854040 VVGB Zuidereind 11 bijlage 14 Rapportage stikstofeffecten

230316x1 Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten Zuidereind 11 Baarn

Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten ten behoeve van de realisatie van een geitenstal aan de Zuidereind 11 te Baarn

Initiatiefnemer:

Melkgeitenhouderij Breij

Initiatieflocatie:

Zuidereind 11 3741LG Baarn

Datum:

16 maart 2023

Rapportage:

Definitief, versie 1

Kenmerk:

WW23031611

INHOUDSOPGAVE Rapportage beoordeling stikstofeffecten voor de realisatie van een geitenstal aan de Zuidereind 11 te Baarn. 1.

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER ...................................................................... 2

2.

INLEIDING .......................................................................................................................... 3

3.

LIGGING BOUWLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIEDEN........................................... 4

4.

TOEGEPASTE METHODE.................................................................................................... 4

5.

REALISATIEFASE................................................................................................................. 5 5.1.

VERVOERSBEWEGINGEN .............................................................................................................................. 5

5.2.

EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, MANOEUVREREN EN STATIONAIR DRAAIEN WEGVOERTUIGEN OP

TERREIN....................................................................................................................................................................... 5

6.

5.3.

INTERNE VERVOERSBEWEGINGEN ............................................................................................................... 6

5.4.

AERIUS REALISATIEFASE ............................................................................................................................ 6

CONCLUSIE ......................................................................................................................... 7

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Zuidereind 11 te Baarn 1

1.

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER

Initiatiefnemer:

Melkgeitenhouderij Breij Zuidereind 11 3741LG Baarn

Initiatieflocatie:

Zuidereind 11 3741LG Baarn

Activiteit: KvK:

Realisatie van een geitenstal 64085589 // 000000783692

Adviseur:

VanWestreenen B.V. Scherpenzeelseweg 11 6741 LX LUNTEREN T: 0342-474255

Contact:

Dhr. W.E. Westerbeke Tel.: 06-57160754 E: westerbeke@vanwestreenen.nl

Rapportage:

Definitief, versie 1 16 maart 2023

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Zuidereind 11 te Baarn 2

2.

INLEIDING

Middels onderhavige rapportage wordt inzicht gegeven dat het bouwproject op het perceel ‘Zuidereind 11’ geen gevolgen heeft waarbij significante negatieve effecten op Natura 2000-gebieden optreden. Het doel van onderhavig voornemen is de realisatie van een geitenstal. Op 1 juli 2021 is een wijziging van de Wet natuurbescherming in werking getreden. Hierbij is onder artikel 2.9a van deze wet de zogeheten “bouwvrijstelling” opgenomen. Hieruit volgde dat bouwprojecten met een tijdelijke beperkte toename van stikstofdepositie van maximaal 0,05 mol per hectare per jaar vrijgesteld waren van vergunningsplicht op grond van de Wet natuurbescherming. Echter heeft de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State in de “Porthos-uitspraak” d.d. 2 november 2022 aangegeven dat deze bouwvrijstelling in strijd was met de Europese Habitatrichtlijn. Gevolg hiervan is dat bij bouwprojecten dan ook geen sprake meer mag zijn van enige significante toename van stikstofdepositie gedurende de realisatiefase van een bouwproject. Gelet op voornoemde zijn de stikstofemissies van onderhavig bouwproject dan ook in onderhavige rapportage nader inzichtelijk gemaakt, waarbij geen gebruik gemaakt is van voornoemde bouwvrijstelling.

Afbeelding, bouwlocatie Zuidereind 11 (Bron: Street Smart, 20 april 2022)

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Zuidereind 11 te Baarn 3

3.

LIGGING BOUWLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIEDEN

Afbeelding, ligging beoogde locatie t.o.v. N2000 gebieden (Bron: AERIUS Calculator).

De betreffende locatie is gelegen aan de Zuidereind 11 te Baarn, op een afstand van ca. 5400 meter van het meest dichtbij gelegen Natura 2000-gebied, betreffende Eemmeer & Gooimeer Zuidoever. Gelet op de forse afstand tot het eerste beschermde Natura 2000-gebied (circa 5400 meter) is reëel te veronderstellen dat uitsluitend het aspect stikstof relevant is. Er zal geen sprake zijn van overige effecten. Activiteiten met betrekking tot geluid, trillingen, licht, enzovoorts, hebben een verwaarloosbare invloed op het Natura 2000-gebied.

4.

TOEGEPASTE METHODE

De stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden is berekend met het programma AERIUS® Calculator. Hierbij is de meest recente versie gebruikt, daterend van 26 januari 2023. AERIUS Calculator dient gebruikt te worden om de stikstofdepositie van een bouwplan of project te bepalen op stikstofgevoelige habitats in Natura 2000-gebieden. Het toepassingsbereik van het programma erkend het gebruik van het programma voor onderhavige situatie. De AERIUS-berekeningen kunnen als worst case-situaties beschouwd worden. De ingevoerde emissies zijn namelijk ruim aangehouden en zullen in de praktijk derhalve naar verwachting lager uitvallen. Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Zuidereind 11 te Baarn 4

5.

REALISATIEFASE

In de realisatiefase zal de realisatie van de geitenstal plaatsvinden. Daarnaast zijn de grondwerkzaamheden opgenomen. Daar de beoogde locatie momenteel nog een braakliggend terrein betreft, is in onderhavige situatie geen sloopfase van toepassing. Er zal vervoer van personen plaatsvinden (o.a. timmermannen, metselaars, elektriciens) alsmede aanvoer van bouwmateriaal (o.a. spanten, stenen) en werktuigen (o.a. hijskranen, graafmachines). De rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf de projectlocatie tot waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. 5.1.

Vervoersbewegingen

Conform de Instructie gegevensinvoer voor de AERIUS Calculator 2022 dienen de emissies met betrekking tot wegvoertuigen uitgesplitst te worden in vier categorieën. Deze worden navolgend beschreven en geïllustreerd aan de hand van een vrachtauto: I: II: III: IV:

Externe vervoersbewegingen / heen- en terugrit (Vrachtauto rijdt naar het terrein) Manoeuvreren op terrein (Vrachtauto rijdt naar de plaats waar lading gelost dient te worden) Stationair draaien wegvoertuig (Vrachtauto staat stil, motor draait en chauffeur is bezig met de administratie) Interne vervoersbewegingen (Vrachtauto is aan het lossen m.b.t. motor en dient op dat moment gemodelleerd te worden middels de categorie mobiele werktuigen.)

Alle overige mobiele werktuigen (o.a. minikraan, trilplaat/stamper etc.) welke op het terrein gebruikt worden voor werkzaamheden, vallen ook onder categorie IV: interne vervoersbewegingen. 5.2.

Externe vervoersbewegingen, manoeuvreren en stationair draaien wegvoertuigen op terrein

Ten aanzien van de externe vervoersbewegingen geldt dat één voertuig gelijk staat aan twee bewegingen, er is namelijk telkens een heenrit en een terugrit. In navolgende tabel zijn de externe vervoersbewegingen verband houdende met de realisatiefase weergegeven. Deze zijn uitgesplist naar type transport. De externe vervoersbewegingen betreffen de volgende bewegingen: - Aanvoer beton: 40 vrachtwagens - Aanvoer beplating: 10 vrachtwagens - Aanvoer spanten/gordingen: 5 vrachtwagens - Aanvoer stenen: 5 vrachtwagens - Aanvoer betonwanden: 5 vrachtwagens - Aanvoer stalinrichting: 15 vrachtwagens - Aanvoer overige bouwmaterialen: 10 vrachtwagens en 20 auto’s - Afvoer grond: 50 vrachtwagens / tractoren met kiepers - Aankomst mobiele werktuigen: 10 keer - Vervoer van personen: 200 keer Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Zuidereind 11 te Baarn 5

Externe vervoersbewegingen · realisatiefase Type Licht wegverkeer

Draaitijd stationair (u/j)

Emissiefactoren stationair

Emissie stationair draaien

NOx (g/u)

NH3 (g/u)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

440

11

4,02

0,20

0,04

0,00

0

0

69,72

0,71

0,00

0,00

300

7

79,04

0,91

0,55

0,01

Totaal:

0,60

0,01

(pers onena uto's , bes tel bus jes , etc.)

Middelzwaar wegverkeer Zwaar wegverkeer

Bewegingen per jaar

(ba kwa gens , etc.)

(tra ctoren, vra chtauto's , etc.)

Een voertuig veroorzaakt twee vervoersbewegingen, er is steeds sprake van een heenrit en terugrit. Echter, niet elke dag is er een beweging van ieder type voertuig. Het verkeer rijdt vanuit twee richtingen naar de inrichting.

De locatie is gesitueerd aan een erftoegangsweg. Naar verwachting zal 50% van het verkeer linksaf slaan, en 50% rechtsaf. Het verkeer is dan ook middels deze verdeelsleutel gemodelleerd. Het manoeuvreren van de wegvoertuigen binnen de inrichting is ingevoerd met een lijnbron met 100% file oer het erf. Voor het stationair draaien van de wegvoertuigen binnen de inrichting is gerekend met ongeveer 1,5 minuut per voertuig. 5.3.

Interne vervoersbewegingen

Naast de transportbewegingen naar de bouwplaats toe, zullen er ook mobiele werktuigen op de locatie zelf in gebruik zijn. Verder zullen er vrachtwagens laden en lossen op de bouwplaats (b.v. bouwmaterialen en bouwafval). De inzet van de mobiele werktuigen alsmede de verkeersbewegingen van het bouwverkeer zijn berekend conform navolgende waarden. Navolgend zijn de emissies van de betreffende voer- en werktuigen weergegeven: Interne vervoersbewegingen, realisatiefase Werktuig

Totale emissie per jaar (in kg): Brandstof

STAGEklasse

AUBtype

Draaitijd totaal (u/j)

Brandstofverbruik (l/j)

AdBlue verbruik (l/jaar)

25,00

0,52

NOx-emissie (kg/j)

NH3-emissie (kg/j)

0,10

graafmachine 100 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

D

40

402

24,00

2,43

hoogwerker 80 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

D

80

651

39,00

3,94

0,16

betonstorter 200 kW, bouwjaar 2011

Diesel

Stage-IIIB

B

40

782

n.v.t.

11,93

0,01

hijskranen 100 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

D

80

803

48,00

4,82

0,19

laadschoppen op banden 70 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

D

40

288

17,00

1,88

0,07

Totaal:

280

2926

128,0

25,00

0,52

Tabel berekend m.b.v. de AUB-methode, conform de AERIUS factsheet m.b.t. de emissie van mobiele werktuigen. Zie ook: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klassecategorieën/

5.4.

AERIUS Realisatiefase

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de realisatiefase weergegeven:

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Zuidereind 11 te Baarn 6

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 1. Uit de berekening van de realisatiefase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De verkeersbewegingen en mobiele werktuigen verband houdende met de realisatiefase zullen dan ook geen significante toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de realisatiefase zijn dan ook uitgesloten.

6.

CONCLUSIE

Gelet op de forse afstand van ca. 5400 meter zijn er geen factoren die leiden tot een negatief effect op het dichtstbijzijnde, en daarmee maatgevende, Natura 2000-gebied. Uit de calculatie uit hoofdstuk 5 en de bijbehorende AERIUS-berekening blijkt dat in de toegepaste ‘worst-case’ benadering de stikstofdepositie niet leidt tot significant negatieve effecten op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. Derhalve kan op voorhand worden uitgesloten dat er bij onderhavig voornemen sprake zal zijn van significant negatieve effecten.

Bijlagen Bijlage 1:

AERIUS-berekening Realisatiefase

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Zuidereind 11 te Baarn 7