Voorstel tot het beschikbaar stellen van een uitvoeringskrediet van € 995.000 voor de reconstructie van de Hoogbraak

RAADSVOORSTEL Commissie R&E: Behandelend medewerker: Cluster: Afdeling

19 oktober 2021 Jan Braspenning

Raadsvergadering: Portefeuillehouder:

3 november 2021 Wethouder van Tilborg

Leefomgeving Openbare Ruimte

Programma:

Verkeer, vervoer en waterstaat

Voorstel tot het beschikbaar stellen van een uitvoeringskrediet van € 995.000 voor de reconstructie van de Hoogbraak

1. Samenvatting Aanleiding: Na de aanleg van de Randweg Baarle maken we nu een start met de herinrichting van de voormalige provinciale wegen en het centrum van de Baarle. Als 1ste project beginnen we met de reconstructie van de Hoogbraak. Op 24 juni 2021 zijn het Masterplan en het GMB vastgesteld. Deze plannen zijn de basis voor de reconstructie van de Hoogbraak. In het Masterplan is een dwarsprofiel van de weg opgenomen, met een trottoir, parkeerplaatsen en meer groen. In het GMB is besloten om de Hoogbraak tot aan de komgrens duurzaam veilig in te richten als 30 km/uur weg. Op het aansluitende deel Bredaseweg tot aan de rotonde met de Randweg mag maximaal 60 km/uur worden gereden. Samen met de bewoners zijn deze uitgangspunten uitgewerkt tot het voorliggende concept definitief ontwerp. Tegelijkertijd met de reconstructie vervangen we de riolering en brengen een regenwaterinfiltratieriool aan. Tevens saneren we een oude bodemvervuiling op kosten van de Provincie. Gevraagde beslissing: 1. In te stemmen met het ontwerp voor de reconstructie van de Hoogbraak. 2. Een uitvoeringskrediet van € 995.000 te voteren. 3. De kosten te dekken uit het restantkrediet Hoogbraak (€ 775.000) en het krediet Aanpassing/kwaliteitsimpuls centrum + provinciale weg (€ 220.000). Beoogd effecten: - Door de reconstructie realiseren we een duurzame verkeersveilige inrichting voor alle weggebruikers.

- Door de materiaalkeuze en meer groen zorgen we voor een kwaliteitsimpuls van de openbare ruimte. - Door de rioleringswerkzaamheden voorkomen we wateroverlast en bestrijden we de verdroging. 2. Onderbouwing, aanpak, uitvoering De belangrijkste onderdelen van het ontwerp zijn:

Zaaknummer: 312956

-

-

-

-

-

Een duurzaam veilige inrichting als 30 km weg, met snelheidsremmende maatregelen in de vorm van: een smallere rijbaan, busvriendelijke kruispuntplateau’s, fietssuggesstiestroken, meer groen (laanstructuur) en voorrang van rechts. De fietsers rijden op de rijbaan op rode fietssuggestiestroken. Dit is vergelijkbaar met de nieuwe Gen. Maczeklaan. De fietsers hebben daarmee een duidelijke, veilige en herkenbare plaats op de weg. Voor de voetgangers komt er een veilig en voldoende breed trottoir aan één zijde. Duidelijk herkenbare parkeerplaatsen. De aanleg van een bushalte ter hoogte van de C.A. Bodestraat. Realiseren 60/km op de Bredaseweg tussen de komgrens en de rotonde. De maatregelen moeten we nog uitwerken. Aanpassen bebouwde komgrens met een veilige, snelheidsremmende maatregel. Meer groen, zowel bomen, struiken als bloeiende planten met aandacht voor biodiversiteit, duurzaamheid, klimaat. Een aantal bestaande lindes staan dicht bij de woningen. Deze worden gerooid. Vervangen van de riolering en aanleg van een regenwaterinfiltratieriool om wateroverlast en droogte te bestrijden. Het infiltratieriool heeft een overloop naar een sloot en laaggelegen perceel aan het begin van de Bredaseweg. Uitvoeren van een sanering van de vervuiling ter hoogte van het kruispunt met de Nonnenkuil.

3. Alternatieven Het uitvoeren van een reconstructie is noodzakelijk. De kwaliteit van de weg en de riolering is slecht. Bovendien is er sprake van onveiligheid. Mogelijke alternatieven voor de nieuwe inrichting zijn besproken en afgestemd met de bewoners. 4. Lasten, baten en dekking Investering: Op basis van het concept definitief ontwerp is een raming gemaakt voor de uitvoering van de civieltechnische werkzaamheden. Deze raming bedraagt € 1.090.000 excl. BTW. In onderstaand overzicht zijn de totale projectkosten weergegeven: -

Civieltechnische kosten Voorbereiding Verleggen kabels en leidingen Totaal

€ 1.090.000 € 75.000 € 35.000 € 1.200.000

-

Bijdrage Baarle-Hertog 6,7% Bijdrage Provincie sanering Totaal geraamde kosten Baarle-Nassau

€ 80.000 € 50.000 € 1.070.000

(reeds gevoteerd)

In de totaal geraamde kosten is een bedrag geraamd van € 40.000 voor interne uren. In de begroting is voor de Hoogbraak een totaalbedrag van € 850.000 voorzien. Behalve de Hoogbraak nemen we echter ook een stukje Chaamseweg en een stukje Bredaseweg (tot aan de komgrens in plaats van tot de overgang asfalt betonstenen) mee. Hierdoor zijn de meerkosten van € 220.000 te verklaren. (Riolering € 450.000 + € 47.000 = deel Chaamseweg/Bredaseweg) afschrijving lineair 70 jaar, geen rente / Reconstructie € 400.000 + € 173.000 = Chaamseweg/Bredaseweg) afschrijving lineair 35 jaar, geen rente).

Zaaknummer: 312956

Structurele kosten: De jaarlijkse kapitaallasten voor het onderdeel riolering bedragen € 7.100 (€ 497.000/70). De jaarlijkse kapitaallasten voor het onderdeel reconstructie bedragen € 16.371 (€ 573.000/35).

Dekking: Voor het project “Hoogbraak” is in het investeringsplan rekening gehouden met een totaalkrediet van € 850.000. Hiervan is € 75.000 al gevoteerd door de raad ten behoeve van de voorbereiding van het project. Voor het project “Aanpassing/kwaliteitsimpuls centrum + provinciale weg, inclusief riolering” is in het investeringsplan rekening gehouden met een totaalkrediet van € 4.200.000. De meerkosten ad. € 220.000 t.b.v. de Chaamseweg en de Bredaseweg kunnen ten laste van dit totaalkrediet gebracht worden. Nog te voteren door uw gemeenteraad Omdat voor de voorbereiding al een bedrag van € 75.000 gevoteerd is, dient (van de totaal geraamde kosten voor Baarle-Nassau ad. € 1.070.000) uw gemeenteraad nog een krediet van € 995.000 te voteren. 5. Relatie met Baarle-Hertog Baarle-Hertog participeert voor het gedeelte op Belgisch grondgebied bij het kruispunt Nonnenkuil. Het betreft een oppervlakte van circa 750 m2. Het aandeel van Baarle-Nassau is 10.450 m2. Dat betekent dat Baarle-Hertog een aandeel van 6,7% heeft. Baarle-Hertog is steeds actief betrokken bij de planvorming. 6. Relatie ABG-Organisatie Niet van toepassing 7. Risico’s - De gemeente is als wegbeheerder verantwoordelijk voor de huidige slechte staat, wat gevaar oplevert en risico op aansprakelijkstellingen. - De bestaande riolering heeft een slechte kwaliteit.

- Het aanbestedingsresultaat is afhankelijk van ontwikkeling op de markt. Zo zijn de prijzen o.a. voor pvc op de wereldmarkt enorm gestegen als gevolg van de corona pandemie. 8. Vervolg Planning: Op 3 november zal de gemeenteraad een besluit nemen over de plannen en een voorbereidingskrediet beschikbaar stellen. Eventuele opmerkingen van de gemeenteraad en van de bewoners naar aanleiding van de 2de bewonersavond verwerken we na 3 november in de definitieve bestekstekeningen. We verwachten dat dit slechts om kleine aanpassingen zal gaan. Als bestek en tekeningen gereed zijn starten we de aanbestedingsprocedure. We verwachten in het voorjaar 2022 met de uitvoering te starten, zodat de werkzaamheden voor de bouwvak 2022 gereed zijn. De bomen en het groen planten we in de winterperiode (plantseizoen) 2022/2023. In onze planning is er rekening mee gehouden dat de Vuelta in augustus 2022 van de nieuwe Hoogbraak gebruik maakt. Communicatie:

Zaaknummer: 312956

Op 14 april 2021 hebben de bewoners een brief met plattegrond gekregen, waarin we vroegen om suggesties, opmerkingen of aandachtspunten aan te leveren voor de reconstructie. Op basis van het Masterplan, het GMB en de reacties van de bewoners is een schetsontwerp gemaakt. Dat schetsontwerp is toegelicht tijdens de 1ste bewonersavond op 6 juli 2021. Tijdens die avond en daarna hebben bewoners reacties gegeven. De reacties zijn meegenomen in het nu voorliggende concept definitief ontwerp. Op 20 september is (was) de 2de bewonersavond, waarop we het aangepaste ontwerp toelichtten. Daarna kunnen de bewoners weer reageren. Het definitief ontwerp wordt vastgesteld door de gemeenteraad op 3 november 2021.

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN BAARLE-NASSAU

M. Tromp secretaris

Bijlage(n):

M.H.M.R. de Hoon- Veelenturf burgemeester

-

Tekening verharding en groen Tekening riolering

Zaaknummer: 312956

DE RAAD VAN DE GEMEENTE BAARLE-NASSAU; gezien het voorstel van het college van burgemeester en wethouders nr. 312956;

besluit: 1. In te stemmen met het ontwerp 2. Een uitvoeringskrediet van € 995.000 voor de reconstructie van de Hoogbraak te voteren 3. De kosten te dekken uit het restantkrediet Hoogbraak (€ 775.000) en het krediet Aanpassing/kwaliteitsimpuls centrum + provinciale weg (€ 220.000).

Aldus besloten in de openbare vergadering van 3 november 2021

DE GEMEENTERAAD VAN BAARLE-NASSAU

H.C. Veraart Griffier

M.H.M.R. de Hoon- Veelenturf

Voorzitter

Zaaknummer: 312956