1.3- Inwoner - Voorstel klacht verkeer en route openbaar vervoer Baarle-Nassau

10.2.e 10.2.e 10.2.e

IIilIIIIIIIIIIIIIl/IIIiIMI/IMIIlIiIIIIII GV00013398 05/01/2024

Gemeente Baarle-Nassau

Singel 1 Baarle Nassau

Baarle-Nassau, 02-01-2024 Betreft: Voorstel/klachten verkeer en route openbaar vervoer Baarle Nassau.

Geachte burgemeester, wethouders en raadsleden, Graag uw aandacht voor onderstaande punten o.a. verkeersoverlast in de Generaal Maczeklaan en voorstel betreft de algemene rij/verkeersroute en route van het openbaar vervoer.

1. Het landbouwverkeer veroorzaakt in de Generaal Maczeklaan ontzettend veel overlast. De tractoren en hun ladingen zijn de laatste 10 jaar flink groter en zwaarder geworden, We ondervinden extreem veel overlast en stress van deze monsterlijke zware machines die tijdens de campagnes (maanden lang) gemiddeld iedere 10 minuten tot laat in de avond door de straat denderen met een gewicht tot wel 60 ton, daarbij houden ze zich ook niet aan de max. snelheid (25km) ook mede omdat de "drempels” in de straat veel te laag liggen, deze liggen zelfs lager dan op een 60km weg in het buiten gebied, het zou dus juist andersom moeten zijn. De “drempels” in de Generaal Maczeklaan zijn slechts lichte glooiingen in de straat. Wij horen deze machines met alleen, maar voelen ze ook langskomen door de hevige trillingen die zij veroorzaken in huis. Daarbij staat de verkeersveiligheid in de straat ook op het spel, heb meerdere keren onaanvaardbare en zeer gevaarlijke situaties waargenomen. Ook de bieten en aardappelen vliegen letterlijk door de straat. De rondweg zou een betere en juiste oplossing zijn dan door de woonwijk te laten denderen, of de zandpad gebruiken die parallel loopt met de rondweg, het zijn natuurlijk niet voor niets landbouwvoertuigen nietwaar. Het ontgaat u misschien allemaal omdat de meeste bewoners van Baarle natuurlijk niet aan de Gen.

Maczeklaan wonen, maar je zal er maar wonen. 2. Voorstel om de verkeersroutes te wijzigen in een voor een ieder aanvaardbare oplossing waardoor de overlast gespreid zal worden en dus niet altijd alles op enkele woonbuurten zal neerkomen. Een nieuwe route creëren om het verkeer te spreiden en de lasten te verdelen: Generaal Maczeklaan - Nassaulaan - Oranjelaan - Bosschovenseweg en/of Sportlaan. De genoemde straten zijn veel breder opgezet en de huizen staan verder van de weg dan in de Gen. Maczeklaan en zullen daardoor weinig overlast ervaren, (zie volgende pagina)

Daarom ook het voorstel om een gedeelte in de Generaal Maczeklaan eenrichtmg te maken. Vanaf Nassaulaan tot de Baroniestraat eenrichting, (dus vanaf de Nassaulaan(Notaris) inrijverbod), dit om de route af te dwingen. De lasten worden eerlijker verdeeld en alle verkeer/overlast gaat niet door alleen maar een straat. Zo vangen meer straten de overlast op geeft het een rustiger beeld en ervaring, minder stress met als gevolg een beter wooncomfort. Ook met het oog op de komende wegwerkzaamheden in het centrum is het bovenstaande van belang.

3. Het openbaar vervoer maakt al ongeveer 50 jaar het zelfde kleine rondje in Baarle. Inmiddels is Baarle flink gegroeid, vooral dorp noord. Gezien de meeste mensen in dorp noord wonen zou het logisch zijn om het openbaar vervoer ook daarop aan te passen. Dus wederom de zelfde route als in punt 2. Schoolgaande jeugd en ook mensen moeilijk ter been kunnen dan eenvoudiger gebruik maken van het openbaar vervoer zonder hun fietsen te hoeven stallen op onbewaakte stalli ng(e n) en is de bus voor iedereen beter toegankelijk. Zo bereiken we iedereen. Tot slot, Dit schrijven wordt ondersteund door 89 gezinnen aan de Generaal Maczeklaan en woonbuurten aangrenzend. Hopend op een creatief en welwillend beraad en oplossing voor een leefbare buurt.

Met vriendél ë legropt. 10.2.e

10.2.e

I

10.2.e

I