CConstaterende datBaarn
Koppel je AI →
Document · PDF

1362123 Parkeerplaatsen Baarnsche Dijk bijlage 5 Verklaring handhaving Parkeren Drie Eiken input BOA incl. extra APV (1)

Raadsvergadering 30 oktober 2025, gemeente BaarnBij agendapunt: Parkeerterrein Baarnsche Dijk716 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Parkeren Industrieterrein De Drie Eiken

bedrijven, waardoor er veel werknemers zijn die natuurlijk met de auto komen. Hierdoor is er erg veel parkeeroverlast op het industrieterrein. Er zijn te weinig parkeerplekken voor de hoeveelheid voertuigen die er dagelijks komen/parkeren. Hierdoor zet iedereen hun auto maar langs de kant van de weg (aan beide kanten) waardoor de weg ten eerste erg smal wordt voor grotere voertuigen. Ten tweede veroorz aakt het een gevaarlijke situatie/ hinderlijke situatie, aangezien hierdoor het zicht verhinderd wordt voor de tegenliggende voertuigen. Veel voertuigen staan hierdoor ook veel op het trottoir, waardoor er niet meer normaal gebruik kan worden gemaakt van het trottoir. Hier ontstaat een gevaarlijke situatie, doordat de voetgangers de weg op schieten. Tijdens de spitstijden is de kans op een ongeluk aanzienlijk groot. Wij hebben zelf al meerdere keren gezien/ ervaren dat er gevaarlijke situaties uit voortvloe ien. Er is ook erg veel overlast van de campers, aanhangers en andere grote voertuigen die op het parkeerterrein worden gestald. Hierdoor was er al helemaal geen parkeerplek en het was tevens uitzicht belemmerend. Hierop hebben wij ook afgelopen jaar (2024) veel aandacht aanbesteed. Er is gewaarschuwd, gehandhaafd en er zijn boetes uitgeschreven.

Wij, Team Handhaving en Opsporing, vinden dat als het parkeerterrein achter bij de voetbalvelden openbaar wordt gesteld, dat dit een zeer groot deel van de overlast vermindert. Hierdoor ontstaat er meer parkeergelegenheid, waardoor er niet meer langs de weg en in de bocht geparkeerd hoeft te worden . Tevens is hier ook een autobedrijf gevestigd. Dit bedrijf zet ook meerdere voertuigen op de openbare parkeerplekken, waardoor er nog minder beschikbare parkeerplekken vrij zijn. Wij hebben in het verleden ook al meerdere overlast meldingen hierover binnengekregen, hier is alleen niet op gehandhaafd i.v.m. andere prioritering van de handhavingsjuristen het openbaar gebied te parkeren Onder deze voorwaarden: APV Baarn, Artikel 5:2 Parkeren van voertuigen van autobedrijf en dergelijke. Het is degene wiens bedrijf, nevenbedrijf dan wel een gewoonte van maakt voertuigen te stallen, te herstellen, te slopen, te verhuren of te verhandelen, verboden: a.

drie of meer voertuigen die aan de persoon toebehoren of zijn toevertrouwd, op de weg te parkeren binnen een cirkel met een straal van honderd meter met als middelpunt een van deze voertuigen;

b.

de weg als werkplaats voor voertuigen te gebruiken.

4. Het college kan ontheffing verlenen van het verbod. 5. Op de aanvraag om een ontheffing is paragraaf 4.1.3.3 van de Algemene wet bestuursrecht (positieve fictieve beschikking bij niet tijdig beslissen) niet van toepassing. Door het openbaar maken van het parkeerterrein kunnen alle bedrijven op de Drie Eiken daar in principe gebruik van maken. Dit zorgt ervoor dat de parkeerdruk op de rest van het industrieterrein vermindert. Wij weten ook dat veel mensen die in de omliggende wijken hun voertuig op het industrieterrein parkeren. Dit doen zij, omdat er in die wijken zelf ook zeer weinig parkeerplaatsen zijn. Door alle voertuigen die uit de wijk op het industrieterrein parkeren, ontstaan er minder beschikbare parkeerplaatsen.

Parkeren in de bocht, Baarnsche Dijk/Tolweg

Waarom je niet hier in de bocht moet parkeren. Je mag niet parkeren binnen 5 meter van een kruispunt Art 24 RVV 1990, 1De bestuurder mag zijn voertuig niet parkeren: a.

Bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan;

Ook is het erg hinderlijk/ gevaarlijk om in de bocht te parkeren, aangezien hier geen overzicht meer is . Wij hebben al vaker daar zelf gereden en moesten vol in de ankers, doordat er ineens een auto opduikt. Aangezien het er zo smal is, kan er maar 1 auto per keer door. Mocht er dan een auto opduiken dan moet er een voertuig in zijn achteruit, waardoor dit ook een gevaarlijke situatie creëert. Dit is tevens ook niet goed voor de doorstroming van het verkeer op het industrieterrein. Aangezien het een industrieterrein is komen er ook veel grote vrachtwagens en andere grote voertuigen. Dit is de kans op schade dan aanzienlijk groot. Uit onze ervaring weten wij dat het gemakzucht is vanuit de werknemers van de bedrijven. Deze zetten de voertuigen dan in de bocht neer, omdat dat lekker dichtbij voor hen is. Ook wordt het gemeentelijk aanzicht hierdoor belemmerd.

Op ambtsbelofte opgemaakt te Baarn op 24-4-2024. Niels Foreman Integraal Handhaver Openbare Ruimte, Gemeente Baarn.

. ....................................................

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16060064/1