Document · PDF

RU23.05.06B Ruimtelijke onderbouwing Kloosterstraat 32 incl. bijlagen.pdf

Raadscommissie Ruimte 9 mei 2023, gemeente AstenBij agendapunt: Omgevingsvergunning Kloosterstraat 32 te Ommel (vvgb) (adviserend)21.855 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

4.2

GELUIDBELASTING ALLE WEGEN ___________________________________________________ 10

4.3

TOETSING WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________ 11

CONCLUSIE ___________________________________________________________________ 12

Bijlage 1 2 3

Situatie en ingevoerd rekenmodel Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

N222450.002b/LHO/3

INLEIDING In verband met de aanvraag omgevingsvergunning voor een initiatief aan de Kloosterstraat 32 in Ommel waar de bestaande woning wordt vervangen door een 2 onder 1 kapper is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd.

Doel van het onderzoek is aan de hand van een prognoseberekening de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woonfuncties te bepalen als gevolg van het wegverkeer.

De beoogde woonfuncties zijn gelegen in de 250 meter brede wettelijke zone (akoestisch aandachtsgebied) van de Kloosterstaat en van de provinciale weg N279. Het plan ondervindt mogelijk ook een relevante geluidbelasting van het niet gezoneerde (30 km/uur) deel van de Kloosterstraat en van de Hogeweg.

De situatie is weergegeven in onderstaande figuur 1 en in bijlage 1.

Figuur 1: situatie met plangebied (in rood kader)(bron: OpenSteetMap)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

N222450.002b/LHO/4

In het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: 

Informatie over de onderzoekslocatie verstrekt door de opdrachtgever,



verkeersintensiteiten van de in dit onderzoek betrokken lokale wegen en overige fysieke weggegevens afkomstig uit het regionale provinciale verkeersmodel (BBMA versie 3), uitgeleverd door de Provincie Noord-Brabant.



kadastrale ondergrond van pdok.nl,

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

N222450.002b/LHO/5

NORMSTELLING 2.1

Algemeen

Het plan omvat het vervangen van een bestaande woning door een 2 onder 1 kapper in de wettelijke zone (akoestisch aandachtsgebied) van de Kloosterstraat en de provinciale weg N279. Het plan ondervindt mogelijk ook een relevante geluidbelasting van het 30 kilometer per uur deel van de Kloosterstraat en van de Hogeweg. Van niet gezoneerde 30 kilometer per uur wegen wordt de geluidbelasting in het kader van een goede ruimtelijke ordening meegenomen. De locatie bevindt zich binnen de bebouwde kom. 2.2

Wegverkeerslawaai

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 1. De situatie is binnenstedelijk.

Tabel 1: Normstelling Lden, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw

58 dB

vervangende nieuwbouw, buiten bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg )

58 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

De berekende geluidbelasting wordt verminderd met de aftrek ex. artikel 110 g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de voorkeurswaarde en maximaal toegestane geluidbelasting plaatsvindt. Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek: 

3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is;



4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is;

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

N222450.002b/LHO/6



2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden;



5 dB voor de overige wegen;



0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.

De aftrek in dit onderzoek is 5 dB van de Kloosterstraat en als gevolg van de N279 tenminste 2 dB. 2.3

Woon- en leefklimaat

Op basis van jurisprudentie (Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, 3 september 2003, nummer: 200203751/1) dient in het kader van een goede ruimtelijke ordening aannemelijk te worden gemaakt dat sprake is van een aanvaardbaar geluidsniveau, met name binnenshuis. Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidsbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn.

Als richtwaarde voor een goed woon- en leefklimaat in een woning wordt doorgaans 33 dB aangehouden. De richtwaarde voor de geluidbelasting van wegverkeerslawaai is 53 dB op de gevel uitgaande dat wordt voldaan aan de minimale eis conform het Bouwbesluit van 20 dB aan de geluidwering van de gevel.

Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn. 2.4

Bouwbesluit

Voor het verkrijgen van een omgevingsvergunning voor de nieuwe woningen is het noodzakelijk dat aangetoond wordt dat wordt voldaan aan de eis van de minimale karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevels.

Conform het Bouwbesluit 2012 (artikel 3.2 en 3.3 lid 1) moet bij verblijfsgebieden een geveldeel over een dusdanige karakteristieke geluidwering (GA;k) beschikken dat wordt voldaan aan de volgende waarde: het verschil tussen de geluidbelasting op dat geveldeel en 33 dB, met een minimumeis van 20 dB.

Bij het berekenen van de benodigde geluidwering van de gevels moet worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting van alle relevante wegen in de omgeving samen. Om een goed woon- en leefklimaat binnen de woning te garanderen wordt bij het bepalen van de minimaal benodigde G a;k uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, met 0 dB aftrek.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

N222450.002b/LHO/7

UITGANGSPUNTEN 3.1

Gegevens wegverkeerslawaai

Bij het berekenen van de geluidsbelasting dient rekening te worden gehouden met de verkeerssituatie 10 jaar na vaststelling van het bestemmingsplan.

De verkeersintensiteiten en de verkeerssnelheden van de drie categorieën motorvoertuigen op de bij dit onderzoek betrokken wegen zijn weergegeven in tabel 2. De totaalintensiteit van de lokale wegen per etmaalperiode en de verdeling van de voertuigcategorieën is het peiljaar 2032 is op basis van het door de provincie Noord-Brabant beheerde verkeersmodel BrabantBrede ModelAanpak (BBMA). Bijlage 1 bevat een plot waarop de wegvakken zijn weergegeven.

De intensiteiten (weekdagen) voor het peiljaar 2032 zijn aangepast, waarbij is uitgegaan van een autonome jaarlijkse groei van het wegverkeer van 1,5 % (worstcase).

In tabel 2 zijn de gegevens samengevat overzichtelijk weergegeven. Bijlage 1 en 2 bevat de getailleerde invoergegevens:

Tabel 2: Verkeersgegevens voor het jaar 2032 Naam W01 W02 W02/2 W03/1 W04

3.2

Omschrijving: Provincialeweg N279 Kloosterstraat Kloosterstraat (30 km/uur) Kloosterstraat (30 km/uur) Hogeweg

Wegdek W15 (ZSA-SD) W0 (DAB, referentiewegdek) W9a (klinkers in keperverband) W9a W9a

Snelheid 80 60 30 30 30

Etmaalintensiteit: 14350 2000 850 2000 1200

Overige gegevens

Als waarneemhoogte wordt 1,5 meter ten opzichte van de verdiepingsvloeren van de geluidgevoelige ruimten aangehouden. Woonruimten worden gerealiseerd op maximaal 3 bouwlagen van de gebouwen.

De berekeningen van de geluidbelasting verkeerslawaai, ter plaatse van de onderzoekslocatie overeenkomstig het “Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder (2012)”, zijn uitgevoerd met de “Standaard Rekenmethode II”.

Voor de modellering is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu. Bij de overdrachtsberekeningen is het onderzoeksgebied als akoestisch absorberend (bodemfactor 1,0) aangehouden. Relevante geluidreflecterende bodemgebieden zoals wegdekken en parkeervakken onderzoeksgebied met een bodemfactor van 0,0 ingevoerd. Het bodemmodel is betrokken via pdok.nl (3D geluid).

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

N222450.002b/LHO/8

Gebouwen worden, voor zover in het model aanwezig, ingevoerd als reflecterende schermen. Het overdrachtsmodel rekent in dit geval met enkelvoudige reflecties (spiegelbronnen). De situering van de nieuwe woonfuncties ten opzichte van de wegen is aangegeven in figuur 1 van bijlage 1. De immissiepunten zijn op de geluidgevoelige gevels van de nieuwe woonfuncties gelegd, de gevelreflectie wordt niet berekend.

Hieronder is een 3d plot van een deel van het rekenmodel weergegeven:

Nieuwe woonfuncties

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

N222450.002b/LHO/9

GELUIDBELASTINGEN 4.1

Gezoneerde wegen

In tabel 3 is voor het peiljaar 2032 de maatgevende geluidbelasting Lden als gevolg van het wegverkeer van de in dit onderzoek betrokken wegen in de waarneempunten weergegeven voor de te realiseren nieuwe woonbestemmingen binnen de zone van de betrokken wegen zoals die op basis van de voornoemde uitgangspunten is berekend.

Voor de invoergegevens en de berekeningsbladen wordt verwezen naar bijlage 2. De gedetailleerde berekeningsresultaten op de waarneempunten zijn in bijlage 3 vermeld. Bijlage 1 bevat een plot met de waarneempunten. Tabel 3: Waarneempunten met geluidbelasting Lden a.g.v. wegverkeer gezoneerde wegen Naam

Omschrijving

Hoogte (meter)

Kloosterstraat Voorgevel Zijgevel links Zijgevel rechts Achtergevel N279 01 Voorgevel 02 Zijgevel links 03 Zijgevel rechts 04 Achtergevel Voorkeursgrenswaarde Max. ontheffingswaarde 01 02 03 04

Geluidbelasting excl. Artikel 110g Geluidbelasting incl. artikel 110g Wet geluidhinder (dB) Wet geluidhinder (dB)

1,5/5,0/7,5 1,5/5,0/7,5 1,5/5,0/7,5 1,5/5,0/7,5

47/48/48 46/48/48 31/27/35 20/21/19

42/43/43 41/43/43 26/22/30 15/16/14

1,5/5,0/7,5 1,5/5,0/7,5 1,5/5,0/7,5 1,5/5,0/7,5

40/41/42 48/50/50 41/<40/<40 48/49/50

38/39/40 46/48/48 39/<38/<38 46/47/48 48 68

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat ter plaatse van de nieuwe woonfunctie de geluidbelasting ten hoogste 48 dB inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB van wegverkeerslawaai. Een aanvraag een hogere waarde voor wegverkeerslawaai is niet aan de orde. 4.2

Geluidbelasting alle wegen

In tabel 4 is, in het kader van het toetsen van het woon- en leefklimaat de totale geluidbelasting van alle wegverkeersbronnen in de waarneempunten weergegeven voor de te realiseren woonfunctie zoals die op basis van de voornoemde uitgangspunten is berekend. Bijlage 3 bevat de uitgebreide berekening. Tabel 4: Totale geluidbelasting Lden wegverkeer van de gevels in dB a.g.v alle wegen Naam 01 02 03 04

Omschrijving Voorgevel Zijgevel links Zijgevel rechts Achtergevel

Hoogte (meter) 1,5/5,0/7,5 1,5/5,0/7,5 1,5/5,0/7,5 1,5/5,0/7,5 Richtwaarde woon- en leefklimaat

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

Geluidbelasting LDEN 55/56/56 51/53/54 50/50/50 48/49/50 53

N222450.002b/LHO/10

Uit tabel 7 volgt een totale geluidbelasting van ten hoogste 56 dB. 4.3

Toetsing woon- en leefklimaat

Er van uitgaand dat er wordt voldaan aan de minimale eis op grond van het Bouwbesluit voor de geluidwering van een woning van 20 dB mag de (gecumuleerde) geluidbelasting niet hoger zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Bij de berekende geluidbelasting is een geluidwering van maximaal (56-23=) 23 dB vereist voor de hoogst geluidbelaste voorgevel.

Bij nieuwe woningen is het aannemelijk dat, vanwege de eisen voor energieprestatie, de geluidwering van gevels zonder verdere akoestische voorzieningen voldoet aan tenminste de vereiste 23 dB. Het woon- en leefklimaat is in de geluidgevoelige ruimten van de nieuwe woning daarom zonder nader onderzoek gewaarborgd.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

N222450.002b/LHO/11

CONCLUSIE In verband met de aanvraag omgevingsvergunning voor een initiatief aan de Kloosterstraat 32 in Ommel waar de bestaande woning wordt vervangen door een 2 onder 1 kapper is in opdracht van bureau Pouderoijen Tonnaer een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd.

Wegverkeerslawaai: Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB van wegverkeerslawaai. Een aanvraag een hogere waarde is niet aan de orde.

Woon- en leefklimaat Bij de berekende geluidbelasting is een geluidwering van maximaal (56-23=) 23 dB vereist voor de hoogst geluidbelaste voorgevel om het woon- en leefklimaat in de woning te waarborgen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kloosterstraat 32 te Ommel

N222450.002b/LHO/12

Bijlage 1

Bijlage 2

Rapportnummer N222411 Rapport: Model:

Bijlage 2

Lijst van model eigenschappen situatie 2032

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

situatie 2032 lhoek #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

lhoek op 13-5-2022 lhoek op 2-1-2023 Geomilieu V2022.1 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

2-1-2023 15:15:11

Rapportnummer N222411 Model: Groep:

situatie 2032 Kloosterstraat 32 - Ommel , gemeente Asten (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Omschr. 01 02 04 03

Bijlage 2

voorgevel zijgevel links achtergevel zijgevel rechts

Maaiveld Hdef. 25,67 25,73 25,99 25,87

Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

-----

Ja Ja Ja Ja

2-1-2023 15:17:04

Rapportnummer N222411 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2032 Kloosterstraat 32 - Ommel , gemeente Asten wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

W03/1 W04 W02/2 W02 W01

Kloosterstraat (30 km/uur) Hogeweg Kloosterstraat (30 km/uur) Kloosterstraat Provincialeweg N279

ISO_H ISO M. Hdef. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl Cpl_W Helling Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MR(P4)) V(LV(D)) V(LV(A)) False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W0 W15

------

30 30 30 60 80

2-1-2023 15:17:04

Rapportnummer N222411 Model: Groep:

Naam W03/1 W04 W02/2 W02 W01

Bijlage 2

situatie 2032 Kloosterstraat 32 - Ommel , gemeente Asten wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(LV(N)) V(LV(P4)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(MV(P4)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZV(P4)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %Int(P4) %MR(D) %MR(A) 30 30 30 60 80

------

30 30 30 60 80

------

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

30 30 30 60 80

------

2000,00 1200,00 850,00 2000,00 14350,00

6,72 6,72 6,72 6,66 6,51

3,56 3,57 3,56 3,18 2,62

0,64 0,64 0,64 0,92 1,41

------

2-1-2023 15:17:04

Rapportnummer N222411 Model: Groep:

Naam W03/1 W04 W02/2 W02 W01

Bijlage 2

situatie 2032 Kloosterstraat 32 - Ommel , gemeente Asten wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MR(N) %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZV(P4) MR(D) MR(A) MR(N) MR(P4) ------

------

93,68 94,11 93,09 93,65 76,90

94,89 95,24 94,41 95,58 86,20

94,80 95,15 94,31 93,91 72,40

------

5,05 4,71 5,53 5,78 8,90

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

4,19 3,90 4,59 3,58 4,50

4,00 3,73 4,38 5,05 8,10

------

1,26 1,18 1,38 0,57 14,20

0,92 0,86 1,01 0,84 9,30

1,20 1,11 1,31 1,04 19,50

------

LV(D) 125,91 75,89 53,17 124,74 718,39

2-1-2023 15:17:04

Rapportnummer N222411 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2032 Kloosterstraat 32 - Ommel , gemeente Asten wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

LV(A)

LV(N) LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N) MV(P4)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N) ZV(P4) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k

W03/1 W04 W02/2 W02 W01

67,56 40,80 28,57 60,79 324,09

12,13 7,31 5,13 17,28 146,49

6,79 3,80 3,16 7,70 83,14

2,98 1,67 1,39 2,28 16,92

0,51 0,29 0,24 0,93 16,39

1,69 0,95 0,79 0,76 132,65

0,66 0,37 0,31 0,53 34,97

0,15 0,09 0,07 0,19 39,46

------

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

------

84,66 82,30 81,15 76,09 89,04

89,55 87,14 86,09 84,63 97,24

98,13 95,65 94,77 90,62 103,23

96,01 93,71 92,41 96,16 109,20

99,13 96,86 95,49 102,88 109,88

92,72 90,42 89,12 99,36 105,43

87,67 85,37 84,08 92,56 100,49

2-1-2023 15:17:04

Rapportnummer N222411 Model: Groep:

Naam W03/1 W04 W02/2 W02 W01

Bijlage 2

situatie 2032 Kloosterstraat 32 - Ommel , gemeente Asten wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k 83,16 80,71 79,75 82,37 90,79

81,46 79,12 77,93 72,56 83,61

86,19 83,80 82,71 80,80 91,60

94,55 92,07 91,18 86,59 97,56

92,98 90,70 89,36 92,76 104,00

96,21 93,96 92,55 99,63 105,29

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

89,71 87,43 86,09 96,05 100,64

84,63 82,35 81,02 89,24 95,65

79,68 77,25 76,26 78,83 85,85

74,05 71,69 70,52 67,58 83,31

78,86 76,45 75,38 75,98 91,23

87,19 84,70 83,82 81,95 97,27

85,65 83,35 82,03 87,68 103,33

88,81 86,55 85,16 94,31 103,68

82,32 80,02 78,70 90,77 99,26

77,26 74,95 73,65 83,97 94,32

72,36 69,91 68,94 73,77 84,65

2-1-2023 15:17:04

Rapportnummer N222411 Model: Groep:

Naam W03/1 W04 W02/2 W02 W01

Bijlage 2

situatie 2032 Kloosterstraat 32 - Ommel , gemeente Asten wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (P4) 63 LE (P4) 125 LE (P4) 250 LE (P4) 500 LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k ------

------

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

------

2-1-2023 15:17:04

Rapportnummer N222411 Rapport: Model: ID

Bijlage 2

Catalogus Wegdektypen situatie 2032

Naam Omschrijving

Aftrek [dB] Cat.

Oppervlaktebewerking

W9a

Elementenverharding in keperverband

W9b

Elementenverharding niet in keperverband

W10

Stille elementenverharding

W11

Dunne deklagen A

W12

1001 W15

Dunne deklagen B

ZSA-SD

σm 63 σm 125 σm 250 σm 500 σm 1k σm 2k σm 4k σm 8k

τm

MV ZV LV MV ZV

0,00 0,00 1,10 0,00 0,00

3,30 3,30 1,00 2,00 2,00

2,40 2,40 2,60 1,80 1,80

1,90 1,90 4,00 1,00 1,00

2,00 2,00 4,00 -0,70 -0,70

1,20 1,20 0,10 -2,10 -2,10

0,10 0,10 -1,00 -1,90 -1,90

0,00 0,00 -0,80 -1,70 -1,70

3,70 3,70 -0,20 1,70 1,70

LV MV ZV LV MV

8,30 8,30 8,30 12,30 12,30

8,70 8,70 8,70 11,90 11,90

7,80 7,80 7,80 9,70 9,70

5,00 5,00 5,00 7,10 7,10

3,00 3,00 3,00 7,10 7,10

-0,70 -0,70 -0,70 2,80 2,80

0,80 0,80 0,80 4,70 4,70

1,80 1,80 1,80 4,50 4,50

2,50 2,50 2,50 2,90 2,90

ZV LV MV ZV LV

12,30 7,80 0,20 0,20 1,10

11,90 6,30 0,70 0,70 0,10

9,70 5,20 0,70 0,70 -0,70

7,10 2,80 1,10 1,10 -1,30

7,10 -1,90 1,80 1,80 -3,10

2,80 -6,00 1,20 1,20 -4,90

4,70 -3,00 1,10 1,10 -3,50

4,50 -0,10 0,20 0,20 -1,50

2,90 -1,70 0,00 0,00 -2,50

MV ZV LV MV ZV

1,60 1,60 0,40 1,60 1,60

1,30 1,30 -1,30 1,30 1,30

0,90 0,90 -1,30 0,90 0,90

-0,40 -0,40 -0,40 -0,40 -0,40

-1,80 -1,80 -5,00 -1,80 -1,80

-2,10 -2,10 -7,10 -2,10 -2,10

-0,70 -0,70 -4,90 -0,70 -0,70

-0,20 -0,20 -3,30 -0,20 -0,20

0,50 0,50 -1,50 0,50 0,50

LV MV ZV

-0,30 0,30 0,30

-2,10 -0,10 -0,10

-1,70 0,40 0,40

-0,80 -1,60 -1,60

-5,80 -4,30 -4,30

-7,10 -4,10 -4,10

-5,30 -2,10 -2,10

-4,00 -2,10 -2,10

-2,40 4,20 4,20

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

2-1-2023 15:25:17

Bijlage 3

Rapportnummer N222411 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden, excl. aftrek art. 110g Wgh

Resultatentabel situatie 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten N279 Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel links zijgevel links

180190,92 180190,92 180190,92 180197,77 180197,77

381776,03 381776,03 381776,03 381782,40 381782,40

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

40,3 41,2 41,8 47,8 49,8

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zijgevel links zijgevel rechts zijgevel rechts zijgevel rechts achtergevel

180197,77 180196,11 180196,11 180196,11 180202,95

381782,40 381768,33 381768,33 381768,33 381774,70

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

50,4 40,5 --47,9

04_B 04_C

achtergevel achtergevel

180202,95 381774,70 180202,95 381774,70

4,50 7,50

48,9 49,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

2-1-2023 15:19:31

Rapportnummer N222411 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden, excl. aftrek art. 110g Wgh

Resultatentabel situatie 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Kloosterstraat Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel links zijgevel links

180190,92 180190,92 180190,92 180197,77 180197,77

381776,03 381776,03 381776,03 381782,40 381782,40

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

46,7 47,9 47,8 46,1 47,6

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zijgevel links zijgevel rechts zijgevel rechts zijgevel rechts achtergevel

180197,77 180196,11 180196,11 180196,11 180202,95

381782,40 381768,33 381768,33 381768,33 381774,70

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

47,9 31,4 27,5 34,8 20,4

04_B 04_C

achtergevel achtergevel

180202,95 381774,70 180202,95 381774,70

4,50 7,50

20,8 18,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

2-1-2023 15:20:25

Rapportnummer N222411 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden, excl. aftrek art. 110g Wgh

Resultatentabel situatie 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30 km/uur wegen Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel links zijgevel links

180190,92 180190,92 180190,92 180197,77 180197,77

381776,03 381776,03 381776,03 381782,40 381782,40

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

54,5 54,8 54,6 47,9 48,2

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zijgevel links zijgevel rechts zijgevel rechts zijgevel rechts achtergevel

180197,77 180196,11 180196,11 180196,11 180202,95

381782,40 381768,33 381768,33 381768,33 381774,70

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

48,1 49,5 50,4 49,7 19,5

04_B 04_C

achtergevel achtergevel

180202,95 381774,70 180202,95 381774,70

4,50 7,50

22,6 18,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

2-1-2023 15:20:43

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Asten&id=77f19225-857d-486e-98dd-7aef69c99b5d