204269 Financiering werkzaamheden Vondellaan Beantwoording technische vraag BOP

Memo Aan Onderwerp Portefeuillehouder Datum

: Gemeenteraad Baarn : Beantwoording technische vragen van de fractie van BOP over Financiering werkzaamheden Vondellaan : Jannelies Vissers : 08-02-2021

Geachte raadsleden en steunfractieleden, De fractie van BOP heeft technisch vragen gesteld over het raadsvoorstel Financiering werkzaamheden Vondellaan. In dit memo geven wij antwoord op deze vragen. Vraag Kunt u aangeven hoeveel verkeersincidenten er per jaar in de afgelopen 3 jaar in de Vondellaan hebben plaatsgevonden en daarbij ook de betrokkenheid van voetgangers en fietsers aangeven? Antwoord U heeft onlangs een verkeersveiligheidsanalyse ontvangen waarin is aangegeven waar de geregistreerde ongevallen hebben plaats gevonden de afgelopen drie jaren. Hieruit blijkt dat er geen geregistreerde ongevallen hebben plaats gevonden. De aanleiding voor de aanpak van de Vondellaan is gelegen in de volgende redenen: • Er wordt fors te hard gereden, zo blijkt uit snelheidsmetingen • Het is een belangrijke route voor met name schoolgaande fietsers • Het zicht in de bocht nabij de school is slecht en fietsers worden daar afgesneden • Voetgangers aan de spoorzijde kunnen zich daar niet veilig verplaatsen omdat daar geen trottoir aanwezig is en men zich daar absoluut onveilig voelt. Dit hebben diverse bewoners aangegeven bij de inventarisatie. Daarnaast geeft de realisatie van een trottoir een fysieke en visuele versmalling aan wat leidt tot lagere rijsnelheden.

De raad heeft bij de vaststelling van de mobiliteitsvisie nadrukkelijk aandacht gevraagd voor de (fiets)veiligheid rondom scholen en school-thuisroutes. Deze route valt daaronder. De duurzaam veilig aanpak richt zich vooral op het voorkomen van ongevallen (dus vooraf) in plaats van het achteraf tegengaan van onveilige situaties! Vraag Zijn er nog andere oplossingen dan verkeersremmers ter tafel gekomen? Ik denk dan b.v. aan het weren van autoverkeer (muv aanwonenden) of het aanleggen van een fietsstraat waarbij auto's nadrukkelijk te gast zijn (zoals er bv een aantal in Utrecht succesvol zijn aangelegd). Antwoord Andere oplossingen zijn wel besproken maar niet haalbaar geacht omdat er altijd verschuiving van verkeer naar andere wegen zal gaan plaatsvinden waar dan weer weerstand

1

ontstaat. Daarnaast is de hoeveelheid verkeer ook niet het probleem maar de snelheid. Daarom de keuze voor deze maatregelen. Ik ga ervan uit dat uw vragen hiermee voldoende beantwoord zijn.

Met vriendelijke groet,

Wethouder Vissers

2