191760 VOBP Drakenburgergracht Zorg 2020 bijlage 10 Notitie Stikstofdepositie

Notitie Onderwerp: Stikstofdepositie Sherpa en Amerpoort Projectnummer: 370914 Referentienummer: SWNL0263304 Datum: 02-07-2020

1

Inleiding

Sweco Nederland heeft van Sherpa BV en Stichting Amerpoort opdracht gekregen voor het opstellen van het bestemmingsplan voor de woonwijk Eemeroord respectievelijk het woonpark Nieuwenoord. In figuur 1-1 is de ligging van beide locaties weergegeven. Voor het bestemmingsplan zijn diverse milieuonderzoeken nodig. In deze notitie is het onderzoek stikstofdepositie beschreven. Omdat de wijziging van het bestemmingsplan beide ontwikkelingen betreft, beschouwen wij de effecten op de stikstofdepositie voor de totale ontwikkeling. Hierbij is in het kader van de wet- en regelgeving voor natuur nagegaan of er vanuit deze wet- en regelgeving mogelijke belemmeringen zijn voor de realisatie van de planontwikkeling. Als onderdeel hiervan dienen de effecten van het plan op de stikstofdepositie in beschermde stikstofgevoelige natuurwaarden in Natura 2000-gebieden inzichtelijk te worden gemaakt. Daarbij dient te worden nagegaan of als gevolg van het plan negatieve effecten optreden in 1) beschermde stikstofgevoelige habitattypen en/of 2) stikstofgevoelige leefgebieden van beschermde soorten. In deze notitie zijn de uitgangspunten en resultaten vastgelegd van de berekeningen van de stikstofdepositie als gevolg van de realisatie van de voorgenomen planontwikkeling.

Sweco De Holle Bilt 22 3732 HM De Bilt Postbus 203 3730 AE De Bilt

T +31 88 811 66 00 www.sweco.nl

Sweco Nederland B.V. Handelsregister 30129769 Statutair gevestigd te De Bilt

Philo Jones Adviseur T +31 88 811 52 86 M +31 6 10 11 48 22 1 (7)

Figuur 1-1

2

Locatie van de geplande werkzaamheden voor Sherpa (met nummer 1 aangegeven) en Amerpoort (nummer 2). In groen en blauw zijn de omliggende Natura 2000-gebieden weergegeven.

Wettelijk kader

Met de Wet natuurbescherming (Wnb) worden soorten en habitattypen in Natura 2000-gebieden beschermd waarvoor instandhoudingsdoelen zijn geformuleerd. Hieruit volgt dat een project of plan niet mag leiden tot negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen. In veel Natura 2000-gebieden is door een overbelasting van de depositie van stikstof (in de vorm van stikstofoxiden en ammoniak) een probleem met de realisatie van de instandhoudings-doelstellingen van habitattypen en leefgebieden. Ontwikkelingen die een toename van de stikstofdepositie tot gevolg hebben kunnen hierdoor negatieve gevolgen hebben voor de instandhoudingsdoelstellingen. Effecten van een plan of een project op de stikstofdepositie kunnen ontstaan tijdens de aanlegfase en/of gebruiksfase van de ontwikkeling. Met het rekenmodel AERIUS Calculator kan de stikstofdepositie (in mol N/ha/jaar) op beschermde stikstofgevoelige natuurwaarden in Natura 2000-gebieden ten gevolge van de planontwikkeling worden berekend. Voor het berekenen van de stikstofdepositie worden in het rekenmodel de emissies van stikstof in de verschillende fases ingevoerd. Het rekenmodel berekent vervolgens de verspreiding van deze stikstofemissies en de stikstofdepositie binnen Natura 2000-gebieden op beschermde stikstofgevoelige habitattypen en stikstofgevoelige leefgebieden van beschermde soorten.

Indien uit de berekeningen blijkt dat er geen sprake is van een toename van de stikstofdepositie (kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol N/ha/jaar) dan is er voor het onderdeel stikstofdepositie geen vergunningplicht Wet natuurbescherming. Indien uit de AERIUS-

2 (7)

berekening blijkt dat er sprake is van een toename van de stikstofdepositie (groter dan 0,00 mol N/ha/jaar), dan is er meestal wel een vergunningplicht Wet natuurbescherming. Alleen indien verslechtering van habitattypen of leefgebieden van soorten volledig uitgesloten kan worden in een ecologische beoordeling, ondanks een toename van de depositie, is er geen vergunningplicht. Een Wnb-vergunning kan in de volgende situaties worden verleend: • Na intern salderen is de toename van de stikstofdepositie ≤ 0,00 mol N/ha/jaar. • Uit een ecologische beoordeling blijkt dat significante negatieve effecten in de betreffende Natura 2000-gebieden zijn uitgesloten. • In het stikstofregistratiesysteem is voldoende depositieruimte beschikbaar om de effecten van het project te salderen1; • Uit een passende beoordeling, eventueel inclusief extern salderen, blijkt dat er geen risico’s zijn voor het behalen van de instandhoudingsdoelstellingen van de betreffende Natura 2000-gebieden. • Na het succesvol doorlopen van de ADC-toets2. Indien uit de AERIUS-berekening blijkt dat er sprake is van een toename van de stikstofdepositie (groter dan 0,00 mol N/ha/jaar) en niet aan één van bovenstaande beschreven situaties is voldaan, kan geen vergunning Wet natuurbescherming worden verleend.

Een (wijziging van een) bestemmingsplan kan alleen worden vastgesteld als het plan geen significant effect heeft op Natura 2000-gebieden ten opzichte van de feitelijke en planologisch legale situatie. Indien uit de berekeningen blijkt dat er geen sprake is van een toename van de stikstofdepositie (kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol N/ha/jaar) of als in een ecologische beoordeling (in de vorm van een voortoets of passende beoordeling) ondanks een toename van de stikstofdepositie, significante effecten op beschermde stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden van beschermde soorten volledig uitgesloten kunnen worden, is het plan uitvoerbaar en kan (de wijziging van) het bestemmingsplan worden vastgesteld.

1

Met het stikstofregistratiesysteem is depositieruimte gecreëerd door maatregelen die de stikstofdepositie verminderen. Een deel van deze depositieruimte kan worden ingezet voor het verlenen van een Wnb-vergunning. Voorlopig is het stikstofregistratiesysteem alleen beschikbaar voor woningbouwprojecten en een beperkt aantal infrastructurele projecten. 2 Dit is een onderzoek waaruit naar voren komt dat er geen Alternatieven zijn voor het project, er Dwingende redenen van groot openbaar belang zijn en waarbij Compensatie van natuurwaarden in Natura 2000-gebieden plaatsvindt.

3 (7)

3

Effecten planontwikkeling

Als gevolg van de ontwikkeling van Sherpa en Amerpoort ontstaan emissies van stikstof (NOx en NH3) tijdens de werkzaamheden in de aanlegfase en/of gebruiksfase van het plan. Beide fases zijn onderzocht. Omdat beide ontwikkelingen worden opgenomen in hetzelfde bestemmingsplan, is het totale effect van de ontwikkeling beschouwd. Voor een bestemmingsplan worden de effecten onderzocht ten opzichte van de feitelijke en planologisch legale situatie (referentiesituatie). 3.1 Projectomschrijving Het voornemen is op beide locaties enkele bestaande gebouwen te slopen en nieuwe gebouwen neer te zetten. Ook worden gebouwen gerenoveerd, wat voor de berekening van de stikstofdepositie ‘worst case’ is beschouwd als sloop en nieuwbouw. Het voornemen is om in 2020 het bestemmingsplan hiervoor te wijzigen, waarna de verdere ontwikkeling kan plaatsvinden. De ontwikkeling gaat de komende 15 jaar plaatsvinden. Als rekenjaar voor de stikstofdepositie is 2021 aangehouden. 3.1.1 Projectomschrijving Sherpa Eemeroord Voor 4 gebouwen met een totaal BVO van 6.183 m 2 is een sloopovereenkomst gesloten. Volgens de maximale opgave uit de stedenbouwkundige verbeelding wordt in totaal 12.686 m2 BVO van de bestaande gebouwen aangepakt. Dit is dus de maximale hoeveelheid BVO die wordt gesloopt.

Ten opzichte van het huidige bestemmingsplan staat het beoogde nieuwe bestemmingsplan een uitbreiding van het BVO toe van 20%. Dit komt neer op 20% van 34.756 m 2 is 6.951 m2. Ten opzichte van het huidige bestemmingsplan is 37.192 m 2 -/- 34.756 m2 = 2.436 m2 teveel BVO gerealiseerd. De totale nieuwbouwopgave voor Sherpa Eemeroord komt dus op: 12.686 m2 (de sloop van bestaande gebouwen) + 6.951 m2 (de uitbreiding) -/- 2.436 m2 (de overschrijding van het huidige bestemmingsplan) = 17.201 m2 BVO. 3.1.2 Projectomschrijving Amerpoort Nieuwenoord Voor 4 gebouwen met een totaal BVO van 2.394 m 2 is een sloopovereenkomst gesloten. Dit is ook de overschrijding van het BVO in huidige bestemmingsplan. Volgens de maximale opgave uit de stedenbouwkundige verbeelding wordt in totaal 26.922 m2 BVO van de bestaande gebouwen aangepakt. Dit is dus de maximale hoeveelheid BVO die wordt gesloopt. Ten opzichte van het huidige bestemmingsplan staat het beoogde nieuwe bestemmingsplan een uitbreiding van het BVO toe van 20%. Dit komt neer op 20% van 33.909 m 2 is 6.782 m2. De totale nieuwbouwopgave voor Amerpoort bedraagt: 26.922 m 2 (de sloop van de bestaande gebouwen) -/- 2.394 m2 (de overschrijding van het huidige bestemmingsplan) + 6.782 m2 (de uitbreiding van het nieuwe bestemmingsplan) = 31.310 m 2 BVO.

3.2 Aanlegfase Tijdens de sloop- en aanlegfase worden mobiele werktuigen ingezet voor de werkzaamheden. Daarbij zullen er transportbewegingen plaatsvinden voor aan- en afvoer van materieel en materialen en vervoersbewegingen voor het personeel. Aangezien op dit moment onbekend is welke werktuigen ingezet gaan worden voor de aanleg is met behulp van AERIUS Calculator 2019A een scenario berekend bij welke inzet, uitgedrukt in een totale emissie van alle mobiele werktuigen (kg NOx/jaar), en inclusief de transportbewegingen, net geen toename van meer dan 0,00 mol N/ha/jaar optreedt (zie

4 (7)

bijlage 3)3. De berekening betreft hiermee de maximale inzet per jaar gedurende de aanlegfase. Op basis van deze maximale emissie is vervolgens bepaald hoeveel BVO kan worden gesloopt en/of gebouwd. 3.2.1 Maximale jaarlijkse emissie Voor de vervoersbewegingen is het uitgangspunt dat deze van en naar de planlocatie rijden via de Zandheuvelweg naar de aansluiting met de A1, waar het bouwverkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Dit hele traject bevindt zich op meer dan 5 km afstand van beschermde stikstofgevoelige natuurwaarden in Natura 2000-gebieden. Omdat AERIUS Calculator de depositiebijdragen uit wegverkeer berekent volgens de Standaardberekeningsmethode 2, zoals beschreven in de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007, worden bijdragen uitgerekend tot 5 km van de weg. Daarom zijn de vervoersbewegingen van Sherpa en Amerpoort buiten beschouwing gelaten. Onder deze voorwaarden bedraagt de jaarlijkse emissie van mobiele werktuigen voor een maximale toename van de depositie van 0,00 mol N/ha/jaar uit te komen, binnen het plangebied maximaal 366 kg NOx/jaar. Als referentie aan een ander project is een inschatting gemaakt van de emissie die wordt uitgestoten bij de sloop van 100 m2 BVO (zie bijlage 1). Deze bedraagt 3,03 kg per 100 m2 BVO. Dat betekent dus dat er per jaar ongeveer 12.000 m 2 BVO gesloopt kan worden.

De totale sloop uit de stedenbouwkundige verbeelding kan dus worden uitgevoerd in 4 jaar en waarbij geen toename van meer dan 0,00 mol N/ha/jaar optreedt. Tevens is een inschatting gemaakt van de emissie die gepaard gaat met de bouw van de woningen en andere voorzieningen. Deze inschatting is gebaseerd op de bouw van 2 rijen huizen van 5 woningen, wat bij benadering de bouwgave voor Sherpa en Amerpoort weerspiegelt. Uitgangspunt is dat een woning 125 m 2 BVO oplevert (zie bijlage 2). De emissie bij de bouw van woningen wordt op grond hiervan geschat op 1,06 kg per 100 m 2 BVO. Dus dat betekent dat er per jaar ongeveer 34.500 m 2 BVO kan worden gebouwd. De totale bouw uit de stedenbouwkundige verbeelding kan dus worden uitgevoerd in 2 jaar. en waarbij geen toename van meer dan 0,00 mol N/ha/jaar optreedt. Gezien de duur van uitvoering van het hele plan van 15 jaar, is zeker geen toename van de depositie van meer dan 0,00 mol N/ha/jaar te verwachten. 3.3 Gebruiksfase Het voornemen is om op de ontwikkellocatie een uitbreiding van het BVO te realiseren van 20% ten opzichte van het huidige bestemmingsplan. In de gebruiksfase treedt NO x-emissie op ten gevolge van verwarming van gebouwen en vindt uitstoot van stikstof door het verkeer dat wordt gegenereerd door de woningen en voorzieningen.

3.3.1 Emissies wegverkeer De emissies van het wegverkeer worden door het rekenprogramma automatisch bepaald op basis van de emissiefactoren (g/km), behorende bij het snelheidsprofiel van de verschillende typen voertuigen, het aantal vervoersbewegingen per type voertuig en de lengte van de afgelegde weg per vervoersbeweging. Uitgangspunt is dat het wegverkeer van en naar het plangebied rijdt via de Zandheuvelweg naar de aansluiting met de A1, waar het opgaat in het heersende verkeersbeeld. Dit hele traject bevindt zich op meer dan 5 km afstand van beschermde stikstofgevoelige 3

Sherpa_Amerpoort_aanleg_2021_AERIUS_bijlage_20200702100839_S4ra9urJTcdT.pdf

5 (7)

natuurwaarden in Natura 2000-gebieden. Omdat AERIUS Calculator de depositiebijdragen uit wegverkeer berekent volgens de Standaardberekeningsmethode 2, zoals beschreven in de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007, worden bijdragen uitgerekend tot 5 km van de weg. Daarom zijn de vervoersbewegingen van Sherpa en Amerpoort buiten beschouwing gelaten. 3.3.2 Emissies verwarming van gebouwen Voor Sherpa Eemeroord bedraagt de uitbreiding van het BVO 6.951 m 2 en voor Amerpoort Nieuwenoord 6.782 m2. Op basis van het huidige gasverbruik van 631.600 m 3 voor 35.137 m2 BVO van de bestaande voorzieningen van Sherpa Eemeroord (exclusief zwembad) bedraagt het toekomstig extra gasverbruik voor de uitbreiding 125.000 m 3 voor Sherpa Eemeroord en 122.000 m3 voor Amerpoort Nieuwenoord. Uitgaande van een maximale calorische waarde van aardgas van 35,17 MJ/Nm 3 en een emissiefactor van 8 g NOx/GJ voor een HR-ketel, bedraagt de NOx-emissie 35 kg NOx per jaar voor Sherpa respectievelijk 34 kg NOx per jaar voor Amerpoort. De emissies in de gebruiksfase zijn gemodelleerd als een vlakbron op het terrein van de ontwikkelingen. Er is gekozen voor het emissieprofiel in AERIUS Calculator behorend bij “Woningen”. 3.3.1 Projecteffect gebruiksfase Voor de gebruiksfase is het projecteffect berekend.

Dit is de maximale toename van de stikstofdepositie op stikstofgevoelige natuurwaarden in omliggende Natura 2000-gebieden als gevolg van het plan in de gebruiksfase. De berekeningen van de stikstofdepositie zijn uitgevoerd voor het jaar 2021, als worst case aanname. De berekeningen zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator 2019A. Het resultaatbestand4 (.pdf) van AERIUS Calculator voor de aanlegfase is opgenomen in bijlage 4. Het maximale projecteffect in de aanlegfase is kleiner dan 0,00 mol N/ha/jaar.

4

Conclusie

Als er ten gevolge van een plan op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden van soorten, binnen Natura 2000-gebieden, geen toename van de stikstofdepositie groter dan 0,00 mol N/ha/jaar is, dan staat de Wnb verdere uitvoering van het plan niet in de weg. Om tijdens de sloop- en aanlegfase geen toename van de stikstofdepositie groter dan 0,00 mol N/ha/jaar op beschermde natuurwaarden in de omliggende Natura 2000-gebieden te veroorzaken, is de maximaal toelaatbare stikstofemissie berekend. Uit deze berekening blijkt dat bij een maximale uitstoot van de mobiele werktuigen van 366 kg NO x/jaar er geen toename van de stikstofdepositie is. In de verder planvoorbereiding zal de initiatiefnemer zelf moeten bepalen op welke wijze het werk binnen de bovenstaande voorwaarden kan worden uitgevoerd. Indien het werk binnen de hier gestelde randvoorwaarde kan worden uitgevoerd, is er geen aanvullende vergunningplicht Wet natuurbescherming en dan staat de Wnb verdere uitvoering van het plan niet in de weg. In de gebruiksfase van het voorgenomen plan voor Sherpa Eemeroord en Amerpoort Nieuwenoord is er geen toename van de stikstofdepositie groter dan 0,00 mol N/ha/jaar.

4

Sherpa_Amerpoort_gebruik_2021_AERIUS_bijlage_20200702141353_RbL9dtfvR7uX.pdf

6 (7)

Verantwoording Titel

Stikstofdepositie Sherpa en Amerpoort

Projectnummer

370914

Referentienummer

SWNL0263304

Revisie

0

Datum

02-07-2020

Auteur

Philo Jones

E-mailadres

philo.jones@sweco.nl

Gecontroleerd door

Sergej Jansen

Paraaf gecontroleerd

Goedgekeurd door

Rob Cornelis

Paraaf goedgekeurd

Klik of tik o m teks t in t e voe ren .

7 (7)

Bijlage 1

Emissiekental sloopfase

Als inschatting voor de sloopfase is een project gebruikt waarbij 2 gebouwen werden gesloopt. De oppervlakte van de gebouwen bedroeg 474 m 2 en de gebouwen bevatten 3 bouwlagen. De inzet van mobiele werktuigen zijn opgenomen in tabel 1. Uitgangspunten zijn dat alle diesel aangedreven mobiele werktuigen in stageklasse IV vallen, dat het strippen binnen gebouwen elektrisch gebeurt en dat gebruik wordt gemaakt van een elektrische torenkraan. De vrachtauto’s voor aan- en afvoer van containers zijn 3 uur per dag op het werk met draaiende motor aanwezig. Tabel 1

Inzet mobiele werktuigen voor sloop

Materieel

Inzet [uur]

Motorvermogen

1x grote rupskraan

240

[kW] 240

2x middelzware rupskraan

640

1x shovel

80

Aan- en afvoer containers vrachtauto

210

Belasting [%]

Emissiefactor

50

[g/kWh] 0,36

129

50

149

60

300

50

TAFfactor

Emissie NOx

1,1

[kg] 11,40

0,36

1,1

16,35

0,36

1,05

2,70

0,4

1

12,60

Totaal

43,06

De totale emissie bedraagt dus 43,06 kg NOx voor 3 bouwlagen met 474 m2 oppervlakte. Dus dat betekent een emissiefactor van 3,03 kg NOx per 100 m2 te slopen gebouw.

Bijlage 2

Emissiekental bouwfase

Als inschatting van de NO x-emissie die vrijkomt bij de bouw van nieuwe woningen is gebruik gemaakt van een project waar 2 blokken van 5 woningen werden gerealiseerd. De inzet van mobiele werktuigen zijn opgenomen in tabel 2. Uitgangspunten zijn dat alle diesel aangedreven mobiele werktuigen in stageklasse IV vallen, dat de grond bouwrijp is en dat gebruik wordt gemaakt van een elektrische torenkraan en elektrisch betonstorten. Voor het uitladen van aangevoerde materialen wordt het aanwezige materieel gebruikt, zodat de vrachtwagens niet met een draaiende motor op het terrein aanwezig zijn. Tabel 2

Inzet mobiele werktuigen voor nieuwbouw

Materieel

Inzet [uur]

Motorvermogen [kW]

Belasting [%]

Emissiefactor [g/kWh]

TAFfactor

Emissie NOx [kg]

Grondwerk Afvoer rupskraan

2

200

60

0,36

0,87

0,08

Ontgraven rupskraan

16

200

60

0,36

0,87

0,60

Grondkar, dumper

8

215

50

0,36

1,1

0,34

Aanvullen rupskraan

8

200

60

0,36

0,87

0,30

Heimachine

32

300

60

0,36

1,1

2,28

Kraan

24

200

60

0,36

0,87

0,90

Grondkar

16

215

50

0,36

1,1

0,68

Heien

0,00 Bovenbouw/Gevels & dak

0,00

Verreiker

24

98

78

0,36

0,95

0,63

Shovel

24

200

60

0,36

1,05

1,09 0,00

Afbouw

0,00

Tuin, mobiele kraan

80

200

50

0,36

1,1

3,17

Nuts mobiele kraan

40

200

50

0,36

1,1

1,58 0,00

Energievoorziening

0,00

Boormachine, boorstelling

16

261

75

0,36

1,1

1,24

Kraan

8

200

50

0,36

1,1

0,32

Totaal

13,21

De totale emissie bedraagt dus 13,21 NOx voor 10 woningen met 125 m2 oppervlakte per stuk. Dus dat betekent een emissiefactor van 1,06 kg NOx per 100 m2 nieuwbouw.

Bijlage 3

AERIUS depositieberekening aanlegfase Sherpa Eemeroord en Amerpoort Nieuwenoord

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanleg Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. S4ra9urJTcdT (02 juli 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Sherpa & Amerpoort

., . Baarn

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Eemeroord & Nieuwenoord

S4ra9urJTcdT

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

02 juli 2020, 10:09

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

366,00 kg/j

NH3

-

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Sloop en aanleg Eemeroord & Nieuwenoord

Aanleg

S4ra9urJTcdT (02 juli 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Aanleg

Emissie Aanleg

Resultaten

Bron Sector

Aanleg

Emissie NH3

Emissie NOx

Sherpa Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

-

183,00 kg/j

Nieuwenoord Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

-

183,00 kg/j

S4ra9urJTcdT (02 juli 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanleg

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanleg

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanleg Nieuweroord

Aanleg

Brandstof verbruik (l/j)

Sherpa 144145, 470558 183,00 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0 NOx

183,00 kg/j

Nieuwenoord 144171, 470009 183,00 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0 NOx

183,00 kg/j

S4ra9urJTcdT (02 juli 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Database versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Aanleg

S4ra9urJTcdT (02 juli 2020) pagina 5/5

Bijlage 4

AERIUS depositieberekening gebruiksfase Sherpa Eemeroord en Amerpoort Nieuwenoord

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruik Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RbL9dtfvR7uX (02 juli 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Sherpa & Amerpoort

., . Baarn

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Eemeroord & Nieuwenoord

RbL9dtfvR7uX

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

02 juli 2020, 14:14

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

69,00 kg/j

NH3

-

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruik uitbreiding Eemeroord & Nieuwenoord

Gebruik

RbL9dtfvR7uX (02 juli 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruik

Emissie Gebruik

Resultaten

Bron Sector

Gebruik

Emissie NH3

Emissie NOx

Sherpa Wonen en Werken | Woningen

-

35,00 kg/j

Nieuwenoord Wonen en Werken | Woningen

-

34,00 kg/j

RbL9dtfvR7uX (02 juli 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruik

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Gebruik

Sherpa 144145, 470558 1,0 m 23,7 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 35,00 kg/j Nieuwenoord 144171, 470009 1,0 m 35,8 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 34,00 kg/j

RbL9dtfvR7uX (02 juli 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Database versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Gebruik

RbL9dtfvR7uX (02 juli 2020) pagina 5/5