008
NL.IMRO.03080000Eembrugge-
vastgesteld
vastgesteld
Sportpark Ter Eem
NL.IMRO.030800000810104VS-
vastgesteld
vastgesteld
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Bijlage 2 Overzichtbestemmingsplannen analoog
18 aarn" (vastgesteld)
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren B
Bijlage 2 Overzicht van de (analoge) bestemmingsplannen, die vallen onder het ‘parapluplan parkeren Baarn’
Naam Bestemmingsplan Wilhelminapark-Noord 1981 Bestemmingsplan Tennispark Noordschil 1984 Bestemmingsplan Noordschil 1975 Bestemmingsplan Oosterhei 1990 Bestemmingsplan Noord-Oost 1994
Vastgesteld 30-9-1981 23-6-1983 15-10-1974 19-12-1990 31-8-1994
bestemmingsplan Parapluplan wonen en parkeren Baarn
Bijlage 3 Nota Parkeernormen 2014-2019
20 aarn" (vastgesteld)
bestemmingsplan "Parapluplan wonen en parkeren B
Nota Parkeernormen 2014 -2019
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 1
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 2
Gemeente Baarn Nota Parkeernormen 2014-2019
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 3
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 4
Gemeente Baarn
Nota Parkeernormen 2014-2019
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 5
© 2013 Met Graumans, Vleuten 06-53173781 ed@metgraumans.nl www.metgraumans.nl Tekst en samenstelling: Ed Graumans Foto’s in rapport: Foto voorblad: Gemeente Baarn Projectnummer: 159-02 Met Graumans, Vleuten In opdracht van: Gemeente Baarn Contactpersoon: Ad van Wanroij Dit rapport is vervaardigd op verzoek van de opdrachtgever zoals hierboven aangegeven en is zijn eigendom. Niets uit deze rapportage mag worden vermenigvuldigd of openbaar gemaakt worden door middel van scanning, druk, internet, fotokopie of andere wijze zonder schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en Met Graumans, noch mag het zonder deze toestemming voor een ander doel gebruikt worden dan waarvoor het vervaardigd is. Met Graumans is niet aansprakelijk voor vervolgschade, alsmede schade die voortvloeit uit toepassingen van de resultaten van de werkzaamheden of andere gegevens verkregen van Met Graumans. De opdrachtgever vrijwaart Met Graumans voor aanspraken van derden in verband met deze toepassing
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 6
Inhoudsopgave 1
Parkeernormen en parkeereis
9
2
Parkeernormen kwantitatief
13
2.1
Opbouw parkeernorm
13
2.2
Parkeernormen auto
14
2.3
Parkeernormen fiets
16
2.4
Aanwezigheid
18
2.4
Aanwezigheid
18
3
Vaststellen parkeereis
21
3.1
Vier stappen
21
3.2
Startwaarde
21
3.3
Eigen erf en openbaar toegankelijk
22
3.4
Parkeereis openbaar toegankelijke parkeerplaatsen 23
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 7
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 8
1 Parkeernormen en parkeereis
De gemeente Baarn stelt eisen aan de aanleg van parkeervoorzieningen bij het aanvragen van een omgevingsvergunning (voorheen bouwvergunning). Op grond van de bouwverordening (artikel 2.5.30) worden parkeereisen (begrippenlijst bijlage 1) gesteld bij het verlenen van een omgevingsvergunning. In deze nota Parkeernormen zijn parkeernormen opgenomen voor het parkeren van (personen)auto’s en van fietsen. Tevens is opgenomen op welke wijze de parkeereis wordt bepaald.
De nota parkeernormen bestaat uit twee delen die onlosmakelijk met elkaar zijn verbonden: 1. De kwantitatieve parkeernormen (hoofdstuk:2): de eenheden die worden gebruikt voor het rekenen aan de parkeereis. De kwantitatieve basis bestaat uit een tabel met ‘parkeernormen’. Nieuwe ontwikkelingen en inzichten voor het stellen van parkeereisen zijn aanleiding voor het vastleggen van geactualiseerde parkeernormen en de wijze waarop deze worden toegepast. Zo zijn onlangs de geactualiseerde ken-
cijfers van het CROW gepubliceerd (publicatie 317, ‘Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie’). 2. Het vaststellen van de parkeereis (hoofdstuk 3): parkeernormen worden gebruikt om de parkeereis voor een bouwplan vast te stellen. De factoren die daarbij een rol spelen zijn: mogelijkheden tot dubbelgebruik, de maatgevende vraag (piek gedurende verschillende momenten van de week), benutten van restcapaciteit en vrijstellingen.
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 9
Naast het vaststellen van de parkeereis voor (solitaire) bouwplannen kunnen parkeernormen worden gebruikt voor het opstellen van gebiedsvisies voor het parkeren, parkeerbalansen en bestemmingsplannen voor zowel bestaande als nieuwe situaties.
Voor het opstellen van de werkwijze hebben de volgende uitgangspunten een rol gespeeld: − Het vermijden van een (groot) overschot aan parkeerplaatsen. Dat leidt tot een inefficiënt ruimtegebruik en doet afbreuk aan de haalbaarheid van bouwplannen doordat de kosten (onnodig) toenemen. − Het vermijden van een tekort aan parkeerplaatsen. Een tekort aan parkeerplaatsen kan immers leiden tot parkeeroverlast.
− Optimale benutting van parkeerplaatsen door uitwisselbaarheid (gebruik door meerdere functies) en het gebruiken van eventuele aanwezige restcapaciteit. − Financiële redelijkheid en uniformiteit: het voorkomen van willekeur in de parkeereis en onredelijke nietuitvoerbare parkeereisen. De werkwijze moet in alle gevallen hanteerbaar zijn. Afwijking kan bij uitzondering plaatsvinden op basis van een door het college van B en W gemotiveerd besluit. Daarbij kunnen diverse overwegingen een rol spelen zoals: de ruimtelijke en financiële haalbaarheid van een bouwplan of een andere (verkeer aantrekkende) ontwikkeling, de kwaliteit van de openbare ruimte, aantoonbaar afwijkende parkeerbehoefte.
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 10
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 11
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 12
2 Parkeernormen kwantitatief 2.1 Opbouw parkeernorm Parkeren auto’s In de tabellen op de volgende pagina’s zijn de parkeernormen voor auto’s opgenomen. De tabellen zijn als volgt opgebouwd: − De meest gangbare functies voor de gemeente Baarn zijn opgenomen. Voor incidentele toepassingen voor andere functies wordt gebruik gemaakt van de parkeerkencijfers van het CROW (publicatie 317). − Omdat de parkeervraag mede afhangt van de gebiedstypologie (dichtheid, aanwezigheid openbaar vervoer) is de gemeente Baarn, me-
de op basis van het aantal adressen 2 per km ingedeeld in de categorie matig stedelijk (24.350 inwoners) met onderscheid naar centrum Baarn, overig gebied bebouwde kom en het buitengebied (inclusief Lage Vuursche en Eembrugge). − De parkeernormen zijn gebaseerd op de maximumwaarde (bovengrens) van de kengetallen van het CROW minus 15%. − Er wordt bij de verschillende functies onderscheid gemaakt naar de parkeervraag voor bewoners en werknemers enerzijds en bezoekers anderzijds.
Parkeren fietsen Daar waar het autogebruik hoog is zal in het algemeen het fietsgebruik lager zijn en omgekeerd. In het centrumgebied is de parkeernorm voor de fiets 65% hoger dan voor de auto, in de rest van de bebouwde kom zijn de parkeernormen gelijk en in het buitengebied is de parkeernorm voor de fiets 35% lager dan de parkeernorm voor de auto (met uitzondering van scholen). De fietsenberging is opgenomen in het Bouwbesluit 2012. Daarom zijn er geen parkeernormen voor de fiets voor de functie wonen opgenomen met uitzondering voor de niet-grondgebonden woningen.
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 13
2.2 Parkeernormen auto
Parkeernormen auto (matig stedelijk) Functietype
Centrum
Wonen Koop, vrijstaand, 2 onder één kap Koop, tussen- en hoek Koop, etage, duur Koop, etage, midden/goedkoop Huurhuis, vrije sector Sociale huurwoning Huur, etage, duur Huur, etage, midden/goedkoop Serviceflat, aanleunwoning Detailhandel Centrum Buurtsupermarkt (< 600 m2 wvo) Fulsservice supermarkt (> 1.000 m2 wvo), laag en middellaag prijsniveau Fulsservice supermarkt (> 1.000 m2 wvo), hoog en middelhoog prijsniveau Grote supermarkt (> 2.500 m2 wvo) Winkelboulevard
Rest b.b.k.
Buitengebieden
Bezoek
Eenheid
3,2 3,5
Exclusief bezoek 1,9 1,7 1,7 1,5 1,7 1,4 1,6 1,2 0,8 Inclusief bezoek 3,8 5,4
3,9
5,0
-
93%
100 m2 bvo
-
7,4 3,7
3,7
84% 94%
100 m2 bvo 100 m2 bvo
1,5 1,3 1,4 1,2 1,3 1,1 1,2 1,0 0,8
-
Extra bezoek 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 Aandeel bezoek 82% 89% 93%
100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo
2,0 1,7 1,8 1,6 1,7 1,4 1,7 1,5 0,9
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 14
Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning
Parkeernormen auto (matig stedelijk) Functietype
Centrum
Werken Kantoor zonder baliefunctie (bezoekersextensief) Kantoor met baliefunctie ( bezoekersintensief) Bedrijf, arbeidsintensief, bezoekersextensief Bedrijf, arbeidsextensief, bezoekersextensief Bedrijfsverzamelgebouw Cultuur Bioscoop Theater Bibliotheek Sport en recreatie Sporthal Sportveld Zwembad overdekt Zwembad open lucht Horeca1 Discotheek Café, bar, cafetaria
1,5 2,0 1,5 0,8 1,3 3,6 7,6 0,6 1,5 23,0
Inclusief bezoek 2,0 2,6 2,2 1,1 1,8 Inclusief bezoek 10,4 9,6 1,2 Inclusief bezoek 2,6 23,0
Buitengebieden 2,4 2,8 2,2 1,1 1,9 12,5 11,5 3,1 23,0
Bezoek Aandeel bezoek 5% 20% 5% 5% Var. Aandeel bezoek 94% 87% 97% Aandeel bezoek 96% 95%
12,2 14,3
7,6 5,1
10,6 11,0 Inclusief bezoek 19,4 6,0
19,4 6,0
97% 99% Aandeel bezoek 99% 90%
Restaurant
8,5
11,9
11,9
80%
Hotel (3*) Onderwijs Basisonderwijs (exclusief K&R) Middelbaar onderwijs
2,2
4,7 Inclusief bezoek 0,8 5,0
6,3
77% Aandeel bezoek 11%
1
-
Rest b.b.k.
0,8 4,0
0,8 5,0
Voor horeca is per locatie is maatwerk nodig in verband met grote verschillen (type, seizoen).
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 15
Eenheid
100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo Ha netto terrein 100 m2 bassin 100 m2 bassin 100 m2 bvo 100 m2 bvo inclusief terras 100 m2 bvo inclusief terras 10 kamers Leskokaal 100 leerlingen
2.3 Parkeernormen fiets In de volgende tabellen heeft voor enkele waarden een correctie plaatsgevonden zodat dat de parkeernorm in het centrum gebied altijd het hoogste is en vervolgens in de rest van de bebouwde kom en het buitengebied.
Voor het parkeren van fietsen is het altijd toegestaan om meer voorzieningen te realiseren dan volgens de norm nodig is.
Parkeernormen fiets (matig stedelijk) Centrum
Functietype
Rest b.b.k.
Buitengebieden
Wonen
Bezoek
Eenheid
Bezoek
Niet-grondgebonden wooneenheid Detailhandel Centrum Buurtsupermarkt (< 600 m2 wvo) Fulsservice supermarkt (> 1.000 m2 wvo), laag en middellaag prijsniveau Fulsservice supermarkt (> 1.000 m2 wvo), hoog en middelhoog prijsniveau Grote supermarkt (> 2.500 m2 wvo) Winkelboulevard Werken Kantoor zonder baliefunctie (bezoekersextensief) Kantoor met baliefunctie ( bezoekersintensief) Bedrijf, arbeidsintensief, bezoekersextensief Bedrijf, arbeidsextensief, bezoekersextensief Bedrijfsverzamelgebouw
-
0,3 Aandeel bezoek 82% 89% 93%
100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo
5,0
-
93%
100 m2 bvo
-
7,4 3,7 Inclusief bezoek
2,5
84% 94% Aandeel bezoek
100 m2 bvo 100 m2 bvo
2,5 3,3 2,5 1,3 2,2
2,0 2,6 2,2 1,1 1,8
1,6 1,9 1,5 0,8 1,3
5% 20% 5% 5% Var.
100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo
5,3 5,8
Inclusief bezoek 3,8 5,4
6,5
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 16
Woning
Parkeernormen fiets (matig stedelijk) Centrum
Functietype Cultuur Bioscoop Theater Bibliotheek Sport en recreatie Sporthal Sportveld Zwembad overdekt Zwembad open lucht Horeca Discotheek Café, bar, cafetaria
Rest b.b.k.
12,6 8,5
Inclusief bezoek 8,3 7,7 1,2 Inclusief bezoek 2,5 23,0 10,6 11,0 Inclusief bezoek 12,6 6,0
Restaurant
14,1
Hotel (3*) Onderwijs Basisonderwijs (leerlingen en medewerkers) Middelbaar onderwijs
3,7
6,0 12,6 1,0 2,5 37,6 -
5,5 14,5
Buitengebieden
Bezoek
13,0 4,0
Aandeel bezoek 94% 87% 97% Aandeel bezoek 96% 95% 97% 99% Aandeel bezoek 99% 90%
11,9
7,9
80%
3,7 Inclusief bezoek 5,5 14,5
3,7
77% Aandeel bezoek -
8,3 7,7 2,1 14,7 8,1 9,5
5,5 14,5
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 17
Eenheid 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo 100 m2 bvo Ha netto terrein 100 m2 bassin 100 m2 bassin 100 m2 bvo 100 m2 bvo inclusief terras 100 m2 bvo inclusief terras 10 kamers 10 leerlingen 100 m2 bvo
2.4 Aanwezigheid De parkeervraag fluctueert over de verschillende tijdstippen van de dag en/of de week. In de volgende tabel zijn indicaties voor de aanwezigheid opgenomen. Met de parkeernorm kan de piekvraag worden berekend. Het aanwezigheidspercentage is dan 100%. Op andere momenten is het aanwezigheidspercentage lager dan 100% en is ook de parkeervraag lager. De aanwezigheidspercentages worden toegepast in de volgende gevallen: − Bij het opstellen van een gebiedsvisie en een parkeerbalans, waarbij uitwisselbaarheid van parkeercapaciteit tot de mogelijkheden behoort omdat de piekvragen van de verschillende functies in tijd niet samenvallen. Indien in een gebied parkeerplaatsen aanwezig zijn die uitsluitend exclusief voor één func-
tie kunnen worden gebruikt worden deze apart in de parkeerbalans opgenomen en niet meegerekend voor de uitwisselbaarheid. − Om te bepalen of aanwezige restcapaciteit kan worden benut voor een bouwplan en in welke mate. De aanwezigheidspercentages zijn opgenomen in de volgende tabel en gebaseerd op de richtlijnen van het CROW (publicatie 317). Bij deze richtlijnen dient rekening te worden gehouden met specifiek maatwerk: − Voor horeca wordt onderscheid gemaakt tussen daghoreca, avondhoreca en nachthoreca. Per situatie wordt het aanwezigheidspercentage per tijdstip vastgesteld. − Voor daghoreca wordt onderscheid gemaakt tussen solitaire ligging en centrumligging. In het geval van centrumligging is het aanwezig-
heidspercentage op zaterdagmiddag, koopavond en koopzondag 30 tot 40%. − Voor functies met een maximale parkeervraag in de avonduren is het nuttig om, afhankelijk van de toepassing, onderscheid te maken naar vroege avond, late avond en nacht. Dit kan bijvoorbeeld gelden voor bezoekers van bewoners, sportvoorzieningen en cultuur.
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 18
Aanwezigheidspercentage2 toe te passen voor parkeerbalans, gebiedsvisie, benutting restcapaciteit Functietype
Woningen bewoners Woningen bezoekers Detailhandel Supermarkt Grootschalige detailhandel Kantoor, bedrijven Bioscoop, theater Commerciële dienstverlening Sportfuncties binnen Sportfuncties buiten Dagonderwijs Avondonderwijs
2
Werkdag ochtend 50 10 30 30 30 100 5 100
Werkdag middag 50 20 60 60 60 100 25 100
Werkdag avond 90 80 10 40 70 5 90 5
Koopavond 80 70 75 80 80 5 90 75
Werkdag nacht 100 0 0 0 0 0 0 0
Zaterdag middag 60 60 100 100 100 0 40 0
Zaterdag avond 80 100 0 40 0 0 100 0
Zondag middag 70 70 0 0 0 0 40 0
50 25 100 0
50 25 100 0
100 50 0 100
100 50 0 100
0 0 0 0
100 100 0 0
100 25 0 0
75 100 0 0
Voor horeca is per locatie en situatie maatwerk nodig.
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 19
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 20
3 Vaststellen parkeereis 3.1 Drie stappen
3.2 Startwaarde
Voor het vaststellen van de parkeereis voor een bouwplan worden de volgende stappen doorlopen: 1. Vaststellen startwaarde. 2. Differentiatie parkeereis naar parkeren op eigen erf (exclusiviteit) en openbare parkeerplaatsen (openbaar toegankelijk en uitwisselbaar). 3. Aanpassen parkeereis voor openbare parkeerplaatsen.
De startwaarde voor een parkeereis voor een bouwplan wordt bepaald door: − Het functietype. − De omvang van de functie. − De parkeernorm voor de functie. De startwaarde wordt voor verschillende delen van de week berekend. Functietype Voor het functietype wordt verwezen naar de tabellen in paragraaf 2.2. Voor afwijkende functies wordt gebruik gemaakt van publicatie 317 van CROW (‘Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie’).
Omvang van de functie Voor nieuwbouwplannen (dus ook sloop/nieuwbouw) wordt het benodigde aantal parkeerplaatsen berekend over het gehele nieuwbouwplan. De omvang van het bouwplan wordt uitgedrukt in de eenheden die horen bij de parkeernorm van de betreffende functie. Voor verbouwplannen geldt het principe ‘oud voor nieuw’. Indien verbouwen gepaard gaat met functiewijziging van een bestaand pand dan wordt het benodigde extra parkeerplaatsen uitsluitend bepaald op basis van de toename van de parkeervraag.
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 21
3.3 Eigen erf en openbaar toegankelijk De gemeente Baarn hanteert de volgende principes: − De parkeervraag voor bewoners (exclusief bezoekers) mag voor 100% op eigen erf worden gerealiseerd. − Voor de overige functies mag maximaal 25% op eigen erf worden gerealiseerd en minimaal 75% openbaar toegankelijk. De parkeereis voor deze laatste categorie wordt eventueel nog naar beneden bijgesteld indien benutting van restcapaciteit mogelijk is (paragraaf 3.4). De startwaarde wordt verdeeld, per periode van de week, over parkeerplaatsen op eigen erf en parkeerplaatsen die openbaar toegankelijk zijn.
− Parkeervoorzieningen die zijn aangelegd op eigen erf of als openbaar toegankelijke parkeerplaats, op basis van een omgevingsvergunning, dienen in stand te worden gehouden als beschikbare parkeerplaats. − Indien is voldaan aan de eis van openbare parkeerplaatsen, is het toegestaan om extra parkeerplaatsen boven de totale parkeereis te realiseren op eigen erf. Voor het parkeren op eigen erf bij woningen worden de volgende rekenwaarden gehanteerd: Parkeren eigen erf Garage aan woning zonder oprit Enkele oprit met of zonder garage Dubbele oprit (> 4,5 m breed) met of zonder garage
Rekenwaarde 0,0 1,0 2,0
Overige parkeerplaatsen worden in de parkeerbalans pas meegerekend als deze qua maatvoering minimaal voldoen aan de voorkeursmaatvoering van het CROW volgens de volgende tabel: Eisen minimale maat parkeerplaats Breedte Lengte Langs 2,00 6,00 Haaks 90ᵒ 2,50 5,00 Schuin 60ᵒ 2,50 5,15 Schuin 45ᵒ 2,50 4,85 Schuin 30ᵒ 2,50 4,20
3.4 Parkeereis openbaar toegankelijke parkeerplaatsen
kan eveneens een grenswaarde worden gehanteerd.
Parkeervraag per periode Voor de parkeerplaatsen die openbaar toegankelijk zijn, kan mogelijk een beroep worden gedaan op de eventuele beschikbare restcapaciteit. Per periode van de week wordt de extra parkeervraag van het bouwplan bepaald en wordt getoetst of deze extra parkeervraag past binnen de restcapaciteit die op de verschillende momenten beschikbaar is. Daarbij wordt rekening gehouden met acceptabele loopafstanden.
Benutting binnen loopafstand Voor het benutten van restcapaciteit worden de volgende acceptabele maximale loopafstanden in acht genomen: − Wonen 100 meter. − Supermarkt, boodschappen en horeca 150 meter. − Centrumbezoek 300 meter vanaf het midden van het winkelgebied. − Werken 500 meter. − Bezoekers van werklocaties 100 m. − Onderwijs 100 meter.
In woongebieden mag de benutting tot maximaal 75% (indicatief) van de parkeercapaciteit plaatsvinden. Als de toegevoegde nieuwe functie wonen is, dan geldt een grenswaarde van 100%. Voor niet-monofunctionele gebieden
Per periode van de week wordt bepaald of er een tekort aan parkeerplaatsen ontstaat. De parkeereis bedraagt het grootste tekort dat ontstaat in één van de periodes. Indien dit verschil 1 tot 2 parkeerplaatsen be-
draagt wordt vrijstelling verleend van de parkeereis. Indien het verschil meer dan 2 parkeerplaatsen bedraagt, dient de parkeereis te worden gerealiseerd.
Bijlage 1: Begrippenlijst Aanwezigheidspercentage
B.V.O. Parkeernorm
Parkeereis
De parkeervraag van een bepaalde functie op een bepaald tijdstip als aandeel van de maximaal optredende parkeervraag van die functie. Bruto vloeroppervlak. Het beleidsmatig en bestuurlijk vastgestelde aantal parkeerplaatsen per eenheid van een functie dat wordt gebruikt voor het bepalen van de parkeereis bij een bouwplan. Het aantal parkeerplaatsen dat aangelegd moet worden bij het realiseren van een bouwplan met een eventueel onderscheid naar parkeerplaatsen op eigen erf en openbaar toegankelijke parkeerplaatsen.
Parkeerbalans
Parkeerkencijfer Rest b.b.k.
W.V.O.
De verhouding tussen vraag en aanbod van parkeervoorzieningen van een functie of (deel)gebied op een bepaald tijdstip. Indicatieve parkeervraag per eenheid van een functie. Rest bebouwde kom: De bebouwde kom van de gemeente Baarn minus het centrumgebied van de kern Baarn. Winkelvloeroppervlak (verkoopruimte).
MET GRAUMANS | BAARN, NOTA PARKEERNORMEN 2014-2019, 11 november 2014 | 25