CConstaterende datBaarn
Koppel je AI →
Document · PDF

716591 Principeverzoek Zandvoortweg 132 Inspreekmemo de heer Koopman

Besluit in de Raad 31 mei 2023, gemeente BaarnBij agendapunt: Principeverzoek Zandvoortweg 132724 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

MEMO Betreft: Van: T.b.v.: Datum:

Planvorming Zandvoortweg 132 t.b.v. 5 te bouwen huizen Ruud Koopman, Zandvoortweg 143 / 3741BC Inspraakavond 10 mei 2023 9 mei 2023 (versie-1) Versie-2: 10 mei

Aandachtspunten zijn: A) Hoogte van de bebouwing en B) Parkeerdruk •

Hoogte van de bebouwing: Deze is onbekend. Op de schetstekeningen van Van Egmond Architecten (Bijlage-1 ontwerpboek) staan wel lengte- & breedtematen, maar géén hoogtematen. Op de tekeningen is wel te zien dat boven de 3 etages, een vrij hoge vliering wordt gesitueerd; deze schat ik een kleine 2 meter hoog. Dat zou betekenen dat de bouwwerken een kleine 11 meter hoog worden, terwijl het vigerend bestemmingsplan een hoogte van 9 meter toestaat. • [vervolg-'Hoogte'] "Men" (= de gemeente) geeft wel eens toestemming om af te wijken van het bestemmingsplan; daar ben ik mordicus tegen. Maximale hoogte = maximale hoogte; punt uit. Ik kan ook geen 20% korting op legeskosten krijgen en 'zomaar' 20% minder gemeentebelasting betalen. Als de gemeente het éne toestaat, mag ik dan het ándere doen? Conclusie: de projectontwikkelaar moet woningen realiseren met een max. hoogte van 9 meter. • Parkeren-1: In het pricipeverzoek wordt aangegeven: "" De conclusie van de rapportage is dat de ontwikkeling geen onevenredige toename van parkeerdruk in de buurt veroorzaakt"". En “hierdoor gaat de parkeerdruk omlaag”. ➔ Dit betwijfel ik ten zeerste. Van bijlage-3 (Parkeerrapportage) begrijp ik sommige aannames (en foto’s) soms niet. Zo wordt NIET vermeld dat van de 8 privé(!)-parkeerplekken van Beerestein, er 6 dwars op de rijrichting van de Zandvoortweg staan.

Kunnen die 6 auto's a) straks ook dwars op de rijrichting staan? – Deze worden toch in de lengterichting geplaatst? En de uitrit van de vrijstaande woning vraagt minimaal 1, soms 2 parkeerplaatsen. a) foto's checken op datum - werkzaamheden toen stilgelegd? b) foto's Zandvoortweg grotendeels achterwege gelaten c) omdat de Kastanjelaan 2 x per maand éénzijdig parkeert (hoewel aan 2 zijden woningen staan), staan deze auto’s veelal op ZvWg, d) Voor het terrein van Beerenstein staan tegenwoordig (na werktijd) vaak 4 a 5 auto's, waaronder een grote tegelzetter-bestelbus. Die 4 a 5 auto's nemen ca 20 - 25 meter parkeerlengte in. Daar in de buurt is geen 20-25 meter parkeerlengte te vinden zonder een flink stuk wandelen. Er is dus wel parkeerdruk. • Parkeren-2: [Conclusie] Gezien de (scherpe) hoek waaronder de Goeman Borgesiuslaan en de Zandvoortweg elkaar kruisen (vrachtwagens -“Plus!!), wordt op de Zandvoortweg-zuidzijde niet geparkeerd. Op de Zandvoortweg blijven dus nauwelijks nuttige parkeerplaatsen over. Parkeren-3: Bij de foto's die overdag zijn genomen, heb ik geen commentaar; het knelpunt is tussen 's avonds ca. 19 en 's morgens ca. 08 hr. In het rapport worden 36 resp. 38 parkeervakken geschetst, maar dat is inclusief zeker 10 vakken van bestaande bewoners op Zandvoortweg/Goeman Borgesius.

In de tabel mijn eigen kleine inventarisatie: Datum / tijd 2 -5-23, 21.00 hr: 3-5-23, 10hr45 4-5-23, 23hr45 6-5-23, 23.00hr 7-5-23, 23hr55

Vrije plekken Zandvoortweg tot Kastanjelaan 0 2 0 0 0

Aantal auto’s op terrein Beerenstein (dwars) 4 0 3 4 5

Aantal vrije plekken G.Borgesius 4 7 3 3 a 4 (afh. lengte) 3 a 4 (afh. lengte)

Toelichting huidige situatie: - Vóór Beerenstein is ca. 12 meter parkeerbreedte tussen de (oude) boom en het hekwerk. Tevens kan in de huidige situatie nog 1 kleine auto (max. ca. 4 m) tegen het hekwerk worden geplaatst. In de praktijk betekent dit 5, max. 6 auto’s aan de straatzijde van Beerenstein, allen dwars op de rijrichting. - Aan de zuidzijde van de Zandvoortweg t/o nr. 65a kan niet worden geparkeerd (dit verhindert vrachtwagens in de meer dan haakse bocht Zandvoortweg-Borgesiuslaan) - Aan de zuidzijde Zandvoortweg bestaan drie (3) plaatsen waar weliswaar formeel mag worden geparkeerd maar deze door worden door automobilisten gemeden vanwege het risico dat spiegels er af worden gereden vanwege het drukke verkeer op deze 'wijkontsluitingsader'. Conclusie: Volgens de parkeernorm van de gemeente dienen er 13 parkeerplaatsen bij te komen (w.v. 1 op eigen terrein). Mijn inventarisatie geeft ’s avonds 4 vrije plekken, te vullen met auto’s op terrein Beerestein. ➔ Die 12 auto’s van de toekomstige bewoners kunnen straks vrijwel niet worden geparkeerd. MEMO- Zandvoortweg 132 gemeente-avond 10mei23 Versie-2

page-1-of-1

RPK, 10/5/23

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12730718/2