Openbaar vervoer (inwoner)

Om maar meteen met de deur in huis te vallen willen we bij deze graag even laten weten wat voor een verschrikkelijk drama het openbaar vervoer op het moment al is en alvast een voorproefje van wat ze van plan zijn met de voorgestelde ‘oplossing’ voor de connectie met de vaste lijn tussen Breda en BaarleNassau zoals Arriva in gedachten heeft in de toekomst. Doordat de lijn nu al jaren om en om langs Ulicoten rijdt en langs het Gaarshof zitten we gemiddeld een keer of 3 in de week in de auto om onze dochter op te halen in Chaam dan wel in Baarle-Nassau. Dan hoor je vaak dat je het beste kunt wachten op de aansluiting die wel langs Ulicoten rijdt. Het is dan inderdaad zo dat de ouders niet in de auto hoeven te stappen. Maar het is puur verloren tijd voor de studenten! Ten eerste zouden ze dan eerst een half uur rond moeten hangen in Breda wat op zich al niet zo een prettig idee is als ouder zijnde. Ten tweede moeten ze altijd nog huiswerk maken en met de reis erbij blijft er nog minder tijd over voor ontspanning/hobby's wat ze hard genoeg kunnen gebruiken. Daarbij komt nog dat de dienst af en toe niet eens komt op dagen of erger nog stakingen waardoor we zomaar 10x in 1 week met de auto op en neer moeten rijden. We kunnen immers niet heel de dag bij de school wachten om ze mee terug te nemen als ze klaar zijn.

Dat is even snel gerekend 400km in 1 week! Dan komen daarbovenop nog de verloren werkuren. Tot zover het huidige openbaar vervoer. Dan een voorproef van de ‘oplossing’ met de pendelbus. De pendel dienst ging tegelijk in met de proefwerkweek van onze dochter. Gelukkig is ze een beetje stressbestendig want ze heeft in de proefwerkweek in de ochtend 2 dagen dagen staan wachten op een pendelbus die gewoonweg niet eens op kwam dagen. Ze was er ruim op tijd! Met in het achterhoofd dat als ze te laat zijn voor de toetsen, ze de tijd niet in mogen halen is dat toch verschrikkelijk. Dat waren dus weer 2 dagen hals overkop met de auto naar Breda en dus weer 80km gereden om ze optijd op school te krijgen. . Daarnaast lijkt me voor een lijndienst maar 1 ding belangrijk en dat is aansluiting op de verdere reisweg. Ook dat is te veel gevraagd bij Arriva. Als onze dochter vanuit breda met de bus in Chaam arriveerde zag ze de shuttle al richting Ulicoten vertrekken. Of andersom dat de shuttle maar wat op en neer rijdt tussen Ulicoten en Chaam zonder rekening te houden met de doorkom tijd van de aansluiting wat wederom op wachttijd komt te staan. We praten hier gewoon over 1 week!!!

Openbaar vervoer zou betrouwbaar moeten zijn, rust geven voor de reis en de auto’s van de weg moeten houden maar het werpt gewoon een gevoel van constante stress op wegens onbetrouwbaarheid en door het constant falen in zijn diensten blijven de auto’s onnodig rijden. Misschien moet je je afvragen of Arriva wel de geschikte vervoerder is om deze concessie te gunnen. Het wordt de jeugd van het platte land op deze manier erg moeilijk gemaakt om hun studie en sociale contacten in de stad te vervolgen en onderhouden. De belabberde dienstverlening van het openbaar vervoer heeft voor sommigen tegenwoordig zelfs invloed op de schoolkeuze. Waar hebben we het nog over!

Graag willen we deze gebruikers informatie delen zodat jullie op de hoogte zijn van waar we nou echt over praten. Er wordt vaak makkelijk gezegd ‘er zit niemand in die bus’ maar ben nou eerlijk. Waar zou jij zelf voor kiezen als het alles behalve zeker is dat je op tijd op je bestemming aan komt?