Toelichting - Bijlage 6 Notitie verantwoording stikstof

Notitie verantwoording stikstof

Nieuw Landgoed Postel Ulicoten, 03-12-20019

Kenmerk: JPa/16045-029

Voor de ontwikkeling van het nieuwe Landgoed Postel zijn twee AERIUS-berekeningen gemaakt, één voor de realisatiefase en één voor de gebruiksfase van het plan. In beide gevallen is gerekend met het rekenjaar 2020, omdat dit (naar verwachting) het jaar zal zijn dat de woningen gerealiseerd worden. De resultaten van de berekeningen zijn aan het einde van dit document terug te vinden. Hierna worden eerst de gebruikte invoergegevens onderbouwd. Realisatiefase De bouw van een nieuwbouwwoning duurt gemiddeld één jaar. Een bouwproces doorloopt een aantal fases; van ruwbouwfase, naar afwerkingsfase tot de oplevering. Met name gedurende de ruwbouwfase zullen de meeste vervoersbewegingen door machines plaatsvinden. In de afwerkingsfase gaat het voornamelijk om kleinere en specifiekere werkzaamheden binnen de ruwbouw. De bouw van een nieuwe woning genereert een toename in verkeersbewegingen, onder andere door bouwbedrijven en de aanvoer van bouwmaterialen. Binnen het plangebied zal tijdens de bouwfase op enige momenten sprake zijn van het gebruik van machines, bijvoorbeeld voor het uitgraven van de bouwplaats en het zetten van spanten en dergelijke. In de ruwbouwfase zijn de meeste verkeersbewegingen, in de afwerkingsfase zal het enkel nog het afleveren van materialen betreffen en het op- en afrijden van bouwbedrijven.

De totale emissie van de bouwfase is opgebouwd uit twee te onderscheiden onderdelen: 1. Verkeersbewegingen van alle personeel en bouwbenodigdheden. 2. Inzet materiaal t.b.v. bouwrijp maken en ondersteuning. Hierna wordt apart op deze onderdelen ingegaan.

Verkeersbewegingen

Voor de verkeersbewegingen zijn de volgende invoergegevens gehanteerd: - Licht verkeer: twee voertuigen per etmaal (totaal 4 verkeersbewegingen per etmaal), daar dagelijks maximaal twee personenauto’s zich naar de bouwplaats zullen bewegen, bijvoorbeeld door de eigenaar en/of personeel. Deze verkeersbewegingen blijven de gehele bouwfase aanwezig. - Middelzwaar verkeer: twee voertuigen per etmaal (totaal 4 verkeersbewegingen per etmaal), daar dagelijks maximaal vier werkbussen (bouwbedrijven) zich naar de bouwplaats zullen bewegen, bijvoorbeeld het personeel van de bouwbedrijven die de woningen bouwen. Deze verkeersbewegingen blijven de gehele bouwfase aanwezig. - Zwaar verkeer: één voertuig per week (totaal 8 verkeersbewegingen per maand), daar niet iedere dag materialen en goederen op locatie zullen worden afgeleverd. Dit zal beperkt blijven tot enkele keren per maand (geschat op 4x per maand). Eén vrachtwagen zal zich naar de bouwplaats bewegen, deze vrachtwagen (of dergelijke) levert materialen en goederen en/of haalt op. Opgemerkt wordt dat dit zwaar verkeer voornamelijk plaatsvindt tijdens de ruwbouwfase, maar i.h.k.v. de worst-case scenario is hier nu geen onderscheid in gemaakt.

Deze verkeersbewegingen van en naar het plangebied zijn evenredig verdeeld over de ontsluitingsroutes (buitenwegen).

Realisatie van de nieuwe voorzieningen

Voor de realisatie van de beoogde woningen is aangenomen dat per woning één maand, dus 40 uur, gebruik zal worden gemaakt van zwaar materieel zoals een graafmachine/mobiele kraan e.d. (100 kW, bouwjaar vanaf 2006). De overige eigenschappen van het materieel zijn als standaard ingevoerd door het berekeningsprogramma. Dit resulteert in een NOx emissie van 6,96 kg/j per woning, zie onderstaande afbeelding. Gezien het feit dat deze werkzaamheden verspreid over het bouwvlak uitgevoerd worden, zijn de gegevens ingevoerd als vlakelement.

Afbeelding 1: Invoergegevens mobiele werktuigen Beoogde situatie In de beoogde situatie zullen alleen de verkeersbewegingen van en naar de nieuwe woningen stikstofemissie teweeg brengen. De nieuwe woningen zullen, zoals ook al is toegelicht in de toelichting van het bestemmingsplan, in lijn met de landelijke wetgeving namelijk niet meer worden voorzien van een gasaansluiting. Waardoor er ook geen sprake zal zijn van uitstoot van stikstof vanuit de stookinstallatie. Om de verkeersaantrekkende werking van de beoogde woningen te bepalen is aangesloten bij het CROW. In de CROW-publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren’ zijn verkeersgeneratiegetallen opgenomen voor verschillende type woningen en bedrijven. De verkeersgeneratie van een vrijstaande koopwoning in het buitengebied bedraagt maximaal 8,6 verkeersbewegingen per weekdag. Dit aantal is voor beide woningen evenredig verdeeld over de ontsluitingsroutes (buitenwegen).

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Realisatiefase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl. S1oNUs2XBSkX (03 december 2019) pagina 1/7

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Dun Advies B.V.

Postel ong., 5113 BV Ulicoten

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Landgoed Postel

S1oNUs2XBSkX

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

03 december 2019, 14:15

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

15,45 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Realisatiefase

Resultaten

Realisatiefase

S1oNUs2XBSkX (03 december 2019) pagina 2/7

Resultaten

Locatie Realisatiefase

Emissie Realisatiefase

Resultaten

Bron Sector

Realisatiefase

Emissie NH3

Emissie NOx

Ontsluitingsroute 1 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Ontsluitingsroute 2 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Ontsluitingsroute 3 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Ontsluitingsroute 4 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Woning 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

-

6,96 kg/j

Woning 2 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

-

6,96 kg/j

S1oNUs2XBSkX (03 december 2019) pagina 3/7

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Realisatiefase

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,0 / maand NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Ontsluitingsroute 1 116308, 382837 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Ontsluitingsroute 2 116294, 383086 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,0 / maand NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Realisatiefase

S1oNUs2XBSkX (03 december 2019) pagina 4/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,0 / maand NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Ontsluitingsroute 3 116307, 383052 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Ontsluitingsroute 4 116447, 383308 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,0 / maand NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Realisatiefase

S1oNUs2XBSkX (03 december 2019) pagina 5/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx

Voertuig

Omschrijving

Brandstof verbruik (l/j)

AFW

Graafmachines/mobiel e kraan e.d.

Naam Locatie (X,Y) NOx

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Graafmachines/mobiel e kraan e.d.

Realisatiefase

Brandstof verbruik (l/j)

Woning 1 116265, 382941 6,96 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0 NOx

6,96 kg/j

Woning 2 116262, 383258 6,96 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0 NOx

6,96 kg/j

S1oNUs2XBSkX (03 december 2019) pagina 6/7

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019_20191018_c53b8fdaa8 Database versie b429880a81 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/uitleg

Resultaten

Realisatiefase

S1oNUs2XBSkX (03 december 2019) pagina 7/7

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl. RRHGusBbFvcr (03 december 2019) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Dun Advies B.V.

Postel ong., 5113 BV Ulicoten

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Landgoed Postel

RRHGusBbFvcr

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

03 december 2019, 14:17

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Gebruiksfase

Resultaten

Gebruiksfase

RRHGusBbFvcr (03 december 2019) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Resultaten

Bron Sector

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Ontsluitingsroute 1 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Ontsluitingsroute 2 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Ontsluitingsroute 3 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Ontsluitingsroute 4 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RRHGusBbFvcr (03 december 2019) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Gebruiksfase

Ontsluitingsroute 1 116308, 382837 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

4,3 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Ontsluitingsroute 2 116294, 383086 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

4,3 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Ontsluitingsroute 3 116307, 383052 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

4,3 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RRHGusBbFvcr (03 december 2019) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Gebruiksfase

Ontsluitingsroute 4 116447, 383308 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

4,3 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RRHGusBbFvcr (03 december 2019) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019_20191018_c53b8fdaa8 Database versie b429880a81 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/uitleg

Resultaten

Gebruiksfase

RRHGusBbFvcr (03 december 2019) pagina 6/6