4.2-Memo Verkeersbesluit 2021-01 inrijverbod voor vrachtverkeer uitgezonderd verkeer met een aantoonbare bestemming

MEMO Openbaar -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Aan

Gemeenteraad van Baarle-Nassau

Van

College van Burgemeester en Wethouders

Onderwerp

Verkeersbesluit 2021-01 inrijverbod voor vrachtverkeer uitgezonderd verkeer met een aantoonbare bestemming.

Datum

2 maart 2021

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Via dit memo informeren wij u over het te nemen verkeersbesluit inrijverbod vrachtverkeer uitgezonderd verkeer met een aantoonbare bestemming. Waarom een verkeersbesluit inrijverbod vrachtverkeer uitgezonderd verkeer met een aantoonbare bestemming. Ondanks dat er een randweg is aangelegd blijft er sprake van doorgaand vrachtverkeer door de kern van Baarle. Om deze overlast een halt toe te roepen adviseren wij een verkeersbesluit te nemen om dit vrachtverkeer te weren. Baarle-Hertog neemt een overeenkomstig verkeersbesluit voor de maatregel in hun gebied. Normaal gesproken is het nemen van een verkeersbesluit gemandateerd aan de coördinator van de afdeling Leefomgeving. In verband met de omvang en het belang van deze verkeersmaatregel hebben wij het verkeersbesluit middels een advies voorgelegd aan het college van B&W. Het inrijverbod voor vrachtverkeer is een belangrijk onderdeel van het Gemeentelijk Mobiliteitsplan Baarle (GMB) dat momenteel door ons samen met Baarle-Hertog wordt voorbereid. Wij willen dit GMB in juni 2021 vast laten stellen. Er moet een procedure van drie maanden worden doorlopen voordat een verkeersbesluit kan worden vastgesteld.

Daarom stellen wij voor nu te beginnen met het verkeersbesluit zodat de bebording zo snel mogelijk kan worden geplaatst. Wat betekent de invoering van een inrijverbod vrachtverkeer uitgezonderd verkeer met een aantoonbare bestemming. Doorgaand vrachtverkeer dat over de randweg moet rijden wordt gedwongen de kern te mijden. Door dit verbod zal de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Baarle toenemen. Het inrijverbod is goed voor de luchtkwaliteit. Het geeft de mogelijkheid straten anders in te richten. Vrachtverkeer dat in het dorp moet zijn wordt vrijgesteld van het inrijverbod. Onder het bord verboden in te rijden voor vrachtverkeer wordt een bord geplaatst uitgezonderd verkeer met een aantoonbare bestemming. Hoe wordt de verkeersmaatregel vorm gegeven? Het inrijverbod heeft een zonale werking. Dat betekent dat bij iedere locatie waar het verboden is om in te rijden met een vrachtwagen en bord wordt geplaatst. In België wordt er andere bebording gebruikt dan in Nederland. Daarom zal er sprake zijn van dubbele bebording met zowel een Nederlands als een Belgische bord. Plaatselijk vrachtverkeer dat in Baarle moet zijn wordt toegelaten. Bij de bebording hoort een onderbord waarop de uitzondering staat omschreven. Wij verwijzen u naar het bijgevoegde B&W voorstel, het concept verkeersbesluit en de bijbehorende tekening.