716591 Principeverzoek Zandvoortweg 132 Beantwoording technische vragen GL,CDA en PvdA

Memo Aan Onderwerp Portefeuillehouder Datum

: Gemeenteraad Baarn : Beantwoording technische vragen over Principeverzoek Zandvoortweg 132 : Mark Veldhuizen : 15 mei 2023

Geachte raadsleden en steunfractieleden, De fracties van GL, CDA en PVDA hebben technische vragen gesteld over het raadsvoorstel Principeverzoek Zandvoortweg 132. Hieronder de vragen en de antwoorden. Vraag 1 (CDA/PVDA) Kan de wethouder toezeggen dat de hoogte van het gebouw binnen het bestemmingsplan blijft? Antwoord Het principeverzoek gaat over het vervangen van een horecapand (met bijbehorende bestemming) door vijf woningen. De woningen zijn ontworpen als twee bouwlagen met een kap, overeenkomstig de woningen in het verlengde van het plan langs de Goeman Borgesiuslaan. De eerder aangehaalde woningen langs de Goeman Borgesiuslaan kennen in het huidige bestemmingsplan een goothoogte van 6 meter en een bouwhoogte van 9 meter. Door een omissie zijn de bouwhoogtes van de nieuwe woningen niet op de bij de stukken gevoegde tekeningen terechtgekomen. De woningen in het nu voorliggende plan hebben een goothoogte van 6,1 meter en een bouwhoogte van 11,2 meter. Dit zijn gangbare hoogtes, dit heeft vooral te maken met een hogere eis ten behoeve van vrije verdiepingshoogten die het bouwbesluit tegenwoordig aan woningen stelt. Het voorliggende ontwerp en de afwijking van het bestemmingsplan zijn beiden beoordeeld door onze stedenbouwkundige en door de welstandscommissie en door beiden akkoord bevonden.

Vraag 2 (CDA/PVDA) Kan de wethouder verifiëren of de redenering van inspreker Koopman over de parkeernormen klopt en of zijn zorgen terecht zijn (en dus niet overeenkomt met parkeernorm). Antwoord Momenteel ligt er een horecabestemming op het perceel. Hoewel het horecabedrijf niet meer in gebruik is kent de bestemming wel een parkeerbehoefte die op elk moment in te vullen is. Deze parkeerbehoefte is meegenomen in de berekening van de parkeerbalans. Met het vervallen van de horecabestemming vervalt de daar aan gekoppelde parkeerbehoefte, die deels weer wordt ingevuld door de parkeerbehoefte van de woningen. In die balans zijn er voor het nieuwe plan met 5woningen per saldo 8,5 parkeerplaatsen minder nodig dan wanneer de huidige horecabestemming wordt benut. Om te onderzoeken of deze afname in parkeerdruk in de directe omgeving de planvorming kan rechtvaardigen heeft er een parkeerdrukmeting plaatsgevonden. Uit deze parkeerdrukmeting blijkt dat er voldoende capaciteit is in de directe omgeving De inspreker heeft aangegeven dat de momenten waarop deze parkeerdrukmetingen hebben plaatsgevonden niet maatgevend zijn en dat er onvoldoende capaciteit is in de directe omgeving. De parkeerdrukmetingen hebben plaatsgevonden op vier verschillende dagen, waarbij er in de ochtend, middag en avond is geschouwd. Hiermee zijn piek- en dal momenten in beeld gebracht. Het

1

college is van mening dat deze metingen zorgvuldig en volledig zijn uitgevoerd en een representatief beeld van de situatie geven. De bij de raadstukken aangeleverde parkeerbalans toont daarmee de inpasbaarheid van het plan op het onderdeel parkeren aan. Vraag 3 (GL) Kan de wethouder aangeven waarom de linde voor het bestaande pand niet in de effectanalyse (BEA) is verwerkt en bevestigen dat de linde behouden zal blijven? Antwoord De BEA heeft zich voornamelijk op de platanen gericht omdat daar in de ontwikkeling de grootste kwetsbaarheid ligt. De lindeboom zal gehandhaafd blijven en tijdens de bouw worden beschermd conform de uitgangspunten van het norminstituut bomen. Vraag 4 (CDA) Daar de woningen in dit project “buiten de mand” vallen i.v.m. de aantal te bouwen woningen minder is dan 10, vernemen wij graag in welke mand / categorie ze zouden vallen als dit project meer dan 10 woningen zou zijn geweest ? Antwoord Het afwegingskader uit de visie Wonen is niet van toepassing aangezien het aantal te realiseren woningen minder dan 10 betreft. Indien deze woningen toch langs de categorieën uit de visie wonen worden gehouden dan vallen deze woningen in de categorie “koop – duur”.

Vraag 5 (CDA) Welk totaal woonoppervlak krijgen deze woningen zoals nu opgenomen in het voorstel ? Antwoord De vrijstaande woning aan de Zandvoortweg heeft in het ontwerp een totaal woonoppervlak van ca.170m2. De rijwoningen langs de Goeman Borgesiuslaan hebben in het ontwerp een totaaloppervlak van ca. 135m² Vraag 6 (CDA) Welke prijsindicatie krijgen deze woningen ? Antwoord De prijsindicatie van de vrijstaande woning aan de Zandvoortweg is ca. €735.000,- v.o.n. De rijwoningen langs de Goeman Borgesiuslaan hebben een prijsindicatie van ca. €550.000,- v.o.n. Vraag 7 (PVDA) In het verslag staat dat er geen vragen gesteld zijn over de bomen aan de Goeman Borgesiuslaan. Echter hebben wij van inwoners vernomen dat er wel vragen zijn gesteld. Er is aan de betreffende inwoners verzekerd dat deze bomen blijven staan. Het gaat om de zogeheten herplantbomen nadat de oude essen zijn gekapt. Ook als de percelen worden gesplitst zouden de bomen niet gekapt mogen worden, aldus de ambtenaar. Hoe wordt dit gewaarborgd? Antwoord Het bij de raadsstukken gevoegde verslag is zoals te doen gebruikelijk opgesteld door de initiatiefnemer. Op de informatieavond hebben zowel initiatiefnemer als architect ten aanzien van de herplantbomen aangegeven dat deze behouden blijven. Dit is opgevat als toelichting op het plan en daarom

2

niet als specifieke vraag in het verslag terecht gekomen, zoals dit in het geval van de linde langs de Zandvoortweg wel het geval is. Tijdens de informatieavond is er tevens een beleidsmedewerker Groen van de gemeente aanwezig geweest. De vragen aan en antwoorden van deze beleidsmedewerker zijn niet in het verslag van de initiatiefnemer opgenomen. In het vervolgtraject wordt er met de initiatiefnemer een anterieure overeenkomst gesloten waar ook het behoud van zowel de linde als de herplantbomen wordt opgenomen. Deze anterieure overeenkomst is voorwaardelijk voor besluitvorming in het vergunningproces. Ik ga er van uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Mark Veldhuizen Wethouder

3