230417 Schriftelijke vragen CDA Laadpalen beleid Baarn (741341)

Aan:

College van burgemeester en wethouders gemeente Baarn

Van:

Fractie CDA Baarn

Betreft:

Laadpalen beleid Baarn

Baarn, 17 April 2023

Geacht College, Opnieuw willen wij een aantal schriftelijke vragen stellen rondom het thema laadpalen. Eerder deden wij dat al op 8 februari en 15 mei van vorig jaar. Die gingen toen specifiek over de zeer beperkte aantallen laadpalen binnen onze gemeente -ook in verhouding met andere gemeenten-, de zeer beperkte groei in 2021 (slechts 5 palen), het lange aanvraagproces voor inwoners, de wens voor het plaatsten van snelladers maar vooral ging het over de vraag hoe we de komende jaren een been bij gaan trekken. Daarbij wijzen we ook nog eens op het ongevraagde advies elektrische laadpalen van vorig jaar van de Adviesraad sociaal domein waarin zij stellen dat er “nog geen echt beleid met bijbehorende acties om het tekort aan laadpalen in woonwijken te adresseren” is. Daarbij zou de adviesraad ook graag meer laadpunten voor elektrische fietsen gerealiseerd zien worden, wijzen ze nogmaals op de soms ongelukkige plaats van laadpalen (vlak in een bocht) en zien ze toenemende kabels over openbare weg/stoep met mogelijk struikelgevaar. De Portefeuillehouder heeft vervolgens in de schriftelijke beantwoording en mondeling toelichting aangegeven dat één en ander inderdaad beter kan en aangegeven dat er in September 2022 een nieuw beleid zou worden voorgesteld dat o.a. een veel actiever toewijzingsbeleid inhoudt.

Daarnaast is de toezegging gedaan voor een laadkaart waarop alle laadplekken in Baarn te vinden zijn. Het CDA is schoorvoetend akkoord gegaan met deze toezeggingen en termijn met de opmerking dat we het proces en beleid kritisch zullen blijven volgen en blijven bijdragen aan concrete oplossingen. Wij stellen opnieuw vragen: 1. De laadkaart is er gekomen. Helaas maakt ook deze kaart duidelijk dat het vooral om voorgestelde locaties gaat, in plaats van daadwerkelijk gerealiseerde locaties (Baarn heeft op de kaart vooral heel veel ‘grijze stekkertjes’, die aanduiden wat voorkeurslocaties zijn). Wanneer verwacht u dat voorgestelde locaties gerealiseerd worden? Hoeveel nieuwe laadpalen zijn er in 2022 geplaatst? 2. Naar aanleiding van vorige vragen is er een toezegging gedaan dat in September 2022 meer duidelijkheid zou komen met betrekking tot verbetering van het stroperige proces voor aanvraag, zicht op een snellaadnetwerk aanpak regio via MRA-e en is aangegeven dat er actief gekeken zou worden naar de door ons naar voren gebrachte proeven van de gemeente De Bilt en Soest met betrekking tot de inzet van kabelgoottegels. Kunt u aangeven waar we

met betrekking tot deze zaken, en die van Adviesraad Sociaal Domein, een jaar na dato staan? 3. Wij hadden in september een actualisering van de Mobiliteitsvisie verwacht, waar ook het laadpalen beleid verder aan de orde zou komen. Wij hebben deze nog niet gezien. Ook de uitvoeringsagenda mobiliteit is niet geactualiseerd. Kunt u aangeven of, en zo ja wanneer deze praktische documenten beschikbaar komen? 4. Tot slot vragen wij ons af of, nu onlangs uit de budgetoverheveling bleek dat het niet lukt om de ontvangen extra bijdrage uit te geven voor versnelling van de uitvoering van het klimaatakkoord, een aantal extra palen, enkele snelladers in het centrum en/of een actief stoepkabelgoten beleid praktische opties zijn voor aanwending van de gelden? U bij voorbaat dankend voor de beantwoording, Met vriendelijke groet, namens de CDA-fractie, Rik van Hardeveld