RU24.06.07Q Ruimtelijke onderbouwing + onderzoeken – Beekstraat 20

Voor de bouw wordt rekening gehouden met grondverzet. Hiervoor is een shovel en graafmachine ingevoerd. Voor de fundering en vloeren is rekening gehouden met de inzet van een betonstorter. Het gaat naar schatting om maximaal 30 uur in dit plan. Voor het hijsen van materiaal en de afbouw is de inzet van een mobiele kraan voorzien voor circa 60 uur. Voor het egaliseren van gronden en aanleggen van verhardingen is rekening gehouden met een trilplaat. Dit betreft een 2-takt benzine werktuig. Om de landschappelijke inpassing te kunnen verzorgen, zou de inzet van een tractor van pas kunnen komen. Hier is rekening mee gehouden (50 uur). Er is ten slotte rekening gehouden met 100 uur aan onvoorziene werktuigen. Vermoedelijk zijn heiwerkzaamheden niet noodzakelijk in dit plan, maar deze werkzaamheden zouden dus eventueel hier onder kunnen vallen. De volgende emissiebronnen en urenaantallen worden samengevat van toepassing geacht op de bouw- en sloop in dit plan. De vermelde uren vormen het totaal van belaste en stationaire uren.

Tabel 1: Geschatte ureninzet aan mobiele werktuigen voor de realisatie van het plan

Voor de inzet van de mobiele werktuigen wordt uitgegaan van stageklasse IIIB. Het wordt aannemelijk geacht dat de machines ten tijde van de sloop en bouw van het bouwjaar 2011 of later zijn. Worst4

case is geen rekening gehouden met AdBlue verbruik. Het toevoegen van AdBlue verbruik aan de mobiele werktuigen zou leiden tot substantieel lagere NOx-emissies. In de sloop- en bouwfase wordt uitgegaan van in totaal maximaal 50 vrachtwagenbewegingen (zwaar) en 50 middelzware (vrachtwagen)bewegingen per jaar voor aanvoer en afvoer van materiaal en materieel. Tevens is rekening gehouden met 500 lichte verkeersbewegingen per jaar voor bouwpersoneel en leveringen met bestelbusjes. Ten aanzien van de rijroute is het uitgangspunt dat het bouwverkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld op de A67. Dit is een drukke verkeersader, waar het bouwverkeer niet meer herleidbaar zal zijn tussen het overige verkeer. Op het bouwterrein wordt uitgegaan van een filepercentage van 100% voor eventuele congestie en manoeuvreren op de bouwplaats. Het gehanteerde rekenjaar betreft 2024. Hoewel de activiteiten in dit jaar dus mogelijk niet worden voorzien, betreft dit een worst-case benadering.

5

Gebruiksfase

In de gebruiksfase ontstaat relevantie emissie in het plangebied door stookinstallaties, verkeersaantrekkende werking, mobiele werktuigen en het (tijdelijk) stallen van paarden. Stookinstallaties De nieuwe bebouwing wordt gasloos uitgevoerd. Voor de bestaande woning is tevens uitgegaan van aardgasverbruik. Hierbij is aangesloten bij de kentallen/emissiefactoren van de Factsheet ruimtelijke plannen1. Het kental is voor een verouderde vrijstaande woning is 3,59 kg NOx/jaar. Verkeersaantrekkende werking De verkeersaantrekkende werking is het totaal van de bestaande woning, de mantelzorgwoning, de 10 B&B slaapplaatsen, de 8 camperplaatsen en de paardenboxen (recreatieve nevenfunctie). Op basis van de CROW Publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren’ is op basis van de het buitengebied een inschatting gemaakt. Voor de bestaande woning en mantelzorgwoning is uitgegaan van een verkeersaantrekkende werking van maximaal 9 bewegingen. Op grond van de CROW-kentallen is dit een overschatting van de werkelijke intensiteit. Voor de B&B is uitgegaan van een 2-sterren hotel. Deze categorie is met zekerheid vergelijkbaar en kent een verkeersaantrekkende werking van maximaal 17

1

https://www.aerius.nl/nl/factsheets/ruimtelijke-plannen-emissiefactoren/05-07-2018

5

voertuigbewegingen per etmaal per 10 kamers. Voor de camperplaatsen is aangesloten bij een kampeerterrein. Hiervoor geldt een verkeersaantrekkende werking van 0,4 verkeersbewegingen per etmaal per standplaats. Het gaat dus om afgerond 4 verkeersbewegingen per etmaal. In totaal is maximaal sprake van 40 lichte verkeersbewegingen per etmaal. Ten aanzien van de ligging en lengte van de rijroute zijn dezelfde uitgangspunten gedaan als in de bouwfase, hetgeen ook als worst-case uitgangspunt geldt. Mobiele werktuigen In de toekomstige situatie wordt geen gebruik gemaakt van mobiele werktuigen. De werkzaamheden op het terrein vinden plaats door middel van elektrische werktuigen of (hand)gereedschap. Om die reden wordt geen relevante emissie gegenereerd door mobiele werktuigen. Houden van paarden In de toekomstige situatie wordt voorzien in acht paardenboxen voor de gasten met paard. Doordat de paardenboxen enkel gebruikt worden door gasten zullen de paardenboxen tijdelijk en dus niet jaarrond worden gebruikt. In de winterperiode worden de camperplaatsen en dus ook de paardenboxen minder gebruikt. De bezettingsgraad van de stallen is dus belangrijk. Ingeschat wordt dat de paarden gedurende 4 maanden per jaar aanwezig zijn.

In de Aerius-berekening is daarom de emissie van een volwassen paard van 5 kg NH3/jaar (dit betreft de hoogste emissie bij paarden), door 3 gedeeld om de emissievracht per jaar per paard te berekenen. De totale emissie bedraagt daarmee 13,33 kg NH3/jaar. Voor de uittreedhoogte is rekening gehouden met 1,5 meter. Hoe de paardenboxen eruit komen te zien, is in dit stadium niet bekend. Echter doorgaans zijn er zij(wand)openingen in de paardenboxen, waarbij de gemiddelde hoogte naar verwachting 1,5 meter bedraagt. Er is geen rekening gehouden met gebouwinvloed omdat Natura 2000-gebieden op meer dan 3 kilometer afstand zijn gelegen. Het gehanteerde rekenjaar betreft 2024.

6