Document · PDF

211223 Maatregelen kruising Kooijhoek (342306)

Informatie in de Raad 12 januari 2022, gemeente BaarnBij agendapunt: Maatregelen kruising Kooijhoek1.931 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

inlichtingen bij

Henry van Hoeven

doorkiesnummer uw kenmerk ons kenmerk

338131 / 342306

datum

22 december 2021

portefeuillehouder(s)

Wethouder Vissers

onderwerp

Aan de raadsleden en steunfractieleden van de gemeente Baarn

Maatregelen kruising Kooijhoek

Geachte leden van de raad en steunfractieleden, In uw vergadering van 27 oktober jl. heeft het college toegezegd om de raad uiterlijk eind dit jaar een raadsinformatiebrief toe te sturen met een plan van aanpak over het verbeteren van de verkeersveiligheid op de kruising Eemnesserweg - Nieuwstraat (Kooijhoek) waarbij teruggekomen wordt op de aanbevelingen van het onderzoek uit 2018. Daarbij wordt tevens de actuele situatie betrokken. Inleiding In januari 2018 is het stedenbouwkundig plan én het ontwerpbestemmingsplan Eemnesserweg 55a59 (ook wel Kooijhoek) in de gemeenteraad behandeld. Een veelbesproken onderwerp was de verkeerssituatie op de kruising Eemnesserweg - Nieuwstraat. De zorgen gingen vooral over de bevoorrading van de nieuw te bouwen ALDI. Om het laad- en losdok te bereiken moest de vrachtwagen achteruit, over de kruising, het laaddok indraaien. In september 2018 is de raad met een raadsinformatiebrief geïnformeerd over de resultaten van een onderzoek naar het huidige gebruik en verkeersveiligheid van het kruispunt. In de brief worden een aantal ‘kleine aanpassingen’ genoemd die later, in november 2018, middels een situatieschets met uw raad wordt gedeeld.

Na de bouw van de ALDI, eind september 2020, stuurde wethouder Vissers een memo naar de raad met de aankondiging dat er een vervolgonderzoek uitgevoerd zal worden waarbij onderzocht wordt of de eerder voorgestelde 'kleine aanpassingen' na de voltooiing van de bouw de gewenste effecten hebben op de verkeersveiligheidssituatie. Uit de resultaten van dit vervolgonderzoek blijkt dat de situatie rond het laden en lossen van de nieuw gebouwde ALDI qua verkeersveiligheid niet optimaal is. En hoewel de in 2018 voorgestelde ‘kleine aanpassingen’ aan de kruising de verkeersveiligheid ten aanzien van fietsers kan verbeteren, hebben de maatregelen geen effect op de verkeersveiligheid gedurende het laden en lossen.

Stationsweg 18 Postbus 1003 3740 BA Baarn t (035) 548 16 11 e gemeente@baarn.nl I Voor ons privacybeleid zie www.baarn.nl Bank Nederlandse Gemeenten NL28BNGH0285000594. Bij beantwoording graag datum en kenmerk brief vermelden

Laden en lossen Het belangrijkste probleem op het kruispunt Eemnesserweg - Nieuwstraat is de verkeersveiligheid tijdens het laden en lossen bij de ALDI. Hiervoor zijn geen gemakkelijke en pasklare oplossingen beschikbaar. Het college stelt een aanpak in twee stappen voor: Korte termijn De gemeente en ALDI blijven in dialoog over de gemaakte afspraken over het laden en lossen. In goed overleg is afgesproken dat de af- en aanrijroute loopt via het westen. De vrachtwagens rijden dus niet door het centrum van Baarn. Daarnaast gaat de ALDI bevoorraden in vaste tijdsvakken om overlast voor de omgeving te verminderen. Om de veiligheid tijdens het laden en lossen te verbeteren gaat het college zo snel mogelijk attentielichten plaatsen op de vier toegangswegen rond het kruispunt. Met signalering tijdens het indraaien van de vrachtwagen wordt het overig verkeer gewezen op het feit dat er een bijzondere verrichting plaatsvindt. De portefeuillehouder gaat op korte termijn in gesprek met de ALDI, de Albert Heijn en cafetaria Petershof om de voorgestelde maatregelen te bespreken. Samen met de ondernemers wordt de precieze locatie en werking van deze attentielichten bepaald (bijvoorbeeld hoe deze in- en uit te schakelen). Vanzelfsprekend worden de uitkomsten gecommuniceerd met de direct omwonenden.

Lange termijn Het laden en lossen en de aanrijroutes van het bevoorradingsverkeer (met grote vrachtwagens) is in het hele centrum van Baarn een onderwerp van zorg. Omdat alles met elkaar samenhangt en iedere aanpassing gevolgen heeft wil het college dat dit onderwerp ook deel uitmaakt van het nog op te stellen Verkeerscirculatieplan centrum. Daarmee kan op de langere termijn gewerkt worden aan een integrale verbetering rondom het bevoorraden van winkels en bedrijven in het centrum. Daarnaast is in 2018 onderzoek gedaan naar het gebruik en verkeersveiligheid van de kruising. In de situatieschets die in november 2018 met uw raad was gedeeld waren een aantal aanpassingen opgenomen: • De betonelementen bij opgang plateau kruising Kooijhoek vervangen voor bestrating; • Rond de bochten trottoirbanden en/of trottoir verhogen; • Het verleggen van de aansluiting Nieuwstraat richting Cafetaria Petershof; • en het versmallen bocht Dalweg - Eemnesserweg. Hoewel deze maatregelen geen effect hebben op de verkeersveiligheid gedurende het laden en lossen kunnen de aanpassingen wel een positief effect sorteren op het gedrag van fietsers. Samen met de Fietsersbond worden de maatregelen daarom verder uitgewerkt tot een definitief plan. Afhankelijk van het advies van de Fietsersbond en de prioritering van uw raad nemen we dit project op in de Uitvoeringsagenda mobiliteit 2023.

Plan van aanpak Het college heeft besloten als volgt te werkt te gaan: • In Q1 van 2022 wordt samen met de ALDI en de overige omliggen de bedrijven een definitieve keuze gemaakt wat betreft de locatie en de wijze van bediening van de attentielichten op het kruispunt Kooihoek. Plaatsing volgt in Q2 van 2022. De kosten van € 20.000,- worden gedekt uit bestaande middelen. • In april 2022 leggen we u een raadsvoorstel voor met daarin een plan van aanpak hoe te komen tot een Verkeerscirculatieplan centrum. Het laden en lossen en de aanrijroutes van het bevoorradingsverkeer zal hier een onderdeel van uitmaken; • Optioneel worden de aanpassingen aan de kruising ten behoeve van de algemene fietsveiligheid opgenomen in de Uitvoeringsagenda mobiliteit 2023. Na definitieve prioritering wordt de concept Uitvoeringsagenda 2023 middels een raadsinformatiebrief vooraf aan de PPN 2023 (mei 2022) aan de gemeenteraad aangeboden. Bij de keuze en uitwerking van de plannen wordt ook de Fietsersbond betrokken. Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Baarn,

drs. C.E. Creveld gemeentesecretaris

M.A. Röell burgemeester Bijlagen: bijlage 1. 57783 RIB Resultaten onderzoek kruising Eemnesserweg - Nieuwstraat 27-09-2018 bijlage 2. Schetsontwerp kleine aanpassingen Kooijhoek 11-2018 bijlage 3. 200928 Memo beantwoording toezegging Besluit in de raad kruispunt Eemnesserweg 28-09-2020 bijlage 4. 318587 RIB onderzoek verkeersveiligheid Kooijhoek 07-09-21

Memo Aan Onderwerp

: Gemeenteraad Baarn : Beantwoording toezegging Besluit in de raad

Team Datum

: Beheer openbare ruimte : 28 september 2020

Geachte raadsleden en steunfractieleden, In de Besluit raad van 23 september is heeft de wethouder toegezegd schriftelijk de stand van zaken met betrekking tot het kruispunt aan de Eemnesserweg te geven. Hieronder volgt de beantwoording. In 2018 is er onderzoek uitgevoerd naar de wijze waarop verkeersdeelnemers gebruik maken van de kruising Eemnesserweg – Nieuwstraat. Uit het onderzoek kwam naar voren dat voorrangsregels niet altijd gevolgd worden en fietsers bochten afsnijden. Om het verkeersgedrag te bevorderen zijn een aantal kleine aanpassingen aan de kruising toegezegd (RIB 28-09-2018). in de zomer van 2020 zijn de appartementen opgeleverd en is de ALDI geopend. Op de kruising Eemnesserweg - Nieuwstraat is het laad- en losdok van de ALDI in gebruik. Op dit moment wordt onderzocht of de kleinschalige aanpassingen die in 2018 zijn voorgesteld ook in de huidige situatie (nu alle werkzaamheden zijn afgerond) het gewenste effect hebben, of dat er nog wijzigingen in het ontwerp volgen. Dit onderzoek is afgerond in november 2020. Op verzoek van het Tomashuis wordt op korte termijn een zebra aangelegd. Ik ga ervan uit dat uw vragen hiermee voldoende beantwoord zijn. Met vriendelijke groet, Jannelies Vissers Wethouder

inlichtingen bij

Rosan Coppes

doorkiesnummer uw kenmerk ons kenmerk

318587

datum

7 september 2021

portefeuillehouder(s)

Wethouder Vissers

onderwerp

Aan de raadsleden en steunfractieleden van de gemeente Baarn

Onderzoek verkeersveiligheid Kooijhoek

Geachte leden van de raad en steunfractieleden,

Op 31 oktober 2018 heeft de gemeenteraad ingestemd met het bestemmingsplan Eemnesserweg 55a-59 Kooijhoek. De verkeersveiligheid op het kruispunt Eemnesserweg-Nieuwstraat-Dalweg was een belangrijk punt van zorg tijdens de behandeling van het bestemmingsplan. De zorgen betroffen vooral de mogelijk verkeersonveilige situaties die kunnen ontstaan tijdens het laden en lossen bij de supermarkten rond het kruispunt. In 2018, voor de bouw, is er onderzoek uitgevoerd naar de wijze waarop verkeersdeelnemers gebruik maken van het kruispunt Eemnesserweg - Nieuwstraat. De conclusie was toen dat het kruispunt weliswaar onoverzichtelijk maar tegelijkertijd niet onveilig was. Om het verkeersgedrag positief te beïnvloeden zijn naar aanleiding van het onderzoek een aantal kleine aanpassingen aan het kruispunt voorgesteld (RIB 28-09-2018). Nieuwe situatie In de zomer van 2020 zijn de appartementen opgeleverd en is de ALDI geopend. Aan de kant van de Eemnesserweg is het laad- en losdok van de ALDI in gebruik. In haar memo van 28 september 2020 heeft wethouder Vissers u geïnformeerd over haar voornemen een onderzoek te doen naar de verkeersveiligheid in de nieuwe situatie nu alle werkzaamheden zijn afgerond. Het onderzoek zou in november 2020 klaar zijn. Door omstandigheden, zoals via de Actiepuntenlijst met u gecommuniceerd, heeft het onderzoek vertraging opgelopen.

Inmiddels is het onderzoek afgerond en informeren wij u met deze RIB over de uitkomsten. Daarnaast en los van deze toezegging heeft de Fietsersbond Baarn recentelijk via de mail naar aanleiding van twee recente aanrijdingen voorgesteld de aansluiting van de Dalweg en Nieuwstraat haakser te maken en de bestaande middengeleider door te trekken. Uitkomsten onderzoek De verkeersveiligheid op het kruispunt is onderzocht met behulp van camera’s. De camera’s hebben er in totaal een week gehangen. De videobeelden zijn vervolgens geanalyseerd. Uit de analyse van de beelden blijkt dat de situatie op het kruispunt als het gaat om de bevoorrading van de supermarkten via de Eemnesserweg verre van optimaal is en zelfs kan leiden tot gevaarlijke en ongewenste situaties.

Voor de bevoorrading van de ALDI moet de vrachtwagen (18 meter) op het kruispunt achteruit een laaddok indraaien. Hoewel met de ALDI in het verleden de (mondelinge) afspraak is gemaakt dat tijdens het indraaien van de vrachtwagen personeel meekijkt om verkeersonveilige situaties te voorkomen, is dat niet waargenomen op de camerabeelden. Het laden en lossen van de overige winkels in de omgeving van het kruispunt levert geen gevaarlijke situaties op. Een beschrijving van de resultaten van het onderzoek zijn als bijlage aan deze informatiebrief toegevoegd. Vervolg Uit het onderzoek komt naar voren dat fysieke aanpassingen van het kruispunt die het laden en lossen van de ALDI veiliger maken vrijwel niet mogelijk zijn. Bevoorrading met dergelijke grote voertuigen is in feite niet geschikt voor een centrum als dat van Baarn. We gaan daarom daarover met de desbetreffende bedrijven in gesprek. In het gesprek met de ALDI zullen we de afspraak over het begeleiden van de bevoorrading op het kruispunt opnieuw aan de orde stellen. Daarnaast is het raadzaam om in breder perspectief, bij het verkeerscirculatieplan voor het centrumgebied, te bekijken of bevoorrading op deze manier wenselijk is. Vanuit verkeerskundig oogpunt verwachten wij niet dat andere maatregelen zoals die zijn voorgesteld door de Fietsersbond de gewenste veiligheidsverbetering zullen opleveren.

Het is zelfs mogelijk dat ze een negatief effect op de verkeersveiligheid zullen hebben tijdens het laden en lossen. De kosten van het haakser maken van de kruising zijn daarbij fors te noemen (geraamd op 70.000 euro) en onevenredig hoog voor een maatregel die niet voldoende effect gaat hebben. We gaan er van uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Baarn,

Bijlagen: Bijlage Onderzoeksresultaten

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10971006/1