CConstaterende datBaarle-Nassau
Koppel je AI →
Document · PDF

20251105 Motie FU - Evaluatie nieuwe OV-situatie Ulicoten

Gemeenteraad (openbaar) 5 november 2025, gemeente Baarle-NassauBij agendapunt: Ingediende moties1.163 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Motie Onderwerp

:

Evaluatie van de nieuwe OV-situatie in Ulicoten

Aard motie

:

Aan de orde van de dag

M.b.t. raadsvoorstel

:

Nummer raadsvoorstel

:

Voorstel tot vaststellen van de Programmabegroting 2026 1121430

Datum raad

:

5 november 2025

Agendapunt raad

:

Nummer motie

:

Constaterende dat - Sinds de zomer van 2025 de reguliere buslijn 375 niet langer door Ulicoten rijdt, maar is vervangen door een pendelbus (lijn 175) tussen Ulicoten en Chaam, die uitsluitend in de spits rijdt; - Reizigers uit Ulicoten sindsdien minimaal twee keer moeten overstappen om richting Tilburg te reizen en één keer om richting Breda te reizen, en buiten de spits geen betrouwbaar alternatief hebben; - De aansluiting tussen lijn 175 en lijn 375 in Chaam regelmatig misloopt, waardoor reizigers hun overstap missen en te laat komen; - Lijn 375 bovendien regelmatig vertraagd is of uitvalt, wat de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer verder ondermijnt; - Bravoflex als alternatief niet volwaardig is, vanwege de structurele variatie in ophaaltijden (±15 minuten) en de noodzaak tot vooraf reserveren; - Er daarnaast sinds enige tijd geen directe verbinding meer bestaat tussen Breda en Tilburg, maar er in deze lijn een knip en verplichte overstap is gecreëerd in Baarle, wat de reistijd en betrouwbaarheid voor reizigers negatief beïnvloedt.

Overwegende dat - De huidige situatie leidt tot frustratie, onbetrouwbaarheid en afnemend gebruik van het openbaar vervoer door inwoners van Ulicoten; - Deze situatie bovendien vermoedelijk niet goedkoper is dan voorheen, aangezien er in de spitsuren een aparte pendelbus met chauffeur rijdt; - Het schrappen van de directe lijn door Ulicoten en de knip in lijn 375 in Baarle heeft geleid tot minder comfort, meer overstappen en minder vertrouwen in het openbaar vervoer; - Een terugkeer naar de situatie vóór de zomer van 2025, met lijn 375 die eens per uur over Ulicoten rijdt én een directe verbinding Breda–Tilburg, de betrouwbaarheid en toegankelijkheid van het openbaar vervoer aanzienlijk zou verbeteren.

RIS 2025-M-11

1

Verzoekt het college 1. Om namens de gemeente Baarle-Nassau een brief te sturen aan Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant, Arriva en het Reizigersoverleg Brabant waarin: a. De zorgen over de huidige OV-situatie in en rondom Ulicoten worden verwoord; b. Wordt verzocht de situatie te herstellen naar hoe die was vóór de zomer van 2025, met lijn 375 die eens per uur door Ulicoten rijdt; c. Tevens wordt verzocht de knip in lijn 375 in Baarle ongedaan te maken, zodat de verbinding Breda–Tilburg weer direct wordt gereden; 2. De gemeenteraad te informeren zodra deze brief is verzonden, inclusief de eventuele reactie(s) van de betrokken partijen. Toelichting In de bijlage van deze motie zijn (geanonimiseerd) de signalen opgenomen die wij hebben ontvangen en die we graag zoals verwoord in deze motie willen delen met de provincie, het Reizigersoverleg Brabant en Arriva. Indiener(s) Jannes Kusters (Fractie Ulicoten)

François van der Velden (FvdV)

Status (in te vullen door de indiener) Status In voorbereiding Als aangekondigd aangeleverd bij de griffie

Datum 20-10-2025 30-10-2025

Besluit raad ( ) aangenomen met stemmen voor en stemmen tegen ( ) verworpen met stemmen tegen en stemmen voor ( ) ingetrokken J.J.M. Joeri Nuijen Griffier

2

Bijlage 1: Geanonimiseerde signalen ontvangen over OV-situatie in Ulicoten “Het logboek van een Ulicotense student over het openbaar vervoer. Wat er nog niet bij staat is dat je als je van Breda [lijn 375] 1 minuut te laat komt [in Chaam], de pendelbus [lijn 175] richting Ulicoten al vertrokken is. Lijn 375 op halte Dorpsstraat Chaam. 15 augustus 10:30: niet gekomen 21 augustus 13:53: 7 minuten vertraging 26 augustus 15:23: niet gekomen 1 september 15:23: niet gekomen 3 september 15:04: niet gekomen 9 september 15:23: niet gekomen 18 september 12:53: 6 minuten vertraging 22 september 15:23: niet gekomen 24 september 15:23: 6 minuten vertraging 29 september 15:23: niet gekomen” “Onze kinderen maken geen gebruik van de pendelbus [lijn 175], want die is volgens hen onvoldoende afgestemd op de lijnbus van Chaam naar Breda. Er zit blijkbaar in de planning vaak maar net 1 minuut verschil tussen. Als de ene bus een kleine vertraging heeft of als de andere bus net te vroeg vertrekt, dan kun je een half uur wachten op de volgende bus en kom je te laat op school.” “Ik wil toch wel even werk maken van de aansluiting van de bus uit Breda op het busje naar Ulicoten [lijn 175]. Zag het vandaag twee keer mis gaan, om 15.50u en 18.20u.

Het busje rijdt gewoon op tijd weg, terwijl de bus uit Breda vertraging heet of helemaal niet rijdt (was vandaag om 18.20u het geval; had ik trouwens al vaker gezien dat het laatste busje naar Ulicoten al weg is voordat de grote bus aankomt). Je snapt ook wel dat jongeren zo niet bepaald gewonnen worden om de bus te pakken.” “Van “busje” naar “flinke bus” deze week. Volgens mij kost dit hele idee sowieso de provincie/Arriva meer geld dan de oude lijn dienst.” “Het weer was nog goed genoeg om te fietsen tot nu toe. Maar wat ik hoor van andere moeders is dat het net te laat komt en dan niet aansluit op de bus van Baarle naar Breda. En wat ik ook niet vind kunnen is dat als je naar Baarle wil je eerst nog naar Chaam moet en dan pas naar Baarle kunt. Ik kan me niet voorstellen dat het voordeliger is. Ik hoop voor de toekomst dat dit een positieve wending krijgt voor de schoolgaande jeugd. Maar ook voor de vitale ouderen in de gemeenschap.” “Inderdaad aansluiting is niet goed. Vraag mij af waarom de bus van Arriva [lijn 375] niet in de spitstijden over Ulicoten is blijven rijden? Dat zou een stuk makkelijker zijn en lijkt mij ook goedkoper dan een busje [lijn 175] op en neer laten rijden en een extra chauffeur.”

3

“Op school hadden ze een dansjuf laten komen. Om half 12 klaar op school en zou tot 15u moeten wachten op een busje dat haar naar Chaam zou brengen om vervolgens naar Baarle te gaan en daar de bus naar Tilburg te pakken. Ik werd al moe van alleen de uitleg.” “De aansluiting in Chaam op de bus naar Breda is goed. De aansluiting in Chaam vanuit Breda richting Ulicoten is krap, daar zit maar 2 minuten tussen. Tip is om een bus [lijn 175] eerder te nemen.” “De aansluiting met pendelbus 175 is niet afgestemd op de bus [lijn 375], waardoor je hem mist als je met je bus vertraging hebt. Kost het niet veel minder om via Ulicoten de bus terug te laten rijden? Die paar km [omrijden] i.p.v. een chauffeur te betalen voor de pendelbus die niemand nu meer neemt omdat hij niet goed aansluit. Als dat niet kan, zou je dan de pendelbus niet beter naar Baarle laten rijden i.p.v. naar Chaam en dan zo regelen dat de bus wacht als de pendelbus te laat is. In Baarle vertrekken 2 bussen (Breda, Tilburg).”

4

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16177981/2