CConstaterende datBaarn
Koppel je AI →
Document · PDF

1362123 Parkeerplaatsen Baarnsche Dijk bijlage 4 Parkeerdrukmeting met duiding april 2024 (1)

Raadsvergadering 30 oktober 2025, gemeente BaarnBij agendapunt: Parkeerterrein Baarnsche Dijk430 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Parkeerdruk op bedrijventerrein ‘De Drie Eiken’ te Baarn In opdracht van gemeente Baarn heeft het onderzoeksbureau ‘Mobycon’ in 2022 een parkeerdruk-onderzoek uitgevoerd binnen de gemeente. Bij dit onderzoek zijn op verschillende dagen en tijdstippen het aantal geparkeerde auto’s geteld, en zijn deze afgezet tegen het aantal aanwezige parkeerplaatsen. Dit onderzoek stelt de gemeente in staat om inzicht te houden in het gebruik van haar openbare ruimte, om meldingen van overlast feitelijk te kunnen duiden en om verkeerskundig beleid te voeren binnen haar grenzen. Naar aanleiding van meldingen van gebruikers en bezoekers van het bedrijventerrein over parkeeroverlast en verkeersonveilige situaties, veroorzaakt door structurele foutparkeerders, zijn deze onderzoeksresultaten geraadpleegd. Ook de ondernemersvereniging NoordEik heeft regelmatig aangegeven dat de parkeerdruk hoog is en pleit ervoor het parkeerterrein achter de dijk openbaar te maken. Relevant bij de duiding van de onderzoeksresultaten zijn de werkdagen, en kantoortijden. De gegevens zijn inzichtelijk gemaakt in kaarten, die de verschillende wegdelen met kleuren aanduiden. Kleuren die corresponderen met de op dat wegvak gemeten parkeerdruk. (Zie legenda) Deze kaarten wijzen op een zeer hoge parkeerdruk. Deze wordt veroorzaakt door de op het bedrijventerrein aanwezige functies.

Dat blijkt wanneer de kaarten gedurende ‘kantoortijden’ vergeleken worden met de nachtmeting die is gedaan. De parkeerdruk overstijgt ‘s ochtends de 100%. Dat betekent dat het aantal geparkeerde voertuigen het aantal aanwezige parkeerplaatsen overstijgt. Voertuigen die buiten de vakken staan, staan daar vaak gevaarlijk. Dit uit zich bijvoorbeeld in de eerste bocht vanaf de Bisschopsweg, waar de Baarnsche dijk en de Tolweg bijeenkomen. Hier parkeren voertuigen die elders geen plaats vinden op andere delen van het bedrijventerrein en ontnemen automobilisten het zicht op de straat. Ook verhinderen zij de doorgang voor vrachtverkeer. Om dit specifieke probleem op te lossen is het handhaven van de verkeersregels een deel van de oplossing. Die worden hier overtreden. Maar bij parkeerproblematiek bestaat een ‘waterbed-effect’. Voertuigen die in het gebied verkeerd staan zullen hierdoor elders voor overlast en verkeersonveiligheid zorgen. De gemeente en de gebruikers van haar openbare ruimte zijn gebaat bij een structurele oplossing voor de problemen die veroorzaakt worden door parkeerdruk op grote delen van het bedrijventerrein terwijl op andere delen sprake is van onderbenutting. Met name het parkeerterrein achter de dijk wordt al jaren matig gebruikt. Het openbaar toegankelijk maken van dit parkeerterrein zal de parkeerdruk elders verminderen.

Gemeente Baarn - afdeling verkeer, april 2024

Parkeermeting gemeente Baarn, gemiddelde werkdag rond de klok van 10:00

Parkeermeting gemeente Baarn, gemiddelde werkdag rond de klok van 14:00

Parkeermeting gemeente Baarn, gemiddelde werkdag rond de klok van 16:00

Parkeermeting gemeente Baarn, gemiddelde werkdag, nachtmeting

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16060061/1