CConstaterende datBaarn
Koppel je AI →
Document · PDF

851694 Principeverzoek Nieuw Baarnstraat 31-33 Petitie omwonenden aanbiedingsmail GA

Besluit in de Raad 25 oktober 2023, gemeente BaarnBij agendapunt: Principeverzoek Nieuw Baarnstraat 31-33773 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

(geanonimiseerd) El (geanonimiseerd) co. com > Van: Verzonden: 22 oktober 2023 16:59:06 zondag

(UTC+01:00) Amsterdam, Berlin, Bern, Rome,

Stockholm,

Vienna Aan: Griffie Baarn <griffie@baarn.nl> Onderwerp: T.a.v. Burgemeester en Wethouders: bijna alle direct aanwonenden Baarnstraat 31-33 steunen plan in de huidige vorm niet petitie bijgevoegd

van

het

van

de

plan

Nieuw

-

Geachte

Griffie,

Onderstaand Gemeente

Met

schrijven heb

Baarn. Zou

ik verzonden

aan

de Fractievoorzitters

dit willen delen met de Burgemeester

u

en

Wethouders?

vriendelijke groet,

(geanonimiseerd)

Geachte Burgemeester

en

Wethouders

van

de Gemeente

Baarn,

Onderstaand

schrijven heb ik gedeeld met de Fractievoorzitters van de Gemeente Voor de volledigheid deel ik dit ook met u.

Baarn.

Met

vriendelijke groet,

(geanonimiseerd)

Geachte Fractievoorzitters

van

de Gemeente

Baarn,

Bijna alle direct aanwonenden (18 van de gecontacteerde 20 aanwonenden) van het plan Nieuw Baarnstraat 31-33 steunen het plan in de huidige vorm niet. Dit blijkt uit bijgesloten petitie. De aanwonenden zijn weliswaar blij met het feit dat het huidige pand op bovengenoemd adres wordt vervangen door iets deugdelijks, en er is ook zeker steun voor meer woningen, maar men wil een plan dat meer rekening houdt met de huidige aanwonenden. Zoals

petitie zijn er meerdere kenmerken van het huidige plan die de direct aanwonenden bezwaarlijk en zorgelijk vinden: de afname in daglicht en privacy wegens de voorgenomen hoogte, extra parkeerdrukte, het gebrek aan zekerheid rondom de komst van senioren en niet bijvoorbeeld starters, de situatie u

kunt lezen in de

rondom

de

huidige steeg,

woningen door de afname

maar

in

ook het effect op de waarde

daglicht

van

de

huidige

privacy.

en

petitie maakt duidelijk dat, in tegenstelling tot hetgeen wordt aangegeven, er geen draagvlak is onder de aanwonenden voor het principeverzoek zoals dat deze maand aan u is gepresenteerd. Duidelijk is dat de meeste aanwonenden bezwaar zullen maken wanneer het huidige plan het vergunningentraject ingaat. Dit kan niet de bedoeling zijn van participatie. Deze

De raadsleden We van

33

de gemeente Baarn treden op namens de inwoners van Baarn. hopen u met deze petitie inzage te geven in het standpunt van de inwoners Baarn die direct geconfronteerd worden met het plan Nieuw Baarnstraat 31-

en

u

van

helpt erop toe

te zien dat

er een

plan komt dat ook draagvlak heeft onder

de aanwonenden.

Aangaande het parkeren wijzen we u nog graag op een aantal onderzoeken en artikelen (zie onder) waaruit blijkt dat de weerstand voor een deelauto toeneemt met het stijgen van de leeftijd. 58 procent van de zestigplussers geeft aan deelauto's niet te willen gebruiken Verder is het autobezit het grootst onder 65 plussers en hebben steeds meer 75 plussers een rijbewijs en een auto. Hoe realistisch is het dan nog om verwachten dat een deelauto voor dit project succesvol zal zijn? En wat betekent dit voor de parkeernorm en de parkeerdruk in het centrum? Verder staat er in het schrijven van de portefeuillehouder aan de raad van 9 oktober jongstleden, inzake vragen over de deelauto, dat gebruik van de deelauto wordt gestimuleerd door de kosten ervan op te nemen in de servicekosten. Deze mogelijkheid staat echter niet genoemd in het handboek servicekosten van de huurcommissie.

https://www.huurcommissie.nl/documenten/beleidsboek/2023/

07/01/beleidsboek-servicekosten We

hopen u hiermee voldoende redenen te hebben gegeven om aan het plan zijn huidige vorm geen medewerking te verlenen en de initiatiefnemer te verzoeken om te komen met een plan dat rekening houdt met de huidige aanwonenden en hun bezwaren. Dat sluit meer aan op een participatiebeleid. Met

in

vriendelijke groet,

(geanonimiseerd) en (geanonimiseerd) namens

meeste

plan Gecontacteerde direct

aanwonenden/verhuurders:

aanwonenden

van

bovengenoemd

geanonimiseerd) (huurder en verhuurder), geaMAnonimise rd) (huurder en verhuurder) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (huurder en verhuurder) EN B “(verhuurder Nieuw

Baarnstraat

geanonimiseerd)

(B: geano im se rd) (in afwachting

wel, huurder niet kunnen contacteren), (ge(gaeannoiomsnerid)mise rd) kadastrale

grens)

opdr

(geanonimiseerd)

Wetstraat,

van

situatie rondom

5

Artikelen: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/autobezit-het-grootst-onder-mannelijke-65-plussers,

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/steeds-meer-75-plussers-metrijbewijs/#:”:text=Amsterdammers%20hebben%20het%20vaakst%20geen%20rijbewijs&text=Dat%2 Oen%20meer%20Oblijkt%2Ouit,

dan%20op%201%20januari%202022.

shoppent:”:text=Het%20autobezit%2Onam%20de%2Oafgelopen,18%2D%20tot%2025%2Djarigen

Toelichting grondslagen In dit document kunt u secties vinden die onleesbaar zijn gemaakt. Deze informatie is achterwege gelaten op basis van de Wet open overheid (Woo). De letter die hierbij is vermeld correspondeert met de bijbehorende grondslag in onderstaand overzicht.

J

Art. 5.1 lid 2 sub e

Het belang van de openbaarmaking van deze informatie weegt niet op tegen het belang van de eerbiediging van de persoonlijke levenssfeer van betrokkenen

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13388133/1