3.7 - Bijlage 1 - samenvatting Bravoflex West-Brabant voor bestuurders

Samenvatting voor bestuurders Kernboodschap Met de introductie van Bravoflex (januari 2025) en de start van de nieuwe concessie (juli 2025) wordt er in West-Brabant een grote stap vooruit gezet in het aanbod aan gedeelde mobiliteit. Bravoflex is een nieuw product dat vooral op plekken en tijdstippen waar nu geen (of beperkt) ov is, waarde gaat toevoegen door mensen van en naar (snelle) ov verbindingen te brengen. Omdat het een nieuw product is gaan we de periode tot de invoering van de nieuwe concessie gebruiken om Bravoflex goed in te richten en richting juli 2025 het totaal te kunnen communiceren. Korte schets bestuurlijke achtergrond In 2018 heeft de provincie – na een intensief traject met alle regio’s en gemeenten – de visie “gedeelde mobiliteit is maatwerk” vastgesteld. Deze visie gaat er in de kern om het bij elkaar brengen van vraag en aanbod om Brabant bereikbaar, economisch sterk te houden en dat mensen deel kunnen blijven nemen aan de samenleving. Dit is bij uitstek een opgave waarin je als samenwerkende overheden allemaal een rol in hebt (met oog voor de eigen verantwoordelijkheden). In een bestuurlijke kopgroep is deze visie uitgewerkt naar een transitiestrategie (2019) en een uitgangspuntendocument (2020) die zijn vastgesteld in alle colleges. In de periode daarna zijn verschillende bouwstenen verder uitgewerkt en de aanbestedingen gedaan.

Corona was hierin een vertragende factor. Bravoflex is één van de bouwstenen van gedeelde mobiliteit en samen aanbesteed met het doelgroepenvervoer, met behoud van de verantwoordelijkheden (d.w.z. provincie als opdrachtgever voor Flex, Wmo blijft des gemeentes). Bravoflex vervangt eveneens het voormalige “vrije reizigers vervoer” in het vorige regiotaxicontract. Het Wmo vervoer blijft hetzelfde.